ROTO - FR

ROTO

CONSTRUCTEUR DE CONFIANCE.
 ROTO

Energie
inEpuisable
Depuis toujours, les techniciens et les ingénieurs Merlo sont attirés par la recherche et l’innovation technologique.
C’est de là que proviennent les stimuli pour poursuivre sur la voie du développement et accepter les défis quotidiens dans
lesquels même les obstacles - qui apparaissent insurmontables - peuvent au contraire être franchis.
La force de la technologie Merlo réside justement dans la capacité à réaliser des machines avancées qui transforment la ma-
nière même de travailler. Sécurité, confort, performances. Tout est finalisé pour atteindre ces objectifs et c’est pourquoi cha-
que machine établit un record, une suprématie faite de design, de puissance, d’attention à l’homme et à l’environnement.
Chaque modèle créé fait partie d’une équipe gagnante de machines à l’énergie inépuisable, en mesure de dépasser des limi-
tes difficiles à atteindre autrement.
Le concept Roto
Tout un monde
tout autour

Une nouvelle maniEre

de concevoir productivitE et sEcuritE en action

Lorsque les systèmes de levage classiques se heurtent à leurs limites opérationnelles, c’est donc le moment de pas-
ser à un nouveau type de machine, l’élévateur télescopique avec tourelle rotative Roto.
Sécurité, efficacité et maniabilité sont les éléments caractéristiques et sacro-saints du projet, fruit de la recherche et
de l’expérience pluriannuelle Merlo. Conçus pour définir un nouveau concept de force en action, les Roto sont capa-
bles d’opérer avec succès dans les manutentions et dans les levages les plus pénibles, en tirant avantage des excel-
lentes qualités de tout-terrain avancés. Ils résument en une seule machine les qualités d’un élévateur télescopique,
d’une grue mobile légère et d’une plateforme aérienne porte-personnes, grâce à la valeur ajoutée d’une mobilité hors
pair sur route et de leurs exceptionnelles performances sur chantier, avec des charges allant jusqu’à 5 tonnes et des
hauteurs de levage de plus de 31 mètres (modèle MCTJ).
La gamme Roto se décline en trois familles afin d’offrir une belle rentabilité et une surprenante polyvalence dans les
activités qui sont habituellement gérées avec des machines spécialisées ou de plus grandes dimensions.
ROTO CONCEPT ROTO

Roto serie 600 Roto serie 400

Pur ceux qui préfèrent une L’avantage de la tourel-
machine plus traditionnelle, le rotative sur 415 degrés
avec rotation de la tourelle (±208°) dans des machines
jusqu’à 600 degrés (±300°), rapides et maniables avec
et système exclusif de sta- des dimensions réduites.
bilisation automatique. Ici
performances et sécurité
vivent ensemble sans com-
promis.

Roto serie MCSS

Pour ceux qui veulent la
polyvalence de la gestion
électronique du contrôle de
stabilité de la machine et la
rotation continue de la tou-
relle. Le maximum en termes
de technologie et polyvalen-
ce d’utilisation.

LA GAMME ROTO

5000 kg ROTO 50.10 ROTO 50.16 MCSS

ROTO SERIE MCSS
4900 kg ROTO SERIE 600
ROTO SERIE 400
4800 kg

4700 kg

4600 kg
ROTO 45.19 MCSS ROTO 45.19
4500 kg ROTO 45.21 MCSS / ROTO 45.21 MCTJ ROTO 45.21

4400 kg

4300 kg

4200 kg

4100 kg
ROTO 40.25 MCSS
4000 kg
ROTO 40.26 MCSS

3900 kg
ROTO 38.14 / ROTO 38.14 S
3800 kg
ROTO 38.16 / ROTO 38.16 S

3700 kg

3600 kg

3500 kg

10m 11m 12 m 13 m 14 m 15 m 16 m 17 m 18 m 19 m 20 m 21 m 22 m 23 m 24 m 25 m 26 m 27 m 28 m 29 m 30 m
Les innovations
gagnantes
SEcuritE, confort, performances

Le systEme intEgrE
pour la manutention et le levage

L’architecture conceptuelle et constructive du système Roto tire sa force d’un robuste châssis automoteur – doté de
stabilisateurs hydrauliques afin d’en augmenter la stabilité opérationnelle – sur lequel se trouve la tourelle rotative
avec la cabine de conduite et la flèche télescopique.
La robustesse du châssis, la fonctionnalité des essieux directionnels, la garde au sol exceptionnelle, les angles d’at-
taque importants et la vitesse routière jusqu’à 40 km/h garantissent une dynamique de conduite incomparable. Ter-
rains accidentés, gués, neige ou boue peuvent être affrontés en toute sécurité et avec désinvolture. Les fortes pentes
ne constituent pas un problème grâce à un équilibrage précis des masses et au centre de gravité bas.
Ce n’est qu’en demandant le maximum aux élévateurs Roto qu’on découvrira, jour après jour, un système de travail sûr
et confortable auquel il est possible prétendre le plus en termes de fiabilité, qualité, rentabilité et surtout de sécurité.
ROTO INNOVATIONS GAGNANTES

Les suspensions hydrop-

neumatiques sont une
dotation à haut profil techni-
que pour garantir le confort
maximum de conduite et
l’opérationnalité totale éga-
lement sur pneus.

Le tablier AV porte-équi- Quatre stabilisateurs

pements permet l’échange hydrauliques à actionne-
rapide des accessoires, avec ment indépendant assurent
commande en cabine. le positionnement correct et
Un distributeur hydraulique stable de la machine sur le
à double effet avec enclen- terrain.
chements rapides est dispo-
nible de série pour l’alimenta-
tion d’équipements ayant des
fonctions hydrauliques.

Le dispositif de télesco- La rotation continue de la Les essieux sont conçus

page des éléments de la tourelle des modèles MCSS et réalisés entièrement dans
flèche télescopique se trou- est possible grâce au révo- l’usine Merlo pour l’emploi
ve à l’intérieur de la flèche lutionnaire joint électro- exclusif sur les élévateurs
afin d’avoir la protection hydraulique rotatif, exclusi- télescopiques.
maximale et une excellente vité Merlo.
fiabilité.

