D DDD

CARTA PARA VUELOS VFR POR DEBAJO DEL TMA BAIRES VER MORÓN CV18

DD DD DDD
D DD
DDD DD
59°30'W 59°0'W 58°30'W 58°0'W 57°30'W 57°0'W

DD
DD
DD
«

DD
DD DD DDD DD DDD DD DD D DD
DD DD DD DD DDD

D
D DD D D D
D DD DD
/ / // /
//
D DDD
DDD
3000 FT
DDD

SAP 34

//
DDD

/// //
GND/MSL
DD D

/ / ///
/
DDD
DD D
34°0'S
// DD
/ / / // DD
DD
DD
DD
DD
DD
DD
DD
DD

Cap. Sarmiento/
DD
DD

San Patricio (PV) II

DD

FRECUENCIA DE
DD

AUX Emerg. CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO AÉREO ATS

COMUNICACIONES PPAL AUX
DD
DD

TIPO DE ESPACIO NOMBRE CLASE

DD

O
FD
DD
ZÁRATE
E AEROPARQUE TORRE 188.85 118.25 128.85 121.5
ZE
DD

DM CTR AEROPARQUE C
DD

EE M 120.60 119.50 34°0'S

DD

SAN A. DE ARECO N AEROPARQUE APP

DM 25 CTR EZEIZA C
DD

SAP 24
DD
D SNT 117.7 Zárate EZEIZA TORRE 118.60 118.05 121.5
NM
D

ATZ LA PLATA G
DD
3000 FT
... -. -
55 119.90 120.45
DD
GND/MSL EZEIZA APP
ATZ MORENO D
DD

341320S 0592629W //
119.3
D

/ //
/ / //
S. A. de Areco/Haras LA PLATA TORRE
DD

/
/
ATZ EL PALOMAR C
DD
CAMPANA
La Pomme (PV) 119.7 118.55
D
MORENO TORRE
ATZ MORON D
D
D

118.5 119.25
D

MORON TORRE 121.5

D

ATZ C
3000 FT
SAN FERNANDO
D
D

GND
2 I 120.3 118.9 121.5
D

/ S. A. de Areco PALOMAR TORRE

D

ATZ AERÓDROMOS NO
D

8
D

24
Isla M. García 120.05 119.0
D

SAN FERNANDO TORRE

CONTROLADOS G
D

CAPILLA DEL
D

122.2
D

SEÑOR QUILMES AERADIO DENTRO DE LA CTR

D

SAN A. DE ARECO
D

2
D

!
(
DD

SECTOR VFR G
DD

21 PARANÁ DE LAS PALMAS

D

110 Belen de Escobar (PV) CORREDOR VFR G

DD
D

26 G
DD

207
FIR EZEIZA
13
DD

!
( SECTOR VFR ESCUELA
! 2
1 (
D

!
( FDO
DD

6
DD

1000 FT
DD

13
GND

027
!
( 290
DD

DIQUE
DD

LUJÁN
I
DD

015 195
DO 5 N
!

AT Z F
! ! ! ! !
!
D

! !

MD
! !

3
!
DD

II
ME
! !
!

5
!

8
!

06
D

SAN FERNANDO
!
!

!
DD

!
FL 55
1500 FT

!
254 D FDO 114.4

!
DD

BENAVIDEZ GND
17

!
PILAR
!
( GND

!
SAN A. DE GILES
..-. -.. ---

!
!
DD

074

!
!

!
!
!
DD

342705S 0583503W
! !

ATZ ENO
! ! !
! ! !

!
!

!
! !
! !

!
!

!
S. Andrés

!
! !
D

!
CARLOS KEEN GRAL. PACHECO

!
!

!
DD

!
/

!
!
/
!

!
//
! !

!
! !

!
!

34°30'S

!
de Giles San Fernando/ / / /
!

!
!

!
DD

!
!
!
!

!
!

/
!!
!
!

//

!
!

!
D

//
!
!
!

!
DD

// / /
!
SAR 10
!

O
!
!

//
!

!
CP
!

!
!
!
DD

/ // / / / /
!
!

R
!
!

!
1000 FT

!
AT !
Z
/

!
!

MARIANO MORENO

!
D

!
!

Campo de Mayo (PV)

! !
!

!
!

2500 FT
!
!

!
DD

!
!

GND

!
D ENO 112.9

!
!

!
/ //

I
/
Luján (PV)
GND

!
/

!
!
D

!
!

/ / /
!
. -. ---
!
DD

!
!
///
EL PALOMAR

// /
!
SAR 02
!

//

!
!
115 Bs.As./

O
343346S 0584726W

//
!
///
//
BASÍLICA DE
!
DD D

! ! ! ! ! ! !!

!
!
D PAL 115.2

///
!
/ / / //
//
!

!
!

!
LUJÁN LUJAN
2 //
Aer. Jorge Newbery
!

!
/ !
.--. .- .-..

!
Gral. Rodriguez (PV)
!
D DD

//

//
E
!

///

/
850 FT /
!

343642S 0583650W

!
!

