10/12/2021 Renault 19 — Wikipédia

Renault 19
La Renault 19 est une automobile compacte française
commercialisée de 1988 à 1996 en Europe, mais Renault 19
produite jusqu'à fin 2000 pour les pays d'Amérique du
Sud. Elle fut la dernière Renault à recevoir un numéro
pour nom. Sa plate-forme était celle des Renault 9 et
Renault 11 qu'elle remplaçait, et servit également à la
Mégane après elle.

À l'époque, la R19 fut un porte-étendard pour Renault,

qui souhaitait à la fois pénétrer le marché allemand et
redorer son blason avec une finition et une fiabilité
exemplaires. La voiture était assemblée dans des usines
robotisées, et pour l'époque futuristes, notamment à
Douai. De ce fait, en dépit de ses lignes jugées banales, Renault 19 Phase I
la R19 fut considérée, lors de sa sortie, comme un
gigantesque pas en avant du constructeur vers une plus Marque Renault
grande qualité de fabrication. Elle fut d'ailleurs la
voiture étrangère la plus vendue en Allemagne de Années de 1988 - 2000
production
l'Ouest en 1990 puis en Allemagne réunifiée de 1991 à
2, 3, 4, 5, 6 Phase 1 : 1988 — 1992
1994 . Son « moteur E », dit « Energy », est
Phase 2 : 1992 —
réputé pour sa fiabilité et sa longévité.
1996 1

Production 5,9 millions exemplaire(s)

Classe Compacte
Usine(s) Douai
d’assemblage Maubeuge
Haren-Vilvoorde
Valladolid
Palencia
Setúbal
Córdoba
Envigado
Bursa
Taichung
Moscou
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel
Moteur(s) Essence
moteur Cléon-Fonte:
1 237 cm3
1 390 cm3
1 397 cm3
1 565 cm3 (marché
hispanique)
moteur Energy:
1 171 cm3
1 390 cm3
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 1/12
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moteur F:
1 721 cm3
Sommaire 1 794 cm3
1 764 cm3
Du projet X53 à la Renault 19 Diesel atmosphérique
Moteurs moteur F: 1 870 cm3
1.2 Diesel turbo
1.2e moteur F: 1 870 cm3

1.4 Position du
Transversale avant
moteur
1.4e
1.6 Cylindrée 1 171 à 1 870 cm3
1.6i Puissance
55 à 140 ch (41 à 103 kW)
maximale
1.7
1.7 i.e. Transmission Traction

1.8 8s Boîte de Manuelle 5 rapports

vitesses Automatique 3 ou 4
1.8 16s rapports
1.9 D
Poids et performances
1.9 dT
Poids à vide De 975 à 1 175 kg
La gamme
Renault 19 16S Châssis - Carrosserie

Lieux de production Carrosserie(s) Berline tricorps 5 portes, 5

places
Titres Berline tricorps (Chamade)
Les points forts 4 portes, 5 places
Coupé cabriolet
Les points faibles
Châssis Renault 9, Renault 11,
La concurrence Renault Alliance, Renault
Encore, Renault 19,
Notes et références Mégane I, Mégane Scénic
Images I
Voir Aussi Dimensions
Longueur Berline : 4 156 mm
Chamade : 4 248 mm
Du projet X53 à la Renault 19 Largeur 1 694 mm
Hauteur 1 412 mm
C’est en novembre 1984 que le projet X53 apparaît. Ce
projet avait pour but de construire une berline fiable Chronologie des modèles
associant confort et sécurité avec des outils de nouvelle
Renault 9
génération. Renault Mégane I
Renault 11
L’informatique jouera un rôle très important dans la
conception du projet X53 avec les premières maquettes en 3D (Conception Assistée par Ordinateur)
et les premières machines à commande numérique (Fabrication assistée par ordinateur).

L’avancée technologique de la fin des années 1980 a permis la conception, les tests, et les
modifications possibles avant même qu’une pièce soit réalisée.

