Royal Jordanian
Royal Jordanian (code AITA: RJ ; code OACI : RJA) est la compagnie aérienne nationale de la Jordanie. Elle exploite des vols nationaux et internationaux sur quatre continents depuis sa plate-forme de correspondance à l'aéroport international Reine-Alia d'Amman. Elle fait partie de l'alliance Oneworld. En 2008, elle a transporté plus de 2,7 millions de passagers.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| RJ | RJA | Jordanian |
| Date de création | 1963 (sous Alia Airlines) |
|---|
| Basée à | Aéroport international Queen Alia Amman |
|---|---|
| Programme de fidélité | Royal Club |
| Alliance | Oneworld |
| Taille de la flotte | 29 |
| Nombre de destinations | 48 |
| Siège social |
Amman,  Jordanie |
| Dirigeants | Samer Majali (President et CEO) |
| Site web | www.rj.com |
Histoire
modifierRoyal Jordanian fut créée en 1963 sous le nom d’Alia Airlines (par décret royal de Hussein de Jordanie qui a choisi le nom de sa fille)[1]. Deux Handley Page Dart Heralds et un DC-7 sont alors utilisés[1]. En 1964, un autre DC-7 est ajouté ce qui permet l’inauguration d’un service vers Djeddah, en Arabie saoudite[1]. L’année suivante une liaison est établie avec Rome en 1965[1]. Toute l’avancée de la compagnie est menacée par un raid aérien israélien, lors de la guerre de 1967, les DC-7 sont détruits et remplacés par deux Fokker F27. En 1968, s’ajoutent les destinations de Nicosie, Benghazi, Dharan et Doha[1]. Les nouvelles routes aériennes vers Munich, Téhéran et Istanbul se font en 1969[1].
Dans les années 1970, Alia passe à l’air du jet. Les F-27 sont remplacés par un Boeing 707. En 1970, Francfort et Abou Dabi sont ajoutés et le 707 est livré en 1971. Madrid, Copenhague et Karachi cette même année. Dans les années suivantes, Alia ajoute à sa flotte Boeing 720, Boeing 727 et Boeing 747. En 1979, Alia fonde Arab Airlines Technical Consortium. Les années 1980 marquent la réorganisation de la compagnie[1]. Tunis et Tripoli sont reliés et un centre de calcul IBM est inauguré. En 1984, elle inaugure des routes aériennes vers Chicago, Los Angeles, Singapour et Riyad[1]. 6 Airbus A310 et 6 A320 rejoignent la flotte en 1986. Alia change son nom en Royal Jordanian en 1986[1]. Cette décennie voit aussi l’ouverture du système de réservation GATS (Gabriel Automated Ticket System).
L’expansion continue dans les années 1990. Royal Jordanian et neuf autres compagnies aériennes arabes signent avec le système de réservation Galileo, un nouveau terminal est ouvert à Amman, une liaison avec Gaza ouverte faisant de Royal Jordanian la première compagnie à voler vers le nouvel aéroport international de Gaza. Enfin un partenariat est passé avec TWA et une filiale locale, Royal Wings, démarre le seul service privé, vers Aqaba, utilisant un Fokker F-27. Royal Jordanian devient une société par action en 2001 et le nom est officiellement changé en Alia, The Royal Jordanian Airline bien qu’elle soit toujours connue par ses clients comme Royal Jordanian. Elle a rejoint Oneworld en 2007[1].
En , Royal Jordanian suspend ses vols vers Tripoli[2]. En , la compagnie lance des vols vers Guangzhou[3]. En , Royal Jordanian suspend ses vols vers Kiev[4].
Flotte
modifierEn , Royal Jordanian exploitait 29 avions[5]. L'âge moyen de la flotte est de 11 ans[5].
| Avion | En service | Commandes | Options | Sièges (Crown/Economique) |
Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 3 | — | — | 120 (12/108) | JY-AYP peint en livrée Oneworld |
| Airbus A320-200 | 9 | — | — | 150 (12/138) | |
| Airbus A321-200 | 2 | — | — | 168 (20/148) | JY-AYV peint en livrée retro |
| Airbus A320neo | — | 20 | — | ||
| Boeing 787-8 | 7 | — | — | 270 (24/246) | JY-BAH peint en livrée Pétra |
| Boeing 787-9 | — | 6 | — | ||
| Embraer E-175 | 2 | — | — | 72 (12/60) | |
| Embraer E-195 | 2 | — | — | 100 (12/88) | |
| Embraer E-190 E2 | 2 | 2 | — | 92 (12/80) | Première livraison Q3 2023 |
| Embraer E-195 E2 | 2 | 2 | — | 120 (12/108) | |
| Total | 29 | 28 | — | ||
| Avion | En service | Capacité | Notes |
|---|---|---|---|
| Airbus A321-200/P2F | 1 | 27 tonnes | |
| Total | 1 |
.jpg)
Partenariat
modifierOutre ses partenaires Oneworld, Royal Jordanian a des accords de partage de codes avec Gulf Air, Syrian Air et TAROM.
Incidents
modifierEn , un avion de la Royal Jordanian (vol 261) est entré en collision avec un autre avion alors qu'il circulait sur les pistes de l'aéroport JFK : L'aile de l'avion de la compagnie jordanienne a heurté la queue d'un avion Delta Air Lines[6].
En , un avion de la Royal Jordanian effectuant la liaison entre Dubaï et Amman a dû se poser de force à l'aéroport de Tel Aviv à la suite de mauvaises conditions météorologiques : Tous les passagers de l'avion ont refusé de débarquer de l'avion en attendant que celui-ci redécolle pour protester en faveur de la cause palestinienne dans le cadre du conflit israélo-palestinien[7].
Notes et références
modifier- « Histoire »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le ).
- (en) « Royal Jordanian expects H1 losses as it halts Tripoli service », sur Arabianbusiness.com, (consulté le ).
- François Duclos, « Royal Jordanian Airlines s’envole vers Guangzhou », sur Air-journal.fr, (consulté le ).
- (en) « Royal Jordanian suspends loss-making Kiev route », sur Arabianbusiness.com, (consulté le ).
- « Flotte Royal Jordanian Airlines », sur planespotters.net (consulté le ).
- (en) « Royal Jordanian confirms JFK Airport plane collision », sur Arabianbusiness.com, (consulté le ).
- « Les passagers de Royal Jordanian refusent de débarquer », sur Crash-aerien.aero, (consulté le ).
Voir aussi
modifierLiens externes
modifier- (en) Site officiel
