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Index illustré Recherche par schéma
Consignes
1 Veuillez les lire attentivement
de sécurité
Combiné Comment utiliser les jauges et compteurs, les différents

2
d’instruments voyants et indicateurs, etc.
Fonctionnement
3 des différents Ouverture et fermeture des portes et des vitres, réglages avant
de conduire, etc.
éléments
4 Conduite Opérations et conseils nécessaires à la conduite
5 Système audio Utilisation du système audio
Caractéristiques
6 Utilisation des caractéristiques de l’habitacle, etc.
de l’habitacle
7 Entretien et soins Entretien de votre véhicule et procédures d’entretien
En cas de Procédures à suivre en cas de dysfonctionnement ou en cas

8
problème d’urgence
Caractéristiques Spécifications du véhicule, caractéristiques personnalisables,

9
du véhicule etc.
Recherche par symptôme

Index
Recherche alphabétique
LC150_OM_OM60M57K_(EK)
2 TABLE DES MATIERES
Pour votre information .......................... 8

Lecture de ce manuel ......................... 12 2 Combiné d’instruments
Comment faire une recherche ............ 13
Index illustré ....................................... 14 2. Combiné d’instruments
Voyants et témoins ..................102
1 Consignes de sécurité Jauges et compteurs ...............109
Ecran multifonction
1-1. Pour un usage sûr (Type A) ................................114
Avant la conduite ...................... 34 Ecran multifonction
(Type B) ................................119
Pour une conduite en toute
sécurité ................................... 36 Ecran multifonction
(Type C) ................................124
Ceintures de sécurité ................ 38
Informations relatives
Airbags SRS ............................. 43
à la consommation de
Système d’activation/ carburant ...............................133
désactivation manuelle
d’airbag................................... 56 Fonctionnement
3
Informations relatives des différents éléments
à la sécurité des enfants......... 58
Systèmes de retenue pour 3-1. Informations relatives aux clés
enfant...................................... 59 Clés .........................................136
Installation de systèmes de
3-2. Ouverture, fermeture et
retenue pour enfant ................ 73
verrouillage des portes
Mesures de précaution
Portes latérales........................143
relatives aux gaz
d’échappement ....................... 87 Porte de coffre .........................153
Hayon vitré ..............................160
1-2. Système antivol
Système d’ouverture et de
Système antidémarrage............ 88
démarrage intelligent.............166
Système de double
verrouillage ............................. 94 3-3. Réglage des sièges
Alarme....................................... 95 Sièges avant............................184
Sièges arrière ..........................187
Mémorisation de la position
de conduite............................202
Appuie-têtes ............................206
3-4. Réglage du volant et
des rétroviseurs
Volant ......................................209
Rétroviseur intérieur ................212
Rétroviseurs extérieurs............214
3
3-5. Ouverture et fermeture des 4-4. Plein de carburant

vitres et du toit ouvrant Ouverture du bouchon
Vitres électriques .................... 217 de réservoir à carburant ........306
Toit ouvrant ............................. 221 4-5. Utilisation des systèmes
d’aide à la conduite
4 Conduite Régulateur de vitesse..............310 1
Régulateur de vitesse
dynamique à radar ................314
4-1. Avant la conduite Capteur d’aide
Conduite du véhicule .............. 228 au stationnement Toyota.......331 2
Chargement et bagages ......... 240 Système de moniteur de
Remorquage ........................... 243 rétrovision..............................342
4-2. Procédures de conduite Moniteur d’aide au 3
Contacteur (d’allumage) du stationnement Toyota............353
moteur (véhicules sans Systèmes d’aide à la
système d’ouverture et de conduite.................................380
4
démarrage intelligent)........... 256 BSM
Contacteur (d’allumage) du (moniteur d’angle mort) .........386
moteur (véhicules avec • Fonction de moniteur
système d’ouverture et de d’angle mort ........................393 5
démarrage intelligent)........... 259 • Fonction d’alerte de
Boîte de vitesses croisement de trafic
automatique.......................... 267 arrière .................................395
6
Boîte de vitesses manuelle ..... 273 PCS (système de sécurité
préventive) ............................399
Levier des clignotants ............. 278
4-6. Conseils de conduite
Frein de stationnement ........... 279
Conseils pour la conduite en 7
Système à filtre à particules
hiver ......................................408
diesel (moteur diesel
uniquement).......................... 280
4-3. Utilisation des éclairages et 8
des essuie-glaces
Contacteur des phares............ 282
Contacteur des feux 9
antibrouillard ......................... 295
Essuie-glaces et lave-glace
avant..................................... 297
Essuie-glace et lave-glace
arrière ................................... 303
Contacteur de lave-phare ....... 304
5-7. Menu “SETUP”

5 Système audio Utilisation du menu “SETUP”
(menu “Bluetooth*”)...............453
Utilisation du menu “SETUP”
5-1. Fonctionnement de base
(menu “TEL”).........................457
Types de système audio ......... 414
5-8. Système audio Bluetooth®
Contacteurs audio au
Utilisation d’un lecteur
volant .................................... 415
portable compatible
Port AUX/port USB ................. 416 Bluetooth® .............................461
5-2. Utilisation du système audio 5-9. Téléphone Bluetooth®
Utilisation optimale du Emission d’un appel
système audio ...................... 417 téléphonique..........................463
5-3. Utilisation de la radio Réception d’un appel
Fonctionnement de la radio .... 419 téléphonique..........................465
5-4. Lecture d’un CD audio et de Conversation téléphonique......466
disques MP3/WMA 5-10. Bluetooth®
Fonctionnement du lecteur de Bluetooth® ...............................468
CD ........................................ 423
5-5. Utilisation d’un dispositif Caractéristiques de
6
externe l’habitacle
Ecoute d’un iPod..................... 431
Ecoute d’une clé USB ............. 438 6-1. Utilisation du système
Utilisation du port AUX............ 445 de climatisation et du
désembueur
5-6. Utilisation d’appareils
Bluetooth® Système de climatisation
manuel avant.........................474
Système audio/
téléphone Bluetooth® ........... 446 Système de climatisation
automatique avant.................480
Utilisation des contacteurs
au volant ............................... 451 Système de climatisation
manuel arrière .......................489
Enregistrement d’un appareil
Bluetooth® ............................ 452 Système de climatisation
automatique arrière ...............491
Réchauffeur électrique ............494
Volant chauffé/chauffages de
siège/ventilateurs de siège....496
* : Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.
5
6-2. Utilisation des éclairages 6-4. Utilisation des autres

intérieurs caractéristiques
Liste des éclairages de l’habitacle
intérieurs............................... 500 Autres caractéristiques de
• Contacteur principal l’habitacle ..............................517
d’éclairage personnel/ • Compartiment
intérieur .............................. 501 réfrigérant ...........................517 1
• Eclairages personnels/ • Pare-soleil...........................519
intérieurs ............................ 501 • Miroir de courtoisie .............519
• Contacteurs de commande • Rétroviseur de
2
d’éclairage de confort......... 502 conversation .......................520
6-3. Utilisation des dispositifs de • Montre de bord ...................521
rangement • Prise électrique ...................522
• Accoudoir............................525 3
Liste des dispositifs de
• Portemanteaux ...................525
rangement ............................ 504
• Poignées de maintien .........526
• Boîte à gants ...................... 505
• Cendrier ..............................527
• Porte-cartes (véhicules à
4
conduite à droite) ............... 506
• Boîtier de console .............. 506 7 Entretien et soins
• Porte-gobelets/
porte-bouteilles/ 5
vide-poches de porte.......... 508 7-1. Entretien et soins
• Compartiments Nettoyage et protection de
auxiliaires ........................... 511 l’extérieur du véhicule ...........530
Caractéristiques Nettoyage et protection de 6
du compartiment à l’intérieur du véhicule ............535
bagages................................ 513 7-2. Entretien
Exigences d’entretien ..............538 7
7-3. Opérations d’entretien 8-2. Procédures en cas d’urgence

réalisables soi-même Si votre véhicule doit être
Mesures de précaution remorqué...............................623
relatives aux opérations Si vous pensez qu’il y a
d’entretien réalisables un problème ..........................629
soi-même.............................. 541 Système de coupure
Capot ...................................... 544 d’amenée de carburant
Compartiment moteur ............. 545 (moteur à essence
Pneus...................................... 569 uniquement) ..........................630
Pression de gonflage des Si un voyant s’allume ou si
pneus.................................... 586 un signal sonore retentit........631
Roues...................................... 588 Si un message
Filtre de climatisation .............. 591 d’avertissement
est affiché..............................642
Pile de commande à distance/
de clé électronique ............... 593 En cas de pneu dégonflé
(véhicules avec
Vérification et remplacement
roue de secours) ...................661
des fusibles........................... 598
En cas de pneu dégonflé
Ampoules ................................ 602
(véhicules sans
roue de secours) ...................680
8 En cas de problème Si le moteur ne démarre
pas ........................................696
Si le levier de changement
8-1. Informations essentielles
de vitesse ne peut pas
Feux de détresse .................... 620 être déplacé de la position P
Si vous devez effectuer (boîte de vitesses
un arrêt d’urgence automatique) .........................698
avec votre véhicule............... 621 Si la clé électronique ne
fonctionne pas correctement
(véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage
intelligent)..............................699
Si la batterie du véhicule
est déchargée .......................702
Si votre véhicule
surchauffe .............................710
Si vous tombez à court de
carburant et que le moteur
cale (moteur diesel
uniquement) ..........................713
Si le véhicule est bloqué..........714
7
Caractéristiques du
9
véhicule
9-1. Caractéristiques
Données d’entretien
(carburant, niveau d’huile, 1
etc.)....................................... 718
Informations sur le
carburant .............................. 746 2
9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables .... 750
9-3. Eléments à initialiser 3
Eléments à initialiser ............... 761
Index
4
Que faire si… (Dépannage).............. 764

Index alphabétique ........................... 768 5
Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système

multimédia, reportez-vous au “Système de navigation et de multimédia
Manuel du propriétaire” pour obtenir plus d’informations concernant les
équipements énumérés ci-dessous.
• Système de navigation • Système multimédia
• Système mains libres pour siège arrière
(pour téléphone mobile) • Système audio/vidéo
8
Pour votre information
Manuel du propriétaire principal

Veuillez noter que ce manuel s’applique à tous les modèles et couvre tous les équipe-
ments, y compris les options. C’est pourquoi l’usager pourra parfois trouver des expli-
cations se rapportant à des équipements qui ne sont pas installés sur son véhicule.
Toutes les caractéristiques contenues dans ce manuel sont à jour au moment de sa
publication. Toutefois, en vertu de la politique d’amélioration permanente des produits
suivie par Toyota, nous nous réservons le droit de procéder à tout moment et sans
préavis à des modifications.
En fonction des spécifications, le véhicule représenté sur les schémas peut différer du
vôtre en termes d’équipement.
Accessoires, pièces détachées et modifications de votre Toyota

Les pièces d’origine Toyota coexistent sur le marché avec une large gamme de pièces
détachées et d’accessoires destinés aux véhicules Toyota. Si des pièces ou des
accessoires d’origine Toyota fournis avec le véhicule doivent être remplacés, Toyota
recommande d’utiliser des pièces ou des accessoires d’origine Toyota pour ce faire.
D’autres pièces ou accessoires de qualité équivalente peuvent aussi être utilisés.
Toyota ne peut assurer la garantie ou engager sa responsabilité en ce qui concerne
les pièces et accessoires qui ne sont pas des produits d’origine Toyota, qu’il s’agisse
du remplacement ou de la pose de ces pièces. De plus, les dégâts ou les problèmes
de performances dus à l’utilisation de pièces de rechange ou d’accessoires autres que
ceux d’origine Toyota risquent de ne pas être couverts par la garantie.
Installation d’un système d’émetteur RF

L’installation d’un système d’émetteur RF dans votre véhicule est susceptible de per-
turber le fonctionnement de systèmes électroniques tels que :
● Système d’injection de carburant multipoint/système d’injection de carburant multi-
point séquentielle
● Système de régulateur de vitesse dynamique à radar
● Système de régulateur de vitesse
● Système antiblocage des roues
● Système d’airbag SRS
● Système de prétensionneur de ceinture de sécurité
Veillez à vous informer auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota agréé,
ou d’un autre professionnel dûment qualifié et équipé, sur les précautions à prendre et
les instructions spéciales à suivre pour l’installation d’un système d’émetteur RF.
Des informations détaillées concernant les bandes de fréquence, les niveaux d’ali-
mentation électrique, la position des antennes et les conseils d’installation des émet-
teurs RF sont disponibles sur demande auprès de tous les concessionnaires ou
réparateurs Toyota agréés ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
9
Mise à la casse de votre Toyota

Les dispositifs d’airbag SRS et de prétensionneur de ceinture de sécurité qui équipent
votre Toyota contiennent des produits chimiques explosifs. Si le véhicule est mis à la
casse avec les airbags et les prétensionneurs de ceinture de sécurité encore opéra-
tionnels, un risque d’accident, tel qu’un incendie, est possible. Avant de mettre le véhi-
cule à la casse, veillez à ce que les systèmes d’airbag SRS et de prétensionneur de
ceinture de sécurité soient déposés et mis au rebut par un atelier d’entretien qualifié,
par un concessionnaire ou réparateur Toyota agréé, ou par un autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Votre véhicule contient des batteries et/ou des accumulateurs. Ne les mettez pas
au rebut dans la nature ; participez plutôt à la collecte sélective (Directive 2006/66/
CE).
10
ATTENTION
■ Précautions générales à prendre lors de la conduite

Conduite sous influence : Ne conduisez jamais votre véhicule lorsque vous êtes
sous l’influence de l’alcool ou de médicaments réduisant vos capacités à contrôler
votre véhicule. L’alcool et certains médicaments allongent votre temps de réaction,
diminuent votre capacité de jugement et réduisent votre coordination, ce qui risque
de provoquer un accident susceptible de causer des blessures graves, voire mortel-
les.
Conduite défensive : Conduisez toujours de manière défensive. Anticipez les erreurs
que d’autres conducteurs ou des piétons pourraient commettre et soyez ainsi prêt à
éviter des accidents.
Distraction du conducteur : Accordez toujours une attention entière à la conduite.
Tout ce qui peut distraire le conducteur, par exemple le réglage de commandes, l’uti-
lisation d’un téléphone mobile ou la lecture, est susceptible d’entraîner une collision
pouvant tuer ou blesser grièvement le conducteur, ses passagers ou d’autres per-
sonnes.
■ Mesures de précaution générales relatives à la sécurité des enfants
Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule, et n’autorisez
jamais des enfants à prendre ou utiliser la clé.
Les enfants pourraient faire démarrer le véhicule ou mettre le levier de changement
de vitesse au point mort. Les enfants pourraient aussi se blesser en jouant avec les
vitres, le toit ouvrant ou d’autres caractéristiques du véhicule. De plus, l’exposition à
des températures très chaudes ou extrêmement froides à l’intérieur du véhicule peut
être fatale aux enfants.
11
12
Lecture de ce manuel
ATTENTION :
Indique que, si vous ne respectez pas les instructions mentionnées,
des personnes peuvent se blesser grièvement, voire mortellement.
NOTE :
Indique que, si vous ne respectez pas les instructions mentionnées, le
véhicule ou son équipement risque d’être endommagé ou de présenter
un dysfonctionnement.
1 2 3 Indique les procédures de fonctionnement ou de travail. Suivez

les étapes par ordre numérique.
Indique l’action (appuyer, tour-

ner, etc.) effectuée pour faire
fonctionner les contacteurs et
autres dispositifs.
Indique le résultat d’une opéra-

tion (ex. : un couvercle s’ouvre).
Indique l’élément ou la position

qui est expliquée.
Signifie “Ne pas”, “Ne pas faire”

ou “A éviter”.
13
Comment faire une recherche

■ Recherche par nom
• Index alphabétique .......... P. 768
■ Recherche par emplacement

d’installation
• Index illustré ...................... P. 14
■ Recherche par symptôme ou

bruit
• Que faire si…
(dépannage) .................... P. 764
■ Recherche par titre

• Table des matières .............. P. 2
14 Index illustré
Index illustré
■ Extérieur
1 Portes latérales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 143

Verrouillage/déverrouillage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 143
Ouverture/fermeture des vitres de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 217
Verrouillage/déverrouillage à l’aide de la clé mécanique*1 . . . . . . . . . P. 699
Voyants/messages d’avertissement*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 634, 643
2 Porte de coffre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 155
Ouverture depuis l’extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 153
Ouverture/fermeture du hayon vitré*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 160
Voyants/messages d’avertissement*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 634, 643
3 Rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214
Réglage de l’angle du rétroviseur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214
Rabattement des rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 215
Désembuage des rétroviseurs*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 475, 483
Index illustré 15
4 Essuie-glaces avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 297

Mesures de précaution relatives à la période hivernale . . . . . . . . . . . . P. 408
Protection contre le gel (dégivreur d’essuie-glace avant)*1 . . . . . P. 476, 484
Mesures de précaution relatives aux stations de lavage . . . . . . . . . . . P. 532
5 Trappe à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Méthode pour faire le plein de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 306
Type de carburant/capacité du réservoir à carburant. . . . . . . . . . . . . . P. 724
6 Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 569
Dimensions/pression de gonflage des pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 743
Pneus hiver/chaîne à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 408
Vérification/permutation/système de détection de pression des
pneus*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 569
Mesures à prendre en cas de pneu dégonflé. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 661
7 Capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 544
Ouverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 544
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 725
Mesures à prendre en cas de surchauffe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 710
8 Caméra*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 342, 353
Ampoules des éclairages extérieurs pour la conduite

(Méthode de remplacement : P. 602, watts : P. 745)
9 Phares/feux de jour*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282

10 Feux de position avant/feux de jour*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282
11 Feux antibrouillards avant*1/Feux antibrouillards arrière . . . . . . . P. 295
12 Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 278
13 Feux stop/arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282
Commande d’assistance au démarrage en côte*1, 3
Système de commande d’assistance en descente *1, 3
14 Eclairages de plaque d’immatriculation*4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282
15 Feux de recul
Passage du levier de changement de vitesse à la position R . . . P. 267, 273
*1 : Si le véhicule en est équipé

* 2: L’emplacement de la caméra diffère en fonction de l’emplacement de la roue de secours.
(→P. 345, 371)
*3 : Reportez-vous au “Conduite tout-terrain Manuel du propriétaire”.
*4: L’emplacement des éclairages de plaque d’immatriculation diffère, en fonction de l’emplacement
de la roue de secours. (→P. 604)
16 Index illustré
■ Panneau d’instruments (véhicules à conduite à gauche)
1 Contacteur du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 256, 259

Démarrage du moteur/changement de mode . . . . . . . . . . . . . . . P. 256, 259
Arrêt d’urgence du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 621
Lorsque le moteur ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 696
Messages d’avertissement*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 642
2 Levier de changement de vitesse
(boîte de vitesses automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 267
Changement de rapport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 267
Précautions relatives au remorquage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 623
Lorsque le levier de changement de vitesse ne bouge pas . . . . . . . . . P. 698
Levier de changement de vitesse
(boîte de vitesses manuelle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 273
3 Compteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 109
Lecture des compteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 109
Réglage de l’éclairage du combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . P. 112
Voyants/témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 102
Lorsque des voyants s’allument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 631
Index illustré 17
4 Ecran multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114, 119, 124

Affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114, 119, 124
Lorsque des messages d’avertissement s’affichent*1 . . . . . . . . . . . . . P. 642
5 Levier de frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 279
Engagement/relâchement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 279
Signal sonore/message d’avertissement*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 637, 644
6 Levier des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 278
Contacteur des phares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282
Phares/feux de position avant/feux arrière/feux de jour*1 . . . . . . . . . . P. 282
Feux antibrouillards avant*1/feux antibrouillards arrière . . . . . . . . . . . P. 295
7 Contacteur d’essuie-glaces et de lave-glace avant . . . . . . . . . . . . P. 297
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 297
Appoint de liquide de lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 561
8 Contacteur des feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 620
9 Contacteur de dispositif d’ouverture de trappe à carburant . . . . . P. 309
10 Levier de déverrouillage du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 544
11 Contacteur de commande de direction à réglage
d’inclinaison et de profondeur*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 209
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 209
Mémorisation de position de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 202
12 Levier de déverrouillage à réglage d’inclinaison et de
profondeur de la direction*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 209
13 Système de climatisation manuel avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 474
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 474
Désembueur de lunette arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 475
Système de climatisation automatique avant . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 480
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 480
14 Système audio*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 414
Système audio*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 414
Système mains libres*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 446

* 2 : Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système multimédia,
reportez-vous au “Système de navigation et de multimédia Manuel du propriétaire”.
18 Index illustré
■ Contacteurs (véhicules à conduite à gauche)
1 Contacteurs de vitre électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 217

2 Contacteur de verrouillage de porte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 147
3 Contacteur de verrouillage de vitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 217
4 Boutons de mémorisation de position de conduite* . . . . . . . . . . . P. 202
5 Bouton de compteur kilométrique/partiel et de
réinitialisation du compteur partiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 112, 115
6 Sélecteur d’éclairage du combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . P. 112
7 Contacteur de lave-phare* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 304
8 Sélecteur de réglage manuel de portée des phares* . . . . . . . . . . . P. 283
9 Contacteurs de rétroviseur extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214
10 Contacteurs de commande d’éclairage Hall* . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 502
11 Contacteur de ralenti accéléré de chauffage* . . . . . . . . . . . . . P. 476, 485
12 Contacteur de volant chauffé* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 497
13 Contacteur du capteur d’aide au stationnement Toyota* . . . . . . . P. 331
Index illustré 19
1 Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus* . . . . P. 572

2 Contacteur de désactivation de freinage à action préventive* . . . P. 400
3 Bouton “2nd STRT”* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 268
4 Contacteur de dégivreur d’essuie-glace avant* . . . . . . . . . . . P. 476, 484
5 Contacteur de chauffage électrique* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 494
6 Contacteur VSC OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 382
* : Si le véhicule en est équipé
20 Index illustré
1 Contacteurs de commande à distance du système audio*1, 2 . . . P. 415

2 Contacteur de commande vocale*1, 2
3 Contacteur de menu*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
4 Contacteurs de téléphone*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 451
5 Contacteur “ENTER”*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
6 Contacteur du régulateur de vitesse*1
Contacteur du régulateur de vitesse*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 310
Contacteur du régulateur de vitesse dynamique à radar*1 . . . . . . . . . P. 314
7 Touche de commande de distance de véhicule à véhicule*1 . . . . P. 317
8 Contacteur de moniteur multi-terrain*1, 3
Index illustré 21
1 Contacteurs de chauffage de siège avant*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 498

2 Contacteur de verrouillage/déverrouillage de différentiel central*1, 3
3 Contacteur de commande de transmission à quatre roues motrices*3
4 Contacteur “DAC”*1, 3
5 Contacteurs de ventilateur de siège avant*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 499
6 Contacteur OFF de commande de hauteur*1, 3
7 Touche de commande de hauteur*1, 3
8 Contacteur d’activation/désactivation de sélection multi-terrain*1, 3
9 Contacteur ON/OFF du régulateur de progression au pas
Crawl Control*1, 3
10 Contacteur de verrouillage/déverrouillage de différentiel arrière*1, 3
11 Sélecteur de mode de sélection multi-terrain*1, 3
Sélecteur de vitesse de régulateur de progression au pas
Crawl Control*1, 3
12 Contacteur AVS*1, 3

*2 : Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système multimédia,
22 Index illustré
■ Habitacle (véhicules à conduite à gauche)
1 Airbags SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 43
2 Tapis de sol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 34
3 Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 184
4 Sièges arrière*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 187
5 Appuie-têtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 206
6 Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 38
7 Boîtier de console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 506
Compartiment réfrigérant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 517
8 Boutons de verrouillage intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 147
9 Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 508
10 Porte-bouteilles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 509
11 Système de climatisation arrière*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 489, 491
12 Système multimédia pour siège arrière*1, 2
Index illustré 23
1 Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 212

2 Pare-soleil*3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 519
3 Miroirs de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 519
4 Eclairages personnels/intérieurs*4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 501
5 Contacteurs de toit ouvrant*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 221
6 Contacteur de désactivation du capteur d’intrusion*1. . . . . . . . . . . P. 98
7 Rétroviseur de conversation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 520
Compartiments auxiliaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 511

*3 : N’utilisez JAMAIS un siège de sécurité enfant *1
de type dos à la route sur un siège protégé
par un AIRBAG ACTIF situé devant lui, car
l’ENFANT risque d’être BLESSE
GRIEVEMENT, voire MORTELLEMENT.
(→P. 84)
*4 : Le schéma montre l’éclairage personnel avant mais il en existe également à l’arrière.
24 Index illustré
■ Panneau d’instruments (véhicules à conduite à droite)
1 Contacteur du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 259

Démarrage du moteur/changement de mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 259
Arrêt d’urgence du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 621
Lorsque le moteur ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 696
Messages d’avertissement*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 642
2 Levier de changement de vitesse
(boîte de vitesses automatique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 267
Lorsque le levier de changement de vitesse ne bouge pas . . . . . . . . . P. 698
Levier de changement de vitesse
(boîte de vitesses manuelle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 273
3 Compteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 109
Lecture des compteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 109
Réglage de l’éclairage du combiné d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . P. 112
Voyants/témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 102
Lorsque des voyants s’allument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 631
Index illustré 25
4 Ecran multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114, 119, 124

Affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114, 119, 124
Lorsque des messages d’avertissement s’affichent*1 . . . . . . . . . . . . . P. 642
5 Levier de frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 279
Engagement/relâchement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 279
Signal sonore/message d’avertissement*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 637, 644
6 Levier des clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 278
Contacteur des phares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282
Phares/feux de position avant/feux arrière/
feux de jour*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282
Feux antibrouillards avant*1/feux antibrouillards arrière . . . . . . . . . . . P. 295
7 Contacteur d’essuie-glaces et de lave-glace avant . . . . . . . . . . . . P. 297
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 297
Appoint de liquide de lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 561
8 Contacteur des feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 620
9 Contacteur de dispositif d’ouverture de trappe à carburant . . . . . P. 309
10 Levier de déverrouillage du capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 544
11 Contacteur de commande de direction à réglage
d’inclinaison et de profondeur*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 209
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 209
Mémorisation de position de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 202
12 Levier de déverrouillage à réglage d’inclinaison et de
profondeur de la direction *1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 209
13 Système de climatisation manuel avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 474
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 474
Système de climatisation automatique avant . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 480
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 480
14 Système audio*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 414
Système audio*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 414
Système mains libres*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 446

* 2 : Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système multimédia,
26 Index illustré
■ Contacteurs (véhicules à conduite à droite)
1 Contacteurs de rétroviseur extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214

2 Contacteurs de commande d’éclairage Hall* . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 502
3 Contacteur de volant chauffé* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 497
4 Contacteur de lave-phare* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 304
5 Sélecteur de réglage manuel de portée des phares* . . . . . . . . . . . P. 283
6 Contacteur de ralenti accéléré de chauffage* . . . . . . . . . . . . . P. 476, 485
7 Contacteur du capteur d’aide au stationnement Toyota* . . . . . . . P. 331
8 Sélecteur de commande d’éclairage du combiné
d’instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 112
9 Bouton de compteur kilométrique/partiel et de
réinitialisation du compteur partiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 112, 115
10 Boutons de mémorisation de position de conduite* . . . . . . . . . . . P. 202
11 Contacteur de verrouillage de vitre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 217
12 Contacteur de verrouillage de porte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 147
13 Contacteurs de vitre électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 217
Index illustré 27
1 Contacteur de dégivreur d’essuie-glace avant* . . . . . . . . . . . P. 476, 484

2 Bouton “2nd STRT”* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 268
3 Contacteur VSC OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 382
4 Contacteur de désactivation de freinage à action préventive* . . . P. 400
5 Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus* . . . . P. 572
28 Index illustré
1 Contacteurs de commande à distance du système audio*1, 2 . . . P. 415

2 Contacteur de commande vocale*1, 2
3 Contacteur de menu*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
4 Contacteurs de téléphone*1, 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 451
5 Contacteur “ENTER”*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 125
6 Contacteur du régulateur de vitesse*1
Contacteur du régulateur de vitesse*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 310
Contacteur du régulateur de vitesse dynamique à radar*1 . . . . . . . . . P. 314
7 Touche de commande de distance de véhicule à véhicule*1 . . . . P. 317
8 Contacteur de moniteur multi-terrain*1, 3
Index illustré 29
1 Contacteur OFF de commande de hauteur*1, 3

2 Contacteur de commande de hauteur*1, 3
3 Contacteur d’activation/désactivation de sélection multi-terrain*1, 3
4 Contacteur ON/OFF du régulateur de progression au pas
Crawl Control*1, 3
5 Contacteur de verrouillage/déverrouillage de différentiel central*1, 3
6 Contacteur de verrouillage/déverrouillage de différentiel arrièrel*1, 3
7 Contacteur de commande de transmission à quatre roues motrices*3
8 Sélecteur de mode de sélection multi-terrain*1, 3
Sélecteur de vitesse de régulateur de progression au pas
Crawl Control*1, 3
9 Contacteur AVS*1, 3
10 Contacteurs de chauffage de siège avant*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 498
11 Contacteur “DAC”*1, 3
12 Contacteurs de ventilateur de siège avant*1. . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 499

30 Index illustré
■ Habitacle (véhicules à conduite à droite)
1 Airbags SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 43
2 Tapis de sol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 34
3 Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 184
4 Sièges arrière*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 187
5 Appuie-têtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 206
6 Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 38
7 Boîtier de console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 506
Compartiment réfrigérant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 517
8 Boutons de verrouillage intérieur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 147
9 Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 508
10 Porte-bouteilles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 509
11 Système de climatisation arrière*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 489, 491
12 Système multimédia pour siège arrière*1, 2
Index illustré 31
1 Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 212

2 Pare-soleil*3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 519
3 Miroirs de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 519
4 Eclairages personnels/intérieurs*4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 501
5 Contacteurs de toit ouvrant*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 221
6 Contacteur d’annulation de capteur d’intrusion*1 . . . . . . . . . . . . . . P. 98
Contacteur de désactivation du capteur d’intrusion
et du capteur d’inclinaison*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 98
7 Rétroviseur de conversation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 520
Compartiments auxiliaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 511

*3 : N’utilisez JAMAIS un siège de sécurité enfant *1
de type dos à la route sur un siège protégé
par un AIRBAG ACTIF situé devant lui, car
l’ENFANT risque d’être BLESSE
GRIEVEMENT, voire MORTELLEMENT.
(→P. 84)
*4 : Le schéma montre l’éclairage personnel avant mais il en existe également à l’arrière.
32 Index illustré
33
Consignes de sécurité
1
1-1. Pour un usage sûr

Avant la conduite....................... 34
Pour une conduite en toute
sécurité ................................... 36
Ceintures de sécurité ................ 38
Airbags SRS.............................. 43
Système d’activation/
d’airbag ................................... 56
à la sécurité des enfants......... 58
Systèmes de retenue pour
enfant...................................... 59
Installation de systèmes de
retenue pour enfant ................ 73
relatives aux gaz
d’échappement ....................... 87
1-2. Système antivol
Système antidémarrage ............ 88
Système de double
verrouillage ............................. 94
Alarme....................................... 95
34 1-1. Pour un usage sûr
Avant la conduite
Tapis de sol
Utilisez uniquement des tapis de sol conçus spécialement pour les véhicules
du même modèle et de la même année de modèle que votre véhicule. Fixez-
les correctement sur la moquette.
1 Insérez les crochets de retenue
(agrafes) dans les œillets du tapis
de sol.
2 Tournez le bouton supérieur de

chaque crochet de retenue
(agrafe) pour fixer les tapis de sol.
*
* : Alignez toujours les repères .
La forme des crochets de retenue (agrafes) peut différer de celle indiquée sur le
schéma.
1-1. Pour un usage sûr 35
ATTENTION
Veuillez respecter les précautions suivantes.

Dans le cas contraire, le tapis de sol du conducteur risque de glisser et d’entraver le
mouvement des pédales lors de la conduite. Le véhicule risque d’accélérer brutale-
ment ou de devenir très difficile à arrêter. Cela risque de provoquer un accident et des
blessures graves, voire mortelles.
■ Lors de l’installation du tapis de sol du conducteur 1
● N’utilisez pas de tapis de sol conçus pour d’autres modèles ou des véhicules
d’autres années, même s’il s’agit de tapis de sol d’origine Toyota.
● Utilisez uniquement des tapis de sol conçus pour le siège du conducteur.
● Installez toujours le tapis de sol correctement à l’aide des crochets de retenue
(agrafes) fournis.
● Ne placez jamais deux tapis de sol ou plus l’un sur l’autre.
● Ne positionnez jamais le tapis de sol à l’envers.
■ Avant la conduite
● Vérifiez que le tapis de sol est correctement
fixé à son emplacement à l’aide de tous les
crochets de retenue (agrafes) fournis.
Veillez particulièrement à effectuer cette
vérification après avoir nettoyé le plancher.
● Moteur à l’arrêt et levier de changement de
vitesse en position P (boîte de vitesses auto-
matique) ou N (boîte de vitesses manuelle),
enfoncez complètement chaque pédale pour
vous assurer que le tapis de sol n’en entrave
pas le mouvement.
Pour une conduite en toute sécurité
Pour une conduite en toute sécurité, réglez le siège et le rétroviseur

dans une position appropriée avant de conduire.
Position de conduite correcte

1 Réglez l’angle du dossier de siège
de sorte que vous soyez assis bien
droit et que vous ne soyez pas
obligé de vous pencher en avant
pour conduire. (→P. 184)
2 Réglez le siège de sorte que vous
puissiez enfoncer les pédales à
fond et que vos bras soient légère-
ment pliés au niveau du coude
lorsque vous tenez le volant.
(→P. 184)
3 Verrouillez l’appuie-tête dans la position où son centre est le plus proche
possible du haut de vos oreilles. (→P. 206)
4 Portez correctement la ceinture de sécurité. (→P. 38)
Utilisation correcte des ceintures de sécurité

Avant de mettre le véhicule en marche, assurez-vous que tous les occupants
ont bouclé leur ceinture de sécurité. (→P. 38)
Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l’enfant jusqu’à ce qu’il
soit assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.
(→P. 59)
Réglage des rétroviseurs

Assurez-vous que vous pouvez voir clairement vers l’arrière en réglant le
rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs correctement.
(→P. 212, 214)
ATTENTION
1
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
● Ne réglez pas le siège du conducteur en cours de conduite.
Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.
● Ne placez pas de coussin entre le conducteur ou le passager et le dossier de
siège.
Un coussin peut empêcher l’adoption d’une position correcte et réduire l’efficacité
de la ceinture de sécurité et de l’appuie-tête.
● Ne placez rien sous les sièges avant.
Des objets placés sous les sièges avant peuvent se coincer dans les glissières de
siège et empêcher le verrouillage du siège en position. Cela peut provoquer un
accident et le mécanisme de réglage risque également d’être endommagé.
● En cas de conduite sur de longues distances, faites des pauses régulières avant
de commencer à vous sentir fatigué.
De même, si vous vous sentez fatigué ou endormi en conduisant, ne vous forcez
pas à poursuivre la route et faites une pause sans attendre.
Ceintures de sécurité
Avant de mettre le véhicule en marche, assurez-vous que tous les

occupants ont bouclé leur ceinture de sécurité.
Utilisation correcte des ceintures de sécurité

● Déroulez la sangle supérieure de
ceinture de sécurité pour qu’elle
passe entièrement sur l’épaule
sans entrer en contact avec le cou
ou glisser de l’épaule.
● Placez la sangle abdominale de
ceinture de sécurité aussi bas que
possible sur les hanches.
● Réglez la position du dossier de
siège. Calez-vous au fond du
siège, avec le dos bien droit.
● Ne faites pas de tour dans la ceinture de sécurité.
Bouclage et débouclage de la ceinture de sécurité

1 Pour boucler la ceinture de sécu-
rité, enfoncez la languette dans la
boucle jusqu’à ce que vous enten-
diez un déclic.
2 Pour détacher la ceinture de sécu-
rité, appuyez sur le bouton de
déverrouillage. Bouton de
déverrouillage
Réglage de la hauteur d’ancrage supérieur de ceinture de sécurité (siè-

ges avant et extérieur de seconde rangée [véhicules 5 portes])
1 Abaissez l’ancrage supérieur de
ceinture de sécurité tout en
appuyant sur le bouton de déver-
rouillage.
1
2 Poussez vers le haut sur l’ancrage
supérieur de ceinture de sécurité
pour le faire remonter.
Déplacez le dispositif de réglage de la
hauteur vers le haut ou vers le bas en
fonction des besoins jusqu’à ce que
vous entendiez un déclic.
Prétensionneurs de ceinture de sécurité (sièges avant)

Le prétensionneur aide la ceinture de
sécurité à retenir rapidement l’occu-
pant en rétractant la ceinture de sécu-
rité lorsque le véhicule subit certains
types de collisions frontales ou latéra-
les violentes (véhicules avec airbags
SRS latéraux et rideaux).
Il se peut que le prétensionneur ne
s’active pas dans le cas d’un impact
frontal ou latéral mineur ou d’un impact
arrière.
Ceintures de sécurité à action préventive (sièges avant des véhicules

équipés d’un système de sécurité préventive)
Si le système détermine qu’une collision est inévitable, les ceintures de sécu-
rité avant se rétractent avant la collision. (→P. 399)
■ Enrouleur à blocage d’urgence

L’enrouleur bloque la ceinture en cas d’arrêt brutal ou d’impact. Il peut également blo-
quer la ceinture si vous vous penchez trop rapidement vers l’avant. Effectuez des
mouvements lents et réguliers pour permettre le déroulement de la ceinture afin de
pouvoir bouger librement.
■ Utilisation de la ceinture de sécurité chez un enfant
Les ceintures de sécurité de votre véhicule ont été principalement conçues pour des
personnes de taille adulte.
● Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l’enfant jusqu’à ce qu’il soit
assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule. (→P. 59)
● Lorsque l’enfant devient assez grand pour porter correctement la ceinture de sécu-
rité du véhicule, suivez les instructions de la P. 38 relatives à l’utilisation de la cein-
ture de sécurité.
■ Remplacement de la ceinture après activation du prétensionneur
Si le véhicule est impliqué dans plusieurs collisions, le prétensionneur s’active à la
première collision mais ne s’active plus aux collisions suivantes.
■ Réglementations relatives aux ceintures de sécurité
Si des réglementations particulières portant sur les ceintures de sécurité sont en
vigueur dans votre pays de résidence, veuillez prendre contact avec votre concession-
naire ou réparateur Toyota agréé, ou avec un autre professionnel dûment qualifié et
équipé, pour le remplacement ou le montage des ceintures de sécurité.
ATTENTION
Veuillez respecter les mesures de précaution suivantes pour réduire le risque de bles-
sures en cas de freinage soudain, de déport brusque ou d’accident.
Le non-respect de ces mesures peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
■ Port de la ceinture de sécurité
● Veillez à ce que tous les passagers bouclent leur ceinture de sécurité.
1
● Portez toujours la ceinture de sécurité correctement.
● Chaque ceinture de sécurité ne peut être utilisée que par une seule personne.
N’utilisez pas une ceinture de sécurité pour plus d’une personne à la fois, même
pour les enfants.
● Toyota recommande que les enfants soient assis sur le siège arrière et utilisent
toujours une ceinture de sécurité et/ou un système de retenue pour enfant appro-
prié.
● Pour obtenir une position adéquate du siège, n’inclinez pas le siège plus que
nécessaire. Les ceintures de sécurité sont plus efficaces lorsque les occupants
sont correctement calés au fond du siège avec le dos droit.
● Ne passez jamais la sangle supérieure de ceinture de sécurité sous votre bras.
● Portez toujours la ceinture de sécurité bien ajustée et basse sur vos hanches.
■ Femmes enceintes
Consultez votre médecin et portez la ceinture
de sécurité de manière correcte. (→P. 38)
Les femmes enceintes doivent placer la san-
gle abdominale de ceinture de sécurité aussi
bas que possible sur les hanches, de la même
manière que les autres occupants, en dérou-
lant complètement la sangle supérieure de
ceinture de sécurité pour la faire passer au-
dessus de l’épaule et en évitant tout contact
entre la ceinture et la zone abdominale.
Si la ceinture de sécurité n’est pas portée cor-
rectement, non seulement la femme enceinte
mais également le fœtus risquent des blessu-
res graves, voire mortelles, en cas de colli-
sion, de freinage soudain ou de déport
brusque.
ATTENTION
■ Personnes atteintes d’une maladie

Consultez votre médecin et portez la ceinture de sécurité de manière correcte.
(→P. 38)
■ Lorsque des enfants se trouvent dans le véhicule
Ne laissez pas les enfants jouer avec la ceinture de sécurité. Si la ceinture de sécu-
rité s’enroule autour du cou d’un enfant, il risque de s’étouffer ou de se blesser griè-
vement, voire mortellement.
Si ceci se produit et que la boucle ne peut être détachée, utilisez des ciseaux pour
couper la ceinture.
■ Prétensionneurs de ceinture de sécurité
Si le prétensionneur a été activé, le voyant SRS s’allume. Dans ce cas, la ceinture
de sécurité ne peut plus être utilisée et doit être remplacée par un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
■ Ancrage supérieur réglable
Assurez-vous toujours que la sangle supérieure de ceinture de sécurité passe par la
partie centrale de votre épaule. Elle ne doit pas être placée sur votre cou ni tomber
de votre épaule. Si vous ne respectez pas cette consigne, vous serez moins bien
protégé en cas d’accident et vous risquez de subir des blessures graves, voire mor-
telles, en cas d’arrêt ou de déport brusque, ou en cas d’accident. (→P. 39)
■ Dégradation et usure des ceintures de sécurité
● N’endommagez pas les ceintures de sécurité en coinçant la sangle, la languette ou
la boucle dans la porte.
● Vérifiez périodiquement le système de ceinture de sécurité. Assurez-vous qu’il n’y
a pas de coupures, d’effilochures ou de pièces desserrées. N’utilisez pas une cein-
ture de sécurité endommagée, faites-la remplacer dès que possible. Une ceinture
de sécurité endommagée ne peut pas protéger l’occupant du siège contre des
● Veillez à ce que la ceinture et la languette soient verrouillées et à ce qu’il n’y ait pas
de tour dans la sangle.
Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, adressez-vous immédia-
tement à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé.
● Remplacez l’ensemble de siège, y compris les ceintures, si votre véhicule a été
impliqué dans un accident grave, même s’il n’y a pas de dégâts apparents.
● N’essayez pas d’installer, de retirer, de modifier, de démonter ou de mettre au rebut
vous-même les ceintures de sécurité. Faites effectuer toutes les réparations néces-
saires par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé. Toute manipulation inappropriée peut pro-
voquer un dysfonctionnement.
Airbags SRS
Les airbags SRS se gonflent lorsque le véhicule est soumis à certains

types d’impacts violents, susceptibles d’occasionner des blessures
importantes aux occupants. Ils complètent l’action des ceintures de
sécurité pour aider à réduire les risques de blessures graves, voire 1
mortelles.
◆ Airbags SRS avant

1 Airbag SRS du conducteur/du passager avant
Peuvent contribuer à protéger la tête et la cage thoracique du conduc-
teur et du passager avant des impacts contre les pièces constitutives de
l’habitacle
2 Airbag SRS genoux du conducteur (si le véhicule en est équipé)
Peut renforcer la protection du conducteur
◆ Airbags SRS latéraux et rideaux

3 Airbags SRS latéraux (si le véhicule en est équipé)
Peuvent contribuer à protéger le torse des occupants des sièges avant
4 Airbags SRS rideaux (si le véhicule en est équipé)
Peuvent contribuer à protéger principalement la tête des occupants des
sièges côté extérieur
Pièces constitutives du système d’airbag
1 Capteurs d’impact frontal 9 Airbag du conducteur
2 Capteurs d’impact latéral (avant) 10 Capteur de sécurité (arrière)
(si le véhicule en est équipé) (si le véhicule en est équipé)
3 Contacteur d’activation/ 11 Contacteur de boucle de ceinture
désactivation manuelle d’airbag de sécurité du conducteur
(si le véhicule en est équipé) 12 Airbag genoux du conducteur
4 Airbags rideaux (si le véhicule en est équipé)
(si le véhicule en est équipé) 13 Témoin de désactivation
5 Airbag du passager avant manuelle d’airbag
6 Airbags latéraux (si le véhicule en est équipé)
(si le véhicule en est équipé) 14 Ensemble de capteurs d’airbag
7 Voyant SRS 15 Prétensionneurs de ceinture de
8 Capteurs d’impact latéral (arrière) sécurité et limiteurs d’effort
(si le véhicule en est équipé)
Les pièces constitutives principales du système d’airbag SRS sont représen-

tées ci-dessus. Le système d’airbag SRS est commandé par l’ensemble de
capteurs d’airbag. Lorsque les airbags se déploient, une réaction chimique se
produit dans les dispositifs de gonflage et les airbags se remplissent rapide-
ment d’un gaz non toxique pour contribuer à limiter le déplacement des occu-
pants.
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives aux airbags SRS

Veuillez respecter les précautions suivantes à propos des airbags SRS.
● Le conducteur et tous les autres passagers du véhicule doivent porter leur ceinture
de sécurité de manière correcte.
Les airbags SRS sont des dispositifs supplémentaires qui doivent être utilisés avec
les ceintures de sécurité.
● L’airbag SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occa-
sionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le conducteur se
trouve très près de l’airbag.
Vu que la zone à risque de l’airbag du conducteur se situe dans les 50 à 75 pre-
miers mm (2 - 3 in.) de la zone de gonflage de l’airbag, respectez une distance de
250 mm (10 in.) par rapport à l’airbag pour assurer une marge de sécurité suffi-
sante. Cette distance est mesurée depuis le centre du volant jusqu’à votre ster-
num. Si vous vous tenez à moins de 250 mm (10 in.), vous pouvez modifier votre
position de conduite de plusieurs manières :
• Reculez votre siège à la position maximum vous permettant d’atteindre encore
aisément les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules soient conçus
différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de
250 mm (10 in.) simplement en inclinant un peu le dossier du siège vers
l’arrière, même si le siège du conducteur se trouve dans sa position la plus
avancée. Si votre visibilité est moindre après avoir incliné le dossier du siège,
utilisez un coussin ferme et non glissant pour être assis plus haut ou relevez
l’assise du siège si cette fonction est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela permet d’orienter l’air-
bag vers le buste plutôt que vers la tête et le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus, tout en vous permet-
tant de conserver le contrôle des pédales, du volant et de voir les commandes du
panneau d’instruments.
ATTENTION

● L’airbag SRS du passager avant se déploie également avec une force considéra-
ble et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque
le passager avant se trouve très près de l’airbag. Le siège du passager avant doit
se trouver aussi loin que possible de l’airbag et le dossier de siège doit être réglé
de manière à ce que le passager avant soit assis bien droit. 1
● Le déploiement des airbags risque d’infliger des blessures graves, voire mortelles,
aux bébés et aux enfants mal assis et/ou mal attachés. Un bébé ou un enfant trop
petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement attaché à l’aide
d’un système de retenue pour enfant. Toyota recommande vivement d’installer et
d’attacher correctement tous les nourrissons et les enfants sur les sièges arrière du
véhicule à l’aide de systèmes de retenue adaptés. Les sièges arrière sont plus sûrs
que le siège du passager avant pour les bébés et les enfants. (→P. 59)
● Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et

ne vous appuyez pas contre le tableau de
bord.
● Ne laissez pas un enfant se tenir devant une

unité d’airbag SRS du passager avant ou
s’asseoir sur les genoux d’un passager
avant.
● Ne laissez pas les occupants du siège avant
transporter des objets sur leurs genoux.
ATTENTION

● Véhicules sans airbags SRS rideaux :
Ne vous appuyez pas contre la porte avant.
Véhicules avec airbags SRS rideaux :
Ne vous appuyez pas contre la porte, le lon-
geron latéral de toit ou les montants avant,
centraux et arrière.
● Véhicules avec airbags SRS latéraux :

N’autorisez personne à s’agenouiller sur les
sièges des passagers en direction de la
porte ni à passer la tête ou les mains hors du
véhicule.
● Ne fixez rien ni n’appuyez rien contre des

zones comme le tableau de bord, le rem-
bourrage de volant et la partie inférieure du
panneau d’instruments.
Ces objets peuvent se transformer en pro-
jectiles lorsque les airbags SRS du conduc-
teur, du passager avant ou genoux (si le
véhicule en est équipé) se déploient.
ATTENTION

● Véhicules avec airbags SRS rideaux :
Ne fixez rien à des zones comme la porte, la
vitre de pare-brise, les vitres de portes laté-
rales, les montants avant, centraux ou
1
arrière, le longeron latéral de toit ou la poi-
gnée de maintien.
● Véhicules sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent :
N’attachez aucun objet lourd, pointu ou dur
comme des clés ou des accessoires à la clé.
Ces objets risqueraient d’entraver le
déploiement de l’airbag SRS genoux (si le
véhicule en est équipé) ou d’être projetés
vers le siège du conducteur par la force de
déploiement de l’airbag ; créant ainsi une
situation dangereuse.
N’accrochez pas de cintres ni d’autres objets rigides sur les portemanteaux. Tous
ces objets pourraient se transformer en projectiles et vous blesser grièvement,
voire mortellement, en cas de déploiement de l’airbag SRS rideau.
● Véhicules avec airbags SRS genoux :
Si le revêtement vinyle recouvre la zone de déploiement de l’airbag SRS genoux,
veillez à le retirer.
ATTENTION

N’utilisez pas d’accessoires de sièges couvrant les parties de déploiement des air-
bags SRS latéraux, car ils pourraient affecter le gonflage des airbags. De tels
accessoires peuvent empêcher les airbags latéraux de se déployer correctement,
désactiver le système ou provoquer accidentellement le gonflage des airbags laté-
raux, avec pour conséquence possible des blessures graves, voire mortelles.
● Ne frappez pas et n’exercez pas de forces significatives sur les zones où se trou-
vent les pièces constitutives des airbags SRS.
Cela risque d’entraîner un dysfonctionnement des airbags SRS.
● Ne touchez aucune des pièces constitutives d’un airbag SRS juste après son
déploiement (gonflage), car celles-ci peuvent être brûlantes.
● Si vous avez du mal à respirer après le déploiement des airbags SRS, ouvrez une
porte ou une vitre pour faire entrer de l’air extérieur ou quittez le véhicule si vous
pouvez le faire en toute sécurité. Eliminez tout résidu dès que possible à l’eau pour
éviter une irritation de la peau.
● Si les endroits où se trouvent les airbags SRS, comme le rembourrage de volant et
les garnissages des montants avant et arrière, sont endommagés ou fissurés, fai-
tes-les remplacer par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
ATTENTION
■ Modification et mise au rebut des pièces constitutives du système d’airbag

SRS
Ne mettez pas votre véhicule à la casse et n’effectuez aucune des modifications sui-
vantes sans consulter un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé. Les airbags SRS peuvent présenter
des dysfonctionnements ou se déployer (se gonfler) accidentellement, provoquant 1
des blessures graves, voire mortelles.
● Installation, retrait, démontage et réparation des airbags SRS
● Réparations, modifications, retrait ou remplacement du volant, du panneau d’ins-
truments, du tableau de bord, des sièges ou du garnissage des sièges, des mon-
tants avant, centraux et arrière ou du longeron latéral de toit
● Réparations ou modifications de l’aile avant, du pare-chocs avant ou du côté de
l’habitacle
● Installation d’une protection de calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.), de
lames chasse-neige ou de treuils
● Modifications du système de suspension du véhicule
● Installation de dispositifs électroniques tels que des émetteurs-récepteurs radio
(émetteurs RF) et des lecteurs de CD
● Modifications du véhicule pour une personne présentant un handicap physique
■ Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)

● Des écorchures, des brûlures et des contusions légères peuvent être causées par
les airbags SRS en raison du déploiement (gonflage) à vitesse extrêmement élevée
provoqué par des gaz chauds.
● Un bruit fort et de la poudre blanche sont émis.
Certaines parties du module d’airbag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif
de gonflage d’airbag) ainsi que les sièges et certaines parties des montants avant et
arrière et du longeron latéral de toit risquent d’être brûlants pendant plusieurs minu-
tes. L’airbag lui-même risque également d’être chaud.
Véhicules sans airbags SRS rideaux :
Certaines parties du module d’airbag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif
de gonflage d’airbag) ainsi que les sièges avant risquent d’être brûlants pendant
plusieurs minutes. L’airbag lui-même risque également d’être chaud.
● Le pare-brise peut se fissurer.
■ Conditions de déploiement d’airbag SRS (airbags SRS avant)

● L’airbag SRS avant se déploie en cas d’impact d’une force supérieure au seuil défini
(niveau de force correspondant à une collision frontale à une vitesse d’environ 20 à
30 km/h [12 - 18 mph] contre un mur fixe qui ne bouge pas et ne se déforme pas).
Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considérablement dans les situations
suivantes :
• Quand le véhicule heurte un obstacle tel un véhicule garé ou un poteau de signa-
lisation, qui peut se déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact
• Quand le véhicule est impliqué dans une collision avec passage sous un obstacle,
telle qu’une collision lors de laquelle l’avant du véhicule se retrouve sous le pla-
teau d’un camion
● En fonction du type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs de cein-
ture de sécurité s’activent.
■ Conditions de déploiement de l’airbag SRS (airbags latéraux et rideaux SRS)
Les airbags SRS latéraux et rideaux se déploient en cas d’impact d’une force supé-
rieure au seuil défini (niveau de force correspondant à la force de l’impact provoquée
par un véhicule d’environ 1500 kg [3300 lb.] heurtant de plein fouet l’habitacle dans un
sens perpendiculaire à celui du véhicule à une vitesse comprise entre 20 et 30 km/h
[12 - 18 mph]) environ.
■ Conditions autres qu’une collision dans lesquelles les airbags SRS risquent de
se déployer (se gonfler)
Les airbags SRS avant peuvent aussi se déployer en cas d’impact violent au niveau
du soubassement de votre véhicule. Le schéma représente quelques-uns de ces
exemples.
● Heurt d’un trottoir, d’une bordure ou d’une
surface solide
● Passage au-dessus d’un trou profond ou
chute dans celui-ci
● Réception brutale ou chute
■ Types de collisions au cours desquelles les airbags SRS peuvent ne pas se

déployer (airbags SRS avant)
Les airbags SRS avant ne sont généralement pas conçus pour se déployer lorsque le
véhicule subit une collision latérale ou arrière, lorsqu’il fait des tonneaux ou en cas de
collision frontale à faible vitesse. Toutefois, lorsqu’une collision, quel qu’en soit le type,
provoque une décélération frontale suffisante du véhicule, elle peut entraîner le
déploiement des airbags SRS avant.
● Collision latérale 1
● Collision par l’arrière
● Tonneau
■ Types de collisions qui peuvent ne pas entraîner le déploiement des airbags SRS
(airbags SRS latéraux et rideaux)
Il est possible que le système des airbags SRS latéraux et rideaux ne s’active pas en
cas de collision latérale sous certains angles ou si une collision sur le côté de la car-
rosserie du véhicule ne se produit pas à hauteur de l’habitacle.
● Collision latérale sur la carrosserie du véhi-
cule à un emplacement autre que l’habitacle
● Collision latérale en oblique
Les airbags SRS latéraux et rideaux ne sont généralement pas conçus pour se
déployer si le véhicule subit un choc frontal ou par l’arrière, un impact latéral à faible
vitesse, ou s’il fait des tonneaux.
● Collision frontale
● Collision par l’arrière
● Tonneau
■ Quand faut-il prendre contact avec un concessionnaire ou un réparateur Toyota

agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qualifié et équipé ?
Dans les cas suivants, le véhicule doit être vérifié et/ou réparé. Prenez contact le plus
rapidement possible avec un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec
● Un des airbags SRS s’est gonflé.
● L’avant du véhicule est endommagé ou
déformé, ou il a subi un impact trop faible
pour déclencher le déploiement des airbags
SRS.
● Véhicules avec airbags SRS latéraux et

rideaux :
Une partie d’une porte est endommagée ou
déformée, ou le véhicule a subi un impact
trop faible pour déclencher le déploiement
des airbags SRS latéraux et rideaux.
● Véhicules sans airbag SRS genoux :

La partie rembourrée du volant ou la partie
du tableau de bord proche de l’airbag du pas-
sager avant est éraflée, fissurée ou endom-
magée d’une quelconque manière.
Véhicules avec airbag SRS genoux :
La partie rembourrée du volant, la partie du
tableau de bord proche de l’airbag du passa-
ger avant ou la partie inférieure du panneau
d’instruments est éraflée, fissurée ou
endommagée d’une quelconque manière.

La surface des sièges où se trouve l’airbag
latéral est éraflée, fissurée ou endommagée
d’une quelconque manière.
1
La partie du garnissage (rembourrage) des
montants avant, des montants centraux, des
montants arrière ou de longeron latéral de toit
où se trouvent les airbags rideaux est éra-
flée, fissurée ou endommagée d’une quel-
conque manière.
Système d’activation/désactivation manuelle

d’airbag∗
Ce système désactive l’airbag du passager avant.

Ne désactivez les airbags que lorsque vous utilisez un système de rete-
nue pour enfant sur le siège du passager avant.
1 Témoin de désactivation d’airbag

Ce témoin s’allume lorsque le contac-
teur du moteur est en mode IGNITION
ON.
2 Contacteur d’activation/désactiva-
tion manuelle d’airbag
Désactivation de l’airbag du passager avant

Insérez la clé mécanique dans le
barillet et tournez-la sur la position
“OFF”.
Le témoin s’allume (uniquement lors-
que le contacteur du moteur est en
mode IGNITION ON).
∗ : Si le véhicule en est équipé
■ Témoin de désactivation d’airbag

Si l’un des problèmes suivants survient, il est possible que le système présente un
dysfonctionnement. Faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
● Le témoin ne s’allume pas lorsque le contacteur d’activation/désactivation manuelle
d’airbag est mis en position “OFF”.
● Le témoin ne s’éteint pas lorsque le contacteur d’activation/désactivation manuelle 1
d’airbag est mis en position “ON”.
ATTENTION
■ Lors de l’installation d’un système de retenue pour enfant

Pour des raisons de sécurité, installez toujours le système de retenue pour enfant
sur un siège arrière. Si le siège arrière ne peut pas être utilisé, le siège avant peut
être utilisé tant que le système d’activation/désactivation manuelle d’airbag est en
position “OFF”.
Si le système d’activation/désactivation manuelle d’airbag reste activé, l’impact puis-
sant du déploiement (gonflage) de l’airbag peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
■ Lorsqu’un système de retenue pour enfant n’est pas installé sur le siège du
passager avant
Assurez-vous que le système d’activation/désactivation manuelle d’airbag est en
position “ON”.
S’il est laissé en position désactivée, il se peut que l’airbag ne se déploie pas en cas
d’accident, avec pour conséquences possibles des blessures graves, voire mortel-
les.
Informations relatives à la sécurité des

enfants
Veuillez respecter les précautions suivantes lorsque des enfants se

trouvent dans le véhicule.
Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l’enfant jusqu’à ce
qu’il soit assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité
du véhicule.
● Il est recommandé de faire asseoir les enfants sur les sièges arrière pour
éviter tout contact involontaire avec le levier de changement de vitesse, le
contacteur d’essuie-glace, etc.
● Utilisez le verrouillage de sécurité enfants des portes arrière ou le contac-
teur de verrouillage de vitre pour éviter que les enfants ouvrent leur porte
pendant la conduite ou ne fassent fonctionner les vitres électriques acci-
dentellement.
● Ne laissez pas les enfants en bas âge manipuler des équipements suscep-
tibles de coincer ou pincer des parties du corps, comme les vitres électri-
ques, le capot, la porte de coffre, les sièges, etc.
ATTENTION
Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule, et n’autorisez

jamais des enfants à prendre ou utiliser la clé.
Les enfants pourraient faire démarrer le véhicule ou mettre le levier de changement
de vitesse au point mort. Les enfants risquent aussi se blesser en jouant avec les
vitres, le toit ouvrant (si le véhicule en est équipé) ou avec d’autres équipements du
véhicule. De plus, l’exposition à des températures très chaudes ou extrêmement froi-
des à l’intérieur du véhicule peut être fatale aux enfants.
Systèmes de retenue pour enfant
Toyota recommande vivement d’utiliser des systèmes de retenue pour

enfant.
Points à retenir 1
Des études ont démontré qu’installer un siège de sécurité enfant sur le siège
arrière est beaucoup plus sûr que d’en installer un sur le siège du passager
avant.
● Choisissez un système de retenue pour enfant qui convient à votre véhi-
cule ainsi qu’à l’âge et à la stature de l’enfant.
● Pour plus de détails sur l’installation, suivez les instructions fournies avec
le système de retenue pour enfant.
Des instructions d’installation générales sont données dans ce manuel.
(→P. 73)
● Si des réglementations particulières portant sur les systèmes de retenue
pour enfant sont en vigueur dans votre pays de résidence, veuillez prendre
contact avec votre concessionnaire ou réparateur Toyota agréé, ou avec
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour l’installation de ces
systèmes.
● Toyota recommande l’utilisation d’un système de retenue pour enfant con-
forme à la norme européenne ECE n° 44.
Types de système de retenue pour enfant

Les systèmes de retenue pour enfant sont répartis en 5 groupes, conformé-
ment à la norme européenne ECE n° 44.
Groupe 0 : Jusqu’à 10 kg (22 lb.) (0 à 9 mois)
Groupe 0+ : Jusqu’à 13 kg (28 lb.) (0 à 2 ans)
Groupe I : 9 à 18 kg (20 à 39 lb.) (9 mois à 4 ans)
Groupe II : 15 à 25 kg (34 à 55 lb.) (4 à 7 ans)
Groupe III : 22 à 36 kg (49 à 79 lb.) (6 à 12 ans)
Ce manuel du propriétaire décrit en détail les 3 types de systèmes de retenue
pour enfant les plus utilisés, fixés avec les ceintures de sécurité :
X Siège pour bébé X Siège pour enfant en bas âge
Correspond aux groupes 0 et 0+ de la Correspond aux groupes 0+ et I de
norme européenne ECE n° 44 la norme européenne ECE n° 44
X Siège réhausseur
Correspond aux groupes II et III de la
norme ECE n° 44
Adaptabilité du système de retenue pour enfant aux différentes posi-

tions du siège
Le tableau indique dans quelles positions de siège votre système de retenue
pour enfant peut être installé.
X Véhicules 3 portes
1
Position de Siège du passager avant
siège
Contacteur d’activation/ Siège arrière
Standard d’airbag
Groupes de
poids ON OFF Extérieur Central
0
X X
Jusqu’à 10 kg
Ne jamais Ne jamais U*1 U U
(22 lb.)
installer installer
(0 à 9 mois)
0+
X X
Jusqu’à 13 kg
Ne jamais Ne jamais U*1 U U
(28 lb.)
installer installer
(0 à 2 ans)
Dos à la Dos à la
route route
—X —X
I
Ne jamais Ne jamais
9 à 18 kg
installer installer U*1 U*2 U*2
(20 à 39 lb.)
(9 mois à 4 ans) Face à la Face à la
route route
— UF*1 — UF*1
II, III
15 à 36 kg
UF*1 UF*1 U*1 U*2 U*2
(34 à 79 lb.)
(4 à 12 ans)
Signification des lettres reprises dans le tableau ci-dessus :

U : Convient pour les systèmes de retenue pour enfant “universels” homolo-
gués pour ce groupe de poids.
UF : Convient pour les systèmes de retenue pour enfant “universels” de type
face à la route homologués pour ce groupe de poids.
X : Pas de position de siège adéquate pour des enfants de ce groupe de
poids.
REMARQUE :
*1 : Réglez le dossier de siège sur la position la plus verticale.
Si le système de retenue pour enfant est gêné par un appuie-tête et que ce dernier
peut être retiré, installez le système de retenue pour enfant après avoir retiré
l’appuie-tête.
Si le siège du passager est équipé d’un dispositif de réglage de la hauteur, placez-
le sur la position la plus haute.
Veuillez suivre ces procédures :
• Pour l’installation d’un siège pour bébé avec base de support
Si le siège pour bébé interfère avec le dossier de siège lors de sa fixation à la
base de support, réglez le dossier de siège vers l’arrière jusqu’à ce qu’il n’y ait
plus d’interférence.
• Pour l’installation d’un siège pour enfant en bas âge de type face à la route
S’il y a un espace entre le siège pour enfant en bas âge et le dossier de siège,
inclinez le dossier de siège vers l’avant jusqu’à ce qu’il soit correctement en con-
tact avec le siège pour enfant en bas âge.
Si l’ancrage supérieur de ceinture de sécurité est en avant du guide de ceinture
de sécurité du siège pour enfant en bas âge, déplacez l’assise de siège vers
l’avant.
• Pour l’installation d’un siège réhausseur
Si la posture de l’enfant dans le système de retenue pour enfant est trop verti-
cale, réglez le dossier de siège sur la position la plus confortable.
de sécurité, déplacez l’assise de siège vers l’avant.
*2 : Si l’appuie-tête interfère avec votre système de retenue pour enfant, et si celui-ci
peut être enlevé, enlevez-le.
Les systèmes de retenue pour enfant repris dans le tableau peuvent ne pas
être disponibles en dehors de l’Union européenne.
Vous pouvez aussi utiliser des systèmes de retenue pour enfant différents de
ceux spécifiés dans le tableau. Toutefois, assurez-vous auprès du fabricant
et du vendeur du système de retenue pour enfant que le modèle choisi con-
vient pour votre véhicule.
Position de Siège du passager avant Siège de

siège troisième
Contacteur d’activation/ Siège de deuxième
rangée rangée (si
Standard le véhicule
d’airbag
Groupes en est
de poids ON OFF Extérieur Central équipé) 1
0 X X
Jusqu’à 10 kg Ne Ne
U*1 U L1 L1
(22 lb.) jamais jamais
(0 à 9 mois) installer installer
0+ X X
Jusqu’à 13 kg Ne Ne
U*1 U L1 L1
(28 lb.) jamais jamais
(0 à 2 ans) installer installer
Dos à la Dos à la
route — route —
X X
I Ne Ne
9 à 18 kg jamais jamais
U*1 U* 2 L2*3 L2*4
(20 à 39 lb.) installer installer
(9 mois à 4 ans)
Face à la Face à la
route — route —
UF*1 UF*1
II, III
15 à 36 kg
UF*1 UF*1 U*1 U* 2 L3*3 L3*5
(34 à 79 lb.)
(4 à 12 ans)

U : Convient pour les systèmes de retenue pour enfant “universels” homolo-
gués pour ce groupe de poids.
UF : Convient pour les systèmes de retenue pour enfant “universels” de type
face à la route homologués pour ce groupe de poids.
L1 : Convient pour les sièges “TOYOTA G0+, BABYSAFE PLUS” (0 à 13 kg
[0 à 28 lb.]) et “TOYOTA MINI” (0 à 13 kg [0 à 28 lb.]) homologués pour
ce groupe de poids.
L2 : Convient pour les sièges “TOYOTA DUO+” (sans système ISOFIX, 9 à
18 kg [20 à 39 lb.]) homologués pour ce groupe de poids.
L3 : Convient pour les sièges “TOYOTA KID” (15 à 36 kg [34 à 79 lb.]) homo-
logués pour ce groupe de poids.
X : Pas de position de siège adéquate pour des enfants de ce groupe de
poids.
REMARQUE :
*1 : Réglez le dossier de siège sur la position la plus verticale.
Si le système de retenue pour enfant est gêné par un appuie-tête et que ce dernier
peut être retiré, installez le système de retenue pour enfant après avoir retiré
l’appuie-tête.
Si le siège du passager est équipé d’un dispositif de réglage de la hauteur, placez-
le sur la position la plus haute.
Veuillez suivre ces procédures : 1
• Pour l’installation d’un siège pour bébé avec base de support

Si le siège pour bébé interfère avec le dossier de siège lors de sa fixation à la
base de support, réglez le dossier de siège vers l’arrière jusqu’à ce qu’il n’y ait
plus d’interférence.
• Pour l’installation d’un siège pour enfant en bas âge de type face à la route
S’il y a un espace entre le siège pour enfant en bas âge et le dossier de siège,
inclinez le dossier de siège vers l’avant jusqu’à ce qu’il soit correctement en con-
tact avec le siège pour enfant en bas âge.
de sécurité du siège pour enfant en bas âge, déplacez l’assise de siège vers
l’avant.
• Pour l’installation d’un siège réhausseur
Si la posture de l’enfant dans le système de retenue pour enfant est trop verti-
cale, réglez le dossier de siège sur la position la plus confortable.
de sécurité, déplacez l’assise de siège vers l’avant.
*2 : Si l’appuie-tête interfère avec votre système de retenue pour enfant, et si celui-ci
*3
: Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant dans cette position, réglez
l’appuie-tête sur sa position la plus basse.
*4 : Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant dans cette position, réglez
l’appuie-tête sur sa position la plus haute. (véhicules avec troisième rangée de siè-
ges à réglage manuel)
*5 : Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant dans cette position, reti-
rez l’appuie-tête. (véhicules avec troisième rangée de sièges à réglage manuel)
Conformité des systèmes de retenue pour enfant aux diverses posi-

tions de siège (avec ancrages rigides ISOFIX)
Le tableau indique dans quelles positions de siège votre système de retenue
pour enfant peut être installé.
Emplacements ISOFIX
dans le véhicule
Catégorie de
Groupes de poids Fixation
taille Siège arrière côté extérieur
Côté droit Côté gauche
F ISO/L1 X X
Nacelle G ISO/L2 X X
(1) X X
0 E ISO/R1 IL1 X
Jusqu’à 10 kg (22 lb.)
(0 à 9 mois) (1) X X
E ISO/R1 IL1 X
0+ D ISO/R2 IL1 X
(0 à 2 ans) C ISO/R3 IL1 X
(1) X X
D ISO/R2 X X
C ISO/R3 X X
I B ISO/F2 IUF*, IL2* IUF*
9 à 18 kg (20 à 39 lb.)
(9 mois à 4 ans) B1 ISO/F2X IUF*, IL2* IUF*
A ISO/F3 IUF*, IL2* IUF*
(1) X X
II, III
15 à 36 kg
(1) X X
(34 à 79 lb.)
(4 à 12 ans)
(1) Pour les systèmes de retenue pour enfant qui ne portent pas l’identifica-
tion de catégorie de taille ISO/XX (A à G), le fabricant du véhicule indi-
quera, pour le groupe de poids concerné, le(s) système(s) de retenue
pour enfant ISOFIX recommandé(s) pour chaque position de siège.

IUF : Convient pour les systèmes de retenue pour enfant de type face à la
route ISOFIX de la catégorie universelle, homologués pour ce groupe
de poids.
IL1 : convient pour les sièges “TOYOTA MINI with BASE” (0 à 13 kg [0 à
28 lb.]) et “TOYOTA MIDI” (0 à 13 kg [0 à 28 lb.]) homologués pour ce
groupe de poids. 1
IL2 : convient pour les sièges “TOYOTA MIDI” (9 à 18 kg [20 à 39 lb.])

homologués pour ce groupe de poids.
Lorsque vous utilisez un siège “TOYOTA MINI” ou “TOYOTA MIDI”, réglez le
pied de support ainsi que les connecteurs ISOFIX de la façon suivante :
1 Verrouillez le pied de support à
l’endroit où vous pouvez voir le
5ème trou.
2 Verrouillez les connecteurs ISOFIX
à l’endroit où vous pouvez voir le
numéro 3.
X : Emplacement ISOFIX ne convenant pas pour des systèmes de retenue

pour enfant ISOFIX de ce groupe de poids et/ou de cette catégorie de
taille.
* : Si l’appuie-tête interfère avec votre système de retenue pour enfant, et si celui-ci
Emplacements ISOFIX
dans le véhicule
Catégorie de
Groupes de poids Fixation Siège extérieur de la
taille
deuxième rangée de
sièges
F ISO/L1 X
Nacelle G ISO/L2 X
(1) X
0 E ISO/R1 IL1
(0 à 9 mois) (1) X
E ISO/R1 IL1
0+ D ISO/R2 IL1
(0 à 2 ans) C ISO/R3 IL1
(1) X
D ISO/R2 X
C ISO/R3 X
I
9 à 18 kg B ISO/F2 IUF*, IL2*
(20 à 39 lb.) B1 ISO/F2X IUF*, IL2*
(9 mois à 4 ans)
A ISO/F3 IUF*, IL2*
(1) X
II, III
15 à 36 kg
(1) X
(34 à 79 lb.)
(4 à 12 ans)
(1) Pour les systèmes de retenue pour enfant qui ne portent pas l’identifica-
tion de catégorie de taille ISO/XX (A à G), le fabricant du véhicule indi-
quera, pour le groupe de poids concerné, le(s) système(s) de retenue
pour enfant ISOFIX recommandé(s) pour chaque position de siège.

