Liebherr All Terrain Cranes Spec 730c8c
Liebherr All Terrain Cranes Spec 730c8c
Liebherr All Terrain Cranes Spec 730c8c
Dati tecnici
Datos técnicos
LTM1200/1
Mobilkran
Autogru
Grúa todo terreno rápida
Teleskopausleger
Braccio telescopico
Pluma telescópica
60 m
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 360° 69 t ISO
13,3 m 17,6 m 21,9 m 26,2 m 30,5 m 34,8 m 39,1 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
1)
m m
3 200 140 3
3,5 139 130 118 3,5
4 131 120 116 114 95 4
4,5 120 112 110 111 93 76 4,5
5 113 104 105 104 91 75 60 5
6 100 92 92 92 88 69 59 49 6
7 89 82 82 82 81 64 57 48 39 7
8 80 73 73 73 72 64 57 45 38,5 32 8
9 72 65 65 65 65 64 56 43 36,5 31,5 25,5 9
10 61 59 59 59 58 59 54 40,5 35 30,5 25,4 20,5 10
11 54 53 53 54 51 38 33,5 29,8 24,9 20,2 17 11
12 49,5 48,5 48 49,5 48 36 32,5 28,5 24,5 19,9 16,8 12
14 42 41 40,5 42,5 42 31,5 28,9 26 23 19,3 16,2 14
16 35 36 36,5 36 28,3 26 23,6 21,4 18,4 15,5 16
18 30,5 32 31,5 31 25,8 23,4 21,5 19,6 17,6 14,9 18
20 28,3 27,9 27,2 23,5 21 19,6 18,1 16,4 14,2 20
22 25,1 24,7 24,1 21,8 19,2 17,9 16,7 15,4 13,7 22
24 22,1 21,4 20,4 17,6 16,4 15,4 14,4 13,2 24
26 19,8 19,1 19,2 16,3 15,1 14,3 13,4 12,3 26
28 17,1 17,7 15,1 13,9 13,2 12,5 11,5 28
30 16 16 14 12,8 12,2 11,7 10,8 30
32 13,3 14,5 13,2 11,8 11,3 10,9 10,1 32
34 13,2 12,4 11,2 10,5 10,2 9,4 34
36 11,3 11,7 10,6 9,8 9,6 8,8 36
38 11,2 10 9,1 9 8,3 38
40 10,2 9,4 8,7 8,4 7,7 40
42 8,9 8,3 7,8 7,2 42
44 8,5 7,9 7,4 6,7 44
46 7,5 6,9 6,3 46
48 7,1 6,5 5,9 48
50 6,1 5,6 50
52 5,7 5,2 52
54 4,9 54
56 4,6 56
I 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/ 0 92/46/ 0 92/46/46 92/46/46 92/46/46 92/46 92 100 I
II 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/92/ 0 92/46/46 46/46/46 46/92/46 92/92/46 92/92/46 92/92 92 100 II
III 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/46 46/46/46 46/46/46 46/46/46 46/92/46 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/46/ 0 0/46/ 0 0/ 0/46 0/46/46 46/46/46 46/46/46 46/46/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/ 0/46 0/46/92 0/ 0/46 0/ 0/46 0/46/92 46/46/92 46/46/92 46/46/92 46/92 92 100 V %
1)
nach hinten / sul posteriore / hacia atrás TAB 133028 / 133031
Anmerkungen zu den Traglast- Nota alle tabelle di portata. Observaciones con respecto a las tablas
tabellen. de carga.
1. Für die Kranberechnungen gelten die DIN- 1. Per i calcoli della gru sono valide le norme 1. Para los cálculos de grúa se aplican las normas
Vorschriften lt. Gesetz gemäß Bundes- DIN, conformemente al decreto federale tedesco DIN conforme a la ley según la hoja de servicios
arbeitsblatt von 2/85: Die Traglasten DIN/ISO del 2/85. I carichi DIN/ISO sono conformi alle de la RFA del 2/85: las capacidades de carga
entsprechen den geforderten Standsicher- sicurezze della stabilità richieste, secondo la DIN/ISO corresponden a las estabilidades
heiten nach DIN 15019, Teil 2 und ISO 4305. norma DIN 15019. parte 2 e ISO 4305. requeridas según DIN 15019, parte 2, e ISO 4305.
Für die Stahltragwerke gilt DIN 15018, Teil 3. La struttura portante in acciaio della gru Para las estructuras metálicas portantes se aplica
Die bauliche Ausbildung des Krans entspricht risponde alle norme DIN 15018, parte 3. la norma DIN 15018, parte 3. La configuración
DIN 15018, Teil 2 sowie der F. E. M. La progettazione della costruzione della gru è estructural de la grúa corresponde a DIN 15018,
2. Bei den DIN/ISO-Traglasttabellen sind in concepita secondo le norme DIN/ISO 15018, parte 2, y a F.E.M.
Abhängigkeit von der Auslegerlänge Wind- parte 2 e secondo F.E.M. 2. En las tablas de carga DIN/ISO se admiten
stärken von 5 bis 7 Beaufort zulässig. 2. Le tabelle di portata DIN/ISO, a seconda della fuerzas de viento entre 5 y 7 Beaufort,
3. Die Traglasten sind in Tonnen angegeben. lunghezza del braccio, tengono conto di un dependiendo de la longitud de pluma.
4. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Haken- vento forza da 5 a 7 Beaufort. 3. Las capacidades de carga se indican en toneladas.
flasche ist von den Traglasten abzuziehen. 3. Le portate sono indicate in tonnellate. 4. El peso del gancho de carga o del polipasto de
5. Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranz 4. Il peso del gancio di carico ovvero del bozzello gancho se ha de restar de las capacidades de
gemessen. deve essere detratto dai valori di portata. carga.
6. Die Traglasten für den Teleskopausleger gel- 5. Gli sbracci sono misurati dal centro della ralla 5. Los radios de trabajo se han medido desde el
ten nur bei demontierter Klappspitze. di rotazione. centro de la corona de giro.
7. Traglaständerungen vorbehalten. 6. Le portate per il braccio telescopico valgono 6. Las capacidades de carga para las plumas
8. Traglasten über 135 t/151 t nur mit Zusatz- solo con il falcone smontata. telescópicas se refieren a capacidades de carga
flasche/-einrichtung. 7. Sono possibili modifiche. con el plumín lateral desmontado.
8. Portate superiori a 135/151 t. solo con bozzello 7. Las capacidades de carga están sujetas a
addizzionale/equipaggiamento supplementare. modificaciones.
8. Capacidades de carga superiores a 135 t/151 t
sólo con polipasto/equipo adicional.
