TABLE DES MATIERES

TABLE DES MATIERES .................................................................................................................... 1

LISTE DES FIGURES .......................................................................................................................... 2
LISTE DES TABLEAUX ..................................................................................................................... 2
INTRODUCTION ................................................................................................................................. 3
I. GENERALITES SUR LA PELLE CHARGEUSE HYDRAULIQUE ..................................... 4
I.1. Présentation des parties d’une pelle chargeuse ........................................................................ 4
I.2. Critères de choix d’une pelle chargeuse ................................................................................... 6
II. ANALYSE D’UNE PELLE CHARGEUSE HYDRAULIQUE............................................. 7
II.1. Principe de fonctionnement d’une pelle chargeuse ................................................................ 7
II.1.1. La pelle hydraulique ............................................................................................................ 7
II.1.2. La chargeuse hydraulique .................................................................................................... 8
II.2. Circuit hydraulique d’une pelle chargeuse ............................................................................. 9
II.2.1. La chargeuse hydraulique .................................................................................................. 10
II.2.2. La pelle hydraulique .......................................................................................................... 12
II.3. Analyse du circuit hydraulique d’une pelle chargeuse ......................................................... 13
II.3.1. La chargeuse hydraulique .................................................................................................. 13
II.3.2. La pelle hydraulique .......................................................................................................... 16
III. DIMENSIONNEMENT D’UNE PELLE CHARGEUSE HYDRAULIQUE ..................... 18
CONCLUSION .................................................................................................................................... 23
Références bibliographiques............................................................................................................... 24

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 LISTE DES FIGURES

Figure 1 : photo d’une pelle chargeuse ................................................................................................ 5

Figure 2 : différentes positions de la pelle pour des opérations précises .......................................... 8
Figure 3 : différentes positions de la chargeuse pour des opérations précises ................................. 9
Figure 4 :schéma hydraulique de la partie chargeuse...................................................................... 10
Figure 5 : schéma hydraulique de la partie pelle.............................................................................. 12

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1: identifications des composants du circuit hydraulique de la chargeuse ...................... 11

Tableau 2 : identifications des composants du circuit hydraulique de la pelle .............................. 13

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 INTRODUCTION

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses entreprises spécialisées dans

le matériel de construction décident d’adapter les solutions proposées aux nouvelles demandes.
La mini pelle est associée à une chargeuse, donnant naissance à cet engin que nous désignons
actuellement sous le nom de pelle chargeuse. Les premiers modèles apparaissent aux États-
Unis, dans la moitié des années 1950 et les spécialistes en la matière continuent à apporter
différentes innovations au fil des années. Ce système utilisé sur les chantiers étant hydraulique
peut être à commande manuelle, électrique ou automatique. Nous avons été amené à analyser et
à dimensionner son système hydraulique pour mieux le comprendre. Les objectifs spécifiques
de ce travail sont : analyser et concevoir un système hydraulique pour la pelle chargeuse,
élaborer un cahier des charges pour le dimensionnement de ses composants.

Pour atteindre nos objectifs nous aborderons notre thématique de la façon suivante : en
première partie nous présenterons une généralité sur les pelles chargeuses, en seconde partie
nous analyserons la pelle chargeuse en partant de son principe de fonctionnement jusqu’à son
circuit hydraulique et enfin nous effectuerons un dimensionnement de ses composants

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 I. GENERALITES SUR LA PELLE CHARGEUSE
HYDRAULIQUE
Encore appelé tractopelle ou chargeuse pelleteuse, la pelle chargeuse est un engin automoteur
comportant à l'avant un équipement de chargeuse et à l'arrière un équipement de pelle rétro.
Cette double fonction de chargeur et de pelle assure une extrême polyvalence pour son
utilisateur. Elles sont autant sollicitées sur les gros chantiers que pour répondre aux besoins
ponctuels des particuliers Elle peut être utilisée pour des travaux variés tels que :

 Les travaux d’excavation

 Les travaux de creusement d’une tranchée
 Les travaux de remblayage
 Les travaux de manutention