IUF : Convient pour les systèmes de retenue pour enfant de type face à la
route ISOFIX de la catégorie universelle, homologués pour ce groupe
de poids.
IL1 : convient pour les sièges “TOYOTA MINI with BASE” (0 à 13 kg [0 à
28 lb.]) et “TOYOTA MIDI” (0 à 13 kg [0 à 28 lb.]) homologués pour ce
groupe de poids. 1
IL2 : convient pour les sièges “TOYOTA MIDI” (9 à 18 kg [20 à 39 lb.])

homologués pour ce groupe de poids.
Lorsque vous utilisez un siège “TOYOTA MINI” ou “TOYOTA MIDI”, réglez le
pied de support ainsi que les connecteurs ISOFIX de la façon suivante :
X Véhicules 7 places
4ème trou.
numéro 4.
X Véhicules 5 places
4ème trou.
numéro 2.
X : Emplacement ISOFIX ne convenant pas pour des systèmes de retenue

pour enfant ISOFIX de ce groupe de poids et/ou de cette catégorie de
taille.
* : Si l’appuie-tête interfère avec votre système de retenue pour enfant et s’il peut être
enlevé, faites-le.
■ Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant sur le siège du passa-
ger avant
Si vous devez installer un système de retenue pour enfant sur le siège du passager
avant, réglez les éléments suivants :
● Le dossier de siège dans la position la plus
verticale
● L’assise de siège dans la position la plus
reculée
■ Choix d’un système de retenue pour enfant approprié

● Utilisez un système de retenue pour enfant adapté à l’enfant jusqu’à ce qu’il soit
assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité du véhicule.
● Si l’enfant est trop grand pour un système de retenue pour enfant, faites-le s’asseoir
sur un siège arrière et utilisez la ceinture de sécurité du véhicule. (→P. 38)
ATTENTION
■ Utilisation d’un système de retenue pour enfant

L’utilisation d’un système de retenue pour enfant ne convenant pas à ce véhicule ne
permettra pas de maintenir correctement le nourrisson ou l’enfant. Cela pourrait
entraîner des blessures graves, voire mortelles (en cas de freinage soudain, de
déport brusque ou d’accident).
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives au siège de sécurité enfant

● Pour être correctement protégés en cas d’accident ou de freinage brusque, les
enfants doivent être correctement retenus par la ceinture de sécurité ou dans un
système de retenue pour enfant, en fonction de leur âge et de leur taille. Tenir un
enfant dans les bras n’offre pas la même protection qu’un système de retenue pour
enfant. En cas d’accident, l’enfant pourrait être projeté contre le pare-brise ou être 1
écrasé entre l’intérieur du véhicule et la personne qui le tient dans ses bras.
● Toyota recommande vivement l’utilisation d’un système de retenue pour enfant
adapté à la stature de l’enfant et mis en place sur le siège arrière. Selon les statis-
tiques relatives aux accidents, l’enfant est plus en sécurité lorsqu’il est correcte-
ment assis sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant du véhicule.
● Véhicules sans contacteur d’activation/désactivation manuelle d’airbag : N’installez
jamais de système de retenue pour enfant de type dos à la route sur le siège du
passager avant.
En cas d’accident, la force du déploiement rapide de l’airbag du passager avant
pourrait infliger à l’enfant des blessures graves, voire mortelles.
Véhicules avec contacteur d’activation/désactivation manuelle d’airbag : N’instal-
lez jamais de système de retenue pour enfant de type dos à la route sur le siège
du passager avant lorsque le contacteur d’activation/désactivation manuelle d’air-
bag est activé. (→P. 56)
En cas d’accident, la force du déploiement rapide de l’airbag du passager avant
peut infliger à l’enfant des blessures graves, voire mortelles.
● Un système de retenue pour enfant de type face à la route ne doit être monté sur le
siège du passager avant qu’en cas d’absolue nécessité. Reculez toujours le siège
au maximum, car l’airbag du passager avant peut se déployer avec une vitesse et
une force considérables. Si ces mesures ne sont pas respectées, l’enfant risque de
subir des blessures graves, voire mortelles.
● Ne laissez pas votre enfant, même s’il est assis dans le système de retenue pour
enfant, poser sa tête ou une autre partie de son corps contre la porte ou contre la
zone du siège, les montants avant, centraux et arrière ou le longeron latéral de toit
d’où les airbags SRS latéraux ou rideaux se déploient. En cas de déploiement d’un
airbag SRS latéral ou rideau, cette situation deviendrait dangereuse et l’impact
pourrait occasionner à l’enfant des blessures graves, voire mortelles.
● Veillez à respecter toutes les instructions d’installation fournies par le fabricant du
siège de sécurité enfant et assurez-vous que le système est correctement fixé.
Une fixation incorrecte du système risquerait d’occasionner des blessures graves,
voire mortelles, à l’enfant, en cas de freinage soudain, de déport brusque, ou
d’accident.
ATTENTION

Ne laissez pas les enfants jouer avec la ceinture de sécurité. Si la ceinture de sécu-
rité s’enroule autour du cou d’un enfant, cela risque de provoquer un étranglement
ou d’autres blessures graves, voire mortelles.
Si ceci se produit et que la boucle ne peut être détachée, utilisez des ciseaux pour
couper la ceinture.
■ Lorsque le système de retenue pour enfant n’est pas utilisé
● Laissez le système de retenue pour enfant correctement fixé au siège, même s’il
n’est pas utilisé. Ne rangez pas le système de retenue pour enfant non attaché
dans l’habitacle.
● S’il est nécessaire de détacher le système de retenue pour enfant, sortez-le du
véhicule ou rangez-le, bien fixé, dans le compartiment à bagages. Cela évitera que
les passagers ne soient blessés en cas de freinage soudain, de déport brusque, ou
d’accident.
Installation de systèmes de retenue pour

enfant
Respectez les instructions du fabricant du système de retenue pour

enfant. Fixez solidement les systèmes de retenue pour enfant sur les
sièges à l’aide de la ceinture de sécurité ou des ancrages rigides ISO- 1
FIX. Fixez la sangle supérieure lorsque vous installez un système de
retenue pour enfant.
Ceintures de sécurité (une ceinture
ELR requiert une agrafe de ver-
rouillage)
Ancrages rigides ISOFIX (système de

retenue pour enfant ISOFIX)
Les sièges extérieurs de la deuxième
rangée de sièges sont équipés
d’ancrages inférieurs. (Des étiquettes
indiquant l’emplacement des ancrages
sont fixées aux sièges.)
Supports d’ancrage (pour la sangle

supérieure)
Chaque siège de la seconde rangée de
sièges est équipé d’un support
d’ancrage.
Installation de systèmes de retenue pour enfant à l’aide d’une ceinture

de sécurité
■ Siège pour bébé/enfant en bas âge  de type dos à la route
1 Réglez les sièges comme suit :
Rabattez vers l’avant le dossier de
siège et relevez-le jusqu’à la 1ère
position de verrouillage (position la
plus verticale) jusqu’à ce qu’il se
verrouille en place. Réglez ensuite
le dossier de siège dans la 5ème
position de verrouillage. (→P. 187)
1 1ère position de verrouillage
2 5ème position de verrouillage
Rabattez le dossier de siège vers
l’avant. Ensuite, relevez le dossier
de siège et fixez-le à la première
plus verticale). (→P. 187)
2 Placez le système de retenue

pour enfant sur la deuxième ran-
gée de sièges en l’orientant vers
l’arrière du véhicule.
Faites passer la ceinture de
3
sécurité dans le système de
retenue pour enfant et introdui-
sez la languette dans la boucle.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de
tour dans la ceinture. Maintenez
la sangle abdominale de la cein-
ture parfaitement tendue.
4 Mettez une agrafe de ver-

rouillage près de la languette en
introduisant la sangle abdomi-
nale et la sangle supérieure de
ceinture de sécurité dans les
ouvertures de l’agrafe de ver-
rouillage. Bouclez de nouveau
la ceinture. Si la ceinture n’est
pas correctement tendue, déta-
chez la boucle et remettez en
place l’agrafe de verrouillage.
■ Siège pour enfant en bas âge  de type face à la route


pour enfant sur le siège en
l’orientant vers l’avant du véhi-
cule.
3 Faites passer la ceinture de

sécurité dans le système de
retenue pour enfant et introdui-
sez la languette dans la boucle.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de
tour dans la ceinture. Maintenez
la sangle abdominale de la cein- 1
ture parfaitement tendue.
Mettez une agrafe de ver-
4
rouillage près de la languette en
introduisant la sangle abdomi-
nale et la sangle supérieure de
ceinture de sécurité dans les
ouvertures de l’agrafe de ver-
rouillage. Bouclez de nouveau
la ceinture. Si la ceinture n’est
pas correctement tendue, déta-
chez la boucle et remettez en
place l’agrafe de verrouillage.
■ Siège réhausseur

pour enfant sur le siège en
l’orientant vers l’avant du véhi-
cule.
3 Asseyez l’enfant dans le sys-

tème de retenue pour enfant.
Fixez la ceinture de sécurité au
système de retenue pour enfant
conformément aux instructions
du fabricant et introduisez la lan-
guette dans la boucle. Assurez- 1
vous qu’il n’y a pas de tour dans
la ceinture.
Vérifiez si la sangle supérieure de ceinture de sécurité est correctement placée
sur l’épaule de l’enfant et si la sangle abdominale de ceinture de sécurité se
trouve aussi bas que possible. (→P. 38)
Retrait d’un système de retenue pour enfant installé avec une ceinture
de sécurité
Enfoncez le bouton de déverrouillage
de boucle et enroulez complètement
la ceinture de sécurité.
Installation avec les ancrages rigides ISOFIX (système de retenue pour

enfant ISOFIX)
plus verticale) jusqu’à ce qu’il se ver-
rouille en place. Réglez ensuite le
dossier de siège dans la 5ème posi-
tion de verrouillage. (→P. 187)
l’avant. Ensuite, relevez le dossier de
siège et fixez-le à la première position
de verrouillage (position la plus verti-
cale). (→P. 187)
2 Faites basculer le couvre-bagages

(véhicules 3 portes et véhicules 5
portes avec troisième rangée de
sièges à réglage électrique/
manuel), et bouclez les ceintures
sur les barres de fixation exclusi-
ves. 1
Si le système de retenue pour enfant a
une sangle supérieure, celle-ci devra
être attachée au support d’ancrage.
Systèmes de retenue pour enfant avec une sangle supérieure

1 Fixez le système de retenue pour
enfant à l’aide d’une ceinture de
sécurité ou des ancrages rigides
ISOFIX, et réglez l’appuie-tête sur
sa position la plus élevée.
2 Ouvrez le cache de support

d’ancrage, fixez le crochet au sup-
port d’ancrage et serrez la sangle
supérieure.
Veillez à ce que la sangle supérieure
soit correctement fixée.
■ Lors de l’installation d’un système de retenue pour enfant (→P. 73)

Vous avez besoin d’une agrafe de verrouillage pour installer le système de retenue
pour enfant. Suivez les instructions fournies par le fabricant du système. Si votre sys-
tème de retenue pour enfant n’est pas muni d’une agrafe de verrouillage, vous pouvez
vous en procurer chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez un
professionnel dûment qualifié et équipé :
Agrafe de verrouillage pour système de retenue pour enfant
(N° de référence 73119-22010)
ATTENTION

Suivez les instructions données dans le manuel d’installation du système de retenue
pour enfant et fixez le système fermement.
Si le système de retenue pour enfant n’est pas correctement fixé, l’enfant ou les
autres passagers risquent de subir des blessures graves, voire mortelles, en cas de
freinage soudain, de déport brusque ou d’accident. 1
● Si le siège du conducteur interfère avec le

système de retenue pour enfant et empêche
de le fixer correctement, placez le système
de retenue pour enfant sur le siège droit de
la deuxième rangée de sièges (véhicules à
conduite à gauche) ou sur le siège gauche
de la deuxième rangée de sièges (véhicules
à conduite à droite).
● Réglez le siège du passager avant de telle sorte qu’il ne gêne pas le système de
retenue pour enfant.
● Les systèmes de retenue pour enfant installés sur un siège de la troisième rangée
de sièges ne doivent pas toucher les dossiers de siège de la deuxième rangée.
● Véhicules sans contacteur d’activation/

désactivation manuelle d’airbag : N’installez
un système de retenue pour enfant de type
face à la route sur le siège avant qu’en cas
d’absolue nécessité.
Lorsque vous installez un système de rete-
nue pour enfant de type face à la route sur le
siège du passager avant, reculez le siège au
maximum. Dans le cas contraire, cela risque
de provoquer des blessures graves, voire
mortelles, si les airbags se déploient (se
gonflent).
● Véhicules sans contacteur d’activation/
désactivation manuelle d’airbag : Ne posez
jamais un système de retenue pour enfant
de type dos à la route sur le siège du passa-
ger avant.
En cas d’accident, la force du déploiement
rapide de l’airbag du passager avant pour-
rait infliger à des enfants des blessures gra-
ves, voire mortelles.
ATTENTION

● Véhicules avec contacteur d’activation/
désactivation manuelle d’airbag : N’installez
jamais de système de retenue pour enfant
de type dos à la route sur le siège du passa-
ger avant lorsque le contacteur d’activation/
désactivation manuelle d’airbag est activé.
(→P. 56)
En cas d’accident, la force du déploiement
rapide de l’airbag du passager avant pour-
rait infliger à des enfants des blessures gra-
● Sur certains modèles : Une ou plusieurs éti-
quettes sur le pare-soleil côté passager indi-
quent qu’il est interdit d’installer un système
de retenue pour enfant de type dos à la
route sur le siège du passager avant.
Les indications mentionnées sur la ou les
étiquettes sont illustrées ci-dessous.
ATTENTION

● Si des réglementations particulières portant sur les systèmes de retenue pour
enfant sont en vigueur dans votre pays de résidence, veuillez prendre contact avec
votre concessionnaire ou réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé, pour l’installation de ces systèmes.
1
● Lors de l’installation d’un système de retenue pour enfant sur le siège central de la
deuxième rangée de sièges, réglez les deux assises de siège dans la même posi-
tion (véhicules avec troisième rangée de sièges à réglage manuel/électrique) et ali-
gnez les deux dossiers de siège selon le même angle. Les dossiers de siège
doivent être réglés au même angle. Dans le cas contraire, le système de retenue
pour enfant ne peut pas être maintenu correctement, ce qui peut entraîner des
blessures graves ou mortelles en cas de freinage ou d’écart brusques, ou d’acci-
dent.
● En cas d’utilisation d’un siège réhausseur, assurez-vous toujours que la sangle
supérieure de ceinture de sécurité est placée au centre de l’épaule de l’enfant. La
sangle doit être écartée du cou de l’enfant mais pas au point de pouvoir glisser de
son épaule. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves,
voire mortelles, en cas de freinage soudain, de déport brusque ou d’accident.
● Veillez à ce que la boucle et la languette soient solidement verrouillées et à ce que
la ceinture de sécurité ne soit pas tordue.
● Secouez le système de retenue pour enfant de droite à gauche et d’avant en
arrière pour être sûr qu’il a été correctement installé.
● Ne réglez jamais le siège après avoir fixé un système de retenue pour enfant.
● Respectez toutes les instructions d’installation fournies par le fabricant du système
de retenue pour enfant.
● Lors de l’utilisation du siège gauche de la

deuxième rangée de sièges (véhicules à
conduite à gauche) ou du siège droit de la
deuxième rangée de sièges (véhicules à
conduite à droite) pour le système de rete-
nue pour enfant, ne vous asseyez pas sur le
siège central de la deuxième rangée de siè-
ges.
La ceinture de sécurité risque de ne pas
jouer son rôle correctement, par exemple en
étant placée trop haut ou en étant fixée de
manière lâche, ce qui pourrait provoquer des
blessures graves, voire mortelles, en cas de
freinage soudain, de déport brusque ou
d’accident.
ATTENTION
■ Pour fixer correctement un système de retenue pour enfant aux ancrages

Lorsque vous utilisez les ancrages inférieurs, veillez à ce qu’il n’y ait aucun corps
étranger près des ancrages et à ce que la ceinture de sécurité ne soit pas coincée
derrière le système de retenue pour enfant. Veillez à fixer solidement le système de
retenue pour enfant car, si ce n’est pas le cas, cela pourrait provoquer des blessures
graves, voire mortelles, à l’enfant ou aux autres passagers en cas d’arrêt d’urgence,
de déport brusque ou d’accident.
Mesures de précaution relatives aux gaz

d’échappement
Les gaz d’échappement contiennent des substances nocives pour le

corps humain en cas d’inhalation.
1
ATTENTION
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz nocif,
incolore et inodore. Veuillez respecter les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, les gaz d’échappement risqueraient de pénétrer dans le véhi-
cule et d’entraîner un accident dû à un étourdissement, ou d’entraîner de graves ris-
ques pour la santé, voire la mort.
■ Points importants à garder à l’esprit pendant la conduite
● Laisser la porte de coffre fermée.
● Si vous sentez l’odeur des gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule, même lors-
que la porte de coffre est fermée, ouvrez les vitres et faites inspecter votre véhicule
le plus rapidement possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Lorsque le véhicule est en stationnement
● Si le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée ou fermée, tel qu’un garage,
arrêtez le moteur.
● Ne laissez pas votre véhicule à l’arrêt en laissant le moteur tourner pendant une
période prolongée.
Si vous ne pouvez éviter une telle situation, garez le véhicule dans un espace
ouvert et assurez-vous que des gaz d’échappement ne pénètrent pas dans l’habi-
tacle.
● Ne laissez pas tourner le moteur dans une zone présentant une accumulation de
neige ou dans une zone où il neige. Si des congères s’entassent autour du véhi-
cule alors que le moteur tourne, les gaz d’échappement risquent de s’accumuler et
de pénétrer dans le véhicule.
■ Tuyau d’échappement
Le système d’échappement doit être vérifié périodiquement. Si un trou ou une fis-
sure a été causé par la corrosion, si un joint est endommagé ou si l’échappement
produit un bruit anormal, veillez à faire vérifier et réparer votre véhicule par un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment
qualifié et équipé.
88 1-2. Système antivol
Système antidémarrage
Les clés du véhicule intègrent des puces de transpondeur qui empê-

chent le moteur de démarrer si une clé n’a pas été enregistrée au préa-
lable dans l’ordinateur de bord.
Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci.
Ce système est conçu pour contribuer à empêcher toute tentative de vol du
véhicule, mais ne garantit pas une sécurité absolue contre tous les vols de
véhicule.
X Véhicules sans système d’ouver-

ture et de démarrage intelligent
Le témoin clignote après le retrait de
la clé du contacteur du moteur pour
indiquer que le système fonctionne.
Quand la clé enregistrée est intro-
duite dans le contacteur du moteur, le
témoin cesse de clignoter pour indi-
quer que le système a été désactivé.
X Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le témoin clignote après la désactivation du contacteur du moteur pour indi-
quer que le système fonctionne.
Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur du moteur est mis en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON pour indiquer que le système a été
désactivé.
■ Entretien du système
Le véhicule est équipé d’un système antidémarrage sans entretien.
■ Conditions qui peuvent provoquer un dysfonctionnement du système
● Si la partie poignée de la clé est en contact avec un objet métallique
● Si la clé se trouve à proximité d’une clé du système de sécurité (clé avec puce de
transpondeur intégrée) d’un autre véhicule ou qu’elle la touche
1-2. Système antivol 89
■ Certifications du système antidémarrage (véhicules avec système d’ouverture et

de démarrage intelligent)
NOTE
■ Pour garantir un fonctionnement correct du système

Ne modifiez pas le système et ne le retirez pas. Si le système est modifié ou retiré,
son bon fonctionnement ne peut être garanti.
Système de double verrouillage∗
La désactivation de la fonction de déverrouillage des portes, tant de

l’intérieur que de l’extérieur du véhicule, permet d’empêcher tout accès
non autorisé au véhicule.
Des étiquettes appropriées sont

apposées sur les vitres des deux por-
tes avant des véhicules utilisant ce
système.
Activation du système de double verrouillage

Désactivez le contacteur du moteur, attendez que tous les passagers soient
sortis du véhicule et assurez-vous que toutes les portes sont fermées.
A l’aide de la fonction d’ouverture (véhicules avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent) :
Touchez la zone du capteur située sur les poignées extérieures de porte
avant deux fois en l’espace de 5 secondes.
Utilisation de la commande à distance :
Appuyez sur le bouton deux fois en l’espace de 5 secondes.
Annulation du système de double verrouillage

A l’aide de la fonction d’ouverture (véhicules avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent) :
Saisissez la poignée de porte extérieure du côté conducteur.
A l’aide de la commande à distance : Appuyez sur .
ATTENTION
■ Mesures de précaution concernant le système de double verrouillage

N’activez jamais le système de double verrouillage lorsque des personnes se trou-
vent à l’intérieur du véhicule, car aucune des portes ne peut être ouverte de l’inté-
rieur.
Alarme∗
A propos de l’alarme
L’alarme émet des signaux lumineux et sonores pour donner l’alerte
lorsqu’une intrusion est détectée.
L’alarme se déclenche dans les situations suivante lorsqu’elle est activée : 1
● Une porte verrouillée, ou le hayon vitré (si le véhicule en est équipé), est
déverrouillé(e)e ou ouvert(e) d’une autre manière qu’en utilisant la fonction
d’ouverture ou la commande à distance. (Les portes se verrouilleront de
nouveau automatiquement.)
● Le capot est ouvert.
● Le capteur d’intrusion détecte quelque chose en mouvement à l’intérieur
du véhicule. (Un intrus pénètre dans le véhicule.) (si le véhicule en est
équipé)
● Le capteur d’inclinaison détecte une variation dans l’inclinaison du véhi-
cule. (véhicules destinés au R.U.)
● Les vitres de custode (véhicules 5 portes) ou la vitre de porte de coffre
sont brisées. (si le véhicule en est équipé)
Activation du système d’alarme

Fermez les portes, le hayon vitré et le
capot et verrouillez toutes les portes à
l’aide de la fonction d’ouverture ou de
la commande à distance. Le système
s’active automatiquement après 30
secondes.
Le témoin passe de l’allumage continu
au clignotement lorsque le système est
activé.
Désactivation ou arrêt de l’alarme

Effectuez une des actions suivantes pour désactiver ou arrêter l’alarme.
● Déverrouillez les portes à l’aide de la fonction d’ouverture ou de la com-
mande à distance.
● Démarrez le moteur. (L’alarme sera désactivée ou arrêtée après quelques
secondes.)
■ Entretien du système
Le véhicule est équipé d’un système d’alarme sans entretien.
■ Points à vérifier avant de verrouiller le véhicule
Pour éviter un déclenchement intempestif de l’alarme et le vol du véhicule, vérifiez les
points suivants.
● Il n’y a personne à l’intérieur du véhicule.
● Les vitres et le toit ouvrant (si le véhicule en est équipé) sont fermés avant que
l’alarme ne soit activée.
● Aucun objet de valeur ni autre objet personnel n’est laissé dans le véhicule.
■ Déclenchement de l’alarme
L’alarme peut se déclencher dans les situations suivantes :
(arrêter l’alarme désactive le système d’alarme).
● Les portes sont déverrouillées à l’aide de la
clé mécanique.
● Une personne à l’intérieur du véhicule ouvre

une porte ou le capot.
● La batterie est rechargée ou remplacée alors

que le véhicule est verrouillé. (→P. 707)
1
■ Verrouillage des portes activé par l’alarme
Dans les cas suivants, en fonction de la situation, les portes peuvent se verrouiller
automatiquement afin d’éviter une intrusion dans le véhicule :
● Lorsqu’une personne restée dans le véhicule déverrouille la porte et que l’alarme est
activée.
● Alors que l’alarme est activée, une personne restée dans le véhicule déverrouille la
porte.
● Pendant la recharge ou le remplacement de la batterie.
■ Personnalisation
L’alarme peut être réglée pour se désactiver lorsque la clé mécanique est utilisée pour
déverrouiller les portes. (Fonctions personnalisables : →P. 750)
NOTE
■ Pour garantir un fonctionnement correct du système

Ne modifiez pas le système et ne le retirez pas. Si le système est modifié ou retiré,
son bon fonctionnement ne peut être garanti.
Capteur d’intrusion et capteur d’inclinaison (si le véhicule en est

équipé)
● Le capteur d’intrusion détecte un intrus ou un mouvement à l’intérieur du
véhicule.
● Le capteur d’inclinaison détecte les variations dans l’inclinaison du véhi-
cule, par exemple si le véhicule est remorqué. (véhicules destinés au R.U.)
Ce système est conçu pour empêcher toute tentative de vol du véhicule et
jouer un rôle dissuasif, mais ne garantit pas une sécurité absolue contre tou-
tes les intrusions.
■ Activation du capteur d’intrusion et du capteur d’inclinaison
Le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison sont automatiquement
activés lorsque l’alarme est activée. (→P. 95)
■ Désactivation du capteur d’intrusion et du capteur d’inclinaison
Si vous laissez des animaux ou n’importe quoi d’autre en mouvement à
l’intérieur du véhicule, pensez à désactiver le capteur d’intrusion et le cap-
teur d’inclinaison avant d’activer l’alarme, car ils détecteront les mouve-
ments à l’intérieur du véhicule.
1 Désactivez le contacteur du moteur.
2 Appuyez sur le contacteur de
désactivation du capteur d’intru-
sion et du capteur d’inclinaison.
Lorsque le système est désactivé, le
témoin clignote rapidement.
■ Désactivation et réactivation automatique du capteur d’intrusion et du capteur

d’inclinaison (si le véhicule en est équipé)
● L’alarme reste activée, même si le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison sont
désactivés.
● Après la désactivation du capteur d’intrusion et du capteur d’inclinaison, le fait
d’appuyer sur le contacteur du moteur ou de déverrouiller les portes à l’aide de la
fonction d’ouverture ou de la commande à distance réactive le capteur d’intrusion et 1
le capteur d’inclinaison.
● Le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison se réactiveront automatiquement si
le système d’alarme est désactivé.
■ Remarques à propos de la détection du capteur d’intrusion (si le véhicule en est
équipé)
Le capteur peut déclencher l’alarme dans les situations suivantes :
● L’ouverture d’une vitre ou du toit ouvrant (si le
véhicule en est équipé).
Dans ce cas, le capteur peut détecter les élé-
ments suivants :
• Du vent ou le mouvement d’objets tels
que des feuilles et des insectes à l’inté-
rieur du véhicule
• Les ondes ultrasoniques émises par des
appareils tels que les capteurs d’intrusion
d’autres véhicules
• Le mouvement de personnes à l’extérieur du véhicule
● Des objets instables, comme des accessoi-
res suspendus ou des vêtements pendus aux
portemanteaux sont présents dans le véhi-
cule.
● Endroit soumis à des vibrations ou à des bruits extrêmes, ou situations dans lesquel-
les le véhicule est soumis à des impacts ou à des vibrations de manière répétitive :
• Lorsque le véhicule est garé dans un parking couvert
• Lorsque le véhicule est transporté par un ferry, une remorque, un train, etc.
• Lorsque de la glace adhérant au véhicule est retirée
• Lorsque le véhicule se trouve dans une station de lavage automatique ou à haute
pression
• Lorsque le véhicule est soumis à de la grêle ou à un orage
■ Remarques à propos de la détection du capteur d’inclinaison (si le véhicule en

est équipé)
Le capteur peut déclencher l’alarme dans les situations suivantes :
● Le véhicule est transporté par un ferry, une remorque, un train, etc.
● Le véhicule est garé dans un parking couvert.
● Le véhicule se trouve dans une station de lavage automatique qui le fait bouger.
● Un pneu perd de la pression d’air.
● Le véhicule est supporté par un cric.
● Un tremblement de terre a lieu ou la route s’affaisse.
● Un chargement est chargé sur le porte-bagages de toit ou bien déchargé de celui-ci.
NOTE
■ Pour garantir un fonctionnement correct du capteur d’intrusion (si le véhicule

en est équipé)
● Pour garantir un fonctionnement correct des
capteurs, évitez de les toucher ou de les
recouvrir.
● Ne pulvérisez pas de désodorisants ou

d’autres produits directement dans les orifi-
ces du capteur.
101
Combiné d’instruments
2
2. Combiné d’instruments
Voyants et témoins.................. 102
Jauges et compteurs............... 109
Ecran multifonction
(Type A) ................................ 114
Ecran multifonction
(Type B) ................................ 119
Ecran multifonction
(Type C)................................ 124
à la consommation de
carburant............................... 133
102 2. Combiné d’instruments
Voyants et témoins
Les voyants et les témoins du combiné d’instruments et du panneau

central informent le conducteur de l’état des différents systèmes du
véhicule.
A titre explicatif, les schémas suivants représentent tous les témoins et
voyants allumés.
X Véhicules avec écran multifonction de type A
X Véhicules avec écran multifonction de type B
2. Combiné d’instruments 103
X Véhicules avec écran multifonction de type C
Les unités utilisées par le compteur de vitesse et certains indicateurs peuvent
être différentes en fonction de la zone de vente.
Voyants
Les voyants informent le conducteur des dysfonctionnements dans les systè-
mes du véhicule auxquels ils se rapportent.
*1 *1
Voyant du système
Témoin de dérapage
d’avertissement principal
(→P. 633)
(→P. 635)
(si le véhicule
en est équipé)
*1 Voyant du système de Voyant de porte ouverte
freinage (→P. 631) (→P. 634)
*1 Voyant du système
Témoin de rappel de
ceinture de sécurité
de charge (→P. 631)
(→P. 635)
*1
Voyant de faible pression Voyant de faible niveau
d’huile moteur (→P. 631) de carburant (→P. 635)
(si le véhicule
en est équipé)
*1 *1
Voyant de
Voyant de faible niveau
dysfonctionnement
d’huile moteur (→P. 635)
(→P. 632) (si le véhicule
en est équipé)
*1 *1, 2 Voyant de température
du liquide de boîte de
Voyant SRS (→P. 632)
vitesses automatique
(si le véhicule (→P. 633)
en est équipé)
*1 *1
Voyant “ABS” (→P. 632) Voyant “KDSS” (→P. 634)
(si le véhicule
en est équipé)
*1 *1
Voyant du système de Voyant de remplacement
direction assistée de courroie de distribution
(si le véhicule
(→P. 632) (si le véhicule
(→P. 634)
en est équipé) en est équipé)
*1 *1
Voyant de filtre à carburant Voyant de faible pression
(→P. 634) des pneus (→P. 636)
(si le véhicule (si le véhicule
*1, 2 Témoin du système
Voyant du système de
d’ouverture et de
sécurité préventive
(si le véhicule démarrage intelligent
(→P. 632)
(si le véhicule en est équipé) (→P. 638)
en est équipé)
*1 2
Témoin de rappel de Voyant de niveau bas de
vidange d’huile moteur liquide de lave-glace avant
(→P. 637) (si le véhicule (→P. 636)
en est équipé)
*1, 3 *1, 2 Voyant du système de
Témoin du capteur d’aide
réglage automatique de
au stationnement Toyota
portée des phares
(→P. 636)
(si le véhicule (si le véhicule (→P. 636)
*1
Voyant des phares de type Témoin du régulateur de
LED (→P. 636) (jaune) vitesse (→P. 633)
*1
Voyant du système Voyant de faible niveau de
de carburant (→P. 634) (si le véhicule AdBlue™ (→P. 634)
en est équipé)
*1 : Ces témoins s’allument lorsque le contacteur du moteur est mis en position “ON”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNI-
TION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) pour
indiquer qu’une vérification du système est en cours. Ils s’éteignent une fois que le
moteur a démarré ou après quelques secondes. Il peut y avoir un dysfonctionne-
ment dans un système si les témoins ne s’allument pas ou ne s’éteignent pas. Fai-
tes vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
*2 : Le témoin clignote pour indiquer un dysfonctionnement.
*3 : Ce témoin s’allume sur le panneau central.
Témoins
Les témoins informent le conducteur de l’état de fonctionnement des diffé-
rents systèmes du véhicule.
*1 *1, 2
Témoin du système de
Témoin de clignotant
commande d’assistance en
(→P. 278)
descente
(si le véhicule
en est équipé)
*1
Témoin des feux de Témoin “SET”
route (→P. 283) (→P. 310, 314)
(si le véhicule
en est équipé)
Témoin du régulateur de
Témoin des feux
vitesse dynamique à radar
arrière (→P. 282) (si le véhicule (→P. 314)
en est équipé)
Témoin des feux *1, 2

antibrouillards avant
(→P. 295)
en est équipé)
*1, 2
Témoin de feu antibrouillard Témoin VSC OFF
(si le véhicule arrière (→P. 295) (→P. 382)
en est équipé)
*1 *1, 2
Témoin de conduite Eco Témoin “TRC OFF”
(→P. 117, 122, 130) (→P. 382)
*1
Témoin de rapport à Témoin de préchauffage
engager (→P. 274) du moteur (→P. 259)
(si le véhicule (moteur diesel)
en est équipé)
*2
Témoin du régulateur de Témoin de sélection
(vert) vitesse (→P. 310, 314) multi-terrain*2
*1, 2 *2
Témoin du régulateur
Témoin de blocage de
de progression au pas
différentiel central
Crawl Control
(si le véhicule
en est équipé)
*1, 6
Témoin de désactivation
manuelle d’airbag (→P. 56) (si le véhicule (→P. 331)
en est équipé)
Témoin de démarrage en *1, 3 2

deuxième de boîte de vites-
(boîte de sécurité préventive
ses automatique
(→P. 399)
vitesses (→P. 268) (si le véhicule
automatique) en est équipé)
* 2 *4, 5 Témoins BSM
Témoin de transmission
(moniteur d’angle mort)
à quatre roues motrices à
de rétroviseurs extérieurs
faible vitesse*2
en est équipé)
*2 *1
Témoin “BSM”
Témoin de blocage de
(moniteur d’angle mort)
différentiel arrière*2
(→P. 386)
*1, 6
(→P. 333)
(si le véhicule
en est équipé)
*1 : Ces témoins s’allument lorsque le contacteur du moteur est mis en position “ON”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou lorsque le con-
tacteur du moteur est mis en mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) pour indiquer qu’une vérification du système est en
cours. Ils s’éteignent une fois que le moteur a démarré ou après quelques secon-
des. Il se peut qu’un système ne fonctionne pas normalement si un témoin ne
s’allume pas, ou si les témoins ne s’éteignent pas. Faites vérifier votre véhicule par
un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
*3 : Le témoin s’allume lorsque le freinage à action préventive est désactivé. Le témoin
clignote rapidement pour indiquer que le système fonctionne.
* 4
: Pour confirmer le fonctionnement, les témoins de rétroviseur extérieur du BSM
s’allument dans les situations suivantes :
• Si le contacteur du moteur est mis en position “ON” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) alors que le système est
activé.
• Si le système est activé alors que le contacteur du moteur est en position “ON”
(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode
IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
Si le système fonctionne correctement, les témoins de rétroviseur extérieur du
BSM s’éteignent après quelques secondes.
Si les témoins de rétroviseur extérieur du BSM ne s’allument pas ou ne s’étei-
gnent pas, cela peut indiquer un dysfonctionnement du système. Si cela se pro-
duit, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
*5 : Ce témoin s’allume sur les rétroviseurs extérieurs.
*6 : Ce témoin s’allume sur le panneau central.
ATTENTION
■ Si un voyant de système de sécurité ne s’allume pas

Si un voyant de système de sécurité comme celui de l’ABS/ABS multi-terrain et le
voyant SRS ne s’allument pas lorsque vous démarrez le moteur, cela pourrait signi-
fier que ces systèmes ne sont pas disponibles pour contribuer à votre protection en
cas d’accident, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles. Fai-
tes immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé si cela se
produit.
Jauges et compteurs
X Véhicules avec écran multifonction de type B
Les unités utilisées pour le compteur de vitesse peuvent être différentes en

fonction de la zone de vente.
1 Compte-tours
Affiche le régime moteur en tours par minute
2 Ecran multifonction
Présente au conducteur diverses données relatives à la conduite
(→P. 114, 124)
3 Compteur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule
4 Jauge de carburant
2
Affiche la quantité de carburant présente dans le réservoir
5 Affichage du compteur kilométrique et du compteur partiel
Compteur kilométrique :
Affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur partiel :
Affiche la distance parcourue par le véhicule depuis la dernière réinitialisa-
tion du compteur. Les compteurs partiels A et B peuvent être utilisés pour
enregistrer et afficher différentes distances indépendamment l’un de
l’autre.
6 Rapport engagé et plage de rapports
Affiche le rapport sélectionné ou la plage de rapports sélectionnée
(→P. 267)
7 Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
Affiche la température du liquide de refroidissement du moteur
8 Bouton d’affichage de compteur kilométrique/partiel
→P. 112, 115
Modification de l’affichage
X Véhicules avec écran multifonction de types A et B
→P. 114, 119
Il est possible de basculer entre les
affichages du compteur kilométrique
et du compteur partiel. Lorsque le
compteur partiel est affiché, vous
pouvez le réinitialiser en appuyant sur
le bouton et en le maintenant
enfoncé.
Commande d’éclairage du combiné d’instruments

La luminosité de l’éclairage du combiné d’instruments peut être réglée en
tournant le sélecteur.
1 Plus sombre
2 Plus clair
■ Les compteurs et l’écran s’allument quand

X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ La luminosité de l’éclairage du combiné d’instruments
Lorsque le contacteur des phares est activé, la luminosité est légèrement réduite.
X Véhicules avec écran multifonction de type C 2
Lorsque le contacteur des phares est activé, la luminosité est légèrement réduite si
vous ne tournez pas complètement le sélecteur de commande dans le sens des
aiguilles d’une montre.
■ Lorsque les bornes de la batterie sont débranchées et rebranchées
→P. 118, 123
Les données du compteur partiel sont réinitialisées.
Si le compteur partiel a été le dernier à être affiché, l’écran ODO est affiché après la
réinitialisation.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le moteur et ses pièces constitutives

● Ne laissez pas l’aiguille de l’indicateur du compte-tours passer dans la zone rouge,
qui indique le régime moteur maximum.
● Le moteur risque de surchauffer si la jauge de température du liquide de refroidis-
sement du moteur est dans la zone rouge (H). Dans ce cas, arrêtez immédiate-
ment le véhicule en lieu sûr et vérifiez le moteur une fois qu’il a complètement
refroidi. (→P. 710)
Ecran multifonction (Type A)∗
Données affichées
L’écran multifonction présente au conducteur une série de données relatives
à la conduite, y compris la température extérieure actuelle.
Boîte de vitesses Boîte de vitesses

automatique manuelle
● Affichage de la température extérieure (→P. 116)

● Contenu des informations sur le trajet (→P. 115)
● Rapport engagé et plage de rapports
● Affichage de zone d’indicateur de conduite Eco
Changement de l’affichage
Vous pouvez faire alterner les élé-
ments affichés en appuyant sur le
bouton “ODO/TRIP”.
Contenu des informations sur le trajet
■ Compteur kilométrique
■ Compteurs partiels A et B
tion du compteur. Les compteurs partiels A et B peuvent être utilisés pour
enregistrer et afficher différentes distances indépendamment l’un de
l’autre.
Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour effectuer la réinitialisation.
■ Autonomie
Affiche la distance maximum estimée qui peut être parcourue avec la
quantité de carburant restant dans le réservoir
• Cette distance est calculée sur la base de votre consommation moyenne de car-
burant. Par conséquent, la distance réelle pouvant être parcourue peut être dif-
férente de celle qui est affichée.
• Lorsque seule une petite quantité de carburant est ajoutée dans le réservoir,
l’affichage peut ne pas être actualisé.
Lorsque vous faites le plein de carburant, désactivez le contacteur du moteur. Si
vous faites le plein de carburant sans désactiver le contacteur du moteur, il se
peut que l’affichage ne soit pas actualisé.
■ Consommation actuelle de carburant
Affiche le taux actuel de consommation de carburant
■ Affichage de zone d’indicateur de conduite Eco*
→P. 117
■ Consommation moyenne de carburant

Affiche la consommation moyenne de carburant depuis la réinitialisation
de la fonction
• La fonction peut être réinitialisée en appuyant sur le bouton “ODO/TRIP” pen-
dant plus de 1 seconde, lorsque la consommation moyenne de carburant est
affichée.
• Servez-vous de la consommation de carburant moyenne affichée comme d’une
valeur de référence.
■ Vitesse moyenne du véhicule
Affiche la vitesse moyenne du véhicule depuis le démarrage du moteur ou
la réinitialisation de la fonction
La fonction peut être réinitialisée en appuyant sur le bouton “ODO/TRIP” pen-
dant plus de 1 seconde, lorsque la vitesse moyenne du véhicule est affichée.
■ Affichage de la température extérieure
Affiche la température extérieure
La plage de température qui peut être affichée est comprise entre -40 °C
(-40 °F) et 50 °C (122 °F).
■ Ecran de réglage de témoin de conduite Eco*
Le témoin de conduite Eco peut être activé ou désactivé.
La fonction peut être activée ou désactivée en appuyant sur le bouton “ODO/
TRIP” pendant plus de 1 seconde, lorsque l’écran de réglage de témoin de con-
duite Eco est affiché.
* : Affichage sur les véhicules à boîte de vitesses automatique uniquement
■ Indicateur de conduite Eco (véhicules avec boîte de vitesses automatique)

1 Témoin de conduite Eco
Lorsque vous accélérez de manière respec-
tueuse de l’environnement (conduite Eco), le
témoin de conduite Eco s’allume.
2 Affichage de zone d’indicateur de conduite
Eco
Suggère une zone de conduite Eco avec le
rapport de conduite Eco actuel en se basant
sur l’accélération.
2
3 Zone de conduite Eco
4 Rapport de conduite Eco basé sur l’accélé-
ration
Si le véhicule dépasse la zone de conduite
Eco, le côté droit de l’affichage de zone
d’indicateur de conduite Eco se met à cli-
gnoter et le témoin de conduite Eco s’éteint.
Le témoin de conduite Eco ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :

● Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que D.
● Le véhicule est en mode de démarrage en seconde. (→P. 268)
● La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 130 km/h (80 mph) environ.

Les informations suivantes sont réinitialisées :
● Compteur partiel
● Consommation moyenne de carburant
● Vitesse moyenne du véhicule
Si les données du compteur partiel ont été les dernières affichées, l’écran ODO est
affiché après la réinitialisation.
Certains réglages (par ex., la langue disponible) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables →P. 751)
ATTENTION
■ Ecran multifonction et basses températures (véhicules avec boîte de vitesses

automatique)
Laissez la température monter dans l’habitacle du véhicule avant d’utiliser l’écran
multifonction. A très basses températures, il se peut que le fonctionnement de
l’écran multifonction soit lent et que les changements d’affichage soient ralentis.
Par exemple, il y a un délai entre le passage de rapport par le conducteur et le nou-
veau numéro de rapport qui s’affiche à l’écran. Ce délai peut inciter le conducteur à
rétrograder à nouveau, provoquant un freinage moteur rapide et excessif, voire un
accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
NOTE
■ Ecran multifonction et basses températures

Ecran multifonction (Type B)∗
Données affichées
● Affichage de la température extérieure (→P. 121)
● Rapport engagé et plage de rapports (si le véhicule en est équipé)
(→P. 267)
● Affichage de zone d’indicateur de conduite Eco (si le véhicule en est
équipé) (→P. 122)
Vous pouvez faire alterner les élé-
ments affichés en appuyant sur le
bouton “ODO/TRIP”.

■ Compteur kilométrique
■ Compteurs partiels A et B
tion des compteurs. Les compteurs partiels A et B peuvent être utilisés
pour enregistrer et afficher différentes distances indépendamment l’un de
l’autre.
Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour effectuer la réinitialisation.
■ Autonomie
• Lorsque seule une petite quantité de carburant est ajoutée dans le réservoir, il
se peut que l’affichage ne soit pas actualisé.
Lorsque vous faites le plein de carburant, désactivez le contacteur du moteur. Si
vous faites le plein de carburant sans désactiver le contacteur du moteur, il se
peut que l’affichage ne soit pas actualisé.
Affiche la consommation actuelle de carburant
■ Affichage de zone d’indicateur de conduite Eco (véhicules à boîte de
vitesses automatique)
→P. 122

de la fonction
• La fonction peut être réinitialisée en appuyant sur le bouton “ODO/TRIP” pen-
dant plus de 1 seconde, lorsque la consommation moyenne de carburant est
affichée.
• Utilisez la consommation moyenne de carburant affichée comme valeur de réfé-
rence.
2
La fonction peut être réinitialisée en appuyant sur le bouton “ODO/TRIP” pen-
dant plus de 1 seconde, lorsque la vitesse moyenne du véhicule est affichée.
La plage de températures pouvant s’afficher se situe entre -40 °C (-40 °F) et
50 °C (122 °F).
Lorsque la température extérieure est inférieure à 3 °C (37 °F), s’affiche en
plus de la température extérieure.
■ Affichage des réglages
■ Indicateur de conduite Eco (véhicules à boîte de vitesses automatique)

Eco
ration


Les informations suivantes sont réinitialisées :
● Compteur partiel
● Consommation moyenne de carburant
● Vitesse moyenne du véhicule
Si les données du compteur partiel ont été les dernières affichées, l’écran ODO est
affiché après la réinitialisation.
ATTENTION
■ Ecran multifonction et basses températures (véhicules à boîte de vitesses 2

automatique)
Par exemple, un décalage peut survenir entre le passage d’un rapport par le conduc-
teur et le nouveau numéro de rapport qui s’affiche à l’écran. Ce délai peut inciter le
conducteur à rétrograder à nouveau, provoquant un freinage moteur rapide et
excessif, voire un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
NOTE

multifonction. A des températures extrêmement basses, le moniteur de l’écran multi-
fonction peut réagir lentement et les modifications de l’affichage peuvent être retar-
dées.
Ecran multifonction (type C)∗
Données affichées

Affiche l’autonomie, la consommation de carburant et d’autres informations relati-
ves au trajet
● Contenu de la commande des fonctions électroniques (→P. 127)
● Autres contenus (→P. 128)
1 Contacteur de menu
Fait passer le système en mode de
commande des fonctions électroni-
ques, en mode de personnalisation ou
le fait revenir en mode d’affichage nor-
mal
2 Contacteur “ENTER”
Modifie les éléments d’informations sur
2
le trajet. Ce contacteur sert également
à activer/désactiver les commandes de
fonctions électroniques et à modifier
les paramètres de personnalisation.

Vous pouvez faire alterner l’affichage des éléments d’informations sur le trajet
en appuyant sur le contacteur “ENTER” vers le haut ou le bas.
■ Angle de rotation des pneus avant
La direction des pneus avant est affichée
La direction des pneus est affichée en 3 étapes pour la gauche et pour la droite,
en fonction de l’angle des pneus.
■ Compteur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
■ Autonomie
• Lorsque seule une petite quantité de carburant est ajoutée dans le réservoir,
l’affichage peut ne pas être actualisé.
■ Consommation moyenne de carburant après avoir fait le plein

Affiche la consommation moyenne de carburant depuis le dernier plein
effectué
Servez-vous de la consommation de carburant moyenne affichée comme d’une
Affiche le taux actuel de consommation de carburant
de la fonction
• Vous pouvez réinitialiser la fonction en appuyant sur le contacteur “ENTER”
pendant plus de 1 seconde lorsque la consommation moyenne de carburant est
affichée.
• Servez-vous de la consommation de carburant moyenne affichée comme d’une
■ Affichage de zone d’indicateur de conduite Eco
→P. 130
Vous pouvez réinitialiser la fonction en appuyant sur le contacteur “ENTER”
pendant plus de 1 seconde lorsque la vitesse moyenne du véhicule est affichée.
■ Temps écoulé
Affiche le temps qui s’est écoulé depuis que la fonction a été réinitialisée
pour la dernière fois
Vous pouvez réinitialiser la fonction en appuyant sur le contacteur “ENTER”
pendant plus de 1 seconde lorsque le temps écoulé est affiché.
■ Inclinomètre (L4L/L4 uniquement)
→Reportez-vous au “Conduite tout-terrain Manuel du propriétaire”.
■ Affichage du blocage/déblocage de différentiel (L4L/L4 uniquement)

■ Affichage de la TRC active (commande de traction) (si le véhicule en
est équipé)
■ Affichage désactivé
Un écran vide s’affiche
Contenu de la commande des fonctions électroniques

2
■ Capteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
(→P. 331)
■ BSM (moniteur d’angle mort) (si le véhicule en est équipé) (→P. 386)
■ Mode de démarrage en seconde (si le véhicule en est équipé)
(→P. 268)
Autres contenus
■ Rapport engagé et plage de rapports (si le véhicule en est équipé)
(→P. 267)
■ Affichage de la suspension pneumatique à commande de hauteur
arrière (si le véhicule en est équipé)
■ Affichage de sélection multi-terrain (si le véhicule en est équipé)
■ Affichage du régulateur de progression au pas* (si le véhicule en est
équipé)
■ Affichage du régulateur de vitesse dynamique à radar* (si le véhicule
en est équipé) (→P. 314)
■ Messages d’avertissement (→P. 642)
S’affichent automatiquement lorsqu’un dysfonctionnement se produit dans
l’un des systèmes du véhicule
■ Boussole (véhicules avec système de navigation)
La boussole indique la direction dans laquelle le véhicule se dirige.
Affichages et directions : →P. 131
La plage de température qui peut être affichée est comprise entre -40 °C
(-40 °F) et 50 °C (122 °F).
Lorsque la température extérieure est inférieure à 3 °C (37 °F), s’affiche en
plus de la température extérieure.
■ Ecran de navigation étape par étape (véhicules avec système de navi-
gation) (→P. 129)
Si l’écran de réglage de navigation étape par étape ne s’affiche pas, réglez
la destination. Une fois la destination réglée, l’écran de navigation étape
par étape s’affiche.
* : S’affiche automatiquement lorsque le système est utilisé
■ La commande des fonctions électronique peut être activée/désactivée lorsque

■ Ecran de vérification de système
Après avoir mis le contacteur “ENGINE START STOP” en mode IGNITION ON,
l’image d’accueil s’affiche pendant la vérification du fonctionnement du système. Une
2
fois la vérification du système terminée, l’écran normal s’affiche de nouveau.
Après avoir mis le contacteur du moteur en mode IGNITION ON, l’image d’accueil
s’affiche pendant que le fonctionnement du système est vérifié. Une fois la vérification
du système terminée, l’écran normal s’affiche de nouveau.
■ Conditions pour terminer la commande des fonctions électroniques
Dans les situations suivantes, la commande des fonctions électroniques s’arrête auto-
matiquement :
● Le contacteur de menu est enfoncé
● Le capteur d’aide au stationnement Toyota commence à fonctionner (si le véhicule
en est équipé)
● Le régulateur de progression au pas Crawl Control est actionné (si le véhicule en est
équipé)
● Le régulateur de vitesse dynamique à radar est actionné (si le véhicule en est
équipé)
● Un message d’avertissement apparaît après que l’écran de commande des fonctions
électroniques s’est affiché
■ Navigation étape par étape (véhicules avec système de navigation)
La navigation étape par étape est affichée seu-
lement tant que l’indication du trajet à suivre du
système de navigation est en cours. A l’appro-
che d’un changement de direction, le système
affiche la distance par rapport à ce change-
ment de direction et sa direction.
1 Distance jusqu’au changement de direction
suivant
2 Direction du changement de direction
L’image affichée peut être différente de
l’intersection réelle.
■ Indicateur de conduite Eco (véhicules avec boîte de vitesses automatique)

Eco
ration

■ Affichages et directions de la boussole (véhicules avec système de

navigation)
Affichage Direction
N Nord
NE Nord-Est
E Est
SE Sud-Est
S Sud 2
SW Sud-Ouest
W Ouest
NW Nord-Ouest

Dans les cas suivants, la température extérieure correcte peut ne pas être affichée, ou
l’affichage peut nécessiter plus de temps que d’habitude pour changer :
● Lorsque le véhicule est à l’arrêt ou roule à faible vitesse (inférieure à 20 km/h
[12 mph])
● Lorsque la température extérieure a changé brusquement (à l’entrée/la sortie d’un
garage, d’un tunnel, etc.)
■ Lorsque “--” ou “E” est affiché
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Amenez votre véhicule
chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
● Les informations suivantes sont réinitialisées :
• Consommation moyenne de carburant après avoir fait le plein
• Consommation moyenne de carburant
• Vitesse moyenne du véhicule
• Temps écoulé
● Les données d’information suivantes sont réinitialisées :
• Navigation étape par étape (véhicules avec système de navigation)
ATTENTION
■ Ecran multifonction et basses températures (véhicules avec boîte de vitesses

automatique)
Par exemple, il y a un délai entre le passage de rapport par le conducteur et le nou-
veau numéro de rapport qui s’affiche à l’écran. Ce délai peut inciter le conducteur à
rétrograder à nouveau, provoquant un freinage moteur rapide et excessif, voire un
accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
NOTE

Informations relatives à la consommation de

carburant∗
Les informations relatives à la consommation de carburant peuvent

être affichées sur l’écran du système de navigation ou du système mul-
timédia.
Affichez l’écran
2
Appuyez sur la touche “CAR” et sélectionnez “Trip information” sur l’écran.
Consommation de carburant
1 Autonomie
2 Consommation précédente de car-
burant par minute
3 Réinitialisation des données
d’informations sur le trajet
La consommation moyenne de carburant au cours des 15 dernières minutes

est divisée par couleurs, selon les moyennes passées et les moyennes obte-
nues depuis la dernière fois où le contacteur du moteur a été mis en position
“ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en
mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage
intelligent). Servez-vous de la consommation de carburant moyenne affichée
comme d’une valeur de référence.
Ces images ne sont que des exemples et peuvent légèrement différer de la
réalité.
■ Réinitialisation des données

Sélectionnez “Clear” sur l’écran de consommation pour réinitialiser les données de
consommation.
■ Autonomie
Affiche la distance maximum estimée pouvant être parcourue avec la quantité de car-
burant restant dans le réservoir.
Cette distance est calculée sur la base de votre consommation moyenne de carburant.
Par conséquent, la distance réelle pouvant être parcourue peut être différente de celle
qui est affichée.
135
Fonctionnement
des différents éléments 3
3-1. Informations relatives aux clés

Clés ......................................... 136
3-2. Ouverture, fermeture et
verrouillage des portes
Portes latérales ....................... 143
Porte de coffre......................... 153
Hayon vitré .............................. 160
démarrage intelligent ............ 166
3-3. Réglage des sièges
Sièges avant ........................... 184
Sièges arrière.......................... 187
de conduite ........................... 202
Appuie-têtes ............................ 206
3-4. Réglage du volant et
des rétroviseurs
Volant ...................................... 209
Rétroviseur intérieur................ 212
Rétroviseurs extérieurs ........... 214
3-5. Ouverture et fermeture des
vitres et du toit ouvrant
Vitres électriques..................... 217
Toit ouvrant ............................. 221
136 3-1. Informations relatives aux clés
Clés
A propos des clés

Les clés suivantes sont fournies avec le véhicule.
X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type A)
1 Clés principales
2 Clé de service voiturier
3 Commandes à distance
Utilisation de la fonction de commande à distance
4 Plaquette portant le numéro de clé
3-1. Informations relatives aux clés 137
X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type B)

1 Clés principales
Utilisation de la fonction de commande
à distance
2 Clé de service voiturier

1 Clés électroniques
• Utilisation du système d’ouverture et 3
de démarrage intelligent (→P. 166)
• Utilisation de la fonction de com-
Fonctionnement des différents éléments

mande à distance
2 Clés mécaniques
Commande à distance
1 Verrouille les portes (→P. 143)
2 Ferme les vitres et le toit ouvrant*
(→P. 143)
3 Déverrouille les portes (→P. 143)
4 Ouvre les vitres et le toit ouvrant*
(→P. 143)
5 Ouvre le hayon vitré (→P. 160)
* : Ces réglages doivent être personnalisés par un concessionnaire ou un réparateur

Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type B : 2
contacteurs)
(→P. 143)
(→P. 143)

X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type B : 3

contacteurs)
(→P. 143)
(→P. 143)
5 Ouvre le hayon vitré (→P. 160)

3

(→P. 143)
(→P. 143)
5 Ouvre le hayon vitré (véhicules
avec hayon vitré) (→P. 160)
Utilisation de la clé mécanique (véhicules avec système d’ouverture et de

démarrage intelligent)
Pour faire sortir la clé mécanique,
appuyez sur le bouton de déver-
rouillage et sortez la clé.
Après l’avoir utilisée, rangez la clé
mécanique dans la clé électronique.
Ayez sur vous la clé mécanique et la
clé électronique. Si la pile de la clé
électronique est déchargée ou si la
fonction d’ouverture est inopérante,
vous aurez besoin de la clé mécani-
que. (→P. 699)
■ Lorsqu’il faut confier la clé du véhicule à un voiturier

Verrouillez la boîte à gants si nécessaire. (→P. 505)
Conservez la clé principale pour votre utilisation personnelle et confiez uniquement au
voiturier la clé de service voiturier.
Retirez la clé mécanique et conservez-la pour votre utilisation personnelle, puis con-
fiez uniquement la clé électronique au voiturier.
■ Si vous perdez vos clés/votre commande à distance
X Clés
De nouvelles clés d’origine peuvent être fabriquées par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, en
utilisant une clé principale (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intel-
ligent) ou une autre clé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent) et le numéro de clé marqué sur la plaquette portant le numéro de clé. Conservez
la plaquette en lieu sûr, dans votre portefeuille par exemple ; ne la laissez pas à bord
du véhicule.
X Commande à distance (si le véhicule en est équipé)
Une nouvelle commande à distance d’origine peut être achetée et programmée par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par un autre professionnel dûment
qualifié et équipé. Si vous avez perdu votre commande à distance, rapportez l’autre
commande à distance lorsque vous venez récupérer la nouvelle commande.
■ Lors d’un vol en avion

Si vous portez une clé avec fonction de commande à distance sur vous dans un avion,
veillez à n’appuyer sur aucun bouton de la clé lorsque vous êtes à l’intérieur de la
cabine de l’avion. Si vous transportez la clé dans votre sac, etc., assurez-vous que les
boutons ne risquent pas d’être enfoncés accidentellement. Si vous appuyez sur l’un
des boutons, la clé risque d’émettre des ondes radio qui pourraient interférer avec le
bon fonctionnement de l’avion.
■ Déchargement de la pile de clé
Si la fonction de commande à distance est inopérante, il se peut que la batterie soit
déchargée. Remplacez la pile si nécessaire. (→P. 593)
→P. 172
■ Remplacement de la pile de la clé électronique 3
→P. 593
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la clé

● Ne laissez pas tomber les clés, ne les soumettez pas à des chocs violents et ne les
pliez pas.
● N’exposez pas les clés à des températures élevées pendant de longues périodes.
● Ne mouillez pas les clés et ne les lavez pas aux ultrasons, etc.
● Ne fixez pas de matériaux métalliques ou magnétiques sur les clés et ne placez
pas les clés à proximité de ce type de matériaux.
● Ne démontez pas les clés.
● Ne collez pas d’autocollant ou tout autre élément similaire sur la surface de la clé
électronique.
● Ne placez pas les clés à proximité d’objets produisant des champs magnétiques,
tels que des télévisions, des systèmes audio, des cuisinières à induction ou des
appareils médicaux électriques, comme les appareils médicaux à basse fréquence.
■ Port de la clé électronique sur soi (véhicules avec système d’ouverture et de
Portez la clé électronique en vous tenant à 10 cm (3,9 in.) ou plus de tout appareil
électrique actif. Les ondes radio émises par les appareils électriques à moins de 10
cm (3,9 in.) de la clé électronique peuvent interférer avec la clé, causant un mauvais
fonctionnement de celle-ci.
■ En cas de défaillance du système d’ouverture et de démarrage intelligent ou
d’autres problèmes liés à la clé (véhicules avec système d’ouverture et de
Amenez votre véhicule et toutes les clés électroniques fournies avec celui-ci chez un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment
■ En cas de perte d’une clé électronique (véhicules avec système d’ouverture et
de démarrage intelligent)
Si la clé électronique n’est pas retrouvée, le risque de vol du véhicule augmente sen-
siblement. Rendez-vous immédiatement chez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, avec toutes les
clés électroniques restantes fournies avec votre véhicule.
3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes 143
Portes latérales
Le véhicule peut être verrouillé et déverrouillé à l’aide de la fonction

d’ouverture, de la commande à distance, de la clé ou du contacteur de
verrouillage de porte.
Verrouillage et déverrouillage des portes depuis l’extérieur

◆ Système d’ouverture et de démarrage intelligent (si le véhicule en est
équipé)
Ayez sur vous la clé électronique pour activer cette fonction.
1 Saisissez la poignée de porte 3
avant pour déverrouiller les por-
tes.

Veillez à toucher le capteur situé à
l’arrière de la poignée.
Les portes ne peuvent pas être
déverrouillées dans les 3 secondes
suivant leur verrouillage.
2 Touchez le capteur de ver-
rouillage (l’empreinte au niveau
de la partie supérieure ou infé-
rieure de la poignée de porte
avant) pour verrouiller les por-
tes.
Assurez-vous que la porte est correctement verrouillée.
144 3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
◆ Commande à distance
X Véhicules sans système d’ouver- X Véhicules sans système d’ouver-

ture et de démarrage intelligent ture et de démarrage intelligent
(type A) (type B : 2 contacteurs)
X Véhicules sans système d’ouver- X Véhicules avec système d’ouver-

(type B : 3 contacteurs)
1 Verrouille toutes les portes

Appuyez et maintenez enfoncé pour fermer les vitres et le toit ouvrant.*
Assurez-vous que la porte est correctement verrouillée.
2 Déverrouille toutes les portes
Appuyez et maintenez enfoncé pour ouvrir les vitres et le toit ouvrant.*
◆ Clé
Appuyez et maintenez enfoncé pour
fermer les vitres et le toit ouvrant.*
Appuyez et maintenez enfoncé pour
ouvrir les vitres et le toit ouvrant.*
* : Ces réglages doivent être personnali-
sés par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre professionnel dûment qualifié et
3
équipé.

Les portes peuvent également être verrouillées et déverrouillées au
moyen de la clé mécanique. (→P. 699)
■ Signaux de fonctionnement
Portes : Un signal sonore (si le véhicule en est équipé) retentit et les feux de détresse
clignotent pour indiquer que les portes ont été verrouillées/déverrouillées. (Ver-
rouillage : une seule fois ; déverrouillage : deux fois)
Vitres et toit ouvrant : Un signal sonore retentit pour indiquer que les vitres et le toit
ouvrant sont en mouvement.
■ Caractéristique de sécurité
Si une porte n’est pas ouverte dans les 30 secondes suivant le déverrouillage du véhi-
cule environ, la fonction de sécurité verrouille à nouveau automatiquement le véhicule.
■ Lorsqu’il est impossible de verrouiller la porte au moyen du capteur de ver-
rouillage placé sur le dessus de la poignée de porte (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent)
Si la porte ne se verrouille pas même lorsque
la zone de capteur supérieure est effleurée,
essayez d’effleurer simultanément les zones
de capteur supérieure et inférieure.
■ Signal sonore de verrouillage de porte

Si vous tentez de verrouiller une porte qui n’est pas complètement fermée, un signal
sonore retentit de manière continue pendant 5 secondes. Fermez complètement la
porte pour arrêter le signal sonore et verrouillez à nouveau le véhicule.
■ Activation de l’alarme (si le véhicule en est équipé)
Le fait de verrouiller les portes active le système d’alarme. (→P. 95)
■ Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent ou la commande à distance
ne fonctionne pas correctement (véhicules avec système d’ouverture et de
● Utilisez la clé mécanique pour verrouiller et déverrouiller les portes. (→P. 699)
● Remplacez la pile par une pile neuve si elle est déchargée. (→P. 593)
ATTENTION
■ Lors de la fermeture des vitres ou du toit ouvrant à l’aide de la commande à

distance
Veuillez respecter les précautions suivantes. Dans le cas contraire, cela peut entraî-
ner des blessures graves, voire mortelles.
● Assurez-vous qu’aucun passager n’a engagé une partie de son corps dans un
endroit où elle pourrait être coincée lorsque la vitre ou le toit ouvrant est actionné.
● Pour éviter tout fonctionnement inopiné des vitres électriques ou du toit ouvrant, ne
laissez jamais les enfants tenir ou utiliser la commande à distance.
■ Fonction anticoincement
● N’essayez jamais de coincer une partie de votre corps pour déclencher intention-
nellement la fonction anticoincement.
● La fonction anticoincement peut ne pas se déclencher lorsque quelque chose se
coince juste avant la fermeture complète de la vitre ou du toit ouvrant.
Verrouillage et déverrouillage des portes depuis l’intérieur

◆ Contacteur de verrouillage de porte

◆ Bouton de verrouillage intérieur 3
1 Verrouille la porte

2 Déverrouille la porte
Il est possible d’ouvrir la porte du
conducteur et la porte du passager
avant (pour certains modèles uni-
quement) en tirant sur la poignée
intérieure, même si le bouton de
verrouillage est en position de ver-
rouillage.
Verrouillage des portes avant depuis l’extérieur, sans clé

1 Amenez le bouton de verrouillage intérieur de porte en position de ver-
rouillage.
2 Fermez la porte en tirant la poignée de porte.
Le verrouillage de la porte est impossible si la clé se trouve dans le contac-
teur du moteur.
La porte ne peut pas être verrouillée si le contacteur du moteur est en mode
ACCESSORY ou IGNITION ON, ou si la clé électronique est laissée à l’inté-
rieur du véhicule. Cependant, la présence de la clé peut ne pas être détectée
correctement et la porte se verrouiller.
Verrouillage de sécurité enfants des portes arrière (véhicules 5 portes)

La porte ne peut pas être ouverte
depuis l’intérieur du véhicule lorsque
le verrouillage est enclenché.
1 Déverrouillage
2 Verrouillage
Ces verrouillages peuvent être enclen-
chés pour empêcher que les enfants
n’ouvrent les portes arrière. Appuyez
sur chaque contacteur de porte arrière
pour verrouiller les deux portes arrière.
Systèmes de verrouillage et de déverrouillage automatiques des portes

Les fonctions suivantes peuvent être activées ou désactivées :
Fonction Opération
Fonction de déverrouillage
Mettre le levier de changement de vitesse en position
de porte liée à la position
P déverrouille toutes les portes.
du changement de vitesse*
Fonction de déverrouillage Toutes les portes se déverrouillent lorsque la porte du
des portes associée à la conducteur est ouverte dans les 43 secondes qui sui-
porte du conducteur vent la désactivation du contacteur du moteur.
* : Véhicules à boîte de vitesses automatique

3
■ Activation et désactivation des fonctions
Pour choisir entre activation et désactivation, suivez la procédure suivante.

1 Fermez toutes les portes et mettez le contacteur du moteur en mode
IGNITION ON. (Effectuez l’étape 2 dans les 20 secondes.)
2 Mettez le levier de changement
de vitesse en position P ou N,
appuyez sur le contacteur de
verrouillage de porte du conduc-
teur ( ou ) et mainte-
nez-le enfoncé pendant environ
5 secondes, puis relâchez-le.
Les positions du levier de change-
ment de vitesse et du contacteur
correspondant à la fonction que
vous souhaitez activer sont indi-
quées dans le tableau suivant.
Suivez la même procédure pour désactiver la fonction.
Position du
Position du levier de
contacteur de
Fonction changement de
verrouillage de porte
vitesse
du conducteur
Fonction de déverrouillage de porte
liée à la position du changement de P
vitesse*
Fonction de déverrouillage des por-
tes associée à la porte du conduc- N
teur
* : Véhicules à boîte de vitesses automatique

Lorsque l’opération d’activation ou de désactivation est terminée, toutes les
portes se verrouillent, puis se déverrouillent.
■ Modification du réglage de la fonction de déverrouillage des portes (véhicules

avec système d’ouverture et de démarrage intelligent)
Il est possible de sélectionner les portes qui pourront être déverrouillées par la fonc-
tion d’ouverture à l’aide de la commande à distance.
2 Désactivez le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison du système d’alarme
pour éviter tout déclenchement involontaire de l’alarme pendant le changement des
réglages. (→P. 98)
3 Lorsque le témoin sur la surface de la clé s’éteint, appuyez sur ou (si le

véhicule en est équipé) et maintenez-le enfoncé pendant environ 5 secondes tout
en appuyant sur la clé.
Le réglage change à chaque fois qu’une opération est effectuée, comme indiqué ci-
dessous. (Pour continuer de modifier le réglage, relâchez les boutons, patientez au
moins 5 secondes et répétez l’étape 3 .)
Ecran multifonction Fonction de déverrouillage Signal sonore
Le fait de tenir la poignée de

porte du conducteur déverrouille
la porte du conducteur unique-
(véhicules à conduite ment.
Extérieur : Retentit 3 fois
à gauche)
Intérieur : Retentit briève-
ment une fois
Le fait de tenir la poignée de

porte du passager avant déver-
rouille toutes les portes.
(véhicules à conduite 3
à droite)
Extérieur : Retentit deux

Le fait de tenir n’importe quelle
fois
poignée de porte déverrouille
Intérieur : Retentit briève-
toutes les portes.
ment une fois
Pour les véhicules équipés d’une alarme : Pour éviter un déclenchement involontaire
de l’alarme, déverrouillez les portes à l’aide de la commande à distance, puis ouvrez
et fermez une porte après avoir modifié les réglages. (Si aucune porte n’est ouverte 30
secondes maximum après avoir appuyé sur , les portes se verrouillent à nou-
veau et l’alarme s’arme automatiquement.)
Si l’alarme se déclenche, arrêtez-la immédiatement. (→P. 95)
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement du système d’ouverture et de

démarrage intelligent ou de la commande à distance
La commande à distance peut ne pas fonctionner normalement dans les situations
suivantes.
● A proximité d’une tour de télévision, d’une station radio, d’une centrale électrique,
d’un aéroport ou de toute autre installation générant de fortes ondes radio
● Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile ou un autre appa-
reil de communication sans fil
● Lorsque plusieurs télécommandes se trouvent à proximité
● Lorsque la télécommande entre en contact avec un objet métallique ou est recou-
verte par celui-ci
● Lorsqu’une télécommande (qui émet des ondes radio) est utilisée à proximité
● Lorsqu’une télécommande a été laissée à proximité d’un appareil électronique tel
qu’un ordinateur personnel
→P. 169
Certains réglages (comme la fonction de déverrouillage à l’aide d’une clé) peuvent
être modifiés.
ATTENTION
■ Pour éviter un accident

Respectez les mesures de précaution suivantes lorsque vous conduisez le véhicule.
Dans le cas contraire, une porte pourrait s’ouvrir et un passager pourrait tomber, ce
qui entraînerait des blessures graves, voire mortelles.
● Assurez-vous que toutes les portes sont correctement fermées.
● Ne tirez pas sur la poignée intérieure des portes lors de la conduite.
Soyez tout particulièrement attentif aux portes avant, car celles-ci peuvent s’ouvrir
même si le bouton de verrouillage intérieur de porte est en position de ver-
rouillage.
● Enclenchez le verrouillage de sécurité enfants des portes arrière lorsque des
enfants sont assis dans la deuxième rangée de sièges.
■ Actionnement des vitres électriques ou du toit ouvrant à l’aide de la commande
à distance
Actionnez la vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré qu’il n’y a
aucun risque qu’une partie du corps de l’un des passagers se coince dans la vitre ou
le toit ouvrant. De même, ne laissez pas les enfants actionner la commande à dis-
tance. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie du
corps dans la vitre électrique ou le toit ouvrant.
Porte de coffre
Vous pouvez verrouiller/déverrouiller et ouvrir la porte de coffre des

manières suivantes.
Verrouillage et déverrouillage de la porte de coffre depuis l’extérieur

équipé)
Ayez sur vous la clé électronique pour activer cette fonction.
X Véhicules avec roue de secours montée sur la porte de coffre
3
Assurez-vous que la porte est cor-
rectement verrouillée.

X Véhicules avec roue de secours montée sous le plancher

Assurez-vous que la porte est cor-
rectement verrouillée.
→P. 144
Verrouillage et déverrouillage de la porte de coffre depuis l’intérieur

◆ Contacteur de verrouillage de porte

◆ Bouton de verrouillage intérieur (véhicules avec troisième rangée de

sièges de type banquette)
1 Verrouille la porte
2 Déverrouille la porte
Ouverture de la porte de coffre depuis l’extérieur

1 Tirez la poignée
2 Ouvrez la porte de coffre
La porte de coffre peut être maintenue
ouverte dans la position souhaitée.

3
1 Tirez la poignée
2 Ouvrez la porte de coffre

La porte de coffre peut être maintenue
ouverte dans la position souhaitée.
Pour garder la porte de coffre ouverte

1 Déverrouille la butée de porte de
coffre
2 Verrouille la butée de porte de cof-
fre
La butée de porte de coffre ne peut
être commandée que lorsque la porte
de coffre est complètement ouverte.
Lorsque vous fermez la porte de coffre,
assurez-vous que la butée de porte de
coffre est déverrouillée.
Verrouillage de sécurité enfants de porte de coffre (véhicules avec troi-

sième rangée de sièges de type banquette)
La porte ne peut pas être ouverte
depuis l’intérieur du véhicule lorsque
le verrouillage est enclenché.
1 Déverrouillage
2 Verrouillage
Ce verrouillage peut être enclenché
pour empêcher les enfants d’ouvrir la
porte de coffre. Enfoncez le contacteur
de porte de coffre afin de verrouiller la
porte de coffre.
Pour fermer la porte de coffre

Fermez la porte de coffre en utilisant
la poignée de porte de coffre et veillez
à la pousser vers le bas depuis l’exté-
rieur pour la fermer.
Pare-chocs arrière avec marchepied

Le pare-chocs arrière avec marche-
pied sert à protéger l’arrière du véhi-
cule et à faciliter son chargement.
ATTENTION
■ Lors de la conduite
● Gardez la porte de coffre fermée lors de la conduite.
Si vous laissez la porte de coffre ouverte, elle risque de cogner des objets proches
lors de la conduite ou des bagages risquent d’être subitement projetés hors du
véhicule, causant ainsi un accident.
De plus, les gaz d’échappement risquent de pénétrer dans le véhicule, entraînant
de graves risques pour la santé, voire la mort. Veillez à fermer la porte de coffre
avant de démarrer.
● Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que la porte de coffre est complète-
ment fermée. Si la porte de coffre n’est pas complètement fermée, elle risque de
s’ouvrir inopinément lors de la conduite et de causer un accident.
● Ne laissez jamais des personnes s’asseoir dans le compartiment à bagages. En 3
cas de collision, de freinage soudain ou de déport brusque, elles risquent de se
blesser gravement, voire mortellement.

