31 Climatisation

LA
LACLIMATISATION
CLIMATISATION
NECESSITE
NECESSITE
Lors de son utilisation, un vhicule automobile est soumis dimportantes variations
de tempratures dues aux conditions climatiques.
Sous de fortes chaleurs, leffet de serre cr par les surfaces vitres de lhabitacle fait
subir des tempratures extrmes aux occupants et surtout au conducteur du
vhicule. La ventilation et louverture des vitres peuvent se montrer insuffisantes, surtout
faible allure. Dans un habitacle surchauff, linconfort et la baisse de vigilance
rendent dangereuse lutilisation du vhicule.
Par temps froid, les faibles tempratures extrieures gnrent de la bue sur les vitres
de lhabitacle diminuant la visibilit du conducteur. Le taux hygromtrique lev de lair
ambiant aggrave ce phnomne. Dans ces conditions la temprature de lhabitacle est
incompatible avec la notion de confort thermique et la scurit de conduite nest pas assure.
Dans un vhicule, la climatisation va permettre dasscher et de rchauffer lair de
lhabitacle en hiver et de le refroidir en t.
Suite
NOTION
NOTIONDE
DECONFORT
CONFORT
Le confort est une notion subjective lie la personnalit de chacun.

Des tudes montrent nanmoins quil existe une zone de confort dans laquelle
on prouve une sensation de bien tre.
Cette zone de confort se caractrise par :

- Une temprature comprise entre 17C et 27C ;
- Un degr dhygromtrie compris entre 35% et 70% ;
- Une vitesse dair comprise entre 0,1 et 0,2 m/s ;
- Une ventilation au moins gale 25 m3/h.
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
6
5
4
3
1
Compresseur
Pressostat
Condenseur
Dtendeur
Bouteille dshydratante
vaporateur
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
Le compresseur
Le compresseur aspire le fluide sous

forme de vapeur la sortie de lvaporateur,
le comprime et le refoule vers le condenseur.
Avec llvation de pression, la
temprature du fluide augmente.
Le compresseur est entran par le moteur
laide dune courroie et dun embrayage
lectromagntique.
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
Le condenseur
Le condenseur est un changeur

thermique qui permet la condensation
du fluide frigorigne.
Le fluide arrive sous forme de vapeur
haute pression et haute temprature
( 10 b, 50C ) et se liqufie par abaissement
de sa temprature ( 30 C ) par lair qui
traverse le condenseur.
Suite
Condenseur
CONSTITUTION
CONSTITUTION
La bouteille dshydratante
Entre du
fluide
Sortie du
fluide
Elle sert de rservoir tampon au

liquide frigorigne ;
Elle filtre le liquide ;
Elle absorbe lhumidit contenue
dans le liquide.
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
Le dtendeur
Plac sur les deux canalisations dentre et sortie

de lvaporateur, il sert dtendre le liquide frigorigne,
qui arrive lentre du dtendeur ltat liquide haute
Sortie
pression, pour le transformer en gaz basse pression,

basse temprature.
B.P.
H.P.
Le dtendeur contient galement un thermostat qui va

rguler la quantit de fluide le traversant en fonction
de la temprature de sortie de lvaporateur.
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
Lvaporateur
Cest un changeur thermique associ au

dtendeur. Il assure la transformation
complte du fluide en gaz aprs son
passage
dans le dtendeur.
Le fluide frigorigne ltat gazeux et
basse temprature circule dans lvaporateur.
Lair ventil dans lhabitacle se refroidit au contact
des ailettes de lvaporateur.
Lhumidit contenue dans lair puls par le ventilateur va se dposer sur les
ailettes et lair ressort sec dans lhabitacle. Leau qui ruisselle sur les ailettes
de lvaporateur est rcupre dans un bac et vacue sous le vhicule.
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
Le pressostat
Il est situ sur la canalisation haute pression en
sortie de la bouteille dshydratante.
lectriquement, il est plac en srie avec le circuit
de commande de lembrayage du compresseur.
Seuils de dclenchement :
- contact basse pression : Si la pression est infrieure
~ 2 b, le compresseur est
coup.
- contact haute pression :
Si la pression est suprieure

~ 27 b, le compresseur est
coup.
- contact ventilateur :
Si la pression atteint ~ 19 b
le ventilateur de
refroidissement
est mis en marche
Suite
PRINCIPE
PRINCIPEDU
DUFROID
FROID
Un fluide ltat gazeux est comprim par un compresseur.

Cette monte en pression entrane une forte lvation de la temprature
du fluide.
La vapeur haute-pression passe dans un condenseur qui la transforme
en liquide haute-pression.
Le liquide arrive ensuite dans un dtendeur dont la fonction est de
faire
chuter la pression du liquide.
Par cette dtente, le liquide va se transformer en vapeur basse-pression,
basse-temprature.
Le fluide retourne au compresseur et le cycle recommence.
Suite
SCHEMA
SCHEMADU
DUCYCLE
CYCLEDU
DUFLUIDE
FLUIDE
Liquide et gazeux
Basse-pression ( 2b)
Basse- temprature ( -10C)
Gazeux
Basse-pression ( 2b)
Basse- temprature ( 1C)
Liquide
Haute-pression ( 10b)
Haute-temprature ( 30C )
Gazeux
haute-pression ( 10b)
Haute- temprature ( 50C)
Suite
Diagramme de MOLLIER
FLUIDE
FLUIDEFRIGORIGENE
FRIGORIGENE
Jusquen 1995, le fluide utilis tait le CFC 12 ( fron ). Ctait un