Renault a parcouru 7,5 millions de kilomètres (2) entre les pavés, les bancs d’essais et les tests en
conditions extrêmes (pluie, température…) dans les centres de Lardy et d’Aubevoye.

Pour ce nouveau modèle, Renault étudie aussi trois nouveaux moteurs modernes, deux essences et
un diesel.

Le 1,4 litre « Energy » de 80 ch,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 2/12
10/12/2021 Renault 19 — Wikipédia

Le 1,8 litre 16 soupapes de 140 ch,

Le 1,9 litre diesel.

Ce n’est que quelques bonnes semaines après que la X53 porte enfin un nom : ce sera la Renault 19.

Chaque carrosserie avait un nom de code différent :

B53 pour la cinq portes,

C53 pour la trois portes,
7
L53 pour la quatre portes (Renault 19 Chamade, renommée Renault 19 Tricorps à son
restylage, appelée dans certains pays Renault 19 Europa ou encore Renault 19 Bellevue),
cette version était prisée d'une clientèle moins féminine, davantage mariée, plus rurale et plus
7
âgée que la R19 bicorps ,
D53 pour le cabriolet.

Moteurs

1.2
Période de service : 1988
Identifiant moteur : C1G « Cléon-Fonte »
Cylindrée : 1 237 cm3
Alimentation : carburateur simple corps (Zénith 32)
Puissance maxi : 55 ch
Régime maximum : 5 300 tr/min

1.2e
Période de service : 1989 à 1991
Identifiant moteur : E7F « Energy »
Cylindrée : 1 171 cm3
Alimentation : injection monopoint
Puissance maxi : 60 ch
Régime maximum : 5 400 tr/min

1.4
Période de service : 1988 à 1991 / 1991 à 1999
Identifiant moteur : C1J / C3J « Cléon-Fonte »
Cylindrée : 1 397 cm3 en version carburateur / 1 390 cm3 en version injection
Alimentation : carburateur simple corps (Zénith 32 IF2 ou Weber 32) / injection monopoint
Puissance maxi : 60 ch
Régime maximum : 5 250 tr/min / 4 950 tr/min

1.4e
Période de service : de 1988 à 2000
Identifiant moteur : E6J / E7J « Energy »

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 3/12
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Cylindrée : 1 390 cm3

Alimentation : carburateur double corps (Weber 32 TLDR) / injection monopoint
Puissance maxi : 80 ch
Régime maximum : 5 600 tr/min

1.6
Période de service : 1992 à 2000 (marché hispanique)
Identifiant moteur : C2L « Cléon-Fonte »
Cylindrée : 1 565 cm3
Alimentation : carburateur simple corps (Weber 32)
Puissance maxi : 73 ch
Régime maximum : 5 100 tr/min

1.6i
Période de service : 1994 à 2000 (marché hispanique)
Identifiant moteur : C3L « Cléon-Fonte »
Cylindrée : 1 565 cm3
Alimentation : injection monopoint
Puissance maxi : 78 ch
Régime maximum : 5 000 tr/min

1.7
Période de service : 1988 à 1992
Identifiant moteur : F2N « Moteur F »
Cylindrée : 1 721 cm3
Alimentation : carburateur double corps (Solex 32*34 Z13)
Puissance maxi : 92 ch
Régime maximum : 5 800 tr/min

1.7 i.e.
Période de service : 1990 à 1992
Identifiant moteur : F3N « Moteur F »
Cylindrée : 1 721 cm3
Alimentation : injection multipoint
Puissance maxi : 107 ch
Régime maximum : 5 800 tr/min

1.8 8s
Période de service : 1992 à 1996
Identifiant moteur : F3P « Moteur F »
Cylindrée : 1 794 cm3
Alimentation : injection monopoint / injection multipoint (RSI, Baccara)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 4/12
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Puissance maxi : 95 ch / 113 ch (RSI, Baccara)

