Aérodrome de Verviers-Theux

	Aérodrome de Verviers-Theux
Localisation
Pays	Belgique
Région	Wallonie
Ville	Verviers
Coordonnées	50° 33′ 09″ nord, 5° 51′ 18″ est
Altitude	335 m (1 099 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI	EBTX
Type d'aéroport	Aérodrome civil
Site web gestionnaire	Consulter
Site web aéroport	Consulter
Pistes
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L'aérodrome de Verviers-Theux ou aérodrome du Laboru (Code OACI : EBTX), est un aérodrome privé, situé en Wallonie dans la commune de Theux, en province de Liège (Belgique), et essentiellement dévolu au vol à voile et à l'aviation légère. Il est géré par le conseil d'administration du club Royal Verviers Aviation ASBL.

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C'est le seul club belge de vol à voile où les vélivoles pratiquent régulièrement le vol d'onde^[1], qui permet d'atteindre des altitudes très élevées — supérieures à 4000 mètres — sans l'aide des altocumulus.

Historique

En 1931, premier planeur du club, un SABCA
En 1948, le club possède un Piper J3 (65 ch), un Ercoupe, un J3 et un Luscombe
En 1952, la flotte se compose de 8 planeurs : 1 SG-38, 3 Grünau, 1 Bussard, 1 Olympia, 1 Sohaj et un Bergfalke biplace
Le permis d'exploitation est daté du 3 juillet 1953 et parle d'une piste de 575 mètres.
Le Club prend le nom en 1956 de Royal Verviers Aviation.
En 1959 Marcel Cartigny réalise le premier vol de 500 km de Theux à la Normandie en Jaskolka, ainsi que le premier triangle de 100 km: Theux, Lammersdorf, Saint-Vith. Il devient le premier pilote belge à obtenir le brevet F avec 3 diamants.
1959 voit la construction du hangar Cartigny.
En 1976 la piste est portée à 735 m.
En 1988, le cinéaste Jean-Jacques Andrien tourne de nombreuses scènes de son film Australia
- Tchéky Karyo, pour les besoins du film, apprit à piloter un planeur sous la houlette du chef instructeur actuel, Michel Nizet^[2].

Caractéristiques

Code aérodrome OACI : EBTX^[3]
Fréquence : 119.00 Mhz^[3]
Piste : RWY : 06/24^[4] - QFU : 063° / 243°^[3]
Piste en herbe : sur 732 m de long et 22 m de large^[3]
- Altitude : 335 m - 1099 ft^[3]
- Résistance : 2000 kg^[3]
Altitude circuit: 2100 ft QNH
Situé sur le plateau séparant Theux et Verviers.
Coordonnées : 50° 33′ 09″ N, 5° 51′ 18″ E^[3]
VOR/DME :
- Olno (LNO - 112.8 MHz) 111°/6Nm
- Sprimont (SPI - 113.1 MHz) 077°/9Nm
Liaisons routières : autoroute E42/E421 à 1 km
Hangar à avions
Hangar à ULM
Hangar à planeur

Flotte

Avions du RVA

OO-LVZ Piper Cub PA.18
OO-MFS Motoplaneur SF25C Falke
OO-VMS Robin DR.400,
OO-19 Jodel 112 40 cv (Bébé)
OO-ARZ Diamond DA20-100 Katana,
OO-VVH PA18 super cub
OO-VVB PA18 super cub (en cours de restauration)
OO-DRI Cessna 152

Avions privés

F-PJMK RV8
F-PTRB Dyn'Aero MCR.01
F-GAXB HR 2160 Robin
OO-RAC Jodel D120

ULM Club

62 APW FK9 Mark IV

Planeurs club

OO-ZAS Ka-8
D-0448 Ka-8
OO-ZMD Ka-7
OO-ZMT Ka-6 CR
OO-ZOQ Ka-6 E
OO-YMB Ka-13
OO-ZYB Club Libelle
OO-CHM Twin Astir
OO-ZCJ Cirrus
OO-ZXR Discus
D-5232 Discus
OO-LIT Ventus
OO-ZXC Discus

Planeurs privés

OO-ZNG Speed Astir
OO-ZPF Speed Astir
OO-YJH LS8
OO-NZT ASW20
OO-YLL Janus

Bibliographie

Jacques Servais (préf. Dirk Frimout), 75 années dans le ciel de Verviers, Royal Verviers Aviation ASBL, janvier 2006, 109 p. (lire en ligne [PDF])

Notes et références

↑ 1^er vol le 22 octobre 1950 dans un Grünau (planeur) qui arrive à 850 mètres ; Servais, p.65
↑ Servais, p.65
↑ ^{a b c d e f et g} Belgocontrol, en-GB AIP for Belgium and G.D. of Luxembourg (section AD-2.EBTX) valid from 12 NOV 2015, 25 novembre 2015
↑ Piste 24: piste dont l’orientation est de 240° par rapport au Nord magnétique, donc orientée vers le S-W. Prise en sens inverse, elle devient la piste 06

Liens externes

« EBTX - Theux Verviers »

[1] 1^er vol le 22 octobre 1950 dans un Grünau (planeur) qui arrive à 850 mètres ; Servais, p.65

[2] Servais, p.65

[belgocontrol-3] {a b c d e f et g} Belgocontrol, en-GB AIP for Belgium and G.D. of Luxembourg (section AD-2.EBTX) valid from 12 NOV 2015, 25 novembre 2015

[4] Piste 24: piste dont l’orientation est de 240° par rapport au Nord magnétique, donc orientée vers le S-W. Prise en sens inverse, elle devient la piste 06

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[4]