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Aimants Neodyme

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Comment les aimants en néodyme sont-ils fabriqués ?

Table des matières

• Qu'est-ce le néodyme  ?
• Extraction et traitement
• Fabrication des ébauches et frittage
• Égaliser la surface
• Revêtir des aimants bruts
• Magnétisation et contrôle de qualité

Extraction et traitement
Les plus grandes réserves de néodyme se trouvent en Chine où il est également extrait. Pour la
fabrication d'aimants en néodyme, il est d'abord extrait du minerai selon un procédé complexe.
Ensuite, du fer, du bore et d'autres matières sont ajoutés et fondus pour créer un alliage. Le
rapport de mélange peut influer sur la résistance à la corrosion et sur la température
d'utilisation du produit final.

Fabrication des ébauches et frittage


L'alliage est légèrement magnétisé et ensuite
coulé dans un moule de base (souvent de forme
cylindrique ou parallélépipédique) et refroidi.
Durant la prochaine étape, les lingots bruts ainsi
produits sont "fragilisés" par un procédé
particulier. Ils sont broyés en une poudre
micrométrique. Pour que la poudre ne puisse pas
s'oxyder, ce processus est effectué dans un
environnement étanche. Ensuite, la poudre est
soumise à un champ magnétique et mise en forme
sous pression. Pendant cette étape, le sens de la
magnétisation des aimants est déterminé. Ensuite,
par une température et une pression élevées lors
du frittage, le matériau est comprimé et le volume
de l'aimant diminue. À ce moment, l'aimant ainsi
créé possède sa forme définitive, mais sa surface
est encore irrégulière. Sa structure cristalline
unique se prête particulièrement bien à la
magnétisation ultérieure.

Égaliser la surface
Durant cette étape, les aimants bruts sont
finalisés. L'aimant est poncé et rectifié pour
supprimer sa surface rugueuse. En raison de sa
dureté, l'usinage du néodyme nécessite des outils
diamantés. Pour réduire le risque d'incendie, les
outils sont refroidis avec de l'eau.
Revêtir des aimants bruts
Du néodyme-fer-bore s'oxyde à l'air et il est extrêmement cassant. Afin de rendre les aimants
plus résistants, ils sont maintenant revêtus. Le revêtement le plus fréquent, à savoir en nickel-
cuivre-nickel (Ni-Cu-Ni), est très fin pour que la perte de force d'adhérence soit le plus minime
possible.

Magnétisation et contrôle de qualité


Pendant la dernière étape de fabrication, les aimants finis sont posés dans une bobine
magnétique qui est traversée pendant une milliseconde par un courant de forte intensité. Les
aimants sont magnétisés par ce champ magnétique, c'est à dire la structure cristalline s'oriente
sur le champ magnétique de la bobine. Lorsque la bobine est éteinte, les aimants restent
magnétisés de manière permanente. Ils sont ensuite soumis à un contrôle de qualité pour
vérifier leurs dimensions, leur revêtement et magnétisation.

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