Michel Virlogeux
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Michel Virlogeux, né le à Vichy (Allier)[1], est un ingénieur des ponts et chaussées, l'un des plus grands spécialistes français de la conception des structures de ponts et de viaducs.
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| Distinctions | Liste détaillée Prix Fritz-Leonhardt (d) () Officier de l'ordre national du Mérite () International Award of Merit in Structural Engineering (en) () Prix Albert-Caquot () Royal Designers for Industry honoraire (d) () Officier de la Légion d'honneur () |
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Biographie
Famille et formation
Michel Virlogeux naît à Vichy, son père, professeur d'histoire et de géographie, agrégé dans cette dernière matière, enseigne alors à l'école militaire préparatoire d'enfants de troupe de Billom dans le Puy-de-Dôme[2]. En 1950, son père obtient un poste d'enseignant en géographie au prytanée national militaire de La Flèche[1] où son fils va effectuer toute sa scolarité.
Michel Virlogeux intègre ensuite l'École polytechnique, dont il sort diplômé en 1967, puis il se spécialise en tant qu'ingénieur des ponts et chaussées (aujourd'hui des ponts, eaux et forêts) en 1970[1].
Carrière
De 1970 à 1973 il se rend en Tunisie pour participer à la construction du réseau routier. En , il entre au département du Service technique d'études des routes et autoroutes (SETRA), dans la direction de conception des ponts en béton[1]. Son premier ouvrage est un pont au dessus d'un canal
En 1980, il devient chef de division responsable des ponts et, en 1987, de la division des ponts en acier et béton. Pendant vingt ans, il conçoit plus de 100 ponts, dont le pont de Normandie — les travaux durent quatre années. En 1995, il quitte l'administration française et assure les fonctions d'ingénieur conseil indépendant. Dans ses principales réalisations figurent sa participation à la construction de « la seconde traversée du Tage » (pont Vasco da Gama) à Lisbonne, avec Norman Foster, la conception du viaduc de Millau en France, et son travail sur le double viaduc TGV d'Avignon. De nombreux ouvrages auxquels il a collaboré ont reçu des récompenses françaises ou internationales.
Il a été professeur à temps partiel d'analyse structurale à l'École nationale des ponts et chaussées de 1977 à 1995. Il est très actif et engagé dans des associations techniques telles que l'Association française du génie civil (AFGC), 1974-1995 ; la Fédération internationale de la précontrainte (FIP), dont il est président en 1996 ; la Fédération internationale du béton (FIB), dont il est président en 1998 et en 2000, après la fusion de la FIP et du Comité européen du béton (CEB).
Vie privée
Il est marié et père de trois enfants[1].
Distinctions
Récompenses
Membre d'IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering) depuis 1974, Michel Virlogeux reçoit le prix d'IABSE en 1983, à Venise[3].
En 2003, il reçoit l'International Award of Merit in Structural Engineering — le prix d'excellence international en ingénierie structurelle — pour « ses contributions principales ayant permis des progrès très significatifs dans le domaine du génie civil, en particulier par le développement de la précontrainte extérieure, des ponts à haubans et des structures composées »[4].
Il a reçu d'autres récompenses internationales, parmi lesquelles « l'excellence des nouvelles technologies » (1995), la « médaille d'or de l'établissement des ingénieurs structuraux » (1979), la « médaille d'or Gustave Magnel » (1999) et le « prix de Fritz Leonhardt » la même année pour sa première attribution.
Il est membre de l'Académie des technologies.
En 2006, il reçoit la plus haute récompense française dans le domaine de la construction, le prix Albert-Caquot, remis par l'Association française de génie civil. La même année, il est nommé parmi les Royal Designers for Industry (HonRDI[5]).
Décorations
- Officier de l'ordre national du Mérite[6] (chevalier en 1990[7])
- Officier de la Légion d'honneur[8] (chevalier en 2005[9])
Quelques ouvrages
Comme concepteur
- 1988 : pont de l'île de Ré
- 1994 : pont de l’Iroise, rade de Brest (Finistère)
- 1995 : pont du Morbihan
- 1995 : pont de Normandie
- 2004 : viaduc de Millau
- 2007-2011 : pont de Térénez dans le Finistère
- 2009-2013 : pont Jacques-Chaban-Delmas à Bordeaux, long de 443 mètres, et caractérisé par une travée centrale de 117 mètres pouvant s’élever à plus de 50 mètres[10]
- 2013-2015 : pont Yavuz Sultan Selim, troisième pont du Bosphore[11] (Istanbul)
Comme consultant
- 2006 : pont Gustave-Flaubert (Rouen)
Publications
- « Structure et architecture des ponts », Culture technique, Centre de recherche sur la culture technique, no 26, (lire en ligne)
- Les Ponts, Paris, éditions O.G.C. Michèle Broutta, Livre de bibliophilie ; préface de M. Virlogeux, postface de Vincent Batbedat, poèmes anonymes et 9 sérigraphies 25 x 25 cm numérotées et signées.
Références
- Sibylle Vincendon, « Michel Virlogeux, il suffit de tracer le pont » sur Libération, 18 avril 2016.
- « Michel Virlogeux, le bâtisseur de ponts », sur France Culture (consulté le ).
- International Association for Bridge and Structural Engineering, Award of Merit à Michel Virlogeux.
- La remise du prix a lieu pendant l'ouverture du colloque d'IABSE « Structures pour le transport ferroviaire à grande vitesse », Anvers, Belgique le . La présentation est faite par le Dr Manabu Ito, président d'IABSE.
- « Hon » pour Honorary car n'étant pas citoyen britannique.
- Décret du 15 mai 2000.
- Décret du 27 mars 1990.
- Décret du 13 juillet 2016.
- Décret du 25 mars 2005.
- « François Hollande inaugure le pont Jacques-Chaban-Delmas à Bordeaux » dans Libération du 16 mars 2013.
- « Bosphore – La construction du pont Yavuz Sultan Selim officiellement lancée », sur Lepetitjournal.com, : « la construction du troisième pont sur le Bosphore ».
Voir aussi
Radio
- Virginie Bloch-Lainée, France Culture - À voix nue, semaine du 2 novembre 2020
Vidéo
- Présentation de Michel Virlogeux : « L'invention de la précontrainte » sur dailymotion.com
Liens externes
- Ressources relatives aux beaux-arts :
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- Michel Virlogeux consultant : biographie
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