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    GEL-10274 - A2004 - Hoang Le-Huy - 1 - Sol

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    Le document présente la solution de quatre problèmes techniques liés aux réseaux électriques. Il contient des calculs détaillés sur les impédances, tensions, courants et autres paramètres de lignes et de charges électriques.

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    SOLUTION DES EXERCICES DE LEXAMEN PARTIEL A2004

    Problme no. 1
    a)

    B1
    Vs = 220/0 V

    T1

    B2

    Ligne
    Xli = 3.2

    B3

    T2

    B4

    Zone 3

    Zone 2

    Zone 1

    Zload = (0.8 + j0.6)

    20 kVA
    460 / 115 V
    Xeq = 0.15 pu

    30 kVA
    240 / 480 V
    Xeq = 0.12 pu

    On a:

    Sbase = 30 kVA pour tout le rseau


    Vbase1 = 240 V pour la zone 1
    Les tensions de base des autres zones sont calcules:
    ----------- 240 = 480V
    Vbase2 = 480
    240

    V base3 = 115
    ----------- 480 = 120V
    460

    Les courants de base des trois zones sont calculs:


    Ibase1 = 30000
    ------------------ = 125A
    240

    Ibase2 = 30000
    ------------------ = 62.5A
    480

    Ibase3 = 30000
    ------------------ = 250A
    120

    Z base1 = 240
    ----------- = 1.92
    125

    480
    Z base2 = -----------62.5- = 7.68

    Z base3 = 120
    ----------- = 0.48
    250

    Les impdances de base des trois zones sont calcules:

    Les impdances en pu des transformateurs sont calcules:


    X T1pu = 0.12
    (mmes valeurs de base choisies)
    2
    30000
    X T2pu = 0.15 460
    ----------- ------------------ = 0.2066
    20000
    480

    (V =460 V et S = 20 kVA)

    Limpdance en pu de la ligne est:


    3.2
    X linepu = ----------------7.68 - = 0.4167

    Limpdance en pu de la charge est:

    0.8 + j0.6 )- = 1.6667 + j1.25


    Z loadpu = (-----------------------------------0.48

    Le circuit quivalent en pu du rseau est montr dans la figure suivante.


    I

    spu

    j0.12 pu

    j0.4167 pu

    Li gne

    j0.2066 pu

    loadpu

    +
    V

    spu = 0.9167/0

    (1.6667 + j1.25) pu

    Le courant dans la charge est gal :


    page

    0.9167 0
    Iloadpu = Ispu = -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------j0.12 + j0.4167 + j0.2066 + ( 1.6667 + j1.25 )
    Le courant rel dans la charge est:
    Iload = ( 0.3446 51.2 ) 250A = 86.15 51.2 A

    0.344651.2

    j10 j5 j5
    j5 j10 j5
    j5 j5 j10
    La matrice des impdances de squence est calcule:
    b) La matrice des impdances de phase:

    Zp

    j10 j5 j5
    j20 0 0
    Z s = A Z p A = A j5 j10 j5 A = 0 j5 0
    j5 j5 j10
    0 0 j5
    1

    V an
    346.41
    V p = V bn = 346.41 120
    346.41 120
    V cn

    Le vecteur des tensions ligne-neutre:

    Les composantes de squence des tensions ligne-neutre:

    V0
    V an
    346.41
    0
    1
    1
    Vs = V 1 = A V bn = A 346.41 120 = 346.41 V
    346.41 120
    0
    V2
    V cn

    Les rseaux de squence sont:


    I

    = 0

    +
    V

    = 0

    j20

    Rseau de squence 0

    346.41

    --------------------

    1
    j5

    Rseau de squence directe

    Les courants de squence sont:

    = 0

    +
    Z

    = 346.41
    -

    +
    V

    Is

    = 0
    -

    2
    j5

    Rseau de squence inverse

    j5

    69.282

    90 A

    Les courants de ligne sont:


    1

    Ip

    AI s

    1 a
    1

    1
    a
    a

    0
    69.282

    90

    90
    69.282 150 A
    69.282 30
    69.282

    page

    Problme no. 2

    a) Conducteur ACSR Joree 76/19, r = 2.3876 cm, GMR = 1.8928 cm, R (50C) = 0.0281 /km
    Le rayon moyen gomtrique des faisceaux:
    GMRfaisceau = GMRcond d = 1.8928 46 = 9.3311 cm
    A

    La ligne est transpose.