● Ne laissez pas des enfants jouer dans le compartiment à bagages.
Un enfant enfermé accidentellement dans le compartiment à bagages risque d’être
victime d’un coup de chaleur ou d’autres blessures.
● Ne laissez pas un enfant ouvrir ou fermer la porte de coffre.
La porte pourrait se refermer inopinément et lui écraser les mains, la tête ou le cou.
■ Utilisation de la porte de coffre
Dans le cas contraire, des parties de votre corps risquent d’être coincées, entraînant
● Lorsque vous ouvrez ou fermez la porte de coffre, vérifiez attentivement si la zone
environnante est dégagée.
● Si des personnes se trouvent à proximité, assurez-vous qu’elles ne courent aucun
risque et prévenez-les que la porte de coffre est sur le point de s’ouvrir ou de se
fermer.
● Faites attention lorsque vous ouvrez ou fermez la porte de coffre lorsqu’il y a du
vent, car elle pourrait s’ouvrir ou se fermer brusquement en cas de vent fort.
ATTENTION
■ Utilisation de la porte de coffre

● La porte de coffre risque de se fermer brus-
quement si la butée de porte de coffre n’est
pas verrouillée. Il est plus difficile d’ouvrir ou
de fermer la porte de coffre sur une pente
que sur une surface plane ; dès lors, faites
attention à ce que la porte de coffre ne
s’ouvre ou ne se ferme inopinément d’elle-
même. Assurez-vous que la butée de porte
de coffre est verrouillée et bien fixée avant
d’utiliser le compartiment à bagages.
● Même lorsque la butée de porte de coffre est verrouillée, elle peut se déverrouiller
et la porte de coffre risque de se fermer lorsqu’une force excessive telle qu’un vent
fort s’exerce sur elle. Veillez tout particulièrement à éviter de vous coincer des par-
ties du corps.
● Lors de la fermeture de la porte de coffre,

veillez tout particulièrement à éviter de vous
coincer les doigts, etc.
● Pour fermer la porte de coffre, poussez légè-
rement sur sa surface extérieure. Si vous
utilisez la poignée de porte de coffre pour
fermer complètement la porte de coffre,
vous risquez de vous coincer les mains ou
les bras.
● Ne tirez pas sur l’amortisseur de porte de coffre pour fermer la porte de coffre et ne
vous y accrochez pas.
Vous pourriez vous coincer les mains ou briser l’amortisseur de porte de coffre et
provoquer un accident.
● Si un porte-vélos ou un autre objet lourd du même type est fixé sur la porte de cof-
fre, celle-ci peut se refermer brusquement après avoir été ouverte et blesser ou
coincer les mains, la tête ou le cou de quelqu’un. Si vous installez un accessoire
sur la porte de coffre, nous vous recommandons d’utiliser une pièce d’origine
Toyota.
NOTE
■ Amortisseur de porte de coffre

La porte de coffre est équipée d’un amortisseur qui maintient la porte en place.
Dans le cas contraire, l’amortisseur de porte de coffre risque d’être endommagé, ce
qui entraînerait un dysfonctionnement.
● Ne fixez aucun accessoire autre que des

pièces d’origine Toyota sur la porte de cof-
fre.
● Ne vous appuyez pas contre, ne grimpez
pas sur, ne placez pas de bagages sur
l’amortisseur et n’appliquez pas de forces Amortisseur
latérales sur celui-ci. 3
Hayon vitré∗
Le hayon vitré peut être ouvert à l’aide du dispositif d’ouverture de

hayon vitré ou de la commande à distance.
Ouverture du hayon vitré

◆ Dispositif d’ouverture de hayon vitré
1 Appuyez sur le bouton pour

ouvrir le hayon vitré.
2 Soulever
Le hayon vitré ne peut pas être
ouvert lorsque la porte de coffre est
verrouillée. Déverrouillez la porte de
coffre pour ouvrir le hayon vitré.
(→P. 153)

équipé)
1 Tout en portant sur vous la clé

électronique, appuyez sur le
bouton pour ouvrir le hayon
vitré.
2 Soulever
Le hayon vitré peut être ouvert
même lorsque la porte de coffre est
verrouillée.
Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour ouvrir le hayon vitré.
Le hayon vitré s’ouvre.
X Véhicules sans système d’ouver- X Véhicules sans système d’ouver-
(type A) (type B)

X Véhicules avec système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent
■ Lors de l’ouverture du hayon vitré

● Ouvrez le hayon vitré lentement et prudemment.
● Utilisez le dispositif d’ouverture de hayon vitré ou la commande à distance lorsque la
porte de coffre est fermée.
■ Signaux de fonctionnement (lors de l’ouverture à l’aide de la commande à dis-
tance)
Un signal sonore (si le véhicule en est équipé) retentit une fois pour indiquer que le
hayon vitré a été ouvert.
■ Ouverture du hayon vitré lorsque l’essuie-glace de arrière fonctionne
Le fonctionnement de l’essuie-glace arrière est interrompu. Il recommencera à fonc-
tionner après la fermeture du hayon vitré.
■ Fonction empêchant le verrouillage du hayon vitré avec la clé électronique à
l’intérieur (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent)
● Lorsque toutes les portes sont verrouillées, le fait de fermer le hayon vitré avec la clé
électronique à l’intérieur du compartiment à bagages déclenche une alarme sonore.
Dans ce cas, le hayon vitré peut être ouvert à l’aide de la fonction d’ouverture.
● Même lorsque la clé électronique de secours se trouve dans le compartiment à
bagages et que toutes les portes sont verrouillées, il reste possible d’activer la pré-
vention de verrouillage des portes pour permettre l’ouverture du hayon vitré. Afin de
prévenir un vol éventuel, emmenez avec vous toutes les clés électroniques lorsque
vous quittez le véhicule.
● Même lorsque la clé électronique se trouve dans le compartiment à bagages et que
toutes les portes sont verrouillées, la clé peut ne pas être détectée, en fonction des
endroits et des conditions des ondes radio environnantes. Dans ce cas, la prévention
de verrouillage des portes ne peut pas être activée, ce qui entraîne le verrouillage
des portes lorsque quelqu’un ferme le hayon vitré. Pensez à vérifier où se trouve la
clé avant de fermer le hayon vitré.
■ Après la fermeture du hayon vitré
Assurez-vous que le hayon vitré est bien fermé. S’il n’est pas bien fermé, l’essuie-
glace et le lave-glace arrière ne fonctionneront pas correctement.
Le fonctionnement de l’ouverture du hayon vitré peut être modifié.
(Fonctions personnalisables : →P. 750)
ATTENTION
● Gardez le hayon vitré fermé lorsque vous roulez.
Si le hayon vitré reste ouvert, il risque de cogner des objets proches pendant la
conduite ou des bagages risquent d’être subitement projetés hors du véhicule, cau-
sant ainsi un accident.
De plus, les gaz d’échappement risquent de pénétrer dans le véhicule, entraînant
de graves risques pour votre santé, voire la mort. Veillez à fermer le hayon vitré
avant de démarrer.
● Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que le hayon vitré est complètement
fermé. Si le hayon vitré n’est pas complètement fermé, il risque de s’ouvrir inopiné-
ment pendant la conduite et de causer un accident.
■ Lorsque des enfants se trouvent dans le véhicule 3
Ne laissez pas un enfant ouvrir ou fermer le hayon vitré.
Cela pourrait provoquer un mouvement inopiné du hayon vitré, ou le hayon vitré ris-
que de coincer les mains, la tête ou le cou de l’enfant en se fermant.

■ Fonctionnement du hayon vitré
Dans le cas contraire, des parties de votre corps risquent d’être coincées, entraînant
● Retirez toute charge lourde, telle que de la neige et de la glace, du hayon vitré
avant de l’ouvrir. Dans le cas contraire, le hayon vitré risque de se refermer brus-
quement après avoir été ouvert.
● Lorsque vous ouvrez ou fermez le hayon vitré, vérifiez attentivement que la zone
environnante est sûre.
● Si des personnes se trouvent près du hayon vitré, assurez-vous qu’elles ne cou-
rent aucun risque et prévenez-les que le hayon vitré est sur le point de s’ouvrir ou
de se fermer.
● Faites attention lorsque vous ouvrez ou fermez le hayon vitré lorsqu’il y a du vent,
car il pourrait s’ouvrir ou se fermer brusquement en cas de vent fort.
ATTENTION
■ Fonctionnement du hayon vitré

● Le hayon vitré risque de se refermer de lui-
même s’il n’est pas ouvert complètement. Le
hayon vitré s’ouvre ou se ferme plus difficile-
ment sur une pente que sur une surface
plane. Par conséquent, faites attention à ce
que le hayon vitré ne s’ouvre ou ne se ferme
pas inopinément de lui-même. Assurez-vous
que le hayon vitré est complètement ouvert
et fixé avant d’utiliser le compartiment à
bagages.
● Lors de la fermeture du hayon vitré, veillez
tout particulièrement à éviter de vous coin-
cer les doigts, etc.
● Pour fermer le hayon vitré, poussez légère-
ment sur sa surface extérieure.
● Ne tirez pas sur le vérin de hayon vitré pour fermer celui-ci, et ne vous y accrochez
pas.
Vous pourriez alors vous coincer les mains ou briser le vérin de hayon vitré et pro-
voquer un accident.
● Ne fixez aucun accessoire autre que des pièces d’origine Toyota sur le hayon vitré.
Si un tel poids supplémentaire est placé sur le hayon vitré, celui-ci risque de se
refermer brusquement après avoir été ouvert.
NOTE
■ Vérins de hayon vitré

Le hayon vitré est équipé d’amortisseurs qui le maintiennent en place.
Observez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, le vérin de hayon vitré risque d’être endommagé, ce qui
entraînerait un dysfonctionnement.
● Ne fixez pas de corps étrangers, tels que

des gâches, des feuilles en plastique ou des
produits adhésifs à la tige de l’amortisseur.
● Ne touchez pas la tige d’amortisseur avec
des gants ou tout autre élément en tissu.
● Ne fixez aucun accessoire autre que des
pièces d’origine Toyota sur le hayon vitré. 3
Amortisseurs
● Ne mettez pas vos mains ni vos pieds sur
l’amortisseur et n’appliquez pas de forces

latérales à celui-ci.
Système d’ouverture et de démarrage

intelligent∗
Les opérations suivantes peuvent être effectuées simplement en por-

tant sur vous la clé électronique, par exemple dans votre poche. Le
conducteur devrait toujours porter sur lui la clé électronique.
● Verrouille et déverrouille les portes latérales (→P. 143)

● Verrouille et déverrouille la porte de coffre (→P. 153)
● Ouvre le hayon vitré (→P. 160)
● Fait démarrer le moteur (→P. 259)
■ Emplacement des antennes

1 Antennes situées à l’extérieur de l’habitacle
2 Antennes situées à l’intérieur de l’habitacle
3 Antenne située à l’extérieur du comparti-
ment à bagages
■ Zone de portée (zones dans lesquelles la clé électronique est détectée)

Lors du verrouillage ou du déverrouillage
des portes
Le système peut être utilisé lorsque la clé
électronique est à une distance d’environ 0,7
m (2,3 pieds) de n’importe laquelle des poi-
gnées de porte extérieure avant. (Seules les
portes détectant la clé peuvent être action-
nées.)
Lors de l’ouverture du hayon vitré (si le véhi-
cule en est équipé) et du verrouillage ou
déverrouillage de la porte de coffre
Le système peut être utilisé lorsque la clé électronique est à moins de 0,7 m (2,3 ft.)
environ de la poignée de porte de coffre. 3
Au démarrage du moteur ou au changement de mode du contacteur du moteur

Le système peut être actionné lorsque la clé électronique est à l’intérieur du véhi-

cule.
Véhicules destinés au R.U. : Le système est susceptible de ne pas fonctionner lors-
que la porte de coffre ou le hayon vitré est ouvert(e), même si la clé électronique se
trouve à l’arrière dans le véhicule.
■ Alarmes et indicateurs d’avertissement
Véhicules avec écran multifonction de type A : Une combinaison d’alarmes extérieure
et intérieure ainsi que des voyants sont utilisés pour empêcher le vol de votre véhicule
et les accidents imprévisibles liés à une utilisation incorrecte. Prenez les mesures
appropriées selon le voyant qui s’allume. (→P. 638)
Véhicules avec écran multifonction de type C : Des alarmes extérieures et intérieures
ainsi que des messages d’avertissement affichés sur l’écran multifonction sont utilisés
conjointement pour réduire les risques de vol du véhicule ou d’accidents provoqués
par une utilisation incorrecte. Prenez les mesures appropriées en fonction du mes-
sage d’avertissement affiché sur l’écran multifonction. (→P. 643)
Le tableau suivant décrit les circonstances et les mesures correctives à prendre en

cas de déclenchement des alarmes uniquement.
Alarme Situation Mesure corrective

L’alarme intérieure Une tentative de verrouillage
retentit brièvement des portes à l’aide du système
une fois et l’alarme Retirez la clé électronique
extérieure retentit du véhicule et verrouillez
intelligent a été faite alors que la
une fois pendant 5 à nouveau les portes.
clé électronique se trouvait
secondes*1 encore à l’intérieur du véhicule.
Il y a eu tentative de verrouillage Fermez toutes les portes

du véhicule alors qu’une porte et verrouillez-les à nou-
L’alarme extérieure était ouverte. veau.
retentit une fois Il y a eu une tentative de ferme-
pendant 5 secondes Ouvrez à nouveau le
ture du hayon vitré alors que la
hayon vitré et retirez la clé
clé électronique se trouvait
électronique du véhicule.
encore à l’intérieur du véhicule.
Le contacteur du moteur a été
mis en mode ACCESSORY
L’alarme intérieure alors que la porte du conducteur Désactivez le contacteur
retentit de manière était ouverte (ou la porte du con- du moteur et fermez la
répétée ducteur a été ouverte alors que porte du conducteur.
le contacteur du moteur était en
mode ACCESSORY).
La porte du conducteur a été
L’alarme intérieure ouverte alors qu’un rapport Mettez le levier de chan-
retentit en con- autre que P était engagé sans gement de vitesse en
tinu*1, 2 avoir désactivé le contacteur du position P.
moteur.
L’alarme intérieure
retentit brièvement La pile de la clé électronique est Remplacez la pile de la
presque déchargée. clé électronique.
une fois* 1
*1 : Véhicules avec écran multifonction de type A

*2 : Véhicules à boîte de vitesses automatique
■ Fonction d’économie de batterie

La fonction d’économie de batterie est activée afin d’empêcher la pile de la clé électro-
nique et la batterie du véhicule de se décharger lorsque le véhicule n’est pas utilisé
pendant une longue période.
● Dans les situations suivantes, il se peut que le système d’ouverture et de démarrage
intelligent mette un certain temps à déverrouiller les portes.
• La clé électronique est restée dans une zone d’environ 2 m (6 ft.) à l’extérieur du
véhicule pendant au moins 10 minutes.
• Le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été utilisé pendant 5
jours ou plus.
● Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été utilisé pendant 14
jours ou plus, les portes ne peuvent pas être déverrouillées à partir de n’importe
quelle porte, à l’exception de la porte du conducteur. Dans ce cas, saisissez ferme-
ment la poignée de la porte du conducteur ou utilisez la commande à distance ou la
clé mécanique pour déverrouiller les portes. 3
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement

Le système d’ouverture et de démarrage intelligent utilise de faibles ondes radio. Dans

les situations suivantes, la communication entre la clé électronique et le véhicule peut
être affectée, ce qui empêche le système d’ouverture et de démarrage intelligent, la
commande à distance et le système antidémarrage de fonctionner correctement.
(Mesures alternatives : →P. 699)
● Lorsque la pile de la clé électronique est déchargée
● A proximité d’une tour TV, d’une centrale électrique, d’une station-service, d’une sta-
tion radio, d’un grand écran, d’un aéroport ou de toute autre installation générant de
fortes ondes radio ou des parasites électriques
● Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile, un téléphone
sans fil ou un autre appareil de communication sans fil
● Quand la clé électronique se trouve contre ou recouverte par les objets métalliques
suivants
• Cartes auxquelles une feuille d’aluminium est fixée
• Paquets de cigarettes contenant une feuille d’aluminium
• Porte-documents ou sacs métalliques
• Pièces de monnaie
• Réchauffe-mains constitués de métal
• Supports tels que CD et DVD
● Lorsque plusieurs clés électroniques se trouvent à proximité
● Lorsque d’autres télécommandes (qui émettent des ondes radio) sont utilisées à
proximité
● Lorsque la clé électronique est transportée avec les appareils suivants, qui émettent
des ondes radio
• Clé électronique ou télécommande d’un autre véhicule émettant des ondes radio
• Ordinateurs personnels ou assistants personnels
• Lecteurs audio numériques
• Systèmes de jeu portatifs
● Si de la teinture pour vitre contenant du métal ou des objets métalliques sont fixés
sur la lunette arrière
■ Remarques relatives à la fonction d’ouverture
● Même lorsque la clé électronique se trouve dans la zone de portée (zones de détec-
tion), il se peut que le système ne fonctionne pas correctement dans les cas
suivants :
• La clé électronique est trop proche de la vitre ou de la poignée de porte exté-
rieure, près du sol ou placée en hauteur lorsque les portes sont verrouillées ou
déverrouillées.
• La clé électronique se trouve près du sol ou en hauteur, ou trop proche du centre
du pare-chocs arrière lorsque le hayon vitré est ouvert.
• La clé électronique est posée sur le panneau d’instruments, le couvre-bagages ou
le plancher, dans un vide-poches de porte ou dans la boîte à gants lors du démar-
rage du moteur ou du changement de mode du contacteur du moteur.
● Ne laissez pas la clé électronique sur le panneau d’instruments ou près des vide-
poches de porte quand vous quittez le véhicule. En fonction des conditions de récep-
tion des ondes radio, elle peut être détectée par l’antenne située hors de l’habitacle
et les portes peuvent alors être verrouillées de l’extérieur, la clé électronique pouvant
alors se retrouver enfermée à l’intérieur du véhicule.
● Tant que la clé électronique est dans la zone de portée, n’importe qui peut verrouiller
ou déverrouiller les portes. Cependant, seules les portes détectant la clé électroni-
que peuvent être utilisées pour déverrouiller le véhicule.
● Même si la clé électronique n’est pas à l’intérieur du véhicule, il peut être possible de
faire démarrer le moteur si la clé électronique est près de la vitre.
● Les portes peuvent se verrouiller ou se déverrouiller si de grandes quantités d’eau
sont projetées sur la poignée de porte, par exemple en cas de pluie ou dans une sta-
tion de lavage, quand la clé électronique se trouve dans la zone de portée. (Les por-
tes se verrouilleront automatiquement après environ 30 secondes si elles ne sont
pas ouvertes et refermées.)
● Si la commande à distance est utilisée pour verrouiller les portes lorsque la clé élec-
tronique est près du véhicule, il se peut que la porte ne soit pas déverrouillée par la
fonction d’ouverture. (Utilisez la commande à distance pour déverrouiller les portes.)
● Si vous touchez le capteur de verrouillage de poignée de porte alors que vous portez
des gants, son fonctionnement peut être inhibé.
● Si la poignée de porte est mouillée alors que la clé électronique se trouve dans la
zone de portée, il est possible que la porte se verrouille et se déverrouille de manière
répétée. Placez la clé électronique dans un endroit situé à 2 m (6 ft.) minimum du
véhicule. (Veillez à ce que la clé ne soit pas volée.)
● Si la clé électronique se trouve à l’intérieur du véhicule et si une poignée de porte est
mouillée pendant le lavage, il se peut qu’un message s’affiche sur l’écran multifonc-
tion et qu’un signal sonore retentisse à l’extérieur du véhicule. Pour désactiver
l’alarme, verrouillez toutes les portes.
● Il se peut que le capteur de verrouillage ne fonctionne pas correctement s’il est en
contact avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez le capteur de ver-
rouillage et essayez de le faire fonctionner à nouveau ou utilisez le capteur de ver-
rouillage placé sur la partie inférieure de la poignée de porte.
● Les ongles peuvent érafler la porte lors de l’utilisation de la poignée. Veillez à ne pas
vous casser les ongles ou endommager la surface de la porte.
3
● Une approche trop brusque de la poignée de porte ou de la zone de portée peut
empêcher le déverrouillage des portes. Dans ce cas, laissez la poignée de porte
revenir dans sa position d’origine et assurez-vous que les portes se déverrouillent

avant de tirer à nouveau sur la poignée.
● Le déverrouillage du véhicule peut prendre plus de temps si une autre clé électroni-
que se trouve dans la zone de portée.
■ Lorsque le véhicule n’est pas conduit pendant une période prolongée
● Pour éviter le vol du véhicule, ne laissez pas la clé électronique dans un rayon de 2
m (6 ft.) autour du véhicule.
● Le système d’ouverture et de démarrage intelligent peut être désactivé à l’avance.
(→P. 750)
■ Pour utiliser correctement le système
Assurez-vous d’avoir la clé électronique sur vous lorsque vous faites fonctionner le
système. Ne placez pas la clé électronique trop près du véhicule quand vous souhai-
tez faire fonctionner le système depuis l’extérieur du véhicule.
Selon votre position et votre façon de tenir la clé électronique, il se peut que le sys-
tème ne la détecte pas et ne fonctionne pas correctement. (L’alarme peut se déclen-
cher accidentellement ou la fonction de prévention de verrouillage des portes peut ne
pas fonctionner.)
■ Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent ne fonctionne pas correcte-
ment
● Verrouillage et déverrouillage des portes : Utilisez la clé mécanique. (→P. 699)
● Démarrage du moteur : →P. 700
■ Déchargement de la pile de la clé électronique

● La durée de vie standard de la pile est de 1 à 2 ans.
● Si la pile devient faible, une alarme retentit dans l’habitacle lorsque le moteur
s’arrête. (→P. 167, 658)
● La clé électronique recevant toujours des ondes radio, la pile se déchargera même si
la clé électronique n’est pas utilisée. Les symptômes suivants indiquent que la pile
de la clé électronique est peut-être déchargée. Remplacez la pile si nécessaire.
(→P. 593)
• Le système d’ouverture et de démarrage intelligent ou la commande à distance
ne fonctionne pas.
• La zone de détection se réduit.
• Le témoin LED présent sur la surface de la clé ne s’allume pas.
● Pour éviter toute détérioration importante, ne laissez pas la clé électronique à moins
d’1 m (3 ft.) des appareils électriques suivants qui produisent un champ magnétique :
• TV
• Ordinateurs personnels
• Téléphones mobiles, téléphones sans fil et chargeurs de batterie
• Téléphones mobiles ou téléphones sans fil en train d’être rechargés
• Lampes de table
• Cuisinières à induction
Certains réglages (par ex. du système d’ouverture et de démarrage intelligent) peu-
vent être modifiés.
■ Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais
d’un réglage personnalisé
● Verrouillage et déverrouillage des portes :
Utilisez la commande à distance ou la clé mécanique. (→P. 144, 699)
● Démarrage du moteur et changement de mode du contacteur du moteur : →P. 700
● Arrêt du moteur : →P. 261
■ Certification du système d’ouverture et de démarrage intelligent
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives aux interférences avec des dispositifs électro-

niques
● Les personnes munies d’un pacemaker cardiaque implantable, d’un pacemaker de
traitement par resynchronisation cardiaque ou d’un défibrillateur automatique
implantable doivent se tenir à une distance raisonnable des antennes du système
d’ouverture et de démarrage intelligent. (→P. 166)
Les ondes radio peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de tels
appareils. Au besoin, la fonction d’ouverture peut être désactivée. Demandez à un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé, les informations complémentaires telles que la fré-
quence des ondes radio et leur durée d’émission. Consultez ensuite votre médecin
pour savoir si vous devez désactiver la fonction d’ouverture.
3
● Les personnes munies d’un dispositif médical électrique autre qu’un pacemaker
cardiaque implantable, un pacemaker de traitement par resynchronisation cardia-
que ou un défibrillateur automatique implantable doivent consulter le fabricant de

ce dispositif pour s’assurer de son bon fonctionnement sous l’influence d’ondes
radio.
Les ondes radio peuvent avoir des effets inattendus sur le fonctionnement de tels
dispositifs médicaux.
Pour plus de détails sur la désactivation de la fonction d’ouverture, adressez-vous à
un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
184 3-3. Réglage des sièges
Sièges avant
Procédure de réglage
X Siège à réglage manuel
1 Levier de réglage de position du 3 Levier de réglage de hauteur

siège (côté conducteur uniquement)
2 Levier de réglage d’inclinaison du 4 Contacteur de réglage de soutien
dossier de siège lombaire (côté conducteur uni-
quement)
X Siège à réglage électrique
1 Contacteur de réglage de position 4 Contacteur de réglage de hauteur

du siège (côté conducteur uniquement)
2 Contacteur de réglage d’inclinaison 5 Contacteur de réglage de soutien
du dossier de siège lombaire (côté conducteur uni-
3 Contacteur de réglage de l’inclinai- quement)
son de l’assise de siège (avant)
(côté conducteur uniquement)
3-3. Réglage des sièges 185
Appuie-têtes actifs (si le véhicule en est équipé)

Lorsque le bas du dos de l’occupant
appuie contre le dossier de siège lors
d’une collision par l’arrière, l’appuie-
tête se déplace légèrement vers
l’avant et vers le haut afin de réduire
les risques de coup du lapin pour
l’occupant du siège.
Déplacement du siège de passager avant pour accéder à la deuxième

rangée de sièges (véhicules 3 portes)
3
■ Entrée dans le véhicule
Tirez sur le levier de réglage d’incli-

naison du dossier de siège et
rabattez le dossier. Le siège cou-
lisse alors vers l’avant.
Faites coulisser au maximum le
siège vers l’avant
■ Sortie du véhicule
Enfoncez la pédale de déver-

rouillage et rabattez le dossier de
siège. Le siège coulisse alors vers
l’avant.
Avant d’enfoncer la pédale de
déverrouillage, assurez-vous
qu’aucun passager n’est assis sur le
siège du passager avant.
■ Une fois les passagers entrés/sortis du véhicule

Relevez le dossier de siège et faites coulisser le siège vers l’arrière jusqu’à
ce qu’il se verrouille.
■ Appuie-têtes actifs
Des forces appliquées au dossier de siège peuvent provoquer le déplacement de
l’appuie-tête, même si elles sont réduites. Si vous poussez un appuie-tête verrouillé
avec force vers le haut, cela risque de faire apparaître la structure interne de l’appuie-
tête. Cela n’est toutefois pas le signe d’un problème.
En cas de
collision
par l’arrière
Structure interne
ATTENTION
■ Pendant le réglage de la position du siège

● Faites preuve de prudence lorsque vous réglez la position du siège et veillez à ce
que son mouvement ne blesse pas d’autres passagers.
● Ne placez pas vos mains sous le siège ou près des pièces mobiles pour éviter
d’être blessé.
Vos doigts ou vos mains pourraient se coincer dans le mécanisme du siège.
■ Réglage du siège
● Pour réduire les risques de glisser sous la sangle abdominale de ceinture de sécu-
rité lors d’un accident, n’inclinez pas le siège plus que nécessaire.
Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale risque de glisser au-dessus de
vos hanches et d’appliquer une force de retenue directement à l’abdomen ou votre
cou pourrait entrer en contact avec la sangle supérieure de ceinture de sécurité,
augmentant ainsi le risque de blessures graves ou mortelles en cas d’accident.
Ne procédez à aucun réglage pendant la conduite car cela pourrait entraîner un
déplacement brusque du siège et faire perdre le contrôle du véhicule au conduc-
teur.
● Après avoir réglé le siège, veillez à ce qu’il soit verrouillé dans cette position. (siège
à réglage manuel uniquement)
Sièges arrière∗
X Deuxième rangée de sièges (véhicules 3 portes) (si le véhicule en est
équipé)
Levier de réglage d’inclinaison du
dossier de siège

X Deuxième rangée de sièges (véhicules 5 portes sans troisième rangée de
sièges et véhicules avec sièges de type banquette) (si le véhicule en est
équipé)
Levier de réglage d’inclinaison du
dossier de siège
X Deuxième rangée de sièges (véhicules 5 portes avec troisième rangée de

sièges) (si le véhicule en est équipé)
1 Levier de réglage d’inclinaison du
dossier de siège
2 Levier de réglage de position du
siège
X Troisième rangée de sièges (sièges à réglage électrique) (si le véhicule en

est équipé)
Contacteur de réglage d’inclinaison
du dossier de siège
Déplacer un siège de la deuxième rangée de sièges afin d’accéder à la

troisième rangée de sièges (véhicules 5 portes avec troisième rangée
de sièges)
■ Entrée dans le véhicule (côté droit uniquement [véhicules à conduite
à gauche] ou côté gauche [véhicules à conduite à droite])
Tirez sur le levier de réglage d’incli-
naison du dossier de siège et
rabattez le dossier. Le siège cou-
lisse alors vers l’avant.
■ Sortir du véhicule (côté droit uniquement [véhicules à conduite à

gauche] ou côté gauche uniquement [véhicules à conduite à droite])
Tirez sur le levier de déverrouillage
et rabattez le dossier de siège. Le
siège coulisse alors vers l’avant.
Avant de tirer le levier de déver-
rouillage, assurez-vous qu’aucun
passager n’est assis sur le siège de
la seconde rangée de sièges.
■ Une fois les passagers entrés/sortis du véhicule

Relevez le dossier de siège et faites coulisser le siège vers l’arrière jusqu’à
ce qu’il se verrouille.
Basculement de la deuxième rangée de sièges (véhicules 3 portes)

■ Avant de faire basculer la deuxième rangée de sièges
Abaissez les appuie-têtes au maxi-

mum.

Utilisez les crochets de ceinture de
sécurité pour éviter que les ceintu-
res ne s’emmêlent.
■ Basculement de la deuxième rangée de sièges

1 Tirez sur le levier d’inclinaison
de dossier de siège et rabattez
les dossiers.
2 Tirez sur le levier de déver-

rouillage de siège au niveau du
dossier et faites basculer le
siège complet vers le haut et
l’avant.
■ Remise en place de la deuxième rangée de sièges
Enfoncez le bouton pour déver-

rouiller le siège, faites basculer le
siège complet vers le bas et faites
basculer le dossier de siège vers le
haut.
Rabattement des dossiers de siège de la deuxième rangée (véhicules 5

portes sans troisième rangée de sièges et véhicules avec sièges de
type banquette)
■ Avant de rabattre les dossiers de siège de la deuxième rangée
Rangez la boucle de ceinture de

sécurité centrale avec le dispositif
de fixation velcro et abaissez les
appuie-têtes au maximum.
■ Rabattement des dossiers de siège de la deuxième rangée

1 Faites basculer l’assise en tirant
sur la sangle de déverrouillage.
2 Enfoncez le bouton de déver-

rouillage de dossier de siège et
rabattez les dossiers.
Pour remettre les dossiers de siège
de la deuxième rangée en place,
relevez-les jusqu’à ce qu’ils se ver-
rouillent.
Rabattement des dossiers de siège de la deuxième rangée (véhicules 5

portes avec troisième rangée de sièges)
■ Avant de rabattre les dossiers de siège de la deuxième rangée

mum.
■ Rabattement des dossiers de siège de la deuxième rangée

de dossier de siège et rabattez les
dossiers.
Pour remettre les dossiers de siège
de la deuxième rangée en place,
relevez-les jusqu’à ce qu’ils se ver-
rouillent.
■ Rabattement du dossier du siège central de la deuxième rangée de sièges uni-

quement (véhicules 5 portes)
Tirez sur le levier de déverrouillage du dossier
de siège central placé derrière le dossier et
rabattez-le.
Pour remettre le dossier de siège central en
place, relevez-le jusqu’à ce qu’il se verrouille.
■ Si vous ne pouvez pas soulever le dossier de siège

Libérez le verrouillage de la ceinture de sécu-
rité en : 3
1 Appuyant sur le bord avant inférieur du dos-
sier pour donner du mou à la ceinture de

sécurité.
2 Laissant la ceinture de sécurité s’enrouler un
peu.
Rabattement de la troisième rangée de sièges (siège de type banquette)

■ Rabattement de la troisième rangée de sièges
1 Faites basculer l’assise de siège
complètement vers le haut.
2 Sortez la sangle de maintien de

sa poche à l’arrière du dossier
de siège et fixez le siège en
accrochant la sangle au crochet
situé à l’arrière de l’assise de
siège.
■ Remise en place de la troisième rangée de sièges

Suivez les étapes décrites ci-dessus dans l’ordre inverse.
Rabattement de la troisième rangée de sièges (siège à réglage manuel)

■ Avant de rabattre la troisième rangée de sièges

mum.

3

X Par la porte de coffre
de l’assise/du dossier de siège et
rabattez le dossier.
L’assise de siège s’escamote auto-
matiquement.
X Par la porte arrière

rouillage de l’assise de siège.
L’assise de siège s’escamote auto-
matiquement.

rouillage de dossier de siège et
rabattez les dossiers.
ITN13M096

1 Depuis la porte arrière, déver-
rouillez les dossiers de siège en
tirant sur le levier de déver-
rouillage et en les soulevant
jusqu’à ce qu’ils se verrouillent.
2 Tirez sur la poignée et retirez les

assises de siège.
Rabattement de la troisième rangée de sièges (siège à réglage électri-

que)
X Véhicules à conduite à gauche X Véhicules à conduite à droite
3
1 Contacteur de retour de siège droit
2 Contacteur de rabattement de siège droit

3 Contacteur de retour de siège gauche
4 Contacteur de rabattement de siège gauche
Les contacteurs peuvent être utilisés à partir de la porte arrière et à partir de la
porte de coffre.
■ Avant de rabattre la troisième rangée de sièges

1 Appuyez sur et mainte-
nez-le enfoncé. Un
signal
sonore retentit deux fois et le
dossier de siège se relève.
Une fois la manoeuvre terminée, le

signal sonore retentit à nouveau ITN13M132
deux fois.
nez-le enfoncé à nouveau.

Le
signal sonore retentit deux fois,
les appuie-tête se rabattent vers
l’avant et le siège est escamoté.
Une fois la manoeuvre terminée, le ITN13M134
signal sonore retentit à nouveau

deux fois.
nez-le enfoncé.
Le signal sonore retentit deux
fois et l’assise et le dossier de
siège commencent à se dépla-
cer. Une fois la manoeuvre ter-
minée, le signal sonore retentit à
nouveau deux fois.
2 Soulevez les appuie-tête jusqu’à
ce qu’ils se verrouillent.
■ Les sièges électriques de la troisième rangée de sièges peuvent fonctionner

quand
● Le contacteur du moteur est désactivé.
● Le levier de changement de vitesse est en position P (véhicules avec boîte de vites-
ses automatique) ou le frein de stationnement est engagé (véhicules à boîte de vites-
ses manuelle) alors que le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Lorsque la troisième rangée de sièges à réglage électrique est en cours d’esca-
motage
Gardez votre main sur le contacteur jusqu’à ce que l’opération s’arrête automatique-
ment. Si vous ôtez votre main du contacteur, l’opération sera interrompue et le signal
sonore retentira en continu. Le signal sonore s’interrompra lorsque vous appuierez à
nouveau sur le contacteur.
■ Agrandissement du compartiment à bagages (véhicules avec troisième rangée
3
de sièges à réglage électrique)
Il est possible de s’asseoir sur la troisième rangée de sièges lorsqu’elle est
dans la position indiquée à l’étape 2 de la section relative au rabattement de

la troisième rangée de sièges. (→P. 197)
Cette fonction est pratique lorsque vous souhaitez agrandir le compartiment à baga-
ges, par exemple lorsque les bagages sont en appui contre l’arrière du dossier de
siège.
■ Si le signal sonore retentit en continu (véhicules avec troisième rangée de sièges
à réglage électrique)
Si le système présente une anomalie, le signal sonore retentit en continu tant que le
contacteur du moteur est en mode IGNITION ON. Dans ce cas, effectuez les opéra-
tions suivantes :
1 Appuyez sur et maintenez-le enfoncé pour remettre le siège en place.
2 Appuyez sur et maintenez-le enfoncé pour escamoter le siège.
A chaque étape, attendez que le siège cesse automatiquement de se déplacer et que

le signal sonore ait retentit deux fois avant d’ôter votre main du contacteur.
Si le signal sonore d’avertissement continue de retentir, même lorsque vous avez
effectué la procédure ci-dessus correctement, effectuez les opérations suivantes :
3 Appuyez sur et maintenez-le enfoncé depuis la porte arrière.
4 Tout en maintenant enfoncé, appuyez vers l’avant 5 fois sur dans les
10 secondes qui suivent et maintenez enfoncé jusqu’à ce que 3 signaux
sonores retentissent. Le signal sonore retentit alors à nouveau en continu.
5 Répétez les opérations 1 et 2 .
ATTENTION
■ Lors du rabattement des dossiers de siège

Veuillez respecter les précautions suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
● Ne rabattez pas les dossiers de siège lors de la conduite.
● Arrêtez le véhicule sur une surface plane, engagez fermement le frein de station-
nement et mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de vites-
ses automatique) ou N (boîte de vitesses manuelle).
● Ne laissez personne s’asseoir sur un dossier de siège rabattu ou dans le comparti-
ment à bagages lorsque vous conduisez.
● Ne permettez pas aux enfants d’entrer dans le compartiment à bagages.
■ Réglage du siège
● Pour réduire les risques de glisser sous la sangle abdominale de ceinture de sécu-
rité lors d’un accident, n’inclinez pas le siège plus que nécessaire.
Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale risque de glisser au-dessus de
vos hanches et d’appliquer une force de retenue directement à l’abdomen ou votre
cou pourrait entrer en contact avec la sangle supérieure de ceinture de sécurité,
augmentant ainsi le risque de blessures graves ou mortelles en cas d’accident.
Ne procédez à aucun réglage pendant la conduite car cela pourrait entraîner un
déplacement brusque du siège et faire perdre le contrôle du véhicule au conduc-
teur.
● Veillez à ne pas vous pincer les mains ou les pieds entre le boîtier de console
arrière et la deuxième rangée de sièges lorsque vous rabattez le dossier de siège.
ATTENTION
■ Lors de l’escamotage de la troisième rangée de sièges

● Assurez-vous qu’aucun bagage et aucune personne ne se trouvent à proximité du
siège avant de l’escamoter.
● Exécutez la procédure lentement et prudemment (véhicules avec troisième rangée
de siège à réglage manuel).
● Ne placez ni vos mains ni vos pieds dans les pièces mobiles du siège.
● Ne permettez pas aux enfants d’actionner le siège.
● N’utilisez pas le siège si l’assise de siège seulement a été escamotée (véhicules
avec troisième rangée de sièges à réglage manuel).
3
■ Après avoir remis les dossiers de siège en position verticale

● Assurez-vous que le dossier de siège est bien verrouillé en poussant sa partie
supérieure vers l’avant et vers l’arrière. (sauf pour la troisième rangée de sièges à
réglage électrique)
● Vérifiez qu’il n’y a pas de tours dans les ceintures de sécurité ou qu’elles ne sont
pas coincées dans le dossier de siège.
NOTE
■ Lors de la remise en place de la troisième rangée de sièges (véhicules avec

couvre-bagages)
Si le couvre-bagages est installé dans le compartiment à bagages, veillez à le retirer
avant de remettre en place la troisième rangée de sièges (→P. 516). Le couvre-
bagages pourrait être endommagé par le siège.
Mémorisation de la position de conduite∗
Cette fonction règle automatiquement le siège du conducteur et le

volant selon vos préférences.
Mémorisation de la position de conduite

Votre position de conduite préférée (la position du siège du conducteur et du
volant) peut être mémorisée et rappelée en touchant un bouton.
Deux positions de conduite différentes peuvent être introduites dans la
mémoire.
■ Procédure d’enregistrement
1 Véhicules à boîte de vitesses automatique :
Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle :
Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
2 Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Mettez le contacteur du moteur en position “ON”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent :
Mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
3 Réglez le siège du conducteur et le volant dans les positions désirées.
4 Tout en appuyant sur le bouton
“SET”, ou dans les 3 secondes
après avoir appuyé sur le bou-
ton “SET”, appuyez sur le bou-
ton “1” ou “2” jusqu’à ce que le
signal sonore retentisse.
Si le bouton sélectionné avait déjà
été réglé, la position précédem-
ment enregistrée est remplacée.
■ Procédure de rappel
Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P.
Mettez le contacteur du moteur en position “ON”.
Mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
3 Pour la position de conduite à
rappeler, appuyez sur le bouton
“1” ou “2” jusqu’à ce que le
3
signal sonore retentisse.

■ Pour interrompre le rappel de position à mi-parcours
Effectuez l’une des opérations suivantes :
● Appuyez sur le bouton “SET”.
● Appuyez sur le bouton “1” ou “2”.
● Actionnez n’importe lequel des contacteurs de réglage de siège (annule uniquement
le rappel de la position du siège).
● Actionnez le contacteur de commande de direction à réglage d’inclinaison et de pro-
fondeur (annule uniquement le rappel de la position du volant).
■ Positions de siège pouvant être mémorisées (→P. 184)
Les positions réglées autres que la position réglée à l’aide du contacteur de soutien
lombaire peuvent être enregistrées.
■ Fonctionnement de la mémorisation de position de conduite après avoir désac-
tivé le contacteur du moteur
Les positions de siège enregistrées peuvent être activées jusqu’à 180 secondes après
avoir ouvert la porte du conducteur et 60 secondes supplémentaires après l’avoir
refermée.
■ Pour utiliser correctement la fonction de mémorisation de position de conduite
Lorsqu’un siège se trouve déjà dans la position la plus éloignée et est actionné dans le
même sens, la position enregistrée peut être légèrement différente lorsqu’elle est rap-
pelée.
Fonction de rappel de mémorisation (véhicules avec système d’ouver-

ture et de démarrage intelligent)
Chaque clé électronique peut être enregistrée pour rappeler votre position de
conduite préférée.
■ Procédure d’enregistrement
Enregistrez votre position de conduite sur le bouton “1” ou “2” avant de
réaliser l’opération suivante :
Ne portez sur vous que la clé à enregistrer, puis fermez la porte du con-
ducteur. Si 2 clés ou davantage se trouvent dans le véhicule, la position de
conduite ne peut pas être enregistrée correctement.
Vérifiez que le levier de changement de vitesse est sur P.
2 Mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
3 Rappelez la position de conduite à enregistrer.
4 Tout en appuyant sur le bouton
de rappel, appuyez sur le con-
tacteur de verrouillage de porte
du conducteur (verrouillage ou
déverrouillage) et maintenez-le
enfoncé jusqu’à ce que le signal
retentisse.
Si le bouton n’a pas pu être enregis-
tré, le signal sonore retentit de façon
continue pendant environ 3 secon-
des.
■ Procédure de rappel
Ne portez sur vous que la clé électronique enregistrée pour la position de
conduite, puis déverrouillez et ouvrez la porte du conducteur à l’aide du
système d’ouverture et de démarrage intelligent ou de la commande à dis-
tance.
La position de conduite passe à la position enregistrée.
Si la position de conduite est une position qui a déjà été enregistrée, le siège et
les rétroviseurs extérieurs ne bougent pas.
■ Procédure d’annulation
Ne portez sur vous que la clé à annuler, puis fermez la porte du conduc-
teur.
Si 2 clés ou davantage se trouvent dans le véhicule, la position de con-
duite ne peut pas être annulée correctement.
1 Mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
2 Tout en appuyant sur le bouton “SET”, appuyez sans relâcher sur le
contacteur de verrouillage de porte du conducteur (verrouillage ou
déverrouillage) jusqu’à ce que le signal sonore retentisse deux fois.
■ Rappel de la position de conduite à l’aide de la fonction de rappel de mémorisa-

tion
3
● Différentes positions de conduite peuvent être enregistrées pour chaque clé électro-
nique. La position de conduite rappelée peut donc varier en fonction de la clé que
vous portez sur vous.

● Si une autre porte que celle du conducteur est déverrouillée à l’aide du système
d’ouverture et de démarrage intelligent, la position de conduite ne peut pas être rap-
pelée. Dans ce cas, appuyez sur le bouton de position de conduite qui a été réglé.
Les réglages de déverrouillage de porte de la fonction de rappel de mémorisation peu-
vent être personnalisés. (Fonctions personnalisables : →P. 753)
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives au réglage du siège

Pendant le réglage du siège, assurez-vous que le siège ne risque pas de heurter de
passager arrière ou de vous plaquer contre le volant.
Appuie-têtes
Des appuie-têtes sont fournis pour tous les sièges.
Sièges avant et de deuxième, troisième rangée de sièges à réglage

manuel (si le véhicule en est équipé)
1 Vers le haut
Bouton de déverrouillage
Tirez les appuie-têtes vers le haut.
2 Vers le bas
Poussez l’appuie-tête vers le bas tout
en appuyant sur le bouton de déver-
rouillage.
Troisième rangée de sièges à réglage électrique (si le véhicule en est

équipé)
Pour rabattre les appuie-têtes, tirez
sur la sangle de déverrouillage.
Pour remettre les appuie-têtes en
place, soulevez-les jusqu’à ce qu’ils se
verrouillent.
■ Retrait des appuie-têtes

X Sièges avant, sièges de deuxième et troisième rangées à réglage manuel
Tirez l’appuie-tête vers le haut tout en
appuyant sur le bouton de déverrouillage.
Bouton de
déverrouillage
X Troisième rangée de sièges à réglage électrique

L’appuie-tête ne peut pas être retiré.
■ Installation des appuie-têtes (sièges avant, et de deuxième, troisième rangée de

sièges à réglage manuel)
Alignez l’appuie-tête sur les trous d’installation
et enfoncez-le jusqu’en position de ver-
rouillage.
■ Réglage de la hauteur des appuie-têtes

Veillez à ce que les appuie-têtes soient réglés
de manière à ce que leur centre soit le plus
proche possible du haut de vos oreilles. 3

■ Utilisation des appuie-têtes de siège central, de siège extérieur de deuxième ran-
gée de sièges (véhicules 5 portes avec troisième rangée de sièges et véhicules
avec sièges de type banquette) et de troisième rangée de sièges à réglage
manuel
Lorsqu’il est utilisé, levez toujours l’appuie-tête
d’un cran par rapport à sa position la plus
basse.
■ Utilisation de la troisième rangée de sièges à réglage électrique (si le véhicule en

est équipé)
Soulevez toujours les appuie-têtes jusqu’à ce qu’ils se verrouillent quand ils sont utili-
sés.
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives aux appuie-têtes

Respectez les mesures de précautions suivantes relatives aux appuie-têtes. Dans le
cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
● Utilisez les appuie-têtes conçus pour chaque siège respectif.
● Réglez toujours les appuie-têtes dans une position correcte.
● Après avoir réglé les appuie-têtes, appuyez dessus vers le bas pour vous assurer
qu’ils sont verrouillés en position.
● Ne conduisez pas sans appuie-tête.
3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs 209
Volant
X Type à réglage manuel
1 Maintenez le volant et tirez le levier
vers le bas.
2 Trouvez la position idéale en

déplaçant le volant horizontale-
ment et verticalement.
Après le réglage, relevez le levier afin
de bloquer le volant.
X Type à réglage électrique

1 Vers le haut
2 Vers le bas
3 A l’écart du conducteur
4 Vers le conducteur
210 3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
Escamotage automatique (type à réglage électrique)

Lorsque le contacteur du moteur est
désactivé, le volant retourne à sa
position d’escamotage en se soule-
vant et en s’éloignant, facilitant ainsi
l’entrée et la sortie du véhicule pour le
conducteur.
Le passage en mode ACCESSORY ou
IGNITION ON du contacteur du moteur
fait revenir le volant dans sa position
d’origine.
Avertisseur sonore
Pour faire retentir l’avertisseur
sonore, appuyez sur le repère
ou à proximité de celui-ci.
■ Le volant de type à réglage électrique peut être réglé lorsque

Le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.*
* : Si la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée, il est possible de régler le
volant, quel que soit le mode du contacteur du moteur.
■ Réglage automatique de la position du volant
La position souhaitée du volant peut être entrée dans la mémoire et rappelée automa-
tiquement par le système de mémorisation de position de conduite. (→P. 202)
■ Après avoir réglé le volant (type à réglage manuel)
Assurez-vous que le volant est fermement verrouillé.
L’avertisseur sonore risque de ne pas retentir si le volant n’est pas correctement ver-
rouillé.
ATTENTION
■ Précautions à prendre lors de la conduite

Ne réglez pas le volant lors de la conduite.
Ce faisant, vous risqueriez de mal diriger le véhicule, ce qui pourrait entraîner un
accident et des blessures graves, voire mortelles.
■ Après avoir réglé le volant (type à réglage manuel)
Assurez-vous que le volant est fermement verrouillé.
Autrement, le volant risque de se déplacer de manière inattendue, ce qui peut provo-
quer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
Rétroviseur intérieur
La position du rétroviseur peut être réglée afin de vous procurer une

bonne visibilité de la zone située derrière le véhicule.
Réglage de la hauteur du rétroviseur intérieur

La hauteur du rétroviseur intérieur peut être réglée pour correspondre à votre
position de conduite.
Réglez la hauteur du rétroviseur en le
déplaçant vers le haut et vers le bas.
Fonction anti-éblouissement
X Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage manuel
Le reflet des phares des véhicules roulant derrière le vôtre peut être réduit en
actionnant le levier.
1 Position normale
2 Position anti-éblouissement
X Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage automatique

En fonction du niveau de luminosité des phares des véhicules roulant der-
rière le vôtre, la lumière réfléchie est réduite automatiquement.
Changement du mode de la fonction
anti-éblouissement automatique
Activation/désactivation
Lorsque la fonction anti-éblouissement
à réglage automatique est en mode
activé, le témoin s’allume.
La fonction passe en mode activé cha-
Témoin
que fois que le contacteur du moteur
est mis en mode IGNITION ON.
Une pression sur le bouton permet de 3
mettre la fonction en mode désactivé.
(Le témoin s’éteint également.)

■ Pour éviter une erreur du capteur (véhicules avec rétroviseur intérieur anti-
éblouissement à réglage automatique)
Pour garantir un fonctionnement correct des
capteurs, évitez de les toucher ou de les
recouvrir.
ATTENTION
Ne réglez pas la position du rétroviseur pendant que vous conduisez.

Ce faisant, vous risqueriez de mal diriger le véhicule, ce qui pourrait entraîner un
accident et des blessures graves, voire mortelles.
Rétroviseurs extérieurs
1 Pour sélectionner un rétroviseur à
régler, appuyez sur le contacteur.
1 Vers la gauche
2 Vers la droite
2 Pour régler le rétroviseur, appuyez

sur le contacteur.
1 Vers le haut
2 Vers la droite
3 Vers le bas
4 Vers la gauche
Rabattement des rétroviseurs

X Type manuel
Repoussez le rétroviseur vers
l’arrière du véhicule.
X Type électrique
3
Pour rabattre les rétroviseurs,
appuyez sur le contacteur.

Appuyez de nouveau pour les déployer
vers leur position d’origine.
■ L’angle du rétroviseur peut être réglé lorsque

Le contacteur du moteur est en position “ACC” ou “ON”.
Le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.
■ Lorsque les rétroviseurs sont embués (véhicules avec désembueurs de rétrovi-
seurs extérieurs)
Activez les désembueurs de rétroviseur extérieur pour les désembuer. (→P. 475, 483)
ATTENTION
■ Points importants à garder à l’esprit pendant la conduite

Respectez les mesures de précaution suivantes lors de la conduite.
Dans le cas contraire, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un
accident, ce qui entraînerait des blessures graves, voire mortelles.
● Ne réglez pas les rétroviseurs lors de la conduite.
● Ne conduisez pas avec les rétroviseurs rabattus.
● Les rétroviseurs du conducteur et du passager doivent tous deux être déployés et
correctement réglés avant la conduite.
■ Lorsqu’un rétroviseur est en mouvement
Pour éviter tout risque de blessures et de dysfonctionnement du rétroviseur, veillez à
ce que votre main ne soit pas happée par le rétroviseur lorsqu’il est en mouvement.
■ Lorsque les désembueurs de rétroviseurs extérieurs fonctionnent (véhicules
équipés de désembueurs de rétroviseurs extérieurs)
Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs, car ils deviennent très
chauds et pourraient vous brûler.
NOTE
■ Si de la glace encombre le rétroviseur

N’actionnez pas la commande et ne frottez pas la surface du miroir. Utilisez plutôt un
aérosol dégivrant.
3-5. Ouverture et fermeture des vitres et du toit ouvrant 217
Vitres électriques
Procédures d’ouverture et de fermeture

Les vitres électriques peuvent être ouvertes et fermées à l’aide des contac-
teurs.
En activant le contacteur, vous faites fonctionner les vitres comme suit :
1 Fermeture
2 Fermeture à une seule manipula-
tion*
3 Ouverture
4 Ouverture à une seule manipula- 3
tion*
* : Pour arrêter la vitre à mi-course, action-

nez le contacteur dans le sens inverse.
Contacteur de verrouillage de vitre

Enfoncez le contacteur pour ver-
rouiller les contacteurs de vitre des
passagers.
Utilisez ce contacteur pour empêcher
les enfants d’ouvrir ou de fermer acci-
dentellement une vitre de passager.
■ Les vitres électriques peuvent fonctionner quand

218 3-5. Ouverture et fermeture des vitres et du toit ouvrant
■ Actionnement des vitres électriques après avoir arrêté le moteur

Les vitres électriques peuvent encore être actionnées pendant environ 45 secondes,
même après avoir mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cepen-
dant, elles ne peuvent plus être actionnées dès qu’une porte avant est ouverte.
Les vitres électriques peuvent encore être actionnées pendant 45 secondes environ,
même après avoir mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir
désactivé. Cependant, elles ne peuvent plus être actionnées dès qu’une porte avant
est ouverte.
■ Fonction anticoincement lors de la fermeture
Si un objet est coincé entre la vitre et l’encadrement de vitre, la course de la vitre est
arrêtée et cette dernière est légèrement ouverte.
■ Fonction anticoincement lors de l’ouverture
Lors de l’ouverture de la vitre, si un corps étranger présent dans la porte la bloque, la
vitre s’arrête.
■ Lorsqu’il est impossible d’ouvrir et de fermer la vitre électrique
Si la fonction anticoincement lors de la fermeture ou lors de l’ouverture ne fonctionne
pas normalement ou qu’il est impossible d’ouvrir ou de fermer complètement la vitre,
effectuez les opérations suivantes en utilisant le contacteur de vitre électrique de la
porte concernée.
● Arrêtez le véhicule ; avec le contacteur d’alimentation en mode ON, maintenez le
contacteur de vitre électrique enfoncé en position de fermeture à une seule manipu-
lation dans les 4 secondes qui suivent l’activation de la fonction anticoincement lors
de la fermeture ou lors de l’ouverture. Sinon, en utilisant sans interruption le contac-
teur de vitre électrique dans la position d’ouverture à une seule manipulation, la vitre
peut être ouverte et fermée.
● Si la vitre ne peut pas être ouverte et fermée même en effectuant les opérations
expliquées ci-dessus, initialisez la fonction en effectuant la procédure suivante.
1 Mettez le contacteur d’alimentation en mode ON.
2 Tirez et maintenez le contacteur de vitre électrique dans la position de fermeture à
une seule manipulation et fermez complètement la vitre.
3 Relâchez un instant le contacteur de vitre électrique, puis tirez et maintenez à
nouveau le contacteur de vitre électrique dans la position de fermeture à une
seule manipulation pendant environ 4 secondes.
4 Enfoncez et maintenez le contacteur de vitre électrique dans la position d’ouver-
ture à une seule manipulation et, une fois que la vitre est complètement ouverte,
continuez à enfoncer le contacteur pendant 1 seconde ou plus.
5 Tirez et maintenez une fois encore le contacteur de vitre électrique dans la posi-
tion de fermeture à une seule manipulation et, une fois que la vitre est complète-
ment fermée, continuez à tirer le contacteur pendant 1 seconde ou plus.
Si vous relâchez le contacteur pendant que la vitre est en mouvement, recommen-
cez la procédure depuis le début.
Si le mouvement de la vitre s’inverse et qu’elle ne peut pas être fermée ou ouverte
complètement, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
■ Fonctionnement des vitres associé au verrouillage des portes

Les vitres électriques peuvent être ouvertes et fermées à l’aide de la commande à dis-
tance ou de la clé si la personnalisation a été effectuée chez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
(→P. 144, 145)
Certains réglages (comme le fonctionnement associé au verrouillage de porte) peu-
vent être modifiés. (Fonctions personnalisables →P. 750)
ATTENTION

■ Fermeture des vitres
● Le conducteur est responsable de toutes les activations des vitres électriques,
notamment l’activation pour les passagers. Afin d’éviter toute activation acciden-
telle, notamment par un enfant, ne laissez jamais un enfant actionner les vitres
électriques. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie
du corps dans la vitre électrique. De même, lorsque vous roulez et qu’un enfant se
trouve dans le véhicule, nous vous recommandons d’utiliser le contacteur de ver-
rouillage de vitre. (→P. 217)
● Assurez-vous qu’aucun passager n’a engagé une partie de son corps dans un
endroit où elle pourrait être coincée lorsque la vitre est actionnée.
● Lorsque vous utilisez la commande à distance ou la clé mécanique et que vous
actionnez les vitres électriques, actionnez la vitre électrique après vous être assuré
qu’il n’y a aucun risque que l’un des passagers se coince une partie du corps dans
la vitre. De même, ne laissez pas un enfant actionner la vitre à l’aide de la com-
mande à distance ou de la clé mécanique. Les enfants et les autres passagers ris-
quent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique.
● Lorsque vous sortez du véhicule, mettez le contacteur du moteur en position
“LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou
désactivez-le (véhicule équipé d’un système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent), prenez la clé avec vous et sortez du véhicule avec l’enfant. Une activation
accidentelle due à une bêtise ou autre peut se produire et causer un accident.
■ Fonction anticoincement lors de la fermeture
● N’utilisez jamais une partie quelconque de votre corps pour déclencher intention-
nellement la fonction anticoincement lors de la fermeture.
● La fonction anticoincement lors de la fermeture peut ne pas se déclencher lorsque
quelque chose se coince juste avant la fermeture complète de la vitre.
■ Fonction anticoincement lors de l’ouverture
● Ne laissez jamais les passagers utiliser leurs mains, bras, vêtements, etc. pour
déclencher intentionnellement la fonction anticoincement lors de l’ouverture.
● La fonction anticoincement lors de l’ouverture peut ne pas se déclencher lorsqu’un
corps étranger se coince juste avant l’ouverture complète de la vitre. Veillez à ne
pas vous coincer les mains, les bras, les vêtements, etc., dans la vitre.
NOTE
■ Fonction anticoincement lors de la fermeture et de l’ouverture

Si la porte coulissante est fermée de force alors que la vitre latérale s’ouvre ou se
ferme, la fonction anticoincement lors de la fermeture ou l’ouverture peut se déclen-
cher et la vitre latérale peut aller dans le sens inverse ou s’arrêter.
Toit ouvrant∗
Utilisez les contacteurs de plafond pour ouvrir, fermer et incliner le toit

ouvrant vers le haut et vers le bas.
Ouverture et fermeture
1 Ouvre le toit ouvrant*
Le toit ouvrant s’arrête peu avant d’arri-
ver en position d’ouverture complète
afin de réduire le bruit du vent.
Appuyez à nouveau sur le contacteur
3
pour ouvrir complètement le toit
ouvrant.
2 Ferme le toit ouvrant*

* : Appuyez légèrement d’un côté ou de
l’autre sur le contacteur de toit ouvrant
afin d’arrêter le toit ouvrant à mi-
course.
Inclinaison vers le haut et vers le bas

1 Incline le toit ouvrant vers le haut*
2 Incline le toit ouvrant vers le bas*
* : Appuyez légèrement d’un côté ou de
l’autre sur le contacteur de toit ouvrant
afin d’arrêter le toit ouvrant à mi-
course.
■ Le toit ouvrant peut être actionné quand

■ Actionnement du toit ouvrant après avoir arrêté le moteur
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cependant, il ne peut plus
être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir désactivé. Cependant, il
ne peut plus être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
Si la présence d’un objet est détectée entre le toit ouvrant et son encadrement lorsqu’il
se ferme ou s’incline vers le bas, la course est arrêtée et le toit ouvrant est légèrement
ouvert.
■ Ecran pare-soleil
L’écran pare-soleil peut être ouvert et fermé manuellement. Cependant, l’écran pare-
soleil s’ouvre automatiquement lorsque le toit ouvrant est ouvert.
■ Fonctionnement du toit ouvrant associé au verrouillage de porte
Le toit ouvrant peut être ouvert et fermé à l’aide de la commande à distance ou de la
clé si la personnalisation a été effectuée chez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé. (→P. 144, 145)
■ Fonction de rappel d’ouverture du toit ouvrant
Une alarme retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte alors que le toit ouvrant
n’est pas complètement fermé et que le contacteur du moteur est désactivé.
■ Lorsque le toit ouvrant ne se ferme pas normalement

Effectuez la procédure suivante :
● Si le toit ouvrant se ferme puis se rouvre légèrement
1 Arrêtez le véhicule.
2 Appuyez sur le “∨” de et maintenez-le enfoncé. *1
Le toit ouvrant se ferme, se rouvre et s’interrompt pendant 10 secondes envi-

ron.*2 Ensuite, il se referme, s’incline vers le haut et s’interrompt pendant environ
1 seconde. Finalement, il s’incline vers le bas, s’ouvre et se ferme.
3 Assurez-vous que le toit ouvrant est complètement fermé, puis relâchez le con-
tacteur.
● Si le toit ouvrant s’incline vers le bas puis s’incline à nouveau vers le haut 3

2 Appuyez sur le “∧” de *1 et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que le toit
ouvrant se mette en position d’inclinaison vers le haut et s’arrête.
3 Relâchez le “∧” de une fois, puis appuyez sur le “∧” de et maintenez-
le enfoncé.*1
Le toit ouvrant marque une pause d’environ 10 secondes en position d’inclinaison
vers le haut.*2 Ensuite, il se règle légèrement et marque une pause d’environ 1
seconde.
Finalement, il s’incline vers le bas, s’ouvre et se ferme.
4 Assurez-vous que le toit ouvrant est complètement fermé, puis relâchez le con-
tacteur.
*1 : Si le contacteur est relâché au mauvais moment, vous devez recommencer la
procédure depuis le début.
*2
: Si le contacteur est relâché après le délai de 10 secondes spécifié ci-dessus, le
fonctionnement automatique est désactivé. Dans ce cas, appuyez sur le “∨” de
ou le “∧” de et maintenez-le enfoncé : le toit ouvrant s’incline alors
vers le haut et marque une pause d’environ 1 seconde. Ensuite, il s’incline vers le
bas, s’ouvre et se ferme. Assurez-vous que le toit ouvrant est complètement
fermé puis relâchez le contacteur.
Si le toit ouvrant ne se ferme pas complètement même après avoir effectué correcte-
ment la procédure ci-dessus, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Certains réglages (comme le fonctionnement associé au verrouillage de porte) peu-
vent être modifiés. (Fonctions personnalisables →P. 750)
ATTENTION
Respectez les précautions suivantes.

■ Ouverture du toit ouvrant
● Ne permettez à aucun passager de passer les mains ou la tête hors du véhicule
lorsque celui-ci est en mouvement.
● Ne vous asseyez pas sur le toit ouvrant.
■ Fermeture du toit ouvrant
● Le conducteur est responsable des opérations d’ouverture et de fermeture du toit
ouvrant.
Afin d’éviter toute activation accidentelle, notamment par un enfant, ne laissez
jamais un enfant actionner le toit ouvrant. Les enfants et les autres passagers ris-
quent de se coincer des parties du corps dans le toit ouvrant. 3
● Assurez-vous qu’aucun passager n’a placé une partie de son corps à un endroit où
elle pourrait être coincée lorsque le toit ouvrant est actionné.

● Lorsque vous utilisez la commande à distance ou la clé mécanique et que vous
actionnez le toit ouvrant, actionnez le toit ouvrant après vous être assuré qu’il n’y a
aucun risque que l’un des passagers se coince une partie du corps dans le toit
ouvrant. De même, ne laissez pas un enfant actionner le toit ouvrant à l’aide de la
commande à distance ou de la clé mécanique. Les enfants et les autres passagers
risquent de se coincer une partie du corps dans le toit ouvrant.
● Lorsque vous sortez du véhicule, mettez le contacteur du moteur en position
“LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou
désactivez-le (véhicule équipé d’un système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent), prenez la clé avec vous et sortez du véhicule avec l’enfant. Une activation
accidentelle due à une bêtise ou autre peut se produire et causer un accident.
● N’utilisez jamais une partie quelconque de votre corps pour déclencher intention-
nellement la fonction anticoincement.
● La fonction anticoincement peut ne pas se déclencher lorsque quelque chose se
coince juste avant la fermeture complète du toit ouvrant.
227
Conduite
4
4-1. Avant la conduite 4-5. Utilisation des systèmes

Conduite du véhicule ...............228 d’aide à la conduite
Chargement et bagages ..........240 Régulateur de vitesse ............. 310
Remorquage............................243 Régulateur de vitesse
dynamique à radar................ 314
4-2. Procédures de conduite
Capteur d’aide
Contacteur (d’allumage) du
au stationnement Toyota ...... 331
moteur (véhicules sans
système d’ouverture et de Système de moniteur de
démarrage intelligent) ...........256 rétrovision ............................. 342
Contacteur (d’allumage) du Moniteur d’aide au
moteur (véhicules avec stationnement Toyota ........... 353
système d’ouverture et de Systèmes d’aide à la
démarrage intelligent) ...........259 conduite ................................ 380
Boîte de vitesses BSM
automatique ..........................267 (moniteur d’angle mort)......... 386
Boîte de vitesses manuelle......273 • Fonction de moniteur
d’angle mort........................ 393
Levier des clignotants..............278
• Fonction d’alerte de
Frein de stationnement............279 croisement de trafic
Système à filtre à particules arrière ................................. 395
diesel (moteur diesel PCS (système de sécurité
uniquement) ..........................280 préventive) ............................ 399
4-3. Utilisation des éclairages et 4-6. Conseils de conduite
des essuie-glaces
Conseils pour la conduite en
Contacteur des phares ............282 hiver ...................................... 408
Contacteur des feux
antibrouillard..........................295
Essuie-glaces et lave-glace
avant .....................................297
Essuie-glace et lave-glace
arrière....................................303
Contacteur de lave-phare ........304
4-4. Plein de carburant
Ouverture du bouchon
de réservoir à carburant ........306
228 4-1. Avant la conduite
Conduite du véhicule
Les procédures suivantes doivent être respectées pour garantir une

conduite en toute sécurité :
Démarrage du moteur
→P. 256, 259
Conduite
X Boîte de vitesses automatique
1 Tout en enfonçant la pédale de frein, mettez le levier de changement de
vitesse en position D. (→P. 267)
2 Relâchez le frein de stationnement. (→P. 279)
3 Relâchez progressivement la pédale de frein et enfoncez doucement la
pédale d’accélérateur pour accélérer.
X Boîte de vitesses manuelle

1 Tout en enfonçant la pédale d’embrayage, mettez le levier de changement
de vitesse en position 1. (→P. 273)
2 Relâchez le frein de stationnement. (→P. 279)
3 Relâchez progressivement la pédale d’embrayage. Au même moment,
appuyez doucement sur la pédale d’accélérateur pour accélérer.
Arrêt
1 Avec le levier de changement de vitesse en position D, enfoncez la pédale
de frein.
2 Si nécessaire, engagez le frein de stationnement.
Si le véhicule doit rester à l’arrêt sur une longue période, mettez le levier de chan-
gement de vitesse en position P ou N. (→P. 267)

1 Tout en enfonçant la pédale d’embrayage, enfoncez la pédale de frein.
2 Si nécessaire, engagez le frein de stationnement.
Si le véhicule doit rester à l’arrêt sur une longue période, mettez le levier de chan-
gement de vitesse en position N. (→P. 273)
4-1. Avant la conduite 229
Stationnement
1 Avec le levier de changement de vitesse en position D, enfoncez la pédale
de frein.
2 Mettez le levier de changement de vitesse en position P. (→P. 267)
3 Engagez le frein de stationnement. (→P. 279)
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” pour arrêter le moteur.
Appuyez sur le contacteur du moteur pour arrêter le moteur.
5 Verrouillez la porte en vous assurant de porter la clé sur vous.
Lors d’un stationnement en côte, calez les roues si nécessaire.

4
1 Tout en enfonçant la pédale d’embrayage, enfoncez la pédale de frein.
2 Mettez le levier de changement de vitesse en position N. (→P. 273)
Conduite
En cas de stationnement en côte, mettez le levier de changement de vitesse en
position 1 ou R si nécessaire.
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” pour arrêter le moteur.
Appuyez sur le contacteur du moteur pour arrêter le moteur.
5 Verrouillez la porte en vous assurant de porter la clé sur vous.
Lors d’un stationnement en côte, calez les roues si nécessaire.
Démarrage dans une côte raide

1 Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé et mettez le levier
de changement de vitesse en position D.
2 Enfoncez doucement la pédale d’accélérateur.
3 Relâchez le frein de stationnement.