Régime maximum : 5 600 tr/min monopoint / 6 500 tr/min multipoint

1.8 16s
Période de service : 1990 à 1996
Identifiant moteur : F7P « Moteur F »
Cylindrée : 1 764 cm3
Alimentation : injection multipoint
Puissance maxi : 140 ch (1990/1992) 137 ch (1992/1996)
Régime maximum : 7 200 tr/min

1.9 D
Période de service : 1988 à 2000
Identifiant moteur : F8Q « Moteur F »
Cylindrée : 1 870 cm3
Alimentation : injection
Puissance maxi : 65 ch
Régime maximum : 4 500 - 4 600 tr/min
pompe injection: lucas et bosch

1.9 dT
Période de service : 1988 à 1996
Identifiant moteur : F8Q Turbo « Moteur F »
Cylindrée : 1 870 cm3
Alimentation : injection + turbo
Puissance maxi : 95 ch
Régime maximum : 4 300 tr/min

La gamme
Berline 5 portes 1988 à 1999 : moteurs 1.4 60 ch à 1.8 16s 140 ch et diesel atmosphérique
(65 ch) et turbo (93 ch).
Berline 4 portes "Chamade" 1989 à 1999 : moteurs 1.4 60 ch à 1.8 16s 140 ch et diesel
atmosphérique et turbo.
Berline 3 portes : 1989 à 1999 : moteurs 1.2 60 ch à 1.8 16s 140 ch et diesel atmosphérique
(65 ch) et turbo (93 ch).
Cabriolet (assemblé chez Karmann) 1991 à 1999: moteurs 1.8 95 ch, 1.8ie 115 ch et 1.8 16s
137 ch.
1988 à 1989 Renault 19 TR 1.2 58 ch (3 portes)
1990 à 1992 Renault 19 TR 1.2e 60 ch (3 portes)
1988 à 1992 Renault 19 TR 1.4 60 ch
1988 à 1992 Renault 19 TS 1.4e 80 ch
1988 à 1992 Renault 19 TD 1.9 65 ch
1988 à 1992 Renault 19 GTR 1.4 60 ch
1988 à 1992 Renault 19 GTS 1.4e 80 ch

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 5/12
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1990 à 1992 Renault 19 GTX 1.7 92 ch

1988 à 1992 Renault 19 GTD 1.9 65 ch
1988 à 1992 Renault 19 TurboD 1.9 93 ch
1988 à 1992 Renault 19 TSE 1.4e 80 ch
1988 à 1992 Renault 19 TXE 1.7 92 ch
1990 à 1992 Renault 19 TXI 1.7ie 107 ch
1988 à 1992 Renault 19 TDE 1.9 65 ch
1992 à 1992 Renault 19 TurboDX 1.9 93 ch
1989 à 1992 Renault 19 16S 1.8 16s 140 ch
Restylage en 1993 (phase 2)
1993 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.4 60 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.4e 80 ch
1993 à 1996 Renault 19 RL / Europa 1.9d 65 ch
1996 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.9d 65 ch
1993 à 2000 Renault 19 RE 1.6 73 ch (marché hispanique)
1993 à 2000 Renault 19 RE 1.6i 78 ch (marché hispanique)
1993 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.4 60 ch
1993 à 2000 Renault 19 RN / Storia 1.4e 80 ch
1993 à 1996 Renault 19 RN / Storia 1.7 92 ch (hors Europe)
1996 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.8 95 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.9d 65 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.9dT 93 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.4e 80 ch
1993 à 1996 Renault 19 RT 1.7 92 ch (hors Europe)
1993 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.8 95 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.8ie 115 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.9d 65 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.9dT 93 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 RSi 1.8ie 115 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 16S 1.8 16s 137 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 Baccara 1.8 95 ch
1993 à 1997/2000 Renault 19 Baccara 1.8ie 115 ch

Finitions de 1988 à 1992 :

TR (entrée de gamme essence)