/
!

D
//
!

/
!

!
!
!

19
GND
!

/
!
D

//
/
!

///

//
34°30'S

//
!
D DD

// /

!
!

18
!

!
!

( L
!

//
!
2500 FT
SAR 03
!

2500 FT
!

//

//
!

Luján/Ea. Villa María (PV)

!
///
!

Mercedes
GND
!
!

GND

//
///
D

!
SAR 01
!

MERCEDES GOWLAND
!

//
!

2 1000 FT
!
DDD

!
!
!
!

//
!

ATZ PAL

/ / / / / // /
/

!
!
!

FL 95
!

//
/
GND

/
!

/
/ //
///////
!
!
!
!

!
!

SECTOR VFR ESCUELA

!
FIR
DD

295
! !! ! ! !
!

! ! ! !
!

GND

//
! ! !

P
!
! // /
/
! ! !

!
!

R. RECONQUISTA
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!

MOR

!
Gral. Rodriguez/EAA
!

MO
D DDD

/
!

!
L
// / / / /
2500 FT ! // //
!

//
Merlo (PV)
!
!

NT
/
Morón
!

!
GND / /
/
!

A
!

/ / //
/
/
!
2000 FT
EV
/
!
!
DDD D

/
/
!
/
!
!

// /
/
IDE
/ /
GND
QUILMES
T
//
!

!
!

/ / /

/
/
!
// / /
!

ARROYO LA CHOZA
!

LIBERTAD R. CASTILLO / /
O

/
!
//

FIR
//
M. ACOSTA

/
! /

A
!
!

/
//
!

ILM 210
//

/
! /
D D DD D

!
//
!

AGUSTIN DE ELIA //

/
/
!

! // /
!
//
EZ

!
!

//

/
!

/
/

!
//
!
!

!
/
! //
!

// .. .-.. -- I
// / / / / / / //

!
!
EIZ
!
!

ATZ MO
!
!

/////// ///
//

!
!

//
R
!

!
!
344239S 0581425W
A
( Ezpeleta
3
!
!

! !

/ /
!!

!
! ! !

I. CASANOVA

/
!

!
!
DD DD D DD

! !

! !

!!
! !

//
!
!

//
! !

!
!

14
// //
!
/
SAR 09
!

!
T
!

PUENTE DE HIERRO
!
/
21

MA
/
!

4
! !

!
!

Matanza

///
!
3

!
12

// /
!

Marcos Paz (PV)

!
!

ATZ
!
!

3
!

/
2500 FT

!
!
04

MARCOS PAZ

/
SAP 26
!

!
//

//
1500 FT
DD DDDDDD DD DDD DD DDD DD DD D DD DD

PLOMER
6
!

8 GND
!
///
24 TEMPERLEY
!

1000 FT 32
!
7
///
GND
11 /
!
( 3
///

//
4
!
(
/
GND
2

STA. CATALINA
/
2 //
//
22

113
///

/
ZEBALLOS 4
//
68
/ / / //
0
// /
177

//
/

/
3
/
EZEIZA
!
(

//
VILLARS D 2
/ BURZACO
// ///
//

TMA BAIRES

/
EZE 116.5 293
//
11

J. M. GUTIERREZ
F. Varela/ FL 245
FL 195 A
10 . --.. . 13 II
!
( 344927S 0583207W LONGCHAMPS El Pájaro 6
TOLOSA FL 145 B

198
2500 FT Longchamps/ FL 45 C
GND
La Caída (PV) 11 La Plata/Tolosa FL 145
2

// I C
04

//
Gral. Las Heras SAR 04 2500 FT AGL/AMSL
/
/

!3
GRAL. LAS HERAS
15
( ! ! !

ATZ PTA !5 ! !
! ! ! !

NM !
!
17

!
(
!
!
!
!
D DD D D

FL 55
!

20
! !

31

!
GND

!
35°0'S

!
6 LA PLATA

!
!
6
!
(

!
!
PTA 113.7

!
!
DDD D

!
!
NAVARRO

!
!
Navarro .--. - .-
(

!
!

!
!
2 PTA 250
DD DD

!
!
Elizalde

!
!
34 345833S 0575354W
357

!
!
CAÑUELAS

!
!
DDDD

!
!

!
!
ETCHEVERRY
IMPORTANTE 8 097 16

!
!
!
( 277 2500 FT

!
!
7
DDD

TODOS LOS VUELOS QUE SE DESARROLLEN II 24

!
!
114
GND

!
!

!
!
POR LOS CORREDORES VFR, EN LOS CUALES

!
!
DDD

! !

26
!
!

EXISTAN AERÓDROMOS CON OPERACIONES 9

!

Cañuelas 35°0'S
!

!
(
! !
! !

15
!
DDD

6
28

! !

!
(
! !

EN EL CIRCUITO DE TRÁNSITO O SECTORES

!
!

(
! ! !