1 Avec le frein de stationnement fermement engagé et la pédale
d’embrayage complètement enfoncée, mettez le levier de changement de
vitesse en position 1.
2 Enfoncez légèrement la pédale d’accélérateur tout en relâchant progressi-
vement la pédale d’embrayage.
3 Relâchez le frein de stationnement.
■ Lors d’un démarrage en côte (véhicules avec système de commande d’assis-

tance au démarrage en côte)
La commande d’assistance au démarrage en côte est disponible.
(→Reportez-vous au “Conduite tout-terrain Manuel du propriétaire”.)
■ Conduite par temps de pluie
● Conduisez prudemment lorsqu’il pleut, car votre visibilité est réduite, de la buée peut
se former sur les vitres et la route devient glissante.
● Conduisez prudemment lorsqu’il commence à pleuvoir, car la route est particulière-
ment glissante.
● Abstenez-vous de rouler à des vitesses élevées sur autoroute lorsqu’il pleut, car une
pellicule d’eau peut se former entre les pneus et la surface de la route, empêchant le
bon fonctionnement de la direction et des freins.
■ Régime moteur pendant la conduite (boîte de vitesses automatique)
Dans les conditions suivantes, le moteur peut monter en régime lors de la conduite.
Ceci est dû à la mise en œuvre automatique de la commande de passage au rapport
supérieur ou de rétrogradation pour répondre aux conditions de conduite. Ce n’est pas
le signe d’une accélération soudaine.
● Lorsque le système détermine que le véhicule est conduit en montée ou en descente
● Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée
■ Rodage de votre nouvelle Toyota

Pour prolonger la durée de vie de votre véhicule, nous vous recommandons de res-
pecter les précautions suivantes :
● Pendant les 300 premiers kilomètres (200 miles) :
Evitez les arrêts brusques.
Ne tractez pas de remorque.
• Ne roulez pas à des vitesses excessives.
• Evitez les accélérations brusques.
• Ne conduisez pas continuellement avec des rapports bas engagés.
• Ne conduisez pas à vitesse constante pendant des périodes prolongées.
• Ne roulez pas à faible vitesse lorsque la boîte de vitesses manuelle est engagée
dans un rapport élevé.
■ Système de frein de stationnement de type à tambour intégré dans le disque
Votre véhicule est équipé d’un système de frein de stationnement de type à tambour
intégré dans le disque.
4
Avec ce type de système de freinage, les mâchoires de frein doivent être réglées régu-
lièrement ou à chaque remplacement des mâchoires et/ou du tambour de frein de sta-
tionnement.
Conduite
Pour réaliser ce réglage, faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Durée du ralenti avant l’arrêt du moteur (moteur diesel)
Pour éviter d’endommager le turbocompresseur, laissez le moteur tourner au ralenti
juste après une conduite à vitesse élevée ou en côte.
Conditions de conduite Durée du ralenti

Conduite normale en ville Non nécessaire
Vitesse constante d’environ Environ
Conduite à 80 km/h (50 mph) 20 secondes
vitesse élevée Vitesse constante d’environ Environ
100 km/h (63 mph) 1 minute
Conduite en côtes raides ou conduite continue à Environ
100 km/h (63 mph) ou plus (conduite sur circuit, etc.) 2 minutes
■ Utilisation de votre véhicule à l’étranger

Respectez les lois d’enregistrement des véhicules en vigueur et vérifiez si le carburant
adéquat est disponible. (→P. 724)
ATTENTION

■ Au démarrage du véhicule
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, gardez toujours le pied sur la
pédale de frein lorsque le véhicule est à l’arrêt et que le moteur tourne. Ceci empê-
che le véhicule d’avancer.
● Ne prenez pas le volant si vous ne connaissez pas bien l’emplacement des péda-
les de frein et d’accélérateur, pour éviter d’enfoncer la mauvaise pédale.
• Le fait d’enfoncer accidentellement la pédale d’accélérateur au lieu de la pédale
de frein entraîne une accélération brusque susceptible de provoquer un acci-
dent.
• Lors d’une marche arrière, vous pouvez être amené à pivoter votre corps, et
éprouver plus de difficultés à atteindre les pédales. Assurez-vous d’actionner
les pédales correctement.
• Veillez à conserver une position de conduite correcte même lorsque vous ne
déplacez que légèrement le véhicule. Ceci vous permet d’enfoncer correcte-
ment les pédales de frein et d’accélérateur.
• Enfoncez la pédale de frein avec votre pied droit. Si vous enfoncez la pédale de
frein avec votre pied gauche, votre temps de réaction en cas d’urgence peut
être allongé et entraîner un accident.
● Ne conduisez pas et n’arrêtez pas le véhicule à proximité de matériaux inflamma-
bles.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être extrêmement
chauds. La chaleur de ces éléments peut provoquer un incendie s’il y a des maté-
riaux inflammables à proximité.
ATTENTION

● En conduite normale, n’arrêtez pas le moteur. Même si l’arrêt du moteur pendant la
conduite n’entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage, l’assis-
tance de ces systèmes devient inopérante. Auquel cas, comme il devient plus diffi-
cile de conduire et de freiner, il est préférable de garer et d’arrêter dès que possible
votre véhicule dans un endroit sûr.
Cependant, en cas d’urgence, par exemple s’il est impossible d’arrêter le véhicule
de manière normale : →P. 621
● Utilisez le freinage moteur (rétrogradation) pour maintenir une vitesse de sécurité
lors de la descente d’une pente raide.
Si vous utilisez constamment les freins, ils risquent de surchauffer et de perdre de
leur efficacité. (→P. 268)
● Ne réglez pas la position du volant, du siège, des rétroviseurs intérieurs ou exté-
4
rieurs lors de la conduite.
Sinon, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.
● Assurez-vous toujours qu’aucune partie du corps des passagers, bras, la tête ou
Conduite
autre, ne se trouve à l’extérieur du véhicule.
ATTENTION

■ Conduite sur routes glissantes
● Les freinages, accélérations et coups de volant brusques peuvent faire déraper les
pneus et diminuer votre maîtrise du véhicule.
● Une accélération soudaine, un freinage moteur suite à un changement de rapport,
ou des variations du régime moteur risquent de faire déraper le véhicule.
● Après avoir roulé dans une flaque, enfoncez légèrement la pédale de frein pour
vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Si les plaquettes de frein
sont mouillées, les freins sont susceptibles de ne pas fonctionner correctement. Si
les freins sont mouillés et ne fonctionnent pas correctement d’un seul côté du véhi-
cule, la maîtrise de la direction peut être affectée.
■ Déplacements du levier de changement de vitesse
● Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, ne laissez pas le véhicule recu-
ler lorsque le levier de changement de vitesse est dans une position de conduite,
ou avancer lorsque le levier de changement de vitesse est en position R.
Dans le cas contraire, le moteur risque de caler ou le freinage et la direction ris-
quent d’être peu performants, ce qui peut entraîner un accident ou endommager le
véhicule.
● Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, ne mettez pas le levier de chan-
gement de vitesse en position P lorsque le véhicule est en mouvement.
Cela pourrait endommager la boîte de vitesses et provoquer une perte de contrôle
du véhicule.
● Ne mettez pas le levier de changement de vitesse en position R lorsque le véhicule
se déplace en marche avant.
Si vous le faites, cela peut endommager la boîte de vitesses et provoquer une
perte de contrôle du véhicule.
● Ne mettez pas le levier de changement de vitesse en position de conduite lorsque
le véhicule se déplace en marche arrière.
Si vous le faites, cela pourrait endommager la boîte de vitesses et provoquer une
perte de contrôle du véhicule.
● Si vous mettez le levier de changement de vitesse en position N lorsque le véhicule
est en mouvement, le moteur se désengage de la boîte de vitesses.
Le freinage moteur n’est pas disponible lorsque la position N est sélectionnée.
● Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, veillez à ne pas déplacer le
levier de changement de vitesse lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée. Si
vous mettez le levier de changement de vitesse sur un rapport autre que P ou N,
cela pourrait provoquer une accélération rapide inattendue du véhicule et entraîner
un accident, avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.
ATTENTION

■ Si vous entendez un grincement ou un raclement (indicateurs d’usure des pla-
quettes de frein)
Faites contrôler et remplacer vos plaquettes de frein par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé le
plus rapidement possible.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le rotor risque d’être endom-
magé.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d’usure des plaquettes de
frein et/ou des disques de frein sont dépassées.
■ Lorsque le véhicule est à l’arrêt
● Ne faites pas s’emballer le moteur.
Si un rapport autre que P (véhicules à boîte de vitesses automatique uniquement)
ou N est sélectionné, le véhicule risque d’accélérer brusquement et de manière
4
inattendue, ce qui peut provoquer un accident.
● Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, pour éviter tout accident lié à un
déplacement imprévu du véhicule, gardez toujours la pédale de frein enfoncée
Conduite
pendant que le moteur tourne et engagez le frein de stationnement si nécessaire.
● Si le véhicule est arrêté en pente, enfoncez toujours la pédale de frein et, si néces-
saire, engagez correctement le frein de stationnement afin d’éviter tout accident lié
à un déplacement du véhicule vers l’avant ou vers l’arrière.
● Evitez de faire tourner le moteur en surrégime ou de le faire s’emballer.
Faire tourner le moteur à un régime élevé alors que le véhicule est arrêté peut
entraîner la surchauffe du système d’échappement, ce qui peut provoquer un
incendie si un matériau combustible se trouve à proximité.
ATTENTION

■ Lorsque le véhicule est stationné
● Ne laissez pas de lunettes, briquets, bombes aérosol ou canettes de boisson dans
le véhicule lorsqu’il est au soleil.
Les conséquences pourraient être les suivantes :
• Du gaz pourrait s’échapper d’un briquet ou d’une bombe aérosol, ce qui pourrait
provoquer un incendie.
• Les verres en plastique ou les parties en plastique des lunettes pourraient se
déformer ou se fissurer à cause de la température qui règne dans l’habitacle.
• Les canettes de boisson peuvent se rompre, leur contenu se répandre dans
l’habitacle et donc également provoquer un court-circuit dans les composants
électriques du véhicule.
● Ne laissez pas de briquets dans le véhicule. Si vous laissez un allume-cigare dans
la boîte à gants ou sur le plancher, il risque de s’allumer accidentellement lorsque
vous chargez des bagages ou réglez le siège, ce qui pourrait provoquer un incen-
die.
● Ne fixez pas des ventouses sur le pare-brise ou les vitres. Ne placez pas de réci-
pients tels que des désodorisants sur le panneau d’instruments ou le tableau de
bord. Des ventouses ou des récipients risquent d’avoir un effet de loupe et de pro-
voquer un incendie dans le véhicule.
● Ne laissez pas une porte ou une vitre ouverte si le verre incurvé est revêtu d’un film
métallisé, par exemple argenté. La réflexion de la lumière du soleil peut provoquer
un effet de loupe de la vitre, ce qui pourrait provoquer un incendie.
● Engagez toujours le frein de stationnement, mettez le levier de changement de
vitesse en position P (véhicules à boîte de vitesses automatique uniquement), arrê-
tez le moteur et verrouillez le véhicule.
Ne laissez pas le véhicule sans surveillance si le moteur tourne.
● Ne touchez pas les tuyaux d’échappement lorsque le moteur tourne ou immédiate-
ment après l’avoir arrêté.
Vous pourriez vous brûler.
ATTENTION

■ Pour faire une sieste dans le véhicule
Arrêtez toujours le moteur. Sinon, vous risquez de déplacer accidentellement le
levier de changement de vitesse ou d’enfoncer la pédale d’accélérateur, ce qui peut
entraîner un accident ou un incendie dû à une surchauffe du moteur. De plus, si
votre véhicule est garé dans un endroit faiblement ventilé, les gaz d’échappement
risquent de s’accumuler et de pénétrer dans le véhicule, entraînant de graves pro-
blèmes de santé, voire la mort.
■ Lorsque vous freinez
● Lorsque les freins sont mouillés, conduisez plus prudemment.
Lorsque les freins sont mouillés, les distances de freinage augmentent et le frei-
nage peut être différent d’un côté à l’autre du véhicule. En outre, le frein de station-
nement peut ne pas immobiliser correctement le véhicule.
● Si la fonction d’assistance électrique au freinage ne fonctionne pas, ne suivez pas
4
les autres véhicules de trop près et évitez les pentes ou les virages serrés qui
nécessitent un freinage. Dans cette situation, le freinage reste possible mais vous
devez enfoncer la pédale de frein plus fermement que d’habitude. La distance de
Conduite
freinage sera aussi plus longue. Faites réparer les freins immédiatement.
● Si le moteur cale, ne pompez pas avec la pédale de frein.
Chaque poussée sur la pédale de frein puise dans la réserve d’énergie de l’assis-
tance au freinage.
● Le système de freinage se compose de 2 circuits hydrauliques indépendants : Si
l’un des circuits est défectueux, l’autre continuera à fonctionner. Dans ce cas, vous
devrez appuyer plus fermement sur la pédale de frein et votre distance de freinage
augmentera.
Faites réparer les freins immédiatement.
■ Si le véhicule est bloqué
Ne faites pas patiner les roues de manière excessive alors que l’une des roues n’est
plus en contact avec le sol, ou est bloquée dans le sable ou la boue, etc. Cela peut
endommager les pièces constitutives du système d’entraînement ou propulser le
véhicule vers l’avant ou l’arrière et provoquer un accident.
NOTE
● N’enfoncez pas la pédale d’accélérateur et la pédale de frein simultanément pen-
dant la conduite, car cela pourrait limiter la puissance du moteur.
● N’utilisez pas la pédale d’accélérateur ou n’enfoncez pas les pédales d’accéléra-
teur et de frein en même temps pour retenir le véhicule sur une pente.
● N’enfoncez pas la pédale d’accélérateur et la pédale de frein simultanément pen-
dant la conduite, car cela pourrait limiter la puissance du moteur.
● Ne changez pas de rapport sans enfoncer complètement la pédale d’embrayage.
Après avoir changé de rapport, ne relâchez pas brusquement l’embrayage. Cela
pourrait endommager l’embrayage, la boîte de vitesses et les engrenages.
● Suivez les instructions suivantes pour éviter d’endommager l’embrayage.
• Ne gardez pas le pied sur la pédale d’embrayage pendant que vous conduisez.
Vous risqueriez d’endommager l’embrayage.
• Ne démarrez pas en ayant engagé un autre rapport que la 1ère pour avancer.
Vous pourriez endommager l’embrayage.
• Ne vous servez pas de l’embrayage pour maintenir le véhicule à l’arrêt dans une
côte.
Vous pourriez endommager l’embrayage.
● Ne mettez pas le levier de changement de vitesse en position R tant que le véhi-
cule est en mouvement. Cela pourrait endommager l’embrayage, la boîte de vites-
ses et les engrenages.
NOTE
■ Lors du stationnement du véhicule (véhicules à boîte de vitesses automatique)

Mettez toujours le levier de changement de vitesse en position P. Si vous ne le faites
pas, le véhicule risque de se déplacer ou d’accélérer brusquement si vous enfoncez
involontairement la pédale d’accélérateur.
■ Pour éviter d’endommager des pièces du véhicule
● Ne tournez pas le volant à fond dans un sens ou dans l’autre en le maintenant
dans cette position pendant une période prolongée.
Vous pourriez endommager la pompe de direction assistée.
● Lorsque vous circulez sur une route cahoteuse, conduisez aussi lentement que
possible pour éviter d’endommager les roues, le soubassement du véhicule, etc.
● Moteur diesel uniquement : Veillez à laisser tourner le moteur au ralenti juste après
une conduite à vitesse élevée ou en côte. Arrêtez le moteur une fois seulement
que le turbocompresseur a refroidi.
Dans le cas contraire, vous pourriez endommager le turbocompresseur.
■ En cas de pneu dégonflé lors de la conduite 4
Un pneu dégonflé ou endommagé peut entraîner les situations suivantes. Tenez fer-
mement le volant et enfoncez progressivement la pédale de frein pour ralentir le
Conduite
véhicule.
● Il se peut que votre véhicule soit difficile à maîtriser.
● Le véhicule émettra des sons anormaux ou des vibrations.
● Le véhicule penchera anormalement.
Informations relatives à la procédure à suivre en cas de pneu dégonflé. (→P. 661)
■ Si la route est inondée
Ne conduisez pas sur une route inondée après de fortes pluies, etc., faute de quoi
les dommages suivants pourraient survenir :
● Calage du moteur
● Court-circuit dans les composants électriques
● Dégâts au moteur suite à l’immersion dans l’eau
Si vous conduisez sur route inondée et que de l’eau pénètre dans votre véhicule,
veillez à ce qu’un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé vérifie les points suivants :
● Fonctionnement des freins
● Changements dans la quantité et la qualité des huiles et des liquides utilisés pour
le moteur, la boîte de vitesses, la boîte de transfert, les différentiels, etc.
● Etat du lubrifiant pour l’arbre de transmission, les roulements et les joints de sus-
pension (si possible) et fonctionnement de tous les joints, roulements, etc.
Chargement et bagages
Prenez note des informations suivantes relatives aux précautions de

rangement, à la capacité de chargement et à la charge :
Porte-bagages de toit (si le véhicule en est équipé)

■ Pièces constitutives du porte-bagages de toit
1 Rail de toit
2 Barre transversale
ATTENTION
■ Objets qui ne doivent pas être transportés dans le compartiment à bagages

Les objets suivants peuvent provoquer un incendie s’ils sont chargés dans le com-
partiment à bagages :
● Récipients contenant de l’essence
● Bombes aérosols
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives au rangement

Dans le cas contraire, cela pourrait empêcher le conducteur d’enfoncer correcte-
ment les pédales, obstruer son champ de vision ou avoir pour conséquence que des
objets viennent heurter le conducteur ou les passagers, ce qui pourrait provoquer un
accident.
● Dans la mesure du possible, placez le chargement et les bagages dans le compar-
timent à bagages.
● Veillez à ce que la hauteur du chargement rangé dans le compartiment à bagages
ne dépasse pas celle des dossiers de siège.
● Ne mettez pas de chargement ou de bagages aux emplacements suivants.
• Aux pieds du conducteur
• Sur le siège du passager avant ou les sièges arrière (si vous entassez des élé-
ments)
• Sur le couvre-bagages (si le véhicule en est équipé) 4
• Sur le panneau d’instruments
• Sur le tableau de bord
● Fixez tous les éléments présents dans l’habitacle.
Conduite
● Lorsque vous rabattez les sièges arrière, veillez à ne pas placer d’objets longs
directement derrière les sièges avant.
● Ne laissez jamais personne voyager dans le compartiment à bagages. Il n’est pas
conçu pour accueillir des passagers. Ceux-ci doivent rester assis sur leur siège et
boucler correctement leur ceinture de sécurité. Dans le cas contraire, ils courent
des risques accrus de blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident, de frei-
nage ou de déport brusques.
■ Charge et répartition
● Ne surchargez pas votre véhicule.
● Ne répartissez pas les charges inégalement.
En ne chargeant pas correctement le véhicule, vous risquez de compromettre l’effi-
cacité de la commande de direction ou de freinage, ce qui peut entraîner des bles-
sures graves ou mortelles.
ATTENTION
■ Précautions relatives au porte-bagages de toit (si le véhicule en est équipé)

Pour utiliser les rails de toit comme porte-bagages de toit, vous devez équiper les
rails de toit de deux barres transversales d’origine Toyota ou équivalents, au mini-
mum.
Suivez les instructions et les mesures de précaution fournies par le fabricant lors de
l’installation des barres transversales ou de leur équivalent.
Lorsque vous placez un chargement sur le porte-bagages de toit, prenez les précau-
tions suivantes :
● Disposez le chargement de manière à répartir le poids uniformément entre les
essieux avant et arrière.
● Dans le cas d’un chargement long ou large, ne dépassez jamais la longueur ou la
largeur hors tout du véhicule. (→P. 718)
● Avant de conduire, assurez-vous que le chargement est fixé en toute sécurité sur
le porte-bagages de toit.
● Si vous placez un chargement sur le porte-bagages de toit, le centre de gravité du
véhicule sera plus élevé. Evitez de rouler à vitesse élevée, de démarrer, de tourner
ou de freiner brusquement ou d’effectuer des manœuvres brutales, car vous ris-
quez de perdre le contrôle du véhicule ou de faire des tonneaux parce que vous ne
conduisez pas le véhicule de manière adéquate et cela peut entraîner des blessu-
res graves, voire mortelles.
● En cas de conduite sur de longs trajets, des routes en mauvais état ou à grande
vitesse, arrêtez de temps en temps le véhicule pour vous assurer que le charge-
ment est bien maintenu en place.
● Ne soumettez pas le porte-bagages de toit à une charge de plus de 80 kg (176 lb.).
NOTE
■ Lorsqu’un chargement est placé sur le porte-bagages de toit (si le véhicule en

est équipé)
Veillez à ne pas rayer la surface du toit ouvrant (si le véhicule en est équipé).
Remorquage
Votre véhicule est avant tout conçu pour transporter des passagers et
un chargement. La traction d’une remorque affectera négativement la
maniabilité, les performances, le freinage, la durabilité et la consomma-
tion de carburant du véhicule. Votre sécurité et votre satisfaction
dépendent de la bonne utilisation d’un équipement adéquat et de
l’adoption d’habitudes de conduite prudentes. Pour votre sécurité et
celle des autres, ne surchargez pas votre véhicule ou votre remorque.
Pour tracter une remorque en toute sécurité, faites preuve d’une
grande vigilance et veillez à respecter les conditions de conduite adap-
tées aux caractéristiques et au fonctionnement de la remorque.
Les garanties Toyota ne s’appliquent pas aux dégâts ou aux dysfonc-
tionnements occasionnés par l’attelage d’une remorque à des fins
commerciales. 4
Pour obtenir plus d’informations, avant d’atteler une remorque, adres-

sez-vous à votre concessionnaire ou à votre réparateur Toyota agréé,
Conduite
ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé. En effet, il
existe des réglementations supplémentaires en la matière dans cer-
tains pays.
◆ Limites de poids
Avant le remorquage, vérifiez la capacité de remorquage autorisée, la
masse totale du véhicule (GVM), la capacité maximum autorisée par
essieu (MPAC) et la charge autorisée sur la barre de remorquage.
(→P. 718)
◆ Support/crochet de remorquage
Toyota vous recommande d’utiliser un support/crochet Toyota pour votre
véhicule. D’autres produits appropriés d’une qualité comparable peuvent
aussi être utilisés.
◆ Pour éviter un accident

La maniabilité du véhicule semble différente lorsque vous tractez une
remorque. Gardez à l’esprit les 3 causes les plus fréquentes d’accidents
liés au remorquage : erreur du conducteur, vitesse trop élevée et sur-
charge.
Sélection d’une boule de remorquage

Utilisez la boule de remorquage la mieux adaptée à votre application.
1 Capacité de charge d’une boule de
remorquage
Correspond ou est supérieure au poids
brut de la remorque.
2 Diamètre de la boule
Correspond à la taille du coupleur de
remorque. La plupart des coupleurs
sont estampillés avec la taille de boule
de remorquage requise.
3 Longueur de la tige
Dépasse de la partie inférieure de la rondelle-frein et de l’écrou d’au moins deux
filets.
4 Diamètre de la tige
Correspond au diamètre de l’orifice de montage de la boule.
Branchement des feux de remorque

Utilisez le faisceau de câbles rangé à l’arrière.
Points importants relatifs aux charges de la remorque

■ Poids total de la remorque et charge autorisée sur la barre d’attelage
1 Poids total de la remorque
Le poids de la remorque elle-même
ajouté au poids de la charge ne doit
pas dépasser la capacité maximum
de remorquage. Tout dépassement
de ce poids est dangereux.
(→P. 718)
Lorsque vous tractez une remorque,
utilisez un coupleur à friction ou une
barre stabilisatrice à friction (dispo-
sitif de contrôle du roulis).
Lorsque le poids total de la remorque dépasse 2000 kg (4409 lb.), une barre sta-
bilisatrice à friction (dispositif de contrôle du roulis) est nécessaire.
4
2 Charge autorisée sur la barre d’attelage
Répartissez la charge de la remorque de manière à ce que la charge sur la
Conduite
barre d’attelage soit supérieure à 25 kg (55,1 lb.) ou à 4 % de la capacité de
remorquage. Ne laissez pas la charge sur la barre d’attelage dépasser le poids
indiqué. (→P. 718)
■ Etiquette d’informations (étiquette du fabricant)

1 Masse totale du véhicule
Modèles de véhicule de catégorie M1* :
La somme du poids du conducteur, des passagers, des bagages, du crochet de
remorquage, du véhicule en ordre de marche et de la charge sur la barre d’atte-
lage ne doit pas dépasser la masse totale du véhicule de plus de 100 kg (220,5
lb.). Tout dépassement de ce poids est dangereux.
Modèles de véhicule de catégorie N1* :
La somme du poids du conducteur, des passagers, du chargement, du crochet
de remorquage, du véhicule en ordre de marche et de la charge sur la barre
d’attelage ne doit pas dépasser la masse totale du véhicule. Tout dépassement
de ce poids est dangereux.
2 Capacité maximum autorisée sur l’essieu arrière
Modèles de véhicule de catégorie M1* :
Le poids supporté par l’essieu arrière ne doit pas dépasser la capacité maximum
autorisée par essieu de 15 % ou plus. Tout dépassement de ce poids est dange-
reux.
Modèles de véhicule de catégorie N1* :
Le poids supporté par l’essieu arrière ne doit pas dépasser la capacité maximum
autorisée par essieu. Tout dépassement de ce poids est dangereux.
Les valeurs de la capacité de remorquage ont été calculées lors de tests
réalisés au niveau de la mer. Il convient de tenir compte du fait que la puis-
sance du moteur et la capacité de remorquage seront réduites en haute
altitude.
* : Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota
agréé, ou auprès de tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour
connaître la catégorie de votre véhicule.
X Type A X Type B
ATTENTION
■ Modèles de véhicule de catégorie M1* : Lorsque la limite de masse totale du

véhicule ou la capacité maximum autorisée par essieu est dépassée
Ne dépassez pas les limites de vitesses établies pour le remorquage dans des
zones habitées ou ne roulez pas à plus de 100 km/h (62 mph), en respectant la limi-
tation de vitesse la plus basse.
Si vous n’observez pas ces mesures de précaution, vous risquez de provoquer un
accident entraînant des blessures graves voire mortelles.
* : Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota agréé,
ou auprès de tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour connaître la
catégorie de votre véhicule.
Conduite
Positions d’installation pour le crochet/support de remorquage et la

boule de remorquage
1 78 mm (3,0 in.)
2 78 mm (3,0 in.)
3 53 mm (2,1 in.)
4 53 mm (2,1 in.)
5 53 mm (2,1 in.)
6 53 mm (2,1 in.)
7 1219 mm (48,0 in.)
8 137 mm (5,4 in.)*1
141 mm (5,6 in.)*2
9 79 mm (3,1 in.)*1
83 mm (3,3 in.)*2
10 54 mm (2,1 in.)*1
58 mm (2,3 in.)*2
11 428 mm (16,9 in.)*1
336 mm (13,2 in.)*2
12 200 mm (7,9 in.)*1
199 mm (7,8 in.)*2
13 171 mm (6,7 in.)*1
169 mm (6,7 in.)*2
14 171 mm (6,7 in.)*1
168 mm (6,6 in.)*2
*1 : Véhicules avec suspension pneumati-
que à commande de hauteur arrière
*2 : Véhicules sans suspension pneumati-
que à commande de hauteur arrière
1 78 mm (3,0 in.)
2 78 mm (3,0 in.)
3 53 mm (2,1 in.)
4 53 mm (2,1 in.)
5 53 mm (2,1 in.)
6 53 mm (2,1 in.)
7 1110 mm (43,7 in.)
8 142 mm (5,6 in.)
9 84 mm (3,3 in.)
10 59 mm (2,3 in.)
11 327 mm (12,9 in.)
12 199 mm (7,8 in.)
4
13 169 mm (6,7 in.)
14 167 mm (6,6 in.)
Conduite
■ Attachement et détachement d’une remorque (véhicules équipés d’une suspen-

sion pneumatique à commande de hauteur arrière)
● Attachement
1 Réglez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière en mode LO.
2 Désactivez le contacteur du moteur ou la suspension pneumatique à commande
de hauteur arrière.
3 Attachez la remorque.
4 Activez le contacteur désactivé à l’étape 2 .
5 Mettez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière en mode N.
● Détachement
1 Réglez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière en mode LO.
2 Désactivez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière.
4 Placez la béquille de support de la remorque sur le sol et soulevez le crochet de
100 mm (4 in.).
5 Activez le contacteur du moteur.
6 Activez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière.
7 Attendez que la hauteur du véhicule soit stabilisée.
Vérifiez que le crochet se détache. Si le crochet ne se détache pas, soulevez-le un
peu plus et reprenez les étapes 2 à 7 .
■ Informations relatives aux pneus
● Sur certains modèles, augmentez la pression de gonflage des pneus de 20,0 kPa (0,2
kgf/cm2 ou bar, 3 psi) par rapport à la pression recommandée pour effectuer un
remorquage. (→P. 743)
● Augmentez la pression d’air des pneus de la remorque en fonction du poids total de
la remorque et des valeurs recommandées par le fabricant de la remorque.
■ Feux de remorque
Assurez-vous que les clignotants et les feux stop fonctionnent correctement chaque
fois que vous attelez la remorque. Un câblage direct à votre véhicule pourrait endom-
mager le système électrique et empêcher le fonctionnement correct des feux.
■ Programme de rodage
Toyota recommande que les véhicules équipés de nouvelles pièces de transmission
ne soient pas utilisés pour tracter des remorques pendant les 800 premiers km (500
miles).
■ Vérifications de sécurité avant le remorquage

● Assurez-vous que la limite de charge maximum pour le crochet/support et la boule
de remorquage n’est pas dépassée. Gardez à l’esprit que le poids sur la flèche
d’attelage de la remorque s’ajoutera à la charge exercée sur le véhicule. Veillez éga-
lement à ce que la charge totale exercée sur le véhicule se trouve dans la plage des
limitations de poids. (→P. 245)
● Veillez à ce que le chargement de la remorque soit bien fixé.
● Des rétroviseurs extérieurs supplémentaires doivent être ajoutés au véhicule si vous
ne voyez pas bien la circulation derrière vous à l’aide des rétroviseurs standard.
Réglez les bras d’extension de ces rétroviseurs des deux côtés du véhicule de
manière à ce qu’ils vous procurent toujours une visibilité maximum de la route der-
rière vous.
■ Entretien
● L’entretien doit être effectué plus fréquemment lorsque vous utilisez le véhicule pour
le remorquage, étant donné la plus grande charge exercée sur le véhicule par rap-
port à une conduite normale.
● Resserrez tous les boulons qui fixent la boule de remorquage et le support après
avoir effectué des remorquages pendant environ 1000 km (600 miles). 4
■ Si la remorque subit un roulis

Un ou plusieurs facteurs (vents contraires, véhicules croisés, routes irrégulières, etc.)
Conduite
peuvent affecter négativement la maniabilité de votre véhicule et de la remorque, et
les rendre instables.
● Si la remorque subit un roulis :
• Saisissez fermement le volant. Conduisez en ligne droite.
Ne tentez pas de contrôler le roulis de la remorque en tournant le volant.
• Commencez à relâcher la pédale d’accélérateur immédiatement, mais progressi-
vement, afin de réduire la vitesse.
N’accélérez pas. N’engagez pas les freins du véhicule.
Si vous n’effectuez pas de correction excessive avec le volant et les freins, votre
véhicule et la remorque devraient se stabiliser (s’il est activé, le contrôle du roulis de
la remorque peut également aider à stabiliser le véhicule et la remorque).
● Lorsque le roulis de la remorque s’arrête :
• Arrêtez-vous dans un endroit sûr. Faites sortir tous les occupants du véhicule.
• Vérifiez les pneus du véhicule et de la remorque.
• Vérifiez la charge de la remorque.
Assurez-vous qu’elle ne s’est pas déplacée.
Si possible, assurez-vous que la charge au timon est appropriée.
• Vérifiez la charge du véhicule.
Assurez-vous que le véhicule n’est pas surchargé lorsque les occupants y sont
installés.
Si vous ne parvenez pas à identifier le problème, la vitesse à laquelle le roulis de la
remorque s’est produit est supérieure à la limite de votre combinaison véhicule-
remorque spécifique.
Conduisez moins vite afin d’éviter toute instabilité. Rappelez-vous que le roulis du
véhicule et de la remorque augmente avec la vitesse du véhicule.
ATTENTION
■ Pour éviter les risques d’accident ou de blessure

● Véhicules avec suspension pneumatique à commande de hauteur arrière :
Réglez la hauteur du véhicule sur le mode bas et désactivez la suspension pneu-
matique à commande de hauteur arrière pour empêcher la hauteur du véhicule de
changer automatiquement.
● Véhicules avec kit de réparation pour pneus crevés :
Ne tractez pas de remorque lorsqu’un pneu a été réparé à l’aide du kit de répara-
tion pour pneus crevés.
NOTE
■ Lorsque le renfort du pare-chocs arrière est en aluminium

Veillez à ce que la partie en acier du support n’entre pas directement en contact
avec cette zone.
Lorsque l’acier et l’aluminium entrent en contact, cela provoque une réaction compa-
rable à la corrosion, qui affaiblit la section concernée et peut provoquer des dégâts.
Appliquez un agent antirouille sur les pièces qui vont entrer en contact lorsque vous
fixez un support en acier.
Conseils
Votre véhicule manœuvre différemment lorsque vous tractez une remorque.
Pour éviter les accidents et les risques de blessures graves ou mortelles, gar-
dez à l’esprit les points suivants lors du remorquage :
■ Vérification des branchements entre la remorque et les feux
Arrêtez le véhicule et assurez-vous que les branchements entre la remor-
que et les feux fonctionnent après avoir roulé pendant une brève période
et avant de vous mettre en route.
■ Entraînement à la conduite avec une remorque
● Habituez-vous à tourner, à vous arrêter et à faire marche arrière lorsque
la remorque est attelée en vous entraînant dans une zone sans ou avec
peu de trafic.
● Lorsque vous faites marche arrière avec une remorque, tenez le volant
par la partie la plus proche de vous et tournez-le dans le sens des
aiguilles d’une montre pour faire tourner la remorque à gauche et dans 4
le sens inverse des aiguilles d’une montre pour la faire tourner à droite.
Tournez toujours petit à petit afin d’éviter toute erreur de direction. Pour
Conduite
limiter les risques d’accident, faites-vous guider par quelqu’un lorsque
vous faites marche arrière.
■ Augmentation de la distance de véhicule à véhicule
A une vitesse de 10 km/h (6 mph), la distance avec le véhicule qui vous
précède doit être équivalente ou supérieure à la longueur totale de votre
véhicule et de votre remorque. Évitez les freinages brusques qui peuvent
provoquer des dérapages. Dans le cas contraire, le véhicule pourrait pati-
ner et échapper à votre contrôle. Ce risque est particulièrement important
lorsque la route est mouillée ou glissante.
■ Accélérations/coups de volant/virages brusques
Si vous prenez des virages serrés avec une remorque, celle-ci risque
d’entrer en collision avec votre véhicule. Ralentissez bien à l’avance
quand vous approchez d’un virage et prenez-le lentement et prudemment
pour éviter de devoir freiner brusquement.
■ Points importants relatifs aux virages
Les roues de la remorque passeront plus près de l’intérieur du virage que
les roues de votre véhicule. Par conséquent, prenez des virages plus lar-
ges que d’habitude.
■ Points importants relatifs à la stabilité

Les mouvements du véhicule provoqués par des revêtements de route
irréguliers et de forts vents latéraux affecteront sa maniabilité. Le véhicule
risque également d’être secoué lorsqu’il dépasse des autobus ou de gros
camions. Regardez régulièrement derrière vous lorsque vous passez le
long de ces véhicules. Dès que votre véhicule commence à être secoué,
réduisez doucement votre vitesse en freinant lentement. Faites en sorte de
n’avoir besoin de freiner que lorsque le véhicule est en ligne droite.
■ Dépassement d’autres véhicules
Tenez bien compte de la longueur totale de votre véhicule et de la remor-
que, et assurez-vous que la distance de véhicule à véhicule est suffisante
avant de changer de file.
■ Informations relatives à la boîte de vitesses
Evitez de rouler en 6ème (boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses) ou en
5ème (boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses), en rapport 5 ou 6 en mode
S afin de conserver l’efficacité du freinage moteur et la capacité de charge
des composants électriques.
■ Si le moteur surchauffe
Si vous tractez une remorque chargée sur une longue pente raide à une
température supérieure à 30°C (85°F), le moteur risque de surchauffer. Si
la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indique
que le moteur surchauffe, éteignez immédiatement la climatisation, quittez
la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. (→P. 710)
■ Pour stationner le véhicule
Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et sous celles de la
remorque. Engagez fermement le frein de stationnement et mettez le
levier de changement de vitesse en position P pour les boîtes de vitesses
automatiques, et en position 1 ou R pour les boîtes de vitesses manuelles.
ATTENTION
Respectez toutes les mesures de précaution décrites dans cette section. Si vous ne
les respectez pas, vous risquez de provoquer un accident entraînant des blessures
graves, voire mortelles.
■ Précautions à prendre pour le remorquage
● Lors du remorquage, assurez-vous qu’aucune des limitations de poids n’est dépas-
sée. (→P. 245)
● N’utilisez pas le régulateur de vitesse (si le véhicule en est équipé) ou le régulateur
de vitesse dynamique à radar (si le véhicule en est équipé) lorsque vous tractez
une remorque.
■ Vitesse du véhicule lors du remorquage
Respectez les limites de vitesse imposées pour le remorquage.
■ Avant de descendre une pente ou de rouler dans une longue descente
Réduisez votre vitesse et rétrogradez. Ne rétrogradez jamais brusquement.
■ Utilisation de la pédale de frein
4
Ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée trop souvent, ni pendant de longues
périodes.
Cela pourrait entraîner une surchauffe des freins ou leur faire perdre leur efficacité.
Conduite
NOTE
■ Pour les véhicules équipés d’un kit de réparation pour pneus crevés (si le véhi-
cule en est équipé)
N’effectuez pas de remorquage si vous roulez avec un pneu réparé à l’aide du kit de
réparation pour pneus crevés. La charge appliquée au pneu pourrait l’endommager
de manière inattendue.
■ Ne raccordez pas directement les feux de la remorque
Le fait de raccorder directement les feux de la remorque risque d’endommager le
système électrique de votre véhicule et de causer un dysfonctionnement.
256 4-2. Procédures de conduite
Contacteur (d’allumage) du moteur (véhicules sans

système d’ouverture et de démarrage intelligent)
1 Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
2 Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P.
3 Enfoncez fermement la pédale de frein.
4 Mettez le contacteur du moteur en position “START” pour faire démarrer le
moteur.
2 Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position N.
3 Enfoncez fermement la pédale d’embrayage.
4 Mettez le contacteur du moteur en position “START” pour faire démarrer le
moteur.
4-2. Procédures de conduite 257
Changement de position du contacteur du moteur

1 “LOCK”
Le volant est verrouillé, et la clé peut
être retirée. (Véhicules à boîte de vites-
ses automatique : la clé ne peut être
retirée que si le levier de changement
de vitesse est en position P.)
2 “ACC”
Certains composants électriques,
comme le système audio, peuvent être
utilisés.
3 “ON”
Tous les composants électriques peu-
vent être utilisés.
4 “START” 4
Pour faire démarrer le moteur.
Conduite
■ Pour tourner la clé de “ACC” à “LOCK”
1 Mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de vitesses automa-
tique) ou N (boîte de vitesses manuelle). (→P. 267, 273)
2 Enfoncez la clé et tournez-la sur la position
“LOCK”.
■ Si le moteur ne démarre pas

Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. (→P. 88)
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre profes-
■ Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché

Lors du démarrage du moteur, le contacteur du
moteur peut paraître bloqué en position
“LOCK”. Pour le libérer, tournez la clé tout en
tournant le volant légèrement vers la gauche et
vers la droite.
■ Fonction d’avertissement d’oubli de clé

Un signal sonore retentit si la porte du conducteur est ouverte et que le contacteur du
moteur est en position “LOCK” ou “ACC”, pour vous rappeler d’enlever la clé.
ATTENTION
■ Pour faire démarrer le moteur

Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident, avec pour conséquences des
■ Mesure de précaution lors de la conduite
Ne tournez pas le contacteur du moteur vers la position “LOCK” pendant la conduite.
Si, en cas d’urgence, vous devez arrêter le moteur pendant que le véhicule est en
mouvement, mettez le contacteur du moteur en position “ACC” uniquement. Vous
risquez de provoquer un accident si vous arrêtez le moteur pendant la conduite.
(→P. 621)
NOTE
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge

Ne laissez pas le contacteur du moteur en position “ACC” ou “ON” pendant de lon-
gues périodes, si le moteur est à l’arrêt.
● Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire
surchauffer le système de démarrage et de câblage.
● Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Contacteur (d’allumage) du moteur (véhicules avec

système d’ouverture et de démarrage intelligent)
Effectuez les opérations suivantes en portant la clé électronique sur

vous pour faire démarrer le moteur ou changer le mode du contacteur
du moteur.
2 Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P.
3 Enfoncez fermement la pédale de frein.
Le témoin du contacteur du moteur devient vert.
4
S’il ne devient pas vert, le moteur ne peut pas démarrer.
4 Appuyez sur le contacteur du
Conduite
moteur.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il
démarre ou pendant 30 secondes
maximum.
Continuez à enfoncer la pédale de frein
jusqu’à ce que le moteur ait complète-
ment démarré.
Moteur diesel uniquement : Le témoin
s’allume. Le moteur commence
à démarrer une fois ce témoin éteint.
Vous pouvez faire démarrer le moteur
depuis n’importe quel mode du contac-
teur du moteur.

2 Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position N.
3 Enfoncez fermement la pédale d’embrayage.
Le témoin du contacteur du moteur devient vert.
S’il ne devient pas vert, le moteur ne peut pas démarrer.
4 Appuyez sur le contacteur du
moteur.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il
démarre ou pendant 30 secondes
maximum.
Continuez à enfoncer la pédale
d’embrayage jusqu’à ce que le moteur
ait complètement démarré.
Le témoin s’allume. Le moteur
commence à démarrer une fois ce
témoin éteint.
Vous pouvez faire démarrer le moteur
depuis n’importe quel mode du contac-
teur du moteur.
Arrêt du moteur
2 Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
4 Appuyez sur le contacteur du moteur.
5 Relâchez la pédale de frein et assurez-vous que le témoin sur le contac-
teur du moteur est éteint.
2 Mettez le levier de changement de vitesse en position N.
4 Appuyez sur le contacteur du moteur.
4
5 Relâchez la pédale de frein et assurez-vous que le témoin sur le contac-
teur du moteur est éteint.
Conduite
Changement de mode du contacteur du moteur

Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contacteur du moteur
avec la pédale de frein (véhicules avec boîte de vitesses automatique) ou la
pédale d’embrayage (véhicules à boîte de vitesses manuelle) relâchée. (Le
mode change à chaque pression du contacteur.)
1 Off*
Les feux de détresse peuvent être utili-
sés.
2 Mode ACCESSORY
Certains composants électriques,
comme le système audio, peuvent être
utilisés.
Le témoin du contacteur du moteur
devient ambre.
3 Mode IGNITION ON
Tous les composants électriques peuvent être utilisés.
Le témoin du contacteur du moteur devient ambre.
* : Si le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P lorsque le
moteur est coupé, le contacteur du moteur passera en mode ACCESSORY et ne
sera pas désactivé (véhicules à boîte de vitesses automatique uniquement).
Arrêt du moteur avec le levier de changement de vitesse dans une posi-

tion autre que P (véhicules à boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans
une position autre que P, le contacteur du moteur passe en mode ACCES-
SORY sans se désactiver. Effectuez la procédure suivante pour désactiver le
contacteur :
2 Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
3 Assurez-vous que le témoin sur le contacteur du moteur est allumé et de
couleur ambre, puis appuyez une fois sur le contacteur du moteur.
4 Assurez-vous que le témoin du contacteur du moteur est éteint.
■ Fonction de coupure automatique de l’alimentation électrique

X Véhicules à boîte de vitesses automatique
4
Lorsque le levier de changement de vitesse est en position P, si le véhicule est laissé
en mode ACCESSORY ou IGNITION ON et que le moteur ne tourne pas pendant plus
de 20 minutes (mode ACCESSORY) ou pendant plus d’une heure (mode IGNITION
Conduite
ON), le contacteur du moteur est automatiquement désactivé. Néanmoins, cette fonc-
tion ne peut pas empêcher totalement la batterie de se décharger. Ne laissez pas le
véhicule avec le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop
longtemps lorsque le moteur est arrêté.
X Véhicules à boîte de vitesses manuelle
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY ou IGNITION ON et que le moteur ne
tourne pas pendant plus de 20 minutes (mode ACCESSORY) ou pendant plus d’une
heure (mode IGNITION ON), le contacteur du moteur est automatiquement désactivé.
Néanmoins, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la batterie de se déchar-
ger. Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur du moteur en mode ACCESSORY
ou IGNITION ON trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
■ Fonctionnement du contacteur du moteur
Pour utiliser le contacteur du moteur, une pression ferme et brève est suffisante. Si
vous appuyez sur le contacteur de façon incorrecte, le moteur risque de ne pas
démarrer ou le mode du contacteur du moteur peut ne pas changer. Il n’est pas néces-
saire de maintenir le contacteur enfoncé.
■ Déchargement de la pile de la clé électronique

→P. 172
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→P. 169
■ Remarques relatives à la fonction d’ouverture
→P. 170
■ Si le moteur ne démarre pas
Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. (→P. 88)
■ Verrouillage de direction
Lorsque vous ouvrez puis fermez les portes après avoir désactivé le contacteur du
moteur, le volant est verrouillé par la fonction de verrouillage de direction. Le fait d’uti-
liser le contacteur du moteur une nouvelle fois annule automatiquement le verrouillage
de direction.
■ Lorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
Le témoin vert du contacteur du moteur cli-
gnote et un message s’affiche sur l’écran mul-
tifonction. Appuyez à nouveau sur le
contacteur du moteur tout en tournant le volant
vers la gauche et vers la droite.
■ Prévention de surchauffe du moteur de verrouillage de direction

Afin d’éviter toute surchauffe du moteur de verrouillage de direction, le fonctionnement
de ce moteur peut être interrompu si le moteur du véhicule est mis en marche puis
arrêté à plusieurs reprises pendant un court laps de temps. Dans ce cas, évitez de
remettre le moteur en marche. Après environ 10 secondes, le moteur de verrouillage
de direction se remet à fonctionner.
■ Lorsque le témoin du contacteur du moteur est ambre et clignote
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites immédiatement véri-
fier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout
autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Si la pile de la clé électronique est déchargée
→P. 593
■ Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais
d’un réglage personnalisé
→P. 699
ATTENTION

Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident, avec pour conséquences des
■ Précautions à prendre lors de la conduite
Si une panne de moteur se produit alors que le véhicule roule, ne verrouillez pas les
portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement arrêté. L’activa-
tion du verrouillage de direction dans cette situation peut entraîner un accident, avec
pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du moteur en cas d’urgence
Si vous voulez arrêter d’urgence le moteur pendant la conduite du véhicule, appuyez
sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant plus de 2 secondes, ou
appuyez brièvement dessus à 3 reprises ou plus. (→P. 621)
Toutefois, ne touchez pas le contacteur du moteur lors de la conduite, sauf en cas
4
d’urgence. Même si l’arrêt du moteur pendant la conduite n’entraîne pas de perte de
contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance de ces systèmes devient inopé-
rante. Auquel cas, comme il devient plus difficile de conduire et de freiner, il est pré-
Conduite
férable de garer et d’arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr.
NOTE

● Ne laissez pas le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
pendant de longues périodes avec le moteur à l’arrêt.
● Si le témoin du contacteur du moteur est allumé, le contacteur du moteur n’est pas
désactivé. Chaque fois que vous quittez le véhicule, assurez-vous toujours que le
contacteur du moteur est désactivé.
● Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, n’arrêtez pas le moteur lorsque
le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P. Si le moteur
est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans une autre position,
le contacteur du moteur ne se désactive pas, mais passe en mode ACCESSORY.
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batterie risque de se décharger.
● Ne faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
● S’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
■ Signes indiquant un dysfonctionnement du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonctionner de manière quelque peu inhabituelle,
par exemple s’il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contac-
tez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
Boîte de vitesses automatique∗
Déplacement du levier de changement de vitesse
Avec le contacteur du moteur en mode IGNITION ON, déplacez le
Conduite
levier de changement de vitesse avec la pédale de frein enfoncée.
Lorsque vous déplacez le levier de changement de vitesse de P à D, veillez à
ce que le véhicule soit totalement à l’arrêt.
Utilité des rapports engagés
Rapport engagé Objectif et condition

P Pour stationner le véhicule/démarrer le moteur
R Marche arrière
Point mort
N
(position dans laquelle la puissance n’est pas transmise)
D Conduite normale*1
S Conduite en mode S*2 (→P. 270)
*1 : Le passage en position D permet au système de sélectionner un rapport adapté

aux conditions de conduite. Il est recommandé de mettre le levier de changement
de vitesse en position D pour une conduite normale.
*2 : Sélectionner des plages de rapports à l’aide du mode S restreint la limite supé-
rieure des gammes de rapports possibles, contrôle les forces du freinage moteur
et évite tout passage inutile au rapport supérieur.
Sélection du mode de démarrage en seconde

Utilisez le mode de démarrage en seconde pour accélérer et rouler sur des
revêtements de route glissants, des routes enneigées, par exemple.
Activez le bouton “2nd STRT”.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour
annuler le mode de démarrage en
seconde.

menu.
L’écran multifonction passe alors au
mode de commande des fonctions
électroniques.
2 Appuyez sur le contacteur

“ENTER” vers le haut ou vers le
bas jusqu’à ce que “2ND
START” apparaisse.
Conduite
“ENTER” pour passer sur “ON”.
Le témoin “2nd STRT” apparaît
alors.
Chaque pression sur le contacteur
active et désactive le mode de
démarrage en seconde.
Appuyez sur le contacteur de
menu afin de revenir à l’affichage
normal.
Changement de plages de rapports en mode S

Lorsque le levier de changement de vitesse est en position S, il peut fonction-
ner comme suit :
1 Passage au rapport supérieur
2 Rétrogradation Type A Type B
Modèles à 5 vitesses :
La plage de rapports sélectionnée, de
1 à 5, s’affiche alors sur le compteur.
La plage de rapports initiale en mode
S est automatiquement réglée sur 4
en fonction de la vitesse du véhicule.
Cependant, la plage de rapports ini-
tiale peut être réglée sur 3 si
l’AI-SHIFT a été activé alors que le
levier de changement de vitesse était
en position D. (→P. 271)
Modèles à 6 vitesses :
La plage de rapports sélectionnée, de
1 à 6, s’affiche alors sur le compteur.
La plage de rapports initiale en mode
S est automatiquement réglée sur 4
ou 5 en fonction de la vitesse du véhi-
cule. Cependant, la plage de rapports
initiale peut être réglée sur 3 si
l’AI-SHIFT a été activé alors que le
levier de changement de vitesse était
en position D. (→P. 271)
■ Les plages de rapports et leurs fonctions
● Vous pouvez choisir entre 6 niveaux (modèles à 6 vitesses) ou 5
niveaux (modèles à 5 vitesses) de force de freinage moteur.
● Une plage de rapports inférieure fournira une plus grande force de frei-
nage moteur qu’une plage de rapports plus élevée, et le régime moteur
augmentera également.
■ Conduite en descente
En descente, le véhicule peut parfois rétrograder automatiquement afin de disposer du
freinage moteur qui convient. Par conséquent, le régime moteur risque d’augmenter.
■ Désactivation automatique du mode de démarrage en seconde
Le mode de démarrage en seconde est automatiquement désactivé si le moteur est
arrêté après avoir conduit en mode de démarrage en seconde.
■ Mode S
Si la plage de rapports est inférieure ou égale à 4, vous pouvez la faire passer à 5
(véhicules à 5 vitesses) ou à 6 (véhicules à 6 vitesses) en maintenant le levier de
changement de vitesse vers “+”.
■ AI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport qui convient le mieux en fonction
de la manière de conduire du conducteur et des conditions de conduite.
L’AI-SHIFT fonctionne automatiquement lorsque le levier de changement de vitesse
est en position D. (Mettre le levier de changement de vitesse en position S annule la
fonction.)
4
■ Conduite avec régulateur de vitesse ou régulateur de vitesse dynamique à radar
Le freinage moteur ne fonctionne pas en mode S, même en rétrogradant sur 4 ou 5.
Conduite
(→P. 310, 314)
■ Si le levier de changement de vitesse est bloqué en position P
→P. 698
■ Si le témoin “S” ne s’allume pas, même après avoir mis le levier de changement
de vitesse en position S
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système de boîte de vitesses automati-
que. Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Signal sonore de restriction de rétrogradation (mode S)
Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, les rétrogradations
peuvent parfois être limitées. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de
rétrograder, même en utilisant le levier de changement de vitesse. (Un signal sonore
retentit deux fois.)
■ Fonction de protection de boîte de vitesses (modèles à 6 vitesses)
Si les pneus patinent en permanence lorsque le véhicule est coincé dans de la boue,
de la saleté ou de la neige, ou si la pédale d’accélérateur est enfoncée et relâchée de
façon répétée pendant la conduite, la température de la boîte de vitesses automatique
peut devenir trop élevée et lui occasionner des dommages.
Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses automatique, le système peut ver-
rouiller provisoirement l’engrenage.
Si la température de la boîte de vitesses automatique chute, le verrouillage de l’engre-
nage est annulé et la boîte de vitesses automatique retrouve son fonctionnement nor-
mal.
ATTENTION
■ Conduite sur routes glissantes

N’accélérez pas ou ne passez pas les rapports brusquement.
Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le véhi-
cule, ce qui pourrait entraîner un accident.
Boîte de vitesses manuelle∗
Déplacement du levier de changement de vitesse

X Boîte de vitesses à 5 rapports
Enfoncez complètement la pédale
d’embrayage avant de déplacer le
levier de changement de vitesse, puis
relâchez-la lentement.
S’il est difficile de passer la marche
arrière, mettez le levier de changement
de vitesse en position N, relâchez
momentanément la pédale
d’embrayage et essayez à nouveau.
Conduite

Enfoncez complètement la pédale
d’embrayage avant de déplacer le
levier de changement de vitesse, puis
relâchez-la lentement.
Témoin de rapport à engager (si le véhicule en est équipé)

L’affichage du témoin de rapport à engager est un outil qui aide le conducteur
à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappe-
ment, dans les limites de performances du moteur.
1 Passage au rapport supérieur
2 Rétrogradation
■ Affichage du témoin de rapport à engager

● Le témoin de rapport à engager ne s’affichera pas si le contacteur de commande de
transmission à quatre roues motrices est en position L4.
● Le témoin de rapport à engager ne s’affiche pas lorsque vous avez le pied sur la
pédale d’embrayage.
■ Vitesses de rétrogradation maximum
Respectez les vitesses de rétrogradation indiquées dans le tableau suivant afin d’évi-
ter de faire tourner le moteur en surrégime.
Vitesse maximum du véhicule (km/h [mph])

Rapport engagé Position de boîte de transfert Position de boîte de transfert
H4 L4
1 45 (28) 17 (11)
2 78 (48) 30 (19)
4
3 119 (74) 46 (29)
4 165 (103) 67 (42)
Conduite
X Boîte de vitesses à 6 vitesses
Vitesse maximum du véhicule (km/h [mph])

Rapport engagé Position de boîte de transfert Position de boîte de transfert
H4 L4
1 38 (24) 15 (9)
2 77 (48) 30 (19)
3 105 (65) 41 (25)
4 131 (81) 51 (32)
5 157 (98) 61 (38)
■ Signal sonore de marche arrière (véhicules à boîte 6 vitesses)

Un signal sonore retentit pour avertir le conducteur en cas de passage du levier de
changement de vitesse en position R.
ATTENTION
■ Témoin de rapport à engager (si le véhicule en est équipé)

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit regarder principalement autour de
lui et non pas l’affichage. Reportez-vous à l’affichage quand il est sûr de le faire, en
tenant compte des conditions réelles de circulation et de la route.
Tout non-respect de cette consigne peut provoquer un accident.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses

● Ne mettez pas le levier de changement de
vitesse en position R sans enfoncer la
● Ne mettez le levier de changement de vitesse en position R que lorsque le véhicule
Conduite
est à l’arrêt.
Levier des clignotants
Mode d’emploi
Le levier des clignotants peut être utilisé pour indiquer les intentions du con-
ducteur suivantes :
1 Virage à droite
2 Passage sur la file de circulation
de droite (pousser sur le levier
jusqu’à mi-course et le maintenir)
Le clignotant droit se déclenche
jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
3 Passage sur la file de circulation
de gauche (pousser sur le levier
jusqu’à mi-course et le maintenir)
Le clignotant gauche se déclenche
jusqu’à ce que vous relâchiez le levier.
4 Virage à gauche
■ Les clignotants peuvent fonctionner quand

■ Si le témoin clignote plus vite que d’habitude
Vérifiez si une ampoule des clignotants avant ou arrière n’est pas grillée.
Frein de stationnement
1 Pour engager le frein de stationne-
ment, tirez le levier de frein de sta-
tionnement à fond tout en
appuyant sur la pédale de frein.
2 Pour relâcher le frein de stationne-
ment, soulevez légèrement le
levier et abaissez-le complète-
ment tout en appuyant sur le bou-
ton.
4
■ Utilisation en hiver
→P. 408
Conduite
NOTE
■ Avant la conduite
Relâchez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule avec le frein de stationnement engagé provoquera la sur-
chauffe des pièces constitutives du système de freinage, ce qui peut affecter les per-
formances de freinage et augmenter l’usure des freins.
Système à filtre à particules diesel (moteur diesel

uniquement)∗
Lorsque le dépôt récolté par le filtre atteint une quantité donnée, ce

dernier est automatiquement régénéré.
◆ Régénération
La régénération est effectuée si nécessaire en fonction des conditions de
conduite.
◆ Caractéristiques du système
Le système DPF présente les caractéristiques suivantes :
● Le régime de ralenti augmente pendant la régénération
● L’odeur des gaz d’échappement diffère de celle d’un véhicule diesel
conventionnel
Signal de dysfonctionnement du système DPF

● Si le message d’avertissement du système DPF “FILTRE À PARTICULES
PLEIN. VOIR MANUEL” s’affiche à l’écran, continuez à rouler sans inter-
ruption. (→P. 654)
● Si le message d’avertissement du système DPF “FILTRE À PARTICULES
PLEIN CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE” s’affiche à l’écran,
faites immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé. (→P. 652)
■ Remplacement de l’huile moteur

N’utilisez que de l’huile de grade recommandé ou de qualité identique. (→P. 725)
■ Avertissement du système DPF
Dans les conditions de conduite suivantes, le message d’avertissement du système
DPF peut s’afficher plus tôt que d’habitude.*
● Lorsque vous roulez uniquement à faible vitesse (par exemple 20 km/h [12 mph] ou
moins).
● Si le moteur est mis en marche puis arrêté fréquemment (si le moteur ne tourne pas
pendant plus de 10 minutes consécutives).
* : Varie selon les conditions météorologiques, les conditions de conduite, etc.
ATTENTION
■ Tuyau d’échappement
Ne touchez pas le tuyau d’échappement pendant la régénération car le tuyau et les
gaz d’échappement seront particulièrement brûlants. De même, veillez à tenir le
4
tuyau d’échappement à l’écart de toute personne ou de matériaux inflammables lors-
que le véhicule est à l’arrêt.
Dans le cas contraire, cela pourrait provoquer des brûlures ou un incendie.
Conduite
■ Si le voyant de dysfonctionnement s’allume
Le voyant de dysfonctionnement s’allume si vous continuez à conduire alors que le
message d’avertissement du système DPF “FILTRE À PARTICULES PLEIN CON-
SULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE” s’affiche à l’écran. Dans ce cas, le véhicule
risque de subir des dégâts ou un accident risque de se produire. Faites immédiate-
ment vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
NOTE
■ Pour éviter que le système DPF ne tombe en panne

● Ne roulez pas pendant de longues périodes alors que le message d’avertissement
du système DPF “FILTRE À PARTICULES PLEIN CONSULTEZ VOTRE CON-
CESSIONNAIRE” s’affiche à l’écran.
● N’utilisez pas un autre carburant que celui qui est spécifié
● N’utilisez pas une autre huile moteur que celle qui est recommandée
● Ne modifiez pas le tuyau d’échappement
282 4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
Contacteur des phares
Les phares peuvent être activés manuellement ou automatiquement.
Mode d’emploi
En tournant l’extrémité du levier, vous allumez les phares comme suit :
1 Véhicules sans système
de feux de jour : Désacti-
vation.
Véhicules avec système
de feux de jour : Les feux
de jour s’allument
(→P. 292).
2 Les feux de position avant,
les feux arrière et les éclai-
rages de plaque d’immatri-
culation et du panneau
d’instruments s’allument.
3 Les phares et tous les feux
et éclairages susmention-
nés s’allument.

(si le véhicule
Les phares, les feux de position avant, les feux de jour (→P. 292),
en est équipé)
etc. s’allument et s’éteignent automatiquement (lorsque le contac-
teur du moteur est en position “ON”).
Les phares, les feux de position avant, les feux de jour (→P. 292),
etc., s’allument et s’éteignent automatiquement (lorsque le contac-
teur du moteur est en mode IGNITION ON).
4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces 283
Pour allumer les feux de route

1 Lorsque les phares sont allumés,
poussez le levier en l’éloignant de
vous pour allumer les feux de
route.
Tirez le levier vers vous jusqu’à la posi-
tion centrale pour éteindre les feux de
route.
2 Tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le pour faire un appel de pha-
res avec les feux de route.
Vous pouvez faire un appel de phares, que les phares soient allumés ou éteints.
Sélecteur de réglage manuel de portée des phares (si le véhicule en est

équipé)
4
La portée des phares peut être réglée en fonction du nombre de passagers et
de la condition de charge du véhicule.
Conduite
1 Relève la portée des phares
2 Abaisse la portée des phares
■ Guide pour le réglage du sélecteur

X Véhicules 5 portes et 9 places
Conditions d’occupation et de charge de bagages

Conducteur,
Tous les Conduc-
passager sur
Conduc- passagers teur et
le siège
teur uni- et charge charge
avant et tous
quement, complète complète
les passa- Tous les
ou conduc- de baga- de baga-
gers dans passagers
teur et pas- ges dans le ges dans le
les sièges
sager sur le comparti- comparti-
situés les
siège avant ment à ment à
plus à
bagages bagages
l’arrière
GRJ150L-GKTEK 0 1 2,5 3 4
KDJ150L-GKAEY
0 1 2,5 3 4
KDJ150L-GKFEY
TRJ150L-GKMEK
0 1 2,5 3 3
TRJ150L-GKTEK
Le code du modèle est indiqué sur l’étiquette du fabricant. (→P. 721)
X Véhicules 5 portes et 7 places (1/2)

Conducteur,
Tous les Conduc-
passager sur
le siège
avant et tous
les passa- Tous les
gers dans passagers
les sièges
situés les
plus à
bagages bagages
l’arrière
GDJ150L-GKFEYW
(finition TX, finition
TXL conforme à la
norme EURO V et 0 1 2 3 3,5
finition TXL sans 4
KDSS et conforme à
la norme EURO VI)
Conduite
GDJ150L-GKFEYW
(finition TXL avec
0 1 2 2,5 3,5
KDSS conforme à la
norme EURO VI)
GDJ150L-GKTEYW 0 1 2 3 3,5
GDJ150R-GKFEYW
GDJ150R-GKTEYW
0 1 2 2,5 3,5
(finition TXL avec
KDSS)
GDJ150R-GKFEYW
(finition TX et finition 0 1 2 3 4
TXL sans KDSS)
GDJ150R-GKTEYW
(finition TX et finition 0 1 2 3 3,5
TXL sans KDSS)
X Véhicules 5 portes et 7 places (2/2)

Conducteur,
Tous les Conduc-
passager sur
le siège
avant et tous
les passa- Tous les
gers dans passagers
les sièges
situés les
plus à
bagages bagages
l’arrière
GRJ150L-GKTEK
0 1 2 3 4
GRJ150L-GKTEKW
KDJ150L-GKAEY
0 1 2 3 4
KDJ150L-GKFEY
KDJ150L-GKAEYW
KDJ150L-GKFEYW 0 1 2 3,5 3,5
(Finition TX)
KDJ150L-GKAEYW
KDJ150L-GKFEYW 0 1 2 3 3,5
(Finition TXL)
TRJ150L-GKMEK
TRJ150L-GKTEK
(Finition TXL avec 0 1 2 2,5 2,5
réservoir secon-
daire)
TRJ150L-GKMEK
TRJ150L-GKTEK
(Finition TX et fini- 0 1 2 3 3
tion TXL sans réser-
voir secondaire)
X Véhicules 5 portes et 5 places (catégorie de véhicule M1*) (1/2)

Conducteur,
Tous les Conduc-
passager sur
le siège
avant et tous
les passa- Tous les
gers dans passagers
les sièges
situés les
plus à
bagages bagages
l’arrière
GDJ150L-GKTEYW
GDJ150L-GKFEYW
GDJ150R-GKTEYW 0 1 1 3,5 3,5
GDJ150R-GKFEYW
(Finition TX) 4
GDJ150L-GKTEYW
GDJ150L-GKFEYW
Conduite
GDJ150R-GKTEYW 0 1 1 3 3
GDJ150R-GKFEYW
(Finition TXL)
GRJ150L-GKTEK
(Finition TXL avec
0 1 1 3 3
réservoir secon-
daire)
GRJ150L-GKTEK
(Finition TX et fini-
0 1 1 3,5 3,5
tion TXL sans réser-
voir secondaire)
GRJ150L-GKTEKW 0 1 1 3 3
* : Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota agréé, ou

auprès de tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour connaître la
X Véhicules 5 portes et 5 places (catégorie de véhicule M1*) (2/2)

Conducteur,
Tous les Conduc-
passager sur
le siège
avant et tous
les passa- Tous les
gers dans passagers
les sièges
situés les
plus à
bagages bagages
l’arrière
KDJ150L-GKAEYW
KDJ150L-GKFEYW
0 1 1 3,5 3,5
KDJ150L-GKAEY
KDJ150L-GKFEY
TRJ150L-GKMEK
TRJ150L-GKTEK 0 1 1 3,5 3,5
(Finition TX)
TRJ150L-GKMEK
TRJ150L-GKTEK 0 1 1 3 3
(Finition TXL)
* : Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota agréé, ou

X Véhicules 5 portes et 5 places (catégorie de véhicule N1*)

Conducteur et charge complète
Sans charge de bagages dans le
compartiment à bagages
GDJ150L-GKTEYW
GDJ150L-GKFEYW
0 3
GDJ150R-GKTEYW
GDJ150R-GKFEYW
GRJ150L-GKTEKW 0 3
* : Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota agréé, ou 4

Conduite

GDJ150L-GKFEYW
GDJ150L-GKTEYW
0 3,5
GDJ150R-GKTEYW
(Finition TX)
GDJ150L-GKFEYW
GDJ150L-GKTEYW
0 3
GDJ150R-GKTEYW
(Finition TXL)
GDJ150R-GKFEYW 0 3
GRJ150L-GKTEKW 0 3

Conducteur,
Tous les Conduc-
passager sur
le siège
avant et tous
les passa- Tous les
gers dans passagers
les sièges
situés les
plus à
bagages bagages
l’arrière
GDJ155L-GJFEYW
GDJ155L-GJTEYW
GDJ155R-GJFEYW 0 1,5 1,5 2,5 3
GDJ155R-GJTEYW
(Finition VX) 4
GDJ155L-GJFEYW
GDJ155L-GJTEYW
Conduite
GDJ155R-GJFEYW
0 1,5 1,5 3 3,5
GDJ155R-GJTEYW
(Finitions TX et
TXL)


GDJ155L-GJFEYW
GDJ155L-GJTEYW
0 4
GDJ155R-GJFEYW
GDJ155R-GJTEYW
■ Système de feux de jour (si le véhicule en est équipé)

Véhicules avec phares de type LED : Pour rendre votre véhicule plus visible pour les
autres conducteurs pendant la journée, les feux de jour s’allument automatiquement
lorsque le moteur démarre avec le contacteur des phares désactivé ou en position
“AUTO”. (éclairage plus lumineux que les feux de position avant) Les feux de jour ne
sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
Véhicules avec phares halogènes : Pour que votre véhicule soit plus visible pour les
autres conducteurs pendant la journée, les feux de jour s’allument automatiquement
lorsque le moteur est mis en marche avec le contacteur des phares désactivé ou en
position “AUTO”. (Eclairage plus atténué que les phares et feux arrière.) Les feux de
jour ne sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
■ Capteur de commande des phares (si le véhicule en est équipé)
Il se peut que le capteur ne fonctionne pas cor-
rectement si un objet est placé dessus, ou si
un objet apposé sur le pare-brise obstrue le
capteur.
Dans ce cas, il y aura des interférences au
niveau du capteur de luminosité ambiante et le
système de commande automatique des pha-
res pourrait ne pas fonctionner correctement.
■ Système de coupure automatique de l’éclairage

X Type A
● Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Tous les éclairages s’éteignent automatiquement lorsque le contacteur du moteur
est mis en position “ACC” ou “LOCK” et que la porte du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les éclairages, mettez le contacteur du moteur position “ON” ou
désactivez le contacteur d’éclairage avant de le remettre sur ou .
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent

Tous les éclairages s’éteignent lorsque le contacteur du moteur est mis en mode
ACCESSORY ou lorsqu’il est désactivé et que la porte du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON ou
X Type B
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position : Tous les éclairages s’étei-
gnent automatiquement lorsque le contacteur du moteur est mis en mode ACCES-
SORY ou désactivé et qu’une porte ou le hayon vitré (si le véhicule en est équipé)
est ouvert(e), puis fermé(e).
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position ou : Les phares et

les feux antibrouillards avant s’éteignent automatiquement lorsque le contacteur du
moteur est mis en mode ACCESSORY ou désactivé. (Un signal sonore retentit si la
porte du conducteur est ouverte à ce moment.)
X Type C
● Lorsque seuls les feux arrière sont allumés : Tous les éclairages s’éteignent si le con-
tacteur du moteur est mis en mode ACCESSORY ou désactivé et que la porte du
conducteur est ouverte.
4
● Lorsque les phares sont allumés : Tous les éclairages s’éteignent 30 secondes après
l’ouverture et la fermeture d’une porte ou du hayon vitré (si le véhicule en est
équipé).
Conduite
X Type D
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position : Tous les éclairages s’étei-

gnent 30 secondes après l’ouverture et la fermeture d’une porte ou du hayon vitré (si
le véhicule en est équipé) lorsque le contacteur “ENGINE START STOP” est mis en
mode ACCESSORY ou désactivé. (Les éclairages s’éteignent immédiatement si le
bouton de la clé est enfoncé après que toutes les portes ont été verrouillées.)
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position ou : Les phares et

les feux antibrouillard avant s’éteignent automatiquement lorsque le contacteur
“ENGINE START STOP” est mis en mode ACCESSORY ou désactivé. (Un signal
sonore retentit si la porte du conducteur est ouverte à ce moment.)
Pour rallumer les phares, mettez le contacteur “ENGINE START STOP” en mode
IGNITION ON ou désactivez le contacteur d’éclairage avant de le remettre en position
ou .
■ Système de réglage automatique de portée des phares (si le véhicule en est

équipé)
Le niveau des phares est automatiquement réglé en fonction du nombre de passagers
et de la condition de charge du véhicule pour s’assurer que les phares ne gênent pas
les autres usagers de la route.
■ Si le voyant du système de réglage automatique de portée des phares clignote
Ceci peut indiquer un dysfonctionnement dans le système. Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
■ Signal sonore d’avertissement d’oubli des feux (si le véhicule en est équipé)
Un signal sonore retentit lorsque le contacteur du moteur est désactivé ou mis en
mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte avec les feux arrière
allumés.
Des réglages (par ex. la sensibilité du capteur d’éclairage) peuvent être modifiés.
NOTE

Ne laissez pas les feux et les éclairages allumés plus longtemps que nécessaire
quand le moteur ne tourne pas.
Contacteur des feux antibrouillard∗
Les feux antibrouillards garantissent une excellente visibilité dans des

conditions de conduite difficiles, comme sous la pluie et dans le
brouillard.
X Contacteur des feux antibrouillards avant et arrière

1 Eteint les feux antibrouillards
avant et arrière
2 Allume les feux anti-
brouillards avant
brouillards avant et arrière
Lorsque l’anneau du contacteur est
4
relâché, il revient sur .
Le fait d’actionner à nouveau l’anneau
Conduite
du contacteur éteint uniquement les
feux antibrouillards arrière.
X Contacteur des feux antibrouillards arrière

1 Eteint les feux antibrouillards
arrière
brouillards arrière
Lorsque l’anneau du contacteur est
relâché, il revient en position .
■ Les feux antibrouillards peuvent être utilisés quand

X Véhicules avec feux antibrouillards avant et arrière
Feux antibrouillards avant : Les phares ou les feux de position avant sont allumés.
Feux antibrouillards arrière : Les feux antibrouillards avant sont allumés.
X Véhicules avec feux antibrouillards arrière uniquement
Les phares ou les feux de position avant sont allumés.
Essuie-glaces et lave-glace avant
Utilisation du levier d’essuie-glaces

Vous pouvez sélectionner le fonctionnement de l’essuie-glace en actionnant
le levier comme suit.
X Essuie-glaces avant à balayage intermittent et dispositif de réglage de
l’intervalle
1 Balayage intermittent
2 Balayage lent
3 Balayage rapide
4 Balayage temporaire
Conduite
Les intervalles des essuie-glaces peuvent être réglés lorsque le balayage

intermittent est sélectionné.
5 Augmente la fréquence des
essuie-glaces avant à balayage
intermittent
6 Diminue la fréquence des essuie-
glaces avant à balayage intermit-
tent
7 Fonctionnement combiné lave-

glace/essuie-glace
Les essuie-glaces effectuent automati-
quement quelques balayages après la
pulvérisation du liquide de lave-glace.
Véhicules avec lave-phares : Si les
phares sont allumés, les lave-phares
se déclenchent une seule fois.
X Essuie-glaces avant avec capteur de pluie

1 Balayage commandé par le cap-
teur de pluie (“AUTO”)
2 Balayage lent
3 Balayage rapide
4 Balayage temporaire
Si “AUTO” est sélectionné, les essuie-
glaces fonctionnent automatiquement
lorsque le capteur détecte de la pluie.
Le système règle automatiquement la
fréquence de balayage des essuie-gla-
ces en fonction de l’intensité de la pluie
et de la vitesse du véhicule.
Conduite
La sensibilité des capteurs peut être réglée lorsque le mode “AUTO” est
sélectionné.
5 Augmente la sensibilité
6 Diminue la sensibilité
7 Fonctionnement combiné lave-

glace/essuie-glace
Les essuie-glaces fonctionnent auto-
matiquement. (Après plusieurs balaya-
ges, les essuie-glaces effectuent un
balayage supplémentaire après un
court laps de temps, pour éviter tout
ruissellement sur le pare-brise.)
Véhicules avec lave-phares : Si les
phares sont allumés, les lave-phares
se déclenchent une seule fois.
■ Les essuie-glaces et le lave-glace avant peuvent être utilisés quand

■ Capteur de pluie (véhicules équipés d’essuie-glaces avant avec capteur de pluie)
● Le capteur de pluie évalue la quantité de
gouttes de pluie.
Un capteur optique est utilisé. Il risque de ne
pas fonctionner correctement si la lumière
du soleil levant ou couchant illumine le pare-
brise de façon intermittente ou s’il y a des
insectes, etc. sur le pare-brise.
● Si le contacteur d’essuie-glace est mis en position “AUTO” alors que le contacteur du

moteur est en mode IGNITION ON, les essuie-glaces fonctionnent une fois pour indi- 4
quer que le mode “AUTO” est activé.
● Lorsque la bague de sensibilité du capteur est tournée vers le haut alors que le mode
Conduite
“AUTO” est enclenché, les essuie-glaces fonctionnent une fois pour indiquer que la
sensibilité du capteur est améliorée.
● Si le capteur de pluie relève une température supérieure ou égale à 90°C (194°F),
ou inférieure ou égale à -15°C (5°F), il est possible que le fonctionnement automati-
que soit désactivé. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces dans un mode
autre que “AUTO”.
■ Effets de la vitesse du véhicule sur le fonctionnement des essuie-glaces (véhicu-
les équipés d’essuie-glaces avant avec capteur de pluie)
Lorsque les essuie-glaces sont réglés sur un mode autre que “AUTO” également, le
temps jusqu’au balayage de prévention de ruissellement est modifié en fonction de la
vitesse du véhicule.
Lorsque le balayage lent des essuie-glaces est sélectionné, leur fonctionnement
passe du balayage lent au balayage intermittent seulement lorsque le véhicule à
l’arrêt. (Cependant, lorsque la sensibilité du capteur est réglée au niveau maximum, le
mode ne peut pas être modifié.)
■ Si le liquide de lave-glace avant n’est pas vaporisé

Vérifiez si les gicleurs de lave-glace ne sont pas obstrués et s’il reste du liquide de
lave-glace avant dans le réservoir.
ATTENTION
■ Mise en garde concernant l’utilisation des essuie-glaces avant en mode

“AUTO” (véhicules équipés d’essuie-glaces avant avec capteur de pluie)
Les essuie-glaces avant peuvent s’activer de manière inopinée si le capteur est tou-
ché ou si le pare-brise est soumis à des vibrations en mode “AUTO”. Veillez à ce que
vos doigts ou d’autres objets ne se coincent pas dans les essuie-glaces avant.
■ Mise en garde concernant l’utilisation du liquide de lave-glace
Lorsqu’il fait froid, n’utilisez pas le liquide de lave-glace tant que le pare-brise n’est
pas chaud. Le liquide risque de geler sur le pare-brise et de réduire votre visibilité.
Cela risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Lorsque le pare-brise est sec

N’utilisez pas les essuie-glaces, car ils pourraient endommager le pare-brise.
■ Lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide
N’actionnez pas le contacteur de manière continue, car cela pourrait entraîner une
surchauffe de la pompe de liquide de lave-glace.
■ Lorsque le liquide de lave-glace n’est pas vaporisé par le gicleur
La pompe de liquide de lave-glace risque d’être endommagée si vous tirez le levier
vers vous et le maintenez continuellement dans cette position.
■ Lorsqu’un gicleur est obstrué
N’essayez pas de le déboucher avec une aiguille ou un autre objet. Vous risqueriez
d’endommager le gicleur.
Essuie-glace et lave-glace arrière

Le fait de tourner l’extrémité du levier active l’essuie-glace et le lave-glace
arrière.
1 Balayage intermittent
2 Balayage normal
3 Fonctionnement combiné
lave-glace/essuie-glace
4 Fonctionnement combiné
lave-glace/essuie-glace
Conduite
■ L’essuie-glace et le lave-glace arrière peuvent être utilisés quand
● Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Le contacteur du
moteur est en position “ON”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Le contacteur du
moteur est en mode IGNITION ON.
● Le hayon vitré (si le véhicule en est équipé) est fermé.
■ Si le liquide de lave-glace n’est pas vaporisé
Vérifiez si les gicleurs de lave-glace ne sont pas obstrués et s’il reste du liquide de
lave-glace dans le réservoir.
NOTE
■ Lorsque la lunette arrière est sèche

N’utilisez pas l’essuie-glace car il pourrait endommager la lunette arrière.
N’actionnez pas le contacteur de manière continue, car cela pourrait entraîner une
Contacteur de lave-phare∗
Du liquide de lave-glace peut être projeté sur les phares.
Appuyez sur le contacteur pour nettoyer les phares.