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 360° 57 t ISO
13,3 m 17,6 m 21,9 m 26,2 m 30,5 m 34,8 m 39,1 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
1)
m m
3 149 140 3
3,5 140 129 118 3,5
4 131 120 116 114 95 4
4,5 120 111 110 111 93 76 4,5
5 113 104 104 104 91 75 60 5
6 99 91 91 91 88 69 59 49 6
7 88 80 80 80 79 64 57 48 39 7
8 79 71 71 71 70 64 57 45 38,5 32 8
9 69 63 63 63 63 63 56 43 36,5 31,5 25,5 9
10 61 57 57 57 56 57 54 40,5 35 30,5 25,4 20,5 10
11 52 51 51 52 51 38 33,5 29,8 24,9 20,2 17 11
12 47 46,5 46 48 47,5 36 32,5 28,5 24,5 19,9 16,8 12
14 39,5 38,5 40 40,5 39,5 31,5 28,9 26 23 19,3 16,2 14
16 33,5 34,5 34,5 33,5 28,3 26 23,6 21,4 18,4 15,5 16
18 29,8 29,8 29,5 28,8 25,8 23,4 21,5 19,6 17,6 14,9 18
20 25,5 25,2 24,5 23,5 21 19,6 18,1 16,4 14,2 20
22 22,2 21,8 21,2 21,8 19,2 17,9 16,7 15,4 13,7 22
24 19,2 18,9 19,2 17,6 16,4 15,4 14,4 13,2 24
26 17 17,5 17 16,3 15,1 14,3 13,4 12,3 26
28 15,7 15,1 14,6 13,9 13,2 12,5 11,5 28
30 14,1 13,5 13,6 12,7 12,2 11,7 10,8 30
32 12,8 12,2 12,5 11,8 11,3 10,9 10,1 32
34 11,3 11,3 10,9 10,3 10,2 9,4 34
36 10,7 10,3 10,3 9,7 9,6 8,8 36
38 9,4 9,4 9,1 8,7 8,3 38
40 8,6 8,6 8,3 7,9 7,7 40
42 7,8 7,6 7,1 7,1 42
44 7,2 6,9 6,4 6,4 44
46 6,3 5,8 5,8 46
48 5,7 5,2 5,2 48
50 4,7 4,7 50
52 4,3 4,2 52
54 3,8 54
56 3,4 56
I 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46/46 92/46/46 92/46 92 100 I
II 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/92/ 0 92/46/46 46/46/46 46/92/46 92/92/46 92/92/46 92/92 92 100 II
III 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/46 46/46/46 46/46/46 46/46/46 46/92/46 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/46/ 0 0/46/ 0 0/ 0/46 0/46/46 46/46/46 46/46/92 46/46/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/ 0/46 0/46/92 0/ 0/46 0/ 0/46 0/46/92 46/46/92 46/46/92 46/46/92 46/92 92 100 V %
1)
nach hinten / sul posteriore / hacia atrás TAB 133029 / 133032
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 360° 45 t ISO
13,3 m 17,6 m 21,9 m 26,2 m 30,5 m 34,8 m 39,1 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
1)
m m
3 151 140 3
3,5 141 129 118 3,5
4 130 119 116 114 95 4
4,5 120 110 110 110 93 76 4,5
5 112 103 103 103 91 75 60 5
6 98 89 89 89 88 69 59 49 6
7 86 78 78 78 77 64 57 48 39 7
8 74 68 69 68 68 64 57 45 38,5 32 8
9 65 60 61 61 60 61 56 43 36,5 31,5 25,5 9
10 58 54 55 54 53 56 53 40,5 35 30,5 25,4 20,5 10
11 49,5 48,5 49 50 47 38 33,5 29,8 24,9 20,2 17 11
12 44,5 42,5 45,5 45 42,5 36 32,5 28,5 24,5 19,9 16,8 12
14 36 37 37,5 37 35 31,5 28,9 26 23 19,3 16,2 14
16 30,5 30,5 30 29,4 28,3 26 23,6 21,4 18,4 15,5 16
18 25,4 25,4 25,1 24,4 25,2 22,9 21,5 19,6 17,6 14,9 18
20 21,7 21,3 22 21,4 20,5 19,4 18,1 16,4 14,2 20
22 18,8 17,9 19 18,4 17,9 17 16,7 15,4 13,7 22
24 16,2 16,6 16,1 16,4 15,8 15 14,4 13,2 24
26 14,3 14,7 14,5 14,4 13,9 13,5 13,4 12,3 26
28 13,1 12,9 12,8 12,8 12,6 12,2 11,5 28
30 11,7 11,5 11,4 11,4 11,2 10,9 10,7 30
32 10,6 10,8 10,8 10,3 10,1 9,7 9,6 32
34 9,7 9,7 9,3 9 8,6 8,6 34
36 8,9 8,8 8,4 8,1 7,6 7,6 36
38 8,1 7,6 7,2 6,8 6,8 38
40 7,3 6,8 6,5 6 6 40
42 6,2 5,8 5,3 5,3 42
44 5,6 5,2 4,7 4,7 44
46 4,6 4,1 4,2 46
48 4,2 3,7 3,7 48
50 3,2 3,2 50
52 2,8 2,8 52
54 2,4 54
56 2,1 56
I 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46 92 100 I
II 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/92/ 0 92/46/ 0 46/46/46 46/46/46 92/46/46 92/92/92 92/92 92 100 II
III 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/46 46/46/92 46/46/46 46/46/46 46/46/92 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/46/ 0 0/46/ 0 0/ 0/46 0/46/46 46/46/46 46/46/92 46/92/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/ 0/46 0/46/92 0/ 0/46 0/46/46 0/46/92 46/92/92 46/92/92 46/46/92 46/92 92 100 V %
1)
nach hinten / sul posteriore / hacia atrás TAB 133030 / 133033
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 360° 36 t ISO
13,3 m 17,6 m 21,9 m 26,2 m 30,5 m 34,8 m 39,1 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
m m
3 139 3
3,5 128 118 3,5
4 118 116 114 95 4
4,5 110 110 110 93 76 4,5
5 101 101 101 91 75 60 5
6 87 87 87 87 69 59 49 6
7 75 76 76 75 64 57 48 39 7
8 66 67 66 65 63 57 45 38,5 32 8
9 58 59 58 56 57 53 43 36,5 31,5 25,5 9
10 51 52 51 53 49,5 46,5 40,5 35 30,5 25,4 20,5 10
11 46,5 46 46,5 44 41 38 33,5 29,8 24,9 20,2 17 11
12 41 41,5 41,5 39,5 37 35 32,5 28,5 24,5 19,9 16,8 12
14 32 32,5 32,5 32,5 30 30 27,4 26 23 19,3 16,2 14
16 26,5 26,6 26,2 26 25,5 23,8 22,4 21,4 18,4 15,5 16
18 22,1 22,1 21,8 22,4 21,8 20,9 20,1 19 17,6 14,9 18
