Fiat Doblò
Fiat Doblò on Fiatin vuodesta 2000 lähtien valmistama pieni pakettiautomalli, josta on saatavilla myös tila-autoversio. Se sijoittuu nykyisessä mallistossa pienemmän Fiorinon ja suuremman Ducaton väliin.
Fiat Doblò I (2000–2010)
muokkaaFiat Doblò I | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Brasilia Turkki Venäjä Vietnam |
Valmistaja | Fiat |
Valmistusvuodet | 2000–2010 |
Muut nimet | Fiat Panorama |
Korimalli |
pakettiauto tila-auto |
Edeltäjä | Fiat Fiorino |
Seuraaja | Fiat Doblò II |
Teknisesti samankaltaisia |
Fiat Albea Fiat Palio I Fiat Siena Fiat Strada I |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,2–1,9 l |
Polttoaine |
bensiini diesel maakaasu |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali |
Ensimmäisen sukupolven Fiat Doblò esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 2000. Tekniikaltaan malli perustui Fiat Palioon. Aluksi moottorivaihtoehtoina olivat 1,2-litrainen (65 hv) bensiinimoottori ja 1,9-litrainen (63 hv) dieselmoottori. Myöhemmin tarjolle tulivat 1,6 16V (103 hv) ja yhteispaineruiskutteinen dieselmoottori 1,9 JTD (100 hv).[1] Singaporessa tila-autoversiota myytiin nimellä Fiat Panorama. Dobló valittiin Vuoden pakettiautoksi 2006.[2]
Doblò sai vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi kolme tähteä viidestä.[3] Vuonna 2004 uusi 1,3-litrainen (70 hv) Multijet-dieselmoottori korvasi alkuperäisen 1,9-litraisen. Osaan malleista tuli mustien sijasta korinväriset ikkunapilarit, ja sisustusvärit uusittiin kautta malliston. Uutena malliversiona esiteltiin seitsemänpaikkainen Family.[1]
Vuoden 2005 lopussa esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Dobló, johon oli tehty sekä ulkonäöllisiä että teknisiä muutoksia. Keula muotoiltiin kokonaan uudelleen: ajovalot, etusäleikkö ja puskuri vaihtuivat uusiin. Takavalot ja -puskuri olivat myös uudenlaiset. Sisustusvärit uusittiin jälleen ja materiaalit olivat aiempaa laadukkaampia.[1]
Suurimmat tekniset uudistukset kohdistuivat moottorivalikoimaan. 1,3-litraisen dieselin teho nousi 85 hevosvoimaan ja 1,9-litraisen 105 hevosvoimaan. Siitä tuli tarjolle myös tehokkaampi 120-hevosvoimainen versio. Aiemman 1,2-litraisen bensiinimoottorin tilalle tuli uusi 1,4 8V FIRE (77 hv) ja 1,6-litraisesta tuli saataville sekä maakaasulla että bensiinillä käyvä versio, jossa oli tehoa 92 hevosvoimaa.[1]
Fiat Doblò II (2010–2022)
muokkaaFiat Doblò II | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Turkki |
Valmistaja | Fiat Professional |
Valmistusvuodet | 2010–2022 |
Muut nimet |
Fiat Pratico Ram V1000 |
Korimalli |
2-ovinen lava-auto 4/5-ovinen pakettiauto 4/5-ovinen tila-auto |
Edeltäjä | Fiat Doblò I |
Seuraaja | Fiat Doblò III |
Teknisesti samankaltaisia |
Fiat Linea Opel Combo C Ram ProMaster City |
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | GM Fiat Small LWB |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,3–1,6 l |
Polttoaine |
bensiini diesel maakaasu |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen robotti |
Uudelle Fiatin ja General Motorsin yhteistyössä suunnittelemalle pohjalevylle rakennettu toisen sukupolven Fiat Dobló tuli markkinoille vuonna 2009. Sillä oli lähes identtinen sisarmalli, Opel Combo,[4] jonka valmistus alkoi vuonna 2011. Vuodesta 2015 lähtien Pohjois-Amerikan markkinoille on viety Ram ProMaster Cityä, joka eroaa Doblòsta vain suuremman ja tehokkaamman moottorinsa osalta. Chilessä Doblòa myydään nimellä Ram V1000.