7
06
VFR CON ACTIVIDAD DE ESCUELA, DEBERÁN Gomez
DD D

DM

MAGDALENA DD DD DDD DDD DD

REALIZARSE CON EXTREMA PRECAUCIÓN. Poblet
E

// /

DD
DDD DD DDD DDD
25
DD

DD DDD DD DDD DD
//
DDD DDD DD DDD

/D/
018

NM
EZ

DD DDD DD DDD DDD

DDD

//

/D/D
URIBELARREA
DD DDD DD DDD
E

//
DDD DD DDD DD DDD
DM
DD DDD DDD D

/D/D
//
OS
DD

DD
LOBOS
OB
EE 294 BRANDSEN //
DD

/D/D
Lobos ZE
DD

RL //
DD

CT
O Brandsen/El Manantial (PV)

/D/D
//
DD
DD

SE O //

/D/D
SM
DD

//
4 I DI I Cnl.Brandsen

/D/D
//
DD

24 FL120 D CA
(PV)
//
E RA

/D/D
EZ
DD

//
GND PA

D/D
DD

//
47

, DE //

/D/
DD

D/D
//
DM

I DA
DD

I //
TIV

/D/
II //
E

D/D
DD

AC //
EZ

/D/
DD

//

D/D
E

//
DD

/D/
SAR 13 //

/ / / D/D/D
DD

//
DD

//

/
/D
///
UNL //

/D
DD

IMPORTANTE

/D/D
GND/MSL //
DD

//

///
D/D
2

/
TODOS LOS VUELOS QUE SE DESARROLLEN
23 PTA
DD

//

/
/D/
115

//
E POR LOS CORREDORES VFR, EN LOS CUALES //

D/D
DD

///
EZ //

D/

/
DD

EXISTAN AERÓDROMOS CON OPERACIONES

/D/
,
//

/
, 25

///
D/D
DD

//

///
ALTAMIRANO
ROQUE PEREZ EN EL CIRCUITO DE TRÁNSITO O SECTORES NM

/D/
//
DD

D/D
PTA

///
//
VFR CON ACTIVIDAD DE ESCUELA, DEBERÁN

/
DD

PUNTA INDIO

/D/
(2
//

/
/
/D
D

REALIZARSE CON EXTREMA PRECAUCIÓN

/
D PDI 114.1 EZE
/ / //D/D

///
DD

///

//////////
S. M. DEL MONTE
D PDI 325 90 122
DD

D
DM

///
D
D

.--. -.. ..

///
D
DD

E
/
D

352043S 0571632W
D

/ ,
D

///
D
D

/
VERONICA
D
D

35°30'S
/

/
D
D

//
D

San Miguel del Monte/

///
D
D

SAR 38
D
D

/
/
D
D

///////////
Bahía Agradable II
D

/
D

///
D

///
D
/

ÁREA PARA DESCARGA

D D
/

D D
D
/

///
D

/
*FL 65/UNL
D
/

RÁPIDA DE COMBUSTIBLE
DD D

55
/
/

DD
GND/MSL

//
DD
/

///
D

NM RANCHOS
/

DD DD

/
/

D D

/
DD
/

DM
///
DD

//
Ranchos/La Igualdad (PV)
/

///////////
D
*Ver AIP parte
DD
/

EE /
DD
/

Chascomús
DD
///

/
ZE
DD
/

ENR 5.1-9
DD ///
/

DD D
/

DD
///

35°30'S
DD
CHASCOMUS
/

DD PIPINAS
PT
DD
/
/

DD
A
/

DD
///
/

DD FL 85
13
//

DD
/

DD D
5 FL 45
DD
/

DD
///

D
/

/
/

DD DD
//////////////////

/
///

DD DD

/
DD D
///

DD

/
DD
,
D

/
/

DD DD
/

/
DD DD
///

DD
//

/
DD
DD DD

/
DD D
/

/
DD
///

DD DD
/

/
DD DD
//

/
DD DD
GENERAL BELGRANO
DD DD

///////////
///

DD D
/

DD DDD
GBE 115.6
DD D
/

D
// D DD
DDD
///

D DD
// --. -... .
///

DDD
DD D
//
DDD
//

D D
354503S 0582753W
D
/
DD DD D
DD D D
SAR 11 / / / /
/

DDD D
//

///

DD DD
/

DD DD D
DD DD D
//
DD DD DD
//

D DD DD D DD DDD DD DD DDD DD DDD DD DD D DD DD

/
//

UNL / /
2
/

///

//
/
/

FL80
//

//
/
/

///////////
//
/
/

///
//

//
///

GENERAL BELGRANO
/

//
/
//

//
/

///

//
///

SAR 11
//

//
/

//
//

UNL
/

///

//
///
/

//
//

FL 80
/

//
/

///
//

//
///
/

///

//////////
///
//

///
///
/

///
///
//

///
///
/

59°30'W 59°0'W 58°30'W 58°0'W 57°30'W 57°0'W

ESCALA 1:500.000
//

///
///
/

///
/
/

/
//

/
//

//
///
//

/
//

///
//

/////////
//

///
/
//

//

///
/
//

///
//

////
//

///
//

//
//

//