I.1. Présentation des parties d’une pelle chargeuse

La pelle chargeuse possède une chargeuse à l’avant du véhicule et une pelle retro à l’arrière.
Son système est constitué des parties suivantes :
 Vérin du godet rétro : dispositif hydraulique constitué de bras télescopiques,
permettant de commander le mouvement de va-et-vient du godet rétro.
 Vérin de la flèche : dispositif hydraulique constitué de bras télescopiques, permettant
de commander le mouvement de la flèche.
 Dent de godet : chacune des saillies longeant le rebord du godet, qui améliorent sa
pénétration dans les matériaux à déplacer.
 Manœuvre de la pelleteuse : ensemble des leviers de commandes permettant de
manœuvrer la pelleteuse.
 Godet : auge profonde relevable et inclinable.
 Levier coudé : pièce qui forme un angle droit et qui, sous l’action d’un vérin, permet
de basculer le godet autour d’un axe horizontal.
 Vérin du godet : dispositif hydraulique constitué de bras télescopiques, permettant de
commander le mouvement du levier coudé.
 Cabine : habitacle où se tient le conducteur pour manœuvrer la chargeuse-pelleteuse.
 Vérin du bras de levage : dispositif hydraulique constitué de bras télescopiques,
permettant de commander la montée et la descente du bras de levage.

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  Bras de levage : chacun des deux leviers qui relient la chargeuse au tracteur et qui
permettent de l’élever ou de l’abaisser.
 Articulation de la pelleteuse : ensemble de pièces permettant à la pelleteuse de se
déplacer autour d’un axe vertical afin de déporter le godet d’un côté ou de l’autre.
 Pelleteuse : équipement constitué d’un godet, d’un bras et d’une flèche mis en
mouvement par des vérins, qui sert à creuser le sol et à dégager les déblais.
 Tracteur : engin dont le châssis peut être articulé, sur lequel sont fixées une pelleteuse
et une chargeuse.
 Chargeuse frontale : équipement constitué d’un godet et d’un bras de levage mis en
mouvement par des vérins, qui sert à soulever des matériaux pour les déplacer ou les
charger.

Figure 1 : photo d’une pelle chargeuse

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 I.2. Critères de choix d’une pelle chargeuse
Comme pour les autres véhicules de chantier, le choix de la pelle chargeuse doit être fait selon
des critères très précis. En fonction du type de chantier, il existe trois principales sortes de
pelle chargeuse, à sélectionner :
 Rigides : les châssis de ces engins présentent une grande rigidité, garantes d’une
excellente stabilité sur les gros chantiers ;
 Articulées : la puissance est moins élevée comparée aux pelles chargeuses rigides,
mais ces modèles sont plus maniables dans les petits espaces ;
 Mini pelle chargeuse : comme leur nom l’indique, ces pelles chargeuses sont
compactes et se destinent donc aux espaces restreints.
Le choix entre ces trois types de pelles chargeuses est fonction de :
 Domaine d’activité :
 Les pelles chargeuses rigides sont vivement conseillées pour un usage
industriel ou agricole. Ce sont en effet des domaines associés à des usages
intensifs. Il faut donc prioriser la robustesse.
 À l’inverse, les particuliers et les petits chantiers requièrent principalement des
tractopelles articulées et des mini-tractopelles.
 La performance recherchée :
 Les modèles rigides peuvent supporter jusqu’à 5 tonnes de charges et peuvent
creuser à plus de 4 mètres de profondeur.
 Les modèles articulés ont une capacité de levage qui va jusqu’à 3,5 tonnes et
peuvent creuser à plus de 4 mètres de profondeur.
 Les modèles les plus compacts sont conçus pour lever des charges souvent
inférieures à 2,5 tonnes.
 La nature du terrain sur lequel vous allez travailler : si la machine est trop lourde,
elle risque d’être bloquée lors des passages sur les sols sableux et les zones à faible
capacité de charge.
 Le cout financier : Dans le cas d’un achat, il est préférable de choisir un engin un peu
plus cher, mais qui offre une durabilité optimale que de se laisser tenter par les petits
prix sans garantie de qualité.