TS (entrée de gamme essence)
TD (entrée de gamme diesel)
GTR (milieu de gamme essence)
GTS (milieu de gamme essence) ; série limitée au départ pour le marché allemand, puis
français, également disponible sous l'appellation "Dynamic".
GTX (milieu de gamme essence)
GTD (milieu de gamme diesel)
Turbo D (milieu de gamme diesel)
TSE (haut de gamme essence)
TXE (haut de gamme essence)
TXI (haut de gamme essence)
TDE (haut de gamme diesel)
Turbo DX (haut de gamme diesel)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 6/12
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16S et 16V (versions essence sportives)

Finitions de 1993 à 1999 :

RL (entrée de gamme essence et diesel)

RN (milieu de gamme essence et diesel, atmo et turbo)
RT (haut de gamme essence et turbo diesel)
S (haut de gamme essence et turbo diesel)
RTI (haut de gamme essence)
Baccara (haut de gamme essence)
RSI, 16S et 16V (versions essence sportives)

Renault 19 16S

9
La Renault 19 16S est le modèle sportif de la gamme
10
Renault 19, commercialisée par Renault en 1990 . Elle Renault 19 16S
aura pour concurrente la Peugeot 309 GTI 16 et la
Volkswagen Golf II GTI 16. Elle est animée par le
« moteur F » coiffé d'une culasse 16 soupapes, de type
F7P, il s'agit du premier moteur 16 soupapes de chez
Renault.

La Renault 19 16S est lancée en 1990 en remplacement

des Renault 9 Turbo et des Renault 11 Turbo. Renault
abandonne son mythique 1,4 « Cléon-Fonte » turbo à
carburateur au profit d'un « moteur F » multi-soupapes
et de l'injection multipoint, ce sera une évolution du
moteur F2N de 1 721 cm3 apparu sur les Renault 9 et
Renault 11, la course reste identique, mais l'alésage est
11
augmenté, ce qui donnera une cylindrée de 1 764 cm3 , Renault 19 16S phase 1
coiffée d'une culasse de 16 soupapes (F7P) qui équipera
la R19 16S.
Marque Renault Sport
La Renault 19 sera un grand progrès en matière de Années de
1990 - 1995
finition qui faisait défaut aux autos françaises des production
années 1980. Côté moteur, l'absence de turbo va Classe Compacte sportive
longtemps faire grogner les inconditionnels des années Moteur et transmission
1980, d'autant que son moteur linéaire ne procure plus
les sensations que donnaient les Renault 9 Turbo et Énergie Essence
Renault 11 Turbo, de plus que les performances sont Moteur(s) Moteur F:
identiques, mais sans le "coup de pied aux fesses" dû au 1 764 cm3
turbo de ces devancières, seule la vitesse de pointe est Position du
améliorée. Sa tenue de route est excellente, notamment Transversale avant
moteur
grâce au train arrière 4 barres. La Renault 19 16S aura
Transmission Avant
des optiques et un pare-chocs avant spécifiques sur cette
version, les clignotants avant seront repris des Renault 9 Boîte de
Manuelle 5 rapports
et Renault 11, et placés dans le pare-chocs comme sur vitesses
ces devancières. Elle sera disponible en version 3 portes Poids et performances
destinée à remplacer les Renault 11 Turbo 3 portes, en
Poids à vide 1 189 kg
version 5 portes destinée à remplacer la Renault 11
Turbo 5 portes, en version 4 portes à coffre (Chamade) Vitesse
215 km/h
pour remplacer la Renault 9 Turbo, et également une maximale
variante en cabriolet. Accélération 0 à 100 km/h en 8,4 8 s
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 7/12
10/12/2021 Renault 19 — Wikipédia

