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[[Image:יד_למעפיל_שנספה_בים,_מוזיאון_ההעפלה_על_שם_משה_סנה,_עתלית.jpg|vignette|Mémorial aux immigrés clandestins qui périrent en mer, dans l'ancien camp de détention d'[[Atlit]], Israël.]]
Battant pavillon [[Turquie|turc]], leLe '''MV ''Mefküre''''' (parfois appelé ''Mefkura'') était,est avecun lebateau ''Darienbattant II'',pavillon le ''[[Tragédie du StrumaTurquie|Strumaturc]]'' et le ''[[Transilvania (navire)|Transilvania]]'', l'untransportant des bateauxréfugiés juifs transportant,à de [[Constanța]] en [[Histoire detravers la Roumanie pendant la Seconde Guerre mondiale|Roumanie]] (alors alliée à l'[[Allemagnemer nazieNoire]] [[Axeet Rome-Berlin-Tokyo|contre l'URSS]]) à [[Istanbul]] en [[Turquie]] (alors neutre)coulé, descomme réfugiésdans [[juifs]]le fuyantcas ladu ''[[ShoahTragédie endu RoumanieStruma|Struma]].'' Commedeux dansans leauparavant, cas du ''Struma'',par un [[sous-marin]] [[Union des républiques socialistes soviétiques|soviétique]] le coule le 5 août [[1944]] dans la [[mer Noire]], tuant: plus de 300 réfugiés sont tués<ref name=WreckSite>{{lien web|langue=en|url= http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?188063 |titre=SV Mefkure (+1944) |nom=Lettens |prénom=Jan |date=24 décembre 2012 |série=The Wreck Site |éditeur= |consulté le=26 mars 2013}}</ref>.
== Les faits ==
''Alyah'', association [[Sionisme|sioniste]] de [[Bucarest]] présidée par [[Eugen Meisner]] et [[Samuel Leibovici]], affrétait des navires sous pavillon neutre comme le ''Darien II'' et le ''Struma'' pour convoyer de [[Constanța]] en [[Histoire de la Roumanie pendant la Seconde Guerre mondiale|Roumanie]] (alors alliée à l'[[Allemagne nazie]] [[Axe Rome-Berlin-Tokyo|contre l'URSS]]) à [[Istanbul]] en [[Turquie]] (alors neutre), des [[Histoire des Juifs en Roumanie|réfugiés juifs]] fuyant la [[Shoah en Roumanie]]. Le {{date|3 août 1944}}, trois petits bateauxcargos marchandsmixtes turcs (tous en surcapacité), embarquent {{formatnum:1000}} réfugiés juifs du port de Constanța à {{heure|8|30}} du soir. Les instructions des autorités allemandes de Constanța étaient pour le ''Morina'', transportant 208 passagers, de naviguer en premier, suivi du ''Bülbül'', transportant 390 passagers, en enfin du ''Mefküre'', transportant 320 passagers (le nombre exact reste indéterminé)<ref>{{lien web|langue=en|url= http://warsailors.com/forum/read.php?1,51090,51093 |nom=Lawson |prénom=Siri Holm |série=Norwegian Merchant Fleet WW II |titre=Re: Identity of ''MEFKURE'' sunk 1944. |éditeur=Warsailors |date= |consulté le=26 mars 2013}}</ref>.
Le MV ''Mefküre'' portait les pavillons de la [[Turquie]] et de la [[Comité international de la Croix-Rouge|Croix-Rouge]] : il était donc clairement identifié comme navire civil neutre<ref name=Wertheimer>{{lien web|langue=en|url= http://www.wertheimer.info/family/GRAMPS/Haapalah/plc/2/7/bea98dbf1dc6d1a1772.html |titre=מפקורה SS ''Mefküre Mafkura Mefkura'' |série=Haapalah / Aliyah Bet |date=27 septembre 2011 |consulté le=26 mars 2013}}</ref>.
Les bateaux reçoivent les instructions de naviguer de la position {{coord|43|43|N|29|08|E|scale:10000000}} directement vers le sud, vers le détroit du [[Bosphore]]. Comme d'habitude pour ce genre de convoi, la [[marine militaire roumaine]] escorte les trois navires à travers les [[Champ de mines|champs de mines]] posées par la [[marine soviétique]] devant le port de Constanța<ref>''The ''Mefkure'' Tragedy'' / Albert Finkelstein, 1991, Document {{numéro|17}}</ref>.