■ Les lave-phares peuvent être utilisés quand

Le contacteur du moteur est en position “ON” et le contacteur des phares est activé.
Si le véhicule en est équipé, le contacteur des phares est en position “AUTO” et les
phares sont allumés.
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON et le contacteur des phares est
activé.
Si le véhicule en est équipé, le contacteur des phares est en position “AUTO” et les
phares sont allumés.
■ Fonctionnement associé au liquide de lave-glace avant

Lorsque le lave-glace avant est commandé avec le contacteur du moteur en position
“ON” et les phares allumés, les lave-phares se déclenchent une fois. (→P. 297)
Lorsque le lave-glace avant est commandé avec le contacteur du moteur en mode
IGNITION ON et les phares allumés, les lave-phares se déclenchent une fois.
(→P. 297)
NOTE

N’appuyez pas sur le contacteur de manière continue car cela pourrait entraîner une
Conduite
306 4-4. Plein de carburant
Ouverture du bouchon de réservoir à carburant
Effectuez les étapes suivantes pour ouvrir le bouchon de réservoir à

carburant.
Avant de faire le plein de carburant du véhicule

● Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) et assurez-vous
que toutes les portes et vitres sont fermées.
● Vérifiez le type de carburant.
■ Types de carburant
→P. 746
■ Ouverture du réservoir à carburant pour essence sans plomb
Pour vous empêcher de faire le plein avec un carburant incorrect, votre véhicule est
doté d’une ouverture du réservoir à carburant qui ne convient que pour le pistolet spé-
cial des pompes à essence sans plomb.
4-4. Plein de carburant 307
ATTENTION
■ Lors du plein de carburant

Respectez les mesures de précaution suivantes lorsque vous effectuez le plein de
carburant du véhicule. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures
● Une fois sorti du véhicule et avant d’ouvrir la trappe à carburant, touchez une sur-
face métallique non peinte afin de décharger toute électricité statique. Il est impor-
tant de vous décharger de l’électricité statique avant de faire le plein car une
étincelle provoquée par l’électricité statique peut enflammer les vapeurs de carbu-
rant pendant que vous faites le plein.
● Tenez toujours le bouchon de réservoir à carburant par la poignée et faites-le tour-
ner lentement pour le retirer.
Il se peut que vous entendiez un chuintement en desserrant le bouchon de réser-
voir à carburant. Attendez que ce chuintement ait disparu avant de retirer complè-
tement le bouchon. Par temps chaud, du carburant sous pression peut être projeté
hors du goulot de remplissage et provoquer des blessures.
4
● Ne permettez à aucune personne qui n’a pas déchargé l’électricité statique de son
corps de s’approcher d’un réservoir à carburant ouvert.
● N’inhalez pas les vapeurs de carburant.
Conduite
Le carburant contient des substances nocives en cas d’inhalation.
● Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de carburant.
Le carburant pourrait s’enflammer et provoquer un incendie.
● Ne retournez pas dans le véhicule et ne touchez aucun objet ou aucune personne
chargée d’électricité statique.
Ceci pourrait provoquer une accumulation d’électricité statique, créant ainsi un ris-
que d’inflammation.
308 4-4. Plein de carburant
ATTENTION
■ Lorsque vous faites le plein

Respectez les mesures de précaution suivantes pour éviter que le carburant ne
déborde du réservoir à carburant :
● Insérez soigneusement le pistolet à carburant dans le goulot de remplissage de
carburant.
● Arrêtez de remplir le réservoir une fois que le pistolet à carburant a émis un déclic.
● Ne remplissez pas à ras bord le réservoir à carburant.
NOTE
■ Plein de carburant
Ne répandez pas de carburant lorsque vous faites le plein.
Cela pourrait endommager le véhicule, par exemple en provoquant le fonctionne-
ment anormal des systèmes antipollution, des dégâts aux pièces constitutives du
système d’alimentation ou à la surface peinte du véhicule.
4-4. Plein de carburant 309
Ouverture du bouchon de réservoir à carburant

1 Tirez le dispositif d’ouverture vers
le haut afin d’ouvrir la trappe à car-
burant.
2 Tournez lentement le bouchon de

réservoir à carburant pour l’ouvrir
et suspendez le bouchon de réser-
voir à carburant à l’arrière de la
trappe à carburant.
4
Conduite
Fermeture du bouchon de réservoir à carburant
Après avoir effectué le plein de carbu-
rant, tournez le bouchon de réservoir
à carburant jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic. Une fois le bou-
chon relâché, il tournera légèrement
dans la direction opposée.
ATTENTION
■ En cas de remplacement du bouchon de réservoir à carburant

Utilisez exclusivement un bouchon de réservoir à carburant d’origine Toyota conçu
pour votre véhicule. Dans le cas contraire, cela risque de provoquer un incendie ou
un autre incident et d’entraîner des blessures graves, voire mortelles.
310 4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Régulateur de vitesse∗
Résumé des fonctions

Utilisez le régulateur de vitesse pour conserver une vitesse réglée sans
enfoncer la pédale d’accélérateur.
1 Témoins
2 Contacteur du régulateur de
vitesse
Réglage de la vitesse du véhicule

1 Appuyez sur le bouton “ON-OFF”
pour activer le régulateur de
vitesse.
Le témoin du régulateur de vitesse
s’allume.
désactiver le régulateur de vitesse.
2 Accélérez ou décélérez pour

atteindre la vitesse souhaitée et
abaissez le levier pour régler la
vitesse.
Le témoin “SET” s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où
le levier est relâché devient la vitesse
réglée.
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite 311
Modification de la vitesse réglée

Pour modifier la vitesse réglée, actionnez le levier jusqu’à ce que la vitesse
désirée soit atteinte.
1 Augmente la vitesse
2 Diminue la vitesse
Réglage fin : Déplacez brièvement le
levier dans le sens souhaité.
Réglage plus important : Maintenez le
La vitesse réglée sera augmentée ou diminuée comme suit :

Réglage fin : D’environ 1,6 km/h (1 mph) chaque fois que le levier est
actionné. 4
Réglage plus important : La vitesse réglée peut être continuellement aug-
mentée ou diminuée jusqu’à ce que le levier soit relâché.
Conduite
Annulation et reprise de la commande de vitesse constante
1 En tirant le levier vers vous, vous
annulez la commande de vitesse
constante.
Le réglage de la vitesse est également
désactivé lorsque les freins sont utili-
sés ou que la pédale d’embrayage est
enfoncée (boîte de vitesses manuelle
uniquement).
2 En poussant le levier vers le haut,
vous réactivez la commande de
vitesse constante.
La reprise de commande est disponible lorsque la vitesse du véhicule est supé-
rieure à 40 km/h (25 mph) environ.
■ Le régulateur de vitesse peut être utilisé quand

● Le levier de changement de vitesse est en position D, ou une plage de 4ème ou
supérieure a été sélectionnée en mode S (véhicules à boîte de vitesses automati-
que).
● La vitesse du véhicule est supérieure à 40 km/h (25 mph) environ.
■ Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule
● Vous pouvez faire accélérer normalement le véhicule. Après l’accélération, le véhi-
cule reprend la vitesse réglée.
● Même sans désactiver le régulateur de vitesse, la vitesse réglée peut être augmen-
tée en accélérant d’abord pour atteindre la vitesse souhaitée, puis en abaissant le
levier pour régler la nouvelle vitesse.
■ Désactivation automatique du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse cessera de maintenir la vitesse du véhicule sélectionnée dans
les situations suivantes :
● La vitesse réelle du véhicule descend de plus de 16 km/h (10 mph) environ en des-
sous de la vitesse présélectionnée.
Dans ce cas, la vitesse réglée mémorisée n’est pas maintenue.
● La vitesse réelle du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mph) environ.
● La VSC est activée.
● Le système TRC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque le système VSC ou TRC est désactivé en appuyant sur le contacteur VSC
OFF.
● L’opération de commutation vers le mode de blocage de différentiel central se pour-
suit pendant au moins 5 secondes une fois que vous avez activé le contacteur de
blocage/déblocage de différentiel central.
■ Si le message d’avertissement concernant le régulateur de vitesse s’affiche sur
l’écran multifonction ou si le témoin du régulateur de vitesse devient jaune
Appuyez une fois sur le bouton “ON-OFF” pour désactiver le système, puis appuyez
de nouveau sur le bouton pour réactiver le système.
Si la vitesse du régulateur de vitesse ne peut pas être réglée ou si le régulateur de
vitesse se désactive immédiatement après son activation, il se peut que le système de
régulateur de vitesse présente un dysfonctionnement. Faites vérifier votre véhicule par
ATTENTION
■ Pour éviter d’activer par erreur le régulateur de vitesse

Désactivez le régulateur de vitesse à l’aide du bouton “ON-OFF” lorsque vous ne
l’utilisez pas.
■ Situations ne convenant pas à l’utilisation du régulateur de vitesse
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans les situations suivantes.
Ceci pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule et occasionner un acci-
dent, entraînant des blessures graves ou mortelles.
● Quand le trafic est dense
● Sur des routes avec des virages serrés
● Sur des routes sinueuses
● Sur des routes glissantes, comme lorsqu’il y a de la pluie, du verglas ou de la neige
● Sur des routes à forte pente
La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descen-
dez une route fortement inclinée.
4
● Lorsque votre véhicule tracte une remorque (avec crochet de remorquage) ou lors
d’un remorquage d’urgence
Conduite
Régulateur de vitesse dynamique à radar∗
Résumé des fonctions

Le régulateur de vitesse dynamique à radar ajoute au régulateur de vitesse
conventionnel une fonction de commande de la distance de véhicule à véhi-
cule. En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, le véhi-
cule accélère ou ralentit automatiquement afin de maintenir une distance
constante réglée au préalable avec les véhicules qui précèdent.
1 Affichage
2 Vitesse réglée
3 Témoins
4 Touche de commande de distance
de véhicule à véhicule
5 Contacteur du régulateur de
vitesse
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la distance

de véhicule à véhicule)
vitesse dynamique à radar.
Le témoin du régulateur de vitesse
dynamique à radar s’allume.
2 Accélérez ou décélérez pour

atteindre la vitesse souhaitée et
abaissez le levier pour régler la
vitesse.
4
Le témoin “SET” s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où
le levier est relâché devient la vitesse
Conduite
réglée.
Modification de la vitesse réglée

Pour modifier la vitesse réglée, actionnez le levier jusqu’à ce que la vitesse
désirée s’affiche.
1 Augmente la vitesse
2 Diminue la vitesse
Réglage fin : Déplacez brièvement le
Réglage plus important : Maintenez le
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse

réglée peut être augmentée ou diminuée comme suit :
• Lorsque la vitesse réglée est affichée en “MPH”
Réglage fin : D’environ 8 km/h (5 mph) chaque fois que le levier est
actionné
Réglage plus important : D’environ 8 km/h (5 mph) chaque fois que le
levier est maintenu pendant 0,6 seconde
• Lorsque la vitesse réglée est affichée en “km/h”
Réglage fin : D’environ 5 km/h (3,1 mph) chaque fois que le levier est
actionné
Réglage plus important : D’environ 5 km/h (3,1 mph) chaque fois que le
levier est maintenu pendant 0,6 seconde
En mode de commande de vitesse constante (→P. 321), la vitesse réglée est
augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : D’environ 1,6 km/h (1 mph) chaque fois que le levier est
actionné
Réglage plus important : La vitesse réglée peut être continuellement aug-
mentée ou diminuée jusqu’à ce que le levier soit relâché.
Modification de la distance de véhicule à véhicule

En appuyant sur cette touche, vous Repère du véhicule
modifiez la distance de véhicule à qui précède
véhicule comme suit :
1 Longue
2 Moyenne
3 Courte
La distance de véhicule à véhicule est
automatiquement réglée sur le mode
long quand le contacteur du moteur est
mis en mode IGNITION ON.
Si un véhicule roule devant vous, le repère du véhicule qui précède sera également
affiché.
Réglages de la distance de véhicule à véhicule 4

Sélectionnez une distance à partir du tableau ci-dessous. Notez que les dis-
tances indiquées correspondent à une vitesse du véhicule de 80 km/h
Conduite
(50 mph). La distance de véhicule à véhicule augmente/diminue en fonction
de la vitesse du véhicule.
Options de distance Distance de véhicule à véhicule

Longue Environ 50 m (160 ft.)
Moyenne Environ 40 m (130 ft.)
Courte Environ 30 m (100 ft.)
Annulation et reprise de la commande de vitesse

1 En tirant le levier vers vous, vous
désactivez le régulateur de vitesse
dynamique à radar.
Le réglage de la vitesse est également
annulé lorsque les freins sont action-
nés.
2 En poussant le levier vers le haut,
vous réactivez le régulateur de
vitesse dynamique à radar et
ramenez la vitesse du véhicule à la
vitesse réglée.
La reprise de commande est disponible lorsque la vitesse du véhicule est supé-
rieure à 40 km/h (25 mph) environ.
Conduite en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule

Ce mode utilise un capteur radar pour détecter la présence d’autres véhicu-
les circulant jusqu’à 120 m (400 ft.) environ devant votre véhicule ; il déter-
mine ainsi la distance actuelle entre les véhicules et agit pour maintenir une
distance adéquate par rapport au véhicule qui précède.
Veuillez noter que la distance de véhicule à véhicule se réduit dans les lon-
gues descentes.
1 Exemple de conduite à vitesse constante

Quand il n’y a pas de véhicule qui précède
Le véhicule roule à la vitesse réglée par le conducteur. La distance de
véhicule à véhicule souhaitée peut également être réglée en utilisant la
commande de la distance de véhicule à véhicule.
2 Exemple de gestion de décélération
Quand le véhicule qui précède roule moins vite que la vitesse réglée
Quand le système détecte un véhicule qui roule devant vous, il réduit auto-
matiquement la vitesse du véhicule. S’il faut réduire davantage la vitesse
du véhicule, le système actionne les freins. Un signal sonore vous avertit si
le système ne peut pas obtenir un ralentissement suffisant pour empêcher
que votre véhicule ne se rapproche de celui qui précède.
3 Exemple de commande de conduite en file
Quand vous suivez un véhicule qui roule moins vite que la vitesse réglée
Le système continue en mode de commande de conduite en file tout en 4
s’adaptant aux variations de vitesse du véhicule qui précède, afin de con-
server la distance de véhicule à véhicule réglée par le conducteur.
Conduite
4 Exemple d’accélération
Quand il n’y a plus de véhicule roulant plus lentement que la vitesse réglée
devant vous
Le système accélère jusqu’à ce que la vitesse réglée soit atteinte. Le sys-
tème revient alors en conduite à vitesse constante.
Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche trop du véhicule qui précède et qu’une décélé-
ration automatique suffisante via le régulateur de vitesse dynamique à radar
s’avère impossible, l’écran clignote et le signal sonore retentit pour avertir le
conducteur. Par exemple, quand un véhicule conduit par un autre conducteur
se rabat devant votre véhicule pendant que vous suivez un véhicule. Freinez
de manière à obtenir une distance de véhicule à véhicule appropriée.
■ Cas où les avertissements peuvent ne pas être émis
Dans les situations suivantes, il est possible que les signaux d’avertisse-
ment ne soient pas émis :
● Lorsque la vitesse du véhicule qui précède est identique ou supérieure
à celle de votre véhicule
● Lorsque le véhicule qui précède circule extrêmement lentement
● Juste après le réglage de la vitesse du régulateur de vitesse
● Au moment où l’accélérateur est actionné
Sélection du mode de commande de vitesse constante conventionnel

Lorsque le mode de commande de vitesse constante est sélectionné, votre
véhicule maintient une vitesse réglée sans contrôler la distance de véhicule à
véhicule. Sélectionnez ce mode uniquement lorsque le mode de commande
de la distance de véhicule à véhicule ne fonctionne pas correctement en rai-
son de la saleté, etc.
vitesse.
2 Passez en mode de commande de
vitesse constante. (Poussez le
levier vers l’avant et maintenez-le
pendant 1 seconde environ.) 4
Le témoin de mode de commande de vitesse constante s’allume.
En mode de commande de vitesse constante, pour revenir au mode de commande
Conduite
de la distance de véhicule à véhicule, poussez à nouveau le levier vers l’avant et
maintenez-le dans cette position pendant environ 1 seconde.
Une fois que la vitesse souhaitée a été réglée, il n’est pas possible de revenir au
mode de commande de la distance de véhicule à véhicule.
Si le contacteur du moteur est désactivé, puis mis à nouveau en mode IGNITION
ON, le véhicule repasse automatiquement au mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule.
Modification du réglage de la vitesse : →P. 311
Annulation et reprise du réglage de la vitesse : →P. 311
■ Le régulateur de vitesse dynamique à radar peut être utilisé quand

● Le levier de changement de vitesse est en position D, ou une plage de 4ème ou
supérieure a été sélectionnée en mode S.
● La vitesse du véhicule est supérieure à 50 km/h (30 mph) environ.
■ Changement de mode
Il n’est pas possible de passer directement en mode de commande de vitesse cons-
tante si le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule a été utilisé. Il
n’est pas non plus possible de passer directement du mode de commande de vitesse
constante au mode de commande de distance de véhicule à véhicule. Désactivez le
système en appuyant sur le bouton “ON-OFF”, puis réactivez-le.
■ Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule
Vous pouvez faire accélérer normalement le véhicule. Après l’accélération, le véhicule
reprend la vitesse réglée. Néanmoins, en mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule, la vitesse du véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse réglée afin
de maintenir la distance par rapport au véhicule qui précède.
■ Annulation automatique de la commande de la distance de véhicule à véhicule
La conduite en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est automa-
tiquement annulée dans les situations suivantes :
● La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 40 km/h (25 mph) environ.
● Le capteur ne peut pas fonctionner correctement car il est recouvert par quelque
chose.
● Les essuie-glaces avant fonctionnent en mode de balayage rapide (lorsque le con-
tacteur d’essuie-glace est mis en mode “AUTO” ou en position de balayage rapide).
● Le mode de démarrage en seconde est activé.
● Les mauvaises conditions météorologiques rendent la fonction de détection extrême-
ment instable.
Si la conduite en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est auto-
matiquement annulée pour toute autre raison, il peut y avoir un dysfonctionnement
dans le système. Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
■ Annulation automatique de la commande de vitesse constante

Le régulateur de vitesse cessera de maintenir la vitesse réglée du véhicule dans les
situations suivantes :
● La vitesse réelle du véhicule est inférieure de plus de 16 km/h (10 mph) environ à la
vitesse réglée.
Dans ce cas, la vitesse réglée mémorisée n’est pas retenue.
● La vitesse réelle du véhicule descend en dessous de 40 km/h (25 mph) environ.
● Le système TRC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque le système VSC ou TRC est désactivé en appuyant sur le contacteur VSC
OFF.
● L’opération de commutation vers le mode de blocage de différentiel central se pour-
suit pendant au moins 5 secondes une fois que vous avez activé le contacteur de
blocage/déblocage de différentiel central.
■ Capteur radar et grille de calandre
Veillez à ce que le capteur et la grille de calandre soient toujours propres, pour garantir
un fonctionnement correct de la commande de la distance de véhicule à véhicule. 4
(Certaines obstructions, comme celles provoquées par la neige, la glace ou des objets
en plastique, ne peuvent pas être détectées par le capteur d’obstruction.)
Conduite
Le régulateur de vitesse dynamique à radar est désactivé en cas de détection d’une
obstruction.
1 Grille de calandre
2 Capteur radar
■ Messages d’avertissement et signaux sonores du régulateur de vitesse dynami-

que à radar
Des messages d’avertissement et des signaux sonores sont utilisés pour indiquer un
dysfonctionnement du système, ou pour rappeler au conducteur de redoubler de vigi-
lance pendant la conduite. (→P. 642)
■ Certification
La “DECLARATION DE CONFORMITE” (DoC) la plus récente est disponible à

l’adresse suivante :
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html#2
Conduite
ATTENTION
■ Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar

N’accordez pas une confiance excessive à la commande de distance de véhicule à
véhicule.
Restez attentif à la vitesse réglée. Si une décélération/accélération automatique
n’est pas appropriée, adaptez la vitesse du véhicule ainsi que la distance par rapport
aux véhicules qui précèdent, en actionnant les freins, etc.
■ Précautions relatives aux systèmes d’aide à la conduite
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner un accident, avec pour conséquence
● Aide au conducteur pour déterminer la distance d’écart
Le régulateur de vitesse dynamique à radar a pour seul but d’aider le conducteur à
déterminer la distance d’écart entre son propre véhicule et un véhicule donné qui le
précède. Il ne s’agit pas d’un mécanisme destiné à compenser une conduite impru-
dente ou inattentive, ni d’un système destiné à aider le conducteur dans des condi-
tions de faible visibilité. Le conducteur doit toujours faire extrêmement attention
aux zones situées autour du véhicule.
● Aide au conducteur pour évaluer la distance d’écart correcte
Le régulateur de vitesse dynamique à radar détermine si la distance d’écart entre
le propre véhicule du conducteur et un véhicule donné qui le précède est correcte
ou non. Il n’est pas destiné à établir un autre type d’évaluation. Par conséquent, il
est absolument nécessaire que le conducteur reste vigilant et qu’il détermine lui-
même si une situation donnée présente un danger ou non.
● Aide au conducteur pour utiliser le véhicule
Le régulateur de vitesse dynamique à radar n’est destiné ni à empêcher, ni à éviter
une collision avec un véhicule qui précède. C’est pourquoi, en cas de danger éven-
tuel, le conducteur doit immédiatement et directement prendre le contrôle du véhi-
cule et agir de manière adéquate pour assurer la sécurité de toutes les personnes
concernées.
■ Pour éviter une activation inopinée du régulateur de vitesse
Désactivez le régulateur de vitesse à l’aide du bouton “ON-OFF” lorsque vous ne
l’utilisez pas.
ATTENTION
■ Situations qui ne conviennent pas à l’utilisation du régulateur de vitesse dyna-

mique à radar
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dynamique à radar dans l’une des situations
suivantes.
Cela pourrait provoquer une régulation inappropriée de la vitesse du véhicule et
occasionner un accident pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
● Routes fréquentées par des piétons, des cyclistes, etc.
● Quand le trafic est dense
● Sur des routes avec des virages serrés
● Sur des routes sinueuses
● Sur des routes glissantes, comme lorsqu’il y a de la pluie, du verglas ou de la neige
● En descente ou en montée abrupte
La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descen-
dez une route en forte pente.
4
● Routes à montées et descentes continues
● Aux entrées d’autoroutes et de routes
Conduite
● Quand les conditions météorologiques sont tellement difficiles qu’elles risquent
d’empêcher les capteurs de fonctionner correctement (brouillard, neige, tempête
de sable, forte pluie, etc.)
● Lorsqu’un signal sonore d’avertissement de proximité retentit souvent
● Lorsque votre véhicule tracte une remorque (avec crochet de remorquage) ou lors
d’un remorquage d’urgence
ATTENTION
■ Quand le capteur ne détecte pas correctement le véhicule qui précède

Dans les situations suivantes et en fonction des conditions, actionnez la pédale de
frein lorsque la décélération du système est insuffisante ou actionnez la pédale
d’accélérateur lorsqu’une accélération est nécessaire.
Étant donné que le capteur risque de ne pas détecter correctement ces types de
véhicules, le signal d’avertissement de proximité (→P. 320) ne sera pas activé, ce
qui risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
● Véhicules qui vous coupent soudainement la route
● Les véhicules circulant à basse vitesse
● Les véhicules ne circulant pas dans la même file de circulation
● Les véhicules avec de faibles surfaces arrière (remorques vides, etc.)
● Les motocyclettes circulant dans la même file de circulation

● Lorsque des projections d’eau ou de neige par les véhicules environnants empê-
chent le capteur de détecter les autres véhicules
ATTENTION
● Lorsque votre véhicule est incliné vers

l’arrière (à cause d’une charge importante
dans le compartiment à bagages, etc.)
■ Conditions dans lesquelles le mode de commande de la distance de véhicule à

véhicule peut ne pas fonctionner correctement
Actionnez la pédale de frein (ou la pédale d’accélérateur en fonction de la situation)
si nécessaire dans les conditions suivantes, étant donné que le capteur radar risque
de ne pas détecter correctement les véhicules qui précèdent, ce qui pourrait provo-
quer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
● Lorsque la route est sinueuse ou que les 4

files de circulation sont étroites
Conduite
Accélération Accélération Décélération
● Lorsque le maniement du volant ou votre

position dans la file de circulation est insta-
ble
● Lorsque le véhicule qui précède ralentit brusquement
ATTENTION
■ Entretien du capteur radar

Respectez les mesures suivantes pour garantir un bon fonctionnement du système
de régulateur de vitesse.
Autrement, le système risque de ne pas fonctionner correctement et pourrait provo-
quer un accident.
● Gardez le capteur et la grille de calandre toujours propres.
Nettoyez le capteur et la grille de calandre avec un chiffon doux pour éviter de les
griffer ou de les endommager.
● Evitez de soumettre le capteur et la zone environnante à de forts impacts.
Il se peut que le système ne fonctionne pas correctement si le capteur est déplacé,
même légèrement. Si le capteur ou sa zone environnante a subi un impact violent,
faites-le toujours vérifier et régler par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
● Ne démontez pas le capteur.
● Ne fixez pas d’accessoires ni d’autocollants sur le capteur, la grille de calandre ou
la zone environnante.
● Ne modifiez pas et ne peignez pas le capteur ni la grille de calandre.
● Si le capteur doit être remplacé, faites appel à un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Capteur d’aide au stationnement Toyota∗
Les capteurs mesurent la distance entre votre véhicule et des obsta-

cles à proximité lorsque vous effectuez un stationnement parallèle ou
que vous vous garez dans un garage et communiquent cette informa-
tion via le témoin ou les affichages et un signal sonore. Vérifiez tou-
jours la zone environnante lors de l’utilisation de ce système.
Types de capteurs
1 Capteurs d’angle avant (si le véhi-
2 Capteurs centraux avant (si le
véhicule en est équipé)
3 Capteurs d’angle arrière 4
4 Capteurs centraux arrière
Conduite
Contacteur du capteur d’aide au stationnement Toyota
■ Type à 4 capteurs
X Conduite à gauche X Conduite à droite
Active/désactive le capteur d’aide au stationnement Toyota

Lorsqu’il est activé, le témoin s’allume et le signal sonore retentit pour informer
le conducteur que le système est opérationnel.
■ Type à 8 capteurs
1 Affichez l’écran d’activation/désactivation de capteur d’aide au station-
nement Toyota.
menu.
L’écran multifonction passe
en mode de commande des
fonctions électroniques.
“ENTER” vers le haut ou vers
le bas jusqu’à ce le repère du
capteur d’aide au stationne-
ment Toyota s’affiche sur
l’écran multifonction.
“ENTER” pour passer en mode
“ON”.
Le témoin du capteur d’aide au
stationnement Toyota s’affiche
ensuite.
Chaque pression sur le contacteur
active et désactive le capteur d’aide
au stationnement Toyota.
Lorsqu’il est activé, le signal sonore retentit pour informer le conducteur que le
système est opérationnel.
Appuyez sur le contacteur de menu afin de revenir à l’affichage normal.
Affichage
Quand les capteurs détectent un obstacle, le conducteur est informé de la
position et la distance par rapport à l’obstacle par le biais du témoin ou des
écrans ci-après.
X Témoin du capteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est
équipé)
1 Témoin du véhicule
2 Témoin d’angle arrière
3 Témoin central arrière
4
X Ecran multifonction (si le véhicule en est équipé)
1 Fonctionnement du capteur
Conduite
d’angle avant (si le véhicule en est
équipé)
2 Fonctionnement du capteur central
avant (si le véhicule en est équipé)
3 Fonctionnement du capteur
d’angle arrière
4 Fonctionnement du capteur central
arrière
X Ecran du système de navigation ou du système multimédia (si le véhicule

en est équipé)
1 Affichage du capteur d’aide au sta-
tionnement Toyota
Lorsque le système de moniteur de
rétrovision*, le moniteur d’aide au
stationnement Toyota* ou le moni-
teur multi-terrain* n’est pas affiché.
Un graphique s’affiche automatique-
ment lorsqu’un obstacle est détecté. Il
est possible de configurer l’écran afin
que le graphique ne s’affiche pas.
(→P. 337)
2 Affichage inséré
Lorsque le système de moniteur de
rétrovision*, le moniteur d’aide au
stationnement Toyota* ou le moni-
teur multi-terrain* est affiché.
Une image simplifiée est affichée dans
le coin supérieur de l’écran lorsqu’un
obstacle est détecté.
Affichage de la détection du capteur, distance de l’obstacle

■ Affichage de la distance restante
Les capteurs qui détectent un obstacle sont signalés par un affichage con-
tinu ou un clignotement.
Distance approximative de l’obstacle

Affichage Capteur d’angle Capteur d’angle
Témoin Affichage
inséré avant / capteur arrière / capteur
central avant*1 central arrière
Capteur central Capteur central

avant : arrière :
De 100 cm (3,3 ft.) De 150 cm (4,9 ft.)
à 60 cm (2,0 ft.) à 65 cm (2,1 ft.)
(clignote- (continu) (clignote-
ment lent) ment lent) 4
Capteur d’angle Capteur d’angle
avant : arrière :
Conduite
De 50 cm (1,6 ft.) De 55 cm (1,8 ft.)
à 40 cm (1,3 ft.) à 37,5 cm (1,2 ft.)
Capteur central Capteur central

(clignote- (continu) (clignote- avant : arrière :
ment) ment) De 60 cm (2,0 ft.) De 65 cm (2,1 ft.)
à 45 cm (1,5 ft.) à 50 cm (1,6 ft.)
Capteur d’angle
Capteur d’angle
arrière :
avant :
De 37,5 cm
De 40 cm (1,3 ft.)
(1,2 ft.) à
à 30 cm (1,0 ft.)
25 cm (0,8 ft.)
Capteur central
Capteur central
(clignote- (continu) (clignote- avant :
arrière :
ment rapide) ment rapide) De 45 cm (1,5 ft.) 50 cm (1,6 ft.) à
à 30 cm (1,0 ft.)
40 cm (1,3 ft.)
Capteur d’angle
arrière :
Moins de
Moins de 25 cm (0,8 ft.)
30 cm (1,0 ft.) Capteur central
(continu) (clignote- (continu) arrière :
ment*2 ou Moins de
continu*3) 40 cm (1,3 ft.)
*1 : Sauf pour le type à 4 capteurs

*2 : Ecran multifonction
*3 : Ecran du système de navigation ou du système multimédia
■ Fonctionnement du signal sonore et distance par rapport à un obsta-
cle
Un signal sonore retentit lorsque les capteurs fonctionnent.
● Le signal sonore devient plus rapide à mesure que le véhicule s’appro-
che d’un obstacle.
Lorsque le véhicule arrive à la distance suivante de l’obstacle, le signal
sonore retentit en continu.
• Capteurs d’angle avant : Environ 30 cm (1.0 ft.)
• Capteurs centraux avant : Environ 30 cm (1,0 ft.)
• Capteurs d’angle arrière : Environ 25 cm (0,8 ft.)
• Capteurs centraux arrière : Environ 40 cm (1,3 ft.)
● Lorsque 2 obstacles ou plus sont détectés simultanément, le système
de signal sonore réagit à l’obstacle le plus proche. Si l’un des obstacles
ou les deux se trouvent aux distances indiquées ci-dessus, un signal
sonore long suivi de signaux sonores rapides est répété.
Zone de détection des capteurs

1 Environ 100 cm (3,3 ft.)
4 Environ 50 cm (1.6 ft.)
Le schéma indique la zone de détec-
tion des capteurs. Veuillez noter que
les capteurs peuvent ne pas être en
mesure de détecter des obstacles
extrêmement proches du véhicule.
La portée des capteurs peut varier en
fonction de la forme des objets, etc.
Réglage du capteur d’aide au stationnement Toyota (véhicules avec

système de navigation ou système multimédia)
Vous pouvez modifier le volume des signaux sonores et les conditions de
fonctionnement de l’écran.
1 Appuyez sur la touche “SETUP”.
2 Sélectionnez “Vehicle” sur l’écran.
3 Sélectionnez l’élément souhaité.
● Vous pouvez régler le volume des signaux sonores.
● Vous pouvez choisir d’activer ou de désactiver l’affichage du capteur
d’aide au stationnement Toyota.
● Vous pouvez régler l’affichage des capteurs avant et arrière et l’indica-
tion sonore.
■ Le capteur d’aide au stationnement Toyota peut être utilisé lorsque

● Capteurs d’angle avant : 4
• Le contacteur du moteur est mis en position “ON” (véhicules sans système

Conduite
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
• Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P.
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 10 km/h (6 mph).
(A n’importe quelle vitesse lorsque le levier de changement de vitesse est en
position R)
● Capteurs centraux avant :
• Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P ou R.
• La vitesse du véhicule est inférieure à environ 10 km/h (6 mph).
● Capteurs d’angle arrière et central arrière :
• Le levier de changement de vitesse est en position R.
■ Affichage du capteur d’aide au stationnement Toyota
Lorsqu’un obstacle est détecté alors que le moniteur d’aide au stationnement ou le
moniteur multi-terrain Toyota est utilisé, le témoin apparaît dans le coin supérieur droit
ou gauche de l’écran, même si l’affichage a été désactivé.
■ Informations relatives à la détection par le capteur

● Les zones de détection de capteur sont limitées aux zones situées autour du pare-
chocs du véhicule.
● Certaines conditions du véhicule ou de la zone environnante peuvent affecter la
capacité du capteur à détecter correctement un obstacle. Des exemples particuliers
de ces conditions sont repris ci-dessous.
• Le capteur est couvert de saleté, de neige ou de glace. (Essuyer les capteurs per-
met de résoudre ce problème.)
• Le capteur est gelé. (Dégeler la zone permet de résoudre ce problème.)
• Le capteur est couvert d’une manière ou d’une autre.
• Le véhicule penche considérablement d’un côté.
• Sur une route extrêmement cahoteuse, sur une pente, sur du gravier ou sur de
l’herbe.
• Les environs du véhicule sont ponctués de bruits d’avertisseurs sonores, de
moteurs de motocyclettes, de freins pneumatiques de grands véhicules ou
d’autres sons très forts produisant des ondes ultrasoniques.
• Un autre véhicule équipé de capteurs d’aide au stationnement se trouve à proxi-
mité.
• Le capteur est recouvert de gouttes d’eau laissées par une bruine ou pluie abon-
dante.
• Le véhicule est équipé d’un pôle publicitaire ou d’une antenne sans fil.
• Des œillets de remorquage sont installés.
• Le pare-chocs ou le capteur a subi un impact violent.
• Le véhicule s’approche d’un trottoir élevé ou incurvé.
• Lorsque la lumière du soleil est éblouissante ou par froid intense.
• La zone située directement sous les pare-chocs n’est pas couverte par les cap-
teurs.
• Si des obstacles sont trop proches du capteur.
• Une suspension autre que d’origine Toyota est installée (suspension abaissée,
etc.).
• Lors de la fixation d’une antenne de radio bidirectionnelle (émetteur RF).
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de
vêtements.
En plus des exemples mentionnés ci-dessus, il y a des cas où des signaux et
d’autres objets peuvent être perçus par le capteur comme plus proches qu’en réalité
à cause de leur forme.
● La forme de l’obstacle peut empêcher un capteur de le détecter. Faites particulière-
ment attention aux obstacles suivants :
• Câbles, clôtures, cordes, etc.
• Coton, neige et autres matières absorbant les ondes radio
• Objets à angles pointus
• Obstacles bas
• Obstacles élevés dont les parties supérieures dépassent vers l’extérieur en direc-
tion du véhicule
● Les situations suivantes peuvent se produire pendant l’utilisation :

• En fonction de la forme de l’obstacle et d’autres facteurs, la distance de détection
peut être raccourcie, ou la détection peut s’avérer impossible.
• Certains obstacles peuvent ne pas être détectés s’ils se trouvent trop près du cap-
teur.
• Il y a un bref délai entre la détection d’un obstacle et l’activation du témoin. Même
à basse vitesse, il est possible qu’un obstacle atteigne les zones de détection du
capteur avant que le témoin s’allume et que le signal sonore d’avertissement
retentisse.
• Des poteaux fins ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être détec-
tés lors de l’approche, même s’ils ont été détectés auparavant.
• Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre correctement les signaux sonores à
cause du volume du système audio ou du bruit du débit d’air en provenance du
système de climatisation.
■ Si le système ne fonctionne pas correctement
X Véhicules avec témoin du capteur d’aide au stationnement Toyota
● Si le témoin du véhicule reste allumé alors que les témoins d’angle arrière et central
arrière clignotent et que le signal sonore de dysfonctionnement retentit pendant envi- 4
ron 8 secondes, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Conduite
● Si le témoin du véhicule et les témoins d’angle arrière et central arrière clignotent et
si le signal sonore de dysfonctionnement retentit pendant environ 8 secondes, net-
toyez les capteurs avec un chiffon doux.
X Véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système multimédia
● Si s’affiche à l’écran, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un
● Si s’affiche sur l’écran, nettoyez les capteurs avec un chiffon doux.
X Véhicules avec écran multifonction
Un message s’affiche sur l’écran multifonction : →P. 642
Le volume du signal sonore peut être modifié.
ATTENTION
■ Lors de l’utilisation du capteur d’aide au stationnement Toyota

Sinon, cela pourrait nuire à la sécurité de conduite du véhicule et pourrait entraîner
un accident.
● N’utilisez pas le capteur à des vitesses qui dépassent 10 km/h (6 mph).
● Les zones de détection et temps de réaction des capteurs sont limités. Lorsque
vous avancez ou reculez, vérifiez les alentours du véhicule (en particulier les côtés
du véhicule) par mesure de précaution, et roulez lentement en utilisant la pédale de
frein afin de contrôler la vitesse du véhicule.
● Ne montez pas d’accessoires dans les zones de détection des capteurs.
NOTE
■ Lors de l’utilisation du capteur d’aide au stationnement Toyota

Dans les situations suivantes, le système peut ne pas fonctionner correctement à
cause d’un dysfonctionnement du capteur, etc. Faites vérifier votre véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
● Aucun signal sonore ne retentit lorsque vous activez le capteur d’aide au stationne-
ment Toyota.
● Si la zone entourant un capteur subit une collision ou un impact important.
● Si le pare-chocs subit une collision.
X Avec témoin du capteur d’aide au stationnement Toyota
● Les témoins d’angle arrière et central clignotent et un signal sonore retentit alors
qu’aucun obstacle n’a été détecté.
● Si les témoins d’angle arrière et central sont allumés en continu sans signal
sonore.
4
● En cas d’erreur d’indicateur, vérifiez d’abord le capteur.
Si l’erreur se produit même lorsqu’il n’y a pas de glace, de neige ou de boue sur le
capteur, le capteur est probablement défectueux.
Conduite
X Sans témoin du capteur d’aide au stationnement Toyota
● L’affichage de fonctionnement du capteur d’aide au stationnement Toyota clignote,
et un signal sonore retentit alors qu’aucun obstacle n’a été détecté.
● Si l’écran s’affiche en permanence sans signal sonore.
● En cas d’erreur d’affichage, vérifiez d’abord le capteur.
Si l’erreur se produit même lorsqu’il n’y a pas de glace, de neige ou de boue sur le
capteur, le capteur est probablement défectueux.
■ Remarques concernant le lavage du véhicule
Evitez toute application intensive d’eau ou de vapeur sur la zone de capteur.
Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement du capteur.
Système de moniteur de rétrovision∗
Le système de moniteur de rétrovision aide le conducteur en affichant

des lignes de guidage et une image de l’arrière du véhicule pendant
que celui-ci recule, par exemple pour se garer.
Les schémas d’écran utilisés dans ce texte sont donnés à titre d’exemple et
peuvent différer de l’image réellement affichée à l’écran.
Le système de moniteur de rétrovi-

sion s’active lorsque le levier de
changement de vitesse se trouve en
position R.
Le système de moniteur de rétrovision
est désactivé lorsque le levier de chan-
gement de vitesse se trouve dans une
position autre que R.
Lorsque le levier de changement de
vitesse est mis en position R et qu’une
touche de mode (par exemple,
“MENU”) est enfoncée, le système de
moniteur de rétrovision est désactivé et
l’écran s’affiche dans le mode corres-
pondant à la touche qui a été enfon-
cée.
Utilisation du système de moniteur de rétrovision

■ Description de l’écran
L’écran du système de moniteur de rétrovision sera affiché si le levier de
changement de vitesse est mis en position R alors que le contacteur du
moteur est en mode IGNITION ON.
Conduite
1 Ligne de guidage de prolongement de la largeur du véhicule
La ligne indique une trajectoire de guidage lorsque le véhicule effectue une marche
arrière en ligne droite.
La largeur affichée est plus grande que la largeur réelle du véhicule.
2 Ligne de guidage centrale du véhicule
Ces lignes indiquent la position estimée au sol du centre du véhicule.
3 Ligne de guidage de distance (rouge)
La ligne affiche la distance derrière le véhicule, soit un point situé à environ 0,5 m
(1,5 ft.) du bord du pare-chocs.
4 Ligne de guidage de distance (bleue)
La ligne affiche la distance derrière le véhicule, soit un point situé à environ 1 m
(3 ft.) du bord du pare-chocs.
5 Affichage du capteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est
équipé)
Si un obstacle est détecté alors que le capteur d’aide au stationnement Toyota est
activé, un affichage apparaît dans l’angle supérieur droit de l’écran.
Précautions relatives au système de moniteur de rétrovision

■ Zone affichée à l’écran
Le système de moniteur de rétrovi-

sion affiche une image de la zone
située à l’arrière du véhicule vue
depuis le pare-chocs.
Pour régler l’image de l’écran du
système de moniteur de rétrovi-
sion, reportez-vous au “Système
de navigation et de multimédia
Manuel du propriétaire”.
• La zone affichée à l’écran peut
varier selon l’orientation du véhi-
cule.
• Les objets se trouvant à proximité
des angles du pare-chocs ou sous
le pare-chocs ne peuvent pas être
affichés.
• La caméra utilise une lentille spé-
Angles du pare-chocs
ciale. La distance de l’image qui
apparaît à l’écran diffère de la dis-
tance réelle.
• Les éléments situés plus haut que la caméra peuvent ne pas être affichés sur le
moniteur.
• Si votre véhicule est équipé d’une plaque d’immatriculation réfléchissante, il se
peut qu’elle affecte l’affichage.
■ Caméra du système de moniteur de rétrovision
X Véhicules avec roue de secours X Véhicules avec roue de secours

montée sur la porte de coffre montée sous le plancher
● Utilisation de la caméra
L’image transmise par la caméra ne peut pas être de bonne qualité si de
la saleté ou des corps étrangers (des gouttelettes d’eau, de la neige, de
4
la boue, etc.) adhèrent à la caméra. Dans ce cas, rincez-la à grande
eau et essuyez la lentille de la caméra avec un chiffon doux et humide.
Conduite
■ Différences entre la vue affichée et la route réelle
Les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage de prolonge-
ment de la largeur du véhicule peuvent ne pas être réellement parallèles
aux lignes de délimitation de l’emplacement de stationnement, même si
elles le semblent. Contrôlez visuellement la situation par vous-même.
Les distances entre les lignes de guidage de prolongement de la largeur
du véhicule et les lignes de délimitation gauche et droite de l’emplacement
de stationnement peuvent ne pas être égales, même si elles le semblent.
Contrôlez visuellement la situation par vous-même.
Les lignes de guidage de distance offrent un guidage de distance pour rou-
tes planes. Dans les situations suivantes, il existe une marge d’erreur
entre les lignes de guidage affichées à l’écran et la distance/trajectoire
réelle sur la route.
● En présence d’une forte montée de la route derrière le véhicule

Les lignes de guidage de dis-
tance semblent plus proches du
véhicule que la distance réelle.
De ce fait, les objets semblent
plus éloignés qu’ils ne le sont
réellement. De la même
manière, il y a une marge
d’erreur entre les lignes de gui-
dage et la distance/trajectoire
● En présence d’une forte descente de la route derrière le véhicule

tance semblent plus éloignées
du véhicule qu’elles ne le sont
réellement. De ce fait, les objets
semblent plus proches qu’ils ne
le sont réellement. De la même
manière, il y a une marge
d’erreur entre les lignes de gui-
dage et la distance/trajectoire
● Lorsqu’une partie du véhicule est affaissée

Lorsqu’une partie du véhicule
est affaissée en raison du nom-
bre de passagers ou de la répar-
tition du chargement, il existe
une marge d’erreur entre les
lignes de guidage affichées à
l’écran et la distance/trajectoire
réelle sur la route. Marge d’erreur
■ Lorsque des objets tridimensionnels se rapprochent

Les lignes de guidage de distance sont affichées en fonction des objets
présentant une surface plane (comme la route). Il n’est pas possible de
déterminer la position d’objets tridimensionnels (un véhicule, par exemple)
à l’aide des lignes de guidage de distance. Lorsque le véhicule se rappro-
che d’un objet tridimensionnel qui dépasse à l’extérieur (comme le plateau 4
d’un camion), faites attention aux points suivants.
● Lignes de guidage de prolongement de la largeur du véhicule
Conduite
Contrôlez visuellement les alen-
tours et la zone derrière le véhi-
cule. Dans l’exemple illustré sur
le schéma, il semble que le
camion se trouve en dehors des
lignes de guidage de prolonge-
ment de la largeur du véhicule
et que le véhicule n’entrera pas
en collision avec celui-ci.
Cependant, la partie arrière du
camion risque en fait de traver-
ser les lignes de guidage de
prolongement de la largeur du
véhicule. En fait, si vous faites
marche arrière en suivant les
lignes de guidage de prolonge-
ment de la largeur du véhicule,
le véhicule risque de heurter le
camion.
● Lignes de guidage de distance

cule. Sur l’écran, il semble qu’un
camion soit garé au point 2 .
Toutefois, si vous faites marche
arrière jusqu’au point 1 , vous
heurterez le camion. Sur l’écran,
le point 1 semble plus proche,
et le point 3 plus éloigné.
Pourtant, en réalité, la distance
jusqu’à 1 et 3 est identique,
et 2 est plus éloigné que 1 et
3 .
Informations utiles
■ Si vous remarquez un symptôme quelconque
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, référez-vous à la cause
probable et à sa solution, puis revérifiez.
Si le symptôme persiste malgré la solution proposée, faites vérifier votre
véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
Cause probable Solution

L’image est difficile à voir
• Le véhicule se trouve dans l’obscurité
• La température autour de la lentille est
extrêmement élevée ou extrêmement
Si cela se produit pour ces raisons, cela
basse
n’indique pas qu’il y a un dysfonctionne-
• La température extérieure est basse
ment. 4
• Il y a des gouttelettes d’eau sur la
Faites marche arrière en examinant les
caméra
alentours du véhicule. (Utilisez de nou-
• Il pleut ou le temps est humide
veau le moniteur dès que les conditions
Conduite
• Des corps étrangers (boue, etc.)
se sont améliorées.)
adhèrent à la caméra
Pour régler l’image de l’écran du sys-
• La caméra est éraflée
tème de moniteur de rétrovision, repor-
• Les rayons du soleil ou des phares
tez-vous au “Système de navigation et
frappent directement la caméra
de multimédia Manuel du propriétaire”.
• Le véhicule est sous des éclairages
fluorescents, des lampes au sodium,
au mercure, etc.
L’image est floue
De la saleté ou des corps étrangers (des Rincez la caméra à grande eau et
gouttelettes d’eau, de la neige, de la essuyez la lentille de la caméra avec un
boue, etc.) adhèrent à la caméra. chiffon doux et humide.
L’image n’est plus alignée
Faites vérifier votre véhicule par un con-
La caméra ou la zone environnante a cessionnaire ou un réparateur Toyota
reçu un choc violent. agréé, ou par tout autre professionnel

Les lignes de guidage fixes présentent un très important défaut d’alignement
La position de la caméra n’est plus ali- cessionnaire ou un réparateur Toyota
gnée. agréé, ou par tout autre professionnel
• Le véhicule penche (il y a une charge Si cela se produit pour ces raisons, cela
lourde sur le véhicule, la pression des n’indique pas la présence d’un dysfonc-
pneus est basse en raison d’une cre- tionnement.
vaison, etc.) Faites marche arrière en contrôlant
• Le véhicule se trouve sur une pente. visuellement les alentours du véhicule.
ATTENTION
■ Lors de l’utilisation du système de moniteur de rétrovision

Le système de moniteur de rétrovision est un dispositif supplémentaire destiné à
aider le conducteur lors de la marche arrière. Lors d’une marche arrière, veillez à
contrôler visuellement les zones à l’arrière et autour du véhicule avant toute manœu-
vre.
Respectez les précautions suivantes pour éviter un accident qui pourrait entraîner
● Lors de la marche arrière, ne vous fiez jamais uniquement au système de moniteur
de rétrovision. L’image et la position des lignes de guidage affichées à l’écran peu-
vent différer de la situation réelle.
Soyez prudent, exactement comme vous le seriez au moment d’effectuer une mar-
che arrière avec tout autre véhicule.
● Veillez à faire marche arrière lentement, en enfonçant la pédale de frein pour con-
trôler la vitesse du véhicule.
● Les instructions fournies sont uniquement des recommandations. 4
Nous ne pouvons pas vous dire exactement quand et dans quelle proportion tour-
ner le volant pour chaque manœuvre ; cela dépend des conditions de circulation,
de l’état du revêtement de la route, de l’état du véhicule, etc. au moment précis de
Conduite
la manœuvre. Vous devez en être parfaitement conscient(e) avant d’utiliser le sys-
tème de moniteur de rétrovision.
● Lorsque vous stationnez votre véhicule, assurez-vous que la place de stationne-
ment est suffisante pour accueillir votre véhicule avant d’effectuer votre manœuvre.
● N’utilisez pas le système de moniteur de rétrovision dans les cas suivants :
• Sur route verglacée, glissante ou enneigée
• Lors de l’utilisation de chaînes à neige
• Si la porte de coffre n’est pas complètement fermée
• Sur des routes qui ne sont pas planes ou droites, telles que dans des virages ou
des pentes.
● A basses températures, l’écran peut s’assombrir ou l’image peut devenir trouble.
L’image pourrait être déformée lors du déplacement du véhicule ou vous pourriez
être dans l’incapacité de voir l’image sur l’écran. Veillez à contrôler visuellement
par vous-même et par les rétroviseurs les zones situées autour du véhicule avant
d’effectuer toute manœuvre.
● Si la taille des pneus est modifiée, il est possible que la position des lignes de gui-
dage fixes affichées à l’écran soit modifiée.
● La caméra utilise une lentille spéciale. Les distances entre les objets et les piétons
qui apparaissent sur l’image affichée sur l’écran diffèrent des distances réelles.
(→P. 345)
NOTE
■ Utilisation de la caméra
● Il se peut que le système de moniteur de rétrovision ne fonctionne pas correcte-
ment dans les cas suivants.
• Si l’arrière du véhicule a subi un impact, la position et l’angle de fixation de la
caméra risquent d’être modifiés.
• Comme la caméra dispose d’une structure étanche, ne la détachez pas, ne la
démontez pas et ne la modifiez pas. Cela pourrait entraîner un mauvais fonc-
tionnement.
• Lors du nettoyage de la lentille de la caméra, rincez la caméra à grande eau et
essuyez-la avec un chiffon doux et humide. Frotter fortement la lentille de la
caméra peut la rayer et la rendre incapable de transmettre une image claire.
• Ne versez pas de solvant organique, de cire pour voiture, de produit de net-
toyage ou d’enduit pour vitres sur la caméra. Si cela se produit, essuyez la
caméra le plus vite possible.
• En cas de changement brusque de température, notamment lorsque de l’eau
chaude est versée sur le véhicule par temps froid, il est possible que le système
ne fonctionne pas normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la
caméra ni sur la zone de la caméra. Cela pourrait entraîner un dysfonctionne-
ment de la caméra.
• Lorsque vous utilisez la caméra sous des lampes fluorescentes, une lampe à
sodium ou au mercure, etc., les éclairages et les zones éclairées peuvent sem-
bler clignoter.
● Ne soumettez pas la caméra à un choc violent, car cela risque de provoquer un
dysfonctionnement. Si cela se produit, faites vérifier votre véhicule le plus rapide-
ment possible par un concessionnaire ou réparateur Toyota agréé, ou par tout
Moniteur d’aide au stationnement Toyota∗
Le moniteur d’aide au stationnement aide le conducteur en affichant

une image de l’arrière du véhicule pendant que celui-ci recule, par
exemple pour se garer.
Le moniteur d’aide au stationnement fournit une aide pour les 2 opérations de

marche arrière suivantes :
• Stationnement perpendiculaire (stationnement dans un garage, etc.)
• Stationnement parallèle (stationnement au bord de la route, etc.)
Les schémas d’écran utilisés dans ce texte sont donnés à titre d’exemple et peu-
vent différer de l’image réellement affichée à l’écran.
Le moniteur d’aide au stationnement
s’active lorsque le levier de change-
ment de vitesse se trouve en position 4
R.
Le système de moniteur d’aide au sta-
Conduite
tionnement est désactivé lorsque le
levier de changement de vitesse se
trouve dans une position autre que R.
Lorsque le levier de changement de
vitesse est mis en position R et qu’une
touche de mode (par exemple,
“MENU”) est enfoncée, le moniteur
d’aide au stationnement est désactivé
et l’écran s’affiche dans le mode cor-
respondant à la touche qui a été effleu-
rée.
Utilisation du moniteur d’aide au stationnement Toyota

■ Affichage de l’écran
L’écran du moniteur d’aide au stationnement s’affiche si le levier de chan-
gement de vitesse est mis en position R alors que le contacteur du moteur
est en mode IGNITION ON.
Le moniteur d’aide au stationnement commence par afficher le dernier mode de
stationnement utilisé.
X Stationnement perpendiculaire X Stationnement parallèle
1 Touche d’écran de changement de mode d’affichage

Permet de passer d’un mode d’affichage à l’autre. (→P. 355)
2 Affichage du capteur d’aide au stationnement Toyota
Si un obstacle est détecté alors que le capteur d’aide au stationnement Toyota
est activé, un affichage apparaît dans l’angle supérieur droit de l’écran.
3 Touche d’écran de changement de mode de stationnement
Permet de passer d’un mode de stationnement à l’autre (entre les écrans d’aide
au stationnement perpendiculaire et parallèle)
4 Touche d’écran d’activation/désactivation du mode étroit
Permet d’activer et de désactiver le mode étroit. (→P. 368)
■ Utilisation du système pour un stationnement perpendiculaire
Utilisez l’un des modes suivants

lors d’un stationnement perpendi-
culaire (par exemple, lors d’un sta-
tionnement dans un garage).
Chaque fois que vous sélectionnez

la touche d’écran de changement
de mode d’affichage, le mode
d’affichage change dans l’ordre
suivant :
4
Mode d’affichage de
la trajectoire estimée
Conduite
Mode d’affichage des
lignes de guidage d’aide
au stationnement
Mode d’affichage des

lignes de guidage de
distance
● Mode d’affichage de la trajectoire estimée (→P. 358)

Les trajectoires estimées sont
affichées et se déplacent en
fonction de la manœuvre du
volant.
● Mode d’affichage de ligne de guidage d’aide au stationnement

(→P. 360)
Les points de retour de volant
(lignes de guidage d’aide au sta-
tionnement) sont affichés.
● Mode d’affichage des lignes de guidage de distance

Seules les lignes de guidage de
distance sont affichées.
■ Utilisation du système pour un stationnement parallèle
L’affichage de l’écran et des

signaux sonores fournit une esti-
mation du point à partir duquel
vous devriez tourner le volant lors
d’un stationnement parallèle. Si la
place dans laquelle le véhicule doit
être garé est plus étroite que
d’habitude, le mode étroit peut être
utilisé.
Conduite
la touche d’activation/désactiva-
tion du mode étroit à l’écran, l’affi-
chage bascule entre le mode étroit
et le mode normal.
■ Passage d’un écran de mode de stationnement à l’autre

la touche de sélection du mode de
stationnement à l’écran, l’affi-
chage bascule entre le mode de
stationnement perpendiculaire et le
mode de stationnement parallèle.
Stationnement perpendiculaire (mode d’affichage de la trajectoire esti-

mée)
1 Ligne de guidage de prolongement de la largeur du véhicule

La ligne indique une trajectoire prévue lorsque le véhicule fait marche arrière en
ligne droite.
La largeur affichée est plus grande que la largeur réelle du véhicule.
La ligne est alignée avec les trajectoires estimées lorsque le volant est droit.
2 Trajectoires estimées
Les lignes affichent une estimation de la trajectoire lorsque le volant est tourné.
3 Ligne de guidage de distance
La ligne se déplace en même temps que les lignes de trajectoire estimée, en
synchronisation avec le volant. La ligne affiche des points situés à environ 0,5 m
(1,5 ft.) (rouge) et à environ 1 m (3 ft.) (jaune) du centre du bord du pare-chocs.
La ligne affiche la distance derrière le véhicule, soit un point situé à environ 0,5
m (1,5 ft.) (bleu) du bord du pare-chocs.
■ Opération de stationnement
Lors d’un stationnement sur une place située de l’autre côté par rapport à
la place décrite dans la procédure ci-dessous, les sens de braquage sont
inversés.
1 Mettez le levier de changement de vitesse en position R.
2 Tournez le volant de sorte que
les trajectoires estimées soient
dans l’emplacement de station-
nement, puis faites marche
arrière lentement.
1 Place de stationnement
2 Trajectoires estimées
Conduite
3 Lorsque l’arrière du véhicule a
pénétré dans la place de sta-
tionnement, tournez le volant de
façon à positionner les lignes de
guidage de prolongement de la
largeur du véhicule à l’intérieur
des lignes gauche et droite déli-
mitant la place de stationne-
ment.
3 Ligne de guidage de prolon-
gement de la largeur du véhi-
cule
4 Une fois que les lignes de guidage de prolongement de la largeur du

véhicule et les lignes de la place de stationnement sont parallèles,
redressez le volant et faites lentement marche arrière jusqu’à ce que le
véhicule se trouve entièrement sur la place de stationnement.
5 Arrêtez le véhicule à un endroit adéquat et finissez la manœuvre pour
vous garer.
Stationnement perpendiculaire (mode d’affichage des lignes de gui-

dage d’aide au stationnement)
1 Lignes de guidage de prolongement de la largeur du véhicule

Ces lignes indiquent une trajectoire estimée lorsque le véhicule fait mar-
che arrière en ligne droite. La largeur affichée est plus large que la lar-
geur réelle du véhicule.
2 Lignes de guidage d’aide au stationnement
Ces lignes indiquent la trajectoire du virage le plus court possible der-
rière le véhicule.
Elles indiquent également la position approximative du volant pendant
la manœuvre de stationnement.
Cette ligne (rouge) indique des points situés à environ 0,5 m (1,5 ft.)
derrière le pare-chocs arrière de votre véhicule.
Lors d’un stationnement sur une place située de l’autre côté par rapport à
la place décrite dans la procédure ci-dessous, les sens de braquage sont
inversés.
2 Faites marche arrière jusqu’à ce
que les lignes de guidage d’aide
au stationnement touchent le
bord de la ligne de délimitation
de la place stationnement côté
gauche.
1 Ligne de guidage d’aide au
stationnement
2 Ligne de délimitation de place
de stationnement 4
Conduite
3 Tournez le volant à fond vers la droite et faites marche arrière lente-
ment.
4 Une fois que le véhicule est parallèle à la place de stationnement,
redressez le volant et faites lentement marche arrière jusqu’à ce que le
véhicule se trouve entièrement sur la place de stationnement.
5 Arrêtez le véhicule à un endroit adéquat et finissez la manœuvre pour
vous garer.
Stationnement parallèle
■ Procédure de déplacement du véhicule
1 Environ 1 m (3 ft.)
2 En restant parallèle à la route, arrêtez le véhicule en laissant un espace
d’environ 1 m (3 ft.) entre votre véhicule et le véhicule garé. (Etape 1
dans “Opération de stationnement”).
3 Reculez jusqu’à ce que le piquet vertical noir et jaune chevauche
l’extrémité arrière du véhicule garé. Puis arrêtez le véhicule (Etape 4
dans “Opération de stationnement”).
Tout en laissant le véhicule à l’arrêt, tournez le volant jusqu’à ce que le contour
bleu corresponde à la place de stationnement souhaitée, puis reculez en mar-
che arrière tout en maintenant le volant dans la position adoptée (étape 5 dans
“Opération de stationnement”).
4 Une ligne bleue incurvée est affichée. Maintenez le volant dans la
même position puis reculez jusqu’à ce que la ligne bleue rencontre le
coin droit de la place de stationnement (étape 7 dans “Opération de
stationnement”).
5 Lorsque cette ligne rencontre le coin droit de la place de stationnement,
tournez le volant à fond dans le sens inverse. (Etape 8 dans “Opéra-
tion de stationnement”).
6 En maintenant le volant dans cette position, contrôlez visuellement les
alentours par vous-même et par les rétroviseurs, et faites marche
arrière en utilisant les lignes de guidage de distance, etc., comme réfé-
rence. (Etape 9 dans “Opération de stationnement”).
7 Lorsque le véhicule se trouve approximativement dans la place de sta-

tionnement souhaitée, l’aide au stationnement parallèle est terminée.
(Etape 10 dans “Opération de stationnement”).
L’exemple suivant décrit la procédure à suivre pour se garer sur une place
de stationnement située à droite. Pour se garer sur une place de stationne-
ment située à gauche, inversez le sens des opérations (gauche au lieu de
droite et vice versa) pour chacune des étapes de la procédure.
1 Arrêtez le véhicule dans la position décrite ci-dessous et redressez le
volant.
1 Plus ou moins la moitié de la
longueur du véhicule
2 Place de stationnement sou-
haitée
3 Environ 1 m (3 ft.) 4
4 Véhicule garé
Conduite
5 Votre véhicule
Une position dans laquelle votre
véhicule se trouve parallèle à la
route (ou au bord de la route), et
dans laquelle il y a un espace
d’environ 1 m (3 ft.) entre votre
véhicule et celui qui est stationné
Une position dans laquelle vous
êtes à une moitié de longueur de
véhicule devant le véhicule garé

3 Assurez-vous que le moniteur affiche la partie située derrière les roues
arrière du véhicule garé, puis sélectionnez .
Si la zone ne s’affiche pas, faites avancer le véhicule.
4 En maintenant le volant droit, reculez lentement jusqu’à une position où

le piquet vertical noir et jaune chevauche l’extrémité arrière du véhicule
garé. Arrêtez ensuite le véhicule.
1 Piquet vertical noir et jaune
2 Faites reculer le véhicule
jusqu’ici
5 Tournez le volant avec le véhicule à l’arrêt, jusqu’à ce que le contour

bleu corresponde à la place de stationnement souhaitée.
1 Contour bleu
3 Ligne prolongée
Si la ligne prolongée du contour
bleu s’affiche, l’aide au stationne-
ment parallèle est opérationnelle.
Conduite
4 Tournez le volant à droite
6 Contour bleu
6 Maintenez le volant dans sa position actuelle et faites marche arrière.

Pendant la marche arrière, veillez à ce que l’angle avant droit de votre véhicule
ne heurte aucun obstacle. Reculez lentement.
7 Une ligne bleue incurvée s’affiche alors sur l’écran. Maintenez le volant
dans sa position actuelle puis reculez lentement. Arrêtez lorsque la
ligne bleue incurvée rencontre le coin de la place de stationnement sou-
haitée.
1 Ligne bleue incurvée
2 Faites marche arrière en

maintenant le volant dans sa
position actuelle
3 Ligne bleue incurvée
4 La ligne bleue incurvée ren-
contre le coin à cet endroit
Si vous reculez trop rapidement,
vous risquez de perdre la syn-
chronisation avec l’aide au sta-
tionnement parallèle.
8 Tout en laissant le véhicule à l’arrêt, tournez le volant à fond vers la gau-

che.
Assurez-vous de ne manœuvrer le volant que lorsque le véhicule est à l’arrêt.
9 Lorsque l’écran change, maintenez le volant dans sa position actuelle et
faites marche arrière.
Pendant la marche arrière, veillez à ce que l’angle avant droit de votre véhicule
ne heurte aucun obstacle. Reculez lentement.
10 Lorsque le véhicule est parallèle à la route ou au bas-côté, redressez le
volant.
Contrôlez les alentours visuellement par vous même et par les rétrovi-
seurs, et faites marche arrière en utilisant les lignes de guidage de dis-
tance comme référence, puis arrêtez-vous.
Lorsque le véhicule est approximativement dans l’emplacement de stationne-
ment souhaité, l’aide au stationnement parallèle est terminée.
● Informations relatives au mode d’aide au stationnement parallèle
4
• Il se peut qu’un guidage ne soit pas proposé pour le stationnement
parallèle lors d’une marche arrière à très faible vitesse.
• Si la porte de coffre est ouverte pendant le guidage au stationnement
Conduite
parallèle, l’aide au stationnement parallèle est interrompue et annu-
lée. Arrêtez le véhicule, mettez le levier de changement de vitesse
dans une position autre que R et recommencez la manœuvre à partir
de l’étape 1 .
● Désactivation de l’aide au stationnement parallèle
Sélectionnez .
● Véhicules avec capteur d’aide au stationnement Toyota
Si le capteur d’aide au stationnement Toyota détecte un objet pendant
que vous tentez de garer le véhicule dans une place de stationnement
sur la gauche, le piquet vertical noir et jaune pourrait être masqué par
l’affichage du capteur d’aide au stationnement Toyota. Si cela se pro-
duit, désactivez le contacteur du capteur d’aide au stationnement
Toyota (→P. 331), puis manœuvrez votre véhicule tout en vous assu-
rant que la zone environnante ne comporte aucun risque en contrôlant
visuellement par vous-même et par les rétroviseurs. Une fois la
manœuvre terminée, activez le contacteur.
● Si le message “Le volant a été tourné trop loin, revenez.” s’affiche

Le volant a été tourné trop loin, et le système ne peut pas fonctionner.
Remettez le volant dans sa position initiale.
Si le message s’affiche avant que le contour soit positionné sur la place
de stationnement souhaitée, le véhicule se trouve probablement trop
loin du bas-côté. Assurez-vous qu’il y a un espace d’environ 1 m (3 ft.)
entre votre véhicule et le véhicule garé.
■ Mode étroit
Si la place dans laquelle le véhicule doit être garé est plus étroite que
d’habitude, le mode étroit peut être utilisé.
1 Mode normal
2 Mode étroit
Le contacteur du moteur est désac-
tivé lorsque le moniteur d’aide au
stationnement est neutralisé avec le
mode étroit, l’écran de mise en
garde s’affiche en premier lieu lors-
que l’aide au stationnement paral-
lèle est sélectionné la fois suivante.
● Utilisation du mode étroit

1 Sélectionnez / en mode d’aide au stationnement
parallèle.
2 Confirmez l’avertissement qui s’affiche sur l’écran de mise en garde.

Si vous êtes d’accord, sélectionnez “J’accepte”. Pour annuler le
mode étroit, sélectionnez .
4
3 Lorsque le système est mis en mode étroit, le témoin sur /
s’allume.
Conduite
Sélectionnez de nouveau
/ pour faire
passer le système au mode
normal.
Précautions relatives au moniteur d’aide au stationnement Toyota

■ Zone affichée à l’écran
Le moniteur d’aide au stationne-

ment affiche une image de la zone
située à l’arrière du véhicule vue
depuis le pare-chocs.
Pour régler l’image de l’écran du
système de moniteur de rétrovi-
sion, reportez-vous au “Système
de navigation et de multimédia
Manuel du propriétaire”.
• La zone affichée à l’écran peut
varier selon l’orientation du véhi-
cule.
• Les objets proches des angles du
pare-chocs ou situés sous le pare-
chocs ne sont pas visibles à l’écran.
• La caméra utilise une lentille spé-
ciale. La distance de l’image qui
Angles du pare-chocs
apparaît à l’écran diffère de la dis-
tance réelle.
• Les éléments situés plus haut que la caméra peuvent ne pas être affichés sur le
moniteur.
• Si votre véhicule est équipé d’une plaque d’immatriculation réfléchissante, il se
peut qu’elle affecte l’affichage.
■ Caméra de moniteur d’aide au stationnement Toyota
X Véhicules avec roue de secours X Véhicules avec roue de secours

montée sur la porte de coffre montée sous le plancher
● Utilisation de la caméra
L’image transmise par la caméra ne peut pas être de bonne qualité si de
la saleté ou des corps étrangers (des gouttelettes d’eau, de la neige, de
4
la boue, etc.) adhèrent à la caméra. Dans ce cas, rincez-la à grande
eau et essuyez la lentille de la caméra avec un chiffon doux et humide.
Conduite
■ Différences entre la vue affichée et la route réelle
Les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage de prolonge-
ment de la largeur du véhicule peuvent ne pas être réellement parallèles
aux lignes de délimitation de l’emplacement de stationnement, même si
elles le semblent. Contrôlez visuellement la situation par vous-même.
Les distances entre les lignes de guidage de prolongement de la largeur
du véhicule et les lignes de délimitation gauche et droite de l’emplacement
de stationnement peuvent ne pas être égales, même si elles le semblent.
Contrôlez visuellement la situation par vous-même.
Les lignes de guidage de distance offrent un guidage de distance pour rou-
tes planes. Dans les situations suivantes, il existe une marge d’erreur
entre les lignes de guidage affichées à l’écran et la distance/trajectoire
● En présence d’une forte montée de la route derrière le véhicule

tance semblent plus proches du
véhicule que la distance réelle.
De ce fait, les objets semblent
plus éloignés qu’ils ne le sont
réellement. De même, il existe
lignes de guidage et la distance/
trajectoire réelle sur la route.
● En présence d’une forte descente de la route derrière le véhicule

tance semblent plus éloignées
du véhicule qu’elles ne le sont
réellement. De ce fait, les objets
semblent plus proches qu’ils ne
le sont réellement. De même, il
existe une marge d’erreur entre
les lignes de guidage et la dis-
tance/trajectoire réelle sur la
route.
● Lorsqu’une partie du véhicule est affaissée

Lorsqu’une partie du véhicule
est affaissée en raison du nom-
bre de passagers ou de la répar-
tition du chargement, il existe
lignes de guidage affichées à
l’écran et la distance/trajectoire
réelle sur la route. Marge d’erreur
■ Lorsque des objets tridimensionnels se rapprochent

Les trajectoires estimées ciblent des objets à surface lisse (tels que la
route). Il n’est pas possible de déterminer la position d’objets tridimension-
nels (des véhicules, par exemple) à l’aide des trajectoires estimées et des
lignes de guidage de distance. Lorsque le véhicule se rapproche d’un objet
tridimensionnel qui dépasse à l’extérieur (comme le plateau d’un camion), 4
faites attention aux points suivants.
● Trajectoires estimées
Conduite
cule. Dans l’exemple donné sur
le schéma, il semble que le
camion se trouve en dehors des
trajectoires estimées et que le
véhicule n’entrera pas en colli-
sion avec celui-ci. Cependant, la
partie arrière du camion risque
en fait de passer traverser les
trajectoires estimées. En réa-
lité, si vous faites marche arrière
en suivant les trajectoires esti-
mées, le véhicule risque de
heurter le camion.
● Lignes de guidage de distance

cule. Sur l’écran, il semble qu’un
camion soit garé au point 2 .
Toutefois, si vous faites marche
arrière jusqu’au point 1 , vous
heurterez le camion. Sur l’écran,
le point 1 semble plus proche,
et le point 3 plus éloigné.
Pourtant, en réalité, la distance
jusqu’à 1 et 3 est identique,
et 2 est plus éloigné que 1 et
3 .
Informations utiles
■ Si vous remarquez un symptôme quelconque
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, référez-vous à la cause
probable et à sa solution, puis revérifiez.
Si le symptôme persiste malgré la solution proposée, faites vérifier votre
véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par

L’image est difficile à voir
• Le véhicule se trouve dans l’obscurité
• La température autour de la lentille est
extrêmement élevée ou extrêmement
Si cela se produit pour ces raisons, cela
basse
n’indique pas qu’il y a un dysfonctionne-
• La température extérieure est basse
ment. 4
• Il y a des gouttelettes d’eau sur la
Faites marche arrière en examinant les
caméra
alentours du véhicule. (Utilisez de nou-
• Il pleut ou le temps est humide
veau le moniteur dès que les conditions
Conduite
• Des corps étrangers (boue, etc.)
se sont améliorées.)
adhèrent à la caméra
Pour régler l’image de l’écran du sys-
• La caméra est éraflée
tème de moniteur de rétrovision, repor-
• Les rayons du soleil ou des phares
tez-vous au “Système de navigation et
frappent directement la caméra
de multimédia Manuel du propriétaire”.
• Le véhicule est sous des éclairages
fluorescents, des lampes au sodium,
au mercure, etc.
L’image est floue
De la saleté ou des corps étrangers (des Rincez la caméra à grande eau et
gouttelettes d’eau, de la neige, de la essuyez la lentille de la caméra avec un
boue, etc.) adhèrent à la caméra. chiffon doux et humide.
L’image n’est plus alignée
La caméra ou la zone environnante a cessionnaire ou un réparateur Toyota
reçu un choc violent. agréé, ou par tout autre professionnel

Les lignes de guidage présentent un très important défaut d’alignement
La position de la caméra n’est plus ali- cessionnaire ou un réparateur Toyota
gnée. agréé, ou par tout autre professionnel
• Le véhicule penche (il y a une charge Si cela se produit pour ces raisons, cela
lourde sur le véhicule, la pression des n’indique pas qu’il y a un dysfonctionne-
pneus est basse en raison d’une cre- ment.
vaison, etc.) Faites marche arrière en examinant les
• Le véhicule se trouve sur une pente. alentours du véhicule.
Les trajectoires estimées se déplacent alors que bien que le volant reste droit
Il y a un dysfonctionnement dans les
cessionnaire ou un réparateur Toyota
signaux envoyés par le capteur de direc-
agréé, ou par tout autre professionnel
tion.
Les lignes de guidage ne s’affichent pas
Fermez la porte de coffre.
Si le symptôme persiste, faites vérifier
votre véhicule par un concessionnaire
La porte de coffre est ouverte.
ou un réparateur Toyota agréé, ou par
tout autre professionnel dûment qualifié
et équipé.
Le message “Système en cours d’initialisation.” est affiché
Arrêtez le véhicule, puis tournez le
volant aussi loin que possible vers la
• La batterie a été remise en place. gauche et la droite. (En sélectionnant
• Le volant a été déplacé pendant que “?”, vous affichez la procédure d’utilisa-
la batterie était remise en place. tion ci-dessus.)
• La puissance de la batterie est faible. Si le symptôme persiste, faites vérifier
• Le capteur de direction a été remis en votre véhicule par un concessionnaire
place. ou un réparateur Toyota agréé, ou par
• Il y a un dysfonctionnement dans les tout autre professionnel dûment qualifié
signaux envoyés par le capteur de et équipé.
direction. • Sur l’écran d’initialisation du système,
effleurez la touche “?” pour afficher la
procédure d’utilisation.
ATTENTION
■ Lors de l’utilisation du système de moniteur d’aide au stationnement Toyota

Le moniteur d’aide au stationnement est un dispositif supplémentaire destiné à aider
le conducteur lors d’une marche arrière. Lors d’une marche arrière, veillez à contrô-
ler visuellement les zones à l’arrière et autour du véhicule avant toute manœuvre.
Respectez les précautions suivantes pour éviter un accident qui pourrait entraîner
● Lors d’une marche arrière, ne vous fiez pas uniquement au moniteur d’aide au sta-
tionnement. L’image et la position des lignes de guidage affichées à l’écran peu-
vent différer de la situation réelle.
Soyez prudent, exactement comme vous le seriez au moment d’effectuer une mar-
che arrière avec tout autre véhicule.
● Veillez à faire marche arrière lentement, en enfonçant la pédale de frein pour con-
trôler la vitesse du véhicule.
● Si le véhicule risque de heurter des véhicules, des obstacles, des piétons ou s’il ris-
que de monter sur le bas-côté, enfoncez la pédale de frein pour arrêter le véhicule, 4
puis désactivez le système d’assistance en sélectionnant sur l’écran.
● Les instructions fournies sont uniquement des recommandations.
Nous ne pouvons pas vous dire exactement quand et dans quelle proportion tour-
Conduite
ner le volant pour chaque manœuvre ; cela dépend des conditions de circulation,
de l’état du revêtement de la route, de l’état du véhicule, etc. au moment précis de
la manœuvre. Il est indispensable de bien s’en rendre compte avant d’utiliser le
système d’aide au stationnement.
● Lorsque vous stationnez votre véhicule, assurez-vous que la place de stationne-
ment est suffisante pour accueillir votre véhicule avant d’effectuer votre manœuvre.
● N’utilisez pas le moniteur d’aide au stationnement dans les cas suivants :
• Sur route verglacée, glissante ou enneigée
• Lors de l’utilisation de chaînes à neige
• Si la porte de coffre n’est pas complètement fermée
• Sur des routes qui ne sont pas planes ou droites, telles que dans des virages ou
des pentes.
● A basses températures, l’écran peut s’assombrir ou l’image peut devenir trouble.
L’image pourrait être déformée lors du déplacement du véhicule ou vous pourriez
être dans l’incapacité de voir l’image sur l’écran. Veillez à contrôler visuellement
par vous-même et par les rétroviseurs les zones situées autour du véhicule avant
d’effectuer toute manœuvre.
ATTENTION
● Si la taille des pneus est modifiée, il est possible que la position des lignes de gui-
dage affichées à l’écran soit modifiée.
● La caméra utilise une lentille spéciale. Les distances entre les objets et les piétons
qui apparaissent sur l’image affichée sur l’écran diffèrent des distances réelles.
(→P. 371)
■ Lors de l’utilisation de l’écran d’aide au stationnement perpendiculaire
Mode d’affichage de la trajectoire estimée : Si le volant est droit et si les lignes de
guidage de prolongement de la largeur du véhicule et les trajectoires estimées ne
sont pas alignées, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Lors de l’utilisation de l’écran d’aide au stationnement parallèle
● N’utilisez pas le système si l’affichage est incorrect en raison d’une route irrégulière
(virages/pentes) ou d’une route qui n’est pas droite.
● Assurez-vous de n’actionner le volant que lorsque le véhicule est à l’arrêt.
● Assurez-vous qu’il n’y a aucun obstacle à l’intérieur du contour bleu.
S’il y en a un, n’utilisez pas l’aide au stationnement parallèle.
● En positionnant le contour bleu sur la place de stationnement, veillez à ce que la
ligne bleue prolongée ne passe pas à travers la roue du véhicule garé devant
l’emplacement libre.
● Si la ligne prolongée du contour bleu passe