20 18,8 18,6 19,1 18,7 18,8 17,5 16,8 16,4 14,2 20
22 16,3 16 16,4 16,7 16,2 16 15,3 14,5 13,7 22
24 13,9 14,3 14,6 14,3 14,1 13,5 12,7 12,4 24
26 12,2 13,2 12,8 12,8 12,4 11,9 11,1 10,9 26
28 11,7 11,3 11,3 10,9 10,6 9,8 9,6 28
30 10,4 10,2 10,1 9,7 9,3 8,7 8,5 30
32 9,4 9,1 9 8,6 8,2 7,7 7,5 32
34 8,2 8 7,6 7,2 6,8 6,7 34
36 7,4 7,2 6,7 6,4 5,9 5,9 36
38 6,4 6 5,6 5,1 5,2 38
40 5,8 5,3 4,9 4,5 4,5 40
42 4,7 4,3 3,9 3,9 42
44 4,2 3,8 3,3 3,3 44
46 3,3 2,8 2,8 46
48 2,9 2,4 2,4 48
50 2 2 50
52 1,6 1,6 52
54 1,3 54
56 1 56
I 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46 92 100 I
II 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/46/ 0 46/46/ 0 46/46/ 0 92/46/46 92/92/92 92/92 92 100 II
III 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/ 0 46/46/ 0 46/46/46 46/46/92 46/46/92 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/46/ 0 0/46/ 0 0/46/92 0/46/92 46/46/92 46/46/92 46/92/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/ 0/46 0/46/92 0/46/46 0/46/92 0/46/92 46/92/92 46/92/92 46/46/92 46/92 92 100 V %
TAB 133034
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 360° 12 t ISO
13,3 m 17,6 m 21,9 m 26,2 m 30,5 m 34,8 m 39,1 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
m m
3 137 3
3,5 125 118 3,5
4 114 114 114 95 4
4,5 104 104 104 93 76 4,5
5 95 95 91 80 73 60 5
6 79 76 68 62 58 55 49 6
7 65 61 58 54 50 46 42,5 39 7
8 52 51 48 45 42 40,5 37 34 31 8
9 41 42,5 40,5 38 35,5 34,5 32,5 30,5 28,1 25,5 9
10 33,5 35,5 34,5 33 30,5 29,7 28,7 26,6 25,4 23,4 20,5 10
11 29,7 29,9 29,5 26,6 27,1 25,7 24,3 22,7 21,2 19,8 17 11
12 25,1 26,2 26 24,8 24 22,8 21,6 20,2 18,8 17,6 16,8 12
14 18,7 19,7 20,6 20 19,4 18,4 17,5 16,3 15,1 14,1 13,6 14
16 15,5 16,2 16,4 15,9 15,1 14,4 13,3 12,4 11,4 11,1 16
18 12,4 13,2 13,3 13,3 12,7 12 11,1 10,2 9,3 9,1 18
20 10,9 11 11,1 10,7 10,1 9,2 8,5 7,7 7,5 20
22 9,1 9,2 9,3 9,1 8,6 7,8 7 6,3 6,1 22
24 7,8 7,9 7,7 7,3 6,5 5,9 5,1 5 24
26 6,6 6,7 6,5 6,2 5,5 4,9 4,2 4 26
28 5,7 5,5 5,3 4,6 4 3,3 3,2 28
30 4,8 4,6 4,4 3,9 3,3 2,6 2,5 30
32 4,1 3,9 3,7 3,2 2,6 2 1,9 32
34 3,2 3 2,6 2,1 34
36 2,7 2,5 2,1 1,6 36
38 2 1,6 38
40 1,6 40
I 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/46/ 0 92/46/ 0 92/46 92 100 I
II 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 46/46/ 0 92/46/ 0 92/46/46 92/46/92 92/92 92 100 II
III 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/ 0 46/92/ 0 46/46/46 46/46/92 46/46/92 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/46/ 0 0/46/ 0 0/46/46 0/46/92 46/46/92 46/92/92 46/92/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/ 0/46 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/92/92 46/92/92 46/92/92 46/92/92 46/92 92 100 V %
TAB 133036
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 360° 0t ISO
13,3 m 17,6 m 21,9 m 26,2 m 30,5 m 34,8 m 39,1 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
m m
3 136 3
3,5 122 118 3,5
4 111 111 97 83 4
4,5 100 92 79 69 62 4,5
5 87 76 66 59 56 51 5
6 61 58 54 48,5 44 41 37,5 6
7 45,5 44 41 39,5 36 34 31 29,3 7
8 35 34,5 33 32 30 28,3 26,4 24,6 22,5 8
9 27,6 28 27,3 26,6 25,2 23,9 22,4 20,9 19,2 17,6 9
10 21,6 23,3 22,9 22,6 21,5 20,5 19,2 18 16,5 15,1 13,8 10
11 19,6 19,6 19,4 18,6 17,8 16,7 15,7 14,3 13,1 11,9 11,4 11
12 16,3 16,9 16,9 16,2 15,6 14,7 13,7 12,5 11,4 10,3 9,9 12
14 11,7 12,7 13,1 12,6 12,2 11,5 10,7 9,7 8,7 7,8 7,5 14
16 9,6 10,4 10 9,7 9,1 8,5 7,6 6,7 5,9 5,7 16
18 7,3 8,2 8,1 7,9 7,3 6,8 5,9 5,2 4,4 4,2 18
20 6,4 6,5 6,4 5,9 5,4 4,6 3,9 3,2 3,1 20
22 5,1 5,1 5,2 4,7 4,3 3,6 2,9 22
24 4,1 4,2 3,8 3,4 2,7 24
26 3,2 3,3 3 2,6 26
28 2,6 2,3 28
30 2 30
32 1,5 32
I 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/46/ 0 92/46 92 100 I
II 0 0/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 46/46/ 0 92/46/ 0 46/46/ 0 46/92/46 92/46/92 92/92 92 100 II
III 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 46/46/ 0 46/46/ 0 46/46/46 92/46/92 46/92/92 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/46/ 0 0/46/ 0 0/46/46 46/46/92 46/46/92 92/92/92 92/92/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/ 0/46 0/46/92 0/46/92 0/46/92 46/92/92 46/92/92 92/46/92 46/92/92 46/92 92 100 V %
TAB 133037
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 12,2 m* 360° 69 t ISO
13,3 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
12,2 m 12,2 m 12,2 m 12,2 m 12,2 m 12,2 m
m 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° m
3,5 17,5 3,5
4 17,2 4
4,5 17 4,5
5 16,8 5
6 16,4 14 6
7 15,9 13,2 7