Le {{date-|5 août 1944}}, 40 minutes après minuit, le ''Mefküre'' est à {{unité|25|miles}} ({{unité|40|kilomètres}}) au large d'[[Demirköy|İğneada]] en Turquie, lorsque le projecteur d'un bateau inconnu l'éclaire. Identifié par ses pavillons, le ''Mefküre'' n'en tient pas compte et poursuit son trajet<ref>{{lien web|langue=en|url= http://uboat.net/allies/warships/ship/5046.html |titre=Shch-215 |nom=Helgason |prénom=Guðmundur |date=1995–2013 |série=uboat.net |éditeur=Guðmundur Helgason |consulté le=26 mars 2013}}</ref>. Ce navire inconnu, très bas sur l'eau, tire au canon et à la mitrailleuse sur le ''Mefküre'' qui prend feu et coule. Son capitaine Kazım Turan et six autres membres de l'équipage réussissent à s'échapper sur un canot de secours. Seulement cinq réfugiés juifs survivent. Le nombre précis de réfugiés sur le bateau est inconnu mais on estime qu'il y avait 37 enfants parmi les victimes du naufrage. Jusqu'en 1990, un attribuait l'attaque à un sous-marin allemand inconnu : c'est ce qu'affirmait le panneau d'explication du mémorial d'[[Ashdod]].
Dans la même nuit, à {{heure|2}} du matin, la radio allemande de [[Pomorié]] dans le [[golfe de Bourgas]], en [[Histoire de la Bulgarie pendant la Seconde Guerre mondiale|Bulgarie]], intercepte un message radio d'un sous-marin soviétique à un azimut de 116 degrés. C'est la position où se trouvent les trois bateaux et où le ''Mefküre'' navigue.
Ce sous-marin tire au canon et à la mitrailleuse sur le ''Mefküre'' qui prend feu et coule. Son capitaine Kazım Turan et six autres membres de l'équipage réussissent à s'échapper sur un canot de secours. Seulement 5 réfugiés juifs survivent. Le nombre précis de réfugiés sur le bateau est inconnu mais on estime qu'il y avait 37 enfants parmi les victimes du naufrage.
Le ''Bülbül'', qui fait partie du convoi, est intercepté par la [[marine turque]]. Mais, depuis la tragédie du ''[[Tragédie du Struma|Struma]]'' (également coulé par un sous-marin soviétique à l'entrée du [[Bosphore]] en 1942) les autorités turques passent outre les pressions britanniques (qui considèrent les réfugiés juifs de Roumanie comme « des citoyens d'un pays en guerre contre la Grande-Bretagne » et leur refusent les visas<ref>C'est [[Harold MacMichael]] Haut-Commissaire de la [[Palestine mandataire]] qui expliqua la position de l'[[Empire britannique]] : « il s'agit de citoyens d'un pays en guerre contre la [[Grande-Bretagne]] venant d'un territoire sous contrôle ennemi », tandis que [[Walter Guinness]] (assassiné en 1944 par le ''Lehi'') avait expliqué à la Chambre des Lords que « la Palestine est trop petite et déjà surpeuplée pour accueillir les trois millions de Juifs que les sionistes veulent y amener » : lire [[Charles Enderlin]], ''Par le feu et par le sang, le combat clandestin pour l'indépendance d'Israël'', [[Éditions Albin Michel|Albin Michel]], 2008, {{p.|98-100}}.</ref>). Elles permettent aux juifs fuyant les territoires de l'[[Axe Rome-Berlin-Tokyo|Axe]] à poursuivre leur voyage vers la [[Palestine mandataire]] à travers la Turquie par la route ou en train, et le ''Bülbül'' et le ''Morina'' sont donc autorisés à porter secours aux onze rescapés du ''Mefküre'' et à débarquer leurs passagers. [[Simon Brod]] et [[Rifat Karako]], personnalités de la [[Histoire des Juifs en Turquie|communauté juive de Turquie]], N.G. Malioğlu, représentant du [[Service maritime roumain]] à [[Istanbul]] et la [[Comité international de la Croix-Rouge|Croix-Rouge]] leur permettent de continuer grâce aux fonds envoyés par le Comité juif américain au grand rabbinat dIstanbul<ref>[[Ayse Hür]], le mythe des Schindler turcs, dans ''[[Courrier international]]'' [http://www.courrierinternational.com/article/2008/04/10/le-mythe-des-schindler-turcs] [http://www.collectifvan.org/article.php?r=0&id=18183]</ref>.