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 II. ANALYSE D’UNE PELLE CHARGEUSE
HYDRAULIQUE
II.1. Principe de fonctionnement d’une pelle chargeuse

II.1.1. La pelle hydraulique

Située à la partie arrière de la pelle chargeuse, elle effectue les opérations suivantes :

 Excavation : L'opération d'excavation est principalement effectuée par le vérin

hydraulique du godet ou le vérin hydraulique du bras. Par conséquent, l'opération
d'excavation est principalement une action composite du godet et du bras, ou est
équipée d'une action de flèche.
 Levage et retournement complets du godet : Une fois l'excavation terminée, la
flèche est levée et le système tournant est tourné vers le lieu de décharge. Cette action
est principalement complétée par le vérin hydraulique de la flèche et le moteur
hydraulique rotatif. Par conséquent, l'action de levage et de rotation du godet complet
consiste principalement à déplacer le mouvement composé du bras et du système
d’articulation.
 Déchargement : Après que le système d’articulation se soit tourné vers le point de
décharge, freinez, ajustez la position de déchargement avec le manche et déchargez le
godet. Cette action est complétée par le vérin hydraulique du manche et le vérin
hydraulique du godet, ou équipé d'un vérin hydraulique de flèche. Par conséquent,
l'action de déchargement est principalement une action composée du bras et du godet,
ou une action de flèche.
 Retour du godet vide : Une fois le déchargement terminé, le système d’articulation
est inversé et le godet vide est placé à un nouveau point d'excavation. Cette action est
principalement complétée par le moteur hydraulique rotatif, le vérin hydraulique de la
flèche et le vérin hydraulique du bras. L'action de retour du godet vide est
principalement une action composée du système d’articulation de la flèche et du
manche.

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 Figure 2 : différentes positions de la pelle pour des opérations précises

II.1.2. La chargeuse hydraulique

Située à la partie avant de la pelle chargeuse, sa principale particularité réside dans sa

capacité à transporter/déplacer rapidement une quantité non négligeable de matériaux d’un
point à un autre notamment lors des travaux de terrassement. Elle effectue les opérations
suivantes :

 Déblayer et niveler des surfaces après le terrassement ;

 De remblayer des espaces creux (trous, tranchées) ;
 Manutention (chargement/déchargement)

Pour ces opérations, le vérin de godet est utilisé pour la variation de la position du godet
(changer son angle d’inclinaison) lors de la charge et de la décharge. Le vérin de levage est
utilisé pour élever ou abaisser l’ensemble bras+ godet lors des manutentions.

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 Figure 3 : différentes positions de la chargeuse pour des opérations précises

II.2. Circuit hydraulique d’une pelle chargeuse

Bien que la pelle et la chargeuse se trouvent sur le même engin, leurs circuits hydrauliques
sont indépendants pour éviter qu’une défaillance sur un des systèmes empêche l’autre de
fonctionner. Ils ont un moteur commun qui celui du véhicule, on distingue ainsi deux circuits
hydrauliques.

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 II.2.1. La chargeuse hydraulique

Figure 4 :schéma hydraulique de la partie chargeuse

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 Tableau 1: identifications des composants du circuit hydraulique de la chargeuse

Composants désignation Quantité

C1 :réservoir Réservoir à conduite débouchant au- 1
dessus du fluide
P1/P2 :pompes Pompe un seul à débit variable 1
Pompe un seul à débit fixe 1
Z1 :accumulateur Accumulateur avec précontrainte au 1
gaz
V27 :Soupape de décharge principal Limiteur de pression à action direct 1
V28 :soupape de réduction de pression réducteur de pression à action directe 1
V23 :Soupape d’arrêt de pilotage Distributeur 2/2 à commande 1
manuelle avec levier
V19,V29:Commande vidage/inclinaison Distributeur 3/2 NO à commande 4
godet manuelle avec levier taré
V21 et V22 :Commande
levage/abaissement
A2 et A5 :Vérins levage Vérin double effet 3
Z1 :Vérin godet
V8 :Distributeur godet Distributeur 6/3 NO à commande 1
hydraulique et à rappel par ressort
V9 :Distributeur levage Distributeur 6/4 NO à commande 1
hydraulique et à rappel par ressort
Clapet anti retour Clapet anti retour non piloté 6
V4 et V3 :Limiteurs de pression Limiteur de pression à tarage fixe 2
V11,V12,V13 et V14 :Réducteurs de Réducteurs de débit non réglable 4
débit