La cabine inclinable vers le Les phares directement

haut jusqu’à 18 degrés sur montés sur la tourelle
certains modèles améliore rotative permettent d’avoir
la visibilité en hauteur de la une meilleure illumination de
zone de travail. la zone de travail, quel que
soit l’angle de rotation.

La structure de la machine
est entourée d’une ceintu-
re ronde d’acier plein qui
joue un rôle fondamental du
point de vue structurel et en
matière de protection contre
les chocs et les endomma-
gements.
La cabine
Plus d’espace A l’enseigne
de l’ergonomie et du design

Travailler
n’a jamais EtE aussi agrEable

L’architecture constructive de la cabine prime le confort et la sécurité de conduite.

L’habitacle, au design moderne, est le plus large de sa catégorie. La structure est réalisée en acier et elle est confor-
me aux normes internationales FOPS (ISO 3449) en matière de résistance à la chute d’objets.
La cabine est montée sur des supports élastiques spéciaux qui limitent les vibrations, développant ainsi le confort
pour l’opérateur. Pour la même raison, les groupes mécaniques et hydrauliques de commande et contrôle sont di-
rectement positionnés sur le châssis et tous les principaux services sont pilotés électriquement.
Grâce au généreux pare-brise s’étendant vers le bas et à la belle lunette AR – s’ouvrant tous deux – quelle que soit la
direction du regard de l’opérateur, la vue sur la zone de travail est toujours excellente. Egalement en hauteur, grâce à
la surface vitrée du toit anti-défoncement et à la cabine basculante vers le haut sur les modèles hautes prestations.
ROTO CABINE

Sur Roto MCSS, le joystick

électronique multifonction est
situé sur l’accoudoir réglable
(image à gauche). Il peut être
associé à un second joystick
sur l’accoudoir gauche du siè-
ge. Sur Roto série 600 et 400 la
commande joystick est de type
multifonction électro-mécani-
que proportionnel (en bas).

Le témoin lumineux de
stabilité de la machine est
positionné à la hauteur des
yeux de l’opérateur et indi-
que, sur les Roto série 400,
l’angle d’inclinaison de la
flèche télescopique.

La commande électrique
Finger-Touch permet d’in-
verser le sens de marche sans
enlever les mains du volant.
Le sélecteur de rapport lent
ou rapide est électrique avec
une commande à boutons sur
Roto MCSS (droite) ou avec un
interrupteur basculant sur Roto
série 600 et 400 (en bas).
CABINE ROTO

Le nouveau siège Merlo of-

fre le confort maximum grâce
à ses prestations personnali-
sables (il dispose de tous les
réglages) et à son assise et son
dossier dotés de soutiens er-
gonomiques. La version à su-
spension pneumatique est
disponible en option (de série
sur certains modèles).

Sur Roto 40.26 et 40.25

MCSS la cabine inclinable
vers le haut, jusqu’à 18
degrés, améliore la visibilité
en hauteur de la zone de
travail.

L’accès à la cabine est

facilité par de commodes
marchepieds autonettoyants
et par le plancher plat sans
obstacles. La porte se divi-
se en deux éléments, tous
deux ouvrables à 180°.

Les modèles série MCSS

sont dotés d’instruments
et d’avertisseurs de type
digital. Sur Roto série 600
et 400 le combiné de bord
est de type analogique tra-
ditionnel.
ROTO CABINE

L’inclinaison du volant est

réglable jusqu’à 16 degrés
pour s’adapter aux exigen-
ces de conduite.

Le pare-soleil à deux po-

sitions (en option) améliore
le confort, même en plein
soleil.

Le clignoteur est rabat-

table pour réduire l’encom-
brement en hauteur de la
machine.

Les commandes des sta- Une multitude de range-

bilisateurs et des suspen- ments est à disposition en
sions hydropneumatiques plusieurs points de l’habita-
sont regroupées dans la cle.
console latérale.
Le systEme
MERLIN
Les commandes avec un seul doigt

La technologie
une gEnEration d’avance

Grâce au système Merlin, Merlo Local Interactive Network, qui caractérise les versions MCSS, nous avons une nou-
velle manière de gérer - via informatique - tous les paramètres de fonctionnement de la machine.
Le cœur technologique du système est un ordinateur qui saisit et traite en temps réel les informations en entrée et
sortie des différents groupes fonctionnels du télescopique. Les principales conditions opérationnelles et les informa-
tions nécessaires à l’opérateur sont présentées en continu de manière simple et immédiate à l’écran.
Le système Merlin contribue également à gérer les fonctions de sécurité en se configurant comme un outil souple et
efficace de diagnostic avancé et à distance.
Il opère, en option, comme un système antivol avec immobiliseur afin de garantir une sécurité supplémentaire.
ROTO SYSTEME MERLIN

1 2 3

4 5 6

Le logiciel de gestion permet de sélec- 2 - Menu Choix Equipements rents systèmes et qui rappelle à l’opérateur
tionner plusieurs pages-écrans interacti- Permet la présélection des paramètres les échéances d’entretien et d’assistance.
ves qui consentent l’accès aux multiples des principaux dispositifs.
fonctionnalités du système en manière 5 - Menu Check-Up
simple et intuitive. 3 - Menu Contrôle Général Par simple pression d’un bouton,
Le diagnostic des différents systèmes l’opérateur reçoit en temps réel les in-
embarqués présente une page-écran formations sur l’état de fonctionnement
1 - Menu Principal récapitulative avec l’état de fonctionne- des dispositifs.
Visualise en continu les principaux pa- ment de chacun des éléments vérifiés.
ramètres de la machine, permet de 6 - Menu Réglage de l’Ecran
programmer les valeurs désirées de 4 - Menu Service Permet d’établir les paramètres d’affi-
température ambiante et d’actionner les C’est une véritable ‘boîte noire’ qui enre- chage de l’écran en fonction des con-
dispositifs auxiliaires. gistre les informations en arrivée des diffé- ditions de lumière ambiante.