    La distance moyenne gomtrique des conducteurs est:
    GMD

    D ab Dbc Dac

    9 12 15

    15 m

    11.745m
    C

    12 m

    9m
    B

    Linductance srie (squence directe) par km:


    0 GMD
    7
    3
    4
    1174.5

    H/km
    L1 = -2
    ------------------- 10
    = 9.6704 10
    ------ ln ------------------------------------ GMR faisceau = 2 10 ln -9.3311

    La ractance srie (squence directe) par km:


    X1 = L1 = 120 9.6704 104 = 0.3646 /km
    Chaque faisceau contient 2 conducteurs dont la rsistance 50C est 0.0281 /km. La
    rsistance srie R de la ligne est donc:
    -------------------- = 0.0141 /km
    R1 = 0.0281
    2
    b) Conducteur ACSR Joree 76/19, r = 2.3876 cm, GMR = 1.8928 cm
    Le rayon moyen gomtrique des faisceaux (pour le calcul des capacits):
    GMRfaisceau cap = r d = 2.3876 46 = 10.48 cm
    La distance moyenne gomtrique des conducteurs est:
    GMD = 3 Dab Dbc D ac = 3 9 12 15 = 11.745 m
    La capacit shunt (squence directe) par km:
    2 0
    8
    2 8.854 1012
    F/km
    C1 = ---------------------------GMD
    ----------------------------------- 1000 = ------------------------------------------------ 1000 = 1.1788 10
    1174.5

    ln -GMR
    -----------------------------------------------ln --10.48
    -----------------

    faisceau cap

    Ladmittance shunt (squence directe) par km:


    Y1 = C1 = 120 1.1788 108 = 4.4441106 S/km.
    c) Avec V = (500/1.732) kV = 288.68 kV, la charge lectrique (par m) sur un faisceau est:
    C1 V1 ( 1.1788108 ) ( 288.68 103 )
    6
    C/m
    -------------- = ------------------------------------------------------------------------------ = 3.4030 10
    q = -1000
    1000
    Le faisceau contient 2 conducteurs. La charge sur un conducteur sera -2q-- = 1.7015 106 C/m.
    1

    page

    q/2

    d = 0.46 m

    q/2

    Le champ lectrique la surface dun conducteur est la somme vectorielle des champs lectriques
    crs par les deux conducteurs du faisceau:
    ( q 2 )- 1 + ---r
    E rmax = --------------20 r d
    E rmax
    E rmax

    1.7015 10
    = ------------------------------------------------------------------2 ( 8.854 1012 )2.3876
    =

    1 + 2.3876
    -------------------46

    13475 V/cm

    13.475 kV/cm

    Problme no. 3

    a) On calcule les paramtres du circuit quivalent en pi nominal (modle ligne moyenne) de la


    ligne.
    I

    +
    V

    Y /2

    On a:

    Y /2

    +
    VR

    Z = z
    Y = y

    Z = zl = ( 0.03 + j0.35 ) 300 = 9 + j105 = 105.385 85.1


    Y = yl = ( j4.4 106 ) 300 = j1.32 103 S

    La compensation shunt est de 70%. Ladmittance de la ractance de compensation doit tre gale
    70% de ladmittance shunt totale de la ligne:
    1
    3
    4
    -------------------- = 0.7 Y = 0.7 j1.32 10 = j9.24 10 S
    jX
    comp

    Alors, la ractance de compensation est gale :


    1 - = 757.6
    X comp = --------------------------9.24 104
    b) On calcule les paramtres A et B de la ligne non-compense:
    ( 9 + j105 ) ( j1.32 103 )
    A = 1 + ZY
    -------- = 1 + ---------------------------------------------------------------- = 0.9307 + j0.0059
    2
    2
    B = Z = 105.385 85.1

    On prend la tension VR comme rfrence de phase:


    Le courant dans la charge (fp = 1.0) est:
    1000 3 -) = (-------------------------1000 3 -) = 1.2028 0 kA
    I = (-------------------------R

    VR

    0.9307 0.4

    ----------- 0 = 277.128 0 kV
    VR = 480
    3

    277.128

    page

    La tension VS est donne par:


    VS = AVR + BIR = ( 0.9307 0.4 ) ( 277.128 ) + ( 105.385 85.1 ) ( 1.2028 )
    VS = 297.64925.5 kV
    La tension vide au bout de la charge dans ce cas (ligne SANS compensation) est:
    VS 297.649
    VRNL = --------A - = ----------------------0.9307- = 319.812 kV
    Le facteur de rgulation de tension de la ligne SANS compensation est:
    VRNL VRFL 319.812 277.128
    VR = ---------------------------------------277.128 - = 0.154 ou 15.4%
    VRFL - = ----------------------------------------------------Avec 70% de compensation shunt, ladmittance shunt totale quivalente devient:
    Yeq = 0.3Y = 0.3 ( j1.32 103 ) = j3.96 104 S
    Il ny a de compensation srie. Donc
    Zeq = Z = 105.385 85.1
    Le paramtre A quivalent de la ligne AVEC compensation est:
    Yeq Zeq
    ( j3.96 104 ) ( 105.385 85.1 )
    = 1 + ------------------------------------------------------------------------------------- = 0.9792 0.1
    Aeq = 1 + ------------------2
    2
    La tension vide au bout de la charge dans ce cas (ligne AVEC compensation) est:
    VS 297.649
    VRNL = -----------0.9792- = 303.971 kV
    Aeq = ----------------------Le facteur de rgulation de tension de la ligne AVEC compensation est:
    VRNL VRFL 303.971 277.128
    VR = ---------------------------------------277.128 - = 0.097 ou 9.7%
    VRFL - = -----------------------------------------------------

    Problme no. 4
    a)

    Barre

    B1
    B2
    B3
    B4
    B5

    Nature

    Barre de rfrence
    Barre de charge
    Barre de gnration
    Barre de charge
    Barre de charge

    Connues

    V1 = 1.0 pu et 1 = 0
    P2 = -2.0 pu et Q2 = -0.7 pu
    V3 = 1.05 pu et P3 = 1.1 pu
    P4 = 0 pu et Q4 = 0 pu
    P5 = 0 pu et Q5 = 0 pu

    Inconnues

    P1 et Q1
    V2 et 2
    3 et Q3
    V4 et 4
    V5 et 5

    page

    b) Rseau quivalent:
    B1

    B5

    T1

    Ligne 3
    0.009+j0.1

    0.006+j0.08

    400 MVA
    15 kV

    B2

    j0.11

    j0.215 40 Mvar 80 MW
    Ligne 1

    800 MW

    Y11 0 0 0
    0 Y22 0 Y24
    0 0 Y33 Y34
    0 Y24 Y34 Y44

    Y 15
    Y25
    0
    Y45

    Y15 Y25 0 Y45 Y55


    Les lments non-nuls sont donns:
    1
    1
    Y
    = Y 51 = -------------------------------------Y11 = ------------------------------------15
    0.006 + j0.08
    0.006 + j0.08
    1 - + ---------------------------------1
    Y22 = --------------------------------0.018 + j0.2 0.036 + j0.4 + j0.11 + j0.215
    =

    Y42

    1
    = ---------------------------------0.036 + j0.4

    = -------------------------------------0.008 + j0.04

    Y44

    = ---------------------------------- + -------------------------------------- + j0.055 + j0.215


    0.009 + j0.1 0.008 + j0.04

    Y43

    Y45
    Y55

    Y54
    1

    Y25

    1
    = -------------------------------------0.008 + j0.04

    Y33

    Y34

    800 MVA
    15 kV

    j0.215

    280 Mvar

    Y24

    520 MW

    0.008+j0.04

    0.018+j0.2
    0.036+j0.4

    Ligne 2

    B3

    T2

    j0.055
    j0.055

    j0.11

    La matrice Ybus:

    B4

    Y52

    1
    = ---------------------------------0.018 + j0.2

    1
    = ---------------------------------0.009 + j0.1

    = -------------------------------------- + ---------------------------------- + ---------------------------------- + j0.055 + j0.11


    0.006 + j0.08 0.009 + j0.1 0.018 + j0.2

    c) Commentaires sur les rsultats de calcul de logiciel PowerWorld:


    - Les tensions aux barres sont dans les limites acceptables (0.95, 1.05) except la barre B2 o la
    tension est de 0.83 pu.
    - Les transformateurs fonctionnent dans les limites permises.
    - Les lignes fonctionnent dans les limites permises.
    La ligne no. 1 est sous utilise (elle transport 27.1% de sa capacit)
    La ligne no. 2 est sous utilise (elle transport 49.2% de sa capacit)
    page

    La ligne no. 3 est sous utilise (elle transport 18.2% de sa capacit)


    Les pertes dans les quipements:
    Transformateur T1 : 2.62 MW
    Transformateur T2 : 5 MW
    Ligne 1 : 11.88 MW
    Ligne 2 : 17.73 MW
    Ligne 3 : 0.97MW
    Les problmes et solutions proposes
    La tension la barre B2 (0.83 pu) est infrieure la valeur acceptable 0.95. On peut connecter
    cette barre un banc de condensateurs pour augmenter la tension.

    page

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