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 II.2.2. La pelle hydraulique

Figure 5 : schéma hydraulique de la partie pelle

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 Tableau 2 : identifications des composants du circuit hydraulique de la pelle

composants désignation Quantité

C1 Réservoir à conduite débouchant au-dessus du 1
fluide
P1 et P2 Pompe un seul à débit fixe 2
Z1 Accumulateur avec précontrainte au gaz 1
V1 Limiteur de pression à action directe 1
V3 Vanne à commande manuelle 1
M1 manomètre 1
C2 et C3 filtre 2
V5, V7, V10 et V11 Clapet anti retour 4
V8 Distributeur 2 /2 NF à commande manuelle 1
V2,V4,V6 et V9 Distributeur 6/3 NO à commande manuelle et 4
rappel par ressort
A1,A2 et A3 Vérin double effet 3

II.3. Analyse du circuit hydraulique d’une pelle chargeuse

II.3.1. La chargeuse hydraulique
a) Système au repos ou maintenue

En position MAINTENUE, l’huile de la pompe hydraulique de direction et de

pilotage s’écoule à travers l’orifice d’alimentation de la commande de direction et celui de
la valve de réduction de pression. La valve de réduction de pression commande la pression
maximum dans le circuit de pilotage. L’huile découle de la valve réduction de pression,
traverse le clapet anti retour à l’accumulateur, et va vers la soupape d’arrêt pilote.
L’accumulateur sert d’alimentation en huile de commande de pilotage de secoure lorsque
la pompe est en arrêt.

 Lorsque la valve d’arrêt pilote est en position « ARRET », l’huile pilote est bloquée.
Le circuit de pilotage ne fonctionnera pas. Lorsque la valve d’arrêt de pilotage se
trouve dans la position « MARCHE », l’huile s’écoule à travers la valve d’arrêt pilote
vers les soupapes de commande de pilotage du distributeur auxiliaire, d’inclinaison et
de levage.
 Lorsque les soupapes de commande de pilotage sont dans la position MAINTENUE
(au neutre), l’huile de commande est bloquée au niveau des soupapes de commande de
pilotage. Ce type de circuit est un « circuit à centre fermé ». L’huile de la pompe

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 principale d’équipement passe à travers l’orifice de test et celui du clapet de décharge
principal et vers le distributeur principal.
 L’huile de la pompe passe par centre du tiroir du distributeur d’inclinaison et le centre
du tiroir du distributeur de relevage/abaissement et retourne vers le réservoir. Ce type
de circuit est appelé un circuit à « centre ouvert ».

b) Inclinaison ou vidage du godet

 Lorsque l’opérateur déplace le levier de commande d’inclinaison à la position

de l’INCLINAISON, l’huile s’écoule à travers la soupape de commande pilote
d’inclinaison et va vers l’extrémité du tiroir de commande du distributeur
d’inclinaison. L’huile déplace le tiroir du distributeur d’inclinaison à la
position d’INCLINAISON. L’huile à partir de l’extrémité opposée du tiroir de
commande du distributeur d’inclinaison s’écoule à travers la soupape de
commande pilote d’inclinaison vers le réservoir.

 Le mouvement du tiroir de commande du distributeur d’inclinaison à

la position d’INCLINAISON bloque le débit d’huile de la
pompe d’équipement vers le réservoir et oriente le débit d’huile de la
pompe d’équipement vers le côté fond du vérin d’inclinaison. L’huile du côté
tige du vérin d’inclinaison est contrainte de s’écouler autour du tiroir
de commande du distributeur d’inclinaison vers le réservoir. Les orifices sur la
ligne de l’huile situés entre la soupape de commande de pilotage de vidage et
le tiroir de commande du distributeur d’inclinaison créent une restriction à
l’écoulement d’huile pilote et permettent une meilleure commande du tiroir du
distributeur d’inclinaison par l’opérateur.