Menu OpErationnel. Visualisation de la position du centre de gravitE

Une caractéristique exclusive du
système Merlin est la possibilité de
visualiser en temps réel à l’écran,
aussi bien sous forme numérique
que graphique, la position et le
déplacement du centre de gravité
de la machine pendant les phases 2
de travail.
Le système fait également le suivi 7
de la distance par rapport au sol,
de la portée à partir du centre de 8
la machine et du poids du char-
gement déplacé. L’opérateur peut 3 6
prédéterminer la zone de travail en
fixant tout simplement les limites 1
angulaires de rotation de la tou- 5
relle, d’élévation et de sortie de la
flèche. 4
La visualisation de la position du
centre de gravité tient compte
des limites de stabilité de la ma-
chine en fonction de la configura-
tion de stabilisation au sol et de la
position du chargement. De cette
façon, l’opérateur est constam-
ment informé sur l’approche de
conditions opérationnelles limite;
par conséquent, il arrive avec une facilité naturelle à exploiter au mieux les
performances de l’élévateur télescopique.
Le système est efficace avec tout type d’équipement monté sur le tablier AV (fourches, treuils, fléchettes, crochets et nacelles
porte -personnes).

1 - Position du centre de gravité par rapport à la zone de travail; 2 - Indicateurs de stabilité longitudinale et transversale; 3 - Con-
dition de stabilisation de la machine; 4 - Limitation de l’aire de travail; 5 - Distance de la charge à partir du centre de la tourelle;
6 - Hauteur de terre de la charge; 7 - Poids du chargement déplacé; 8 - Equipement utilisé.
La tourelle
ROTATIVE
OperationnalitE A 360°

LA POLYVALENCE
est devenue sans limites

La tourelle rotative qui caractérise les élévateurs Roto offre des angles maximum de rotation selon les modèles.
Sur les Roto série MCSS, la tourelle pivote en continu, alors que sur les Roto série 600 la rotation est de 600 degrés
(±300°) et sur la série 400 elle arrive à 415 degrés (±208°).
La rotation continue MCSS qui met en valeur les prestations de la machine et accélère les manutentions parce qu’el-
le évite la nécessité de revenir avec la rotation au point de départ, est réalisée grâce au révolutionnaire joint rotatif
électro-hydraulique Merlo. La transmission de tous les signaux et des commandes nécessaires au fonctionnement se
fait à travers un seul canal électronique insensible à la position angulaire de l’émetteur et du récepteur, afin de suppri-
mer les nombreuses connexions électriques et les limitations des systèmes traditionnels à contact glissants: la fiabi-
lité et l’étanchéité sont absolues, l’encombrement est minimum.
Deux microprocesseurs, un sur la tourelle, l’autre sur le châssis, convertissent les signaux électriques en impulsions
codifiées et vice-versa.
ROTO tourelle ROTATIVE

L’opérateur a une excel-

lente visibilité de la zone
arrière, indispensable en
phases de rotation de la
tourelle et de manœuvres
sur chantier.

Une prise électrique de 220 V

munie d’interrupteur différen-
tiel et un conduit d’air ou 2
d’eau à enclenchement 3
rapide, qui peuvent être
montés – en option – sur la
tourelle, permettent l’alimen-
tation d’éventuels dispositifs
en usage sur la plateforme
aérienne porte-personnes.
1

Le joint hydraulique comprend aussi une section spéciale

en acier inoxydable destinée à la circulation de l’eau chaude
générée par le moteur diesel pour le chauffage de la cabine.
Il n’est donc pas nécessaire d’installer un réchauffeur auxiliaire
dans l’habitacle.
4
1 - Joint hydraulique; 2 - Ligne de transmission codifiée; 3 -
Microprocesseur et lien aux commandes en cabine; 4 - Micro-
processeur et lien aux commandes de puissance et contrôle
sur le châssis.

Parmi les nombreux dispo-

sitifs optionnels qui viennent
améliorer la productivité et
la polyvalence des éléva-
teurs télescopiques, il faut
souligner la présence d’une
caméra extérieure avec
écran en cabine.
La flEche
tElescopique
La simplicitE est gEniale

Maintenant
tout est plus proche

La flèche télescopique est l’élément qui caractérise chaque type d’élévateur, c’est pourquoi elle doit être très robuste et résis-
tante – afin de répondre aux besoins de charge et de télescopage – et aussi très rigide, même à la longueur maximale, afin de
ne pas provoquer ces phénomènes de flexion connus comme effet «canne à pêche». En cela, les techniciens Merlo sont arri-
vés à réaliser une flèche télescopique qui est une référence sur le marché.
Les segments qui la composent sont constitués de deux tôles d’acier hautement résistantes en U, soudées entre elles longitu-
dinalement en proximité de l’axe neutre. Le télescopage des diverses sections est piloté par un système hydraulique entière-
ment logé à l’intérieur de la flèche même, de façon à être protégé contre les éventuels chocs et endommagements, toujours
possibles dans les chantiers. Le coulissement est possible grâce à de spéciaux patins antifriction réglables, réalisés avec des
techno-polymères de nouvelle génération, eux aussi de production exclusive Merlo.
ROTO FLECHE TELESCOPIQUE

La polyvalence des Roto est multipliée L’accrochage et le blocage de l’équi- classiques avec accrochage manuel.
grâce aux innombrables équipements qui pement est directement géré depuis Au sommet de la flèche est positionnée
en permettent un emploi efficace dans la cabine alors que les enclenchements une prise de commande pour la sélec-
maintes activités, du levage des matériaux hydrauliques accélèrent les opérations tion des fonctions électriques sur l’équi-
et personnes à la maintenance de ponts pour rendre immédiatement opération- pement en usage.
et viaducs, de la manutention d’embarca- nelle la machine. Un distributeur hydraulique à double
tions à la pose d’armatures de tunnel ou Le tablier AV porte-équipements effet avec enclenchements rapides est
habillage d’édifices civils et industriels. muni du blocage hydraulique système disponible de série sur la flèche télesco-
Il suffit de quelques secondes pour les Tac-Lock (2) offre un formidable avanta- pique pour l’alimentation d’équipements
connecter au tablier porte-outils AV (1). ge compétitif par rapport aux dispositifs hydrauliques (3).

