Toyota Tacoma
La Toyota Tacoma (トヨタ・タコマ, Toyota Takoma ) est une camionnette compacte dans sa première mouture (1995 à 2004), puis intermédiaire (depuis 2005). Fabriquée aux États-Unis et au Mexique par le constructeur automobile japonais Toyota, le Tacoma est vendu aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Panama, en Bolivie, aux Bermudes et en Nouvelle-Calédonie. Son nom rappelle le nom en salish du mont Rainier[1].
Toyota Tacoma | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1995 ― Aujourd'hui | |||||||
Classe | Camionnette compacte (1995-2004) Camionnette intermédiaire (2005-) |
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Usine(s) d’assemblage | Fremont (![]() San Antonio ( |
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Châssis - Carrosserie | ||||||||
Plate-forme | IMV (Lexus GX, Toyota Hilux. Toyota Land Cruiser Prado, Toyota 4Runner/Hilux Surf, Toyota T100 (en), Toyota FJ Cruiser) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Tacoma reçoit la distinction Camion de l’année de Motor Trend en 2005.
Première génération (1995-2004)
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Toyota Tacoma (N140, N150, N160, N170, N190) | |
Année-modèle 1998-2000 à cabine Xtracab. | |
Usine(s) d’assemblage | Fremont ( États-Unis) |
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Moteur et transmission | |
Moteur(s) | |
Couple maximal | 217 à 298 N m |
Transmission |
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Boîte de vitesses |
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Masse et performances | |
Masse à vide | 1 434 à 1 762 kg |
Consommation |
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Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) |
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Dimensions | |
Longueur | 4 440 à 5 159 mm |
Largeur | 1 689 à 1 786 mm |
Hauteur | 1 549 à 1 720 mm |
Empattement | 2 624 à 3 096 mm |
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Le Tacoma a été introduit aux États-Unis en en remplacement de l'Hilux, auparavant commercialisé aux États-Unis sous le nom de Toyota Pickup. Comparé à l'Hilux, le Tacoma est conçu avec une priorité accrue accordée à la qualité de roulement, la maniabilité, le confort et la sécurité, au détriment de la robustesse et à la capacité de charge utile. La conception est conçue pour mieux répondre aux besoins des marchés américain et canadien des camionnettes, où l'usage commercial, agricole et hors route est moins courant que celui de véhicule de promenade.
Le développement a commencé en 1989, après le lancement du Toyota Pickup de cinquième génération à la fin de 1988, et s'est achevé en 1994. Les travaux de conception ont été effectués à Calty Design Research en Californie de 1990 à 1992, lorsque la proposition de conception extérieure de Kevin Hunter a été retenue à l’automne 1991, puis amenée dans sa forme définitive pour la production en 1992. Des brevets pour le despresin de production ont été déposés au Japon en et le aux États-Unis[2],[3].
Le paquetage TRD Off-Road est introduit en 1998. Cet ensemble comprend un différentiel arrière verrouillable et n'est disponible que pour les modèles PreRunner et à quatre roues motrices équipés d'un V6.
La première génération de Tacoma a subi une modification des phares, passant d'encastrés à affleurants en sur les modèles à deux roues motrices. Deux restylages ont lieu, le premier en et le second en . Les restylages consistent principalement en une mise à jour des grilles (années-modèle 1998 et 2001). Les modifications mécaniques incluent le passage aux allumages sans distributeur (bobine sur bougie) en 1996 et en 1997, et des ressorts à lames arrière plus longs. Un sac gonflable côté passager est ajouté en et la puissance d'éjection du sac gonflable du côté conducteur est réduite. La plupart des modèles 4x4 sont équipés du système de déconnexion automatique du différentiel après 2000.
Le modèle PreRunner est introduit pour l'année-modèle 1998. Le PreRunner est une version 2 roues motrices qui partage la même carrosserie et certains éléments mécaniques (suspension, p. ex.) avec les modèles à quatre roues motrices.
Un nouveau modèle de cabine double conçu par Yusuke Fukushima est ajouté à la gamme en [4]. La cabine double est accompagnée d'une boîte utilitaire de dimensions réduites, mais comparables à la concurrence[5].
Deuxième génération (2005-2015)
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Toyota Tacoma (N220, N240, N250, N260, N270) | |
Année-modèle 2009 à cabine régulière. | |
Années de production | 2005-2015 |
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Usine(s) d’assemblage |
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Moteur et transmission | |
Moteur(s) | ) |
Couple maximal | 244 à 361 N m |
Transmission |
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Boîte de vitesses |
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Masse et performances | |
Masse à vide | 1 610 à 1 914 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) |
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Dimensions | |
Longueur | 4 835 à 5 620 mm |
Largeur | 1 834 à 1 895 mm |
Hauteur | 1 656 à 1 834 mm |
Empattement | 2 795 à 3 580 mm |
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En 2000, Toyota commence à développer la deuxième génération de Tacoma sous la supervision de l’ingénieur en chef Chikuo Kubota[6]. La majorité du travail de développement est effectuée par Hino au Japon. Les designers Shigeya Hattori et Hideo Karikomi d'Hino remportent le concours de design interne en 2001. Les conceptions finales sont approuvées pour la production en 2002, et les brevets déposés le . Les mules d’essai sont testées à partir du début de 2003. Les prototypes sont construits plus tard en 2003, et leur développement s'achève au deuxième trimestre de 2004[7].
Le , au Salon de l'auto de Chicago (en), Toyota dévoile un Tacoma plus gros et plus puissant. Ce nouveau modèle est disponible dans dix-huit configurations différentes, comprenant trois configurations de cabine, quatre transmissions, deux moteurs et deux longueurs de boîte. Les trois configurations de cabine comprennent une cabine régulière, une cabine Accès et une cabine double dotée de quatre portières.
