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    133 Golf 3 Gti 2.0 8S

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    jordan bjojo
    Ce document décrit l'homologation d'une Volkswagen Golf III GTI 8S de 1984 cm3 à essence à deux roues motrices avec un moteur avant transverse et des suspensions de type McPherson à l'avant et bras tirés à l'arrière.

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    133 GOLF 3 GTI 2.0 8S

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    Homologation n°

    133

    Fiche d’homologation

    F2000 Définition 2

    Homologation valable à partir du : 12/02/2015

    Constructeur : Volkswagen Dénomination commerciale : Golf III GTI 8S

    Position du Moteur : Transversal avant Nombre de cylindres : 4 en ligne

    Cylindrée : 1984 cmᵌ Transmission : Avant

    Mode de construction : En série Matériau châssis-coque : Acier

    Longueur hors-tout : 4020 mm

    Type de suspensions : Avant : Mc Pherson Arrière : Bras tirés


    Homologation n°
    Constructeur : Volkswagen
    Dénomination commerciale : Golf III GTI 8S
    133

    Tableau de bord d’origine de la voiture de série

    Traverse avant supérieure d’origine de la voiture de série


    Constructeur : Volkswagen Homologation n°

    Dénomination commerciale : Golf III GTI 8S 133

    Traverse avant inférieure d’origine de la voiture de série

    ½ Train avant d’origine de la voiture de série (en position sur la voiture)


    Constructeur : Volkswagen Homologation n°

    Dénomination commerciale : Golf III GTI 8S 133

    ½ Train arrière d’origine de la voiture de série (en position sur la voiture)

    Rappel :

    Voitures de tourisme ou de grand tourisme de grande diffusion à essence jusqu’à 2000 cm3, 2 roues motrices (revue
    automobile suisse), commercialisées depuis plus de 5 ans, n’ayant jamais été homologuées par la FIA ou par la
    FFSA selon une liste établie par la FFSA.

    Pour les voitures de type « GT » ne possédant pas les « cotes d’habitabilité » des groupes A, mais construites en
    grande série, les critères d’admissibilité seront les suivants :
     moteur à essence atmosphérique d’une cylindrée maximum de 2 litres.
     2 roues motrices.
     carrosserie fermée de type coupé ou hard-top.
     châssis de type monocoque en acier (pas de châssis tubulaire ni en aluminium, ni en composites).
     une armature de sécurité avec une croix dans le pavillon selon le dessin 253.9 sera obligatoire dans
    le cas d’une voiture avec « hard-top ».

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