Le dispositif de sortie et
les composants hydrauli-
ques et électriques se trou-
vent à l’intérieur de la flèche
afin d’avoir la protection ma-
ximale et fiabilité.

La radiocommande Merlo
La radiocommande numérique multifon-
ction optionnelle permet de contrôler
à distance et avec la precision maxi-
male la machine, en opérant en sécurité
même dans les situations les plus rudes.
Cette récente technologie innovante Merlo
est certifiée par les principaux organismes
européens et permet le contrôle propor-
tionnel des fonctions de la machine.
Le système de transmission via radio est
basé sur le nouveau concept de Frequen-
cy Hopping (saut de fréquence) qui per-
met d’obtenir une grande immunité contre
les parasites et donc, la sécurité maximale
des transmissions.
La radiocommande Merlo est de type
bi-directionnelle, car elle envoie les
commandes à la machine mais reçoit
aussi des informations sur les conditions
opérationnelles de celle-ci (moteur en mar-
che, niveau de carburant, condition de sta-
bilité, surcharge, etc.), une véritable fonction
diagnostique à distance en temps réel.
Les stabilisateurs
La sEcuritE d’Etre toujours
avec les pieds sur terre

LA STABILITE
est de sErie

Quatre stabilisateurs hydrauliques assurent la stabilité nécessaire des Roto sur tout type de terrain.
L’opérateur peut configurer le plan de stabilisation au sol en fonction de la configuration et de la pente du terrain, de
sorte à pouvoir travailler avec la machine en conditions de sécurité maximale.
En particulier, les modèles de la série MCSS peuvent être positionnés adossés à un remblai ou à des murs ou sur des
routes très étroites, même si les stabilisateurs sont partiellement sortis. En effet, sur ces modèles, quelle que soit la
configuration au sol, l’opérationnalité en toute sécurité est garantie par l’enchevêtrement opérationnel qui dépend du
polygone de stabilité. Sur tous les Roto, l’opération de mise à niveau est facilitée par la commande simultanée des deux
stabilisateurs de chaque côté de la machine, de manière à varier séparément l’inclinaison latérale et longitudinale.
Sur les Roto série 600 la mise en position des quatre pieds stabilisateurs peut être automatique en sélectionnant une
fonction appropriée.
Lorsqu’ils sont rétractés, les stabilisateurs restent toujours dans le gabarit de la machine.
ROTO STABILISATEURS

Stabilisateurs avec po- Stabilisateurs à exten-

sitionnement en livre sur sion et positionnement
Roto série 400. combinés sur Roto série
600. Le système, exclusif
Merlo, de stabilisation et
mise à niveau automati-
que simplifie les opérations
de positionnement toute en
garantissant la sécurité ma-
ximale.

Stabilisateurs à extension
et positionnement indé-
pendants sur Roto série
MCSS.
Il est prévu l’utilisation de
plaques supplémentaires
pour pouvoir travailler dans
des zones avec une rési-
stance spécifique réduite.

MCSS. Le contrOle continu de la stabilitE

Sur les élévateurs Roto série MCSS, selon la position du barycentre à ce mo- quement et automatiquement adapté au
quand la machine opère sur stabilisateurs, ment-là, si la condition de stabilité est ga- choix effectué.
le système de contrôle continu de la stabi- rantie ou pas, en bloquant dans le second La vérification de la stabilité de la ma-
lité MCSS (Merlin Continuous Slew Safety) cas tous les mouvements aggravants. chine est automatique et continue, en
mesure et contrôle continuellement les L’algorithme de calcul est valable quelle laissant l’opérateur libre de se concen-
forces qui agissent sur chacun des quatre que soit la géométrie du plan d’appui au trer sur les phases de travail, car la créa-
pieds stabilisateurs. sol. De cette manière, l’opérateur peut tion dynamique du chargement selon la
Avec ces valeurs, le système calcule au- positionner les stabilisateurs selon ses be- position du barycentre permet d’opérer
tomatiquement la position du centre de soins opérationnels en ayant la certitude en toute sécurité quelles que soient les
gravité par rapport aux appuis et décide, que le diagramme de charge sera dynami- conditions.

A B C

Il est possible de rendre la machine opérationnelle avec une géométrie d’appui au sol non conventionnelle grâce au système
MCSS: quel que soit le polygone de stabilité, le système crée dynamiquement un aire de travail virtuelle à l’intérieur duquel est
garantie l’opérationnalité et l’utilisation du diagramme de charge maximale réalisable pour cette configuration, quel que soit
l’équipement utilisé, y compris nacelles porte-personne.
Avec les stabilisateurs en pleine extension (A), la zone opérationnelle présente une condition d’opérationnalité totale pendant la
rotation de la tourelle. La zone de travail est automatiquement limitée par l’ordinateur de bord lorsque la géométrie d’appui est
configurée selon les besoins, par exemple avec un stabilisateur partiellement déployé (B).
Nous avons une condition limite quand un stabilisateur ne touche pas le sol, par exemple à cause d’un affaissement du plan
d’appui (C).
Même dans ce cas, la zone opérationnelle est automatiquement limitée.
Le moteur
Puissance au travail

Plus d’efficACITE
en chantier

La gamme Roto est caractérisée par des moteurs turbo, quatre et six cylindres avec des émissions conformes à Tier 3
qui assurent la pleine exploitation du couple disponible sur toute leur gamme de fonctionnement. La réponse rapide
à la demande de puissance est en effet un pré-requis indispensable pour des machines qui doivent disposer de force
sous toute condition.
Dans tous les modèles, le propulseur est positionné sur le côté droit du châssis, de sorte à permettre une accessibi-
lité facile et un entretien en sécurité. De cette manière, l’opérateur peut opérer au pied machine avec tous les orga-
nes mécaniques et hydrauliques à portée de main. En cela, la société Merlo revendique la primauté indiscutée d’être
la première à avoir adopté cette solution et de l’avoir continuellement innovée.
La transmission est de type hydrostatique avec pompe et moteur hydrauliques à pistons axiaux, système qui permet des
rendements très élevés et une grande possibilité de réglage à pleine puissance avec une vitesse maximale de 40 km/h
sur les modèles haut gamme.
ROTO moteur

La traction intégrale per-

manente permet d’affronter
avec succès tout type de
terrain.