8 15,3 12,5 17,5 8
9 14,3 11,9 9,8 17,5 15,7 9
10 13,3 11,3 9,5 17,4 15,7 13,4 10
11 12,3 10,8 9,2 17,3 15,6 13,4 11
12 11,4 10,3 8,9 17,1 15,5 13,4 11 9 12
14 9,9 9,6 8,5 16,7 13 15,3 13 13,3 11 9 14
16 8,6 9 8,2 16,3 12,4 9,5 15 12,4 13,1 12 10,9 9 16
18 7,6 8,2 8,1 15,8 11,9 9,3 14,7 11,9 9,2 12,9 11,7 9 10,7 10,4 8,9 8,8 18
20 6,7 7,2 7,6 15,4 11,3 9 14,4 11,4 9 12,7 11,2 8,9 10,4 10,2 8,5 8,7 8,6 20
22 5,8 6,2 6 14,5 10,9 8,8 14 11 8,8 12,3 10,8 8,7 10,2 10 8,5 8,4 8,4 8,2 22
24 13,5 10,5 8,7 13,3 10,6 8,7 11,7 10,5 8,6 9,8 9,6 8,4 8,2 8,1 8,2 24
26 12,6 10,2 8,5 12,4 10,2 8,5 11 10,2 8,4 9,4 9,2 8,3 7,9 7,8 7,9 26
28 11,7 9,8 8,4 11,6 9,9 8,4 10,4 9,9 8,3 9 8,8 8,2 7,7 7,6 7,7 28
30 11 9,5 8,3 10,8 9,6 8,3 9,9 9,6 8,2 8,6 8,4 8,1 7,4 7,4 7,5 30
32 10,3 9,3 8,2 10,1 9,4 8,2 9,3 9,2 8,1 8,2 8 7,9 7,1 7,1 7,2 32
34 9,6 9 8,1 9,4 9,1 8,1 8,7 8,8 8,1 7,8 7,7 7,7 6,9 6,9 7 34
36 9 8,7 8,1 8,8 8,8 8 8,2 8,3 8 7,5 7,3 7,3 6,7 6,6 6,7 36
38 8,5 8,4 8 8,3 8,4 7,9 7,7 7,8 7,9 7,1 7 7 6,4 6,4 6,4 38
40 8 8 7,9 7,7 7,9 7,8 7,2 7,3 7,5 6,8 6,7 6,7 6,1 6,1 6,2 40
42 7,6 7,6 7,7 7,1 7,4 7,6 6,7 6,8 7,1 6,4 6,4 6,5 5,8 5,9 5,9 42
44 7,2 7,2 7,3 6,6 6,8 7,1 6,3 6,4 6,7 6 6,1 6,2 5,4 5,6 5,7 44
46 6,8 6,8 6,9 6,2 6,3 6,6 5,9 6,1 6,2 5,6 5,8 5,9 5,1 5,3 5,4 46
48 6,4 6,4 6,5 5,8 5,9 6,2 5,5 5,7 5,9 5,2 5,5 5,6 4,8 5 5,1 48
50 5,9 6 5,5 5,6 5,7 5,2 5,3 5,5 5 5,2 5,3 4,5 4,7 4,8 50
52 5,2 5,6 5,2 5,3 5,3 4,9 5 5,1 4,7 4,9 5 4,2 4,4 4,5 52
54 5 5 4,6 4,6 4,8 4,4 4,6 4,7 3,9 4,1 4,2 54
56 4,6 4,7 4,3 4,4 4,4 4,1 4,3 4,4 3,7 3,8 3,9 56
58 4,1 4,2 3,9 4 4,1 3,4 3,6 3,6 58
60 3,9 4 3,6 3,8 3,8 3,2 3,3 3,4 60
62 3,4 3,5 3,5 3 3,1 3,1 62
64 3,1 2,8 2,8 2,8 64
66 2,5 2,6 66
I 0 46/ 0 92/46/ 0 92/46 92 100 I
II 0 92/46 92/92/92 92/92 92 100 II
III 0 92/92 92/92/92 92/92 92 100 III
IV 0 46/92 46/92/92 92/92 92 100 IV
% V 0 46/92 46/46/92 46/92 92 100 V %
* einteilige Klappspitze / falcone a un elemento / plumín lateral de un elemento TAB 133061 / 133071 / 133081
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 22 m* 360° 69 t ISO
13,3 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
22 m 22 m 22 m 22 m 22 m 22 m
m 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° m
4 7,5 4
4,5 7,5 4,5
5 7,5 5
6 7,4 6
7 7,3 7
8 7,2 8
9 7 7,5 9
10 6,9 7,5 7 10
11 6,7 6,3 7,5 7 11
12 6,6 6,2 7,4 7 6,5 12
14 6,3 5,8 7,3 6,9 6,5 5,7 5,2 14
16 6 5,5 7,2 6,8 6,4 5,7 5,2 16
18 5,7 5,2 4,7 7,1 6 6,7 6,4 5,7 5,2 18
20 5,4 5 4,5 6,9 6 6,6 5,9 6,3 5,6 5,6 5,2 20
22 5,2 4,8 4,3 6,8 5,9 6,5 5,8 6,2 5,5 5,6 5,2 5,1 22
24 5 4,6 4,1 6,6 5,7 4,7 6,4 5,6 6,1 5,4 5,5 5,2 5,1 4,8 24
26 4,8 4,4 4 6,5 5,5 4,7 6,3 5,4 4,7 6 5,3 4,5 5,5 5,1 5 4,8 26
28 4,6 4,2 3,9 6,3 5,4 4,6 6,2 5,3 4,6 5,9 5,2 4,5 5,4 5 4,4 5 4,7 28
30 4,3 4 3,8 6,1 5,2 4,5 6 5,2 4,5 5,8 5,1 4,5 5,4 4,9 4,4 4,9 4,7 4,2 30
32 4,1 4 6 5,1 4,4 5,9 5,1 4,4 5,7 5 4,4 5,3 4,8 4,3 4,9 4,6 4,2 32
34 5,8 5 4,3 5,8 5 4,3 5,6 4,9 4,3 5,2 4,7 4,3 4,8 4,5 4,1 34
36 5,6 4,9 4,2 5,6 4,9 4,2 5,5 4,8 4,2 5,2 4,6 4,2 4,7 4,5 4,1 36
38 5,5 4,8 4,1 5,5 4,8 4,2 5,4 4,7 4,2 5,1 4,5 4,1 4,6 4,4 4 38
40 5,3 4,7 4 5,4 4,7 4,1 5,2 4,6 4,1 5 4,5 4,1 4,5 4,3 4 40
42 5,2 4,6 4 5,2 4,6 4 5,1 4,5 4 4,9 4,4 4 4,4 4,3 4 42
44 5,1 4,5 3,9 5,1 4,5 4 5 4,5 4 4,8 4,3 4 4,3 4,2 3,9 44
46 5 4,4 3,8 5 4,5 3,9 4,9 4,4 3,9 4,7 4,3 3,9 4,2 4,1 3,9 46
48 4,9 4,3 3,8 4,9 4,4 3,8 4,8 4,4 3,9 4,5 4,2 3,9 4,1 4 3,8 48
50 4,8 4,2 3,8 4,8 4,3 3,8 4,7 4,3 3,8 4,4 4,2 3,8 3,9 3,9 3,8 50
52 4,7 4,1 3,8 4,7 4,2 3,8 4,5 4,3 3,8 4,2 4,1 3,8 3,7 3,8 3,8 52
54 4,6 4 3,8 4,6 4,1 3,8 4,3 4,2 3,8 4 4 3,8 3,5 3,7 3,7 54
56 4,4 4 3,8 4,4 4,1 3,8 4 4,1 3,8 3,8 3,9 3,8 3,3 3,6 3,6 56
58 4,3 4 3,8 4,1 4 3,8 3,8 4 3,8 3,6 3,8 3,8 3,1 3,4 3,5 58
60 4,2 4 3,8 3,9 3,8 3,6 3,8 3,8 3,4 3,6 3,8 2,9 3,2 3,4 60
62 3,6 3,7 3,8 3,4 3,6 3,7 3,2 3,4 3,5 2,7 3 3,2 62
64 3,4 3,5 3,2 3,3 3,4 3 3,2 3,3 2,5 2,8 2,9 64
66 2,6 3 3,1 3,1 2,9 3 3,1 2,3 2,6 2,7 66
68 2,8 2,8 2,7 2,8 2,9 2,2 2,4 2,5 68
70 2,5 2,6 2,6 2,1 2,3 2,3 70
72 2,3 2,4 1,9 2,1 2,1 72
74 1,8 1,9 74
76 1,7 1,7 76
I 0 46/ 0 92/46 92/46 92 100 I
II 0 92/46 92/92 92/92 92 100 II
III 0 92/92 92/92 92/92 92 100 III
IV 0 46/92 46/92 92/92 92 100 IV
% V 0 46/92 46/46 46/92 92 100 V %
* zweiteilige Klappspitze / falcone a due elementi / plumín lateral de dos elementos TAB 133061 / 133071 / 133081
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
11
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 29 m* 360° 69 t ISO
13,3 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
29 m 29 m 29 m 29 m 29 m 29 m
