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    TP N° 1 CABLAGE DEMARRAGE DIRECT DEUX SENS DE MARCHES PAGE 1/4

    Lieu d'activité : LABORATOIRE D'ETUDE DES SOUS-SYSTEMES Durée : 3 H

    REFERENCES DU PROGRAMME :
    II.2.3. Etude des fonctions qui interviennent dans la chaîne de conversion de l'énergie.
    II.2.3.5.1 Fonction Commander la puissance par contrôle "Tout Ou Rien".
    III. Etude des matériaux et technologie de construction.

    OBJECTIF(S) DE SEANCE :
    L'élève doit être capable de :
    38- Mettre en oeuvre l'appareil de commande.
    63- Réaliser, suivant les règles de l'art, le câblage d'un équipement.
    64- Valider le travail effectué par des contrôles pertinents avant la mise sous tension.

    ACQUIS PREALABLES :
    - TP première : Câblage démarrage direct deux sens de rotation.
    - INSTRUCTIONS PERMANENTES DE SECURITE

    MISE EN APPLICATION DES SAVOIR DEJA ACQUIS :


    - Câblage d'un démarrage direct deux sens de rotation (puissance).
    - Réglage d'un relais de protection thermique.

    SAVOIR NOUVEAUX :

    DONNEES ET CONDITIONS DE L'ACTIVITE :


    - Vous avez à votre disposition : - Le dossier technique "Démarrage direct".
    - Une platine de raccordement pré-implantée.
    - Le matériel nécessaire (outils, conducteurs, multimètre)
    - Un poste d'essai avec moteur asynchrone.
    - Travail à faire en monôme.
    - Rendre un compte rendu individuel en fin de séance.
    TP N° 1 PAGE 2/4

    PREPARATION
    I- PREPARATIF
    Faire sur le document réponse, le schéma complet de puissance d’un démarrage direct deux sens de marche

    Sur le document ressource n°1, placer tous les repères des appareils et des borniers en vous appuyant sur le
    matériel mis à votre disposition.
    PARTIE PRATIQUE

    II- CABLAGE DES CIRCUITS DE PUISSANCE

    On vous demande de réaliser le câblage dans les règles de l'art du démarrage direct deux sens de rotation
    du moteur asynchrone assurant les mouvements montée et descente du traitement de surface. Le schéma
    électrique est donné dans le document ressource n°1.
    (Voir dossier technique démarrage direct pour rappel des règles de l'art)

    III- IMPLANTATION DANS LE POSTE D'ESSAI

    Implanter votre platine dans le poste d'essai en suivant les directives du professeur.
    Vous effectuerez un couplage étoile du moteur.

    IV- REGLAGE DU RELAIS DE PROTECTION THERMIQUE

    Après avoir observé la plaque signalétique du moteur mis à votre disposition, donner la valeur du courant
    de réglage du relais thermique sachant que le moteur est couplé en étoile. Justifier !
    Effectuer alors ce réglage sur le relais thermique de votre platine.

    V- VERIFICATION HORS TENSION D'ABSENCE DE COURT-CIRCUIT

    Vérifier à l'ohmmètre l'absence de court-circuit entre les phases d'alimentation du circuit de puissance
    (contacteurs enclenchés ou non) et entre les conducteurs d'alimentation du circuit de puissance (boutons
    poussoirs enclenchés ou non).

    VI- VERIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT DE LA REALISATION

    Demander au professeur de mettre sous tension le poste d'essai et, en sa présence, effectuer les
    manipulations permettant de valider le fonctionnement de votre réalisation.

    VII- DEPANNAGE

    Si le fonctionnement n'est pas correct et que le temps le permet, réaliser le dépannage hors tension (à
    l'ohmmètre ou visuellement) de votre platine. Installer à nouveau votre platine dans le poste d'essai et reprendre
    la question VI.
    TP N° 1 PAGE 3/4
    Document ressource n°1
    TP N° 1 DOCUMENT REPONSE PAGE 4/4
    CQFS n° Gestion et distribution de l'énergie
    FONCTIONS DES DEPARTS MOTEURS ET COMPOSANTS DE PUISSANCE

    Un départ moteur comprend 5 fonctions de base


    Types d’appareils assurant la Symbole
    Fonction But
    fonction général

    Sectionneurs

    Isoler les circuits de leur


    Sectionnement Interrupteurs sectionneurs
    source d’énergie

    Disjoncteurs

    Interrupteurs

    Interrompre l’alimentation
    Interruption Interrupteurs sectionneurs
    électrique en pleine charge

    Disjoncteurs

    Fusibles

    Détecter les courts-circuits Disjoncteurs moteurs


    Protection contre
    et interrompre le circuit (magnétiques et
    les courts-circuits
    concerné magnétothermiques)

    Relais magnétiques

    Détecter les surcharges du Relais thermiques


    Protection contre
    moteur et interrompre le
    les surcharges Disjoncteurs moteurs
    circuit
    (magnétothermiques)
    Contacteurs (ils possèdent
    Etablir et couper le circuit
    Commutation également la fonction
    d’alimentation du moteur
    interruption)

    Exemple d’interrupteur sectionneur triphasé

    Exemple de disjoncteur moteur triphasé

    I> I> I>

    SOLUTIONS COURANTES DE DEPARTS MOTEURS


    CQFS n° Gestion et distribution de l'énergie
    Solution « 3 produits » Solution « 2 produits »
    Composant Fonction Disjoncteur moteur magnéto-thermique
    L1 L2 L3
    Sectionne- + Contacteur
    ment
    L1 L2 L3
    Sectionneur +
    porte Protection
    fusibles contre les
    courts-circuits

    I> I> I>

    Commutation
    Contacteur +
    Interruption

    MOTEUR

    Relais de Protection
    protection contre les
    thermique surcharges
    MOTEUR

    L1 L2 L3
    Solution « 1 produit »
    Composant Fonction « Combiné » ou « Intégral »
    L1 L2 L3
    Sectionne-
    ment
    +
    Disjoncteur
    Interruption
    sectionneur
    +
    magnétique
    Protection
    contre les I> I> I>
    courts-circuits

    MOTEUR
    Commutation
    Contacteur +
    Interruption

    un disjoncteur moteur magnétothermique


    sectionnement + interruption + protection
    Relais de Protection contre les courts-circuits + protection
    protection contre les
    thermique surcharges contre les surcharges un contacteur
    disjoncteur « intégral »
    MOTEUR Il assure les 5 fonctions

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