L’exubérance du moteur
et l’efficience de la transmis-
sion hydrostatique permet-
tent stabilité de conduite et
sécurité même sur de fortes
pentes.

LA TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
La transmission hydrostatique dispo- 1 5 6
se de son propre circuit hydraulique
indépendant et, grâce à son bel effet de
freinage dynamique, minimise l’usage
des freins. 2
Un flux d’huile, mis en pression par une 8 7
3
pompe hydraulique, est envoyé au mo-
teur hydrostatique, et de cela converti en
énergie mécanique. 4
Au moyen de la boîte de vitesses d’abord 8
et de l’arbre de transmission ensuite, 1 - Essieu
cette énergie est transférée aux roues. 2 - Réservoir de l’huile hydraulique 3
La vitesse d’avancement est variable se- 3 - Arbre de transmission
lon la pression de la pédale d’accéléra- 4 - Moteur hydraulique
teur, sans besoin de faire recours au 5 - Radiateurs
changement de rapport d’un système 6 - Moteur Diesel
mécanique traditionnel. 7 - Pompe hydraulique
Le mariage gagnant avec une traction de 8 - Tuyaux
type intégral permanent garantit une ex-
cellente motricité et tenue de route, 1
même en situations critiques.

Le systEme hydraulique
Tous les modèles sont équipés de pom- simultanée de plusieurs dispositifs.
pe hydraulique de type Load-Sensing. Comme le débit de l’huile hydraulique
Elle permet de varier le débit d’huile en est toujours égal à celui requis par la
l’adaptant automatiquement à la deman- course de la manette de commande, les
de des services actionnés. avantages en termes de consommations
C’est un élément de succès dans l’uti- réduites et de plus longue durée des
lisation lourde et continue parce qu’il composants sont indubitables.
permet de disposer de puissance et
promptitude de réponse aux comman-
des, lorsqu’elle sert pour l’alimentation
LES Essieux
en portique
Dominer chaque parcours

Robustesse et fiabilitE
exclusives

Les essieux, de conception et réalisation Merlo, augmentent encore le plaisir de conduite et la stabilité de la machine
sur tous les terrains. Dimensionnés pour des emplois lourds, ils sont caractérisés par un dessin qui déplace leur axe
longitudinal vers le haut par rapport à l’axe horizontal des roues. De cette façon, à égalité de pneus, on obtient une
garde au sol plus haute que celle possible avec les essieux de type traditionnel.
Les quatre roues toujours en traction permettent de se dégager avec désinvolture des situations les plus critiques.
L’essieu AR est à oscillation libre; cela permet de suivre les aspérités du terrain même en tout-terrain extrême, en
offrant à tout moment une solide motricité sur tous les pneus. De cette manière, il n’y a plus le patinage des roues et
l’adhérence sur fortes pentes est garantie.
Si nécessaire, le blocage à 100% du différentiel AR (en option) permet de sortir d’une situation gênante la machine,
même de la boue.
ROTO ESSIEUX EN PORTIQUE

Les essieux en portique, réalisés

avec un réducteur du type pignon/
couronne, assurent une garde
au sol importante. La structure
cinématique développée par
les techniciens Merlo réduit le
bruit et le tangage en phase
de freinage et d’accélération,
tout en améliorant la conduite
en virage et lors des transferts
sous charge.

Les freins
Les freins principaux sont du type à disque avec étrier
flottant à commande hydraulique servo-assistée. Le sy-
stème de freinage est dédoublé pour avoir la sécurité maxi-
mum de fonctionnement.
Le frein de stationnement, avec blocage piloté ou automa-
tique à l’extinction du moteur diesel, est à disque indépen-
dant agissant sur l’arbre principal de transmission.

Les performances en tout-

terrain sont valorisées par
la surprenante possibilité
d’oscillation des essieux.

La vocation aux parcours

en tout-terrain est valorisée
par des angles d’attaque,
de sortie et de crête par-
ticulièrement élevés pour la
catégorie.

* Valeurs moyennes, variables en fonction des différents modèles et de la

configuration des suspensions.

Trois modes de braquage

Les quatre roues motrices sont direc- - Sur les roues AV pour le transfert sur l’alignement longitudinal (C).
tionnelles avec servo-assistance hydrau- route (A).
lique. Sont sélectionnables trois modes - Sur les quatre roues pour obtenir un Grâce aux rayons de braquage réduits, les
de braquage avec re-synchronisation plus petit rayon de braquage (B). Roto se faufilent facilement dans les rou-
automatique des roues en fin de course, - En crabe pour effectuer des déplace- tes les plus étroites et dans les chantiers
en cas de désalignement. ments latéraux de la machine sans perdre les plus contraignants.

A B C
Les suspensions
hydropneumatiques
La stabilitE aussi en tout-terrain

Confort et sEcuritE
en accord parfait

Une réponse pertinente et efficace à l’exigence d’assurer un excellent confort de l’élévateur télescopique en transfert
également sur terrains accidentés est offerte par les innovantes suspensions hydropneumatiques qui peuvent se
mettre à niveau. Cette technologie - exclusivité Merlo - assure une action efficace d’amortissement indépendamment
du chargement et sans que l’opérateur ne doive se préoccuper du contrôle fonctionnel, tout cela indépendamment
des caractéristiques du terrain et de la vitesse de déplacement.
Les suspensions - qui opèrent grâce à l’intégration homogène et équilibrée d’hydraulique et d’électronique - forment
un système actif qui permet d’exploiter au mieux les performances des élévateurs télescopiques en offrant à l’opéra-
teur et au chargement transporté confort et sécurité sans comparaison possible.
ROTO suspensions hydropneumatiques

Le fonctionnement en au-
tomatique est idéal pour
la conduite tout-terrain et
pour les trajets rapides sur
route, tout en garantissant
une excellente dynamique
de la machine aussi bien à
40 km/h.

