ADC Pneu / Hyd
ADC Pneu / Hyd
ADC Pneu / Hyd
Symbole
simplifié
Remarque :
Le groupe de conditionnement (Fig.4) contient 4 éléments essentiels, un :
Filtre (F) qui retient les plus fines particules contenues dans l’air ;
Régulateur (R) qui abaisse et maintient la pression à la valeur préréglée ;
Manomètre (M) qui indique la valeur de pression disponible ;
Lubrificateur (L) qui diffuse de fines particules d’huile assurant un graissage des éléments mobiles
et une protection contre l'oxydation.
Avant ce groupe, il y a un organe de séparation : la vanne (V) de sectionnement (isolement) ;
Aspect physique :
En faisant agir l'air comprimé sur une face immobile, on obtient une force de poussé ''Fp''
proportionnelle à la pression ''P'' et sa surface d'action ''S'' (Voir dessin en bas) : Fp = P.Sp
Avec : - Fp : Force résultante de poussé (N) ;
- P : Pression pneumatique (Pa). (Le pascal étant trop petit pour les pressions industriel,
on utilise souvent la bar ou MPa). ( 1 bar = 105 Pa = 0,1 MPa)
- Sp : Surface d'action (m2)
- Rendement :
Pn
=
Pméc
ACCESSOIRES DE LA TRANSMISSION PNEUMATIQUE / HYDRAULIQUE :
Conduite d’alimentation, de travail et de retour
Conduite de pilotage
Conduite d’évacuation des fuites
Encadrement de plusieurs appareils réunis dans un seul bloc
Liaison mécanique
(1) Croisement des conduites
(2) Raccordement des conduites
Symbole Désignation Fonction
Sources de pression
(1) Pneumatique Permet d'alimenter un système par l'énergie
(2) Hydraulique pneumatique / hydraulique
(3) Ancien symbole
Compresseur
Convertir l'énergie mécanique de rotation en énergie
(1) à un sens de flux
pneumatique
(2) à deux sens de flux
Pompes hydrauliques
(1) à un sens de flux Convertir l'énergie mécanique de rotation en énergie
(2) à deux sens de flux hydraulique
et à cylindrée variable
Convertir l'énergie mécanique de rotation en énergie
Pompe moteur
hydraulique / Convertir l'énergie mécanique de
à un sens de flux
rotation en énergie hydraulique
(1) Transforme l’énergie électrique en énergie
(1) Moteur électrique mécanique de rotation.
(2) Moteur thermique (2) Transforme l’énergie thermique en énergie
mécanique de rotation.
Contact électrique Établir ou interrompre le circuit électrique en fonction
à pression de la pression
Clapet de non-retour (1) Laisser passer le fluide dans un seul sens
(1) non taré (2) Laisser passer le fluide dans un seul sens lorsque
(2) taré la pression d'entrée est supérieure à celle de ressort
(1) Laisser passer le fluide dans un seul sens en plus
Clapet de non-retour
on peut le piloter pour ouvrir
(1) piloté pour ouvrir
(2) Laisser passer le fluide dans un seul sens en plus
(2) piloté pour fermer
on peut le piloter pour fermer
Limiteur
(Étranglement ; Régulateur)
de débit bidirectionnel Permet de régler le débit dans les 2 sens
(1) non réglable
(2) réglable
Générateur de vide
Aspirer l'air présent dans une canalisation (b) et de
ou
créer une dépression dans cette canalisation.
Venturi
Poussoir
D5/2
5 2 Ressort Mécanique
Galet
D5/3
5 3 Pneumatique Par
distributeur
Hydraulique pilote
Électromagnitique Électrique
électropneumatique Combinées
Exemple de représentation et symbolisation des positions repos et travail (distributeur 3/2).
Fig.a Fig.b
Ce composant est constitué d’un limiteur de débit (étranglement réglable)
et d’un clapet de non retour.
Des régulateurs de débit peuvent être montés pour réduire le débit d’alimentation ou le débit
de refoulement. Chaque montage correspond à un usage particulier et dépend principalement
de la nature de la charge à entraîner.
Symbole :
Un vérin est dit simple effet
quand l'un des mouvement est
obtenu grace à l'effet d'un
Vérin simple effet Vérin double effet ressort de rappel.
Force de poussée ; Force d’entrée :
Le diamètre du piston est en rapport direct avec l’effort axial développé par le vérin.
La force mécanique produite par l’énergie pneumatique / hydraulique dans un vérin est liée
à la pression par la relation suivante en cas :
- De sortie : Le fluide comprimé situé dans la chambre arrière applique une force de poussée Fp
sur toute la surface (Sp) du piston ; alors : Fp = P.Sp
- D’entrée : Le fluide comprimé situé dans la chambre avant applique une force d’entrée Fe
sur toute la surface (S’ = Sp - St) du piston, (avec St surface de la tige du piston) ; alors : Fe = P.S’
Remarque :
Lorsqu’un vérin est en condition idéale d’utilisation, il développe un effort théorique en sortie
ou en entrée de tige en fonction de la pression d’utilisation.
Les frottements internes au vérin (joint d’étanchéité et bague de guidage) amènent une perte
d’énergie et une baisse du rendement ‘’η’’, le vérin dans ce cas développe un effort réel.
Fig.a
Fig.b Fig.c
Q9- Quelle est la fonction du lubrificateur.
Q10- Quelle est la fonction des filtres aux échappements.