Myös toisen sukupolven Doblò sai Vuoden Pakettiauto -palkinnon, vuonna 2011.[5]
Vuoden 2017 Euro NCAP -kolaritestistä Doblò sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.[6]
Bensiinimoottorina on 1,4-litrainen FIRE (95 hv). Sen lisäksi saatavana on 1,4 T-JET Natural Power (120 hv), joka toimii myös maakaasulla. Dieselvaihtoehdot ovat 1,3- (90 hv), 1,6- (90/105 hv) ja 2,0-litraiset (135 hv) Multijetit.[7]
Kesällä 2011 mallivalikoima täydentyi Doblò Work Up -lava-autoversiolla,[7] jota myydään Turkissa nimellä Fiat Pratico.
Hannoverin autonäyttelyssä syksyllä 2014 esiteltiin uudistunut Doblò. Suurimmat muutokset kohdistuivat uudelleenmuotoiltuun keulaan, josta tuli vastaavanlainen kuin ProMaster Cityssä. Uusi muotoilu lainaa yksityiskohtia suuremmasta Ducato-mallista. Ohjaamossa kojelauta vaihtui uuteen.[8]
Fiat Doblò III (2022–)
muokkaaFiat Doblò III | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Espanja Portugali |
Valmistaja | Fiat Professional |
Konserni | Stellantis |
Valmistusvuodet | 2022– |
Korimalli |
pakettiauto tila-auto |
Edeltäjä | Fiat Doblò II |
Teknisesti samankaltaisia |
EMP2-pohjalevyn mallit
|
Tekniset tiedot | |
Pohjalevy | PSA EMP2 |
Moottori |
R3 R4 |
Iskutilavuus | 1,2–1,5 l |
Käyttövoima |
bensiini diesel sähkö |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 8-vaihteinen automaatti |
Vuonna 2022 markkinoille tullut kolmannen sukupolven Fiat Doblò on perustaltaan sama auto kuin Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Partner ja Toyota Proace City. Tämä oli seurausta Fiat-konsernin ja Groupe PSA:n yhdistymisestä Stellantis-konserniksi.[9]
Moottorivaihtoehtoina ovat 1,2-litrainen (110 hv) bensiinimoottori sekä 1,5-litrainen (100/130 hv) dieselmoottori. Lisäksi saatavana on täyssähköinen malliversio E-Doblò.[9]
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c d Fiat Doblò Carsfromitaly.net. Viitattu 2.2.2016. (englanniksi)
- ↑ Winners – 2006 Van of the Year. Viitattu 13.10.2019. (englanniksi)
- ↑ Fiat Doblò 2004 Euro NCAP. Viitattu 2.2.2016. (englanniksi)
- ↑ Kas kummaa, Fiatin pakettiauto muuttui Opeliksi Taloussanomat. 22.4.2012. Viitattu 17.3.2022.
- ↑ Winners – 2011 Van of the Year. Viitattu 13.10.2019. (englanniksi)
- ↑ Fiat Doblò 2017 Euro NCAP. Viitattu 6.5.2017. (englanniksi)
- ↑ a b Fiat Doblò Work Up Autoblog. 1.7.2011. Viitattu 2.2.2016. (italiaksi)
- ↑ Fiat Doblò Cargo is an Italian Ram ProMaster City Autoblog. 27.9.2014. Viitattu 7.2.2016. (englanniksi)
- ↑ a b Tervetuloa perheeseen, Fiat Doblò ja E-Doblò Moottori. 12.6.2022. Viitattu 17.6.2022.
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fiat Doblò Wikimedia Commonsissa
Nykyiset mallit | |||
---|---|---|---|
Entiset mallit | |||
Konseptimallit | |||
Hyötyajoneuvot |
| ||
Tulevat mallit |