m 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° m
4,5 5,6 4,5
5 5,6 5
6 5,6 6
7 5,5 7
8 5,5 8
9 5,4 9
10 5,4 10
11 5,4 5,4 11
12 5,2 5,4 5 12
14 4,9 5,4 5 4,5 4 14
16 4,6 4,2 5,4 5 4,5 4 3,5 16
18 4,3 3,9 5,4 5 4,5 4 3,5 18
20 4 3,6 5,3 5 4,5 4 3,5 20
22 3,8 3,4 3 5,2 4,2 5 4,5 4 3,5 22
24 3,6 3,2 2,9 5,1 4,1 4,9 3,9 4,5 3,7 4 3,5 24
26 3,3 3,1 2,7 4,9 4 4,8 3,8 4,4 3,7 4 3,5 3,5 26
28 3,2 2,9 2,6 4,7 3,8 4,6 3,7 4,3 3,6 4 3,4 3,5 3,1 28
30 3 2,8 2,5 4,5 3,7 2,8 4,4 3,6 2,8 4,2 3,5 3,9 3,3 3,5 3,1 30
32 2,9 2,6 2,4 4,4 3,5 2,8 4,3 3,5 2,8 4,1 3,4 2,7 3,8 3,2 3,5 3 32
34 2,8 2,5 2,3 4,2 3,4 2,7 4,1 3,4 2,8 3,9 3,3 2,7 3,7 3,1 2,6 3,4 3 2,5 34
36 2,6 2,4 2,3 4 3,3 2,7 4 3,3 2,7 3,8 3,2 2,7 3,6 3 2,6 3,4 2,9 2,5 36
38 2,5 2,4 2,3 3,9 3,2 2,6 3,9 3,2 2,6 3,7 3,1 2,6 3,5 3 2,6 3,3 2,9 2,5 38
40 3,7 3,1 2,5 3,7 3,1 2,6 3,6 3 2,6 3,4 2,9 2,5 3,2 2,8 2,5 40
42 3,6 3 2,5 3,6 3 2,5 3,5 2,9 2,5 3,3 2,8 2,5 3,2 2,7 2,4 42
44 3,5 2,9 2,4 3,5 2,9 2,5 3,4 2,9 2,5 3,2 2,8 2,4 3,1 2,7 2,4 44
46 3,4 2,8 2,4 3,4 2,8 2,4 3,3 2,8 2,4 3,2 2,7 2,4 3 2,6 2,4 46
48 3,3 2,8 2,4 3,3 2,8 2,4 3,2 2,8 2,4 3,1 2,7 2,4 3 2,6 2,3 48
50 3,2 2,7 2,3 3,2 2,7 2,3 3,1 2,7 2,4 3 2,6 2,3 2,9 2,5 2,3 50
52 3,1 2,6 2,3 3,1 2,7 2,3 3,1 2,7 2,3 3 2,6 2,3 2,8 2,5 2,3 52
54 3 2,5 2,3 3 2,6 2,3 3 2,6 2,3 2,9 2,6 2,3 2,7 2,5 2,3 54
56 2,9 2,5 2,3 3 2,5 2,3 2,9 2,6 2,3 2,9 2,5 2,3 2,7 2,4 2,3 56
58 2,8 2,4 2,3 2,9 2,5 2,3 2,9 2,5 2,3 2,8 2,5 2,3 2,6 2,4 2,3 58
60 2,8 2,4 2,3 2,8 2,4 2,3 2,8 2,5 2,3 2,7 2,5 2,2 2,5 2,4 2,2 60
62 2,7 2,4 2,3 2,8 2,4 2,3 2,8 2,4 2,3 2,6 2,4 2,2 2,4 2,4 2,2 62
64 2,6 2,4 2,3 2,7 2,4 2,3 2,7 2,4 2,3 2,6 2,4 2,2 2,3 2,4 2,2 64
66 2,5 2,4 2,6 2,3 2,3 2,6 2,4 2,3 2,5 2,4 2,2 2,2 2,3 2,2 66
68 2,4 2,3 2,5 2,3 2,3 2,5 2,3 2,3 2,4 2,3 2,2 2 2,2 2,2 68
70 2,5 2,3 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 2,2 1,9 2,1 2,2 70
72 2,3 2,2 2,3 2,3 2,2 2,3 2,2 1,7 2 2,1 72
74 2,1 2,2 2 2,1 2,2 1,6 1,8 1,9 74
76 2 1,9 2 2 1,5 1,7 1,7 76
78 1,7 1,9 1,4 1,5 1,6 78
80 1,5 1,6 1,3 1,4 80
82 1,1 1,3 82
I 0 46/ 0 92/46 92/46 92 100 I
II 0 92/46 92/92 92/92 92 100 II
III 0 92/92 92/92 92/92 92 100 III
IV 0 46/92 46/92 92/92 92 100 IV
% V 0 46/92 46/46 46/92 92 100 V %
* dreiteilige Klappspitze / falcone ribaltabile a tre elementi / plumín lateral de tres elementos TAB 133061 / 133071 / 133081
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
13
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze. LTM1200/1
DIN
13,3 m – 60 m 36 m* 360° 69 t ISO
13,3 m 43,4 m 47,7 m 52 m 56,3 m 60 m
36 m 36 m 36 m 36 m 36 m 36 m
m 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° 40° 0° 20° m
6 4 6
7 4 7
8 3,9 8
9 3,9 9
10 3,8 10
11 3,8 11
12 3,7 3,7 12
14 3,6 3,7 3,4 14
16 3,4 3,7 3,4 3,1 2,7 16
18 3,1 2,8 3,7 3,4 3,1 2,7 2,3 18
20 2,9 2,6 3,7 3,4 3,1 2,7 2,3 20
22 2,7 2,5 3,6 3,4 3,1 2,7 2,3 22
24 2,5 2,3 3,5 3,3 3,1 2,7 2,3 24
26 2,4 2,1 3,4 2,6 3,2 3 2,7 2,3 26
28 2,3 2 1,9 3,3 2,6 3,1 2,4 3 2,3 2,6 2,3 28
30 2,1 1,9 1,8 3,1 2,5 3 2,4 2,9 2,3 2,6 2,1 2,3 30
32 2 1,8 1,7 3 2,4 2,9 2,3 2,8 2,2 2,5 2,1 2,3 2 32
34 1,9 1,8 1,6 2,9 2,3 2,8 2,2 2,7 2,2 2,4 2 2,3 2 34
36 1,8 1,7 1,5 2,7 2,2 1,8 2,7 2,2 1,7 2,6 2,1 2,4 2 2,2 1,9 36
38 1,8 1,6 1,5 2,6 2,1 1,8 2,6 2,1 1,7 2,5 2 1,6 2,3 1,9 2,2 1,9 38
40 1,7 1,6 1,4 2,5 2,1 1,7 2,5 2 1,7 2,4 2 1,6 2,2 1,9 1,5 2,1 1,8 40
42 1,6 1,5 1,4 2,4 2 1,7 2,4 2 1,7 2,3 1,9 1,6 2,2 1,8 1,5 2,1 1,8 42
44 1,5 1,5 1,4 2,3 1,9 1,6 2,3 1,9 1,6 2,2 1,9 1,6 2,1 1,8 1,5 2 1,7 44
46 1,5 1,4 2,3 1,9 1,6 2,3 1,9 1,6 2,2 1,8 1,6 2,1 1,7 1,5 2 1,7 46
48 2,2 1,8 1,6 2,2 1,8 1,6 2,1 1,8 1,5 2 1,7 1,5 1,9 1,7 48
50 2,1 1,8 1,5 2,1 1,8 1,5 2,1 1,8 1,5 2 1,7 1,5 1,9 1,6 50
52 2 1,7 1,5 2,1 1,7 1,5 2 1,7 1,5 1,9 1,6 1,5 1,8 1,6 52
54 2 1,7 1,5 2 1,7 1,5 2 1,7 1,5 1,9 1,6 1,4 1,8 1,6 54
56 1,9 1,7 1,4 2 1,7 1,5 1,9 1,6 1,5 1,9 1,6 1,4 1,8 1,6 56
58 1,9 1,6 1,4 1,9 1,6 1,4 1,9 1,6 1,4 1,8 1,6 1,4 1,7 1,5 58
60 1,8 1,6 1,4 1,9 1,6 1,4 1,8 1,6 1,4 1,8 1,6 1,4 1,7 1,5 60
62 1,8 1,6 1,4 1,8 1,6 1,4 1,8 1,6 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 62
64 1,7 1,5 1,4 1,8 1,6 1,4 1,8 1,6 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 64
66 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,6 1,5 66
68 1,6 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,6 1,5 68
70 1,6 1,4 1,4 1,7 1,5 1,4 1,7 1,5 1,4 1,6 1,5 1,4 1,6 1,5 70
72 1,5 1,4 1,6 1,4 1,4 1,6 1,5 1,4 1,6 1,5 1,4 1,5 1,4 72
74 1,5 1,4 1,6 1,4 1,4 1,6 1,4 1,4 1,6 1,5 1,4 1,4 1,4 74
76 1,5 1,4 1,6 1,4 1,4 1,5 1,4 1,4 1,3 1,4 76
