BM Tieben1

Sucker Rod System.
VSH2 (Weatherford)
Ing. Jess Santos Hernndez.
16-03-2010.
Sistemas Artificiales de Produccin.
Antecedentes histricos.
Hasta los aos noventa la operacin de los equipos de bombeo mecnico se consideraban los ms eficientes, utilizando las unidades de bombeo Convencional, Aerobalanceada y la Mark II. Cuando lleg a Mxico una nueva unidad llamada TIEBEN, en el campo Poza Rica se llevo a cabo una prueba piloto en el ao de 1995 en el pozo Poza Rica 329 donde se evalu la eficiencia de la nueva unidad Hidroneumtica mejor conocida como Tieben, que tan buenos resultados haba tenido en el campo bano.
Cortesa Campo Samaria.
Qu es el TIEBEN?
Es una unidad de bombeo alternativo para el movimiento de varillas, cuyo principio de funcionamiento es sobre la base de presiones hidrulicas compensadas debido a la compresin y expansin del nitrgeno (N2), este nitrgeno se encuentra dentro de un acumulador que soporta 2/3 de la carga total de la varilla pulida y reemplaza a los contrapesos de la unidad de bombeo mecnico convencional. Con el principio hidroneumtico se pueden levantar cargas de hasta 40,000 libras en la varilla pulida, con una carrera efectiva mxima de 120 pulgadas y con hasta ocho emboladas por minuto; stas pueden ser modificadas segn las necesidades de la operacin.
Componentes del equipo
PEDESTAL
Arreglo unin. (acumulador ySensores. Pedestal. motriz.) Vlvula check. Plato. Conexiones.
Cilindro
PAQUETE MOTRIZ
Vlvula Tablero. direccional. Deposito de Controlador de Aceite. vlvula Acumulador de direccional. nitrgeno Manifold. Tanques Bomba maestra. almacenadores Bomba auxiliar. de nitrgeno. Tanque piloto.
Elementos:
Acumulador.-Es un cilindro con un pistn flotante en su interior en el cual actan dos fluidos; aceite hidrulico y nitrgeno (N2) comprimido. El acumulador genera el efecto de los contrapesos. Cilindro actuador.-Es el cilindro que est compuesto por dos pistones adheridos a una varilla pulida, estos pistones generan tres cmaras en las cuales acta el aceite hidrulico. Motor.-Elemento que propicia la potencia necesaria a la bomba hidrulica. Bomba hidrulica.-Unidad provista de 130 [cm], con una bomba simple o de 75 [cm] cuando se trata de una bomba doble. Tanque de aceite hidrulico.-Almacenador del aceite hidrulico con una capacidad de hasta 360 litros. Contenedor de nitrgeno (N2) Pedestal.-Torre de aproximadamente 7 metros en la cual se alojan los sensores para el cambio de direccin de la carrera y del elevador, los cuales estn unidos por la varilla de succin en uno de los extremos del cilindro actuador y en el otro extremo por la varilla pulida.
Sistema de seguridad de las unidades de bombeo mecnico hidroneumtico.

Sensor de separacin de la varilla pulida.- Este sensor se coloca al elevador, el cual se desliza por el pedestal. Estos sensores son magnticos por lo que se coloca un disco de metal sobre la grampa superior para que el sensor est actuando permanentemente, en el caso de que la varilla pulida se detenga, la separacin del sensor y el plato metlico no ser la misma que detendr a la unidad hasta que la distancia del sensor-plato se restablezca. Limitador de presin.- Esta limitante es regulada de acuerdo a la carga a levantar; al exceder esta limitante el equipo se detendr quedando asentada esta Plato metlico falla. Sensor de nivel de fluido hidrulico.realizar una operacin el equipo se detendr.
Sensor de proximidad nivel Cuando el Grampa Elevador
no es seguro para
Sensor de temperatura.-La temperatura no podr exceder los 65C

Varilla pulida
Principio de operacin del bombeo mecnico hidroneumtico

Carrera ascendente Carrera
Carrera descendente ascendente
Carrera descendente
CARRERA DESCENDENTE CARRERA ASCENDENTE

