N-135

 N-135  — Iruñea-Frantzia Luzaidetik edo Iruña - Donibane Garazi errepidea — Nafarroa Garaiko errepide bat da. Errepidea Iruña eta Luzaide lotzen du, Zubiri, Aurizberri, Auritz eta Orreaga zehartzen.

N-135
Nafarroa Garaiko errepideen sarea
Ibañeta mendatea, Orreaga eta Luzaide artean
PA-30  Iruña Lizarra ◄  N-135  ►  D933  Donibane Garazi
Kokapena
Hasiera	Olloki (Esteribar)
Amaiera	Pekotxeta (Luzaide)
Hiri nagusiak	Zubiri • Erro • Aurizberri Auritz • Orreaga • Luzaide
Deskribapena
Izen ofiziala	Iruñea-Frantzia (Luzaide)
Mota	Errepide nagusia
Luzera	59,14 km
Erreiak	1x1
Jabea	Nafarroako Gobernua
Bide-murrizketak
Eskema jarraitu  PA-30 tik    Olloki       Zabaldika Irotz       Antxoritz  NA-2339  Ilurdotz       Zuriain    Gendulain     NA-2513  Idoi • Sarasibar  NA-2338  Akerreta    Larrasoaña    Larrasoaña     NA-2337  Setoain • Errea        NA-2515  Inbuluzketa    Urdaitz  NA-2336  Ezkirotz • Ilarratz       Urdaitz  NA-2335  Osteritz        NA-2530  Leranotz • Usetxi    Zubiri     NA-138  Eugi • Aldude    Agorreta     NA-2532  Zilbeti    Erro (801 m)    Erro  NA-2330  Urrotz        NA-2584  Lintzoain    Bizkarreta-Gerendiain Ureta   Sorogain  NA-2334  Mezkiritz       Mezkiritz (922 m)    Aurizberri  NA-1720  Nagore • Agoitz     NA-140  Aribe • Izaba       Auritz    Orreaga    Ibañeta (1 057 m)    Luzaide    Pekotxeta jarraitu  D933 tik

Bideberria Nafarroako iparraldean dauden Esteribar, Erroibar, Auritz, Orreaga eta Luzaide udalerrietako komunikazio-ardatz nagusia da.

Historia

 C-135  errepideak Iruña eta Pekotxeta lotzen zituen Burlata, Atarrabia, Uharte, Zubiri, Lintzoain, Aurizberri, Auritz, Orreaga eta Luzaidetik.  C-138  errepideak Zubiri eta Eugi eta Urepele arteko muga lotzen zituen, Urtasun eta Eugitik.

Urte batzuk beranduago, nomenklaturak  N-135  eta  N-138 ra aldatu ziren, euren ibilbideak mantenduz.

2004ko irailean, Nafarroako errepideen izenak eguneratu zirenean,  N-138  terminoaren ordez  NA-138  jarri zen. Era berean, Iruña eta Sarriguren arteko zatia  PA-33  izendatu zuten, eta bikoiztu egin zuten. Era berean, Sarriguren eta Olloki arteko zatia Iruñeko erronda barruan sartu zuten,  NA-32  lehenengo eta  PA-30  ondoren, eta bikoiztu egin zuten.

Erroko tunela

2000ko hamarkadan, Erro mendatearen ordez tunel bat eraikitzeko aukera planteatu zen, Belaten Belateko tunelarekin egin zen bezala. Nafarroako Gobernuko Lurralde Antolamendurako Batzordeak Erroko tunelaren udalaz gaindiko eragina duen proiektu sektoriala onartu zuenean hasi zen guztia. Izan ere, Nafarroako Gobernuak, 2010ko urriaren 13an, behin betiko onetsi zuen  N-135  errepidean Erroko tunelaren informazio-azterlanaren Udalez Gaindiko Eraginaren Proiektu Sektoriala (UEPS). Plana jendaurrean jarri zen eta udalei entzun zitzaien, eta 2010eko maiatzaren 26ko Nafarroako Aldizkari Ofizialan argitaratu zen.

Hala ere, 2008ko finantza-krisia dela eta, udalek 2011ko urrian salatu zuten Erroko tunelaren eraikitzeko proiektua airean zegoela. Gastua eta defizita doitzeko Foru Gobernuak egindako murrizketek 2012ra atzeratu zuten 2011rako aurreikusitako 163 500 euroko esleipena. Une horretan, ez dakigu 2012an partida bat egongo ote zen eraikitzen hasteko. Errepideen III. Plan Zuzentzailearen kronogramaren arabera, 2012. urtean 5,38 milioi inbertitu behar ziren, 2012. eta 2015. urteen artean gauzatzeak eragingo zituen 83,15 milioietatik.

Hilabete horren amaieran, Nafarroako Gobernuak behin-behinean onartu zuen tunela eraikitzeko proiektua. Jendaurrean jarri zen eta eraginpeko toki-erakundeei entzunaldia eman zitzaien hilabetez, eta desjabetze-espedientea ere hasi zen. Hala ere, Nafarroako Gobernuak ez zuen 2012ko Aurrekontu Orokorren aurreproiektuan obrak hasi ahal izateko adinako partidarik sartu (163 525 euro baino ez, gainera, 2011ko aurrekontutik atzeratu ziren proiektuetarako). Horren ondorioz, behin betiko eten zen tunela.

Tarteak

Errepide hori ez da inoiz bikoiztu, ezta nabarmen hobetu ere.

Errepidea	Zenbakia	Tartea	Luzera	Egoera
PA-33	I	Iruña ↔ Sarriguren	1,70 km	Tarte bikoitzua
PA-30	II	Sarriguren ↔ Olloki	4,20 km	Tarte bikoitzua
N-135	III	Olloki ↔ Zubiri	13,60 km	Irekita
N-135	IV	Zubiri ↔ Erro	8,80 km	Irekita
N-135	V	Erro ↔ Orreaga	17,20 km	Irekita
N-135	VI	Orreaga ↔ Pekotxeta	19,40 km	Irekita

Trafikoa

Nafarroako Gobernuak lau extazio ditu errepide horretan. Urdaitz, Agorreta, Auritz eta Luzaide herriaren ingurunuetan daude kokatuta.

Ibilgailuak egunero  N-135  errepidean

Urtea   Urdaitz   Agorreta   Auritz   Luzaide  2019 3 939 1 337 1 042 586 2018 3 801 1 135 1 531 706 2017 3 778 1 042 1 663 535 2016 3 618 1 566 1 523 537 2015 3 616 1 578 1 410 658 2014 3 591 1 662 1 610 779 2013 3 528 1 382 1 659 602 2012 3 535 1 501 1 326 552 2011 3 454 1 643 1 566 473 2010 3 490 1 693 1 395 452

Urtea   Urdaitz   Agorreta   Auritz   Luzaide  2009 3 440 2 638 1 780 499 2008 3 417 2 361 1 593 420 2007 3 639 2 281 1 595 572 2006 3 508 2 379 1 568 639 2005 3 740 2 264 1 504 606 2004 3 800 2 071 1 475 600 2003 3 517 2 004 1 486 590 2002 4 418 1 944 1 806 594 2001 4 426 1 986 1 503 520 2000 3 673 1 647 1 439 518

Irudiak

• 
  Errepidea Zubiriko ingurunetan
• 
  Errepidea Aurizberri zehar
• 
  Errepidea Auritzen zehar
• 
  Errepidea Luzaiden zehar

Kanpo estekak

• Nafarroako errepideak, Nafarroako gobernuaren webgunean

• Datuak: Q2368097
• Multimedia: N-135 / Q2368097