à travers le véhicule stationné, votre véhi-
cule est trop proche. Assurez-vous qu’il y a
un espace d’environ 1 m (3 ft.) entre votre
véhicule et le véhicule garé.
NOTE
■ Utilisation de la caméra
● Il se peut que le moniteur d’aide au stationnement ne fonctionne pas correctement
dans les cas suivants.
• Si l’arrière du véhicule a subi un impact, la position et l’angle de fixation de la
caméra risquent d’être modifiés.
• Comme la caméra dispose d’une structure étanche, ne la détachez pas, ne la
démontez pas et ne la modifiez pas. Cela pourrait entraîner un mauvais fonc-
tionnement.
• Lors du nettoyage de la lentille de la caméra, rincez la caméra à grande eau et
essuyez-la avec un chiffon doux et humide. Frotter fortement la lentille de la
caméra peut la rayer et la rendre incapable de transmettre une image claire.
• Ne versez pas de solvant organique, de cire pour voiture, de produit de net-
toyage ou d’enduit pour vitres sur la caméra. Si cela se produit, essuyez la
caméra le plus vite possible.
• En cas de changement brusque de température, notamment lorsque de l’eau
chaude est versée sur le véhicule par temps froid, il est possible que le système 4
ne fonctionne pas normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la
caméra ni sur la zone de la caméra. Cela pourrait entraîner un dysfonctionne-
Conduite
ment de la caméra.
• Lorsque vous utilisez la caméra sous des lampes fluorescentes, une lampe à
sodium ou au mercure, etc., les éclairages et les zones éclairées peuvent sem-
bler clignoter.
● Ne soumettez pas la caméra à un choc violent, car cela risque de provoquer un
dysfonctionnement. Si cela se produit, faites vérifier votre véhicule le plus rapide-
ment possible par un concessionnaire ou réparateur Toyota agréé, ou par tout
Systèmes d’aide à la conduite
Pour contribuer à améliorer la sécurité et les performances de con-

duite, les systèmes suivants fonctionnent automatiquement en réac-
tion aux différentes situations de conduite. Soyez conscients,
cependant, que ces systèmes sont une aide supplémentaire et qu’il ne
faut pas trop s’y fier lorsque vous conduisez le véhicule.
◆ ABS (système antiblocage des roues)

Ce système aide à empêcher les roues de se bloquer lorsque les freins
sont brusquement utilisés, ou si les freins sont utilisés en cas de conduite
sur route glissante
◆ ABS multi-terrain (système antiblocage des roues) (si le véhicule en

est équipé)
◆ Assistance au freinage
Ce système génère un niveau accru de force de freinage une fois que la
pédale de frein est enfoncée, lorsque le système détecte une situation de
freinage de détresse
◆ VSC (commande de stabilité du véhicule)

Ce système aide le conducteur à contrôler les dérapages du véhicule
lorsqu’il se déporte soudainement ou qu’il tourne sur des routes glissantes
◆ TRC (commande de traction) pour moteurs 2TR-FE et position H4 sur

les moteurs 1GR-FE, 1GD-FTV et 1KD-FTV
Ce système aide à maintenir la force motrice et empêche les 4 roues de
patiner lorsque vous démarrez ou que vous accélérez sur des routes glis-
santes
◆ TRC (commande de traction) active pour la position L4 sur les

moteurs 1GR-FE, 1GD-FTV et 1KD-FTV*
◆ Commande d’assistance au démarrage en côte (si le véhicule en est

équipé)
◆ KDSS (système de suspension dynamique cinétique) (si le véhicule

en est équipé)
◆ PCS (système de sécurité préventive) (si le véhicule en est équipé)

→P. 399
◆ Signal de freinage d’urgence

Lorsque les freins sont utilisés brusquement, les feux stop se mettent
automatiquement à clignoter pour avertir le conducteur du véhicule qui
vous suit.
◆ Dispositif de contrôle du roulis de la remorque (si le véhicule en est 4
équipé)
Conduite
Permet au conducteur de contrôler le roulis de la remorque en appliquant
de façon sélective la pression de freinage à chaque roue et en réduisant le
couple du moteur lorsqu’un roulis de remorque est détecté.
Le dispositif de contrôle du roulis de la remorque fait partie du système
VSC et ne fonctionne pas si la VSC est désactivée ou ne fonctionne pas
correctement.
* : Cette fonction n’est disponible que sur les véhicules équipés de la sélection Multi-
terrain lorsque la sélection Multi-terrain est activée
Lorsque les systèmes TRC/VSC/de contrôle du roulis de remorque

fonctionnent
Si le véhicule risque de déraper ou si
une des roues motrices patine, le
témoin de dérapage clignote pour
signaler que les systèmes TRC/VSC/
de contrôle de roulis de remorque
fonctionnent.
Désactivation des systèmes TRC/VSC/de contrôle du roulis de remor-

que
Si le véhicule est embourbé ou bloqué dans de la neige fraîche ou de la
boue, les systèmes TRC/VSC/de contrôle du roulis de remorque peuvent
réduire la puissance du moteur en direction des roues. Vous pouvez avoir
besoin de désactiver le système afin de pouvoir bouger le véhicule d’avant en
arrière pour le dégager.
■ Désactivation du système TRC uniquement
Pour désactiver le système TRC,

enfoncez et relâchez rapidement le
contacteur.
Le témoin “TRC OFF” s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour réactiver le système.
■ Désactivation des systèmes TRC et VSC/de contrôle du roulis de la

remorque
Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur et maintenez-le enfoncé
pendant au moins 3 secondes pour
désactiver les systèmes TRC et
VSC/de contrôle du roulis de la
remorque.
Les témoins VSC OFF et “TRC
OFF” s’allument.
Appuyez à nouveau sur le contac-
teur pour réactiver le système.
■ Sons et vibrations causés par l’ABS, l’assistance au freinage, les systèmes TRC
et VSC/de contrôle du roulis de remorque
● Il se peut que le compartiment moteur émette un bruit lorsque le moteur démarre ou
juste après que le véhicule a commencé à rouler. Ce bruit n’indique pas un dysfonc-
tionnement de l’un de ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque les systèmes ci-dessus fonction-
nent. Aucun d’entre eux n’indique un dysfonctionnement.
• Vous pouvez ressentir des vibrations au niveau de la carrosserie du véhicule ou
de la direction.
• Un bruit de moteur peut être entendu après l’arrêt du véhicule.
• La pédale de frein peut vibrer légèrement une fois que l’ABS est activé.
• La pédale de frein peut légèrement s’enfoncer une fois que l’ABS est activé.
■ Réactivation des systèmes TRC/VSC/de contrôle du roulis de remorque après
avoir arrêté le moteur
Le fait d’arrêter le moteur après avoir désactivé les systèmes TRC/VSC/de contrôle du
roulis de remorque les réactivera automatiquement.
■ Réactivation du système TRC liée à la vitesse du véhicule 4
Si seul le système TRC est désactivé, il se réactivera lorsque la vitesse du véhicule
augmentera. Cependant, si les systèmes TRC et VSC/de contrôle du roulis de remor-
Conduite
que sont tous deux désactivés, les systèmes ne s’activeront pas, même si la vitesse
du véhicule augmente.
■ Lorsque le système de freinage fonctionne en continu
L’actionneur de frein peut surchauffer. Dans ce cas, la TRC (sauf véhicules avec
moteurs 2TR-FE) cessera de fonctionner, un signal sonore retentira et le témoin “TRC
OFF” s’allumera. Evitez d’utiliser le système tant que le témoin “TRC OFF” n’est pas
éteint. (Vous pouvez sans aucun problème continuer à conduire normalement.)
■ Conditions de fonctionnement du signal de freinage d’urgence
Lorsque les trois conditions suivantes sont réunies, le signal de freinage d’urgence se
déclenche :
● Les feux de détresse sont désactivés.
● La vitesse réelle du véhicule est supérieure à 55 km/h (35 mph).
● La pédale de frein est enfoncée d’une manière que le système interprète comme une
décélération du véhicule résultant d’un freinage brusque.
■ Annulation automatique du système de signal de freinage d’urgence
Le signal de freinage d’urgence se désactive dans l’une des situations suivantes :
● Les feux de détresse sont activés.
● La pédale de frein est relâchée.
● Le système estime, en fonction de la décélération du véhicule, qu’il ne s’agit pas d’un
freinage brusque.
■ Si le témoin de dérapage s’allume…

Cela peut indiquer un dysfonctionnement dans le système TRC ou VSC/de contrôle du
roulis de remorque. Faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
ATTENTION
■ L’ABS ne fonctionne pas efficacement quand

● Les limites de performance d’adhérence des pneus ont été dépassées (comme
dans le cas de pneus trop usés sur une route enneigée).
● Le véhicule fait de l’aquaplanage car il circule à vitesse élevée sur une route
humide ou glissante.
■ La distance d’arrêt lorsque l’ABS fonctionne peut être plus longue que la dis-
tance d’arrêt dans des conditions normales
L’ABS n’a pas été conçu pour raccourcir la distance d’arrêt du véhicule. Gardez tou-
jours une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède, en particulier
dans les situations suivantes :
● Conduite sur des routes sales, gravillonnées, ou enneigées
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur des routes cahoteuses
● Conduite sur des routes avec des nids-de-poule ou des routes irrégulières
■ La TRC peut ne pas fonctionner de manière efficace quand
Des pertes de contrôle de la direction et de puissance restent possibles en cas de
conduite sur des surfaces glissantes, même si le système TRC fonctionne.
Ne conduisez pas le véhicule dans des circonstances qui pourraient lui faire perdre
sa stabilité et sa puissance.
■ Lorsque le système VSC/de contrôle du roulis de remorque est activé
Le témoin de dérapage clignote. Conduisez toujours avec prudence. Une conduite
imprudente peut provoquer un accident. Soyez particulièrement prudent lorsque le
témoin clignote.
■ Lorsque les systèmes TRC/VSC/de contrôle du roulis de remorque sont désac-
tivés
Quand vous conduisez, soyez particulièrement prudent et adaptez votre vitesse aux
conditions de la route. Comme ces systèmes sont conçus pour assurer la stabilité et
la force motrice du véhicule, ne désactivez pas les systèmes TRC/VSC/de contrôle
du roulis de la remorque, sauf en cas de nécessité.
ATTENTION
■ Remplacement des pneus

Veillez à ce que tous les pneus aient la même dimension, marque, sculpture de
bande de roulement et capacité totale de charge. De plus, assurez-vous que les
pneus sont gonflés au niveau de pression de gonflage des pneus prescrit.
L’ABS, les systèmes TRC et VSC/de contrôle du roulis de la remorque ne fonction-
neront pas correctement si des pneus différents sont montés sur le véhicule.
sionnel dûment qualifié et équipé, pour obtenir plus d’informations lorsque vous
devez remplacer des pneus ou des roues.
■ Manipulation des pneus et de la suspension
L’utilisation de pneus présentant un problème quelconque ou la modification de la
suspension affecte les systèmes d’aide à la conduite et peut entraîner leur dysfonc-
tionnement.
■ Mesures de précaution concernant le dispositif de contrôle du roulis de la
remorque
4
Le système de contrôle du roulis de la remorque ne permet pas de réduire le roulis
de la remorque dans toutes les situations. De nombreux facteurs (tels que l’état du
véhicule, de la remorque, de la surface de la route et les conditions de conduite)
Conduite
peuvent empêcher le système de contrôle du roulis de la remorque de fonctionner
efficacement. Consultez le manuel d’utilisation de la remorque pour savoir comment
tracter correctement votre remorque.
■ Si la remorque subit un roulis
● Saisissez fermement le volant. Conduisez en ligne droite.
Ne tentez pas de contrôler le roulis de la remorque en tournant le volant.
● Commencez à relâcher la pédale d’accélérateur immédiatement, mais progressi-
vement, afin de réduire la vitesse.
N’accélérez pas. N’engagez pas les freins du véhicule.
Si vous n’effectuez pas de correction extrême avec le volant et les freins, votre véhi-
cule et la remorque devraient se stabiliser. (→P. 251)
BSM (moniteur d’angle mort)∗
Récapitulatif à propos du moniteur d’angle mort

Le moniteur d’angle mort est un système qui possède 2 fonctions :
● La fonction de moniteur d’angle mort
Aide le conducteur à décider quand changer de file
● La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière
Aide le conducteur lors de la marche arrière
Ces fonctions utilisent les mêmes capteurs.
1 Ecran et témoin d’activation/désactivation du moniteur d’angle mort.

Vous pouvez activer/désactiver le système de moniteur d’angle mort sur l’écran
multifonction. Lorsque le système est activé, son témoin s’allume sur le compteur.
La fonction de moniteur d’angle mort et la fonction d’alerte de croisement de trafic
arrière sont activées/désactivées simultanément.
2 Témoins de rétroviseur extérieur
Fonction de moniteur d’angle mort :
Lorsqu’un véhicule est détecté dans l’angle mort, le témoin de rétroviseur extérieur
s’allume quand le levier des clignotants n’est pas actionné et il clignote quand le
levier des clignotants est actionné.
Fonction d’alerte de croisement de trafic arrière :
Lorsque système détecte un véhicule qui s’approche de l’arrière droit ou gauche du
véhicule, les témoins de rétroviseur extérieur clignotent.
3 Signal sonore d’alerte de croisement de trafic arrière (fonction d’alerte de
croisement de trafic arrière uniquement)
Lorsque le système détecte un véhicule qui se rapproche de l’arrière droit ou gau- 4
che du véhicule, un signal sonore retentit depuis l’arrière du siège arrière.
Conduite
Activation du système de moniteur d’angle mort

1 Affichez l’écran d’activation/désactivation du moniteur d’angle mort.
menu.
L’écran multifonction passe en
mode de commande des fonc-
tions électroniques.
“ENTER” vers le haut ou vers le
bas jusqu’à ce que “BSM” appa-
raisse sur l’écran multifonction.
“ENTER” pour passer en mode
“ON”.
Le témoin de moniteur d’angle
mort s’affiche ensuite.
Chaque fois que vous appuyez sur le
contacteur, vous activez et désactivez
le moniteur d’angle mort.
Lorsqu’il est activé, le signal sonore
retentit pour informer le conducteur
que le système est opérationnel.
Appuyez sur le contacteur de menu afin de revenir à l’affichage normal.
■ Visibilité des témoins de rétroviseur extérieur

Lorsqu’il se trouve en plein soleil, le témoin de rétroviseur extérieur peut être difficile à
voir.
■ Perception du signal sonore d’alerte de croisement de trafic arrière
Il peut être difficile d’entendre la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière quand
il y a beaucoup de bruit, comme un volume audio élevé.
■ En cas de dysfonctionnement du moniteur d’angle mort
Si un dysfonctionnement du système, dû à l’une des raisons suivantes, est détecté,
des messages d’avertissement s’affichent : (→P. 645, 646)
● Il y a un dysfonctionnement au niveau des capteurs
● Les capteurs sont sales
● La température extérieure est extrêmement élevée ou basse
● La tension du capteur est devenue anormale
■ Certification du moniteur d’angle mort
X Pour les véhicules commercialisés en Ukraine
4
Numéro d’approbation de type : 1O094.000966-13
Conduite
X Pour les véhicules commercialisés en Israël
X Pour les véhicules commercialisés en Europe
La “DECLARATION DE CONFORMITE” (DoC) la plus récente est disponible

à l’adresse suivante :
Adresse de la DoC :
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=SRR2-A
Conduite
ATTENTION

Il y a un capteur de moniteur d’angle mort installé à l’intérieur de pare-chocs arrière
du véhicule côté gauche et un autre du côté droit. Respectez les mesures suivantes
pour garantir le bon fonctionnement du moniteur d’angle mort.
● Gardez toujours propres le capteur et sa

zone environnante sur le pare-chocs.
● Ne soumettez pas le capteur, ni la zone environnante sur le pare-chocs, à de forts

impacts. Si le capteur change de position ne serait-ce que très légèrement, le sys-
tème peut ne plus fonctionner correctement et les véhicules pénétrant dans la zone
de détection sont susceptibles de ne pas être détectés. Si le capteur ou sa zone
environnante a subi un impact violent, faites toujours vérifier cette zone par un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
● Ne fixez pas d’accessoires ni d’autocollants sur le capteur ou la zone environnante
sur le pare-chocs.
● Ne modifiez pas et ne peignez pas le capteur ou la zone environnante sur le pare-
chocs.
Fonction de moniteur d’angle mort

La fonction de moniteur d’angle mort utilise des capteurs radar pour détecter
les véhicules circulant sur une file adjacente dans la zone qui n’est pas reflé-
tée par le rétroviseur extérieur (angle mort) et informe le conducteur de la
présence de tels véhicules via le témoin de rétroviseur extérieur.
Zones de détection de la fonction de moniteur d’angle mort

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites
ci-après.
Plages de zone de détection :
1 Environ 3,5 m (11,5 ft.) depuis le
côté du véhicule
Les premiers 0,5 m (1,6 ft.) à partir du
côté du véhicule ne se trouvent pas
dans la zone de détection 4
2 Environ 3 m (9,8 ft.) depuis le pare-
chocs arrière
Conduite
3 Environ 1 m (3,3 ft.) devant le pare-
chocs arrière
ATTENTION
■ Mises en garde concernant l’utilisation du système

En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre con-
duite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d’examiner les alentours.
La fonction de moniteur d’angle mort est un système supplémentaire qui avertit le
conducteur qu’un véhicule est présent dans l’angle mort. Ne vous fiez pas excessi-
vement à la fonction de moniteur d’angle mort. Cette fonction ne peut pas décider s’il
est dangereux ou non de changer de file de circulation, et en vous fiant trop au sys-
tème, vous pourriez provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire
mortelles.
Selon les situations, le système peut ne pas fonctionner correctement. Par consé-
quent, une confirmation visuelle de la sécurité effectuée par conducteur lui-même
est nécessaire.
■ La fonction de moniteur d’angle mort est opérationnelle lorsque

● Le système de moniteur d’angle mort est activé.
● La vitesse du véhicule est supérieure à environ 16 km/h (10 mph).
■ La fonction de moniteur d’angle mort est en mesure de détecter un véhicule lors-
que
● Un véhicule situé sur une file adjacente dépasse votre véhicule.
● Un autre véhicule pénètre dans la zone de détection lorsqu’il change de file.
■ Conditions dans lesquelles la fonction de moniteur d’angle mort ne détecte pas
un véhicule
La fonction de moniteur d’angle mort n’est pas conçue pour détecter les types de véhi-
cules et/ou d’objets suivants :
● Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
● Véhicule venant en sens inverse
● Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets stationnai-
res similaires*
● Les véhicules suivant votre véhicule sur la même file*
● Les véhicules qui circulent éloignés de 2 files de circulation de votre véhicule*
* : Selon les conditions, la détection d’un véhicule et/ou d’un objet peut avoir lieu.
■ Conditions dans lesquelles la fonction de moniteur d’angle mort peut ne pas
fonctionner correctement
● La fonction de moniteur d’angle mort peut ne pas détecter correctement les véhicu-
les dans les conditions suivantes :
• En cas de mauvaises conditions météorologiques, telles que fortes pluies,
brouillard, neige, etc.
• Lorsque de la glace ou de la boue adhère au pare-chocs arrière
• Lorsque vous roulez sur un revêtement de route mouillé par le pluie, des flaques
d’eau, etc.
• En cas de différence de vitesse significative entre votre véhicule et le véhicule
pénétrant dans la zone de détection
• Lorsqu’un véhicule se trouve dans la zone de détection à partir d’un arrêt et reste
dans la zone de détection pendant que votre véhicule accélère
• En cas de conduite dans des descentes ou des montées raides consécutives,
comme les côtes, déclivités de la route, etc.
• Lorsque plusieurs véhicules approchent et qu’un petit espace seulement sépare
chaque véhicule
• Lorsque les bandes de circulation sont larges et que le véhicule sur la file adja-
cente se trouve trop loin de votre véhicule
• Lorsque le véhicule qui pénètre dans la zone de détection se déplace environ à la
même vitesse que votre véhicule
• En cas de différence de hauteur significative entre votre véhicule et le véhicule
pénétrant dans la zone de détection
• Immédiatement après l’activation du système de moniteur d’angle mort
• Lorsque votre véhicule tracte une remorque
● Le nombre de cas dans lesquels la fonction de moniteur d’angle mort détecte un

véhicule et/ou un objet sans raison augmente dans les conditions suivantes :
• Lorsque la distance qui sépare votre véhicule d’une glissière de sécurité, d’un
mur, etc., est très courte.
• Lorsque la distance qui sépare votre véhicule et un véhicule qui vous suit est très
courte
• Lorsque les bandes de circulation sont étroites et qu’un véhicule roulant à 2 ban-
des de votre véhicule pénètre dans la zone de détection
• Lorsque des éléments tels qu’un porte-vélos sont installés à l’arrière du véhicule
Fonction d’alerte de croisement de trafic arrière

L’alerte de croisement de trafic arrière fonctionne lorsque votre véhicule est
en marche arrière. Elle peut détecter d’autres véhicules qui s’approchent de
l’arrière droit ou gauche de votre véhicule. Cette fonction utilise des capteurs
radar pour alerter le conducteur de la présence de l’autre véhicule en faisant
clignoter les témoins de rétroviseur extérieur et en faisant retentir un signal
sonore.
4
1 Véhicules en approche 2 Zones de détection Conduite
ATTENTION
■ Mises en garde concernant l’utilisation du système

La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière est seulement une aide et ne rem-
place en aucun cas une conduite prudente. Le conducteur doit rester vigilant lorsqu’il
recule, même lorsqu’il utilise la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière. Une
vérification visuelle de la zone située derrière le véhicule doit être effectuée person-
nellement par le conducteur. Vous devez également vous assurer de l’absence de
piétons, d’autres véhicules, etc. avant d’effectuer une marche arrière. Dans le cas
contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Selon les situations, le système peut ne pas fonctionner correctement. Par consé-
quent, une confirmation visuelle de la sécurité effectuée par conducteur lui-même
est nécessaire.
Zones de détection de fonction d’alerte de croisement de trafic arrière

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites
ci-après.
Afin de laisser plus de temps au conducteur pour réagir, le signal sonore peut
avertir ce dernier de la présence de véhicules plus rapides et plus éloignés.
Exemple :
4
1 Distance d’alerte
Véhicule en approche Vitesse
approximative
Conduite
Rapide 28 km/h (18 mph) 20 m (65 ft.)
Lent 8 km/h (5 mph) 5,5 m (18 ft.)
■ La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière est opérationnelle lorsque

● Le système de moniteur d’angle mort est activé.
● Le levier de changement de vitesse est en position R.
● La vitesse du véhicule est inférieure à environ 8 km/h (5 mph).
● La vitesse du véhicule en approche est comprise entre 8 km/h (5 mph) et 28 km/h
(18 mph) environ.
■ Conditions dans lesquelles la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière ne

détecte pas un véhicule
La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière n’est pas conçue pour détecter les
types de véhicules et/ou d’objets suivants :
● Petites motocyclettes, vélos, piétons, etc.*
● Véhicules en approche qui se trouvent juste derrière
● Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules garés et autres objets stationnai-
res similaires*
● Véhicules qui s’éloignent de votre véhicule
● Véhicules s’approchant depuis des places de stationnement près de votre véhicule*
● Véhicules manoeuvrant en marche arrière dans les places de stationnement près de
votre véhicule*
* : Selon les conditions, la détection d’un véhicule et/ou d’un objet peut avoir lieu.
■ Conditions dans lesquelles la fonction d’alerte de croisement de trafic arrière
peut ne pas fonctionner correctement
La fonction d’alerte de croisement de trafic arrière peut ne pas détecter correctement
les véhicules dans les conditions suivantes :
● En cas de mauvaises conditions météorologiques, telles que fortes pluies, brouillard,
neige, etc.
● Lorsque de la glace ou de la boue adhère au pare-chocs arrière
● Lorsque plusieurs véhicules se rapprochent simultanément
● Place de stationnement exiguë
● Lorsqu’un véhicule se rapproche à vitesse rapide
● En cas de stationnement en pente raide, comme dans les côtes, déclivités de la
route, etc.
● Immédiatement après l’activation du système de moniteur d’angle mort
● Lorsque votre véhicule tracte une remorque
● Lorsque des éléments tels qu’un porte-vélos sont installés à l’arrière du véhicule
● Immédiatement après le démarrage du moteur avec le contacteur principal BSM
activé
● Lorsque les capteurs ne peuvent pas détec-
ter des véhicules en raison de la présence
d’obstacles
PCS (système de sécurité préventive)∗
Lorsque le capteur radar détecte une possibilité de collision frontale,

les systèmes de sécurité préventive tels que les freins et les ceintures
de sécurité s’enclenchent automatiquement pour réduire l’impact ainsi
que les dégâts causés au véhicule.
◆ Ceintures de sécurité à action préventive (ceintures de sécurité avant

uniquement)
Si le capteur de sécurité préventive détecte qu’une collision est inévitable,
le système de sécurité à action préventive réenroulera la ceinture de sécu-
rité avant la collision.
Il en sera de même si le conducteur effectue un freinage d’urgence ou
perd le contrôle de son véhicule. (→P. 39)
4
Cependant, lorsque le système VSC est désactivé, ce système ne fonc-
tionne pas en cas de dérapage.
Conduite
◆ Assistance au freinage à action préventive
Lorsqu’il y a risque élevé de collision frontale, le système applique une
force de freinage plus importante en fonction de la force d’enfoncement de
la pédale de frein.
◆ Freinage à action préventive (si le véhicule en est équipé)

Lorsqu’il existe un risque élevé de collision frontale, le système avertit le
conducteur grâce à un voyant, un affichage d’avertissement et un signal
sonore. Si le système détermine qu’une collision est inévitable, les freins
sont automatiquement engagés afin de réduire la vitesse de la collision. Le
freinage à action préventive peut être désactivé grâce au contacteur de
désactivation de freinage à action préventive.
◆ Commande AVS (système de suspension variable adaptative) (si le

Lorsqu’il détermine qu’il existe une forte probabilité de collision frontale, le
système de suspension variable adaptative optimise la force d’amortisse-
ment. (→Reportez-vous au “Conduite tout-terrain Manuel du propriétaire”.)
Désactivation du freinage à action préventive (si le véhicule en est

équipé)
1 Freinage à action préventive
désactivé
2 Freinage à action préventive activé
Le voyant “PCS” s’allume lorsque le
freinage à action préventive est désac-
tivé.
Capteur radar
Le capteur radar détecte les véhicu-
les ou les autres obstacles devant ou
à proximité de la route empruntée par
votre véhicule et calcule si une colli-
sion est imminente sur la base de la
position, de la vitesse et de la direc-
tion des obstacles.
■ Le système de sécurité préventive fonctionne quand

● Ceintures de sécurité à action préventive (situation 1) :
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 5 km/h (4 mph).
• La vitesse à laquelle votre véhicule se rapproche de l’obstacle ou du véhicule qui
vous précède est supérieure à environ 30 km/h (19 mph).
• Les occupants avant portent leur ceinture de sécurité.
● Ceintures de sécurité à action préventive (situation 2) :
• Le système détecte un freinage ou un dérapage brusque.
• Les occupants avant portent leur ceinture de sécurité.
● Assistance au freinage à action préventive :
• La pédale de frein est enfoncée.
● Freinage à action préventive (si le véhicule en est équipé) :
• Le contacteur de désactivation de freinage à action préventive n’est pas enfoncé. 4
Conduite
● Commande AVS (système de suspension variable adaptative) (si le véhicule en est
équipé) :
■ Situations pouvant déclencher le système même s’il n’y a pas de risque de colli-
sion
Dans n’importe quelle situation suivante lors de laquelle la zone frontale du capteur
radar est obstruée, celui-ci peut détecter la possibilité d’une collision frontale et le sys-
tème peut être activé.
● En passant près d’un véhicule venant en sens inverse dans un virage ou en tournant
à droite ou à gauche
● En s’approchant rapidement d’un obstacle situé devant votre véhicule (par exemple
d’un véhicule qui précède, d’une barrière de péage, etc.)
● En présence d’un objet structurel (panneau d’affichage, plafond bas, lampe fluores-
cente, etc.) en haut d’une montée devant votre véhicule
● En conduisant sur une route étroite ou en traversant une structure à plafond bas
(pont, tunnel, passage souterrain, etc.)
● Quand vous roulez sur une route à revêtement inégal
● En présence d’un objet métallique, d’une bosse ou d’une saillie sur le revêtement de
la route
● En fonction des conditions de chargement du véhicule, lorsque sa partie avant est
relevée ou abaissée
● En cas de désalignement de la direction du capteur radar suite à un impact important
dans une zone autour du capteur radar, etc.
● En présence d’un obstacle (glissière de sécurité, etc.) sur le bord de la route à
l’entrée d’un virage
● En cas de relèvement de l’avant du véhicule (causé par la traction d’une remorque,
un remorquage d’urgence ou la présence d’une charge lourde dans le compartiment
à bagages, etc.)
Lorsque le système est activé dans les conditions décrites ci-dessus, il se peut égale-
ment que les ceintures de sécurité s’enroulent rapidement et que les freins soient
engagés avec une force plus importante que d’habitude. Si la ceinture de sécurité est
bloquée en position rétractée, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, relâchez la cein-
ture de sécurité et bouclez-la de nouveau.
■ Situations dans lesquelles le système de sécurité préventive ne fonctionne pas

correctement
Le système peut ne pas fonctionner efficacement dans les situations suivantes :
● Sur des routes avec des virages serrés ou dont le revêtement est irrégulier
● Si un véhicule arrive soudainement devant votre véhicule, comme à un carrefour
● Si un véhicule se rabat soudainement devant votre véhicule, comme lors d’un dépas-
sement
● Par mauvais temps (forte pluie, brouillard, neige ou tempête de sable)
● Lorsque votre véhicule dérape alors que le système VSC est désactivé
● Lorsque la hauteur du véhicule subit un changement extrême
● Lorsque l’axe du radar est déréglé
■ Annulation automatique du système de sécurité préventive
Lorsqu’un dysfonctionnement se produit en raison de l’encrassement de capteurs,
etc., qui par conséquent ne sont pas capable de détecter les obstacles, le système de
sécurité préventive se désactive automatiquement. Dans ce cas, le système ne
s’active pas, même en cas de risque de collision.
4
■ Obstacles non détectés
Le capteur ne peut pas détecter des objets en plastique tels que des cônes de dévia-
tion. Dans certaines conditions, il se peut également que le capteur radar ne puisse
Conduite
pas détecter les piétons, les animaux, les bicyclettes, les motocyclettes, les arbres ou
les congères.
■ Lorsqu’il y a un dysfonctionnement dans le système, ou si le système est
momentanément inutilisable
Les voyants et/ou messages d’avertissement s’allument ou clignotent. (→P. 632, 645)
■ Certification
La “DECLARATION DE CONFORMITE” (DoC) la plus récente est disponible à

l’adresse suivante :
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html#2
Conduite
ATTENTION
■ Limites du système de sécurité préventive

Ne privilégiez en aucune circonstance l’utilisation du système de sécurité préventive
par rapport au fonctionnement du freinage normal. Ce système n’empêchera pas les
collisions, les dégâts ou les blessures de se produire dans tous les cas. Ne vous fiez
pas excessivement à ce système. Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner un
accident, avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.
Ce système a été conçu pour contribuer à éviter et à réduire l’impact en cas de colli-
sions. Cependant, le système fonctionnera différemment selon la situation (→P. 401,
402). Par conséquent, il ne fournira pas le même niveau de performances dans tous
les cas. De même, les freins de sécurité préventive peuvent ne pas s’activer si le
conducteur enfonce la pédale de frein ou tourne le volant, car le système interpré-
tera cela comme des interventions pour éviter une collision.
■ Précautions relatives à l’assistance offerte par le système
Le système de sécurité préventive a pour but d’aider le conducteur à éviter les colli-
sions, par le biais des alarmes et de la commande du frein et via le processus
REGARDER-JUGER-AGIR. Le degré d’assistance que le système peut fournir est
limité, par conséquent veuillez garder à l’esprit les points importants suivants.
● Aide au conducteur pour surveiller la route
Le système de sécurité préventive est uniquement capable de détecter les obsta-
cles situés directement en face du véhicule, et uniquement avec une portée limitée.
Il ne s’agit pas d’un mécanisme destiné à compenser une conduite imprudente ou
inattentive, ni d’un système destiné à aider le conducteur dans des conditions de
faible visibilité. Le conducteur doit toujours faire extrêmement attention aux zones
situées autour du véhicule.
● Aide au conducteur pour établir un jugement correct
Lorsqu’il essaie d’évaluer la probabilité d’une collision, le système de sécurité pré-
ventive ne dispose comme données de base que des obstacles dont il a détecté la
présence directement en face du véhicule. Par conséquent, il est absolument
nécessaire que le conducteur reste vigilant et qu’il détermine lui-même s’il existe
un risque de collision ou non dans une situation donnée.
● Aide au conducteur pour prendre une mesure
Le dispositif d’aide au freinage du système de sécurité préventive est conçu pour
contribuer à réduire la gravité d’une collision, il n’entre donc en action que lorsque
le système a estimé qu’une collision est inévitable. Sans l’intervention adéquate du
conducteur, ce système est incapable d’éviter automatiquement une collision ou
d’arrêter de manière sûre le véhicule. Pour cette raison, lorsqu’il se trouve dans
une situation dangereuse, le conducteur doit directement et immédiatement agir
pour assurer la sécurité de toutes les personnes concernées.
ATTENTION
■ Quand le capteur ne détecte pas correctement le véhicule qui précède

Engagez les freins si nécessaire dans n’importe quelle situation suivante.
● Lorsque des projections d’eau ou de neige par les véhicules environnants empê-
chent le fonctionnement du capteur
● Lorsque votre véhicule est incliné vers l’arrière (à cause d’une charge importante
dans le compartiment à bagages, etc.)
● Véhicules qui vous coupent soudainement la route
● Véhicules avec de faibles surfaces arrière (remorques vides, etc.)
● Motocyclettes circulant sur la même file
Respectez les mesures suivantes pour garantir un bon fonctionnement du système
de sécurité préventive :
● Gardez le capteur et la calandre avant toujours propres.
Nettoyez le capteur et la calandre avant avec un chiffon doux pour éviter de les 4
rayer ou de les endommager.
● Ne soumettez ni le capteur, ni la zone environnante à un impact violent.
Si le capteur change de position, même très légèrement, le système peut fonction-
Conduite
ner de façon imprécise ou ne plus fonctionner correctement. Si le capteur ou sa
zone environnante a subi un impact violent, faites-le toujours vérifier et régler par
● Ne fixez pas d’accessoires ni d’autocollants sur le capteur, la calandre ou la zone
environnante.
● Ne modifiez pas et ne peignez pas le capteur ni la grille de calandre.
408 4-6. Conseils de conduite
Conseils pour la conduite en hiver
Effectuez les préparations et les vérifications nécessaires avant de

conduire le véhicule en hiver. Conduisez toujours le véhicule de
manière appropriée par rapport aux conditions climatiques ambiantes.
Préparatifs avant l’hiver

● Utilisez des liquides qui conviennent aux températures extérieures de sai-
son.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement du moteur
• Liquide de lave-glace
● Faites vérifier l’état de la batterie par un mécanicien d’entretien.
● Faites monter quatre pneus neige sur le véhicule ou achetez un jeu de
chaînes à neige pour les pneus arrière.
Assurez-vous que tous les pneus ont la même dimension et sont de la même mar-
que, et que les chaînes correspondent à la dimension des pneus.
Avant de conduire le véhicule

Effectuez les opérations suivantes en fonction des conditions de conduite :
● Ne forcez pas pour essayer d’ouvrir une vitre ou de faire bouger un essuie-
glace pris dans la glace. Versez de l’eau chaude sur la zone gelée pour
faire fondre la glace. Essuyez immédiatement l’eau pour l’empêcher de
geler.
● Pour garantir un fonctionnement correct du ventilateur du système de cli-
matisation, retirez toute la neige qui s’est accumulée sur les bouches
d’entrée d’air devant le pare-brise.
● Vérifiez s’il y a beaucoup de glace ou de neige accumulée sur les éclaira-
ges extérieurs, le toit du véhicule, le châssis, autour des pneus ou sur les
freins et évacuez-la.
● Retirez la neige ou la boue qui colle à vos semelles avant d’entrer dans le
véhicule.
4-6. Conseils de conduite 409
Lors de la conduite
Accélérez lentement, gardez une distance de sécurité par rapport au véhicule
qui vous précède et conduisez à une vitesse réduite adaptée à l’état de la
route.
Lorsque vous garez le véhicule (en hiver ou dans des régions froides)
Stationnez le véhicule et mettez le levier de changement de vitesse en posi-
tion P (boîte de vitesses automatique) ou 1 ou R (boîte de vitesses manuelle)
sans engager le frein de stationnement. Le frein de stationnement risque de
geler, ce qui vous empêcherait de le relâcher. Si nécessaire, calez les roues
pour éviter que le véhicule ne glisse ou ne roule de manière inopinée.
Choix des chaînes à neige

Lorsque vous montez des chaînes à neige, utilisez la taille adaptée.
Une dimension de chaîne est préconisée pour chaque taille de pneu.
4
1 Chaîne latérale
(5 mm [0,20 in.] de diamètre)
Conduite
2 Chaîne transversale
(6,3 mm [0,25 in.] de diamètre)
Réglementations relatives à l’usage des chaînes à neige

La réglementation relative aux chaînes à neige varie en fonction de la région
et du type de route. Vérifiez toujours les réglementations locales en vigueur
avant de monter des chaînes à neige.
■ Installation des chaînes à neige

Veuillez observer les mesures de précaution suivantes lorsque vous montez et que
vous retirez les chaînes à neige :
● Montez et retirez les chaînes à neige dans un endroit sûr.
● Montez les chaînes à neige sur les pneus arrière. N’installez pas de chaînes à neige
sur les pneus avant.
● Installez les chaînes à neige sur les roues arrière en les serrant le plus possible.
Resserrez les chaînes après avoir parcouru 0,5 à 1,0 km (1/4 à 1/2 mile).
● Montez les chaînes à neige en suivant les instructions fournies avec les chaînes.
ATTENTION
■ Conduite avec des pneus neige

Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d’accidents.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner la perte de contrôle du véhicule et pro-
voquer des blessures graves, voire mortelles.
● Utilisez des pneus de la taille recommandée.
● Maintenez la pression de gonflage recommandée.
● Ne dépassez pas les limites de vitesse en vigueur ou les limites de vitesse spéci-
fiées pour les pneus neige montés sur votre véhicule.
● Utilisez des pneus neige sur toutes les roues, pas seulement sur quelques-unes.
■ Conduite avec des chaînes à neige
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d’accidents.
Dans le cas contraire, cela pourrait nuire à la sécurité de conduite du véhicule et
● Ne dépassez pas les limites de vitesse spécifiées pour les chaînes à neige mon-
tées sur votre véhicule ou ne roulez pas à plus de 50 km/h (30 mph), en respectant
la vitesse la plus basse des deux.
● Evitez de circuler sur des routes cahoteuses ou sur des nids-de-poule.
● Evitez les accélérations soudaines, les coups de volant, les freinages brusques
ainsi que toute opération de changement de vitesse entraînant un freinage moteur
brusque.
● Ralentissez suffisamment avant de prendre un virage pour ne pas perdre le con-
trôle du véhicule.
4-6. Conseils de conduite 411
NOTE
■ Réparation ou remplacement des pneus neige (véhicules avec système de

détection de pression des pneus)
Faites effectuer les réparations ou le remplacement de vos pneus neige par un con-
cessionnaire Toyota ou par un distributeur de pneus officiel.
En effet, la dépose et la pose de pneus neige affectent le fonctionnement des valves
et des émetteurs de pression des pneus.
■ Fixation des chaînes à neige (véhicules avec système de détection de pression
des pneus)
La pose de chaînes à neige peut empêcher le fonctionnement correct des valves de
pression des pneus et des émetteurs.
Conduite
413
Système audio
5
5-1. Fonctionnement de base 5-5. Utilisation d’un dispositif

Types de système audio..........414 externe
Contacteurs audio au Ecoute d’un iPod ..................... 431
volant.....................................415 Ecoute d’une clé USB ............. 438
Port AUX/port USB ..................416 Utilisation du port AUX ............ 445
5-2. Utilisation du système audio 5-6. Utilisation d’appareils
Utilisation optimale du Bluetooth®
système audio .......................417 Système audio/
5-3. Utilisation de la radio téléphone Bluetooth® ............ 446
Fonctionnement de la radio .....419 Utilisation des contacteurs
au volant ............................... 451
5-4. Lecture d’un CD audio et de
disques MP3/WMA Enregistrement d’un appareil
Bluetooth® ............................ 452
Fonctionnement du lecteur de
CD .........................................423 5-7. Menu “SETUP”
(menu “Bluetooth*”) .............. 453
(menu “TEL”) ........................ 457
5-8. Système audio Bluetooth®
Utilisation d’un lecteur
portable compatible
Bluetooth® ............................ 461
5-9. Téléphone Bluetooth®
Emission d’un appel
téléphonique ......................... 463
Réception d’un appel
téléphonique ......................... 465
Conversation téléphonique ..... 466
5-10. Bluetooth®
Bluetooth® ............................... 468
414 5-1. Fonctionnement de base
Types de système audio∗

X Véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système multimé-
dia
Reportez-vous au “Système de navigation et de multimédia Manuel du pro-
priétaire”.
X Véhicules sans système de navigation ou système multimédia
Lecteur de CD avec radio AM/FM
Ce schéma représente un véhicule à conduite à gauche. La position de cer-

taines touches est inversée pour les véhicules à conduite à droite.
■ Utilisation des téléphones mobiles

Si un téléphone mobile est utilisé dans le véhicule ou près de celui-ci lorsque le sys-
tème audio fonctionne, il se peut que vous perceviez des interférences dans les haut-
parleurs du système audio.
NOTE

Ne laissez pas fonctionner le système audio plus longtemps que nécessaire lorsque
le moteur est à l’arrêt.
■ Pour éviter d’endommager le système audio
Veillez à ne pas renverser de boissons ou d’autres liquides sur le système audio.
5-1. Fonctionnement de base 415
Contacteurs audio au volant∗
Certaines fonctions audio peuvent être commandées grâce aux contac-

teurs situés sur le volant.
Le fonctionnement peut varier selon le type de système audio ou de
système de navigation. Pour plus de détails, reportez-vous au manuel
fourni avec le système audio ou le système de navigation.
Utilisation du système audio à l’aide des contacteurs au volant

1 Contacteur de volume
• Augmente/diminue le volume
• Appuyez et maintenez :
Augmente/diminue le volume en
continu
2 Mode radio :
• Appuyez : Pour sélectionner
une station radio
5
• Appuyez et maintenez : Pour
rechercher vers le haut/bas
Système audio
Mode CD, disque MP3/WMA, Bluetooth®, iPod ou USB :
• Appuyez : Sélection d’une plage/d’un fichier/d’un morceau
• Appuyez et maintenez : Sélection d’un dossier ou d’un album (disque
MP3/WMA, Bluetooth® ou USB)
3 Contacteur “MODE”
• Permet de mettre sous tension, sélectionner une source audio
• Appuyez sur ce contacteur et maintenez-le enfoncé pour mettre en
sourdine ou en pause l’opération en cours. Pour annuler la sourdine ou
la pause, appuyez à nouveau sur le contacteur et maintenez-le enfoncé.
ATTENTION
■ Pour réduire le risque d’accidents

Soyez prudent lorsque vous utilisez les contacteurs audio au volant.
416 5-1. Fonctionnement de base
Port AUX/port USB
Branchez un iPod, une clé USB ou un lecteur audio portable sur le port
USB/AUX, comme indiqué ci-après. Appuyez sur la touche “MODE”
pour sélectionner “iPod”, “USB” ou “AUX”.
Connexion à l’aide du port AUX/port USB

■ iPod
Ouvrez le cache et branchez un

iPod à l’aide d’un câble iPod.
Allumez l’iPod s’il ne l’est pas déjà.
■ Clé USB
Ouvrez le couvercle et connectez la clé USB.
Activez la clé USB si elle ne l’est pas déjà.
■ Lecteur audio portable
Ouvrez le cache et branchez le lecteur audio portable.
Allumez le lecteur audio portable, s’il ne l’est pas déjà.
ATTENTION
Ne branchez pas d’appareil ou n’en manipulez pas les commandes.
5-2. Utilisation du système audio 417
Utilisation optimale du système audio
Vous pouvez ajuster la qualité sonore, la balance du volume et les

réglages ASL.
1 Affiche le menu “SETUP”/Sélection

du mode
2 Modifie les réglages suivants
• Qualité sonore et répartition du
volume
→P. 418
La qualité sonore et le réglage de la
répartition du volume peuvent être
modifiés pour produire le meilleur
son.
• Egaliseur sonore automatique
→P. 418
5
Système audio
418 5-2. Utilisation du système audio
Utilisation de la fonction de commande audio

■ Changement des modes de qualité sonore
1 Appuyez sur le bouton de sélection/défilement.
2 Tournez le bouton pour sélectionner “Sound Setting”.
3 Appuyez sur le bouton.
4 Tournez le bouton pour accéder au mode souhaité.
Vous pouvez sélectionner “BASS”, “TREBLE”, “FADER”, “BALANCE” ou “ASL”.
5 Appuyez sur le bouton.
■ Réglage de la qualité sonore
Tournez le bouton de sélection/défilement pour régler le niveau.
Mode de Mode Tournez vers la Tournez vers la

Niveau
qualité sonore affiché gauche droite
Graves* “BASS” -5 à 5
Faible Elevé
Aigus* “TREBLE” -5 à 5
Répartition du
Bascule vers Bascule vers
volume “FADER” F7 à R7
l’arrière l’avant
avant/arrière
Balance
Bascule vers la Bascule vers la
gauche/droite “BALANCE” L7 à R7
gauche droite
du volume
* : Le niveau de qualité sonore est adapté individuellement à chaque mode audio.

Appuyez sur le bouton ou sur (BACK) pour revenir au menu des
réglages du son.
■ Réglage de l’égaliseur sonore automatique (ASL)
Si vous avez sélectionné ASL, tournez le bouton de sélection/défilement
pour modifier le niveau ASL comme suit.
Vous pouvez sélectionner “LOW”, “MID”, “HIGH”, ou “OFF”.
L’ASL règle automatiquement le volume et la qualité sonores en fonction de la
vitesse du véhicule.
Appuyez sur le bouton ou sur (BACK) pour revenir au menu des

réglages du son.
5-3. Utilisation de la radio 419
Fonctionnement de la radio
Appuyez sur le bouton “MODE” jusqu’à ce que “AM” ou “FM” s’affiche.
1 Touche de mode AM/FM 4 Sélecteurs de station

5
2 Bouton de sélection/défilement 5 Affichage de la liste de stations
Appuyez : Configuration de l’AF/ (mode FM uniquement)
Système audio
code régional/mode TA 6 Bouton d’alimentation/volume
Tournez : Réglage de la fré- Appuyez : Activation ou désactiva-
quence tion du système audio
3 Recherche de fréquence Tournez : Réglage du volume
Réglage des présélections de stations

1 Recherchez les stations désirées en tournant le bouton de sélection/défile-
ment ou en appuyant sur la touche “<” ou “>” de “SEEK TRACK”.
2 Appuyez et maintenez enfoncée une touche de sélection de station voulue

jusqu’à ce que vous entendiez un signal sonore.
420 5-3. Utilisation de la radio
Utilisation de la liste des stations

■ Mise à jour de la liste des stations
1 Appuyez sur (LIST).

La liste des stations s’affiche alors.
2 Appuyez sur (UPDATE) pour mettre la liste à jour.

“Updating” s’affiche lorsque la recherche est en cours et les stations disponibles
s’affichent ensuite sur l’écran.
Pour annuler le processus de mise à jour, appuyez sur (BACK).
■ Sélection d’une station à partir de la liste des stations

La liste des stations s’affiche alors.
2 Tournez le bouton de sélection/défilement pour sélectionner une station.
3 Appuyez sur le bouton pour effectuer la mise au point sur la station.
Pour revenir à l’affichage précédent, appuyez sur (BACK).
RDS (système de radiocommunication de données)

Cette fonction permet à votre radio de recevoir des stations.
■ Pour écouter des stations du même réseau
2 Tournez le bouton sur “RADIO”, puis appuyez sur le bouton.
3 Tournez le bouton pour accéder au mode souhaité : “FM AF” ou “Region
code”.
4 Appuyez sur le bouton pour sélectionner “ON” ou “OFF”.
Mode FM AF ON :
Parmi les stations d’un même réseau, celle qui a une bonne réception
est sélectionnée.
Mode Region code ON :
Parmi les stations d’un même réseau, celle qui a une bonne réception
et qui diffuse le même programme est sélectionnée.
5-3. Utilisation de la radio 421
■ Informations routières
2 Tournez le bouton sur “RADIO”, puis appuyez sur le bouton.
3 Tournez le bouton sur le mode “FM TA”.
4 Appuyez sur le bouton pour sélectionner “ON” ou “OFF”.
Mode TP :
Le système diffuse automatiquement les informations routières dès qu’il
capte une émission avec un signal d’informations routières.
La station revient à la station précédente une fois que les informations routières
sont terminées.
Mode TA :
Le système diffuse automatiquement les informations routières dès qu’il
capte une émission avec un signal d’informations routières. En mode
FM, le son du système est coupé, sauf si des informations routières
sont en cours de diffusion.
Le système audio revient au mode précédent une fois que les informations rou-
tières sont terminées.
5
Système audio
422 5-3. Utilisation de la radio
■ Système EON (Enhanced Other Network) (pour la fonction de radioguidage)

Si la station RDS (avec données EON) que vous écoutez ne diffuse pas de program-
mes d’informations routières et que le système audio est en mode TA (radioguidage),
la radio passe automatiquement à une station diffusant un programme d’informations
routières dans la liste EON AF lorsque ces dernières commencent.
■ Lorsque la batterie est débranchée
Les stations présélectionnées sont effacées.
■ Sensibilité de la réception
● Il est difficile de conserver une réception radio parfaite à tout moment étant donné la
modification continuelle de la position de l’antenne, les différences de puissance de
signal et les objets aux alentours, comme des trains, des émetteurs, etc.
● L’antenne radio est montée à l’intérieur de la vitre de custode arrière. Pour conserver
une réception radio claire, ne fixez pas de teinture de vitre métallique ou tout autre
objet métallique sur le câble de l’antenne montée à l’intérieur de la vitre de custode
arrière.
5-4. Lecture d’un CD audio et de disques MP3/WMA 423
Fonctionnement du lecteur de CD
Introduisez un disque, puis appuyez sur la touche “MODE” pour com-

mencer à écouter un CD.
5
1 Ejection du disque 6 Répétition de la lecture
2 Changement de source audio/lec- 7 Sélection d’un dossier (disques
Système audio
ture MP3/WMA uniquement)
3 Bouton de sélection/défilement 8 Affichage de la liste des plages/
Sélection d’une plage/d’un fichier dossiers
4 Sélection d’une plage/d’un fichier, 9 Affichage d’un message texte
avance rapide ou retour rapide 10 Bouton d’alimentation/volume
5 Touche de lecture aléatoire ou de Appuyez : Activation ou désacti-
retour vation du système audio
Tournez : Réglage du volume
Chargement de CD ou disques MP3 et WMA

Introduisez un disque.
Ejection de CD ou disques MP3 et WMA
Appuyez sur et retirez le disque.
424 5-4. Lecture d’un CD audio et de disques MP3/WMA
Utilisation du lecteur de CD
■ Sélection d’une plage
Tournez le bouton de sélection/défilement ou appuyez sur la touche “<” ou
“>” de “SEEK TRACK” pour monter ou pour descendre, jusqu’à ce que le
numéro de plage souhaité s’affiche.
■ Sélection d’une plage à partir d’une liste de plages
La liste de plages s’affiche alors.
2 Tournez le bouton de sélection/défilement et appuyez dessus pour
sélectionner une plage.
■ Avance et retour rapide des plages
Appuyez sur la touche “<” ou “>” de “SEEK TRACK” et maintenez-la
enfoncée.
■ Lecture aléatoire
Appuyez sur (RDM).
Pour annuler, appuyez à nouveau sur la touche.
■ Répétition de la lecture
Appuyez sur (RPT).
■ Changement de l’affichage
Appuyez sur (TEXT) pour afficher ou masquer le titre du CD.
S’il y a du texte qui suit, s’affiche.
Appuyez sur la touche et maintenez-la enfoncée pour afficher le reste du texte.
Lecture de disques MP3 et WMA

■ Sélection d’un dossier à la fois
Appuyez sur (<FOLDER) ou (FOLDER>) pour sélection-

nez le dossier souhaité.
■ Sélection d’un dossier et d’un fichier dans la liste des dossiers

La liste de dossiers s’affiche.
sélectionner un dossier et un fichier.
■ Retour au premier dossier
Appuyez sur la touche (<FOLDER) et maintenez-la enfoncée

■ Sélection d’un fichier
5
Tournez le bouton de sélection/défilement ou appuyez sur la touche “<” ou
“>” de “SEEK TRACK” pour sélectionner le fichier souhaité.
Système audio
■ Avance et retour rapide des fichiers
Appuyez sur la touche “<” ou “>” de “SEEK TRACK” et maintenez-la
enfoncée.
■ Lecture aléatoire
Appuyer sur (RDM) permet de changer de mode dans l’ordre sui-

vant :
Sélection aléatoire d’un dossier→Sélection aléatoire d’un disque→Désac-
tivé
■ Répétition de la lecture
Appuyer sur (RPT) permet de changer de mode dans l’ordre sui-

vant :
Répétition du fichier→Répétition du dossier*→Désactivé
* : Disponible sauf lorsque RDM (lecture aléatoire) est sélectionné
■ Changement de l’affichage
Appuyez sur (TEXT) pour afficher ou masquer le titre de l’album.
■ Affichage
En fonction des contenus enregistrés, les caractères risquent de ne pas être affichés
correctement ou de ne pas être affichés du tout.
■ Messages d’erreur
Si un message d’erreur s’affiche, reportez-vous au tableau suivant et prenez les
mesures appropriées. Si le problème n’est pas résolu, amenez le véhicule chez un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre professionnel
Message Cause Mesures correctives

• Le disque est sale ou
• Nettoyez le disque.
endommagé.
“CD CHECK” • Introduisez le disque
• Le disque est introduit à
correctement.
l’envers.
Il y a un dysfonctionne-
“ERROR” Ejectez le disque.
ment dans le système.
Attendez quelques ins-
tants, puis appuyez sur le
bouton “MODE”.
S’il est toujours impossi-
Le fonctionnement a été
ble de lire le CD, adres-
arrêté suite à une tempé-
“WAIT” sez-vous à un
rature élevée dans le lec-
concessionnaire ou un
teur.
réparateur Toyota agréé,
ou à tout autre profession-
nel dûment qualifié et
équipé.
Le CD ne comporte pas
“NO SUPPORT” Ejectez le disque.
de fichiers MP3/WMA.
■ Disques pouvant être utilisés

Les disques portant les marques indiquées ci-dessous peuvent être utilisés.
Il se peut que la lecture ne soit pas possible en fonction du format d’enregistrement ou
des caractéristiques du disque, ou suite à des rayures, de la saleté ou d’autres dégâts.
Il se peut que les CD avec une fonction de protection contre la copie ne soient pas lus
correctement.
■ Fonction de protection du lecteur de CD

Pour protéger les pièces constitutives internes, la lecture est automatiquement inter-
rompue lorsqu’un problème est détecté pendant l’utilisation du lecteur de CD.
■ Si un CD demeure à l’intérieur du lecteur de CD ou en position d’éjection pendant
une période prolongée
Le CD risque d’être endommagé et de ne plus pouvoir être lu correctement.
■ Produits de nettoyage pour lentille
N’utilisez pas de produits de nettoyage pour lentille. Cela pourrait endommager le lec-
teur de CD.
■ Fichiers MP3 et WMA
MP3 (MPEG Audio LAYER3) est un format de compression audio standard.
Les fichiers peuvent être comprimés jusqu’à environ 1/10 de leur taille d’origine grâce
à la compression MP3.
WMA (Windows Media Audio) est un format de compression audio de Microsoft.
Ce format compresse les données audio à une taille inférieure à celle du format MP3.
Il existe une limitation aux normes qui peuvent être utilisées pour les fichiers MP3 et
WMA et les supports/formats enregistrés sous ces formats.
● Compatibilité des fichiers MP3
• Normes compatibles
5
MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3)
• Taux d’échantillonnage compatibles
MPEG1 LAYER3 : 32, 44,1, 48 (kHz)
Système audio
MPEG2 LSF LAYER3 : 16, 22,05, 24 (kHz)
• Débits binaires compatibles (compatibles avec VBR)
MPEG1 LAYER3 : 32—320 (kbps)
MPEG2 LSF LAYER3 : 8—160 (kbps)
• Modes de canal compatibles : stéréo, stéréo commune, double canal et mono
● Compatibilité des fichiers WMA
WMA Ver. 7, 8, 9
32, 44,1, 48 (kHz)
• Débits binaires compatibles (compatibles uniquement avec lecture à double
canal)
Ver. 7, 8 : CBR 48—192 (kbps)
Ver. 9 : CBR 48—320 (kbps)
● Supports compatibles
Les supports pouvant être utilisés pour la lecture MP3 et WMA sont les CD-R et les
CD-RW.
Il se peut que, dans certains cas, la lecture ne soit pas possible, en fonction de l’état
du CD-R ou CD-RW. Il se peut que la lecture ne soit pas possible ou que le son
saute si le disque est rayé ou sali par des traces de doigts.
● Formats de disque compatibles
Les formats de disque suivants peuvent être utilisés.
• Formats de disque : CD-ROM Mode 1 et Mode 2
CD-ROM XA Mode 2, Forme 1 et Forme 2
• Formats de fichier : ISO9660 Niveau 1, Niveau 2, (Romeo, Joliet)
Les fichiers MP3 et WMA gravés dans un format autre que ceux présentés précé-
demment peuvent ne pas être lus correctement et les noms de fichiers et de dos-
siers peuvent ne pas s’afficher correctement.
Les éléments liés aux normes et aux limites sont les suivants.
• Hiérarchie maximum des répertoires : 8 niveaux
• Longueur maximum des noms de dossier/fichier : 32 caractères
• Nombre maximum de dossiers : 192 (y compris le dossier racine)
• Nombre maximum de fichiers par disque : 255
● Noms de fichier
Les seuls fichiers pouvant être reconnus comme fichiers MP3/WMA et pouvant être
lus comme tels sont des fichiers dont l’extension est .mp3 ou .wma.
● Multisessions
Etant donné que le système audio est compatible avec les disques multisession, il
est possible de lire des disques contenant des fichiers MP3 et WMA. Cependant,
seule la première session peut être lue.
● Tags ID3 et WMA
Des tags ID3 peuvent être ajoutés aux fichiers MP3, ce qui rend possible l’enregis-
trement du titre de la plage, du nom de l’artiste, etc.
Le système est compatible avec les tags ID3 Ver. 1.0, 1.1, et les tags ID3 Ver. 2.2,
2.3, 2.4. (Le nombre de caractères est basé sur ID3 Ver. 1.0 et 1.1.)
Des tags WMA peuvent être ajoutés aux fichiers WMA pour permettre l’enregistre-
ment du titre de la plage et du nom de l’artiste, comme c’est le cas pour les tags ID3.
● Lecture des fichiers MP3 et WMA

Lorsqu’un disque contenant des fichiers MP3 ou WMA est introduit, tous les fichiers
du disque sont d’abord vérifiés. Lorsque la vérification des fichiers est terminée, le
système commence par lire le premier fichier MP3 ou WMA. Pour rendre la vérifica-
tion des fichiers plus rapide, nous vous recommandons de ne pas graver de fichiers
autres que des fichiers MP3 ou WMA et de ne pas créer de dossiers inutiles.
Si les disques contiennent des données audio et des données au format MP3 ou
WMA, seules les données audio seront lues.
● Extensions
Si les extensions de fichier .mp3 et .wma sont utilisées pour des fichiers autres que
des fichiers MP3 et WMA, il se peut que ces autres fichiers soient reconnus par
erreur comme étant des fichiers MP3 et WMA, et lus comme tels. Cela peut provo-
quer de fortes interférences et endommager les haut-parleurs.
● Lecture
• Pour lire un fichier MP3 d’une qualité sonore stable, nous vous recommandons un
débit binaire fixe de 128 kbps et un taux d’échantillonnage de 44,1 kHz.
• Dans certains cas, la lecture de CD-R ou CD-RW peut ne pas être possible, en
fonction des caractéristiques du disque.
• Il existe sur le marché un vaste éventail de logiciels gratuits et de logiciels d’enco-
dage pour les fichiers MP3 et WMA. En fonction de l’encodage et du format du
fichier, il se peut que le début de la lecture présente une qualité médiocre ou des 5
bruits parasites. Dans certains cas, la lecture peut s’avérer impossible.
• Lorsque des fichiers autres que des fichiers MP3 ou WMA sont enregistrés sur un
disque, le temps de reconnaissance du disque peut être long et parfois la lecture
Système audio
peut s’avérer impossible.
• Microsoft, Windows et Windows Media sont des marques déposées de Microsoft
Corporation aux Etats-Unis et dans d’autres pays.
NOTE
■ Disques et adaptateurs ne pouvant pas être utilisés

N’utilisez pas les types de disque suivants.
De plus, n’utilisez pas d’adaptateurs de disques de 8 cm (3 in.), de disques doubles
ou de disques imprimables.
Cela pourrait endommager le lecteur et/ou la fonction d’introduction/éjection des dis-
ques.
● Disques dont le diamètre n’est pas de 12 cm (4,7 in.).

● Disques de mauvaise qualité ou déformés.
● Disques comportant une zone d’enregistrement transparente ou translucide.
● Disques où sont fixés du ruban adhésif, des autocollants ou des étiquettes pour
CD-R, ou dont l’étiquette a été enlevée.
■ Mesures de précaution relatives au lecteur
Le non-respect des précautions suivantes peut endommager gravement les disques
ou le lecteur lui-même.
● N’introduisez aucun objet autre que des disques dans la fente.
● Ne huilez pas le lecteur.
● Rangez les disques à l’abri du soleil.
● N’essayez jamais de démonter une partie quelconque du lecteur.
5-5. Utilisation d’un dispositif externe 431
Ecoute d’un iPod
Connecter un iPod vous permet d’écouter de la musique via les haut-

parleurs du véhicule. Appuyez sur la touche “MODE” jusqu’à ce que
“iPod” s’affiche.
Connexion d’un iPod

→P. 416
Panneau de commande
Système audio
1 Changement de source audio/lec- 5 Répétition de la lecture
ture 6 Mode de menu iPod, lecture
2 Bouton de sélection/défilement 7 Affichage de la liste des mor-
Sélection d’un menu/morceau ceaux
iPod
8 Affichage d’un message texte
3 Sélection d’un morceau, avance
9 Bouton d’alimentation/volume
rapide ou retour rapide
Appuyez : Activation ou désacti-
4 Touche de lecture aléatoire ou de vation du système audio
retour Tournez : Réglage du volume
432 5-5. Utilisation d’un dispositif externe
Sélection d’un mode de lecture
1 Appuyez sur (MENU) pour sélectionner le mode de menu iPod.

2 Tourner le bouton de sélection/défilement permet de modifier le mode de
lecture dans l’ordre suivant :
“Playlists” → “Artists” → “Albums” → “Songs” → “Podcasts” →
“Genres” → “Composers” → “Audiobooks”
3 Appuyez sur le bouton pour sélectionner le mode de lecture souhaité.
■ Liste de mode de lecture
Mode de Première Deuxième Troisième Quatrième

lecture sélection sélection sélection sélection
Sélection de Sélection de
“Playlists” - -
listes d’écoute morceaux
Sélection Sélection Sélection de
“Artists” -
d’artistes d’albums morceaux
Sélection Sélection de
“Albums” - -
d’albums morceaux
Sélection de
“Songs” - - -
morceaux
Sélection de Sélection
“Podcasts” - -
podcasts d’épisodes
Sélection de Sélection Sélection Sélection de
“Genres”
genres d’artistes d’albums morceaux
Sélection de Sélection Sélection de
“Composers” -
compositeurs d’albums morceaux
Sélection de Sélection de
“Audiobooks” - -
livres audio chapitre
■ Sélection d’une liste

1 Tournez le bouton de sélection/défilement pour afficher la première liste
de sélection.
2 Appuyez sur le bouton pour sélectionner l’élément désiré et afficher la
deuxième liste de sélection.
3 Répétez la procédure pour sélectionner l’élément souhaité.
Pour revenir à la liste de sélection précédente, appuyez sur (BACK).
Appuyez sur (PLAY) pour lire la sélection désirée.
Sélection de morceaux
Tournez le bouton de sélection/défilement ou appuyez sur la touche “<” ou “>”
de “SEEK TRACK” pour sélectionner le morceau souhaité.
Sélection d’un morceau à partir de la liste des morceaux

La liste des morceaux s’affiche alors.
2 Tournez le bouton de sélection/défilement pour sélectionner un morceau.
3 Appuyez sur le bouton pour écouter le morceau.
Avance et rembobinage rapide des morceaux

Appuyez sur la touche “<” ou “>” de “SEEK TRACK” et maintenez-la enfon-
cée.
Répétition de la lecture
Appuyez sur (RPT).

5
Système audio
Lecture aléatoire
Appuyer sur (RDM) permet de changer de mode dans l’ordre

suivant :
Plage aléatoire→Album aléatoire→Désactivé.

■ A propos de l’iPod
● Les mentions “Made for iPod” (fabriqué pour iPod) et “Made for iPhone” (fabriqué
pour iPhone) signifient qu’un accessoire électronique a été conçu spécifiquement
pour l’iPod ou l’iPhone, respectivement, et a été certifié conforme aux normes de
performances d’Apple par le développeur.
● Apple n’est pas responsable du fonctionnement de cet appareil, ni de sa conformité
aux normes de sécurité et de réglementation. Veuillez noter que l’utilisation de cet
accessoire avec l’iPod ou l’iPhone peut affecter la performance du système sans fil.
● iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano, iPod shuffle et iPod touch sont des marques
commerciales d’Apple Inc., aux Etats-Unis et dans d’autres pays.
■ Fonctions de l’iPod
● Lorsque vous branchez un iPod et que la source audio passe en mode iPod, l’iPod
reprend la lecture là où elle s’est arrêtée la dernière fois que le lecteur a été utilisé.
● En fonction de l’iPod connecté au système, certaines fonctions peuvent ne pas être
disponibles. Certains dysfonctionnements peuvent être résolus en débranchant et en
rebranchant le dispositif.
● Lorsqu’il est branché sur le système, l’iPod ne peut pas être utilisé via ses propres
commandes. Vous devez alors utiliser les commandes du système audio du véhi-
cule.
■ Problèmes de l’iPod
Vous pourrez résoudre la plupart des problèmes rencontrés lors de l’utilisation de
votre iPod en débranchant votre iPod du port iPod du véhicule et en le réinitialisant.
Pour savoir comment réinitialiser votre iPod, veuillez consulter le mode d’emploi de
l’iPod.
■ Affichage
→P. 426
Message Cause/Mesures correctives

Ce message indique un problème au niveau de
“ERROR”
l’iPod ou de son branchement.
Ce message indique que l’iPod ne contient pas de
“NO SONGS”
données musicales.
Ce message indique que certains morceaux dispo-
“NO PLAYLIST” nibles ne figurent pas dans une liste d’écoute
sélectionnée.
Ce message indique que la version de l’iPod n’est
“UPDATE YOUR iPod” pas compatible. Mettez à jour le logiciel de votre
iPod vers la version la plus récente.
Système audio
■ Modèles compatibles
Les appareils iPod®, iPod nano®, iPod classic®, iPod touch® et iPhone® suivants sont
compatibles avec ce système.
● Convient pour
• iPod touch (5ème génération)
• iPod touch (1ère génération)
• iPod classic
• iPod avec vidéo
• iPod nano (7ème génération)
• iPod nano (1ère génération)
• iPhone 5
• iPhone 4S
• iPhone 4
• iPhone 3GS
• iPhone 3G
• iPhone
En fonction des différences entre les modèles ou les versions du logiciel, etc., certains
modèles peuvent être incompatibles avec ce système.
Les éléments liés aux normes et aux limites sont les suivants :
● Nombre maximum de listes par appareil : 9999
● Nombre maximum de morceaux par appareil : 65535
● Nombre maximum de morceaux par liste : 65535
ATTENTION
Ne branchez pas l’iPod et n’en manipulez pas les commandes. Vous risqueriez de
provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager l’iPod ou sa borne

● Ne laissez pas d’iPod dans le véhicule. La température dans l’habitacle peut aug-
menter considérablement.
● N’appuyez pas sur l’iPod et n’y appliquez pas de pression inutile lorsqu’il est bran-
ché.
● N’introduisez pas de corps étrangers dans le port.
Système audio
Ecoute d’une clé USB
La connexion d’une clé USB vous permet d’écouter vos morceaux via
les haut-parleurs du véhicule. Appuyez sur la touche “MODE” jusqu’à
ce que “USB” s’affiche.
Branchement d’une clé USB

→P. 416
Panneau de commande
1 Changement de source audio/lec- 5 Répétition de la lecture

ture 6 Sélection d’un dossier
2 Bouton de sélection/défilement 7 Affichage de la liste des dossiers
Sélection d’un fichier
8 Affichage d’un message texte
3 Sélection d’un morceau, avance
4 Touche de lecture aléatoire ou de vation du système audio
retour Tournez : Réglage du volume
Sélection d’un dossier

■ Sélection d’un dossier à la fois
Appuyez sur (<FOLDER) ou (FOLDER>) pour sélection-

nez le dossier souhaité.
■ Sélection d’un dossier et d’un fichier dans la liste des dossiers

La liste de dossiers s’affiche.
sélectionner un dossier et un fichier.
■ Retour au premier dossier
Appuyez sur la touche (<FOLDER) et maintenez-la enfoncée

Sélection d’un fichier

5
Tournez le bouton de sélection/défilement ou appuyez sur la touche “<” ou “>”
de “SEEK TRACK” pour sélectionner le fichier souhaité.
Système audio
Avance et retour rapide des fichiers

cée.
Lecture aléatoire

suivant :
Dossier aléatoire→Tous les dossiers aléatoires→Désactivé.
Appuyer sur (RPT) permet de changer de mode dans l’ordre suivant :

Répétition du fichier→Répétition du dossier*→Désactivé
* : Disponible sauf lorsque RDM (lecture aléatoire) est sélectionné

■ Fonctions de la clé USB

● En fonction de la clé USB branchée sur le système, l’appareil lui-même risque de ne
plus répondre et certaines fonctions peuvent ne pas être disponibles. Si l’appareil ne
répond plus ou qu’une fonction n’est pas disponible en raison d’un dysfonctionne-
ment (et non d’une spécification de système), débrancher l’appareil puis le rebran-
cher peut vous permettre de résoudre le problème.
● Si la clé USB n’est toujours pas utilisable après avoir été débranchée puis rebran-
chée, formatez la mémoire.
■ Affichage
→P. 426
Message Cause/Mesures correctives

Ce message indique un problème au niveau de la
“ERROR”
clé USB ou de son branchement.
Ce message indique que la clé USB ne contient 5
“NO MUSIC”
pas de fichiers MP3/WMA.
■ Clé USB
Système audio
● Dispositifs compatibles
Clé USB pouvant être utilisée pour la lecture de fichiers MP3 et WMA
● Formats de dispositifs compatibles
Les formats de dispositifs suivants peuvent être utilisés :
• Formats de communication USB : USB2.0 FS (12 Mbps)
• Formats de fichier : FAT12/16/32 (Windows)
• Catégorie de correspondance : Catégorie de mémoire auxiliaire
Les fichiers MP3 et WMA gravés dans un format autre que ceux indiqués ci-dessus
peuvent ne pas être lus correctement et les noms de fichiers et de dossiers peuvent
ne pas s’afficher correctement.
Les éléments liés aux normes et aux limites sont les suivants :
• Hiérarchie maximum des répertoires : 8 niveaux
• Nombre maximum de dossiers par appareil : 999 (y compris le dossier racine)
• Nombre maximum de fichiers par appareil : 9999
• Nombre maximum de fichiers par dossier : 255
● Fichiers MP3 et WMA

MP3 (MPEG Audio LAYER3) est un format de compression audio standard.
Les fichiers peuvent être comprimés jusqu’à environ 1/10 de leur taille d’origine
grâce à la compression MP3.
WMA (Windows Media Audio) est un format de compression audio de Microsoft.
Ce format compresse les données audio à une taille inférieure à celle du format
MP3.
Il existe une limitation aux normes qui peuvent être utilisées pour les fichiers MP3 et
WMA et les supports/formats enregistrés sous ces formats.
● Compatibilité des fichiers MP3
MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3)
MPEG1 LAYER3 : 32, 44,1, 48 (kHz)
MPEG2 LSF LAYER3 : 16, 22,05, 24 (kHz)
• Débits binaires compatibles (compatibles avec VBR)
MPEG1 LAYER3 : 32—320 (kbps)
MPEG2 LSF LAYER3 : 8—160 (kbps)
• Modes de canal compatibles : stéréo, stéréo commune, double canal et mono
● Compatibilité des fichiers WMA
WMA Ver. 7, 8, 9
32, 44,1, 48 (kHz)
• Débits binaires compatibles (compatibles uniquement avec lecture à double
canal)
Ver. 7, 8 : CBR 48—192 (kbps)
Ver. 9 : CBR 48—320 (kbps)
● Noms de fichier
Les seuls fichiers pouvant être reconnus comme fichiers MP3/WMA et pouvant être
lus comme tels sont des fichiers dont l’extension est .mp3 ou .wma.
● Tags ID3 et WMA
Des tags ID3 peuvent être ajoutés aux fichiers MP3, ce qui rend possible l’enregis-
trement du titre de la plage, du nom de l’artiste, etc.
Le système est compatible avec les tags ID3 Ver. 1.0, 1.1, et les tags ID3 Ver. 2.2,
2.3, 2.4. (Le nombre de caractères est basé sur ID3 Ver. 1.0 et 1.1.)
Des tags WMA peuvent être ajoutés aux fichiers WMA pour permettre l’enregistre-
ment du titre de la plage et du nom de l’artiste, comme c’est le cas pour les tags ID3.
● Lecture des fichiers MP3 et WMA
• Lorsqu’une clé contenant des fichiers MP3 ou WMA est branchée, tous les
fichiers présents sur la clé USB sont d’abord vérifiés. Lorsque la vérification des
fichiers est terminée, le système commence par lire le premier fichier MP3 ou
WMA. Pour rendre la vérification des fichiers plus rapide, nous vous recomman-
dons de ne pas enregistrer sur votre clé des fichiers autres que des fichiers MP3
ou WMA et de ne pas créer de répertoires inutiles.
• Lorsque vous branchez la clé USB et que la source audio passe en mode clé
USB, la clé USB lit le premier fichier du premier dossier. Si vous débranchez et
rebranchez le même appareil (et que son contenu reste le même), la clé USB
reprend la lecture là où elle s’est arrêtée la dernière fois que vous l’avez utilisée. 5
● Extensions
Si les extensions de fichier .mp3 et .wma sont utilisées pour des fichiers autres que
Système audio
des fichiers MP3 et WMA, le système ne s’y arrête pas (aucune lecture).
● Lecture
• Pour lire des fichiers MP3 avec une qualité sonore stable, nous vous recomman-
dons un débit binaire fixe d’au moins 128 kbps et un taux d’échantillonnage de
44,1 kHz.
• Il existe sur le marché un vaste éventail de logiciels gratuits et de logiciels d’enco-
dage pour les fichiers MP3 et WMA. En fonction de l’encodage et du format du
fichier, il se peut que le début de la lecture présente une qualité médiocre ou des
bruits parasites. Dans certains cas, la lecture peut s’avérer impossible.
• Microsoft, Windows et Windows Media sont des marques déposées de Microsoft
Corporation aux Etats-Unis et dans d’autres pays.
ATTENTION
Ne branchez pas votre clé USB et ne manipulez pas les commandes. Vous risque-
riez de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager une clé USB ou sa borne

● Ne laissez pas votre clé USB dans le véhicule. La température dans l’habitacle
peut augmenter considérablement.
● N’appuyez pas sur votre clé USB et n’y appliquez pas de pression inutile lorsqu’elle
est branchée.
● N’introduisez pas de corps étrangers dans le port.
Utilisation du port AUX
Ce port peut être utilisé pour brancher un appareil audio portable et

l’écouter au moyen des haut-parleurs du véhicule. Appuyez sur la tou-
che “MODE” jusqu’à ce que “AUX” s’affiche.
Branchement d’un lecteur portable

→P. 416
■ Utilisation d’appareils audio portables branchés sur le système audio

Le volume peut être réglé à l’aide des commandes audio du véhicule. Tous les autres
réglages doivent être effectués directement sur l’appareil audio portable.
■ Lorsqu’un appareil audio portable est branché sur la prise électrique
Il se peut qu’il y ait du bruit pendant la lecture. Utilisez la source d’alimentation électri-
que de l’appareil audio portable.
Système audio
446 5-6. Utilisation d’appareils Bluetooth®
Système audio/téléphone Bluetooth®∗
En utilisant la communication sans fil Bluetooth® vous pouvez effec-

tuer ce qui suit :
◆ Audio Bluetooth®
Le système audio Bluetooth® vous permet d’écouter de la musique d’un
lecteur audio numérique portable (lecteur portable) par l’intermédiaire des
haut-parleurs du véhicule, via la communication sans fil.
Ce système audio prend en charge Bluetooth®, un système de transmis-
sion des données sans fil capable de lire des morceaux de musique audio
sur un lecteur portable sans fil. Si votre lecteur portable ne prend pas en
charge Bluetooth®, le système audio Bluetooth® ne fonctionnera pas.
◆ Téléphone Bluetooth® (système mains libres)

Ce système prend en charge Bluetooth®, ce qui vous permet de passer ou
de recevoir des appels sans utiliser de câble pour connecter un téléphone
mobile au système, et sans devoir manipuler le téléphone.
5-6. Utilisation d’appareils Bluetooth® 447
Procédure d’enregistrement/connexion d’un appareil
1. Enregistrez l’appareil Bluetooth® à utiliser avec le système

audio (→P. 452)
2. Connectez l’appareil Bluetooth® enregistré à utiliser

(→P. 453, 454)
3. Définissez la connexion automatique de l’appareil

(→P. 455)
4. Vérifiez l’état de la connexion Bluetooth® 5

(→P. 448)
A utiliser pour le système A utiliser pour le téléphone
Système audio
audio mains libres
5. Utilisez le système audio 5. Utilisez le téléphone

Bluetooth® (→P. 461) Bluetooth® (→P. 463)
Unité audio
vation du système audio
Tournez : Réglage du volume
2 Etat de la connexion Bluetooth®
Si “BT” ne s’affiche pas, le système
audio/téléphone Bluetooth® ne peut
pas être utilisé.
3 Affichage
Un message, un nom, un nombre, etc. est affiché.
Les caractères en minuscules et les caractères spéciaux peuvent ne
pas s’afficher.
4 Bouton de sélection/défilement
Permet d’afficher le menu de configuration ou de sélectionner des élé-
ments tels que des menus et des numéros
Tournez : Sélectionne un élément
Appuyez : Permet d’afficher le menu de configuration ou d’entrer l’élé-
ment sélectionné
5 Sélectionne la numérotation rapide (fonctionnement du téléphone
Bluetooth®)
6 Contacteur de raccrochage
Permet de désactiver le système mains libres/terminer un appel/refuser
un appel
7 Contacteur de décrochage
Active le système mains libres/émet un appel
8 Appuyez et maintenez : Affiche des informations trop longues pour pou-
voir être affichées sur un seul écran (fonctionnement audio Bluetooth®)
Micro
Liste de menus du système audio/téléphone Bluetooth®

Pour accéder à un menu, appuyez sur le bouton de sélection/défilement et
parcourez les menus à l’aide du bouton.
Premier menu Deuxième menu Troisième menu Utilisation détaillée

Enregistrement d’un
“Pairing” -
appareil Bluetooth®
Affichage de la liste 5
“List phone” - des téléphones mobi-
les enregistrés
Système audio
Affichage de la liste
“List audio” - des lecteurs portables
enregistrés
Modification de la clé
“Passkey” -
d’identification
“Bluetooth*” Activation ou désacti-

vation de la connexion
“BT Power” -
automatique de l’appa-
reil
“Device name” Affichage de l’état de
“Bluetooth* info”
“Device address” l’appareil
Activation ou désacti-
vation de l’écran de
“Display setting” -
confirmation de con-
nexion automatique
Initialisation des para-
“Initialize” -
mètres
Premier menu Deuxième menu Troisième menu Utilisation détaillée

Ajout d’un nouveau
“Add contacts”
numéro
Enregistrement d’une
“Add SD”
numérotation rapide
Suppression d’un
numéro enregistré
“Delete call history”
“Phonebook” dans la mémoire de
journal d’appels
Suppression d’un
“Delete contacts” numéro enregistré
dans le répertoire
“TEL”
Suppression des don-
“Delete other PB”
nées du répertoire
Réglage du volume
“Call volume”
d’appel
Réglage du volume de
“HF sound setting” “Ringtone volume”
la sonnerie
Configuration de la
“Ringtone”
sonnerie
Transfert des mémoi-
“Transfer histories” - res de journaux
d’appels
■ Fonctions du système audio/téléphone Bluetooth®

En fonction de l’appareil Bluetooth®, certaines fonctions peuvent ne pas être disponi-
bles.
Utilisation des contacteurs au volant
Vous pouvez utiliser les contacteurs au volant pour commander un

téléphone mobile ou un lecteur audio numérique portable (lecteur por-
table) connecté.
Utilisation d’un téléphone Bluetooth® à l’aide des contacteurs au volant

1 Volume
Cette touche ne permet pas de
régler le volume du guidage vocal.
2 Contacteur de raccrochage
Désactive le système mains libres/
termine un appel/refuse un appel
3 Contacteur de décrochage
Active le système mains libres/
émet un appel
5
Système audio
Enregistrement d’un appareil Bluetooth®
Avant d’utiliser le système audio/téléphone Bluetooth®, il est néces-

saire d’enregistrer un appareil Bluetooth® dans le système. Vous pou-
vez enregistrer jusqu’à 5 appareils Bluetooth®.
Comment enregistrer un appareil Bluetooth®

1 Appuyez sur le bouton de sélection/défilement et sélectionnez
“Bluetooth*” à l’aide du bouton.
2 Appuyez sur le bouton et sélectionnez “Pairing” à l’aide du bouton.
Une clé d’identification s’affiche.
3 Appareils Bluetooth® incompatibles avec SSP (Secure Simple Pairing) :
Saisissez la clé d’identification dans l’appareil.
Appareils Bluetooth® compatibles SSP (Secure Simple Pairing) : Sélec-
tionnez “YES” pour enregistrer l’appareil. En fonction du type d’appareil,
celui-ci peut s’enregistrer automatiquement.
Si un appareil Bluetooth® dispose des fonctions de téléphone mobile et lec-
teur audio, ces deux fonctions seront enregistrées en même temps. Lors de
la suppression de l’appareil, les deux fonctions sont supprimées en même
temps.
Si le contacteur de décrochage est enfoncé et le mode “TEL” est activé alors
qu’aucun téléphone n’a été enregistré, l’écran d’enregistrement s’affiche
automatiquement.
5-7. Menu “SETUP” 453
Utilisation du menu “SETUP” (menu “Bluetooth*”)
Enregistrer un appareil Bluetooth® dans le système permet au système

de fonctionner. Les fonctions suivantes peuvent être utilisées pour les
appareils enregistrés :
Enregistrement d’un lecteur portable

Sélectionnez “Pairing” à l’aide du bouton de sélection/défilement (→P. 449),
et exécutez la procédure d’enregistrement d’un lecteur portable. (→P. 452)
Affichage de la liste des téléphones mobiles enregistrés

Sélectionnez “List Phone” à l’aide du bouton de sélection/défilement. (→P. 449)
La liste des téléphones mobiles enregistrés s’affiche alors.
● Connexion du téléphone mobile enregistré au système audio
1 Sélectionnez le nom du téléphone mobile que vous souhaitez connecter
à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Sélectionnez “Select” à l’aide du bouton. 5
● Suppression d’un téléphone mobile enregistré
1 Sélectionnez le nom du téléphone mobile que vous souhaitez supprimer
Système audio
2 Sélectionnez “Delete” à l’aide du bouton.
3 Appuyez sur (YES).
● Déconnexion du téléphone mobile enregistré du système audio
1 Sélectionnez le nom du téléphone mobile que vous souhaitez décon-
necter à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Sélectionnez “Disconnect” à l’aide du bouton.
454 5-7. Menu “SETUP”
Affichage de la liste des lecteurs portables enregistrés

Sélectionnez “List Audio” à l’aide du bouton de sélection/défilement. (→P. 449)
La liste des lecteurs portables enregistrés s’affiche.
● Connexion du lecteur portable enregistré au système audio
1 Sélectionnez le nom du lecteur portable que vous souhaitez connecter
2 Sélectionnez “Select” à l’aide du bouton.
● Suppression du lecteur portable enregistré
1 Sélectionnez le nom du lecteur portable que vous souhaitez supprimer
2 Sélectionnez “Delete” à l’aide du bouton.

