BMW 5-sarja (E28)
BMW E28 on BMW 5-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1981–1987. Se korvasi edeltäneen E12-mallin ja seuraajaksi tuli BMW E34.
| BMW E28 | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Saksa |
| Valmistaja | BMW |
| Valmistusvuodet | 1981–1987 |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | E-segmentti |
| Edeltäjä | BMW E12 |
| Seuraaja | BMW E34 |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori |
R4 R6 |
| Iskutilavuus | 1,8–3,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti 4-vaihteinen automaatti |
BMW 5-sarja (E28) 1981–1987
muokkaaBMW E28 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1981.[1] Ulkonäöltään se ei eronnut merkittävästi edeltäjästään. Konepelti oli edellismallista poikketen saranoitu takaosastaan, ja korvaavassa E34-mallissa saranointi oli jälleen etuosassa. Vuonna 1983 BMW esitteli 524td-mallissa ensimmäisen dieselmoottorinsa: 2,4-litraisen turbodieselin, joka kehitti 115 hevosvoimaa. Vuonna 1986 sen rinnalle tuli myös vapaasti hengittävä 524d, jossa oli tehoa 85 hevosvoimaa.
_(24951304354-cropped).jpg)
Syksyllä 1984 malli koki kasvojenkohotuksen, jossa siihen tehtiin pieniä muutoksia keulan alueella. Seuraavana vuonna saataville tuli kuljettajan turvatyyny.
_3453cc_first_registered_January_1988.JPG)
Amsterdamin autonäyttelyssä keväällä 1985 esiteltiin ensimmäinen BMW M5 -malli, joka oli esittelyajankohtanaan maailman nopein sedan-korinen massatuotantoauto. Siinä oli BMW M1:n kuusisylinterinen 3,5-litrainen moottori teholtaan 282 hevosvoimaa.
Lähteet
muokkaa- ↑ Der zweite 5er von BMW (E28) – Der unscheinbare Revoluzzer Auto, Motor und Sport. 15.3.2010. Viitattu 12.5.2019. (saksaksi)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta BMW 5-sarja (E28) Wikimedia Commonsissa