Les suspensions peuvent

être bloquées dans la posi-
tion désirée afin de garantir
la stabilité nécessaire et la
sécurité dans les opéra-
tions de levage sur pneus.

Les commandes permettent

de faire face à toutes les exi-
gences de configuration
opérationnelle.

La configuration manuelle
de l’assiette des suspen-
sions permet de varier avec
continuité aussi bien l’incli-
naison latérale, jusqu’à ±9°
(±16%), que celle longitudi-
nale, jusqu’à ±5° (±9%).
MERLOMOBILITY
L’infomobilitE
du Groupe Merlo

Le partenaire tElEmatique
pour avoir tout sous contrOle

MerloMobility informatise, gère et localise la flotte de véhicules particuliers et de société grâce à un système simple,
économique et entièrement personnalisable. Permet d’effectuer la radiolocalisation Gps en temps réel de plusieurs
engins ou véhicules, d’en contrôler les paramètres les plus significatifs, de recevoir et gérer les alarmes et d’envoyer
aussi des commandes pour la gestion des événements.
MerloMobility utilise comme moyen de transmission des informations le réseau sans fil Gsm/Gprs/Umts et le réseau In-
ternet. L’accès au système et son utilisation se fait via Web: il n’est donc pas nécessaire d’installer des logiciels compli-
qués, puisqu’à travers un browser commun il est possible de gérer toutes les fonctionnalités à partir d’un ordinateur
normal ou d’un palmaire. Ainsi est-il possible de savoir où se trouvent les machines sous suivi, qui est en train de les
utiliser et dans quelles conditions opèrent-elles. De plus, en cas de vol ou de violation du système, MerloMobility réagit
comme un antivol. Encore une fois le Groupe Merlo se confirme leader d’innovation et de recherche technologique.
ROTO MERLOMOBILITY

Logistique
Localisation du véhicule / Po-
sition de la flotte / Machines
non opérationnelles / Heures
de travail de la machine /
Carte de la flotte / Zones de
travail / Consommations de
carburant / Vitesse tachy-
métrique

Interface CAN BUS

ANTIVOL Grâce au MerloMobility, il est possible de récupérer les in- Diagnostic
Plages horaires de fonction- formations logistiques et de diagnostic et entretien di- Températures du moteur /
nement / Protection contre rectement du système CAN BUS du véhicule. Pression d’huile moteur / Ef-
un usage impropre / Alarme Dans le cas d’engins Merlo qui utilisent le système MCSS ou ficacité de la machine / Don-
mouvement machine / Alarme Merlin, MerloMobility est le seul système en mesure d’accéder nées d’entretien / Diagram-
remorquage / Bloc moteur / à la lecture de ces signaux. mes de charge / Gestion de
Identification du conducteur / la maintenance / Rapports
Détection et notification des d’utilisation / Traçabilité des
effractions / Signalisation de événements
déplacement

GESTION operatiONNELLE
Programmation des activités /
Planification du voyage / Per-
sonnalisation Points d’Intérêt /
Optimisation des routes / As-
sociation véhicule-conducteur
/ Statistiques / Graphiques et
rapports personnalisables /
Exportation des données en
Excel

MerloMobility . tous les avantages

Il permet le contrôle des parcours Toutes les informations importantes sur ble avec les modèles de la gamme.
Par le biais d’une représentation carto- le véhicule, enregistrées dans la base de Il est polyvalent
graphique bien détaillée, il est possible de donne, seront facilement accessibles à Toutes les fonctionnalités sont intégrées
contrôler la position du véhicule, ainsi que travers le site Internet en utilisant des clés dans un seul et unique système.
les mouvements effectués à une période de recherche automatiques ou personna- Il optimise les temps
de temps donnée. lisées. Les données pourront être expor- Il permet la planification, le contrôle et la pro-
Il assure la gestion des alarmes et des tées en Excel. grammation des voyages et des activités.
événements Il est compétitif Il garantit des économies de carburant
Si le véhicule a effectué des manœuvres La recherche et le développement inter- L’utilisation plus rationnelle du parc machi-
incorrectes ou qu’il se trouve dans des zo- nes permettent d’offrir un produit ayant de nes permet l’optimisation des voyages et
nes non autorisées, nous avons l’activa- haut standard qualitatif. des déplacements.
tion d’une alarme envoyée via web, e-mail Il est technologiquement innovant Il réduit les coût d’entretien
ou Sms à l’utilisateur enregistré. Le système est déjà intégré sur les engins du Il signale les anomalies et permet le contrôle
Il vient enrichir le contrôle gestionnel Groupe Merlo et il est parfaitement compati- préventif et le diagnostic à distance.
SystEme Space
et plateformeS
SEcuritE en hauteur

A la hauteur
des attentes

L’utilisation gagnante des élévateurs télescopiques Roto dans les différentes manutentions de chantier trouve sa
meilleure confirmation dans les systèmes Merlo de soulèvement de personnes et de levage d’équipements qui offrent
des potentialités d’usage formidables. Ils permettent d’avoir toujours les bonnes solutions sous toute condition opé-
rationnelle. C’est l’énième preuve de la primauté dans l’innovation technologique.
Du Système Space – le maximum de l’expression technologique de plateforme dotée de flèche télescopique avec
élévation et pivotements autonomes – à l’un des innombrables autres dispositifs de levage avec nacelle porte-per-
sonnes. Les performances et la sécurité d’utilisation ne sont que quelques-uns des avantages compétitifs d’une
technologie qui permet la suppression des traditionnels échafaudages, avec un gain considérable de temps et de
main d’œuvre. En témoigne l’engagement à offrir une technologie avancée, résultat de recherche et d’innovations
continues, avec la garantie de plus de quarante ans d’expérience.
ROTO SystEme Space et plateformeS

Le Système Space peut être

directement transporté sur
l’élévateur Roto.