● Déconnexion du lecteur portable enregistré du système audio
1 Sélectionnez le nom du lecteur portable que vous souhaitez déconnec-
ter à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Sélectionnez “Disconnect” à l’aide du bouton.

● Sélection de la méthode de connexion
1 Sélectionnez le nom du lecteur portable souhaité à l’aide du bouton de
sélection/défilement.
2 Sélectionnez “Connection method” à l’aide du bouton.
3 Sélectionnez “From vehicle” ou “From audio” à l’aide du bouton.
Modification de la clé d’identification

1 Sélectionnez “Passkey” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
2 Sélectionnez une clé d’identification de 4 à 8 chiffres à l’aide du bouton.
Saisissez 1 chiffre à la fois pour entrer le numéro.
3 Dès que le numéro à enregistrer comme clé d’identification a été entré,

appuyez à nouveau sur (ENTER).
Si la clé d’identification à enregistrer comporte 8 chiffres, il est inutile d’appuyer de
nouveau sur (ENTER).
Activation ou désactivation de la connexion automatique de l’appareil

Si “BT Power” est activé, l’appareil enregistré est automatiquement connecté
lorsque le contacteur du moteur est positionné sur “ACC” (véhicules sans
système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou sur le mode ACCES-
SORY (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
1 Sélectionnez “BT Power” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449) 5
2 Sélectionnez “ON” ou “OFF” à l’aide du bouton.
Système audio
Affichage de l’état de l’appareil
Sélectionnez “Bluetooth* info” à l’aide du bouton de sélection/défilement.

(→P. 449)
● Affichage du nom de l’appareil
Sélectionnez “Device name” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
● Affichage de l’adresse de l’appareil
Sélectionnez “Device address” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
Activation ou désactivation de l’écran de confirmation de connexion auto-

matique
Si “Display setting” est activé, l’état de connexion du lecteur portable s’affiche
lorsque le contacteur du moteur est mis en position “ACC” ou “ON” (véhicules
sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode ACCES-
SORY ou IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démar-
rage intelligent).
1 Sélectionnez “Display setting” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
2 Sélectionnez “ON” ou “OFF” à l’aide du bouton.
Initialisation
Sélectionnez “Initialize” à l’aide du bouton de sélection/défilement. (→P. 449)
● Initialisation des réglages du son
Sélectionnez “Sound setting” à l’aide du bouton de sélection/défilement et
appuyez sur (YES).
Pour plus de détails concernant les réglages du son : →P. 417
● Initialisation des informations relatives à l’appareil
Sélectionnez “Car device info” à l’aide du bouton de sélection/défilement et
appuyez sur (YES).
La connexion automatique d’un appareil portable, l’écran de confirmation de la con-
nexion automatique et la clé d’identification seront initialisés.
● Initialisation de tous les paramètres
Sélectionnez “All initialize” à l’aide du bouton de sélection/défilement et
appuyez sur (YES).
Utilisation du menu “SETUP” (menu “TEL”)
Ajout d’un nouveau numéro de téléphone

Sélectionnez “Add contacts” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
● Transfert de tous les contacts du téléphone mobile
Sélectionnez “Overwrite all” à l’aide du bouton de sélection/défilement et
appuyez sur (YES).
● Transfert d’un contact du téléphone mobile
Sélectionnez “Add one contact” à l’aide du bouton de sélection/défilement
et appuyez sur (YES).
Réglage de la numérotation rapide

1 Sélectionnez “Add SD” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
2 Sélectionnez les données souhaitées à l’aide du bouton. 5
3 Appuyez sur la touche de présélection souhaitée (de [1] à
Système audio
[5]).
Pour plus de détails concernant le réglage de la numérotation rapide depuis la
mémoire de journal d’appels : →P. 464
Pour plus de détails concernant la suppression de la numérotation rapide : →P. 463
Suppression des mémoires de journaux d’appels

Sélectionnez “Delete call history” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
● Suppression de la mémoire de journal d’appels émis
1 Sélectionnez “Outgoing Calls” à l’aide du bouton de sélection/défile-
ment.
2 Sélectionnez le numéro de téléphone souhaité à l’aide du bouton et

appuyez sur (YES).
Pour supprimer toutes les données de la mémoire de journal d’appels
émis, appuyez sur (ALL), puis sur (YES).
● Suppression de la mémoire de journal d’appels reçus

1 Sélectionnez “Incoming Calls” à l’aide du bouton de sélection/défile-
ment.

appuyez sur (YES).
reçus, appuyez sur (ALL), puis sur (YES).
● Suppression de la mémoire de journal d’appels manqués
1 Sélectionnez “Missed Calls” à l’aide du bouton de sélection/défilement.

appuyez sur (YES).
manqués, appuyez sur (ALL), puis sur (YES).
● Suppression d’un numéro de toutes les mémoires de journaux d’appels
(appels émis, appels reçus et appels manqués)
1 Sélectionnez “All Calls” à l’aide du bouton de sélection/défilement.

appuyez sur (YES).
Pour supprimer toutes les données de tous les journaux d’appels, appuyez
sur (ALL), puis sur (YES).
Suppression d’un numéro de téléphone enregistré

1 Sélectionnez “Delete contacts” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)

appuyez sur (YES).
Pour supprimer tous les numéros de téléphone enregistrés, appuyez sur
(ALL), puis sur (YES).
Appuyez sur (A-Z) pour afficher les noms enregistrés dans l’ordre
alphabétique de leur initiale.
Suppression d’un autre répertoire de téléphone mobile

1 Sélectionnez “Delete other PB” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
2 Sélectionnez le répertoire souhaité à l’aide du bouton et appuyez sur

(YES).
5
Réglage du volume d’appel
Système audio
1 Sélectionnez “Call volume” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
2 Modifiez le volume d’appel.
Pour diminuer le volume : Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Pour augmenter le volume : Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une
montre.
Pour régler le volume, appuyez sur (BACK).
Réglage du volume de la sonnerie

1 Sélectionnez “Ringtone volume” à l’aide du bouton de sélection/défile-
ment. (→P. 449)
2 Modifiez le volume de la sonnerie.
Pour diminuer le volume : Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Pour augmenter le volume : Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une
montre.
Pour régler le volume, appuyez sur (BACK).
Réglage de la sonnerie
1 Sélectionnez “Ringtone” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
(→P. 449)
2 A l’aide du bouton, sélectionnez une sonnerie (1 à 3). Pour régler la son-

nerie sélectionnée, appuyez sur (BACK).
Transfert des mémoires de journaux d’appels

Sélectionnez “Transfer histories” à l’aide du bouton de sélection/défilement
(→P. 449) et appuyez sur (YES).
■ Numéro de téléphone
Vous pouvez enregistrer jusqu’à 1000 noms.
■ Mémoire de journal d’appels
Vous pouvez enregistrer jusqu’à 10 numéros dans chacune des mémoires de jour-
naux d’appels émis, reçus et manqués.
■ Limitation du nombre de chiffres
Pour pouvoir être enregistré, un numéro ne doit pas comporter plus de 24 chiffres.
5-8. Système audio Bluetooth® 461
Utilisation d’un lecteur portable compatible

Bluetooth®
1 Changement de source audio/lec- 5 Sélection d’un album

ture 6 Lecture/pause 5
2 Sélection d’une plage, avance 7 Affichage d’un message texte
Système audio
3 Touche de lecture aléatoire ou de Appuyez : Activation ou désacti-
retour vation du système audio
4 Répétition de la lecture Tournez : Réglage du volume
462 5-8. Système audio Bluetooth®
Sélection d’un album
Appuyez sur (<FOLDER) ou (FOLDER>) pour sélectionner

l’album souhaité.
Sélection d’une plage

Appuyez sur la touche “<” ou “>” de “SEEK TRACK” pour sélectionner la
plage souhaitée.
Avance et retour rapide des plages

cée.
Appuyer sur (RPT) permet de changer de mode dans l’ordre suivant :

Répétition de la plage→Répétition de l’album→Désactivé.
Lecture aléatoire

suivant :
Sélection aléatoire d’un album→Sélection aléatoire de toutes les pla-
ges→Désactivé.
Lecture et mise en pause de plages
Appuyez sur ( ).
■ Fonctions du système audio Bluetooth®

En fonction du lecteur portable connecté au système, certaines fonctions peuvent ne
pas être disponibles.
■ Affichage
→P. 426
5-9. Téléphone Bluetooth® 463
Emission d’un appel téléphonique
Pour passer en mode “TEL”, appuyez sur le contacteur de décrochage.
Composition par sélection du nom

1 Sélectionnez “Phonebook” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Sélectionnez le nom souhaité à l’aide du bouton et appuyez sur le contac-
teur de décrochage.
Lorsque le nom souhaité est sélectionné, il peut être enregistré comme
numérotation rapide en appuyant sur (Add S. Dial) et sur l’une des
touches de numérotation rapide (de [1] à [5]).
Appuyez sur (A-Z) pour afficher les noms enregistrés dans l’ordre
alphabétique de leur initiale.
Numérotation rapide
5
1 Sélectionnez “Speed dials” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Appuyez sur la touche de présélection souhaitée (de [1] à
Système audio
[5]) et appuyez sur le contacteur de décrochage.
Pour supprimer une numérotation rapide enregistrée, appuyez sur
(DELETE) et sur (YES) après avoir sélectionné la touche de présé-
lection souhaitée (de [1] à [5]).
464 5-9. Téléphone Bluetooth®
Composition par saisie du numéro

1 Sélectionnez “Dial by number” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Entrez le numéro de téléphone et appuyez sur le contacteur de décro-
chage.
Composition à partir des mémoires de journaux d’appels

1 Sélectionnez “All Calls”, “Missed Calls”, “Incoming Calls” ou “Outgoing
Calls” à l’aide du bouton de sélection/défilement.
2 Sélectionnez le numéro souhaité à l’aide du bouton et appuyez sur le con-
tacteur de décrochage.
Vous pouvez effectuer les opérations suivantes :
● Enregistrement d’un numéro en tant que numérotation rapide
Appuyez sur (Add S. Dial) et appuyez sur la touche de présélec-
tion souhaitée (de [1] à [5]).

● Suppression du numéro sélectionné
Appuyez sur (DELETE), puis sur (YES).
Réception d’un appel téléphonique
Réponse à un appel téléphonique

Appuyez sur le contacteur de décrochage.
Refus d’un appel téléphonique

Appuyez sur le contacteur de raccrochage.
Réception d’un appel lorsque vous êtes en ligne

Appuyez sur le contacteur de décrochage.
Appuyez à nouveau sur le contacteur de décrochage pour revenir à l’appel pré-
cédent.
Réglage du volume de la sonnerie lors de la réception d’un appel

Pour diminuer le volume : Tournez le bouton d’alimentation/volume dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
Pour augmenter le volume : Tournez le bouton d’alimentation/volume dans le
5
sens des aiguilles d’une montre.
Système audio
466 5-9. Téléphone Bluetooth®
Conversation téléphonique
Transfert d’un appel

Vous pouvez transférer un appel entre le téléphone mobile et le système
tout en composant un numéro, en recevant un appel ou pendant un appel.
Utilisez l’une des méthodes suivantes :
a. Utilisez le téléphone mobile.
Reportez-vous au manuel qui accompagne le téléphone mobile pour connaî-
tre son fonctionnement.
b. Appuyez sur la touche (PHONE).*

* : Cette opération ne peut s’effectuer que lors d’un transfert d’appel du télé-
phone mobile vers le système pendant un appel.
Mise en sourdine de votre voix
Appuyez sur (MUTE).
Saisie de chiffres
Appuyez sur (0-9) et saisissez les chiffres souhaités à l’aide du

bouton de sélection/défilement.
• Pour envoyer les chiffres saisis, appuyez sur (SEND).
• Une fois l’opération terminée, appuyez sur (EXIT) pour revenir à

l’écran précédent.
Réglage du volume d’appel

Pour diminuer le volume : Tournez le bouton d’alimentation/volume dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
Pour augmenter le volume : Tournez le bouton d’alimentation/volume dans
le sens des aiguilles d’une montre.
■ Lors d’une conversation téléphonique

● Ne parlez pas en même temps que votre correspondant.
● Maintenez le volume de la voix de votre interlocuteur à un niveau bas. Sinon, l’écho
de la voix augmentera.
■ Réglage automatique du volume
Lorsque vous roulez à une vitesse égale ou supérieure à 80 km/h (50 mph), le volume
augmente automatiquement. Le volume revient au réglage de volume précédent lors-
que la vitesse descend à 70 km/h (43 mph) ou en dessous.
■ Fonctions du système d’appel téléphonique
En fonction du téléphone mobile, certaines fonctions peuvent ne pas être disponibles.
■ Situations dans lesquelles le système risque de ne pas reconnaître votre voix
● Lorsque vous roulez sur une route en mauvais état
● Lorsque vous roulez à grande vitesse
● Lorsque de l’air est soufflé par les registres en direction du micro
● Lorsque le ventilateur de climatisation émet beaucoup de bruit
Système audio
468 5-10. Bluetooth®
Bluetooth®
■ Lors de l’utilisation du système audio/téléphone Bluetooth®
● Il est possible que le système ne fonctionne pas dans les situations sui-
vantes :
• Le lecteur portable ne prend pas en charge Bluetooth®
• Le téléphone mobile se trouve en dehors de la zone de service
• L’appareil Bluetooth® est éteint
• La batterie de l’appareil Bluetooth® est presque déchargée
• L’appareil Bluetooth® n’est pas connecté au système
• L’appareil Bluetooth® se trouve derrière le siège ou dans la boîte à
gants ou dans le boîtier de console, ou des matériaux métalliques
couvrent ou sont en contact avec l’appareil.
● Si vous connectez un téléphone mobile pendant la lecture audio
Bluetooth® il peut se produire un retard.
● En fonction du type de lecteur audio connecté au système, le fonction-
nement peut être légèrement différent et certaines fonctions peuvent ne
pas être disponibles.
5-10. Bluetooth® 469
■ Lors du transfert de propriété du véhicule

Veillez à initialiser le système afin d’éviter que l’on accède de façon inop-
portune à vos données personnelles. (→P. 456)
■ A propos de Bluetooth®
Le symbole et le logo Bluetooth

sont des marques déposées de
Bluetooth SIG, Inc., et toute
utilisation de ces marques par
Fujitsu Ten Limited se fait en vertu
d’une licence. Les autres marques
et appellations commerciales sont
celles de leurs propriétaires
respectifs.
■ Modèles compatibles
● Spécifications Bluetooth® :
Ver. 1.1 ou supérieure (recommandée : Ver. 2.1 + EDR ou supérieure)
● Selon les profils :
• A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) Ver. 1.0 ou supérieure 5
(recommandée : Ver. 1.2 ou supérieure)
• AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) Ver. 1.0 ou supérieure
Système audio
(recommandée : Ver. 1.3 ou supérieure)
Les lecteurs portables doivent correspondre aux spécifications ci-dessus
pour pouvoir être connectés au système audio/téléphone Bluetooth®.
Cependant, veuillez noter que certaines fonctions peuvent être restreintes
en fonction du type de lecteur portable.
● Téléphone mobile
• HFP (Hands Free Profile) Ver. 1.0 ou supérieure (recommandée :
Ver. 1.5)
• OPP (Object Push Profile) Ver. 1.1
• PBAP (Phone Book Access Profile) Ver. 1.0
■ Certification
5-10. Bluetooth® 471
Système audio
ATTENTION
N’utilisez pas le lecteur audio portable ni de téléphone mobile, et ne connectez
aucun appareil au système Bluetooth®.
■ Mise en garde relative aux interférences avec des appareils électroniques
● Votre unité audio est équipée d’antennes Bluetooth®. Les personnes munies d’un
pacemaker ou d’un défibrillateur cardiaque doivent se tenir à une distance raison-
nable des antennes Bluetooth®. Les ondes radio peuvent avoir des effets néfastes
sur le fonctionnement de tels appareils.
● Avant d’utiliser des appareils Bluetooth®, les personnes équipées d’un dispositif
médical électrique autre qu’un pacemaker ou qu’un défibrillateur cardiaque doivent
consulter le fabricant de ce dispositif pour s’assurer de son bon fonctionnement
sous l’influence d’ondes radio. Les ondes radio peuvent avoir des effets inattendus
sur le fonctionnement de tels dispositifs médicaux.
NOTE
■ Lorsque vous sortez du véhicule

Ne laissez pas de lecteur audio portable ou de téléphone mobile dans le véhicule. La
température de l’habitacle peut devenir très chaude, ce qui risque d’endommager le
lecteur audio portable ou le téléphone mobile.
473
Caractéristiques de
l’habitacle 6
6-1. Utilisation du système 6-3. Utilisation des dispositifs de

de climatisation et du rangement
désembueur Liste des dispositifs de
Système de climatisation rangement............................. 504
manuel avant.........................474 • Boîte à gants ...................... 505
Système de climatisation • Porte-cartes (véhicules à
automatique avant.................480 conduite à droite)................ 506
Système de climatisation • Boîtier de console............... 506
manuel arrière .......................489 • Porte-gobelets/
porte-bouteilles/
Système de climatisation
vide-poches de porte.......... 508
automatique arrière ...............491
• Compartiments
Réchauffeur électrique ............494 auxiliaires ........................... 511
Volant chauffé/chauffages de Caractéristiques
siège/ventilateurs de siège....496 du compartiment à
6-2. Utilisation des éclairages bagages ................................ 513
intérieurs 6-4. Utilisation des autres
Liste des éclairages caractéristiques
intérieurs ...............................500 de l’habitacle
• Contacteur principal Autres caractéristiques de
d’éclairage personnel/ l’habitacle.............................. 517
intérieur...............................501 • Compartiment
• Eclairages personnels/ réfrigérant ........................... 517
intérieurs .............................501 • Pare-soleil .......................... 519
• Contacteurs de commande • Miroir de courtoisie ............. 519
d’éclairage de confort .........502 • Rétroviseur de
conversation ....................... 520
• Montre de bord ................... 521
• Prise électrique................... 522
• Accoudoir ........................... 525
• Portemanteaux ................... 525
• Poignées de maintien......... 526
• Cendrier.............................. 527
474 6-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Système de climatisation manuel avant∗

Le schéma ci-dessous représente un véhicule à conduite à gauche.
Les positions et les formes des touches peuvent être légèrement différentes
sur les véhicules à conduite à droite.
■ Réglage de la température
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre (chaud) ou
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (froid).

Véhicules avec bouton “A/C” : Si vous n’appuyez pas sur le bouton “A/C”,
le système souffle de l’air à température ambiante ou de l’air chauffé.
■ Réglage de la vitesse du ventilateur
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre (augmenta-
tion) ou dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (diminution).

Pour couper le ventilateur, placez le bouton sur “OFF”.
■ Changement du mode de débit d’air
Appuyez sur n’importe quelle touche parmi , , ou .
6-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur 475
Autres fonctions
■ Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé
Appuyez sur .
Le mode bascule entre le mode d’air extérieur (témoin éteint) et le mode d’air
recyclé (témoin allumé) à chaque pression sur le bouton.
■ Désembuage du pare-brise
Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales
avant.
Appuyez sur .
Réglez la touche de mode d’air extérieur/air recyclé sur le mode d’air extérieur si
le mode d’air recyclé est utilisé. (Il se peut qu’il bascule automatiquement.)
Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez
le débit d’air et la température.
Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur lorsque le pare-
brise est désembué.
Véhicules avec touche “A/C” : Si la fonction de déshumidification ne fonctionne
pas, appuyez sur cette touche pour l’activer.
■ Désembuage de lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs 6
X Véhicules sans désembueurs de rétroviseurs extérieurs

Les désembueurs servent à désembuer la lunette arrière.
X Véhicules avec désembueurs de rétroviseurs extérieurs Caractéristiques de l’habitacle
Les désembueurs sont utilisés pour désembuer la lunette arrière et pour

éliminer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs exté-
rieurs.
Appuyez sur .
Les désembueurs se coupent automatiquement après un certain temps.
■ Dégivreur d’essuie-glace avant (si le véhicule en est équipé)

Cette fonction permet d’éviter la formation de glace sur le pare-brise et les
balais d’essuie-glace.
Activation/Désactivation
Le dégivreur d’essuie-glace avant se désactive automatiquement après un cer-
tain temps.
■ Ralenti accéléré de chauffage (si le véhicule en est équipé)

Cette fonction est utilisée pour augmenter l’effet de chauffage par temps
extrêmement froid lorsque le véhicule ne se déplace pas.
Appuyez sur le contacteur pour
augmenter le régime moteur.
Pour revenir au régime de ralenti
normal du moteur, appuyez à nou-
veau sur le contacteur. Si vous ne
désactivez pas le contacteur, le
régime moteur sera plus élevé au
démarrage du moteur.
■ Réchauffeur électrique (si le véhicule en est équipé)

→P. 494
Sorties d’air
■ Emplacement des sorties d’air
Les sorties d’air et le débit d’air

sont modifiés en fonction du mode
de débit d’air sélectionné.
: Certains modèles
■ Réglage de la position et ouverture/fermeture des sorties d’air
X Sorties avant X Sorties arrière*
1 Dirigez le débit d’air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou
Caractéristiques de l’habitacle
vers le bas.
2 Tournez la molette pour ouvrir ou fermer le registre.
* : Véhicules sans système de climatisation manuel arrière
■ Embuage des vitres

● Véhicules avec touche “A/C” : Les vitres s’embueront facilement si l’humidité dans le
véhicule est importante. L’activation de la touche “A/C” déshumidifiera l’air des sor-
ties et désembuera le pare-brise de façon efficace.
● Véhicules avec touche “A/C” : Si vous désactivez la touche “A/C”, les vitres peuvent
s’embuer plus facilement.
● Les vitres peuvent s’embuer si le mode d’air recyclé est utilisé.
■ Mode d’air extérieur/air recyclé
Lors de la conduite sur routes poussiéreuses comme dans les tunnels ou par trafic
dense, réglez la touche de mode d’air extérieur/air recyclé sur le mode d’air recyclé.
Ceci empêche efficacement l’air extérieur de pénétrer à l’intérieur du véhicule. Lors du
refroidissement de l’air, le réglage sur le mode d’air recyclé rafraîchira également
l’intérieur du véhicule de façon efficace.
■ Lorsque la température extérieure est basse (véhicules avec bouton “A/C”)
La fonction de refroidissement et de déshumidification peut ne pas fonctionner même lors-
que vous appuyez sur la touche “A/C”.
■ Odeurs de ventilation et de climatisation
● Pour faire entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation sur le mode d’air
extérieur.
● Lorsqu’il est utilisé, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhi-
cule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s’y accumuler. Ceci peut
ensuite entraîner une émission d’odeurs par les registres.
● Pour réduire les odeurs potentielles :
Il est recommandé de régler le système de climatisation sur le mode d’air extérieur
avant d’arrêter le véhicule.
■ Filtre de climatisation
→P. 591
ATTENTION
■ Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
● N’utilisez pas avec de l’air froid par temps extrêmement humide. La différence
entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise risque d’embuer la sur-
face extérieure du pare-brise et de gêner votre visibilité.
● Ne placez rien sur le panneau d’instruments

qui soit susceptible de couvrir les sorties
d’air. Sinon, le débit d’air risque d’être obs-
trué, empêchant les désembueurs de pare-
brise de désembuer.
■ Pour éviter les brûlures

● Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs lorsque les désembueurs
de rétroviseur extérieur sont activés. (véhicules avec désembueurs de rétroviseurs
extérieurs)
● Ne touchez pas la vitre dans la partie inférieure du pare-brise ou à côté des mon-
tants avant lorsque le dégivreur d’essuie-glace avant est activé. (véhicules avec
dégivreur d’essuie-glace avant)
6
NOTE
Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que néces-
saire lorsque le moteur est arrêté.
Système de climatisation automatique avant∗
Les sorties d’air et la vitesse du ventilateur sont réglées automatique-

ment en fonction du réglage de température.
Le schéma ci-dessous représente un véhicule à conduite à gauche.

Les positions et les formes des touches peuvent être légèrement différentes
sur les véhicules à conduite à droite.
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmen-
ter la température, et tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre pour la diminuer.
Appuyez sur “∧” sur pour augmenter la vitesse du ventilateur et sur
“∨” pour la diminuer.

Appuyez sur la touche “OFF” pour arrêter le ventilateur.
Appuyez sur .
Le mode de débit d’air change à chaque pression sur la touche.
Commandes de climatisation
■ Utilisation du mode automatique
1 Appuyez sur la touche “AUTO”.
2 Réglez la température.
3 Pour l’arrêter, appuyez sur la touche “OFF”.
■ Témoin de mode automatique
Si le réglage de vitesse du ventilateur ou les modes de débit d’air sont
modifiés, le témoin de mode automatique s’éteint. Cependant, le mode
automatique est maintenu pour les fonctions qui n’ont pas été modifiées.
■ Réglage séparé de la température pour les sièges du conducteur et
du passager (mode “DUAL”)
Pour activer le mode “DUAL”, effectuez l’une des procédures suivantes :
● Appuyez sur la touche “DUAL”.
● Réglez la température côté passager.
Le témoin s’allume lorsque le mode “DUAL” est activé.
En mode “DUAL”, la température des sorties d’air arrière s’ajuste par le biais du
réglage de la température du côté passager.
Modification des réglages de siège arrière (véhicules avec système de

climatisation automatique arrière)
■ Ajustement du réglage de la température
1 Appuyez sur la touche “REAR”.
“REAR” s’affiche à l’écran.
2 Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre pour aug-
menter la température, et tournez le bouton dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre pour la diminuer.
■ Ajustement du réglage de la vitesse du ventilateur
Appuyez sur le “∧” de pour augmenter la vitesse du ventilateur et sur
le “∨” pour la diminuer.

Appuyez sur .
Le mode de débit d’air change chaque fois que vous appuyez sur la tou-
che.
Autres fonctions
■ Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé
Appuyez sur .
Le mode bascule entre le mode d’air extérieur (témoin éteint) et le mode d’air
recyclé (témoin allumé) à chaque pression sur le bouton.
■ Désembuage du pare-brise
Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales
avant.
Appuyez sur .
Réglez la touche de mode d’air extérieur/air recyclé sur le mode d’air extérieur si
le mode d’air recyclé est utilisé. (Il se peut qu’il bascule automatiquement.)
Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez
le débit d’air et la température.
Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur lorsque le pare-
brise est désembué.
■ Désembuage de lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
X Véhicules sans désembueurs de rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs servent à désembuer la lunette arrière. 6
X Véhicules avec désembueurs de rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs sont utilisés pour désembuer la lunette arrière et pour
éliminer les gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs exté- Caractéristiques de l’habitacle
rieurs.
Appuyez sur .
Les désembueurs se coupent automatiquement après un certain temps.
■ Mode d’élimination du pollen

Le pollen est éliminé de l’air, qui est ensuite dirigé vers la partie supérieure
du corps.
Appuyez sur .
Pour éviter la formation de buée sur le pare-brise lorsque l’air extérieur est froid,
la fonction de déshumidification peut être utilisée.
Les pollens sont alors filtrés même si le mode d’élimination du pollen est désac-
tivé.
■ Dégivreur d’essuie-glace avant (si le véhicule en est équipé)
Cette fonction permet d’éviter la formation de glace sur le pare-brise et les
balais d’essuie-glace.
Activation/Désactivation
Le dégivreur d’essuie-glace avant se désactive automatiquement après un cer-
tain temps.
■ Ralenti accéléré de chauffage (si le véhicule en est équipé)

Cette fonction est utilisée pour augmenter l’effet de chauffage par temps
extrêmement froid lorsque le véhicule ne se déplace pas.
Appuyez sur le contacteur pour
augmenter le régime moteur.
Pour revenir au régime de ralenti
normal du moteur, appuyez à nou-
veau sur le contacteur. Si vous ne
désactivez pas le contacteur, le
régime moteur sera plus élevé au
démarrage du moteur.
■ Réchauffeur électrique (si le véhicule en est équipé)

→P. 494
Sorties d’air

: Certains modèles
X Sorties avant X Sorties arrière*
1 Dirigez le débit d’air vers la gauche ou vers la droite, vers le haut ou

vers le bas.
2 Tournez la molette pour ouvrir ou fermer le registre.
* : Véhicules sans système de climatisation automatique arrière

La vitesse du ventilateur s’ajuste automatiquement en fonction du réglage de tempéra-
ture et des conditions ambiantes.
Ainsi, le ventilateur peut s’arrêter momentanément jusqu’à ce que de l’air chaud ou
froid soit prêt à circuler après avoir appuyé sur la touche “AUTO”.
■ Embuage des vitres
● Les vitres s’embueront facilement si l’humidité dans le véhicule est importante. L’acti-
vation de la touche “A/C” déshumidifiera l’air des sorties et désembuera le pare-brise
de façon efficace.
● Si vous désactivez la touche “A/C”, les vitres peuvent s’embuer plus facilement.
● Les vitres peuvent s’embuer si le mode d’air recyclé est utilisé.
■ Mode d’air extérieur/air recyclé
● Lors de la conduite sur routes poussiéreuses comme dans les tunnels ou par trafic
dense, réglez la touche de mode d’air extérieur/air recyclé sur le mode d’air recyclé.
Ceci empêche efficacement l’air extérieur de pénétrer à l’intérieur du véhicule. Lors
du refroidissement de l’air, le réglage sur le mode d’air recyclé rafraîchira également
l’intérieur du véhicule de façon efficace.
● Le mode d’air extérieur/air recyclé peut basculer automatiquement en fonction du
réglage de température ou de la température intérieure.
■ Lorsque la température extérieure est basse
La fonction de refroidissement et de déshumidification peut ne pas fonctionner même lors-
que vous appuyez sur la touche “A/C”.
6
■ Utilisation du système de climatisation automatique arrière (véhicules avec sys-
tème de climatisation automatique arrière)
● Lorsque le système de climatisation automatique arrière est activé, le témoin de la
touche “REAR” est allumé.
● Si vous ne manipulez pas le système pendant environ 10 secondes après avoir
activé le système de climatisation automatique arrière, le mode de commande sur le
panneau de commande avant revient au système de climatisation avant.
■ Odeurs de ventilation et de climatisation
● Pour faire entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation sur le mode d’air
extérieur.
● Lorsqu’il est utilisé, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhi-
cule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s’y accumuler. Ceci peut
ensuite entraîner une émission d’odeurs par les registres.
● Pour réduire les odeurs potentielles :
• Il est préconisé de régler le système de climatisation en mode d’air extérieur
avant d’arrêter le véhicule.
• Le démarrage de la soufflante peut être retardé un court instant immédiatement
après le démarrage du système de climatisation en mode automatique.
■ Filtre de climatisation
→P. 591
Des réglages (par ex. le fonctionnement du bouton de mode de climatisation automati-
que) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables →P. 750)
ATTENTION
■ Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
● N’utilisez pas avec de l’air froid par temps extrêmement humide. La différence
entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise risque d’embuer la sur-
face extérieure du pare-brise et de gêner votre visibilité.
● Ne placez rien sur le panneau d’instruments

qui soit susceptible de couvrir les sorties
d’air. Sinon, le débit d’air risque d’être obs-
trué, empêchant les désembueurs de pare-
brise de désembuer.
■ Pour éviter les brûlures

● Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs lorsque les désembueurs
de rétroviseur extérieur sont activés. (véhicules avec désembueurs de rétroviseurs
extérieurs)
● Ne touchez pas la vitre dans la partie inférieure du pare-brise ou à côté des mon-
tants avant lorsque le dégivreur d’essuie-glace avant est activé. (véhicules avec
dégivreur d’essuie-glace avant)
NOTE

Système de climatisation manuel arrière∗
Appuyez sur la touche “REAR” sur le panneau de commande de clima-

tisation manuelle avant pour utiliser le système de climatisation
manuel arrière.
■ Ajustement du réglage de la température
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre (chaud) ou
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (froid).

6
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre (augmenta- Caractéristiques de l’habitacle
tion) ou dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (diminution).

Pour couper le ventilateur, placez le bouton sur “OFF”.
Appuyez sur n’importe quelle touche : , ou .
Sorties d’air


1 Dirigez le débit d’air vers la gau-
che ou vers la droite, vers le
haut ou vers le bas.
2 Tournez la molette complète-
ment vers l’arrière du véhicule
pour fermer le registre.
NOTE

Système de climatisation automatique arrière∗
Les sorties d’air et la vitesse du ventilateur sont réglées automatique-

ment en fonction du réglage de température.
X Véhicules sans chauffage des siè- X Véhicules avec chauffage des

ges extérieurs de deuxième ran- sièges extérieurs de deuxième
gée de sièges rangée de sièges
6
Appuyez sur “∧” sur la touche “TEMP” pour augmenter la température et
sur “∨” pour diminuer la température.
Appuyez sur “∧” sur pour augmenter la vitesse du ventilateur et
sur “∨” pour la diminuer.
X Véhicules sans chauffage des sièges extérieurs de la deuxième rangée
de sièges
Appuyez sur n’importe quelle touche parmi , ou .
X Véhicules avec chauffage des sièges extérieurs de la deuxième rangée
de sièges
Appuyez sur .
Le mode de débit d’air change à chaque pression sur la touche.
Commandes de climatisation
1 Appuyez sur la touche “AUTO”.
2 Réglez la température.
3 Pour l’arrêter, appuyez sur la touche “OFF”.
■ Si le système est commandé manuellement lorsqu’il est en mode
automatique
Si le réglage de vitesse du ventilateur ou le mode de débit d’air sont modi-
fiés, le témoin de mode automatique s’éteint. Cependant, le mode automa-
tique est maintenu pour les fonctions qui n’ont pas été utilisées.
Sorties d’air


1 Dirigez le débit d’air vers la gau-
che ou vers la droite, vers le
haut ou vers le bas.
2 Tournez la molette complète-
ment vers l’arrière du véhicule
pour fermer le registre.
NOTE

Réchauffeur électrique∗
Cette caractéristique est utilisée pour garder la cabine chaude par

temps froid.
Activation/désactivation
Le réchauffeur électrique se déclen-
che 30 secondes environ après que
vous avez enfoncé le contacteur et met
55 secondes supplémentaires environ
pour monter en température.
■ Le réchauffeur électrique peut être utilisé quand

● Le moteur tourne.
● La température extérieure est basse.
● La température du liquide de refroidissement du moteur est basse.
■ Caractéristiques de fonctionnement normal du réchauffeur électrique
Les situations suivantes n’indiquent pas un dysfonctionnement.
● Quand le réchauffeur électrique est activé ou désactivé, il est possible que l’évacua-
tion du réchauffeur électrique située sous le plancher émette un peu de fumée blan-
che et une légère odeur.
● Lorsque le réchauffeur électrique est utilisé par temps extrêmement froid, la vapeur
émise par le tuyau d’évacuation peut être visible.
● Lorsque le réchauffeur électrique est désactivé, il se peut que l’on entende un bruit
dans le compartiment moteur pendant environ 2 minutes, jusqu’à la désactivation
complète du réchauffeur.
■ Après la désactivation du réchauffeur
Nous vous conseillons d’attendre 10 minutes avant de le remettre en marche. Sinon,
le réchauffeur risque d’émettre un bruit en se déclenchant.
■ Pendant que vous faites le plein de carburant de votre véhicule
Le moteur doit être coupé. Couper le moteur désactive également le réchauffeur élec-
trique.
ATTENTION
■ Afin d’éviter de se brûler et d’endommager votre véhicule

● Ne touchez ni le réchauffeur, ni son tuyau
d’évacuation parce qu’ils sont chauds.
● Maintenez les objets inflammables (tels que
du carburant) à l’écart du réchauffeur et de
son tuyau d’échappement. Cela peut provo-
quer un incendie.
NOTE
■ Afin d’éviter d’endommager votre véhicule

● Evitez d’activer et de désactiver le réchauffeur de manière répétée à des interval-
les de 5 minutes, car cela risque d’écourter la durée de vie des composants du
réchauffeur. Si le moteur doit être activé et désactivé de manière répétée à interval-
les rapprochés (lorsque le véhicule est utilisé pour des livraisons, par exemple),
désactivez le réchauffeur.
● Avant de modifier ou d’ouvrir le réchauffeur, prenez contact avec un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qua-
lifié et équipé. Sinon, vous risquez de provoquer un incendie ou un
dysfonctionnement du réchauffeur. 6
● Veillez à ne pas asperger d’eau le réchauffeur et à ne pas répandre de liquide

directement sur ce dernier ou sur la pompe à carburant du réchauffeur. Vous pour-
riez provoquer un dysfonctionnement du réchauffeur.
● Evitez toute présence d’eau, de neige, de glace, de boue, etc., dans les tuyaux
d’admission et d’évacuation du réchauffeur. Toute obstruction des tuyaux peut pro-
voquer un dysfonctionnement du réchauffeur.
● En cas d’anomalie, comme une fuite de liquide, de la fumée ou un fonctionnement
anormal, coupez le réchauffeur et faites vérifier le véhicule par un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
Volant chauffé∗/chauffages de siège∗/

ventilateurs de siège∗
Le volant chauffé et les chauffages de siège réchauffent les poignées

latérales du volant et les sièges. Les ventilateurs de siège permettent
de conserver un débit d’air satisfaisant en soufflant de l’air à partir des
sièges.
ATTENTION
● Des précautions doivent être prises pour éviter les blessures si des personnes de
l’une des catégories suivantes entrent en contact avec le volant et les sièges lors-
que leur chauffage est activé :
• Bébés, enfants en bas âge, personnes âgées, malades et physiquement handi-
capées
• Personnes à la peau sensible
• Personnes fatiguées
• Personnes ayant absorbé de l’alcool ou pris des médicaments qui provoquent
une somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)
● Pour éviter des brûlures superficielles ou une surchauffe, prenez les précautions
suivantes :
• Ne couvrez pas le siège avec une couverture ou un coussin lorsque vous utili-
sez le chauffage de siège.
• N’utilisez pas le chauffage de siège plus que nécessaire.
NOTE
● Evitez de placer des objets pesants de forme irrégulière sur le siège et ne plantez
pas d’objets pointus (aiguilles, clous, etc.) dans le siège.
● Pour éviter que la batterie ne se décharge, n’utilisez pas ces fonctions lorsque le
moteur est arrêté.
Volant chauffé (si le véhicule en est équipé)

Active/désactive le chauffage du
volant
Le témoin s’allume lorsque le chauf-
fage fonctionne.
■ Le chauffage de volant peut être utilisé quand

■ Temporisateur
Le chauffage de volant s’arrête automatiquement après 30 minutes environ.
Chauffages de siège (si le véhicule en est équipé)

■ Sièges avant
1 Active le chauffage de siège

Le témoin s’allume.
2 Règle la température du siège
Plus vous tournez le sélecteur vers le haut, plus le siège devient chaud.
■ Chauffages des sièges extérieurs de la deuxième rangée de sièges
1 Pour siège gauche de la
seconde rangée de sièges
2 Pour siège droit de la seconde
rangée de sièges
3 Température de chauffage éle-
vée
4 Température de chauffage
basse
Pour allumer le chauffage de siège, appuyez sur “HI” ou “LO”.
5 Désactivation
Ventilateurs de siège (si le véhicule en est équipé)

6
1 Souffle de l’air à partir du siège
Le témoin s’allume.
2 Permet d’ajuster la vitesse du ventilateur
■ Les chauffages/ventilateurs de siège peuvent être utilisés quand

500 6-2. Utilisation des éclairages intérieurs
Liste des éclairages intérieurs
1 Eclairages personnels/intérieurs (→P. 501)

2 Eclairage des garnitures*(si le véhicule en est équipé)
3 Eclairages de poignée de porte intérieure* (si le véhicule en est équipé)
4 Eclairage de levier de changement de vitesse
5 Eclairages de plancher * (si le véhicule en est équipé)
6 Eclairage du contacteur du moteur
7 Eclairages de vide-poches de porte* (si le véhicule en est équipé)
8 Eclairages de marchepied (si le véhicule en est équipé)
* : La luminosité des éclairages peut être réglée (→P. 502)
6-2. Utilisation des éclairages intérieurs 501
Contacteur principal d’éclairage personnel/intérieur
1 Désactivation
Les éclairages personnels/intérieurs et l’éclairage intérieur peuvent être
allumés ou éteints individuellement.
2 Position de porte
Les éclairages personnels/intérieurs s’allument lorsqu’une porte est
ouverte. Ils s’éteignent lorsque les portes sont fermées.
3 Activation
Les éclairages personnels/intérieurs ne peuvent pas être désactivés indivi-
duellement.
Eclairages personnels/intérieurs
6
X Avant
Allume/éteint les éclairages
502 6-2. Utilisation des éclairages intérieurs
X Arrière (sans éclairages personnels arrière)

1 Allume les éclairages
2 Active la position de porte
Position de porte : Si le contacteur prin-
cipal d’éclairage personnel/intérieur est
en position “OFF”, les éclairages s’allu-
ment pas.
X Arrière (avec éclairages personnels arrière)

Allume/éteint les éclairages
Contacteurs de commande d’éclairage de confort (si le véhicule en est

équipé)
La luminosité des éclairages suivants peut être réglée :
● Eclairages de poignée de porte intérieure
● Eclairage des garnitures
● Eclairages de vide-poches de porte
● Eclairages de plancher
1 Plus clair
2 Plus sombre
6-2. Utilisation des éclairages intérieurs 503
■ Système d’éclairage à l’ouverture

Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction de la position du
contacteur du moteur, du verrouillage/déverrouillage des portes et de l’ouverture/fer-
meture des portes.
Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction du mode du con-
tacteur du moteur, de la présence de la clé électronique, du verrouillage/déverrouillage
des portes et de l’ouverture/la fermeture des portes.
Si les éclairages suivants restent allumés lorsque le contacteur du moteur est désac-
tivé, les éclairages s’éteindront automatiquement après 20 minutes :
● Eclairages personnels/intérieurs
● Eclairage de poignée de porte intérieure (si le véhicule en est équipé)
● Eclairage des garnitures (si le véhicule en est équipé)
● Eclairages de vide-poches de porte (si le véhicule en est équipé)
● Eclairages de plancher (si le véhicule en est équipé)
Certains réglages (par ex. le délai d’extinction des éclairages intérieurs) peuvent être
modifiés. (Fonctions personnalisables →P. 754)
NOTE 6
Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne laissez pas les éclairages allumés
plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas.
504 6-3. Utilisation des dispositifs de rangement
Liste des dispositifs de rangement
1 Porte-gobelets (→P. 508)

2 Porte-bouteilles/vide-poches de porte (→P. 509)
3 Compartiments auxiliaires (→P. 511)
4 Boîte à gants (→P. 505)
Porte-cartes (véhicule à conduite à droite) (→P. 506)
5 Boîtier de console (si le véhicule en est équipé) (→P. 506)
Compartiment réfrigérant (si le véhicule en est équipé) (→P. 517)
6-3. Utilisation des dispositifs de rangement 505
ATTENTION
● Ne laissez pas de lunettes, briquets ou vaporisateurs dans les espaces de range-

ment car cela risque d’entraîner les situations suivantes si la température de l’habi-
tacle augmente :
• Les lunettes risquent d’être déformées par la chaleur ou de se fissurer si elles
entrent en contact avec les autres objets rangés.
• Les briquets ou les vaporisateurs risquent d’exploser. En cas de contact avec
d’autres objets rangés, le briquet peut prendre feu et le vaporisateur peut diffu-
ser du gaz, entraînant un risque d’incendie.
● Pendant la conduite ou lorsque les compartiments de rangement ne sont pas utili-
sés, laissez les couvercles des compartiments fermés.
En cas de freinage soudain ou de déport brusque, un accident peut survenir si un
occupant se cogne contre un couvercle ouvert ou est heurté par un des objets ran-
gés à l’intérieur.
Boîte à gants
1 Déverrouillage avec la clé princi-
pale ou la clé mécanique
2 Verrouillage avec la clé principale
ou la clé mécanique
3 Ouverture (tirez le levier)
6
L’éclairage de boîte à gants s’allume si les feux arrière sont allumés.
Porte-cartes (véhicules à conduite à droite)

Le porte-cartes se trouve à l’intérieur de la boîte à gants.
Boîtier de console (si le véhicule en est équipé)

Votre véhicule est équipé soit d’un boîtier de console, soit d’un compartiment
réfrigérant.
Pour les véhicules équipés d’un compartiment réfrigérant, reportez-vous à
P. 517.
Soulevez le couvercle tout en tirant le bouton vers le haut afin de débloquer

le verrou.
1 Soulève le couvercle et le plateau
2 Soulève le couvercle
Tirez le plateau vers le haut pour ouvrir le boîtier de console.
■ Utilisation du registre de boîtier de console (si le véhicule en est équipé)

L’air de la climatisation peut être diffusé dans
le boîtier de console en ouvrant et fermant le
registre.
1 Ouverture
2 Fermeture
■ Objets qui ne conviennent pas au boîtier de console

● Boissons contenues dans des récipients non fermés hermétiquement
● Objets fragiles, denrées périssables ou dégageant une odeur forte
● Manuel du propriétaire, appareils électroniques, CD, etc. (lorsque le registre de boî-
tier de console est utilisé)
■ Pour utiliser le couvercle du boîtier de console comme accoudoir
Faites coulisser le couvercle de boîtier de con-
sole vers l’avant ou vers l’arrière selon les
besoins. Faites coulisser le couvercle tout en
tirant sur le levier afin de débloquer le verrou.
NOTE
Vérifiez les éléments suivants lorsque le couvercle ou le plateau du boîtier de con- Caractéristiques de l’habitacle
sole ne ferme pas, ou lorsque le plateau est bloqué lors de l’ouverture du couvercle.
Forcer leur ouverture ou leur fermeture peut endommager le boîtier de console ou
les objets rangés.
● Les objets rangés dans le boîtier de console n’entravent pas le plateau.
● Les objets rangés dans le plateau n’entravent pas le couvercle du boîtier de con-
sole.
Porte-gobelets/porte-bouteilles/vide-poches de porte
■ Porte-gobelets
X Avant (véhicules à boîte de X Avant (véhicules à boîte de vites-

vitesses automatique) ses manuelle)
Appuyez vers le bas pour déblo- Appuyez vers le bas pour débloquer
quer le couvercle du porte-gobelet. le couvercle du porte-gobelet.
X Arrière (type A) (si le véhicule X Arrière (type B) (si le véhicule en
en est équipé) est équipé)
Abaissez l’accoudoir. Abaissez l’accoudoir et enfoncez

puis relâchez le bouton.
X Arrière (type C) (si le véhicule X Arrière (type D) (si le véhicule en
en est équipé) est équipé)
Appuyez sur le couvercle.
■ Porte-bouteilles/vide-poches de porte
X Avant X Arrière (si le véhicule en est

équipé)
■ Retrait du support, du plateau séparé et de l’adaptateur du porte-gobelet

X Avant (véhicules à boîte de vitesses automatique)
Tirez le support vers le haut.
X Avant (véhicules à boîte de vitesses manuelle)

Tirez le plateau séparé vers le haut.
X Arrière (type A)
Tirez l’adaptateur vers le haut.
■ Rangement d’une bouteille dans le porte-bouteille

● Fermez le bouchon.
● Il est possible qu’une bouteille ne puisse pas être rangée en raison de sa taille ou de
sa forme.
ATTENTION
■ Objets qui ne conviennent pas au porte-gobelet

Ne placez rien d’autre que des gobelets, des tasses ou des canettes de boissons
dans les porte-gobelets.
D’autres objets risquent d’être projetés hors des porte-gobelets en cas de freinage
soudain, de déport brusque ou d’accident, et de provoquer des blessures. Si possi-
ble, placez un couvercle sur les boissons chaudes pour éviter de vous brûler.
■ Objets qui ne conviennent pas au porte-bouteille
Ne placez rien d’autre que des bouteilles dans les porte-bouteilles.
Les autres objets risquent d’être projetés hors des porte-bouteilles en cas d’accident
ou de freinage brusque, et de provoquer des blessures.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager les porte-gobelets arrière (arrière [type B])

Rangez les porte-gobelets avant de ranger l’accoudoir.
■ Objets qui ne devraient pas être placés dans les porte-bouteilles
Ne placez pas de bouteilles ouvertes dans les porte-bouteilles, ni de verres ou gobe-
lets en carton contenant des liquides. Leur contenu pourrait se renverser et les ver-
res pourraient se casser.
Compartiments auxiliaires
X Type A X Type B
Enfoncez le couvercle. Appuyez sur le couvercle.

Le compartiment auxiliaire est utile
pour ranger provisoirement des lunet-
tes de soleil et d’autres petits objets
similaires.
X Type C X Type D
X Type E (véhicules à boîte de vites- X Type F (véhicules à boîte de

ses automatique) vitesses manuelle)
ATTENTION
● Ne placez pas de tasses, de canettes de boissons ni de bouteilles dans le compar-

timent. Ces objets risqueraient d’être éjectés du compartiment en cas de freinage
soudain, de déport brusque ou d’accident, et de provoquer des blessures. (type E
et F)
● Ne rangez pas d’objets pesant plus de 0,2 kg (0,4 lb.).
Cela pourrait provoquer un accident dû à l’ouverture du compartiment auxiliaire et
à la chute des objets qui y sont rangés. (type A)
● Ne placez pas de grands objets dans la console de plafond.
Il pourrait être impossible de fermer la console de plafond, en fonction de la posi-
tion du rétroviseur de conversation. (type A)
Caractéristiques du compartiment à bagages
Rail de plateau (si le véhicule en est équipé)

Pour attacher les crochets de coffre,
utilisez les rails de plateau.
Le crochet de coffre n’est pas fourni
comme équipement standard.
Véhicules avec troisième rangée de
sièges (siège à réglage électrique) :
Lorsque vous utilisez le rail de plateau,
la troisième rangée de sièges doit être
rabattue. (→P. 197)
Crochets de chargement (si le véhicule en est équipé)

Soulevez le crochet pour l’utiliser.
Type A Type B
Les crochets de chargement sont pré-
vus pour fixer des objets en vrac.
Véhicules avec troisième rangée de
sièges (siège à réglage manuel) : Lors-
que vous utilisez les crochets de coffre,
la troisième rangée de sièges doit être 6
rabattue. (→P. 195)
Porte-triangle de signalisation
1 Ouvrez le couvercle.
1 Tournez le bouton dans le sens
des aiguilles d’une montre.
2 Fixez le triangle de signalisation.

Le triangle de signalisation n’est pas
fourni comme équipement standard.
Crochets de filet de rangement
Type A Type B
Pour suspendre le filet de rangement, utilisez les crochets de filet de range-

ment.
Le filet de rangement n’est pas fourni comme équipement standard.
Compartiment auxiliaire (si le véhicule en est équipé)

X Type A X Type B
Retirez le couvercle.
Plateau auxiliaire (si le véhicule en est équipé)
Couvre-bagages (si le véhicule en est équipé)

■ Installation du couvre-bagages
1 Fixez les crochets aux appuie-têtes.
Véhicules avec troisième rangée de sièges : Lors de l’utilisation du couvre-baga-
ges, la troisième rangée de sièges doit être rabattue. (→P. 195, 197)
X Véhicules 3 portes X Véhicules 5 portes
2 Tirez sur le couvre-bagages et

accrochez-le aux ancrages.
■ Retrait du couvre-bagages
Enroulez le couvre-bagages et
libérez les deux extrémités,
ensuite, soulevez-le pour le sortir.
Lorsque vous enlevez le couvre-
bagages, ne le déposez pas dans
l’habitacle.
■ Réglage du couvre-bagages inférieur (si le véhicule en est équipé)
Fixez le bouton lorsque la deuxième rangée de sièges est reculée au maximum.

Détachez les boutons avant de faire coulisser la deuxième rangée de sièges vers
l’avant.
ATTENTION
● Pour éviter toute blessure, escamotez toujours les crochets de chargement lorsque
vous ne les utilisez pas.
● Gardez le compartiment auxiliaire fermé. En cas de freinage soudain ou de déport
brusque, un accident peut survenir si un occupant se cogne contre le compartiment
auxiliaire ouvert ou est heurté par un des objets qui y sont rangés.
● Ne permettez pas aux enfants de grimper sur le couvre-bagages. Cela pourrait
endommager le couvre-bagages et occasionner des blessures graves, voire mor-
telles, à l’enfant.
6-4. Utilisation des autres caractéristiques de l’habitacle 517
Autres caractéristiques de l’habitacle
Compartiment réfrigérant (si le véhicule en est équipé)

1 Soulevez le couvercle tout en tirant
le bouton vers le haut afin de
débloquer le verrou.
2 Active/désactive le compartiment
réfrigérant
Lorsqu’il est activé, le témoin s’allume.
■ Le compartiment réfrigérant peut fonctionner quand

X Véhicules avec système de climatisation manuel
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Caractéristiques de l’habitacle
Le contacteur du moteur est en position “ON” et le système de climatisation avant est
activé.
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON et le système de climatisation
avant est activé.
X Véhicules avec système de climatisation automatique
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent :
■ Si le système de climatisation avant n’est pas utilisé lors de l’activation du com-
partiment réfrigérant (véhicules équipés d’un système de climatisation automati-
que)
Le système de climatisation avant est automatiquement activé.
518 6-4. Utilisation des autres caractéristiques de l’habitacle
■ Objets qui ne conviennent pas au compartiment réfrigérant

● Boissons contenues dans des récipients non fermés hermétiquement
● Objets fragiles, denrées périssables ou dégageant une odeur forte
● Manuel du propriétaire, appareils électroniques, CD, etc.
■ Si le témoin clignote
Le compartiment réfrigérant ne fonctionne pas si l’une des situations suivantes se pro-
duit.
● Si le système de climatisation est éteint
Le fait d’activer le système de climatisation active également le compartiment réfri-
gérant.
● Lorsque la température extérieure est d’environ 0°C (32°F) ou inférieure
Si le témoin continue à clignoter, le système peut être sujet à un dysfonctionnement.
Eteignez le système de climatisation et faites-le vérifier par un concessionnaire ou un
■ Lorsque le couvercle de compartiment réfrigérant est utilisé comme accoudoir
Faites coulisser le couvercle de compartiment
réfrigérant vers l’avant ou vers l’arrière selon
les besoins. Faites coulisser le couvercle tout
en tirant sur le levier afin de débloquer le ver-
rou.
ATTENTION
Gardez le compartiment réfrigérant fermé. En cas de freinage soudain de déport

brusque, un accident peut survenir si un occupant se cogne contre le compartiment
réfrigérant ouvert ou est heurté par un des objets qui y sont rangés.
NOTE
Pour empêcher que la batterie ne se décharge, ne laissez pas fonctionner le com-

partiment réfrigérant plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est arrêté.
Pare-soleil
X Type A
1 Pour ouvrir le pare-soleil de face,
dépliez-le vers le bas.
2 Pour ouvrir le pare-soleil latérale-
ment, dépliez-le vers le bas, décro-
chez-le et faites-le pivoter sur le
côté.
X Type B
1 Pour ouvrir le pare-soleil de face,
dépliez-le vers le bas.
2 Pour ouvrir le pare-soleil latérale-
ment, dépliez-le vers le bas, décro-
chez-le et faites-le pivoter sur le
côté.
3 Pour utiliser le dispositif de prolon-
gement latéral, placez le pare-
soleil en position latérale, puis fai- 6
tes coulisser le dispositif vers

l’arrière.
Miroir de courtoisie
Faites coulisser le cache pour l’ouvrir.
L’éclairage s’allume lorsque le cache
est ouvert.
Si les éclairages de courtoisie restent allumés lorsque le contacteur du moteur est

désactivé, les éclairages s’éteindront automatiquement après 20 minutes.
NOTE
Pour éviter que la batterie ne se décharge, ne laissez pas les éclairages de courtoi-
sie allumés plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas.
Rétroviseur de conversation
Le rétroviseur de conversation peut permettre au conducteur et au passager
avant de visualiser la zone du siège arrière sans avoir à se retourner.
Enfoncez le bouton.
Pour utiliser la console de plafond lorsque le rétroviseur de conversation est

ouvert, déployez davantage le couvercle vers le bas. (→P. 511)
Montre de bord
X Véhicules avec système de climatisation manuel avant
1 Réglage de l’heure
2 Réglage des minutes
X Véhicules avec système de climatisation automatique avant

1 Réglage de l’heure
2 Réglage des minutes
3 Arrondit à l’heure la plus proche.*
* : Par ex. 1:00 à 1:29 →1:00
1:30 à 1:59 → 2:00
■ La montre de bord s’affiche quand

Le contacteur du moteur est en position “ACC” ou “ON”. Caractéristiques de l’habitacle
Le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.
Les données de la montre de bord seront réinitialisées.
Prise électrique
La prise électrique peut être utilisée pour les éléments suivants :
12 V CC :
Accessoires qui consomment moins de 10 A.
Des accessoires consommant moins de 10 A doivent être utilisés de préfé-
rence lorsque plusieurs prises électriques servent en même temps.
220 V CA :
Accessoires qui consomment moins de 100 W.
■ Centre de la console (12 V CC)
X Véhicules à boîte de vitesses X Véhicules à boîte de vitesses

automatique manuelle
X Arrière du boîtier de console
■ Compartiment à bagages (12 V CC) (si le véhicule en est équipé)
■ Compartiment à bagages (220 V CA) (si le véhicule en est équipé)
■ La prise électrique peut être utilisée quand

X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent Caractéristiques de l’habitacle
12 V CC : Le contacteur du moteur est en position “ACC” ou “ON”.
220 V CA : Le contacteur du moteur est en position “ON”.
12 V CC : Le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.
220 V CA : Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la prise électrique

Fermez le couvercle de prise électrique quand vous ne l’utilisez pas.
Des corps étrangers ou des liquides qui pénètrent dans la prise électrique pourraient
provoquer un court-circuit.
■ Pour éviter que les fusibles ne grillent
X 12 V CC
N’utilisez pas d’accessoire consommant plus de 12 V, 10 A.
X 220 V CA
N’utilisez pas d’appareil de 220 V CA nécessitant plus de 100 W.
Si vous utilisez un appareil de 220 V CA consommant plus de 100 W, le circuit de
protection coupera l’alimentation électrique.
N’utilisez pas la prise électrique plus longtemps que nécessaire quand le moteur ne
tourne pas.
■ Appareils risquant de ne pas fonctionner correctement (220 V CA)
Les appareils de 220 V CA suivants risquent de ne pas fonctionner correctement
même s’ils consomment moins de 100 W :
● Appareils dont la consommation initiale en watts est élevée
● Appareils de mesure traitant des données précises
● Autres appareils exigeant une alimentation électrique extrêmement stable
Accoudoir (si le véhicule en est équipé)

Pour pouvoir utiliser l’accoudoir,
rabattez-le.
NOTE
Pour éviter d’endommager l’accoudoir, n’appliquez pas une charge trop lourde sur
ce dernier.
Portemanteaux
Les portemanteaux sont situés sur les
poignées de maintien arrière.
ATTENTION
Véhicules avec airbags SRS rideaux : N’accrochez pas de cintres ni d’autres objets
rigides ou pointus au crochet. Ces objets pourraient se transformer en projectiles et
occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploiement de l’air-
bag SRS rideau.
Poignées de maintien
Une poignée de maintien (type A) peut être utilisée pour soutenir votre corps
lorsque vous êtes assis sur le siège.
Une poignée de maintien (type B) peut être utilisée pour entrer dans le véhi-
cule ou en sortir, ou autre.
1 Poignée de maintien (type A)
2 Poignée de maintien (type B)
ATTENTION
N’utilisez pas la poignée de maintien (type A) pour entrer dans le véhicule ou en sor-
tir ou pour vous lever de votre siège.
NOTE
Pour éviter tout d’endommager la poignée de maintien, n’y suspendez aucun objet
lourd ni aucune charge lourde.
Cendrier (si le véhicule en est équipé)

Le cendrier peut être installé dans
le compartiment auxiliaire (types E
et F : →P. 511) ou le porte-gobelet
(→P. 508).
ATTENTION
■ En cas d’inutilisation
Gardez le cendrier fermé. En cas de freinage ou de déport brusque, un accident
peut survenir et un passager peut être blessé en se cognant contre le cendrier
ouvert ou en étant touché par des cendres projetées.
■ Pour éviter les incendies
● Eteignez complètement les allumettes et les cigarettes avant de les placer dans le
cendrier puis assurez-vous que le cendrier est complètement fermé.
● Ne mettez pas de papier ni d’autres types d’objets inflammables dans le cendrier.
529
Entretien et soins
7
7-1. Entretien et soins

Nettoyage et protection de
l’extérieur du véhicule ........... 530
Nettoyage et protection de
l’intérieur du véhicule ............ 535
7-2. Entretien
Exigences d’entretien.............. 538
7-3. Opérations d’entretien
réalisables soi-même
relatives aux opérations
d’entretien réalisables
soi-même .............................. 541
Capot....................................... 544
Compartiment moteur ............. 545
Pneus ...................................... 569
Pression de gonflage des
pneus .................................... 586
Roues...................................... 588
Filtre de climatisation .............. 591
Pile de commande à distance/
de clé électronique................ 593
Vérification et remplacement
des fusibles........................... 598
Ampoules ................................ 602
530 7-1. Entretien et soins
Nettoyage et protection de l’extérieur du véhicule
Effectuez les tâches suivantes pour protéger le véhicule et le maintenir

dans des conditions optimales :
● En partant du haut vers le bas, aspergez généreusement d’eau la carros-

serie du véhicule, les passages de roue et le soubassement du véhicule,
pour éliminer toute trace de saletés et de poussières.
● Lavez la carrosserie du véhicule à l’aide d’une éponge ou d’un chiffon
doux, comme une peau de chamois par exemple.
● Pour les traces difficiles à ôter, utilisez un savon à usage automobile et rin-
cez abondamment à l’eau.
● Essuyez tout résidu d’eau.
● Cirez le véhicule si le revêtement étanche est abîmé.
Si l’eau ne perle pas sur les surfaces nettoyées, appliquez de la cire lorsque la car-
rosserie du véhicule est froide.
7-1. Entretien et soins 531
■ Stations de lavage automatique

● Rabattez les rétroviseurs avant le lavage du véhicule. Commencez par laver l’avant
du véhicule. Veillez à déployer les rétroviseurs avant de conduire le véhicule.
● Les brosses utilisées dans les stations de lavage automatique risquent de rayer la
surface du véhicule et d’endommager sa peinture.
■ Stations de lavage à haute pression
● Ne laissez pas les gicleurs du portique de lavage s’approcher trop près des vitres et
de l’unité de suspension pneumatique.
● Avant d’utiliser une station de lavage, assurez-vous que la trappe à carburant de
votre véhicule est correctement fermée.
■ Jantes en aluminium
● Enlevez immédiatement toute saleté à l’aide d’un détergent neutre. N’utilisez pas de
brosses dures ni de produits de nettoyage abrasifs. N’utilisez pas de produits de net-
toyage chimiques puissants ou corrosifs. Utilisez le même détergent doux et la cire
que vous avez utilisés sur la peinture de la carrosserie.
● N’utilisez pas de détergent sur les roues lorsqu’elles sont chaudes, par exemple
après avoir roulé sur une longue distance par temps chaud.
● Eliminez le détergent des roues immédiatement après utilisation.
■ Pare-chocs
Ne frottez pas avec des produits de nettoyage abrasifs.
■ Remarque relative au système d’ouverture et de démarrage intelligent (si le véhi-
● Si la poignée de porte est mouillée alors que la clé électronique se trouve dans la
zone de portée, il est possible que la porte se verrouille et se déverrouille de manière
répétée. Eloignez la clé de 2 m (6 ft.) minimum du véhicule lorsque celui-ci est en
cours de lavage. (Veillez à ce que la clé ne soit pas volée.) 7
● Si la clé électronique se trouve à l’intérieur du véhicule et si une poignée de porte est
mouillée pendant le lavage, il se peut qu’un message s’affiche sur l’écran multifonc-
Entretien et soins
tion et qu’un signal sonore retentisse à l’extérieur du véhicule. Pour désactiver

l’alarme, verrouillez toutes les portes.
ATTENTION
■ Lors du lavage du véhicule

Ne mouillez pas l’intérieur du compartiment moteur. Vous risqueriez de provoquer un
incendie des pièces constitutives électriques, etc.
■ Pour nettoyer le pare-brise (véhicules équipés d’essuie-glaces avant avec cap-
teur de pluie)
Désactivez le contacteur des essuie-glaces.
Si le contacteur des essuie-glaces se trouve “OFF”
en position “AUTO”, les essuie-glaces pour-
raient se déclencher inopinément dans les
situations suivantes, et vous pourriez vous
coincer les mains ou vous blesser grièvement
et endommager les balais d’essuie-glace.
● Lorsque vous touchez de la main la partie supérieure du pare-brise, là où est situé

le capteur de pluie
● Lorsqu’un chiffon humide ou un objet similaire est maintenu près du capteur de
pluie
● Si quelque chose heurte le pare-brise
● Si vous touchez directement le corps du capteur de pluie ou si quelque chose
heurte le capteur de pluie
■ Mesures de précaution relatives au tuyau d’échappement
Les gaz d’échappement rendent le tuyau d’échappement très chaud.
Lorsque vous lavez le véhicule, veillez à ne pas toucher le tuyau avant qu’il ait suffi-
samment refroidi car le contact avec un tuyau d’échappement chaud peut provoquer
des brûlures.
■ Mesures de précaution concernant le moniteur d’angle mort (si le véhicule en
est équipé)
Si la peinture du pare-chocs arrière présente des éclats ou des éraflures, il se peut
que le système ne fonctionne pas correctement.
Dans ce cas, faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou
à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
NOTE
■ Pour éviter la détérioration de la peinture et la corrosion sur la carrosserie et

les pièces constitutives (jantes en aluminium, etc.)
● Lavez immédiatement le véhicule dans les cas suivants :
• Après avoir roulé dans une zone côtière
• Après avoir roulé sur des routes salées
• Si du goudron ou de la sève est collé sur la surface peinte
• Si vous voyez des insectes morts, des déjections d’insectes ou d’oiseaux sur la
surface peinte
• Après avoir roulé dans une zone polluée par de la suie, des fumées grasses,
des poussières de mine, de la poudre de fer ou des substances chimiques
• Si le véhicule est fortement maculé de poussière ou de boue
• Si des liquides comme du benzène ou de l’essence se sont répandus sur la sur-
face peinte
● Si la peinture présente des éclats ou des éraflures, faites-la réparer immédiate-
ment.
● Afin d’empêcher que les roues ne se corrodent, éliminez toute trace de saleté et
rangez les roues que vous avez démontées dans un endroit peu humide.
■ Nettoyage des éclairages extérieurs
● Nettoyez soigneusement. N’utilisez pas de substances organiques et ne les frottez
pas avec une brosse à poils durs.
Vous risqueriez d’endommager la surface des éclairages.
● N’appliquez pas de cire sur la surface des éclairages.
La cire peut endommager les lentilles.
■ Pour éviter d’endommager les bras d’essuie-glace avant
Lorsque vous soulevez les bras d’essuie-glaces pour les éloigner du pare-brise, sou- 7
levez d’abord le bras du côté du conducteur et ensuite celui du côté du passager.
Pour remettre les essuie-glaces dans leur position d’origine, commencez par le côté
du passager.
Entretien et soins
■ En cas d’utilisation d’un portique de lavage automatique (véhicules équipés

d’essuie-glaces avant avec capteur de pluie)
Désactivez le contacteur des essuie-glaces.
Si le contacteur des essuie-glaces se trouve en position “AUTO”, les essuie-glaces
pourraient se déclencher, ce qui risque d’endommager les balais d’essuie-glace.
NOTE
■ En cas d’utilisation d’une station de lavage à haute pression

N’approchez pas l’embout du gicleur des soufflets (protection en caoutchouc ou en
résine), des connecteurs ou des pièces suivantes. Les pièces peuvent être endom-
magées si elles entrent en contact avec l’eau à haute pression.
● Pièces associées à la traction
● Pièces de direction
● Pièces de suspension
● Pièces de freinage
Nettoyage et protection de l’intérieur du véhicule
Les procédures suivantes vous aideront à protéger l’intérieur de votre

véhicule et à le garder dans des conditions optimales :
Protection de l’intérieur du véhicule

Eliminez la saleté et la poussière à l’aide d’un aspirateur. Essuyez les surfa-
ces sales avec un chiffon humidifié à l’eau tiède.
Nettoyage des zones en cuir

● Eliminez la saleté et la poussière à l’aide d’un aspirateur.
● Essuyez tout excès de saleté et de poussière avec un chiffon doux et un
peu de détergent dilué.
Utilisez une solution composée d’environ 5 % de détergent neutre pour la laine
dilué dans de l’eau.
● Essorez soigneusement le chiffon et essuyez entièrement tout résidu de
détergent.
● Essuyez la surface avec un chiffon doux et sec pour éliminer toute trace
d’humidité. Laissez le cuir sécher dans un endroit aéré, à l’abri du soleil.
Nettoyage des zones en cuir synthétique

● Eliminez la poussière à l’aide d’un aspirateur.
● Appliquez ensuite une solution à base de savon doux pour cuir synthéti- 7
que à l’aide d’une éponge ou d’un chiffon doux.
● Laissez agir la solution pendant quelques minutes. Eliminez la saleté et
Entretien et soins
essuyez la solution avec un chiffon propre et humide.
■ Soins à apporter aux zones en cuir

Pour conserver la qualité de l’intérieur du véhicule, Toyota recommande de le nettoyer
au moins deux fois par an.
■ Lessivage des moquettes
Plusieurs produits de nettoyage de type mousse sont disponibles dans le commerce.
Utilisez une éponge ou une brosse pour appliquer la mousse. Frottez en faisant des
cercles qui se chevauchent. N’utilisez pas d’eau. D’excellents résultats sont obtenus
lorsque le tapis est gardé le plus sec possible.
■ Ceintures de sécurité
Nettoyez avec un savon doux et de l’eau tiède à l’aide d’un chiffon ou d’une éponge.
Vérifiez également régulièrement les ceintures pour voir si elles sont trop usées, effilo-
chées ou entaillées.
ATTENTION
■ Eau dans le véhicule

● Ne projetez pas ou ne renversez pas de liquide dans le véhicule.
Vous risqueriez de provoquer un dysfonctionnement ou un incendie des compo-
sants électriques, etc.
● Veillez à ne pas mouiller les composants SRS, ni leur câblage à l’intérieur du véhi-
cule. (→P. 45)
Un dysfonctionnement électrique pourrait provoquer le déploiement des airbags ou
leur mauvais fonctionnement, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
■ Nettoyage de l’habitacle (en particulier, du panneau d’instruments)
N’utilisez pas de cire ni de produit de polissage. Le panneau d’instruments pourrait
créer un reflet sur le pare-brise et gêner la vision du conducteur, ce qui pourrait pro-
voquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Détergents de nettoyage
● N’utilisez pas les types de détergents suivants, car ils peuvent provoquer une
décoloration de l’intérieur de votre véhicule ou laisser des traces ou faire des
dégâts sur les surfaces peintes :
• Zones en dehors des sièges : Substances organiques telles que le benzène ou
l’essence, solutions alcalines ou acides, colorant et eau de Javel
• Sièges : Solutions alcalines ou acides telles que les diluants, le benzène et
l’alcool
● N’utilisez pas de cire ni de produit de polissage. La surface peinte du panneau
d’instruments ou de toute autre partie de l’habitacle pourrait être endommagée.
■ Pour éviter d’endommager les surfaces en cuir
Respectez les précautions suivantes pour éviter d’endommager et de détériorer les
surfaces en cuir :
● Retirez immédiatement toutes les poussières ou saletés présentes sur les surfaces
en cuir.
● N’exposez pas directement le véhicule à la lumière du soleil pendant des périodes
prolongées. Stationnez le véhicule à l’ombre, en particulier pendant l’été.
● Ne placez pas d’objets en vinyle, en plastique ou contenant de la cire sur le garnis-
sage étant donné qu’ils risquent de coller au cuir si l’habitacle devient très chaud.
■ Eau sur le plancher
Ne lavez pas le plancher du véhicule à l’eau.
Certains systèmes du véhicule tels que le système audio pourraient être endomma-
gés si de l’eau entre en contact avec des composants électriques comme le système
audio installé sur ou sous le plancher du véhicule. L’eau peut également faire rouiller
la carrosserie. 7
■ Nettoyage de l’intérieur de la lunette arrière
● N’utilisez pas de produit de nettoyage pour vitre pour nettoyer la lunette arrière, car
Entretien et soins
cela risque d’endommager les fils thermiques du désembueur de lunette arrière ou

l’antenne. Utilisez un chiffon humidifié à l’eau tiède pour nettoyer doucement la
vitre. Essuyez la vitre en effectuant des mouvements parallèles aux fils thermiques
ou à l’antenne.
● Veillez à ne pas rayer ni endommager les fils thermiques ou l’antenne.
538 7-2. Entretien
Exigences d’entretien
Pour garantir une conduite sûre et économique, un soin quotidien et un

entretien régulier sont essentiels. Toyota recommande les entretiens
suivants :
Entretien programmé
L’entretien programmé doit être réalisé à des intervalles spécifiques en fonc-
tion du programme d’entretien.
Pour de plus amples informations concernant le programme d’entretien, reportez-
vous au “Carnet d’entretien Toyota” ou au “Carnet de garantie Toyota”.
Opérations d’entretien réalisables soi-même

Qu’en est-il des opérations d’entretien réalisables soi-même ?
Vous pouvez facilement réaliser vous-même de nombreuses opérations d’entre-
tien. Il vous suffit pour cela d’un peu d’habileté technique et de quelques outils
automobiles de base.
Notez toutefois que certaines opérations d’entretien requièrent un outillage spécial
et des connaissances spécifiques. Il est préférable dans ce cas de recourir à des
techniciens qualifiés. Même si vous avez de l’expérience en mécanique, nous vous
recommandons de confier les opérations d’entretien et les réparations à un conces-
sionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment
qualifié et équipé. Les concessionnaires ou réparateurs Toyota agréés garderont
trace des entretiens effectués, ce qui peut se révéler utile si vous deviez faire valoir
la garantie. Si vous choisissez, pour faire l’entretien ou les réparations de votre
véhicule, de faire appel à un professionnel dûment qualifié et équipé autre qu’un
réparateur agréé Toyota, nous vous recommandons de demander un justificatif
prouvant qu’un entretien a bien été effectué.
7-2. Entretien 539
■ Où s’adresser pour effectuer l’entretien du véhicule ?