Pacum Pacum Pacum Cmara 3 Pacum Cmara 3
P acum Pacum
P acum Cmara 3
Cmara Cmara 2 2
P up P up
Cmara 2
Cmara 1 P down P down
El sensorcompresin empuja hacia abajo genera un cambio de una El N2 en superior emite acum seal que al pistn flotante del P direccin del fluido hidrulico proveniente a de la hacia acumulador, ste presiona al aceite hidrulico circular bomba P acum hidrulica. superior del cilindro actuador, al mismo tiempo la la cmara Al invertir la circulacin del fluido hidrulico Cmara 3 comienza el llenado de con aceite intermedia inferior del cilindro bomba hidrulica llena la cmara la cmara del cilindro actuador, lo cual generaacum la varilla pulida comience su que P actuador y de esta forma es levantada la varilla pulida, esto carrera descendente. El fluido hidrulico de la cmara2superior hasta que el elevador emite una seal al sensorCmara para superior del actuador proveniente del acumulador, comienza a ingresar finalizar la carrera ascendente. nuevamente a ste, comprimiendo al N2. La carrera descendente llega a su fin cuando el elevador emite una seal al sensor inferior, el cual a su vez emite una seal para que comience su carrera ascendente. P down
Cmara 1 P up
Camara 1
P up
Cmara 1 P down
Ejemplo VSH2
Una vlvula empuja hacia abajo fluido presurizado desde El fluido a una etapa El Nitrogeno servo direcciona el el piston en el acumulador.la bomba hidraulico Interruptores de proximidad activan el control depara el panel dehacia abajo en el El SPM se puedenOptimizacinslo girar la perilladesplazamientola unidad que controlador de cambiar con de la produccin hacia arriba o elctrico VSH2 inferior en eles forzado en la etapa superiorel pistn eny el cilindro suba o baje, bajo el piston cilindro. Esto provoca que del cilindro empuja hacia arriba el opera deconectado en menos de 5 min est servo vlvula, cambiando la direccin del vstago. panel la control. utilizando cilindro. piston del menor potencia (HP)
Diagrama esquemtico
Se compone de dos componentes bsicos: Sistema Hidrulico
Este sistema proporciona el movimiento necesario, ascendente y descendente, para el funcionamiento de la Bomba subsuperficial. Consta de un Cilindro Hidrulico de efecto doble, una Vlvula de Control Direccional de cuatro vas y una Bomba Maestra de Engranes (bomba hidrulica).
Sistema de Balanceo Hidroneumtico

Contrabalancea el peso de la sarta de varillas y Consta de un cilindro hidrulico de efecto simple, un paquete de tanques de nitrgeno, un cilindro hidroneumtico de efecto doble (acumulador), y una bomba auxiliar de engranajes. Este balanceo funciona en base a dos magnitudes, una constante y otra variable: x La Constante.- Es la cantidad de fluido hidrulico necesario para ocupar la mitad de los dos cilindros, por debajo de cada mbolo y el tubo que los comunica: 5 galones en unidades de 60 de Carrera, 10 galones en unidades de 120 y 15 galones en las de 180. x La variable.- Es la cantidad de nitrgeno que se aplica a los tanques y a la parte superior del acumulador, la cual ser proporcional al peso de la sarta de varillas de succin, junto con la columna de crudo. Este sistema equivale a los contrapesos de las unidades convencionales y Mark II, y al cilindro neumtico de las unidades aerobalanceadas.
Caractersticas Unidad VSH2:

Longitud de carrera (Max) Longitud de carrera (Min) Mxima spm* Carga mxima de la varilla (lb) Tamao del cilindro 60 60 24 9 35000 MODELO 120 120 52 8 40000 4 150 150 72 7 40000
Dimensiones generales:
60 A B C C C D E F G Ancho (in) Longitud (in) Altura de navegacin Altura de trabajo (90) (in) Altura de trabajo vertical (in) Cilindro (in) Pedestal (in) Ancho del mastil, navegacion (in) Ancho del mastil (in) MODELO 120 150 61 102 57 74 115 255 277 215.5 254.5 26 18.5
62 83 167 144
Motor
Elctrico. Combustin.
Tipo de Montaje
Pedestal. Directo.
Carrera
60in (1.52m) 120in(3.04m) 180in (4.57m)
Por lo que se tienen EP-60, GP-60, EDM-60 y GDM-60. EP-120, GP-120, EDM-120 y GDM-120. EDM-180 y GDM-180.
TIEBEN vs Las unidades convencionales
Ventajas de la Unidad TIEBEN sobre la unidad convencional.

Costo de adquisicin-Ahorros hasta del 50% Consumo de energa-Consumo menor al 30%
Tipo de motor-Requerimientos de potencia del 30% Costos de reparacin-Ahorros hasta en un 500% ($8000 la reparacin mas costosa) Transportacin e Instalacin-Fcil transportacin e instalacin en 3 hrs Eficiencia de bombeo-Se puede trabajar a bajas velocidades de bombeo. Produccin diferida-Reduce al mnimo los problemas de produccin diferida.

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Sensor de temperatura.-La temperatura no podr exceder los 65C

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CARRERA DESCENDENTE CARRERA ASCENDENTE

Cmara 1 P down P down

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Caractersticas Unidad VSH2:

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TIEBEN vs Las unidades convencionales

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