La rotation hydraulique Dans quelques plateformes

autour de l’axe vertical Merlo, la largeur utile est
de nombreuses platefor- variable grâce au système
mes Merlo permet le travail d’extension breveté, éga-
également avec la machine lement opérable en hauteur.
angulée.

Le pivotement du bras
porte-plateforme du Sy-
stème Space permet d’ac-
céder à des points difficiles.

Le Système Space permet

d’opérer à une hauteur né-
gative de plus de 9 mètres
sous chaussée.

Indépendamment du type
de plateforme aérienne,
l’opérateur commande
tous les mouvements de-
puis la nacelle.
Les EquipementS
MERLO
La force de la polyvalence

Tant de machines
en une seule

Les équipements Merlo sont l’idée gagnante qui a exalté le concept de polyvalence des élévateurs télescopiques Roto.
Pour tous les modèles sont disponibles d’innombrables outils de travail qui en augmentent les potentiels et la
polyvalence en optimisant l’utilisation dans tous les domaines. Les excellentes caractéristiques et performances des
équipements Merlo naissent d’une conception intégrée et d’un processus productif exclusif.
Voici pourquoi avec elles, les Roto peuvent offrir efficacité, rentabilité et une réduction significative des coûts.
Il suffit de quelques secondes pour connecter l’équipement désiré au tablier porte-équipements et pour répondre
avec efficacité et rapidité à de nouveaux besoins de levage, transport, chargement et déchargement et manutention
de précision.
De ces systèmes multifonction Merlo, immédiatement opérationnels dans une infinité d’emplois différents, il est pos-
sible d’en prétendre le mieux en termes de polyvalence, qualité, rentabilité et surtout sécurité.
ROTO Equipements

Godet malaxeur A bEton Crochet sur tablier

Potence SystEme Space + pose-cintres Pince avec rotor

Treuil

FlEchette avec treuil Benne A bEton

Roto 45.21 MCTJ. la grue de chantier selon Merlo

Le Roto 45.21 en version MCTJ ajoute
l’utilisation comme grue à tour aux fon-
ctions habituelles d’un élévateur téle-
scopique avec tourelle rotative.
Le système Tower-Jib, fixé sur la partie
terminale de la flèche télescopique, con-
siste en une structure en treillis sur le-
quel coulisse un chariot distributeur doté
de treuil à câble.
Peut être utilisé aussi bien à l’horizontal,
comme une grue à tour normale, que
comme fléchette, en pouvant atteindre
dans cette configuration une hauteur
opérationnelle de 31,7 mètres.

• La structure peut être facilement re-

pliée sur le côté de la flèche permet-
tant ainsi aussi bien le transfert du Roto
45.21 MCTJ sur route que son utilisation
comme élévateur télescopique.
LE MONDE
MERLO
Une autre PlanEte!

INTERNET
Laissez-vous enthousia-
smer par le monde Merlo
également sur Internet sur
www.merlo.com

MERLO SERVICE
Personne d’autre mieux que
nous ne connaît les exigen-
ces et les attentes de ceux
qui utilisent un élévateur téle-
scopique et cela, nos clients
le savent. Ils savent d’avoir à
leur disposition un person-
nel technique hautement
qualifié où qu’il y ait une
machine Merlo au travail.

Une prEsence globale

Plus de 600 partenaires de
vente dans le monde entier
apportent des valeurs que
seule l’expérience et les tech-
nologies innovantes peuvent
garantir. Choisir Merlo signifie
découvrir les avantages tech-
nologiques et la fiabilité de
machines auxquelles on peut
demander le maximum.

MERLO FINANCE Portes ouvertes

Une gamme de produits Nos usines sont ouvertes
financiers sur mesure, aux visites guidées afin de
conditions économiques vous faire participer à notre
compétitives, efficience ad- organisation productive et
ministrative et simplicité des commerciale. Ainsi pourrez-
procédures. Valorisées par vous découvrir un processus
des services à valeur ajou- productif intégré, réellement
tée telle que l’assurance et à cycle complet, non pas un
la documentation contrac- simple assemblage de com-
tuelle personnalisée. posants. 
ROTO MONDE MERLO

Merlo PressE
La revue dédiée à tous ceux
qui opèrent dans le domaine
de la manutention et du leva-
ge, riche d’informations,
d’histoires et d’articles
intéressants à caractère
technique.
Pour la recevoir gratuite-
ment, il suffit de vous enregi-
strer sur www.merlo.com.

MERLOMOBILITY
C’est l’assistant personnel
qui répond à tous les besoin
d’info-mobilité et qui per-
met de gérer en temps réel
plusieurs engins ou véhicu-
les 24 h/24, 365 jours par
an. C’est le partenaire télé-
matique pour le diagnostic,
la logistique et la planifica-
tion opérationnelle.

CFRM - Centre Formation et Recherche Machines

Les meilleures compétences techniques et les outils di-
dactiques les plus efficaces – qualifiés par Ispesl (Institut
Supérieur pour la Prévention et la Sécurité au Travail) et
par Ipaf (International Powered Access Federation) - pour
apprendre à gérer en sécurité sa propre machine, indépen-
damment de son type, marque ou modèle. www.cfrm.it.

Iso 9001:2000 technologiES AVANCEES

Grâce à l’application de ri- Les sites de production
goureuses procédures de modernes sont ce que l’on
gestion dans chaque pro- trouve de mieux aujourd’hui
cessus entrepreneurial, no- sur le plan industriel. Centres
tre Système Qualité assu- de découpe laser, peinture
re la garantie des résultats poudre, usinages robotisés,
qui ont permis de conquérir centres de travail automati-
la confiance de milliers de ques: tout vient contribuer à
clients dans le monde. la supériorité, sans compa-
raison possible.