c) Levage de la charge

 Lorsque l’opérateur déplace le levier de commande de relevage dans la position de

RELEVAGE., huile pilote s’écoule à travers la soupape de commande pilote
de relevage et va vers l’extrémité du tiroir de commande du distributeur de relevage.
L’huile pilote déplace le tiroir du distributeur de relevage à la position
de RELEVAGE. L’huile à partir de l’extrémité opposée du tiroir de commande du

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 distributeur de relevage s’écoule à travers la soupape de commande pilote de relevage
vers le réservoir.

 Le mouvement du tiroir de commande du distributeur de relevage à la position de

RELEVAGE bloque le débit d’huile de la pompe d’équipement vers le réservoir et
oriente le débit d’huile de la pompe d’équipement vers le côté fond du vérin de
relevage. L’huile du côté tige du vérin de relevage est contrainte de s’écouler autour
du tiroir de commande du distributeur de relevage vers le réservoir. Les orifices sur la
ligne de l’huile pilote situés entre la soupape de commande de pilotage de relevage et
le tiroir de commande du distributeur de relevage créent une restriction à l’écoulement
d’huile pilote et permettent une meilleure commande du tiroir du distributeur de
relevage par l’opérateur.

d) Abaissement de la charge

 Lorsque l’opérateur déplace le levier de commande d’abaissement dans la position

d’ABAISSEMENT, l’huile s’écoule à travers la soupape de commande pilote
d’abaissement et va vers l’extrémité du tiroir de commande du distributeur
d’abaissement. L’huile déplace le tiroir du distributeur d’abaissement à la position
d’ABAISSEMENT. L’huile à partir de l’extrémité opposée du tiroir de commande du
distributeur d’abaissement s’écoule à travers la soupape de commande pilote
d’abaissement vers le réservoir.

 Le mouvement du tiroir de commande du distributeur d’abaissement à la position

d’ABAISSEMENT bloque le débit d’huile de la pompe d’équipement vers le réservoir
et oriente le débit d’huile de la pompe d’équipement vers le côté tige du vérin
d’abaissement. L’huile du côté fond du vérin de relevage est contrainte de s’écouler
autour du tiroir de commande du distributeur d’abaissement vers le réservoir.

e) Maintien de la charge

 Lorsque l’opérateur déplace le levier de commande de relevage / abaissement dans la

position FLOTTANTE, huile pilote s’écoule à travers la soupape de commande pilote
de relevage / abaissement et va vers l’extrémité du tiroir de commande du distributeur

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 de relevage / abaissement. L’huile pilote déplace le tiroir du distributeur de relevage
/ abaissement à la position FLOTTANTE. L’huile à partir de l’extrémité opposée du
tiroir de commande du distributeur de relevage / abaissement s’écoule à travers la
soupape de commande pilote de relevage / abaissement vers le réservoir.

 Le mouvement du tiroir de commande du distributeur de relevage / abaissement à la

position FLOTTANTE bloque le débit d’huile de la pompe d’équipement vers le
réservoir et oriente le débit d’huile de la pompe d’équipement vers le côté tige du
vérin de relevage / abaissement et ensuite au réservoir. L’huile du côté fond du vérin
de relevage s’écoule autour du tiroir de commande du distributeur de relevage /
abaissement vers le réservoir. Lorsque la machine se déplace et la commande
de relevage/abaissement est dans La position FLOTTANTE, le godet suit le relief du
sol. La légère pression dans le côté tige du vérin relevage / abaissement ne forcera pas
le godet dans le sol.

II.3.2. La pelle hydraulique

a) Système au repos ou maintenue

En position MAINTENUE, l’huile débitée par les pompes hydrauliques s’écoule à travers
l’orifice des centres des distributeurs V2, V4, V6 et V9 et retournent au réservoir.

b) Inclinaison du godet

 Lorsque l’opérateur appuie en maintenant le bouton de commande gauche ou

droit du distributeur V2, le vérin A1 sort ou rentre provoquant ainsi
l’inclinaison du godet jusqu’à la position voulue ;

 Si la pression est trop importante dans le circuit, le limiteur de pression V1

bypass et décharge une partie du fluide dans le réservoir et l’accumulateur
engrange une partie de ce fluide sous pression ;

 L’accumulateur restitue le fluide sous pression en cas de chute de pression

dans le circuit.

