Patrick Depailler
Patrick Depailler (9. elokuuta 1944 Clermont-Ferrand, Ranska – 1. elokuuta 1980 Hockenheim, Länsi-Saksa)[3] oli ranskalainen Formula 1 -kuljettaja, joka kilpaili MM-sarjassa vuosina 1972 sekä 1974–1980. Depailler lähti urallaan 95 GP-kilpailuun joissa ajoi 2 voittoa, 1 paalupaikan, 4 kilpailun nopeinta kierrosta sekä keräsi urallaan 141 MM-pistettä.[4]
| Patrick Depailler | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | [1] Clermont-Ferrand [2] |
| Kansalaisuus |
 Ranska |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1972, 1974–1980 |
| Talli(t) | Tyrrell, Ligier, Alfa Romeo, alpine |
| Kilpailuja | 95 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 2 |
| Palkintosijoja | 19 |
| Paalupaikkoja | 1 |
| Nopeimpia kierroksia | 4 |
| MM-pisteitä | 139 (141) |
| Ensimmäinen kilpailu | Ranskan GP 1972 |
| Ensimmäinen voitto | Monacon GP 1978 |
| Viimeinen voitto | Espanjan GP 1979 |
| Viimeinen kilpailu | Britannian GP 1980 |
Ura
muokkaaAlkuvaiheet
muokkaaAjouransa alussa Depailler ajoi ensin moottoripyöräkilpailuja ja heikosta taloudellisesta tilanteesta huolimatta pystyi vakuuttamaan kilpa-autoilija Jean-Pierre Beltoisen, joka järjesti hänelle monivuotisen sopimuksen Alpinelle.[3] Sieltä hän kykeni siirtymään Formula 3:iin ja urheiluautoihin, joissa sai menestystä.[3] Heikosta Formula 2-menestyksestä huolimatta Depailler ajoi vuonna 1971 Ranskan F3-sarjan mestariksi.[4] F3-sarjan vuoden 1972 Monacon osakilpailuvoiton myötä hän sai mahdollisuuden ajaa muutaman kilpailun Formula 1-sarjassa.[4] Vuonna 1973 Depaillerin jalka murtui moottoripyöräonnettomuudessa, mutta hän pystyi voittamaan Euroopan Formula 2 -sarjan mestaruuden seuraavana vuonna.[3]
Formula 1
muokkaaDepaillerin ensimmäisellä kokonaisella F1-kaudella 1974 hän pystyi ajamaan Tyrrellin autolla paalupaikalle ja palkintosijalle Ruotsin osakilpailussa.[5][6] Koko Tyrrell-urallaan hän pystyi ajamaan palkintokorokkeelle seitsemäntoista kertaa, joista yksi oli vuoden 1978 Monacon osakilpailun voitto.[4] Kausi 1979 Ligierillä mahdollisti voiton Espanjan osakilpailussa, mutta kausi päättyi kesken riippuliidinonnettomuuden vuoksi.[3]
Kuolema
muokkaaDepailler palasi F1-sarjaan Alfa Romeon-talliin, mutta sai kauden aikana surmansa Hockenheimin radalla ajetuissa testiajoissa sattuneessa onnettomuudessa vuonna 1980.[3] Hänen autonsa suistui radalta ja murskautui kaiteeseen. Vaikeita vammoja saanut Depailler kuljetettiin helikopterilla Heidelbergin yliopistolliseen sairaalaan, jossa hän pian kuoli.
Tilastot ja saavutukset F1-sarjassa
muokkaaLihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Vuosi | Talli | Malli | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 004 | Ford Cosworth V8 | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA NC |
GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA 7 |
NC | 0 | |||||
| 1974 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth V8 | ARG 6 |
BRA 8 |
RSA 4 |
9 | 14 | ||||||||||||||
| Tyrrell 006 | Ford Cosworth V8 | ESP 8 |
MON 9 |
FRA 8 |
||||||||||||||||||
| Tyrrell 007 | Ford Cosworth V8 | BEL Kesk. |
SWE 2 |
NED 6 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT Kesk. |
ITA 11 |
CAN 5 |
USA 6 |
||||||||||||
| 1975 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth V8 | ARG 5 |
BRA Kesk. |
RSA 3 |
ESP Kesk. |
MON 5 |
BEL 4 |
SWE 12 |
NED 9 |
FRA 6 |
GBR 9 |
GER 9 |
AUT 11 |
ITA 7 |
USA Kesk. |
9 | 12 | |||
| 1976 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth V8 | BRA 2 |
RSA 9 |
USW 3 |
4 | 39 | ||||||||||||||
| Tyrrell P34 | Ford Cosworth V8 | ESP Kesk. |
BEL Kesk. |
MON 3 |
SWE 2 |
FRA 2 |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT Kesk. |
NED 7 |
ITA 6 |
CAN 2 |
USA Kesk. |
JPN 2 |
||||||||
| 1977 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth V8 | ARG Kesk. |
BRA Kesk. |
RSA 3 |
USW 4 |
ESP Kesk. |
MON Kesk. |
BEL 8 |
SWE 4 |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER Kesk. |
AUT 13 |
NED Kesk. |
ITA Kesk. |
USA 14 |
CAN 2 |
JPN 3 |
9 | 20 |
| 1978 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth V8 | ARG 3 |
BRA Kesk. |
RSA 2 |
USW 3 |
MON 1 |
BEL Kesk. |
ESP Kesk. |
SWE Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR 4 |
GER Kesk. |
AUT 2 |
NED Kesk. |
ITA 11 |
USE Kesk. |
CAN 5 |
5 | 34 | |
| 1979 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth V8 | ARG 4 |
BRA 2 |
RSA Kesk. |
USW 5 |
ESP 1 |
BEL Kesk. |
MON 5 |
FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USE | 6 | 20 (22) | ||
| 1980 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo V12 | ARG Kesk. |
BRA Kesk. |
RSA NC |
USW Kesk. |
BEL Kesk. |
MON Kesk. |
FRA Kesk. |
GBR Kesk. |
GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | NC | 0 |
Muuta
muokkaaDepaillerin isä oli arkkitehti ja Depailler itse opiskeli hammaslääketiedettä ennen kilpa-ajan uraansa.[3]
Lähteet
muokkaa- Helsingin Sanomat 2.8.1980 (kuolema)
Viitteet
muokkaa- ↑ (fr) Ranskan kansalliskirjasto, data.bnf.fr. Tieto on haettu Wikidatasta.
- ↑ Fichier des personnes décédées mirror. Tieto on haettu Wikidatasta.
- ↑ a b c d e f g Patrick Depailler Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
- ↑ a b c d Patrick Depailler - France ESPN. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
- ↑ 1974 Swedish Grand Prix - QUALIFYING Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
- ↑ Scheckter enters the winners' circle ESPN. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Patrick Depailler Wikimedia Commonsissa