Merlo Project SECURITE AVANT-TOUT

Un véritable foyer d’idées et Crashes dynamiques, test
un cœur battant de la recher- de renversement et de ré-
che la plus avancée. C’est sistance structurelle, véri-
ici que la recherche et les fication des différentes in-
projets d’aujourd’hui de- stallations aux sollicitations.
viennent les technologies Un Roto avant d’arriver à
de demain, des machines la production en série et
à forte personnalité qui im- manœuvrer dans les chan-
pressionnent à l’arrêt et en- tiers doit franchir toutes ces
thousiasment en action. batteries de test.
LES DonnEes
techniques
La parole aux chiffres
CaractEristiques et performances 50.10 S 38.14 38.16 45.19 45.21 50.16 45.19 45.21 40.25 40.26
38.14 S 38.16 S Mcss Mcss Mcss Mcss Mcss
Masse totale à vide, avec fourches (kg) 11780 11920(1) 12080(1) 14700 14900 14200 14300 14500 15450 15450
Charge maximale (kg) 5000 3800 3800 4500 4500 5000 4500 4500(2) 4000 4000
Hauteur de levage (m) 10,4 13,9 15,7 18,7 20,8 16,4 18,7 20,8(2) 25,3 26
Porte maximale (m) 7,6 11 13 15,8 18 13,4 15,9 18 22,7 22,9
Hauteur à charge maximale (m) 9,1 9,7 9,8 10,9 10,6 10,9 11 10,7 13,6 13,6
Portée à charge maximale (m) 4,8 5,5 5,5 7 7,1 6,1 7,6 7,6 8,2 8,2
Charge à hauteur maximale (kg) 4000 2500 2500 3000 2500 3000 3000 2500 1500 1500
Charge à portée maximale (kg) 2000 1100 700 650 600 1300 900 750 150 150
Rotation de tourelle (degrés) 415(3) 600(3) Continue
Moteur Turbo (marque/cylindres) Perkins/4 Deutz/4 Iveco/6
Puissance du moteur Tier 3 (kW/CV) 74,5/101 88/120 107/145
Réservoir carburant (l) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
Vitesse au 1er rapport (km/h) 16 16(4) 16(4) 7 7 16 16 16 16 16
Vitesse au 2e rapport (km/h) 40 40(5) 40(5) 25 25 40 40 40 40 40
Système hydraulique Load-Sensing (bar - l/min) 210-108 210-108 210-108 240-108 240-108 240-104 240-104 240-104 240-104 240-104
Réservoir de l’huile hydraulique (l) 120 120 120 150 150 150 150 150 150 150
Système électrique (V) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
Batterie (Ah) 100 100 100 160 160 160 160 160 160 160
Stabilisateurs à positionnement hydraulique P P P P(6) P(6) P P P P P
Suspensions hydropneumatiques P P(7) P(7) - - P P P P P
Cabine aux normes FOPS (ISO 3449) P P P P P P P P P P
Cabine basculante vers l’haut - - - - - - - - P P
Système Merlin de commande et contrôle - - - - - P P P P P
Commandes avec joystick électro-mécanique P P P P P - - - - -
Commandes avec joystick électronique - - - - - P P P P P
Blocage Tac-Lock des équipements P(9) P(8) P(8) P(8) P(8) P(9) P(8) P(8) P(8) P(8)
Service hydraulique auxiliaire sur la flèche P P P P P P P P P P
Deux fourches flottantes (longueur 1200 mm) P P P P P P P P P P
Transmission hydrostatique P P P P P P P P P P
Réservoir de l’huile hydrostatique (l) 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
Inverseur de direction Finger-Touch P P P P P P P P P P
Traction intégrale permanente P P P P P P P P P P
Direction sur les quatre roues P P P P P P P P P P
Frein principal à disque P P P P P P P P P P
Frein de stationnement automatique P P P P P P P P P P
Pneus 405/70-20 18-22.5 18-22.5 18-22.5 18-22.5 18-22.5 18-22.5 18-22.5
Radiocommande p p p p p p p p p p
Siege pneumatique p p p p p P P P P P
Blocage du différentiel AR p p p p p p p p p p
Quatre phares de travail sur cabine (2 AV + 2 AR) p p p p p p p p p p
Conditionneur manuel p p p p p p p p p p
Essuie-glace sur vitre du toit p p p p p p p p p p
Coupe-batterie manuel p p p p p p p p p p
Rideau pare-soleil frontal et supérieur p p p p p p p p p p
MKT MERLO • T 413 FR 0510

Les performances se rapportent avec une machine équipée de fourches, sur stabilisateurs.
(1) Version S. Le poids du modèle de base est de 350 kg inférieur; (2) Version Tower-Jib avec une charge maximale de 800 kg et une hauteur de levage de 31,7 m;
(3) ±208° / ±300° par rapport à l’axe longitudinal de la machine; (4) Version S. Le modèle base affiche une vitesse maximale de 7 km/h;
(5) Version S. Le modèle base affiche une vitesse maximale de 25 km/h; (6) Les opérations de stabilisation peuvent être réalisées en mode automatique;
(7) Version S. Le modèle base ne dispose pas de suspensions. (8) Tablier AV porte-équipements type ZM2. (9) Tablier AV porte-équipements type ZM3.
P De série. p En option.
Les élévateurs télescopiques Roto illustrés dans cette documentation peuvent être en partie équipés de dotations optionnelles ou spéciales qui ne font pas partie de l’équipement de série et qui sont fournis en option.
Dans certains Pays ne sont pas disponibles tous les modèles ou équipements, éventuellement aussi pour contraintes ou dispositions législatives. Les données techniques et les informations sont mises à jour au moment
de l’impression avec réserve de modifications et d’actualisations dues à l’évolution technologique. Pour plus d’informations sur les modèles et sur la dotation précise, les concessionnaires Merlo sont à votre disposition.
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Tél. 01 30 49 43 60 - Télécopieur 01 30 49 43 69

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