En 1992, la Renault 19 est restylée, la 16S n'a plus Châssis - Carrosserie

d'optique et de pare-chocs avant spécifiques à cette Carrosserie(s) 3, 4 et 5 portes
version.
Châssis Renault 9, Renault 11,
Renault Alliance, Renault
Lieux de production Encore, Renault 19,
Mégane 1, Mégane Scénic
Douai (France) 1
Maubeuge (France) Dimensions
Haren-Vilvoorde (Belgique) Longueur 4 150 mm
Laguna de Duero, Valladolid (Espagne)
Largeur 1 680 mm
Villamuriel de Cerrato, Palencia (Espagne)
Hauteur 1 389 mm
Setubal (Portugal)
Santa Isabel, Cordoba (Argentine) Chronologie des modèles
Bursa (Turquie) Renault 9 Turbo Mégane I Coupé
Renault 11 Turbo 2.0 16V
SOFASA : Société de Fabrication d'Automobiles S.A.,
filiale de Renault

Envigado (Colombie)
Bogotá (Colombie)

SANFU Motors :
12
Taichung (Taïwan)
Renault 19 16S Phase 1
Avtoframos :

Moscou (Russie), à partir de novembre 1999

Titres
Voiture de l'année 1989 (Allemagne)
Voiture de l'année 1989 (Espagne)
Voiture de l'année 1993 (Argentine)

Les points forts

Fiabilité excellente
Confort
Suspensions
Consommation de carburant raisonnable
Tenue de route
Agrément de conduite
Finition
Budget d'entretien
Habitabilité
Volume de coffre
Bons moteurs (notamment 1.4 « Energy », 1.9 dT et bloc « Cléon-Fonte »).
Robustesse des moteurs, notamment du 1.9 dT, qui peut atteindre sans encombre les
300 000 kilomètres.
Souplesse de la direction assistée.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 8/12
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Les points faibles

Tendance à la corrosion au niveau des bas de caisse et ailes arrière (les passages de roues
AR doivent être bien entretenus pour éviter la rouille)
Équipement dépouillé sur TD, TR, TS (du mieux après 1992 avec RL)
Niveau sonore à froid (diesel atmosphérique)
Ternissement de la peinture rouge, verte et crème des modèles 1988 et 1989
Dureté de l'embrayage, particulièrement sur les modèles diesel
Garde au toit arrière limitée
Visibilité 3/4 arrière limitée
Autonomie de carburant 1.7 et 1.8 carbu (< 600 km)
Direction dure sur les modèles bas de gamme sans assistance
Surchauffe du carburateur Z13 (placé trop près de l'échappement) pouvant entraîner une
déformation de la semelle et une prise d'air (1.7 avant 1992)
Freinage moyen, pédale de frein dure (phase 1, sauf 16s)
Problèmes de joints de culasse sur les versions 1.9D (atmosphérique).

La concurrence
De 1988 à 1992 :

Volvo 440 / Volvo 460 / Volvo 480

Opel Kadett E 1987 - 1991
Rover 200 Mk II
Volkswagen Golf II 1988 - 1992
Fiat Tipo / Fiat Tempra 1989 - 1993
Alfa Romeo 33
Mazda 323 1988 - 1993
Peugeot 309 1990 - 1993
Honda Concerto
Honda Civic 1988 - 1991
Ford Escort Mk V/ Ford Orion 1991 - 1993
Nissan Sunny N14

De 1992 à 1997 :

Peugeot 306
Citroën ZX
Volvo 440 / Volvo 460
Opel Astra
Rover 200 Mk II / Rover 400
Lancia Delta
BMW 318 Compact
Volkswagen Golf III
Ford Escort Mk V/
Fiat Tipo / Fiat Tempra 1993 - 1996
Seat Córdoba
Mazda 323 1993 - 1998
Honda Concerto

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 9/12
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Honda Civic 1992 - 1996

