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Management Stratégique - Correction

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Ce document contient 20 questions sur la stratégie du groupe Renault. Il aborde différents aspects comme les approches stratégiques, les marchés cibles, les forces et faiblesses de l'entreprise.

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Management StratÈgique

Cochez la bonne rÈponse. Lisez le cas Renault avant de rÈpondre.

1) Tesla pourrait bien introduire le ´Full Self-Driving ª, ou ´ CapacitÈ de conduite entiËrement automatisÈe ª en accËs
anticipÈ pour certains utilisateurs díici le dÈbut de 2020. A votre avis quíelle approche stratÈgique le groupe Renault a-t-il
adoptÈ pour faire face ‡ cette mutation dans son environnement
A. approche dÈlibÈrÈe
B. approche Èmergente
C. approche dÈduite
D. approche construite

2) A votre avis, le dÈveloppement du modËle Dacia rÈpond ‡ une


A. approche dÈlibÈrÈe
B. approche Èmergente
C. approche dÈduite
D. approche construite

3) Le modËle Dacia, dÈveloppÈ par groupe Renault, a adoptÈ une


A. stratÈgie de diversification / domination par les co˚ts
B. stratÈgie díaffaires / diffÈrentiation
C. stratÈgie díaffaires / domination par les co˚ts dans un crÈneau
D. stratÈgie construite / diffÈrentiation dans un crÈneau

4) Les dÈcisions stratÈgiques du groupe Renault sont prises


A. collectivement en se basant sur des donnÈes objectives
B. collectivement en se basant sur des donnÈes subjectives
C. individuellement en se basant sur des donnÈes objectives
D. collectivement par le niveau tactique en se basant sur des donnÈes objectives

5) La mission de líentreprise Renault est


A. objectif ‡ long terme et une rÈsolution solennelle pour líatteindre
B. objectif ‡ moyen terme et une rÈsolution solennelle pour líatteindre
C. objectif ‡ long/moyen terme et une rÈsolution solennelle pour líatteindre
D. objectif ‡ moyen/court terme et une rÈsolution solennelle pour líatteindre

6) líÈnoncÈ de la mission du groupe Renault devrait dÈcrire


A. les opÈrations, la vision, les valeurs et croyances, líorganisation
B. la t‚che la vision, les valeurs et croyances, les fonctions
C. la t‚che, la vision, les valeurs et croyances, les buts et objectifs
D. les opÈrations, la vision, les valeurs et croyances, les fonctions
7) Renault prend en compte l'ensemble des impacts de ses vÈhicules ‡ chacune des Ètapes de leur vie :
conception/fabrication, utilisation et recyclage.Objectif de cette approche globale du ´ cycle de vie ª : faire que l'automobile
laisse de moins en moins de traces sur la Terre. Il síagit
A. de la mission du groupe
B. de la vision du groupe
C. des valeurs et les croyances du groupe
D. toutes les rÈponses sont justes

8) la Chine restera en 2020 le premier marchÈ mondial de líautomobile, et ce largement devant líAmÈrique du Nord et
líEurope de líOuest. La chine constitue pour le groupe Renault
A. un segment de clientËle et une occasion environnementale
B. un segment de clientËle et une force environnementale
C. un segment de la clientËle force interne
D. une niche et une force environnementale

9) LíactivitÈ recherche et dÈveloppement du groupe Renault est


A. une activitÈ principale
B. une activitÈ de production
C. une activitÈ de soutien
D. une activitÈ opÈrationnelle

10) le service financement des ventes est


A. une activitÈ de soutien
B. une activitÈ principale
C. une activitÈ de production
D. une activitÈ de support

11) les propulsions alternatives (Èlectrique, hybride, etc.) est


A. une menace de líenvironnement sociale
B. une menace de líenvironnement Ècologique
C. une menace du changement du mode de consommation
D. une menace de líenvironnement de líindustrie

12) Le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi est le leader mondial de la branche, il síagit


A. díune force interne considÈrable
B. díune occasion environnementale
C. díune occasion interne considÈrable
D. díune force interne et díune force environnementale
13) La nouvelle stratÈgie design s'accompagne de la dÈfinition d'un nouveau langage stylistique inspirÈ par trois mots
clÈs, en ligne avec la vision de la Marque : ´ simple ª, ´ sensuel ª, et ´ chaleureux ª. Il síagit díune stratÈgie de
A. stratÈgie díinnovation de paradigme
B. stratÈgie díinternalisation des produits
C. stratÈgie de positionnement ou de commercialisation
D. stratÈgie díinnovation de procÈdÈ et paradigme

14) Les nouveaux procÈdÈs de recyclage des vÈhicules en fin de vie, associÈs au dÈveloppement des processus internes
d'Èco-conception, constitue pour Renault
A. une ressource tangible
B. une ressource intangible
C. une compÈtence
D. une capacitÈ

15) Les nouveaux procÈdÈs permettent ‡ Renault d'afficher un objectif d'utilisation de 50 kg de plastique recyclÈ dans ses
voitures ‡ l'horizon 2015, soit 20 % en moyenne des matiËres plastiques. DËs aujourd'hui, tous les vÈhicules Renault sont
valorisables ‡ 95 % de leur masse.
A. une ressource tangible
B. une ressource intangible
C. une compÈtence
D. une capacitÈ

16) Le Brexit constitue pour le groupe Renault


A. un avantage issu des ressources
B. une menace issue des ressources
C. une menace de líenvironnement Èconomique
D. une menace de líenvironnement de líindustrie

17) Le dÈveloppement de la gamme Energy, de vÈhicules Èlectriques, de vÈhicules essence fonctionnant avec des agro-
carburants, contribue ‡ rÈduire les Èmissions de CO2 lors de la phase d'utilisation d'un vÈhicule est
A. force interne
B. occasion interne inimitable
C. force environnementale
D. force interne et force environnementale

18) líanalyse de la rivalitÈ des concurrents du groupe renaultselon le modËle de Porter comprendra
A. la structure de líindustrie, les obstacles ‡ la sortie du marchÈ, LíaccËs à líapprovisionnement essentiel aux rÈseaux
de distribution
B. la structure de líindustrie, les conditions de la demande, líaccès à líapprovisionnement essentiel aux rÈseaux de
distribution
C. la structure de líindustrie, les conditions de la demande, les obstacles ‡ la sortie du marchÈ
D. la structure de líindustrie, les conditions de la demande, les obstacles ‡ la sortie du marchÈ slide 76
19) Selon les donnÈes du texte groupe Renault, líanalyse FFOM de líentreprise permet de situer le groupe dans la
catÈgorie
A. menaces environnementales importantes et faiblesses internes considÈrables
B. occasions environnementales abondantes et faiblesses internes considÈrables
C. menaces environnementales importantes et forces internes considÈrables
D. occasions environnementales abondantes et forces internes considÈrables

20) Le groupe Renault est le leader mondial de la branche. En 2018, il a vendu 10,8 millions de ´ vÈhicules particuliers et
utilitaires lÈgers.ª Líalliance franco-nippone devance les constructeurs allemands et japonais Volkswagen et Toyota. Le
groupe possËde des avantages issus
A. du premier entrant sur la marchÈ et de la situation de marchÈ
B. de la situation de marchÈ et de la part de marchÈ
C. de la marque et de la situation sur le marchÈ
D. des partenariats avec les canaux de distribution et de la situation du marchÈ

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