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    TD Assemblages - Boulonnés Roue de Réducteur Piston Tige Vérin

    Transféré par

    Anass Azami
    Ce document décrit la liaison entre une roue et un moyeu au moyen de 20 boulons M12. Il présente une analyse grossière et une analyse fine de l'assemblage, incluant le calcul du couple de serrage, des efforts de précontrainte, et la vérification de la tenue mécanique. Il fournit également les caractéristiques mécaniques et géométriques des matériaux.

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    Anass Azami
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    Description originale:

    TD Assemblages_boulonnés

    Titre original

    TD Assemblages_boulonnés Roue de Réducteur Piston Tige Vérin

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    TD ASSEMBLAGES BOULONNÉS (VISSÉS)

    LIAISON DE ROUE DE REDUCTEUR


    La liaison d’une roue de système roue et vis sans fin sur son moyeu est réalisée avec 20
    boulons M12 qualité 8.8 montés à sec, à la clé dynamométrique à déclenchement simple,
    suivant la disposition représentée à la figure ci-dessous et le couple vis/écrou non huilé et la
    vis revêtue.
    ⃗ dont la valeur nominale est de 1680
    La roue doit transmettre, figure ci-dessous, un couple 𝑪
    Nm et peut atteindre une valeur exceptionnelle de 5500 Nm. Elle est aussi soumise à un
    effort axial ⃗𝑭𝑬 dont la valeur nominale est de 1826 N et exceptionnellement de 5978 N.
    Les boulons sont répartis uniformément sur un diamètre de 190 mm et sont montés à 20 °C,
    mais fonctionnent à une température atteignant 70°C.
    A -ANALYSE GROSSIERE
    Par une analyse rapide (méthode A):
    ➢ Vérifier que la gamme de vis proposée est suffisante ;
    ➢ Proposer le couple de serrage nécessaire ainsi que l’effort de précontrainte maxi et mini ;
    ➢ Vérifier la tenue mécanique, la tenue au matage et conclure.
    B - ANALYSE FINE
    Par une analyse optimisée (méthode B):
    ➢ Déterminer le rapport de rigidité  du système ;
    ➢ En déduire les efforts de précontrainte F0 mini et F0 maxi nécessaires ;
    ➢ Calculer le couple de serrage au montage des boulons ;
    ➢ Vérifier l’état de charge de la vis au montage puis en fonctionnement si la température
    reste à 20°C et que la précharge est de 20400 N.
    ➢ Faire de même à une température de fonctionnement de 70°C.
    Caractéristiques mécaniques et géométriques
    Matériaux Coefficients de frottement Coefficients de dilatation
    Eacier = 210 000 MPa Bronze/Fonte 0.15 acier = 12 10-6 mm/mm°C
    Ebronze = 100 000 MPa Acier/fonte 0.2 bronze = 20 10-6 mm/mm°C
    Efonte = 170 000 MPa Acier/acier 0.20 fonte = 11.4 10-6 mm/mm°C
    Acier/bronze 0.20

    Roue

    ⃗
    𝑪

    Moyeu

    1
    ETUDE DE L’ASSEMBLAGE PISTON/TIGE DE VÉRIN

    La liaison piston/tige d’un vérin hydraulique double effet est réalisée par une vis
    centrale conformément à la figure suivante :

    De =

    Travail à effectuer :
    1) Déterminer le rapport de rigidité de l’assemblage ;
    2) Calculer la contrainte dynamique dans la vis et vérifier sa tenue en fatigue ;
    3) Calculer la précharge minimale requise pour assurer le non-décollement des
    pièces en service et précharge maximale admissible au montage ;
    4) Calculer la contrainte maximale dans la vis et vérifier sa résistance ;
    5) Calculer le couple de serrage à appliquer au montage ;
    6) Vérifier les pressions maximales aux plans de joint ;
    7) Conclure sur la validité de l’assemblage.

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