Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Mine sisu juurde

SdKfz 251: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
RibotBOT (arutelu | kaastöö)
Luckas-bot (arutelu | kaastöö)
P robot lisas: he:Sd.Kfz. 251
36. rida: 36. rida:
[[ko:Sd.Kfz 251]]
[[ko:Sd.Kfz 251]]
[[it:SdKfz 251]]
[[it:SdKfz 251]]
[[he:Sd.Kfz. 251]]
[[hu:Sd.Kfz. 251]]
[[hu:Sd.Kfz. 251]]
[[nl:Sd.Kfz. 251]]
[[nl:Sd.Kfz. 251]]

Redaktsioon: 21. detsember 2009, kell 11:33

SdKfz 251

SdKfz 251 Ausf. D

SdKfz 251/1 tehnilised andmed
Pikkus 5,76 m
Laius 2,15  m
Kõrgus 2,25  m
Kaal 9,14  t
Kiirus maastikul ?
maanteel 50 km/h
Käiguvaru maanteel ?
maanteel 275 km
Suurtükk -
Kuulipildujad 2x 7,92 mm MG 34
2010 padrunit
Soomus 8-10 mm
Mootor Maybach HL42TKRM
Mootori võimsus 100 hj
Meeskond 2+10 inimest

SdKfz 251 oli SdKfz 250-e vanem vend. Ta oli suurem, kaalus rohkem, omas tugevamat soomuskaitset ning suutis transportida rohkem sõdureid või relvi. Seda masinat ehitati tuhandete kaupa ning neid kasutati peamiselt Panzergrenaderide poolt. Sellest masinast oli ühtekokku 22 erinevat mudelit. Kõige tähtsam neist oli SdKfz 251/1, mis oli varustatud kahe kuulipildujaga ning vedas ringi ühte Panzergrenaderide salka. Teistel mudelitel oli kuus raketiheitjat (Stuka zu Fuss), suured tankitõrjekahurid, lühikeste torudega haubitsad (Stummel), õhutõrjekahurid ja leegiheitjad. Tehti ka ilma igasuguse relvastuseta erimudeleid sapööridele, välihospitalidele ning laskemoona transportimiseks. Masinad ehitati Hanomagi tehases Hannoveris, kasutades SdKfz 11- kere.

Vaata ka