78 1,5 1,4 1,5 1,4 1,4 1,5 1,4 1,4 1,1 1,4 78
80 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1 1,3 80
82 1,4 1,4 1,2 1,4 1,4 1,2 82
84 1,1 1,3 1 84
86 1,1 86
I 0 46/ 0 92/46 92/46 92 100 I
II 0 92/46 92/92 92/92 92 100 II
III 0 92/92 92/92 92/92 92 100 III
IV 0 46/92 46/92 92/92 92 100 IV
% V 0 46/92 46/46 46/92 92 100 V %
* vierteilige Klappspitze / falcone ribaltabile a quattro elementi / plumín lateral de cuatro elementos TAB 133061 / 133071 / 133081
14
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Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
104 m
100
96
92
88
84
80
76
72
68
64
60
56
52
48
44
40
36
32
28
24
20
13,3 m
16
12
0
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 84 86 m
15
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Die Traglasten an der Klappspitze LTM1200/1
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
17
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze LTM1200/1
18
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
19
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze LTM1200/1
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
21
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze LTM1200/1
22
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
23
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze LTM1200/1
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
25
Courtesy of Crane.Market
Die Traglasten an der Klappspitze LTM1200/1
26
Courtesy of Crane.Market
Die Hubhöhen. LTM1200/1
Altezze di sollevamento.
Alturas de elevación.
Klappspitze.
Falcone ribaltabile.
Plumín lateral.
27
Courtesy of Crane.Market
Die Maße. LTM1200/1
Dimensioni.
Dimensiones.
28
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Die Gewichte. LTM1200/1
Pesi.
Pesos.
Achse Gesamtgewicht t
Asse 1 2 3 4 5 Peso totale t
Eje Peso total t
t 12 12 12 12 12 60
Die Geschwindigkeiten.
Velocità.
Velocidades.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R1 R2
%
16.00 R 25 5 6 7,4 8,9 10,8 13,1 15,4 18,6 22,8 27,5 33,7 40,7 49,2 59,7 70,4 80 5,4 6,5 60 %
km/h
20.5 R 25 5 6 7,4 8,9 10,8 13,1 15,4 18,6 22,8 27,5 33,7 40,7 49,2 59,7 70,4 80 5,4 6,5 60 %
-1
360 0 – 1,6 min
29
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Das Kranfahrgestell. LTM1200/1
Rahmen: Eigengefertigte, gewichtsoptimierte und verwindungssteife Kastenkonstruktion aus
hochfestem Feinkorn-Baustahl.
Abstützungen: 4-Punkt-Abstützung, horizontal und vertikal vollhydraulisch ausschiebbar.
Automatische Abstütznivellierung. Elektronische Neigungsanzeige.
Motor: 8-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9408 TI-E, wassergekühlt, Leistung 400 kW
-1
(544 PS) bei 2000 min nach ECE-R 24.03 und 2001/27/EG (Euro 3), max. Drehmoment
-1
2500 Nm bei 1000 – 1400 min . Kraftstoffbehälter: 480 l.
Getriebe: ZF-16-Gang-Schaltgetriebe mit automatisiertem Schaltsystem AS-TRONIC.
ZF-Intarder direkt am Getriebe angebaut. Verteilergetriebe, einstufig, mit sperrbarem
Verteilerdifferential.
Achsen: Achsen in geschweißter Ausführung aus hochfestem Feinkorn-Baustahl. Achsen 1, 2, 4
und 5 gelenkt. Achsen 1, 4 und 5 sind Planetenachsen mit Differentialsperren.
Federung: Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert "Niveaumatik-Federung" - und hydraulisch
blockierbar.
Bereifung: 10fach. Reifengröße: 16.00 R 25.
Lenkung: ZF-Halbblock-Hydrolenkung, 2-Kreisanlage mit hydraulischer Servoeinrichtung und
zusätzlicher Reservepumpe, von der Achse angetrieben. Lenkung entsprechend
EG-Richtlinie 70/311/EWG.
Bremsen: Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluftbremse, 2-Kreisanlage.
Handbremse: Federspeicher auf die Räder der 2. bis 5. Achse wirkend.
Dauerbremsen: Motorbremse als Auspuffklappenbremse mit Liebherr-
Zusatzbremssystem ZBS. Intarder am Schaltgetriebe.
Bremsen entsprechend EG-Richtlinien 71/320 EWG.
Fahrerhaus: Großräumige Kabine in Stahlblechausführung, korrosionsbeständig durch Kataphorese-
Tauchgrundierung, gummielastisch aufgehängt und hydraulisch gedämpft, schall- und
wärmedämmende Innenverkleidung nach EG-Richtlinie, Sicherheitsverglasung, Bedien-
und Kontrollinstrumente, Komfortausstattung.
Elektr. Anlage: Moderne Datenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien mit je 170 Ah, Beleuchtung
nach StVZO.
Der Kranoberwagen.
Rahmen: Eigengefertigte, gewichtsoptimierte und verwindungssteife Schweißkonstruktion aus
hochfestem Feinkorn-Baustahl. Als Verbindungselement zum Kranfahrgestell dient eine
3reihige Rollendrehverbindung, die unbegrenztes Drehen ermöglicht.