Les Tacomas de deuxième génération sont assemblés à Tijuana et à Fremont, tandis que les boîtes de plastique sont construites au Mexique. En , Toyota annonce le transfert de la production de Tacoma de Fremont à San Antonio, au Texas, où Toyota produit déjà le Tundra.
Un léger restylage a lieu en 2009, avec notamment une calandre légèrement révisée sur certains modèles, de nouveaux feux arrière à DEL et des modèles de phares X-Runner, TRD Offroad et TRD Sport avec garnitures de phares fumés. L'entrée audio auxiliaire est maintenant livrée de série. Les cabine Accès et double ont deux nouveaux haut-parleurs montés au plafond et une caméra de recul disponible. Quatre nouvelles couleurs extérieures sont également ajoutées au Tacoma.
L’actualisation du modèle 2012 comporte un pare-chocs avant, des phares, une calandre, un capot, un nouvel habitacle et un antenne en aileron de requin pour capter la radio satellite. L'année de modèle 2013 comprend un système audio à écran tactile et supprime l'antenne à aileron de requin et la radio SiriusXM, sauf si le package Entune en option est installé. Les modèles 2014 sont livrés avec une nouvelle garniture SR et, pour l'année-modèle 2015, la cabine régulière est abandonnée.
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Conducteur frontal | |
Passager frontal | |
Côté conducteur | |
Côté passager arrière | |
Roulis |
Troisième génération (à partir de 2016)
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Toyota Tacoma (N300) | |
Année-modèle 2016 à cabine Accès équipé du groupe TRD Sport. | |
Années de production | 2015- |
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Usine(s) d’assemblage | San Antonio ( États-Unis) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) |
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Transmission |
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Boîte de vitesses |
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Masse et performances | |
Masse à vide | 2 007 à 2 032 kg |
Dimensions | |
Longueur | 5 392 à 5 728 mm |
Largeur | 1 890 à 1 910 mm |
Hauteur | 1 793 mm |
Empattement | 3 236 mm |
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Un nouveau modèle est lancé en au Salon de l'auto de Détroit, puis mis en vente à partir de [9]. La camionnette reprend des éléments de style du 4Runner 2014.
Un restylage est effectué pour l'année-modèle 2020[10],[11],[12].
Ventes au Canada et aux États-Unis
modifierAnnée civile | Ventes |
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2000 | 147 295[13] |
2001 | 161 983[14] |
2002 | 151 960[15] |
2003 | 154 154[16] |
2004 | 152 932[16] |
2005 | 168 831[17] |
2006 | 178 351[18] |
2007 | 173 238[19] |
2008 | 144 655[20] |
2009 | 111 824[21] |
2010 | 106 198[22] |
2011 | 110 705[22] |
2012 | 141 365[23] |
2013 | 159 485[24] |
2014 | 155 041[25] |
2015 | 179 562[26] |
2016 | 191 631[27] |
2017 | 198 124[28] |
2018 | 245 659[29] |
Notes et références
modifier- « What do the different Toyota model names mean? », Toyota.com (consulté le )
- « United States Patent: D336266 » [archive du ], US Patent & Trademark Office Database, (consulté le )
- Kane, « 2001-2004 Toyota Tacoma Pickups Recalled In Cold Weather States », The Car Connection, (consulté le )
- Breveté le 22 septembre 1998 à l'Office japonais des brevets sous le no 0890798.
- « Archived copy » [archive du ] (consulté le )
- Bostelaar, « Road test: 2005 Toyota Tacoma », Driving, (consulté le )
- « Toyota Tacoma », Car and Driver (consulté le )
- « 2006 Toyota Tacoma Regular Cab », Safercar.gov (consulté le )
- John Goreham, « Who will be the first person to drive home the 2016 Toyota Tacoma », Torque News, (lire en ligne, consulté le )
- « 2020 Toyota Tacoma Positioned to Continue Segment Leadership with Host of New Upgrades », US, Toyota, (consulté le )
- Jeff Perez, « 2020 Toyota Tacoma Shows Off Subtle Facelift In Chicago », Motor1, US, (lire en ligne, consulté le )
- Mircea Panait, « 2020 Toyota Tacoma Revealed At Chicago Auto Show », autoevolution, Romania, (lire en ligne, consulté le )
- « Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row », Theautochannel.com (consulté le )
- « Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row », Theautochannel.com, (consulté le )
- « Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row », Theautochannel.com (consulté le )
- « Complete American Pickup Truck Sales Figures - 2004 Year End », GoodCarBadCar.net, (consulté le )
- « Toyota Reports 2005 and December Sales », Theautochannel.com, (consulté le )
- « Toyota Reports 2007 and December Sales », Theautochannel.com, (consulté le )
- « December 2007 Sales Chart », US, Toyota, (consulté le )
- « Toyota Reports 2008 and December Sales », Theautochannel.com, (consulté le )
- « Toyota Retail Sales (Includes Fleet & Hawaii) », US, Toyota, (consulté le )
- « Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales », US, Toyota, (consulté le )
- « December 2012 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, (consulté le )
- « December 2013 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, (consulté le )
- « December 2014 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, (consulté le )
- « December 2015 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, (consulté le )
- « December 2016 and Year-End Sales Chart », US, Toyota, (consulté le )
- Andre Smirnov, « Year Wrap-Up: Who Won the 2017 Pickup Truck Sales War in the USA? », The Fast Lane Truck, US, (lire en ligne, consulté le )
- Timothy Cain, « Toyota Tacoma Sales Figures », GoodCarBadCar.net, US, (lire en ligne, consulté le )