Fiat Linea
La Fiat Linea est une automobile fabriquée par le du constructeur italien Fiat, de 2007 à 2016 dans sa filiale locale turque Tofas, puis brésilienne et indienne de 2008 à 2018.
| Fiat Linea | ||||||||
| ||||||||
| Marque | Fiat Tofaş | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2007 - 2018 | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Bursa - Turquie Betim - Brésil Ranjangaon - Inde Elabuga - Russie |
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
| Cylindrée | essence 1,4 - 1,6 et 1,8 diesel 1,3 - 1,6 cm3 |
|||||||
| Puissance maximale | 77 à 150 ch DIN (57 à 112 kW) | |||||||
| Couple maximal | 115 à 206 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | UE : 1 160 à 1 205 kg | |||||||
| Consommation mixte | UE : 4,7 à 6,7 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | UE : 123 à 157 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Châssis | SSCS Alfa Romeo MiTo Fiat Punto III/Qubo Fiat Doblò II/Linea Opel Adam/Corsa D/E Opel Combo II/Meriva B Ram ProMaster City Peugeot Bipper Citroën Nemo |
|||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 560 mm | |||||||
| Largeur | 1 730 mm | |||||||
| Hauteur | 1 494 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Présentée au Salon d’Istanbul en , la voiture a été dessinée par le Centro Stile Fiat. Longue de 4,56 m, cette berline du segment C accueille cinq passagers et la contenance du coffre est de 500 litres. Techniquement elle est basée sur la plateforme de la Grande Punto, dont elle reprend aussi la planche de bord.
La nouvelle voiture ne sera pas vendue en Italie mais sera commercialisée dans un certain nombre de marchés européens et non européens, à partir du second semestre 2007. Sa fabrication a débuté au mois de chez Tofas en Turquie à la cadence de 250 exemplaires par jour, pour une prévision de 65 000 exemplaires par an. Les exportations vers l'Allemagne[1], l'Espagne, le Portugal, la Finlande et l'Europe de l'Est ont débuté en .
Sur ces marchés (Turquie, Europe), elle est disponible avec un moteur essence d'entrée de gamme 1.4 atmosphérique de seulement 77 ch, ce qui est inférieur à l'ensemble de ses concurrentes. Le moteur diesel de 90 ch peut être accouplé à une boîte manuelle ou robotisée. Le haut de gamme est constitué par le même bloc essence que la version de base, aidé d'un turbocompresseur, qui délivre 120 ch et offre alors un bon rapport performances/consommation. Elle est livrable en 3 finitions, Active, Dynamic et Emotion.
Alors que son positionnement en Europe est celui d'une petite berline familiale bon marché, celui souhaité par Fiat pour le marché sud-américain est bien différent, puisque la Linea constitue le haut de gamme de Fiat là-bas. Le plus petit moteur disponible au Brésil, où la commercialisation a débuté en [2], est plus puissant que le plus puissant disponible en Europe. Il s'agit d'un inédit 1.9 16s atmosphérique de 132 ch fonctionnant à l'éthanol ou à l'essence, et disponible avec une boîte manuelle ou robotisée. Il est accompagné en haut de gamme du moteur essence 1.4 T-Jet dans sa version 150 ch.
Fiat ambitionne de réussir avec ce modèle sa stratégie de voiture mondiale, qui n'a été qu'un succès partiel avec le projet Palio. L'ajout d'un design plus attractif et d'une base technique récente doit leur permettre de réussir, par exemple en Chine, là où la Palio a échoué.
Sur les marchés brésiliens et indien, la Fiat Linea est présentée avec une image haut de gamme qui dispose notamment d'un moteur essence de 1,8 litre de 150 ch.
Sa production s'achève en 2018.
Motorisations
modifier| Modèle[3] | Moteur | Cylindrée | Puissance (ch) | Couple (N m) | Accélération 0-100 km/h |
Vitesse maxi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 - 8V | 4 cyl. essence | 1 368 cm3 | 77 à 6 000 tr/min | 115 à 3 000 tr/min | 14,6 s | 165 km/h |
| 1.4 16V T-Jet | 4 cyl. essence | 1 368 cm3 | 120 à 5 000 tr/min | 206 à 1 750 tr/min | 9,2 s | 195 km/h |
| 1.3 Multijet 16V | 4 cyl. diesel | 1 248 cm3 | 90 à 4 000 tr/min | 200 à 1 750 tr/min | 13,8 s | 170 km/h |
| 1.9 16V Flex | 4 cyl. essence/alcool | 1 839 cm3 | 134 à 5 750 tr/min | 183 à 4 500 tr/min | 10,5 s | 188 km/h |
| 1.4 16V T-Jet | 4 cyl. essence | 1 368 cm3 | 154 à 5 500 tr/min | 207 à 2 250 tr/min | 8,5 s | 203 km/h |
Les sites de production
modifier- Turquie : fabrication démarrée en , usine Fiat Tofaş de Bursa, 65 000 exemplaires par an. La 2e série a vu le jour en 2013. Les deux séries sont toujours produites en 2016.
- Russie : assemblage puis fabrication locale à partir de mi-2010, usine Sollers[4]. À la suite de la dissolution de la société commune, la production de la Linea a été interrompue quelques mois plus tard.
- Brésil : la fabrication a démarré le et a pris fin le dans l'usine géante Fiat Automoveïs de Betim.
- Inde : la production a débuté le dans la nouvelle usine Fiat India de Ranjangaon.
Références
modifier- (en) « Automobil- und Motorentechnik - Springer für Professionals », sur atzonline.de via Wikiwix (consulté le ).
- re, « Italiaspeed.com », sur italiaspeed.com (consulté le ).
- « New models », italiaspeed.com (consulté le )
- (it) (Quattroruote) Fiat Linea: In Russia con Sollers