Kranmotor: 4-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 924 TI-E, wassergekühlt, Leistung 180 kW
-1
(245 PS) bei 1800 min nach EPA/CARB und nach Richtlinie 97/68 EG, Stufe 2,
-1
max. Drehmoment 1080 Nm bei 1150 min , Kraftstoffbehälter: 250 l.
Kranantrieb: Diesel-hydraulisch mit 5 Axialkolben-Verstellpumpen mit Servosteuerung und
Leistungsregelung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe. Hydraulikantrieb in Kompaktbauweise
direkt am Dieselmotor angeflanscht, komplettes Antriebsaggregat zur Geräuschdäm-
mung gekapselt.
Steuerung: Elektronische Steuerung durch die LICCON-Anlage (SPS-Steuerung). Zwei 4fach Hand-
steuerhebel, selbstzentrierend. Stufenlose Regulierung aller Kranbewegungen durch
Verstellen der Hydraulikpumpen, zusätzliche Geschwindigkeitsregelung durch Ver-
stellen der Dieselmotor-Drehzahl.
Hubwerk: Axialkolben-Verstellmotor, Liebherr-Seilwinde mit eingebautem Planetengetriebe und
federbelasteter Haltebremse, Antrieb im geschlossenen Ölkreislauf.
Wippwerk: 1 Differentialzylinder mit Sicherheitsrückschlagventilen.
Drehwerk: Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, federbelastete Haltebremse.
Kranfahrerkabine: Stahlblechausführung, voll verzinkt, pulverbeschichtet, mit Sicherheitsverglasung,
Bedienungs- und Kontrollelemente, Komfortausstattung, Kabine nach hinten neigbar.
Sicherheits- LICCON-Überlastanlage, Testsystem, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen
einrichtungen: Rohr- und Schlauchbrüche.
Teleskopausleger: Beulsichere und verwindungssteife Konstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl
mit ovalem Auslegerprofil, 1 Anlenkstück und 5 Teleskopteile. Alle Teleskopteile unab-
hängig voneinander hydraulisch ausschiebbar. Schnelltakt-Teleskopiersystem
"Telematik". Auslegerlänge: 13,3 m – 60 m.
Ballast: 69 t
Elektr. Anlage: Moderne Datenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien mit je 170 Ah.
Die Zusatzausrüstung.
Klappspitze: 12,2 m – 36 m lang, unter 0°, 20° oder 40° zum Teleskopausleger anbaubar.
Teleskopausleger- 7 m langes Gitterstück, dadurch 7 m höherer Anlenkpunkt für die Klappspitze.
verlängerung:
2. Hubwerk: Für den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit Klappspitze, wenn Haupthubseil einge-
schert bleiben soll.
Bereifung: 10fach. Reifengröße: 20.5 R 25.
Antrieb 10 x 8: Zusätzlich wird die 2. Achse angetrieben.
Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage.
30
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Autotelaio. LTM1200/1
Telaio: Produzione Liebherr, struttura a scatola antitorsione in acciaio a grana fine ad elevato
grado snervamento, con ottimizzazione del peso.
Stabilizzatori: 4 stabilizzatori, estraibili in orizzontale e verticale in modo completamente idraulico.
Livellamento automatico della stabilizzazione. Indicazione elettronica dell'inclinazione.
Motore: Diesel a 8 cilindri, marca Liebherr, tipo D 9408 TI-E, raffreddato ad acqua, potenza
400 Kw (544 HP) al regime di 2000 giri /min., secondo ECE-R 24.03 e 2001/27/EG
(Euro 3), coppia mass. 2500 Nm al regime di 1000 – 1400 giri/min. Capacità serbatoio
carburante: 480 l.
Cambio: Cambio ZF a 16 marce con sistema di commutazione automatico AS-TRONIC. ZF-intarder
montato direttamente sul cambio. Ripartitore, a un livello con bloccaggio differenziale
ripartitore.
Assi: Assi saldati in acciaio a grana fine, ad elevato grado di snervamento. Assi 1, 2, 4 e 5
sterzanti. Gli assi 1, 4 e 5 sono assi epicicloidali con bloccaggi del differenziale.
Sospensione: Tutti gli assi a sospensione idraulica "Niveaumatik" e bloccabili idraulicamente.
Pneumatici: 10 gomme. Dimensione pneumatico: 16.00 R 25.
Sterzo: Sterzo idraulico ZF semiblocco, a 2 circuiti con servoimpianto idraulico e pompa di
soccorso ausiliare azionata dagli assi. Sterzo conforme alle Direttive Ce 70/311/EWG.
Freni: Freno di servizio: pneumatico servoassistito su tutte le ruote, a doppio circuito.
Freno a mano: accumulatore a molla agente sulle ruote del 2° fino al 5° asse.
Freno rallentore: freno motore a farfalla con sistema di rallentamento supplementare
Liebherr ZBS sul cambio. Freni comformi alle normative Ce 71/320 EWG.
Cabina: Cabina spaziosa in lamiera d'acciaio, protezione anticorrosione zincata per cataforesi,
a sospensione elastica e isolata idraulicamente; rivestimento interno con isolamento
acustico e termico, conforme alle normative Ce. Vetratura di sicurezza, strumenti di
comando e di controllo, comodo equipaggiamento.
Impianto elettrico: Moderna tecnica di trasmissione "data bus", corrente continua di 24 Volt, 2 batterie con
ciascuna 170Ah, illuminazione secondo le norme per la circolazione.
Torretta.
Telaio: Produzione Liebherr, struttura saldata antitorsione, in acciaio a grana fine, ad elevato
grado di snervamento. L'elemento di giunzione tra l'autotelaio e la torretta è costituito
da una ralla a 3 corone di rulli, che permette una rotazione illimitata.
Motore gru: Diesel a 4 cilindri, marca Liebherr, tipo D 924 TI-E, raffreddato ad acqua, potenza 180 Kw
(245 HP) al regime di 1800 giri/min., secondo norme EPA/CARB e secondo la
norma Ce 97/68 EG, livello 2, coppia mass. 1080 Nm al regime di 1150 giri/min.
Capacità serbatoio carburante: 250 l.
Trasmissione gru: Idraulica diesel con 5 pompe a portata variabile a pistone assiale con servocomando e
controllo della potenza, 1 pompa ad ingranaggi doppia. Trasmissione idraulica in
costruzione compatta flangiata direttamente sul motore diesel, gruppo di propulsione
incapsulato per l'isolamento acustico.
Comando: Comando elettrico mediante impianto LICCON (comando SPS). 2 leve di comando
manuale a 4 posizioni, autocentranti. Regolazione continua di tutti i movimenti della
gru, mediante la regolazione delle pompe idrauliche, inoltre aggiustamento della
velocità con la modificazione del numero di giri del motore diesel.
Argano: Motore a cilindrata costante a pistone assiale, verricello Liebherr con ingranaggio
epicicloidale integrato e freno di arresto caricato a molla, comando in circuito ad olio
chiuso.
Meccanismo
d'inclinazione: 1 cilindro differenziale con valvole di sicurezza.
Meccanismo Motore a portata costante a pistone assiale, ingranaggio epicicloidale, freno d'arresto
di rotazione: caricato a molla.
Cabina del gruista: In lamiera d'acciaio, completamente zincata, smaltata, con vetratura di sicurezza, unità
di comando e di controllo, con comodo equipaggiamento. Cabina inclinabile all'indietro.