Chloro Fluoro Carbone qui participait la destruction de la couche dozone
et au rchauffement de la plante par effet de serre.
La fabrication et lutilisation de ce gaz sont interdites. Il est remplac par

un Hydro Fluoro Carbone HFC 134 A plus connu sous le lappellation R 134 A .
Ce gaz ne contient pas datome de Chlore, participe douze fois moins que le
R 12 au rchauffement de la plante.
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CHAUFFAGE/ /CLIMATISATION
CLIMATISATION
1
Entre air extrieur
Filtre pollen
Ventilateur
vaporateur
vacuation eau de condensation
Volet de mixage
Radiateur de chauffage
Sortie dair vers larrire
Sortie dair vers pieds avant
10
Volet de rpartition
11
Arateurs centraux
12
Arateurs latraux
13
Volet de dsembuage
14
Sortie dair vers pare-brise
15
Arrive dair intrieur
16
Volet de recyclage dair
17
Pare-brise
Suite
17
1
14
16 15
13
12 11
10
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
17
Lair venant de lextrieur ( 1 ) est mis
1
en mouvement par le ventilateur ( 3 ).
14
16 15
13
Il passe dabord travers lvaporateur
12 11
( 4 ) qui le refroidit et le dshumidifie.

Le flux dair est ensuite spar en deux,
suivant la position du volet de mixage ( 6 ).
Une partie de lair traverse le radiateur de

chauffage ( 7 ) et se rchauffe tandis que
lautre partie, plus froide,est drive vers
une chambre o les deux flux se retrouvent
10
pour donner la temprature dsire.

Lair est ensuite envoy dans lhabitacle.
Un volet de dsembuage ( 13 ) permet de diriger
le flux dair vers le pare-brise et les vitres
latrales. Un volet de rpartition ( 10 ) oriente le flux dair vers les diffrents endroits choisis par
lutilisateur.
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
BLOC
BLOCCHAUFFAGE
CLIMATISATION
Suite
CLIMATISATION
CLIMATISATIONAUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
partir du clavier de commande de

climatisation, lutilisateur slectionne la
temprature quil dsire, ainsi que la
rpartition dair.
Le calculateur va grer la ventilation,

les volets de mixage et de rpartition afin
de rpondre aux vux de lutilisateur.
Suite
MESURES
MESURESDE
DESECURITE
SECURITE
Mesures de protection
Pour les yeux : lunettes de protection
Pour les mains : gant en caoutchouc
Stockage
conserver hermtiquement ferm dans un endroit sec, frais et ventil.
Mesures en cas daccident
Aprs dversement accidentel, coulement, chappement de gaz, le liquide svapore.
En cas dincendie, aucune contre-indication de moyen dextinction.
Premier soins :
- contact avec les yeux : bien rincer grande eau et consulter un mdecin;
- contact avec la peau :
laver immdiatement grande eau et enlever les

vtements contamins.
Suite
REPRESENTATION
REPRESENTATIONNORMALISEE
NORMALISEE
Condenseur
Bouteille dshydratante
Filtre
Dshydrateur
Compresseur
Rservoir
vaporateur
Suite
Dtendeur
SCHEMA
SCHEMAELECTRIQUE
ELECTRIQUE
Climatisation de RENAULT Laguna
292
235
120
225
171
411
418
69
319
800
408
320
Fin
475
420
59
245
244
Fin
Fin
DIAGRAMME
DIAGRAMMEDE
DEMOLLIER
MOLLIER
Courbes
~ 10 b
pression enthalpy
~ 10 b
~ 50C
~ 30C
du fluide rfrigrant
HFC 134 a
Liquide
Condensation
Compression
Dtente
~2b
~ -10C
vaporation
Gazeux
Liquide et gazeux
Retour
~2b
~ 1C

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Le confort est une notion subjective lie la personnalit de chacun.

Cette zone de confort se caractrise par :

Le compresseur aspire le fluide sous

Le condenseur est un changeur

Elle sert de rservoir tampon au

Plac sur les deux canalisations dentre et sortie

pression, pour le transformer en gaz basse pression,

Le dtendeur contient galement un thermostat qui va

Cest un changeur thermique associ au

Si la pression est suprieure

Un fluide ltat gazeux est comprim par un compresseur.

Jusquen 1995, le fluide utilis tait le CFC 12 ( fron ). Ctait un

La fabrication et lutilisation de ce gaz sont interdites. Il est remplac par

Entre air extrieur

vacuation eau de condensation

Sortie dair vers larrire

Sortie dair vers pieds avant

Sortie dair vers pare-brise

Arrive dair intrieur

Volet de recyclage dair

en mouvement par le ventilateur ( 3 ).

Il passe dabord travers lvaporateur

( 4 ) qui le refroidit et le dshumidifie.

Une partie de lair traverse le radiateur de

pour donner la temprature dsire.

partir du clavier de commande de

Le calculateur va grer la ventilation,

laver immdiatement grande eau et enlever les

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