Après l'ouverture du [[rideau de fer]] et des archives soviétiques (1991), on apprit que le sous-marinnavire soviétiqueinconnu qui avait éclairé le convoi de son projecteur et demandé des instructions par radio était le {{Lien|langue=en|trad=Soviet submarine Shch-215|fr=Shch-215|texte=sous-marin soviétique ''Shch-215''}} commandé par le capitaine A. I. Strijak. Le {{date|30 juillet 1944}}, il quitte le port de [[Batoum]] pour opérer dans la zone de [[Bourgas]], face aux côtes de la [[Histoire de la Bulgarie pendant la Seconde Guerre mondiale|Bulgarie]], alors membre de l'[[Axe Rome-Berlin-Tokyo|Axe]]. ParvenuNaviguant àen lasurface, positionle {{coord|42|00|N|28|42|E|scale:10000000}}<ref>{{lien''Shch-215'' webtire |url=à http://www.histarmar.com.ar/Hund2GMA/1944b.htmzéro |titre=Desastresheure Maritimostrente de lale {{2e}}date-|5 Guerra Mundialaoût 1944 (Esta seccion sera traducida en breve) |série=Historia y Arqueologia Marítima Indice desastres... |éditeur=Fundacion Histarmar |langue=es |consulté le=26 mars 2013}}</ref> et naviguant en surface, il tire sur le ''Mefküre'' 90 cartouches de ses canons de {{unité|45|mm}} et 650 cartouches de ses mitrailleuses de calibre [[7,62 × 39 mm M43|{{unité|7.62|mm}}]] sur le dernier navire du convoi, donc le ''Mefküre'', avant de replonger et disparaître<ref name=Deepstorm>{{lien web |url= http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/sh%20X/Sh-215/Sh-215.htm |prénom1=Nikolaev |nom1=Aleksandr S |titre=Щ-215, С-215 туп "Щ" X серии |série=Энциклопедия отечественного подводного флота |langue=ru|date= |consulté le=27 mars 2013}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web |url= http://flot.sevastopol.info/ship/podlodki/shya215.htm |titre=ru:Подводная лодка "Щ-215" |série=Черноморский Флот информационный ресурс |langue=ru|date=2000–2013 |consulté le=27 mars 2013}}</ref>{{,}}<ref name=Hurley>{{lien web |url= http://hurley.narod.ru/BOATS/sh215.htm |titre=ru:Щ-215 |série=СОВЕТСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ |langue=ru|date=23 avril 2008 |consulté le=27 mars 2013}}</ref>. Une heure et demi après, à {{heure|2}} du matin, la station d'écoute allemande de [[Pomorié]] dans le [[golfe de Bourgas]], intercepte un message radio du ''Shch-215'' à un azimut de 116 degrés : c'est la direction de la position {{coord|42|00|N|28|42|E|scale:10000000}}<ref>{{lien web |url= http://www.histarmar.com.ar/Hund2GMA/1944b.htm |titre=Desastres Maritimos de la {{2e}} Guerra Mundial 1944 (Esta seccion sera traducida en breve) |série=Historia y Arqueologia Marítima Indice desastres... |éditeur=Fundacion Histarmar |langue=es |consulté le=26 mars 2013}}</ref> où naviguait le convoi de réfugiés attaqué. La [[Russie]] moderne a présenté à [[Israël]] « des excuses pour cette tragique erreur », mais en 1944 (comme deux ans auparavant pour le ''Struma'') les organisations sionistes (''[[Yichouv]], [[Lehi]], [[Irgoun]]'') n'ont pas cru à une erreur, car le convoi du ''Bülbül'', du ''Mefküre'' et du ''Morina'' était parfaitement identifié comme civil neutre, et sa situation connue des Alliés. De plus, la ''[[Kriegsmarine]]'' allemande n'avait en mer Noire qu'une vingtaine de ''[[Räumboot]]e'', une dizaine de ''[[Schnellboot]]e'' et six ''[[Unterseeboot|U-boot]]'' de type IIB : rien qui ressemble à un convoi de petits cargos mixtes désarmés<ref>Timothy C. Dowling, ''Russia at War'', ABC-CLIO Publishing, 2014, {{p.|129}}.</ref>. Ces organisations accusèrent les autorités britanniques d’avoir fait pression sur la Turquie et sollicité l'URSS pour empêcher l’entréel'entrée en Palestine des réfugiés juifs fuyant la [[Shoah]]<ref>[[Charles Enderlin]], ''Ouvrage cité'', {{p.|98-100}}.</ref>.
== Mémoriaux ==
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