Dispositivi Limitatore di carico LICCON, Testsystem, interruttori di finecorsa sollevamento, valvole
di sicurezza: di sicurezza contro la rottura dei tubi e tubi flessibili.
Braccio telescopico: Costruzione contro ammaccature e antitorsione in acciaio a grana fine, ad elevato grado
di snervamento, con profilo ovale. 1 elemento base e 5 elementi telescopici. Tutti gli
elementi telescopici estraibili, in modo idraulico, indipendentemente tra loro. Sistema di
telescopaggio a ritmo rapido "Telematik". Lunghezza del braccio telescopico: 13,3 m – 60 m.
Contrappeso: 69 t.
Impianto elettrico: Moderna tecnica di trasmissione "data bus", corrente continua 24 Volt, 2 batterie
ciascuna con 170 Ah.
Equipaggiamento addizionale.
Falcone: 12,2 m – 36 m montabile a 0°, 20° o 40° rispetto al braccio telescopico.
Prolunga del
braccio telescopico: Unità a traliccio di 7 m, punto di articolazione più alto per il falcone di 7 m.
2° argano: Per l'esercizio a 2 ganci, o per l'esercizio con falcone ribaltabile, se la fune di
sollevamento principale deve rimanere infilata.
Pneumatici: 10 gomme. Dimensione: 20.5 R 25.
Trazione 10 x 8: Trazione anche del 2° asse.
Altri equipaggiamenti fornibili su richiesta.
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Courtesy of Crane.Market
Chasis. LTM1200/1
Bastidor: Tipo cajón, fabricación propia en acero estructural de grano fino de alta resistencia, de
peso óptimo y resistente a la torsión.
Estabilizadores: 4 puntos de apoyo, con movilidad horizontal y vertical totalmente hidráulica. Nivelación
automática. Indicador de inclinación electrónico.
Motor: Diesel de 8 cilindros, marca -1Liebherr, tipo D 9408 TI-E, refrigerado por agua, potencia
400 kW (544 CV) a 2000 min según norma ECE-R -1
24.03 y 2001/27/EG (Euro 3),
par de giro máximo 2500 Nm a 1000 – 1400 min . Depósito de combustible: 480 l.
Caja de cambios: Caja de cambios ZF de 16 marchas, con sistema de cambio automático AS-TRONIC.
Intarder ZF instalado directamente en la caja de cambios. Engranaje de distribución de
una etapa, con diferencial de distribución bloqueable.
Ejes: Ejes en ejecución soldada de acero estructural de grano fino altamente resistente. Ejes
1, 2, 4 y 5 direccionales. Ejes 1, 4 y 5 planetarios con bloqueo de diferencial.
Suspensión: Suspensión hidroneumática en todos los ejes, "Suspensión Niveaumatik”, con bloqueo
hidráulico.
Cubiertas: 10 cubiertas de tamaño 16.00 R 25.
Dirección: Dirección hidráulica semi-bloque ZF, sistema de 2 circuitos con servomecanismo
hidráulico y bomba auxiliar adicional, accionada por un eje. Dirección según directiva
de la CEE 70/311/CEE.
Frenos: Freno de servicio: servofreno neumático con actuación a todas las ruedas, sistema de 2
circuitos. Freno de mano: por acumuladores de muelle con actuación a las ruedas de los
ejes 2 a 5. Frenos continuos: freno por motor en forma de freno de chapaleta de escape
con sistema de freno adicional Liebherr ZBS. Intarder en caja de cambios. Frenos según
directivas de la CEE 71/320 CEE.
Cabina: Cabina espaciosa fabricada en chapa de acero, protegida contra la corrosión mediante
imprimación cataforética por inmersión, con suspensión elástica y amortiguación
hidráulica, revestimiento interior de aislante térmico y acústico según directivas de la
CEE, acristalamiento de seguridad, instrumentos de mando y control, equipamiento de
gran comodidad.
Sistema eléctrico: Moderna tecnología de bus de datos, 24 voltios de corriente continua, 2 baterías con
170 Ah cada una, alumbrado según código de permiso de circulación.
Superestructura.
Bastidor: Fabricación propia, construcción soldada fabricada en acero estructural de grano fino de
alta resistencia, peso óptimo y resistente a la torsión. Unido al chasis mediante una
corona de giro de rodillos de 3 hileras, diseñada para un giro ilimitado.
Motor de grúa: Diesel de 4 cilindros, marca -1Liebherr, tipo D 924 TI-E, refrigerado por agua, potencia
180 kW (245 CV) a 1800 min según EPA/CARB y según directiva 97/68 CEE, etapa 2,
par de giro máximo 1080 Nm a 1150 min-1, depósito de combustible: 250 l.
Accionamiento de grúa: Diesel-hidráulico con 5 bombas de desplazamiento variable de pistones axiales con
servomando y regulación de potencia, 1 bomba dúplex de engranajes. Accionamiento
hidráulico en ejecución compacta, abridado directamente al motor diesel, equipo motor
completo encapsulado para una menor emisión de ruidos.
Mando: Mando electrónico mediante el sistema LICCON (mando de programa almacenado). Dos
palancas de mando manual autocentrantes con 4 movimientos. Regulación continua de
todos los movimientos de la grúa mediante el ajuste de las bombas hidráulicas,
regulación adicional de velocidad mediante el ajuste de la velocidad del motor diesel.
Cabrestante: Motor de desplazamiento variable de pistones axiales, cabrestante Liebherr con
engranaje planetario incorporado y freno de retención accionado por muelle.
Accionamiento en circuito de aceite cerrado.
Inclinación pluma: 1 cilindro diferencial con válvulas de retención de seguridad.
Mecanismo de giro: Motor de pistones axiales de desplazamiento constante, engranaje planetario, freno de
retención accionado por muelle.
Cabina: Construida en chapa de acero, totalmente galvanizada, con recubrimiento de polvo,
acristalamiento de seguridad, elementos de control y mando, equipamiento de gran
comodidad. Cabina inclinable hacia atrás.
Dispositivos de Limitador de cargas LICCON, sistema de comprobación, limitador de fin de carrera de
seguridad: elevación, válvulas de seguridad contra la rotura de tuberías y latiguillos.
Pluma telescópica: Construcción de acero de grano fino altamente resistente, seguro contra abolladuras y a
prueba de torsión, con perfil de pluma ovalado, 1 tramo base y 5 tramos telescópicos.
. Todos los tramos telescópicos pueden telescoparse de forma hidráulica e independiente.
Sistema de telescopaje de tacto rápido “Telematik”. Longitud de pluma: 13,3 m – 60 m.
Contrapeso: 69 t.
Sistema eléctrico: Moderna tecnología de bus de datos, 24 voltios de corriente continua, 2 baterías con
170 Ah cada una.
Equipamiento suplementario.
Plumín lateral: Longitud 12,2 m – 36 m, montable en la pluma telescópica con angulación de 0°, 20° ó 40°.
Prolongación de pluma Tramo de celosía de 7 m de longitud, que permite un punto de articulación 7 m más alto
telescópica: para el plumín lateral.
Cabrestante auxiliar: Para operación con dos ganchos o con plumín lateral, en caso de que el cable del
cabrestante principal haya de permanecer en reenvío.
Cubiertas: 10 cubiertas de tamaño 20.5 R 25.
Tracción 10 x 8: Motricidad adicional en el 2º eje.
Otro equipamiento bajo pedido.