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 c) Levage ou abaissement de la flèche

 Lorsque l’opérateur appuie en maintenant le bouton de commande gauche ou

droit du distributeur V9, le vérin A3 sort ou rentre provoquant ainsi la levée ou
l’abaissement de la flèche jusqu’à la position voulue ;

 Si la pression est trop importante dans le circuit, le limiteur de pression V1

bypass et décharge une partie du fluide dans le réservoir et l’accumulateur
engrange une partie de ce fluide sous pression ;

 L’accumulateur restitue le fluide sous pression en cas de chute de pression

dans le circuit.

d) Rentrée ou sortie du bras

Le bras étant l’élément le plus sollicitée lors des travaux d’excavation car la charge et
les efforts à combattre sont plus importants, son vérin nécessite pour son actionne un
volume de fluide plus important sous une pression plus importante.
 Lorsque l’opérateur appuie en maintenant le bouton de commande gauche ou
droit du distributeur V6 et que le distributeur V8 est à sa position NF, le vérin
A2 sort ou rentre provoquant ainsi la rentrée ou sortie du bras jusqu’à la
position voulue mais à une faible vitesse : cette fonctionnalité est utilisée pour
le ramassage d’une charge sans encombrement ;

 Les travaux d'excavation dans le sens de l'encombrement engendrent un effort

opposée la sortie du vérin plus important donc l’opérateur doit appuyer la
commande du distributeur V8 pour qu’elle laisse passer le fluide jusqu’au
distributeur V4. Les fluides provenant des deux pompes se combinent à
l’entrée du distributeur V6 permettant ainsi une sortie rapide du vérin.

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 III. DIMENSIONNEMENT D’UNE PELLE CHARGEUSE
HYDRAULIQUE
ANALYSE DU CAHIER DE CHARGES

Soit à dimensionner les vérins pour une pelleteuse chargeuse ayant les caractéristiques de
base suivantes :

Transmission
Nombre des transmissions arrières 4
Vitesse maximale en avant 40Km/h
Vitesse maximale à l’arrière 40Km/h
Type de transmission Servocommande
Nombre de transmissions avant 4
Pelleteuse
12-Profondeur de creusage à l’état plié 4929 mm
Profondeur de creusage à l’état déplié 5958 mm
11-Portée à partir d’accouplement à 5558 mm
articulation à l’état plié
Portée à partir d’accouplement à articulation 6610 mm
à l’état déplié
Charge à la hausse maximale à l’état plié 2676 Kg
Charge à la hausse maximale à l’état déplié 2421 Kg
10-Hauteur de chargement à l’état plié 3802 mm
Hauteur de chargement à l’état déplié 4311 mm
13-Portée au cours de chargement à haute 1620 mm
altitude à l’état plié
Portée au cours de chargement à haute 2623 mm
altitude à l’état déplié
Moteur
Fabricant Caterpillar
Modèle 3054C
Puissance efficace 56.7 KW
Pleine puissance 58.2 KW

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Volume du moteur 4.4 l
Puissance mesurée au 2200 tr/min
Couple mesuré au 1400 tr/min
Augmentation de l’efficacité de moment de 24
torsion
Nombre de cylindres 4
Hydraulique
Type de pompe Pompe à piston axiale à volume de travail
variable
Capacité de débit de la pompe 125L/min
Pression de soupape de décharge
Exploitation
Poids opérationnel 10200 Kg
Poids maximal 10200 Kg
Volume du fluide système hydraulique 38 L
Chargeuse sur pneus
Capacité de pelle 1 m3
Largeur de pelle 2406 mm
Force d’arrachement de pelle 40 kN
Capacité de chargement à hauteur maxi 2676 Kg
7-Hauteur libre au levage maximum de 2621 mm
déchargement
9-Profondeur de creusage 91 mm
Dimension
1-Longueur de transport 5885 mm
2-Largeur de transport 2352 mm
3-Hauteur de transport 3736 mm
6-Hauteur jusqu’au sommet de la cabine 2663 mm
4-Empattement 2200 mm

