« Mefküre » : différence entre les versions
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Le ''Bülbül'', qui fait partie du convoi, est intercepté par la [[marine turque]]. Mais, depuis la tragédie du ''[[Tragédie du Struma|Struma]]'' (également coulé par un sous-marin soviétique à l'entrée du [[Bosphore]] en 1942) les autorités turques passent outre les pressions britanniques (qui considèrent les réfugiés juifs de Roumanie comme « des citoyens d'un pays en guerre contre la Grande-Bretagne » et leur refusent les visas<ref>C'est [[Harold MacMichael]] Haut-Commissaire de la [[Palestine mandataire]] qui expliqua la position de l'[[Empire britannique]] : « il s'agit de citoyens d'un pays en guerre contre la [[Grande-Bretagne]] venant d'un territoire sous contrôle ennemi », tandis que [[Walter Guinness]] (assassiné en 1944 par le ''Lehi'') avait expliqué à la Chambre des Lords que « la Palestine est trop petite et déjà surpeuplée pour accueillir les trois millions de Juifs que les sionistes veulent y amener » : lire [[Charles Enderlin]], ''Par le feu et par le sang, le combat clandestin pour l'indépendance d'Israël'', [[Éditions Albin Michel|Albin Michel]], 2008, {{p.|98-100}}.</ref>). Elles permettent aux juifs fuyant les territoires de l'[[Axe Rome-Berlin-Tokyo|Axe]] à poursuivre leur voyage vers la [[Palestine mandataire]] à travers la Turquie par la route ou en train, et le ''Bülbül'' et le ''Morina'' sont donc autorisés à porter secours aux onze rescapés du ''Mefküre'' et à débarquer leurs passagers. [[Simon Brod]] et [[Rifat Karako]], personnalités de la [[Histoire des Juifs en Turquie|communauté juive de Turquie]], N.G. Malioğlu, représentant du [[Service maritime roumain]] à [[Istanbul]] et la [[Comité international de la Croix-Rouge|Croix-Rouge]] leur permettent de continuer grâce aux fonds envoyés par le Comité juif américain au grand rabbinat dIstanbul<ref>[[Ayse Hür]], le mythe des Schindler turcs, dans ''[[Courrier international]]'' [http://www.courrierinternational.com/article/2008/04/10/le-mythe-des-schindler-turcs] [http://www.collectifvan.org/article.php?r=0&id=18183]</ref>.
Après l'ouverture du [[rideau de fer]] et des archives soviétiques (1991), on apprit que le navire inconnu qui avait éclairé le convoi de son projecteur était le {{Lien|langue=en|trad=Soviet submarine Shch-215|fr=Shch-215|texte=sous-marin soviétique ''Shch-215''}} commandé par le capitaine A. I. Strijak. Le {{date|30 juillet 1944}}, il quitte le port de [[Batoum]] pour opérer dans la zone de [[Bourgas]], face aux côtes de la [[Histoire de la Bulgarie pendant la Seconde Guerre mondiale|Bulgarie]], alors membre de l'[[Axe Rome-Berlin-Tokyo|Axe]]. Naviguant en surface, le ''Shch-215'' tire
== Mémoriaux ==
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