Nissan Sunny N14
Nissan Almera
Daewoo Nexia 1993 - 2013

Notes et références
1. Jusqu'en 2000 pour l'Amérique du Sud Sur les autres projets Wikimedia :
2. (en-US) Matt Gasnier, « West Germany 1990:
Golf and Kadett dominate, Vectra up » (https://b Renault 19 (https://commons.wikimedia.o
estsellingcarsblog.com/1991/01/west-germany- rg/wiki/Category:Renault_19?uselang=fr),
1990-golf-and-kadett-dominate-vectra-up/), sur sur Wikimedia Commons
Best Selling Cars Blog, 12 janvier 1991
(consulté le 23 juin 2021)
3. (en-US) Matt Gasnier, « Germany 1991: East &
West reunite, VW Golf and Opel Kadett lead »
(https://bestsellingcarsblog.com/1992/01/germa
ny-1991-east-west-reunite-vw-golf-and-opel-ka
dett-lead/), sur Best Selling Cars Blog,
12 janvier 1992 (consulté le 23 juin 2021)
4. (en-US) Matt Gasnier, « Germany 1992: VW Golf
III and Opel Astra gear up » (https://bestsellingc
arsblog.com/1993/06/germany-1992-vw-golf-iii-
and-opel-astra-gear-up/), sur Best Selling Cars
Blog, 12 juin 1993 (consulté le 23 juin 2021)
5. (en-US) Matt Gasnier, « Germany 1993: BMW 3
Series on the podium for the first time » (https://
bestsellingcarsblog.com/1994/01/germany-199
3-bmw-3-series-on-the-podium-for-the-first-tim
e/), sur Best Selling Cars Blog, 12 janvier 1994
(consulté le 23 juin 2021)
6. (en-US) Matt Gasnier, « Germany 1994: VW Golf
leads, Mercedes C Class shines » (https://bests
ellingcarsblog.com/1995/01/germany-1994-vw-
golf-leads-mercedes-c-class-shines/), sur Best
Selling Cars Blog, 12 janvier 1995 (consulté le
23 juin 2021)
7. « Les Nouvelles Renault 19 Tricorps », Savoir,
juin 1992
8. Renault 19 16S (http://www.automobile-sportiv
e.com/guide/renault/r19s16.php) sur
http://www.automobile-sportive.com
9. « Renault 19 16S 140ch - Performances -
1001Moteurs » (http://www.1001moteurs.com/p
erfs/fiche-Renault-19-16S-3443.html), sur
1001Moteurs,
https://plus.google.com/1059966826643799220
25 (consulté le 12 janvier 2016)
10. « Renault 19 16S - le guide des GTI et petites
sportives » (http://www.guide-des-gti.fr/guide/re
nault/19-16s.php), sur www.guide-des-gti.fr
(consulté le 12 janvier 2016)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 10/12
10/12/2021 Renault 19 — Wikipédia

11. « Renault 19 16S 140 ch - Fiche technique &

performances » (http://www.zeperfs.com/fiche5
29-renault-19-16s.htm), sur ZePerfs,
https://plus.google.com/1176179384355214347
76 (consulté le 12 janvier 2016)
12. « Taiwan: Taichung (SANFU Motors) -
RENAULT HISTOIRE - Site migré depuis le
2/2/2021 » (https://sites.google.com/site/histoire
grouperenault/un-peu-d-histoire/histoire-des-sit
es-renault/taiwan), sur sites.google.com
(consulté le 23 juin 2021)

Images

Renault 19 Chamade TSE Renault 19 Chamade GTS Renault 19 Chamade TS (phase 1)

(phase 1) (phase 1)

Renault 19 GTX 1988 (phase 1) Renault 19 TD (phase 1) Renault 19 3 portes

(phase 1)

Face avant d'une Moteur Renault 1.9D Compteur sur Renault

Renault 19 RN de 65 ch sur Renault 19 19 RN 1.9 D de 1992
1992 (phase 2) RN de 1992

Renault 19 Europa RN (phase Renault 19 RN (phase 2)

2)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_19 11/12
10/12/2021 Renault 19 — Wikipédia

Renault 19 RN (phase 2) Renault 19 4 portes RT

(phase 2)

Renault 19 Cabriolet (phase 2)

Voir Aussi

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