Câblage du vérin
au rentré de la tige
Câblage du vérin
à la sortie de la tige
Câblage du vérin
au rentré de la tige
Câblage du vérin
à la sortie de la tige
Câblage du vérin
au rentré de la tige
Câblage du vérin
à la sortie de la tige
Câblage du vérin
au rentré de la tige
Câblage du vérin
à la sortie de la tige
EX6- Compléter les tableaux suivants, les étapes étant exécutées les unes après les autres
dans l'ordre.
Rep Nom Rep Nom
1 Disjoncteur 11 Filtre
2 Vérin simple effet 12 Interrupteur
3 Interrupteur à Fusible 13 Sectionneur
4 Sectionneur à Fusible 14 Refroidisseur
5 Contact d’un relais thermique (NF) 15 Vérin double effet
6 Moteur pneumatique à 2 sens de flux 16 Pompe à un seul sens de flux
Contact à fermeture commandé Limiteur de débit unidirectionnel
7 17
par la température (NO) réglable
Bouton poussoir à fermeture Régulateur de pression
8 18
à retour automatique (NO) réglable (détendeur)
Limiteur de pression Moteur hydraulique à un seul
9 19
(soupape de sécurité) sens de flux à débit variable
Distributeur 3/2 monostable Distributeur 4/2 bistable
10 à commande par bouton poussoir 20 à commande et retour
et retour par ressort électromagnétique
EX8- On dispose d’un vérin pneumatique double effet de : - Ø de la tige d = 10 ;
- Ø du piston D = 100 ; - η = 0,9.
Il est alimenter par une pression de 10 bar et un débit Qv = 6.104 ℓ/min
1- Établir le diagramme SADT du vérin pneumatique.
2- Calculer la puissance d’entrée Pe du vérin pneumatique.
3- Calculer la puissance de sortie Ps du vérin pneumatique.
4- Calculer la force de poussée Fp du vérin pneumatique.
5- Calculer la force de traction Ft du vérin pneumatique.
6- Calculer la vitesse de sortie V1 de la tige du vérin.
7- Calculer la vitesse de rentrée V2 de la tige du vérin.
EX9- Sur la tige d'un vérin on place une masse de 3000 kg,
l'alésage du cylindre du vérin est de 80 mm (Fig.a)
1- Calculer la force pressante exercée sur l’huile ?
2- Calculer la surface pressée ?
3- Calculer la pression en Pa, en bar ?
EX10- La pression de travail est de 250 bar. (Fig.b)
1- Quelle est la force pressante F ?
Le poids de l'équipage outil + piston + tige est de F1 = 2000 daN.
2- Quelle est la pression nécessaire pour maintenir cette charge ?
EX11- Le piston d'un vérin a une surface de 40 cm2.
Ce vérin reçoit un débit de 24 ℓ/min. Quelle est :
1- La vitesse V de déplacement en sortie de tige.
2- La durée de la course si celle-ci fait 20 cm.
3- La vitesse V’ pour la rentrée de tige, avec un même débit qv ;
(S2 = 15 cm2)
Pression P
2- Déterminer la désignation de ces constituants.
Rep Désignation Fonction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..........................
D1 ..........................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..........................
D2 ..........................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..........................
D3 ..........................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..........................
R1 ..........................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..........................
R2 ..........................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . D : Ø du piston
V .......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d : Ø de la tige
.......................................................
5- Pour obtenir les mêmes valeurs de vitesse aller et retour, sur quels composants
peut-on agir ?
Préciser comment.
2YV2
3GA
3QP Sg Sd
2YV2
3GA
3QP
Sg Sd
Poste de Dispositif
chargement automatique
Schéma du circuit hydraulique du vérin de basculement
EZZ@HR@OUI
Q01- Quels sont les éléments essentiels qui constituent un vérin simple effet en cas générale ?
.................................................................................................
.................................................................................................
Q02- Quels sont les éléments qui influent sur le choix d’un préactionneur ?
.................................................................................................
.................................................................................................
∼ ∼
Q04- Pour protéger, les accessoires de l’installation, le constructeur intercale dans le système
d’étude l’élément 15. Expliquer son fonctionnement en complétant le texte par le mot qui
convient parmi ceux proposés dans la liste : fermée - branche - protéger - limiter - isolée -
service - course - fonctionnement - surpression - montée - pompe hydraulique - premier.
Lorsqu’une pompe . . . . . . . . hydraulique
. . . . . . . . . . . . . . . . débite dans un vérin en fin de course . . . . . . . . . . . ou bloqué, ou une
arrivée d’huile fermée . . . . . . . . . . , provoqueront une .montée . . . . . . . . . . . en pression instantanée dépassant la
pression de .service...........
Le limiteur de pression permet de .limiter . . . . . . . . . la pression de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dans l’ensemble
d’un système hydraulique pour .protéger ............ la pompe, les appareils et les tuyauteries contre
. . . . . . . . . . . . . . . . . dangereuses. C’est le premier
toutes surpression . . . . . . . . . . . . appareil du circuit après la pompe
hydraulique. Limiter aussi la pression dans une branche . . . . . . . . . . . du système pouvant se trouver .isolée . . . . . . . ..
Q05- Sachant que l’arbre moteur 6 à une vitesse angulaire de 3,14 rad/s, et la pompe 4 donne
un cylindré de 50 ℓ. Calculer le débit ‘’Qvp’’ (en litre/min) de cette pompe ?
............................................................................................................
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Q06- Si cette pompe fournit un débit Qvp = 0,025 m3/s, sous une pression de 60 bar.
Calculer la puissance disponible de la pompe ?
............................................................................................................
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