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 ILLUSTRATION DU DISPOSITIF

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 Partie Calcul

 Pression nécessaire

𝟓𝟒𝟎𝑷
p= 𝑸

P: puissance du moteur d’entrainement

Q: Débit volumique

540∗58.2
P= 125

P= 251.46 bars ≃250 bars

 Diamètre du piston

Q= S𝑽 or 𝑆 = 𝜋𝑟 2 et 𝑉 = 2𝜋𝑟𝑁

3√𝑄
D’où 𝑅 = 2𝑟 2 𝑁

S : surface en 𝐶𝑚2

R: rayon du piston en Cm

R=33mm soit D=66mm

 Diamètre de la tige du verin

Grâce à l’abaque à l’annexe on déduit que le diamètre de la tige du verin est de
Dv= 36mm

 Calcul cylindrée de la pompe

Le moteur électrique tourne à 2200𝑡𝑟⁄𝑚𝑖𝑛.

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 Q=Cy*𝑵⁄𝟏𝟎𝟎𝟎

Q: débit en 𝐿⁄𝑚𝑖𝑛

Cy: Cylindrée de la pompe en 𝐶𝑚3⁄𝑡𝑜𝑢𝑟

N: vitesse de rotation en 𝑡𝑟⁄𝑚𝑖𝑛

Cy= 125⁄2.2

Cy= 57𝑪𝒎𝟑 ⁄𝒕𝒓

 Dimension du distributeur

Le débit maximum passant dans le distributeur est le débit de la pompe multiplié par le
rapport de section du vérin.

Rapport de section : différence entre la surface du piston et la surface annulaire.

Q= 57*2 =114 𝑳⁄𝒎𝒊𝒏

Nous allons utiliser 3 distributeurs ;

- Un distributeur 4 positions 3 orifices centre fermés à commande électrique avec

ressort de rappel
- Un distributeur 4 positions 3 orifices centre ouvert à commande électrique
- Un distributeur 4 positions 3 orifices centre

 Puissance du moteur électrique

Elle est donnée dans le cahier de charges et P=59KW

 Puissance de l’échangeur

Si l’installation ne fonctionne quelques minutes par jour, il n’est pas nécessaire d’installé un
refroidisseur.

Dans le cas contraire, il est conseillé de prendre un échangeur pouvant dissiper 35% de la
puissance installée.

59*𝟑𝟓⁄𝟏𝟎𝟎= 20.37 KW

On prendra une puissance standard de 20KW

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 CONCLUSION
Parvenu au terme de notre travail qui portait sur l’analyse et le dimensionnement d’un
système hydraulique pour la pelle chargeuse, il en ressort que la pelle chargeuse est un engin
qui possède une double fonction celle de pelle, qui sert généralement à creuser ou excaver et
celle de chargeuse qui est beaucoup plus utilisée pour la manutention. La modélisation de son
circuit nous a permis de simuler son fonctionnement nous montrant ainsi les différentes
séquences de mouvement effectuées par celle-ci et son dimensionnement nous a permis
d’estimer les dimensions des vérins utilisés dans son circuit. Il est à noter que la pelle
chargeuse avant d’être un système hydraulique est d’abord un système mécanique (système
des bielle-manivelle) donc l’analyse et le dimensionnement de cet aspect n’est pas à négligé

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 Références bibliographiques

[1] Tout ce que vous devez savoir sur la tractopelle (artisanat-batiment.fr)

[2] Comment choisir sa tractopelle ? | Guide complet Hellopro

[3] les circuits des équipements hydraulique (Chargeuse 928G) – Partie II > Hydraulique Simple -
Mécanique des fluides

[4] Choisir un distributeur 6/3 :centre ouvert - centre à suivre (sebhydro.com)

REDIGE PAR KAMNANG, KENGNE ET KIEGAING 24

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