Pour garder votre véhicule dans le meilleur état possible, Toyota vous recommande de
faire exécuter toutes les opérations d’entretien, ainsi que les autres contrôles et répa-
rations, par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé. Pour les réparations et les entretiens couverts
par la garantie, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé. Il
utilisera des pièces Toyota d’origine pour les éventuelles réparations. En dehors de la
garantie, il peut aussi être avantageux pour vous de faire appel à un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, dans la mesure où les membres du réseau Toyota pos-
sèdent toute l’expérience requise pour vous dépanner quelles que soient les difficultés
que vous puissiez rencontrer.
Votre concessionnaire ou réparateur Toyota, ou tout autre professionnel dûment quali-
fié et équipé, réalisera tous les entretiens prévus de manière fiable et économique
étant donné qu’ils sont spécialisés dans les véhicules Toyota.
■ Le véhicule doit-il être réparé ?
Soyez attentif à tout changement de performance, aux bruits et à tout signal faisant
penser qu’une réparation s’avère nécessaire. Voici quelques indices importants :
● Ratés d’allumage, à-coups ou cliquetis
● Perte de puissance importante
● Bruits anormaux du moteur
● Fuite de liquide sous le véhicule (Il est toutefois normal que de l’eau s’écoule du sys-
tème de climatisation après son utilisation.)
● Modification du bruit d’échappement (Ce peut être le signe d’une fuite dangereuse
de monoxyde de carbone. Roulez vitres ouvertes et faites immédiatement vérifier le
système d’échappement.)
● Pneus dégonflés, crissement excessif des pneus dans les virages, usure inégale des
7
pneus
● Le véhicule dévie lorsque vous roulez en ligne droite sur une route plane
Entretien et soins
● Bruits anormaux associés au mouvement de la suspension

● Perte d’efficacité des freins, pédale de frein ou pédale d’embrayage molle, pédale
touchant presque le plancher, déviation latérale du véhicule lors du freinage
● Température du liquide de refroidissement du moteur continuellement supérieure à la
normale (→P. 111)
Si vous remarquez un de ces défauts, faites vérifier votre véhicule le plus rapidement
possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé. Votre véhicule peut avoir besoin d’un réglage ou
d’une réparation.
540 7-2. Entretien
ATTENTION
■ Si votre véhicule n’est pas correctement entretenu

Un entretien incorrect pourrait causer des dégâts graves au véhicule et entraîner
■ Manipulation de la batterie
Les montants, les bornes et les accessoires liés à la batterie contiennent du plomb et
des composés de plomb dont on sait qu’ils peuvent provoquer des lésions cérébra-
les. Lavez-vous les mains après leur manipulation. (→P. 557)
7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même 541
Mesures de précaution relatives aux opéra-

tions d’entretien réalisables soi-même
Si vous effectuez l’entretien vous-même, veillez à suivre les procédu-

res correctes indiquées dans ces sections.
Eléments Pièces et outils

• Eau chaude • Bicarbonate de soude • Graisse
Etat de la batterie
• Clé standard (pour boulons d’attache de borne)
(→P. 557)
• Eau distillée
• “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidisse-
ment super longue durée Toyota) ou liquide de refroidisse-
ment similaire de haute qualité à base d’éthylène-glycol,
fabriqué selon la technologie hybride des acides organi-
Niveau de liquide de ques longue durée et exempt de silicate, d’amine, de nitrite
refroidissement du et de borate. Le “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide
moteur (→P. 554) de refroidissement super longue durée Toyota) est prémé-
langé (50% de liquide de refroidissement et 50% d’eau
déminéralisée).
• Entonnoir (exclusivement réservé à l’appoint de liquide de
refroidissement)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (huile moteur d’origine Toyota)
ou produit équivalent
Niveau d’huile 7
moteur (→P. 550) • Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (pour faire l’appoint d’huile moteur uniquement)
Entretien et soins
Fusibles (→P. 598) • Fusible d’ampérage identique à celui du fusible d’origine

• Ampoule présentant le même numéro et la même puis-
sance nominale que les ampoules d’origine
Ampoules
(→P. 602) • Tournevis cruciforme
• Tournevis à tête plate • Clé
Radiateur,
condenseur et
refroidisseur 
intermédiaire
(→P. 556)
542 7-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Eléments Pièces et outils

Pression de
gonflage
• Manomètre pour pneus • Source d’air comprimé
des pneus
(→P. 586)
• Eau ou liquide de lave-glace contenant de l’antigel (pour
Liquide de utilisation en hiver)
lave-glace
(→P. 561) • Entonnoir (pour faire l’appoint d’eau ou de liquide de lave-
glace uniquement)
ATTENTION
Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui peuvent

se déplacer brusquement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter des
blessures graves, voire mortelles, respectez les précautions suivantes :
■ Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
● Gardez vos mains, vêtements et outils à l’écart du ventilateur et de la courroie
d’entraînement du moteur en mouvement.
● Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc.,
juste après avoir roulé car ils peuvent être chauds. L’huile et les autres liquides
peuvent également être chauds.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier ou des chif-
fons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme vive au
carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et les gaz de batterie sont
inflammables.
● Faites preuve d’une extrême prudence quand vous travaillez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif.
● Faites attention avec le liquide de frein, car il peut vous blesser aux mains ou aux
yeux et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se répand sur vos mains
ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau claire. Si vous
ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
ATTENTION
■ Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou

de la calandre
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Assurez-vous que
le contacteur du moteur est désactivé. Lorsque le contacteur du moteur est mis en
position “ON”, les ventilateurs de refroidissement électriques risquent de se mettre
automatiquement en route lorsque la climatisation fonctionne et/ou lorsque la tempé-
rature du liquide de refroidissement est élevée. (→P. 556)
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Assurez-vous que
le contacteur du moteur est désactivé. Quand le contacteur du moteur est en mode
IGNITION ON, les ventilateurs de refroidissement électriques risquent de se mettre
automatiquement en marche lorsque la climatisation fonctionne et/ou que la tempé-
rature du liquide de refroidissement est élevée. (→P. 556)
■ Lorsque vous travaillez sur ou sous le véhicule
Ne vous glissez pas sous un véhicule uniquement soutenu par un cric.
Utilisez toujours des chandelles de levage automobile ou d’autres supports fixes.
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc.
n’entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant projetés.
NOTE
■ Si vous retirez le filtre d’épurateur d’air

Conduire lorsque le filtre d’épurateur d’air est retiré peut provoquer une usure exces-
sive du moteur à cause des impuretés présentes dans l’air.
7
■ Si le niveau de liquide est faible ou élevé
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à mesure que
les plaquettes de frein s’usent ou lorsque le niveau de liquide est élevé dans l’accu-
Entretien et soins
mulateur.
Si le réservoir doit souvent être rempli, cela peut indiquer un problème grave.
Capot
Libérez le verrouillage depuis l’intérieur du véhicule pour ouvrir le

capot.
1 Tirez sur le levier de déverrouillage

du capot.
Le capot se soulève légèrement.
2 Déplacez le levier de crochet auxi-

liaire vers le côté et soulevez le
capot.
ATTENTION
■ Vérification avant de conduire

Vérifiez si le capot est complètement fermé et verrouillé.
Si le capot n’est pas correctement verrouillé, il pourrait s’ouvrir pendant que le véhi-
cule roule et causer un accident, pouvant entraîner des blessures graves, voire mor-
telles.
Compartiment moteur
X Moteur 2TR-FE
1 Soupape de libération de 5 Jauge de niveau d’huile

poussière (→P. 563) moteur (→P. 550)
2 Réservoir de liquide de 6 Boîte à fusibles (→P. 598)
refroidissement du moteur 7 Batterie (→P. 557) 7
(→P. 554)
8 Radiateur (→P. 556)
3 Ventilateurs de refroidissement
9 Condenseur (→P. 556)
Entretien et soins
4 Bouchon de remplissage
10 Réservoir de liquide de
d’huile moteur (→P. 552)
lave-glace (→P. 561)
X Moteur 1GR-FE
1 Soupape de libération de 5 Bouchon de remplissage

poussière (si le véhicule d’huile moteur (→P. 552)
en est équipé) (→P. 563) 6 Boîte à fusibles (→P. 598)
2 Jauge de niveau d’huile 7 Batterie (→P. 557)
moteur (→P. 550)
refroidissement du moteur
(→P. 554) 10 Réservoir de liquide de
4 Radiateur (→P. 556)
X Moteur 1GD-FTV
1 Soupape de libération de 7 Bouchon du réservoir d’AdBlue™

poussière (→P. 563) (si le véhicule en est équipé)
2 Batterie (si le véhicule en est (→P. 565)
équipé) (→P. 557) 8 Boîte à fusibles (→P. 598)
3 Réservoir de liquide de 9 Filtre à carburant
refroidissement du moteur (→P. 564, 713)
(→P. 554) 7
10 Batterie (→P. 557)
4 Bouchon de remplissage d’huile 11 Refroidisseur intermédiaire
moteur (→P. 552)
Entretien et soins
(→P. 556)
5 Radiateur (→P. 556) 12 Condenseur (→P. 556)
6 Jauge de niveau d’huile moteur 13 Ventilateurs de refroidissement
(→P. 550)
X Moteur 1KD-FTV
1 Soupape de libération de 6 Radiateur (→P. 556)

poussière (→P. 563) 7 Boîte à fusibles (→P. 598)
2 Batterie (si le véhicule 8 Filtre à carburant
en est équipé) (→P. 557) (→P. 564, 713)
3 Réservoir de liquide de 9 Batterie (→P. 557)
refroidissement du moteur
10 Refroidisseur
(→P. 554)
intermédiaire (→P. 556)
4 Jauge de niveau d’huile
moteur (→P. 550)
5 Bouchon de remplissage
d’huile moteur (→P. 552) 13 Réservoir de liquide de
Cache du compartiment moteur

■ Retrait du cache du compartiment moteur
■ Installation des agrafes

1 Pousser la partie centrale vers
le haut
2 Insérer
3 Appuyer
NOTE
■ Après la pose du cache de compartiment moteur 7
Assurez-vous que le cache est bien en place dans sa position d’origine.

Entretien et soins
Huile moteur
Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement et qu’il a été
arrêté, vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■ Vérification de l’huile moteur
1 Stationnez le véhicule sur un sol plat. Après avoir fait monter en tempé-
rature le moteur et l’avoir arrêté, attendez plus de cinq minutes pour que
l’huile se stabilise dans le carter.
2 Enlevez le sable et la poussière présents autour de la jauge.
3 Sortez la jauge en plaçant un
chiffon sous son extrémité.
4 Essuyez la jauge.
5 Réintroduisez complètement la jauge.
6 Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité et vérifiez le

niveau d’huile.
1 Bas
2 Normal
3 Excessif
X Type A X Type B
La forme de la jauge peut varier en fonction du type de véhicule ou de moteur.

7 Essuyez la jauge et réintroduisez-la complètement.
7
Entretien et soins
■ Appoint d’huile moteur
Si le niveau d’huile est en dessous

ou très proche du repère de niveau
faible, ajoutez de l’huile moteur du
même type que celle qui se trouve
déjà dans le moteur.
Veillez à vérifier le type d’huile et préparez les éléments nécessaires avant

de faire l’appoint.
Choix de l’huile moteur →P. 725

Moteur
1,3 L (1,4 qt., 1,1 Imp.qt.)
1KD-FTV
Quantité d’huile Moteurs
(Bas → Plein) 1GR-FE,
1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
2TR-FE et
1GD-FTV
Eléments Entonnoir propre
1 Enlevez le sable et la poussière présents autour du bouchon de rem-

plissage d’huile moteur.
2 Retirez le bouchon de remplissage d’huile moteur en le faisant tourner

dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
3 Ajoutez lentement de l’huile moteur en vérifiant la jauge.
4 Remettez en place le bouchon de remplissage d’huile moteur en le fai-
sant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.
■ Consommation d’huile moteur

Une certaine quantité d’huile moteur sera consommée pendant la conduite. Dans les
situations suivantes, la consommation d’huile peut augmenter, et vous pourriez devoir
faire l’appoint d’huile moteur entre deux moments prévus pour l’entretien de l’huile.
● Lorsque le moteur est neuf, par exemple directement après l’achat du véhicule ou
après avoir remplacé le moteur
● Si une huile de faible qualité ou de viscosité inadéquate est utilisée
● Lorsque vous roulez à des régimes moteurs élevés ou avec une forte charge, lors-
que vous tractez une remorque ou lorsque vous conduisez en accélérant et ralentis-
sant fréquemment
● Lorsque vous laissez le moteur tourner longtemps au ralenti, ou lorsque vous condui-
sez fréquemment dans une circulation dense
■ Après avoir changé l’huile moteur (moteur diesel uniquement*1)
Les données d’entretien de l’huile doivent être réinitialisées. Effectuez les procédures
suivantes :
1 Faites passer l’affichage au compteur partiel “A” lorsque le moteur tourne.
(→P. 109)
3 Tout en appuyant sur le bouton “ODO TRIP” (→P. 109), mettez le contacteur du
moteur en mode IGNITION ON (mais ne faites pas démarrer le moteur, sinon le
mode de réinitialisation sera annulé). Maintenez le bouton enfoncé jusqu’à ce que
l’écran multifonction indique que la réinitialisation est terminée.
*1 : Véhicules avec code de modèle*2 finissant par la lettre “W” et qui respectent la
norme EURO VI*3
* : Le code du modèle est indiqué sur l’étiquette du fabricant. (→P. 721)
2
*3 : EURO VI désigne une norme d’émissions. Si vous n’êtes pas sûr que votre véhicule 7
réponde aux normes en vigueur, contactez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Entretien et soins
ATTENTION
■ Huile moteur usagée

● L’huile moteur usagée contient des produits polluants nocifs, qui risquent de provo-
quer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un cancer de la peau.
Evitez dès lors tout contact prolongé et répété. Pour éliminer l’huile moteur usagée,
lavez soigneusement votre peau à l’eau et au savon.
● Ne jetez pas l’huile usagée et les filtres n’importe où et n’importe comment. Ne
jetez pas l’huile moteur et les filtres usagés dans les ordures ménagères, dans les
égouts ou sur le sol. Faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota
agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, à une station ser-
vice ou à un magasin de pièces détachées pour automobiles pour plus d’informa-
tions concernant le recyclage et la mise au rebut.
● Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager gravement le moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d’huile.
■ Lors du remplacement de l’huile moteur
● Veillez à ne pas renverser d’huile moteur sur les pièces constitutives du véhicule.
● Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait endommager le moteur.
● Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge chaque fois que vous faites l’appoint.
● Veillez à ce que le bouchon de remplissage d’huile moteur soit bien serré.
Liquide de refroidissement du moteur

X Moteur à essence
Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les
repères “F” et “L” du réservoir lorsque le moteur est froid.
1 Bouchon de réservoir
2 Repère “F”
3 Repère “L”
Si le niveau se situe sur ou en dessous
du repère “L”, ajoutez du liquide de
refroidissement jusqu’au repère “F”.
X Moteur diesel
Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les
repères “FULL” et “LOW” du réservoir lorsque le moteur est froid.
1 Bouchon de réservoir
2 Repère “FULL”
3 Repère “LOW”
Si le niveau se situe sur ou sous le
repère “LOW”, ajoutez du liquide de
refroidissement jusqu’au repère
“FULL”.
■ Sélection du liquide de refroidissement

Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement
super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité
à base d’éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques
longue durée et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de borate.
Le “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de refroidissement super longue durée
Toyota) contient 50% de liquide de refroidissement et 50% d’eau déminéralisée. (Pro-
tection antigel : -35°C [-31°F])
Pour plus de détails concernant le liquide de refroidissement du moteur, contactez un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment
■ Si le niveau de liquide de refroidissement chute peu de temps après le remplis-
sage 7
Examinez visuellement le radiateur, les durites, les bouchons de réservoir de liquide
de refroidissement du moteur, le robinet de vidange et la pompe à eau. Si vous ne
Entretien et soins
trouvez pas de traces de fuite, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur

Toyota agréé, ou à tout autre professionnel qualifié et équipé, qui vérifiera le bouchon
et cherchera des fuites éventuelles dans le système de refroidissement.
ATTENTION
■ Lorsque le moteur est chaud

Ne retirez pas le bouchon de radiateur, ni le bouchon de réservoir de liquide de
refroidissement.
Le système de refroidissement peut être sous pression et projeter du liquide de
refroidissement chaud si le bouchon est retiré, provoquant ainsi des blessures gra-
ves, telles que des brûlures.
NOTE
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement n’est jamais de l’eau pure ni de l’antigel pur. Le
mélange correct d’eau et d’antigel doit être utilisé pour pouvoir fournir une lubrifica-
tion, une protection contre la corrosion et un refroidissement corrects. Veillez à lire
l’étiquette de l’antigel ou du liquide de refroidissement.
■ Si vous renversez du liquide de refroidissement
Veillez à le laver à l’eau pour éviter d’endommager des pièces ou la peinture.
Radiateur, condenseur et refroidisseur intermédiaire

Vérifiez le radiateur, le condenseur et le refroidisseur intermédiaire (si le
moteur en est équipé) et éliminez tout corps étranger. Si l’une des pièces ci-
dessus est très sale ou que vous n’êtes pas sûr de son état, faites vérifier
votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
ATTENTION
■ Lorsque le moteur est chaud

Ne touchez pas le radiateur, le condenseur ou le refroidisseur intermédiaire, car ils
risquent d’être chauds et de provoquer de graves blessures, telles que des brûlures.
Batterie
Vérifiez la batterie comme suit.
■ Symboles de mise en garde
Signification des symboles de mise en garde situés sur le dessus de la
batterie :
Ne pas fumer, ni provo-
quer de flammes nues ou Acide sulfurique
d’étincelles
Consultez les instructions
Se protéger les yeux
de fonctionnement
Tenir hors de portée des

Gaz explosif
enfants
■ Extérieur de la batterie
Assurez-vous que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées, que les
branchements ne sont pas desserrés, et qu’il n’y a pas de connexions ou
d’attaches desserrées ni de fissure.
1 Bornes
2 Attache de maintien
7
Entretien et soins
■ Vérification du liquide de batterie

Assurez-vous que le niveau se situe entre les repères “UPPER LEVEL” et
“LOWER LEVEL”.
1 Repère “UPPER LEVEL”
2 Repère “LOWER LEVEL”
Si le niveau de liquide est sur ou
sous le repère “LOWER LEVEL”,
ajoutez de l’eau distillée.
■ Ajout d’eau distillée

1 Enlevez le bouchon à évents.
2 Ajoutez de l’eau distillée. Faible Correct
Si vous ne voyez pas le repère
“UPPER LEVEL”, vérifiez le niveau
de liquide en regardant directement
dans la cellule.
3 Remettez en place le bouchon à évents et fermez-le soigneusement.
■ Avant d’effectuer la recharge

Pendant sa recharge, la batterie produit de l’hydrogène, un gaz inflammable et explo-
sif. Veuillez dès lors respecter les précautions suivantes avant toute recharge :
● Si vous effectuez la recharge sans retirer la batterie du véhicule, veillez à débrancher
le câble de masse.
● Assurez-vous que le contacteur d’alimentation du chargeur est désactivé avant de
brancher et de débrancher les câbles du chargeur sur la batterie.
■ Après avoir rechargé/rebranché la batterie (véhicules avec système d’ouverture
et de démarrage intelligent)
Il se peut que le moteur ne démarre pas. Suivez la procédure ci-dessous pour initiali-
ser le système.
1 Placez le levier de changement de vitesse sur P (boîte de vitesses automatique) ou
enfoncez la pédale de frein avec le levier de changement de vitesse en position N
(boîte de vitesses manuelle).
2 Ouvrez et fermez l’une des portes.
3 Redémarrez le moteur.
● Il se peut qu’il ne soit pas possible de déverrouiller les portes à l’aide du système
d’ouverture et de démarrage intelligent immédiatement après avoir rebranché la bat-
terie. Dans ce cas, utilisez la commande à distance ou la clé mécanique pour ver-
rouiller/déverrouiller les portes.
● Faites démarrer le moteur en plaçant le contacteur du moteur en mode
ACCESSORY. Le moteur risque de ne pas démarrer si le contacteur du moteur est
désactivé. Cependant, le moteur fonctionnera normalement dès le deuxième essai.
● Le mode du contacteur du moteur est enregistré par le véhicule. Lorsque la batterie
est rebranchée, le véhicule restaure le mode du contacteur du moteur sur l’état pré-
cédant le débranchement de la batterie. Veillez à arrêter le moteur avant de débran- 7
cher la batterie. Faites très attention lorsque vous branchez la batterie si vous ne
savez pas sur quel mode était le contacteur du moteur avant qu’elle ne se décharge.
Entretien et soins
Si le système ne démarre toujours pas même après plusieurs tentatives, adressez-

vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
ATTENTION
■ Produits chimiques dans la batterie

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif, et peu-
vent produire de l’hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Pour réduire le risque
de blessures graves, voire mortelles, prenez les précautions suivantes lorsque vous
travaillez sur ou à proximité de la batterie :
● Evitez de provoquer des étincelles en touchant les bornes de la batterie avec des
outils.
● Ne fumez pas et n’enflammez pas d’allumette à proximité de la batterie.
● Evitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
● N’inhalez et n’ingérez jamais de l’électrolyte.
● Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la batterie.
● Eloignez les enfants de la batterie.
■ Où recharger la batterie en toute sécurité
Rechargez toujours la batterie dans un endroit à l’air libre. Ne rechargez jamais la
batterie dans un garage ou un endroit fermé insuffisamment ventilé.
■ Mesures d’urgence relatives à l’électrolyte
● Si de l’électrolyte pénètre dans les yeux
Rincez-les immédiatement à l’eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez
au plus vite un médecin. Si possible, continuez à humecter la zone atteinte avec
une éponge ou un chiffon pendant le transfert au cabinet médical le plus proche.
● Si votre peau entre en contact avec l’électrolyte
Lavez abondamment à l’eau la zone affectée. Si vous ressentez une douleur ou
une brûlure, consultez immédiatement un médecin.
● Si de l’électrolyte se répand sur vos vêtements
Il peut traverser les vêtements et atteindre votre peau. Retirez immédiatement les
vêtements touchés et suivez si nécessaire la procédure ci-dessus.
● Si, par mégarde, vous avalez de l’électrolyte
Buvez une grande quantité d’eau ou de lait. Consultez immédiatement un médecin,
en urgence.
NOTE
■ Lors de la recharge de la batterie

Ne rechargez jamais la batterie lorsque le moteur tourne. Veillez aussi à désactiver
tous les accessoires.
■ Lors de l’ajout d’eau distillée
Evitez de dépasser le niveau maximum. De l’eau répandue pendant la recharge de
la batterie peut provoquer de la corrosion.
Liquide de lave-glace
Ajoutez du liquide de lave-glace dans les situations suivantes :
● Un lave-glace ne fonctionne pas.
● Le voyant de niveau bas de liquide
de lave-glace s’allume (→P. 636)
● Le message d’avertissement s’affi-
che sur l’écran multifonction (véhi-
cules avec écran multifonction de
types B et C uniquement : →P. 647)
● Le niveau du liquide de lave-glace

se situe au repère “LOW”
7
Entretien et soins
■ Utilisation de la jauge (si le véhicule en est équipé)

Le niveau de liquide de lave-glace peut être
vérifié en observant la position du niveau sur
les repères évidés de la jauge qui sont recou-
verts par le liquide.
Niveau de
Si le niveau descend en dessous du deuxième
liquide actuel
repère évidé à partir du bas (position “LOW”),
faites l’appoint de liquide de lave-glace.
ATTENTION
■ Lors de l’appoint de liquide de lave-glace

N’ajoutez pas de liquide de lave-glace lorsque le moteur tourne ou est chaud, car le
liquide de lave-glace contient de l’alcool et peut prendre feu s’il est renversé sur le
moteur, etc.
NOTE
■ N’utilisez que du liquide de lave-glace

N’utilisez pas de l’eau savonneuse ni de l’antigel pour moteur à la place du liquide de
lave-glace.
Cela peut entraîner la formation de traînées sur les surfaces peintes du véhicule.
■ Dilution du liquide de lave-glace
Diluez si nécessaire le liquide de lave-glace avec de l’eau.
Reportez-vous à la liste des températures de résistance au gel mentionnée sur l’éti-
quette de la bouteille de liquide de lave-glace.
Soupape de libération de poussière (si le véhicule en est équipé)

Pincez le capuchon en caoutchouc
pour retirer la poussière si la soupape
de libération de poussière est sale.
La forme de la soupape varie légère-
ment en fonction du type de moteur.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le moteur

Ne conduisez pas le véhicule si vous avez enlevé la soupape de libération de pous-
sière. Ceci provoque une usure excessive du moteur.
7
Entretien et soins
Vidange de l’eau présente dans le filtre à carburant (moteur diesel uni-

quement)
L’eau présente dans le filtre à carburant doit être immédiatement vidangée si
l’un des symptômes suivants se produit :
Le voyant du système de carburant clignote, et le signal sonore retentit, ou le
voyant de filtre à carburant s’allume.
X Véhicules avec écran multifonction de types B et C
Lorsque le message d’avertissement “VIDANGEZ L’EAU DU FILTRE A
CARBURANT” s’affiche sur le combiné d’instruments et que le signal
sonore* retentit.
* : Sur certains modèles
1 Retirez le bouchon de vidange de l’attache et placez un petit récipient afin
de collecter l’eau.
2 Effectuez la vidange, comme indiqué sur le schéma.
1 Tournez le bouchon de vidange
de 2 à 2 tours et demi.
Si vous le dévissez davantage, de
l’eau risque de s’écouler du bou-
chon de vidange.
2 Faites fonctionner la pompe
d’amorçage jusqu’à ce que le
carburant commence à couler.
3 Après la vidange, revissez le bouchon de vidange. N’utilisez pas d’outils.
AdBlue™ (si le véhicule en est équipé)

AdBlue™ permet de réduire la quantité d’oxydes d’azote dans les gaz
d’échappement. Le AdBlue™ est entièrement utilisé dans le processus de
conduite. Par conséquent, respectez les mesures de précaution suivantes.
● 1 L (1,1 qt., 0,9 Imp.qt.) de liquide AdBlue™ est consommé tous les 1000
km (621 miles) à 1500 km (932 miles). Normalement, après un plein com-
plet, le véhicule peut parcourir environ 15000 km (9321 miles) avant que le
liquide AdBlue™ ne soit tout à fait épuisé.
Toutefois, le liquide AdBlue™ peut être épuisé plus rapidement, selon les
conditions de conduite.
● Lorsque l’autonomie calculée en fonction de la quantité restante
d’AdBlue™ atteint environ 2400 km (1492 miles), le voyant de faible
niveau d’AdBlue™ s’allume et un message d’avertissement s’affiche.
● Lorsque le liquide AdBlue™ est épuisé, le moteur ne peut pas être remis
en marche.
● Si de l’AdBlue™ est renversé accidentellement lors du remplissage, des
pièces du véhicule, la peinture, etc. peuvent être endommagées.
Lorsqu’il est nécessaire de faire l’appoint d’AdBlue™, faites-le faire par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
Utiliser un véhicule ne consommant pas de réactif alors que cela est requis
pour la réduction des émissions peut constituer un délit.
■ Voyant et message d’avertissement AdBlue™
7
Lorsque le niveau d’AdBlue™ est
faible, le voyant de faible niveau
Entretien et soins
d’AdBlue™ s’allume et un mes-

sage d’avertissement s’affiche sur
l’écran multifonction. (→P. 652)
Lorsque vous faites vous-même
l’appoint d’AdBlue™ en cas
d’urgence, assurez-vous de suivre
les procédures de remplissage
appropriées. (→P. 566)
■ Faire l’appoint d’AdBlue™

● Utilisez de l’AdBlue™ (conforme à la norme ISO 22241-1).
AdBlue™ est une marque déposée de l’Association allemande de l’industrie automo-
bile (VDA).
● Avant de rouler une longue période dans une zone où il n’est pas possible de faire
l’appoint d’AdBlue™, consultez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
NOTE
■ Lorsque le niveau d’AdBlue™ est faible

Lorsque le liquide AdBlue™ est épuisé, le moteur ne peut pas être remis en marche.
Assurez-vous de faire l’appoint d’AdBlue™ auprès d’un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé avant que
le liquide ne soit épuisé.
■ Faire vous-même l’appoint d’AdBlue™ en cas d’urgence

Lorsque le moteur ne peut pas être remis en marche en raison d’un man-
que d’AdBlue™, l’ajout d’une quantité minimale approximative de 3,8 L
(4,0 qt., 3,3 Imp.qt.) d’AdBlue™ permet de faire redémarrer le moteur.
Effectuez les procédures suivantes pour faire l’appoint d’AdBlue™. (Le
réservoir d’AdBlue™ a une capacité de 12 L [12,7 qt., 10,6 Imp.qt.].)
1 Stationnez le véhicule sur une surface plane, désactivez le contacteur
du moteur, puis ouvrez le capot. (→P. 544)
2 Ouvrez le bouchon du réservoir
d’AdBlue™.
3 Insérez une bouteille

d’AdBlue™ et serrez-la complè-
tement.
4 Enfoncez la bouteille.
Le réservoir d’AdBlue™ commence
à se remplir. Faites l’appoint
d’AdBlue™ lentement pour éviter
que le liquide ne se répande. Ne
retirez la bouteille qu’une fois vide.
5 Vérifiez qu’il ne reste plus de

liquide AdBlue™ dans la bou-
teille, puis retirez cette dernière.
Répétez les étapes 3 à 5 jusqu’à
avoir ajouté une quantité minimale
approximative de 3,8 L (4,0 qt.,
3,3 Imp.qt.) d’AdBlue™.
7
6 Fermez le bouchon du réservoir

Entretien et soins
d’AdBlue™.
Tournez le bouchon jusqu’à ce que
vous entendiez un déclic.
7 Vérifiez que le moteur démarre.
■ Lors de l’ajout d’AdBlue™

Une fois l’appoint d’AdBlue™ terminé, le moteur peut prendre quelques secondes de
plus que la normale pour démarrer.
NOTE
■ Lors de l’ajout d’AdBlue™

Dans le cas contraire, vous risquez d’endommager les pièces du véhicule, la pein-
ture, etc.
● N’utilisez pas une solution d’urée autre que AdBlue™.
● Si vous versez de l’AdBlue™ à un débit supérieur à 3 L (3,2 qt., 2,6 Imp.qt.) par
minute, l’AdBlue™ risque de déborder de la goulotte de remplissage.
N’utilisez pas l’équipement de remplissage disponible dans les stations-service ou
ailleurs, car cet équipement ajoute plus de 3 L (3,2 qt., 2,6 Imp.qt.) d’AdBlue™ par
minute.
● Si du liquide AdBlue™ entre en contact avec des surfaces peintes du véhicule,
lavez immédiatement les zones touchées à l’eau.
● Si du liquide AdBlue™ est déversé à l’intérieur du compartiment moteur, essuyez-
le immédiatement à l’aide d’un chiffon humide.
■ Lors du stockage d’AdBlue™
Dans le cas contraire, vous risquez d’endommager des pièces du véhicule, la pein-
ture, etc. et des changements dans les composants chimiques de l’AdBlue™ peu-
vent entraîner des odeurs désagréables.
● Ne laissez pas de l’AdBlue™ à l’intérieur du véhicule.
● Fermez hermétiquement les récipients d’AdBlue™ et stockez-les dans un endroit
frais, sec, bien aéré et non exposé aux rayons directs du soleil.
Pneus
Remplacez ou permutez les pneus en fonction des programmes

d’entretien et de leur usure.
Vérification des pneus

Vérifiez si les indicateurs d’usure de la bande de roulement sont visibles sur
les pneus. Vérifiez également s’il y a une usure irrégulière des pneus, comme
une usure excessive sur un côté de la bande de roulement.
Vérifiez l’état de la roue de secours et sa pression si vous ne permutez pas
les pneus.
1 Bande de roulement neuve

2 Bande de roulement usée
3 Indicateur d’usure de la bande de 7
roulement
L’emplacement des indicateurs d’usure de la bande de roulement est indiqué par
Entretien et soins
les repères “TWI” ou “ ”, etc. moulés sur le flanc de chaque pneu.

Remplacez le pneu si les indicateurs d’usure de la bande de roulement sont visi-
bles sur un pneu.
Permutation des pneus

Permutez les pneus dans l’ordre indiqué.
Pour équilibrer l’usure des pneus et prolonger leur durée de vie, Toyota vous
recommande de permuter vos pneus tous les 5000 km (3000 miles) environ.
N’oubliez pas d’initialiser le système de détection de pression des pneus après
avoir permuté les pneus.
X Véhicules avec roue de secours X Véhicules avec kit de réparation

standard pour pneus crevés
Avant Avant
Système de détection de pression des pneus (si le véhicule en est

équipé)
Votre véhicule est équipé d’un système de détection de pression des pneus
qui utilise des valves et des émetteurs de pression des pneus pour détecter
une pression de gonflage des pneus insuffisante avant que des problèmes
plus graves ne se présentent.
Si la pression des pneus chute sous un niveau prédéfini, le conducteur en est
averti grâce à un voyant. (→P. 636)
◆ Remplacement des valves et des émetteurs de pression des pneus

Lors du remplacement des pneus ou des roues, les valves et les émet-
teurs de pression des pneus doivent également être mis en place.
Lorsque des valves et émetteurs de pression des pneus neufs sont instal-
lés, de nouveaux codes d’identification doivent être enregistrés dans l’ordi-
nateur de détection de pression des pneus et le système de détection de
pression des pneus doit être initialisé. Faites enregistrer les codes d’identi-
fication des valves et des émetteurs de pression des pneus par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé. (→P. 573)
◆ Initialisation du système de détection de pression des pneus

■ Le système de détection de pression des pneus doit être initialisé
dans les situations suivantes :
● Lors du changement de la dimension des pneus. 7
● Lors du changement de pression de gonflage des pneus en vue d’un
changement de vitesse de conduite.
Entretien et soins
Lorsque le système de détection de pression des pneus est initialisé, la

pression de gonflage régnant à ce moment dans les pneus est considérée
comme pression de référence.
■ Comment initialiser le système de détection de pression des pneus

1 Stationnez le véhicule dans un endroit sûr et mettez le contacteur du
moteur en position “LOCK” (véhicules sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
Il est impossible de procéder à l’initialisation si le véhicule est en mouvement.
2 Réglez la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit de pres-
sion de gonflage des pneus à froid. (→P. 743)
Assurez-vous que les pneus sont bien gonflés au niveau prescrit de pression de
gonflage des pneus à froid. Le système de détection de pression des pneus
fonctionnera sur la base de ce niveau de pression.
3 Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION
ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
4 Enfoncez et maintenez le con-
tacteur de réinitialisation de fai-
ble pression des pneus jusqu’à
ce que le voyant de faible pres-
sion des pneus clignote lente-
ment à 3 reprises.
5 Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Atten-

dez quelques minutes avec le contacteur du moteur en position “ON”,
puis mettez le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Atten-
dez quelques minutes avec le contacteur du moteur en mode IGNITION
ON, puis désactivez le contacteur du moteur.
◆ Enregistrement des codes d’identification

La valve et l’émetteur de pression des pneus sont équipés d’un code
d’identification unique. Lors du remplacement de la valve et de l’émetteur
de pression des pneus, il est impératif d’enregistrer le code d’identification.
Faites enregistrer le code d’identification par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
■ Quand remplacer les pneus de votre véhicule

Les pneus doivent être remplacés si :
● Les indicateurs d’usure de la bande de roulement sont visibles sur un pneu.
● Un pneu présente des coupures, des entailles, des fissures suffisamment profondes
pour exposer le tissu ou si des bosses trahissent la présence de dégâts internes
● Un pneu se dégonfle de manière répétée ou ne peut pas être réparé correctement en
raison de la taille ou de l’emplacement d’une coupure ou d’autres dégâts
En cas de doute, faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé,
ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Remplacement des pneus et des roues (véhicules avec système de détection de
pression des pneus)
Si le code ID des valves de pression des pneus et de l’émetteur n’est pas enregistré,
le système de détection de pression des pneus ne fonctionnera pas correctement.
Après environ 10 minutes de conduite, le voyant de faible pression des pneus clignote
pendant 1 minute puis reste allumé pour indiquer un dysfonctionnement du système.
■ Durée de vie des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un technicien qualifié, même s’il n’a été
7
que rarement ou jamais utilisé ou si aucune détérioration n’est visible.
■ Vérification de routine de la pression de gonflage des pneus (véhicules avec sys-
tème de détection de pression des pneus)
Entretien et soins
Le système de détection de pression des pneus ne remplace pas les vérifications de

routine de la pression de gonflage des pneus. Veillez à intégrer la vérification de la
pression de gonflage des pneus dans la routine des vérifications quotidiennes de votre
véhicule.
■ Si la bande de roulement des pneus neige présente une usure inférieure à 4 mm
(0,16 in.)
Les pneus perdent leur efficacité sur la neige.
■ Situations dans lesquelles le système de détection de pression des pneus peut

ne pas fonctionner correctement (si le véhicule en est équipé)
● Dans les cas suivants, il se peut que le système de détection de pression des pneus
ne fonctionne pas correctement.
• Si des roues autres que celles d’origine Toyota sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine (équipement d’ori-
gine).
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la taille spécifiée.
• Les pneus sont équipés de chaînes à neige.
• Un pneu à affaissement limité à support auxiliaire est monté.
• Si l’on applique une teinture de pare-brise qui nuit aux signaux des ondes radio.
• S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour
des roues ou des passages de roue.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que le niveau
spécifié.
• Si la roue de secours est située dans un endroit où la réception des signaux
d’ondes radio risque d’être mauvaise.*
• Si un objet métallique volumineux pouvant créer des interférences dans la récep-
tion du signal est placé à proximité de la roue de secours.*
• Si les pneus utilisés ne sont pas équipés de valves de pression ni d’émetteurs.
• Si le code d’identification des valves de pression des pneus et des émetteurs des
pneus n’est pas enregistré dans l’ordinateur du système de détection de pression
des pneus.
* : Véhicules avec roue de secours uniquement
● Les performances peuvent être moindres dans les situations suivantes.
• A proximité d’une tour TV, d’une centrale électrique, d’une station-service, d’une
station radio, d’un grand écran, d’un aéroport ou de toute autre installation géné-
rant de fortes ondes radio ou des parasites électriques
• Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile, un téléphone
sans fil ou un autre appareil de communication sans fil
● Si le véhicule est stationné, l’avertissement peut mettre plus de temps à se déclen-
cher ou à se terminer.
● Si la pression de gonflage diminue rapidement, par exemple parce qu’un pneu a
éclaté, il se peut que l’avertissement ne fonctionne pas.
■ Opération d’initialisation (véhicules avec système de détection de pression des

pneus)
● Effectuez l’initialisation après avoir réglé la pression de gonflage des pneus.
Assurez-vous également que les pneus soient froids avant d’effectuer l’initialisation
ou de régler la pression de gonflage des pneus.
● Si vous avez accidentellement mis le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhi-
cules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou si vous l’avez désac-
tivé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) pendant
l’initialisation, il n’est pas nécessaire d’appuyer à nouveau sur le contacteur de réini-
tialisation, car l’initialisation redémarre automatiquement la prochaine fois que le
contacteur du moteur est mis en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent) ou sur le mode IGNITION ON (véhicules avec système
● Si vous appuyez par mégarde sur le contacteur de réinitialisation alors que l’initialisa-
tion n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau pres-
crit lorsque les pneus sont froids et réexécutez une initialisation.
■ Performance d’avertissement du système de détection de pression des pneus (si
le véhicule en est équipé)
L’avertissement du système de détection de pression des pneus change en fonction
des conditions dans lesquelles il a été initialisé. C’est pourquoi le système peut émet-
tre un avertissement même si la pression des pneus n’atteint pas un niveau suffisam-
ment bas ou si la pression est plus élevée que la pression qui a été réglée lorsque le
système a été initialisé.
■ En cas d’échec de l’initialisation du système de détection de pression des pneus
L’initialisation peut se faire en quelques minutes. Cependant, dans les cas suivants,
les réglages ne seront pas enregistrés et le système ne fonctionnera pas correcte-
ment. En cas d’échecs répétés pour enregistrer les réglages de pression de gonflage 7
des pneus, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Entretien et soins
● Lorsque vous utilisez le contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus, le

voyant de faible pression des pneus ne clignote pas à 3 reprises.
● Après avoir roulé pendant un certain temps depuis l’initialisation du système, le
voyant s’allume après avoir clignoté pendant 1 minute.
■ Certification du système de détection de pression des pneus
7
Entretien et soins
7
Entretien et soins
7
Entretien et soins
X Pour les véhicules commercialisés en Serbie
7
Entretien et soins
ATTENTION
■ Lors de la vérification ou du remplacement des pneus

Respectez les précautions suivantes pour éviter les accidents.
Faute de quoi des pièces de la transmission peuvent être endommagées ou le com-
portement routier peut s’avérer dangereux, ce qui peut provoquer un accident avec,
comme conséquence, des blessures graves, voire mortelles.
● Ne montez pas en même temps des pneus de marques, modèles ou sculptures de
bande de roulement différents.
De même, ne montez pas en même temps des pneus dont l’usure de la bande de
roulement est visiblement différente.
● N’utilisez pas des pneus d’une autre dimension que celle recommandée par
Toyota.
● Ne montez pas en même temps des pneus dont la construction diffère (pneus
radiaux, pneus ceinturés croisés ou pneus à carcasse diagonale).
● Ne montez pas en même temps des pneus été, des pneus toutes saisons et des
pneus neige.
● N’utilisez pas des pneus qui ont été montés sur un autre véhicule.
N’utilisez pas des pneus dont vous ignorez les conditions d’utilisation antérieures.
■ Pour initialiser le système de détection de pression des pneus (si le véhicule en
est équipé)
N’utilisez pas le contacteur de réinitialisation de pression des pneus sans avoir au
préalable réglé la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit. Si ce réglage
n’est pas effectué, le voyant de faible pression des pneus risque de ne pas vérifier
correctement si la pression de gonflage des pneus est insuffisante ou normale.
NOTE
■ Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves et des émet-
teurs de pression des pneus, et des capuchons de valve de pneu (véhicules
avec système de détection de pression des pneus)
● Pour la dépose ou le montage de roues, de pneus ou de valves avec des émet-
teurs de pression des pneus, adressez-vous à un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, dans la
mesure où les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent d’être
endommagés s’ils ne sont pas manipulés correctement.
● N’oubliez pas de reposer les capuchons de valve de pneus. Si les capuchons de
valve de pneu ne sont pas reposés, de l’eau risque de pénétrer dans les valves de
pression des pneus et de les faire adhérer.
● Lors du remplacement des capuchons de valve de pneu, n’utilisez pas de capu-
chons de valve de pneu autre que ceux prescrits. Le capuchon pourrait se bloquer.
■ Pour éviter d’endommager les valves et les émetteurs de pression des pneus
(véhicules avec système de détection de pression des pneus)
Lorsqu’un pneu a été réparé à l’aide de produits d’étanchéité liquides, la valve et
l’émetteur de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner correctement. En
cas d’utilisation de produit d’étanchéité liquide, consultez le plus rapidement possi-
ble un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé ou tout autre atelier d’entretien qualifié. Après l’utilisation
de produit d’étanchéité liquide, veillez à remplacer la valve et l’émetteur de pression
des pneus lors de la réparation ou du remplacement du pneu. (→P. 571)
■ Conduite sur des routes en mauvais état
Faites particulièrement attention lorsque vous circulez sur des routes en mauvais
état ou sur des nids-de-poule.
7
Ces conditions peuvent provoquer une perte de pression de gonflage des pneus et
par conséquent réduire la capacité d’amortissement des pneus. En outre, la con-
duite sur des routes en mauvais état peut endommager les pneus eux-mêmes, ainsi
Entretien et soins
que les roues et la carrosserie du véhicule.

■ Si la pression de gonflage de chaque pneu diminue fortement lors de la con-
duite
Ne continuez pas à rouler, faute de quoi vous pourriez abîmer vos pneus et/ou vos
roues.
Pression de gonflage des pneus
Veillez à maintenir la pression de gonflage des pneus à un niveau cor-

rect. La pression de gonflage des pneus doit être vérifiée au moins une
fois par mois. Cependant, Toyota recommande de vérifier la pression
de gonflage des pneus une fois toutes les deux semaines. (→P. 743)
■ Effets d’une pression de gonflage des pneus incorrecte

Conduire avec une pression de gonflage des pneus incorrecte peut avoir les consé-
quences suivantes :
● Economie de carburant réduite
● Confort de conduite réduit et mauvaise maniabilité
● Durée de vie du pneu réduite en raison d’une usure
● Réduction de la sécurité
● Endommagement de la transmission
Si un pneu doit être fréquemment regonflé, faites-le vérifier par un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Instructions pour vérifier la pression de gonflage des pneus
Lors de la vérification de la pression de gonflage des pneus, respectez les éléments
suivants :
● Ne vérifiez la pression que lorsque les pneus sont froids.
Pour obtenir une mesure précise de la pression de gonflage des pneus à froid, le
véhicule doit être resté en stationnement pendant au moins 3 heures, sans avoir
roulé plus de 1,5 km ou 1 mile.
● Utilisez toujours un manomètre pour pneus.
Il est difficile d’estimer si un pneu est mal gonflé en fonction uniquement de son
apparence.
● Il est normal que la pression de gonflage des pneus soit supérieure après avoir roulé,
car de la chaleur est générée dans le pneu. Ne réduisez pas la pression de gonflage
des pneus juste après avoir roulé.
● Le poids des occupants et des bagages doit être réparti de manière à ne pas désé-
quilibrer le véhicule.
ATTENTION
■ Un gonflage adéquat est très important pour maintenir les performances des
pneus
Veillez à ce que vos pneus soient toujours correctement gonflés.
Si les pneus ne sont pas correctement gonflés, les situations suivantes risquent de
se produire et peuvent occasionner un accident entraînant des blessures graves ou
mortelles :
● Usure excessive
● Usure irrégulière
● Mauvaise maniabilité
● Possibilité de crevaison due à la surchauffe des pneus
● Fuite d’air entre le pneu et la roue
● Déformation de la roue et/ou pneu endommagé
● Risque accru d’endommager le pneu lors de la conduite (en raison de risques liés
à la route, de joints de dilatation, de bords saillants de la route, etc.)
NOTE
■ Lorsque vous vérifiez et réglez la pression de gonflage des pneus

N’oubliez pas de remettre les capuchons de valve de pneu.
Si un capuchon de valve n’est pas posé, de la poussière ou de l’humidité risque de
s’infiltrer dans la valve et d’entraîner une fuite d’air ainsi qu’une baisse de la pression
de gonflage des pneus.
7
Entretien et soins
Roues
Si une roue est voilée, fissurée ou fortement corrodée, elle doit être
remplacée.
Dans le cas contraire, le pneu risque de se détacher de la roue ou cau-
ser une perte de contrôle du véhicule.
Sélection des roues

Lors du changement des roues, veillez à ce que les nouvelles roues aient
une capacité de charge, un diamètre, une largeur de jante et un déport
interne *identiques à ceux des roues déposées.
Des roues de rechange sont disponibles chez un concessionnaire ou répara-
teur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Toyota ne recommande pas l’usage de :
* : Généralement appelé “déport interne”.
● Roues de dimensions ou de types différents
● Roues usagées
● Roues tordues ayant été redressées
Mesures de précaution relatives aux jantes en aluminium (si le véhicule

en est équipé)
● Utilisez exclusivement les écrous de roue et les clés Toyota conçus pour
les jantes en aluminium.
● Si vos pneus ont été permutés, réparés ou remplacés, assurez-vous que
les écrous de roue sont bien serrés après avoir parcouru 1600 km (1000
miles).
● Veillez à ne pas endommager les jantes en aluminium lorsque vous utili-
sez des chaînes à neige.
● Lors de l’équilibrage de vos pneus, utilisez uniquement des masses
d’équilibrage d’origine Toyota ou un produit équivalent. Si vous utilisez des
masses d’équilibrage à crochet, utilisez un marteau en plastique ou en
caoutchouc pour les installer.
■ Remplacement des roues (véhicules avec système de détection de pression des

pneus)
Les roues de votre Toyota sont équipées de valves et d’émetteurs de pression des
pneus qui permettent au système de détection de pression des pneus de vous avertir
à temps en cas de perte de pression de gonflage des pneus. Lors du remplacement
des roues, les valves et les émetteurs de pression des pneus doivent également être
mis en place. (→P. 571)
ATTENTION
■ Lors du remplacement des roues

● N’utilisez pas des roues de dimensions différentes de celles recommandées dans
le présent manuel du propriétaire car ceci pourrait provoquer une perte de contrôle
du véhicule.
● N’utilisez jamais de chambre à air pour réparer une fuite sur une roue prévue pour
des pneus sans chambre à air. Cela pourrait provoquer un accident et entraîner
■ Lors de la pose des écrous de roue
● Assurez-vous de bien poser les écrous de
roue en orientant leur extrémité conique vers
l’intérieur. Si vous posez les écrous de roue
avec leur extrémité conique orientée vers
l’extérieur, vous risquez de casser la roue ou
Partie
de la perdre lors de la conduite, ce qui pour-
conique
rait provoquer un accident et entraîner des
● N’utilisez jamais d’huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous de roue. 7
L’huile et la graisse peuvent provoquer un serrage excessif des écrous de roue, ce
qui peut endommager le boulon ou la jante. En outre, l’huile ou la graisse peut pro-
Entretien et soins
voquer le desserrage des écrous de roue et la roue risque de se détacher et de

provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles. Retirez l’huile ou la
graisse éventuellement présente sur les boulons ou les écrous de roue.
■ Interdiction d’utiliser des roues défectueuses
N’utilisez pas des roues fissurées ou déformées.
Cela pourrait entraîner une fuite d’air du pneu pendant la conduite, ce qui risque de
provoquer un accident.
NOTE
■ Remplacement des valves et des émetteurs de pression des pneus (véhicules

avec système de détection de pression des pneus)
● Etant donné que la réparation ou le remplacement peut affecter les valves et les
émetteurs de pression des pneus, veillez à faire entretenir les pneus de votre véhi-
cule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, par tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé, ou par tout atelier d’entretien qualifié. En outre,
veillez à acheter les valves et les émetteurs de pression des pneus chez un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout autre professionnel
● Assurez-vous que seules des roues Toyota d’origine sont utilisées sur votre véhi-
cule.
Les valves et les émetteurs de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner
correctement avec des roues qui ne sont pas d’origine.
Filtre de climatisation
Le filtre de climatisation doit être changé régulièrement afin de conser-

ver l’efficacité de la climatisation.
Méthode de dépose
Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK”.
Désactivez le contacteur du moteur.
2 Ouvrez la boîte à gants. Faites
coulisser l’amortisseur.
3 Appuyez sur chaque côté de la

boîte à gants pour détacher les
griffes.
7
Entretien et soins
4 Retirez le couvercle de filtre.
5 Remplacez-le par un neuf.

Les repères “↑UP” indiqués sur le
filtre doivent être dirigés vers le
haut.
■ Intervalle de remplacement
Vérifiez et remplacez le filtre de climatisation en suivant le programme d’entretien.
Dans les zones poussiéreuses ou les zones à trafic dense, un remplacement anticipé
peut s’avérer nécessaire. (Pour plus d’informations sur le programme d’entretien,
reportez-vous au “Carnet d’entretien Toyota” ou au “Carnet de garantie Toyota”.)
■ Si le débit d’air en provenance des registres diminue de manière importante
Il se peut que le filtre soit obstrué. Vérifiez le filtre et remplacez-le si nécessaire.
NOTE
■ Lors de l’utilisation du système de climatisation

Veillez à ce qu’il y ait toujours un filtre en place.
L’utilisation du système de climatisation sans filtre pourrait endommager le système.
Pile de commande à distance/de clé électronique
Remplacez la pile par une pile neuve si elle est déchargée.
Vous aurez besoin des éléments suivants :

● Tournevis à tête plate
● Petit tournevis à tête plate (véhicules avec système d’ouverture et de
● Pile au lithium
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type A) :
CR2032
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type B) :
CR2016
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : CR1632
Remplacement de la pile
1 Retirez le couvercle à l’aide d’une
pièce de monnaie protégée de
bande adhésive, etc.
7
Entretien et soins
2 Enlevez la pile déchargée à l’aide

de l’extrémité d’un stylo à bille ou
d’un objet pointu similaire.
Introduisez une pile neuve, borne “+”
orientée vers le haut.
X Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type B)

1 Retirez le couvercle.
Pour éviter d’endommager la clé, cou-
vrez d’un chiffon la pointe du tournevis.
2 Retirez le module.
3 Ouvrez le couvercle du boîtier à

l’aide d’une pièce de monnaie pro-
tégée de bande adhésive, etc., et
retirez la pile déchargée.

1 Sortez la clé mécanique.
Pour éviter d’endommager la clé, cou-
vrez d’un chiffon la pointe du tournevis.
3 Retirez la pile déchargée.

7
Entretien et soins
■ Utilisez les types de pile au lithium suivants

Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type A) : CR2032
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent (type B) : CR2016
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : CR1632
● Les piles peuvent être achetées chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, dans un magasin
d’équipement électrique ou encore chez un photographe.
● Ne remplacez la pile que par une pile de type identique ou équivalent recommandé
par le fabricant.
● Mettez les piles usagées au rebut en respectant la réglementation locale.
■ Si la pile de clé est déchargée
Les symptômes suivants peuvent se produire :
● Le système d’ouverture et de démarrage intelligent (si le véhicule en est équipé) et la
commande à distance ne fonctionnent pas correctement.
● La plage de fonctionnement sera réduite.
ATTENTION
■ Pile et autres pièces retirées

Ces pièces sont petites et un enfant risque de s’étouffer s’il les avale. Tenez-les hors
de portée des enfants. Le non-respect de cette recommandation pourrait entraîner
■ Homologation de la pile de clé
RISQUE D’EXPLOSION SI LA PILE EST REMPLACEE PAR UNE PILE DE TYPE
INCORRECT. METTEZ AU REBUT LES PILES USAGEES EN SUIVANT LES INS-
TRUCTIONS
NOTE
■ Pour un fonctionnement normal après avoir remplacé la pile

Respectez les mesures de précaution suivantes pour éviter les accidents :
● Travaillez toujours avec des mains sèches.
L’humidité peut faire rouiller la pile.
● Ne touchez ni ne déplacez aucune autre pièce constitutive à l’intérieur de la com-
mande à distance.
● Ne pliez aucune des bornes de la pile.
7
Entretien et soins
Vérification et remplacement des fusibles
Si un des composants électriques ne fonctionne pas, il se peut qu’un

fusible soit grillé. Dans ce cas, vérifiez les fusibles et remplacez-les si
nécessaire.

Mettez le contacteur du moteur en position “LOCK”.
Désactivez le contacteur du moteur.
2 Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
X Compartiment moteur
Appuyez sur la languette et soule-
vez le couvercle pour le retirer.
X Panneau d’instruments côté conducteur

Retirez le couvercle.
3 Retirez le fusible avec l’outil

d’extraction.
Seuls les fusibles de type A peu-
vent être retirés à l’aide de l’outil
d’extraction.
4 Vérifiez si le fusible est grillé.

1 Fusible normal
2 Fusible grillé
Type A
Remplacez le fusible grillé par un fusible d’ampérage adéquat. L’ampé-
rage est indiqué sur le couvercle de la boîte à fusibles.
Type B, C, D et E
Faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à
X Type A X Type B
7
Entretien et soins
X Type C X Type D
X Type E
■ Après avoir remplacé un fusible

● Si les éclairages ne s’allument pas même après avoir remplacé le fusible, il se peut
qu’une ampoule doive être remplacée. (→P. 602)
● Si le fusible remplacé grille de nouveau, faites vérifier votre véhicule par un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
■ S’il y a une surcharge dans un circuit
Les fusibles sont conçus pour griller afin que le faisceau de câbles ne soit pas endom-
magé.
ATTENTION
■ Pour éviter des pannes de système et l’incendie du véhicule

Dans le cas contraire, cela pourrait endommager le véhicule, voire provoquer un
incendie ou des blessures.
● N’utilisez jamais de fusible d’ampérage supérieur à celui indiqué ou un autre objet
qui ne soit pas un fusible.
● Utilisez toujours des fusibles d’origine Toyota ou équivalents.
Ne remplacez jamais un fusible par un fil, même comme solution provisoire.
● Ne modifiez pas les fusibles ni les boîtes à fusibles.
NOTE
■ Avant de remplacer les fusibles

Faites rechercher au plus vite la cause de la surcharge électrique et faites-la répa- 7
rer par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
Entretien et soins
Ampoules
Vous pouvez remplacer vous-même les ampoules suivantes. Le niveau

de difficulté du remplacement dépend de l’ampoule. Si le remplace-
ment nécessaire de l’ampoule vous semble difficile, adressez-vous à
un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel qualifié et équipé.
Pour plus d’informations concernant le remplacement des autres
ampoules, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur
Préparation au remplacement d’une ampoule

Vérifiez la puissance de l’ampoule à remplacer. (→P. 745)
Retrait des caches du compartiment moteur

→P. 549
Emplacements des ampoules

■ Avant
1 Feu de route 4 Feu antibrouillard avant

2 Feu de position avant (si le véhicule en est équipé)
(phares halogènes) 5 Clignotant avant
3 Feux de croisement/feux
de jour (phares halogènes)
7
Entretien et soins
■ Arrière
1 Eclairages de marchepied 4 Feu antibrouillard arrière

2 Clignotant arrière 5 Eclairages de plaque d’immatri-
3 Feu de recul culation
1 Eclairages de marchepied 4 Feu antibrouillard arrière

2 Clignotant arrière 5 Eclairages de plaque d’immatri-
3 Feu de recul culation
Remplacement des ampoules

■ Feux de croisement/feux de jour (phares halogènes)
1 Faites tourner le socle
d’ampoule dans le sens inverse
2 Débranchez le connecteur tout

en appuyant sur le dispositif de
déverrouillage.
3 Remplacez l’ampoule et posez

le socle d’ampoule.
Alignez les 3 languettes de
l’ampoule sur la fixation et insérez
7
l’ampoule. Entretien et soins
4 Tournez et fixez le socle

d’ampoule.
Secouez délicatement le socle
d’ampoule pour vérifier s’il est cor-
rectement serré, allumez les pha-
res et assurez-vous visuellement
qu’aucune lumière ne passe au tra-
vers de la fixation.
■ Feux de route

déverrouillage.
3 Remplacez l’ampoule et posez

le socle d’ampoule.
l’ampoule.

d’ampoule.
rectement serré, allumez les pha-
res et assurez-vous visuellement
qu’aucune lumière ne passe au tra-
vers de la fixation.
■ Feux de position avant (phares halogènes)

La forme du socle d’ampoule diffère
légèrement entre le côté droit et le
côté gauche.
2 Retirez l’ampoule.
3 Lors de l’installation, suivez ces étapes dans l’ordre inverse.
7
Entretien et soins
■ Clignotants avant
1 Enlevez les boulons de dou-
blure d’aile.
Pour obtenir suffisamment de place,
tournez le volant du côté opposé à
celui de l’ampoule à remplacer.
2 Ouvrez la doublure d’aile.
3 Faites tourner le socle d’ampoule dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre.
X Véhicules avec phares halogè- X Véhicules avec phares de type
nes LED
X Véhicules avec phares halogè- X Véhicules avec phares de type
nes LED

Entretien et soins
■ Feux antibrouillards avant (si le véhicule en est équipé)

1 Retirez les boulons de doublure d’aile et ouvrez la doublure d’aile.
(→P. 608)
déverrouillage.
3 Tournez l’ampoule dans le sens

inverse des aiguilles d’une mon-
tre.
4 Remplacez l’ampoule.
l’ampoule.

d’ampoule.
6 Installez le socle d’ampoule.

rectement serré, allumez les feux
antibrouillards et assurez-vous
visuellement qu’aucune lumière ne
passe au travers de la fixation.
7 Pour installer le couvercle, effectuez la procédure 1 dans l’ordre

inverse.
7
Entretien et soins
■ Clignotants arrière et feux de recul

1 Ouvrez la porte de coffre.
X Côté gauche
Retirez les boulons et l’ensem-
ble d’éclairage.
X Côté droit
1 Déposez les boulons.
2 Fermez la porte de coffre

jusqu’à mi-course et retirez
l’ensemble d’éclairage.

déverrouillage.
3 Faites tourner les socles

1 Clignotant arrière
2 Feu de recul
1 Clignotant arrière
2 Feu de recul

Entretien et soins
■ Feux antibrouillards arrière (si le véhicule en est équipé)

1 Retirez les boulons de sabot de
protection et tirez le sabot de
protection vers le bas.

■ Eclairages de plaque d’immatriculation

X Véhicules équipés d’une roue de secours montée sous le plancher et
véhicules sans roue de secours
1 Retirez les vis.
Retirez la lentille et l’ensemble
d’éclairage de plaque d’immatricula-
tion.
7
Entretien et soins

1 Retirez les vis.
Retirez la lentille et l’ensemble
d’éclairage de plaque d’immatricula-
tion.
■ Eclairages de marchepied (si le véhicule en est équipé)

1 Faites tourner les socles

■ Eclairages autres que ceux repris ci-dessus 7
Si l’un des éclairages suivants a grillé, faites-le remplacer par un conces-

sionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre professionnel
Entretien et soins

● Feux de croisement (phares de type LED)
● Feux de position avant/feux de jour (phares de type LED)
● Clignotants latéraux
● Feu stop surélevé
● Feux stop/arrière
■ Eclairages de type LED

Les feux de croisement (phares de type LED), les feux de position avant/feux de jour
(phares de type LED), les clignotants latéraux, le feu stop surélevé, les feux stop/
arrière sont constitués d’un certain nombre de LED. Si une LED grille, faites remplacer
le phare de votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou
par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Condensation accumulée sur l’intérieur de la lentille
De la condensation qui se forme temporairement sur l’intérieur de la lentille de phare
n’est pas le signe d’un dysfonctionnement. Dans les cas suivants, consultez un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment quali-
fié et équipé pour plus d’informations :
● De grandes gouttes d’eau se forment à l’intérieur de la lentille.
● De l’eau s’est accumulée à l’intérieur du phare.
ATTENTION
■ Remplacement des ampoules

● Eteignez les phares. N’essayez pas de remplacer l’ampoule juste après avoir éteint
les phares.
Les ampoules sont alors très chaudes et peuvent provoquer des brûlures.
● Ne touchez pas la partie en verre de l’ampoule à mains nues. Lorsqu’il est impossi-
ble de ne pas toucher la partie en verre, utilisez un chiffon sec et propre pour la
tenir, afin d’éviter que de l’humidité et de l’huile entrent en contact avec l’ampoule.
De même, si l’ampoule est griffée ou chute, elle risque d’éclater ou de se fissurer.
● Installez complètement les ampoules avec toutes les pièces servant à les fixer.
Sinon, cela pourrait entraîner des dégâts thermiques, un incendie ou la pénétration
d’eau dans le bloc de phare. Cela peut endommager les phares ou provoquer de la
condensation sur la lentille.
● N’essayez pas de réparer ni de démonter des ampoules, des connecteurs, des cir-
cuits électriques ou des pièces constitutives.
Cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, causées par une
décharge électrique.
■ Pour éviter de provoquer des dégâts ou un incendie
● Assurez-vous que les ampoules sont bien mises en place et fixées.
● Vérifiez la puissance de l’ampoule avant de l’installer afin d’éviter tout dégât ther-
mique.
619
En cas de problème
8
8-1. Informations essentielles Si un voyant s’allume ou si

Feux de détresse.....................620 un signal sonore retentit ....... 631
Si vous devez effectuer Si un message
un arrêt d’urgence d’avertissement
avec votre véhicule ...............621 est affiché ............................. 642
8-2. Procédures en cas d’urgence En cas de pneu dégonflé
(véhicules avec
Si votre véhicule doit être
roue de secours)................... 661
remorqué...............................623
Si vous pensez qu’il y a
(véhicules sans
un problème ..........................629
roue de secours)................... 680
Système de coupure
Si le moteur ne démarre
d’amenée de carburant
pas ........................................ 696
(moteur à essence
uniquement) ..........................630 Si le levier de changement
de vitesse ne peut pas
être déplacé de la position P
(boîte de vitesses
automatique)......................... 698
Si la clé électronique ne
fonctionne pas correctement
intelligent) ............................. 699
Si la batterie du véhicule
est déchargée ....................... 702
Si votre véhicule
surchauffe ............................. 710
cale (moteur diesel
uniquement).......................... 713
Si le véhicule est bloqué ......... 714
620 8-1. Informations essentielles
Feux de détresse
Les feux de détresse sont utilisés pour avertir les autres conducteurs
lorsque le véhicule doit être arrêté sur la route en raison d’une panne,
etc.
Appuyez sur le contacteur.

Tous les clignotants se déclenchent
alors.
Pour les éteindre, appuyez à nouveau
sur le contacteur.
■ Feux de détresse
Si les feux de détresse sont utilisés pendant une longue période alors que le moteur
ne fonctionne pas, la batterie risque de se décharger.
8-1. Informations essentielles 621
Si vous devez effectuer un arrêt d’urgence

avec votre véhicule
En cas d’urgence uniquement, c’est-à-dire s’il est impossible d’arrêter

le véhicule normalement, vous pouvez arrêter le véhicule de la manière
suivante :
1 Appuyez des deux pieds de façon continue sur la pédale de frein et enfon-
cez-la fermement.
Ne pompez pas de manière répétée sur la pédale de frein, car cela risque d’aug-
menter l’effort nécessaire pour ralentir le véhicule.
2 Mettez le levier de changement de vitesse en position N.
X Si le levier de changement de vitesse est mis en position N
3 Après avoir ralenti, arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté.
4 Arrêtez le moteur.
X Si le levier de changement de vitesse ne peut pas être mis en position N
3 Continuez à enfoncer la pédale de frein avec les deux pieds pour réduire
la vitesse du véhicule autant que possible.
4 Véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent :
Arrêtez le moteur en mettant le
contacteur du moteur en position
“ACC”.
8
En cas de problème
622 8-1. Informations essentielles
Véhicules avec système d’ouver-

ture et de démarrage intelligent :
Pour arrêter le moteur, appuyez
sur le contacteur du moteur et
maintenez-le enfoncé pendant 2
secondes minimum, ou appuyez
brièvement dessus à 3 reprises ou Appuyez et maintenez enfoncé pendant
plus. 2 secondes minimum ou appuyez
brièvement à 3 reprises ou plus
5 Arrêtez le véhicule en lieu sûr sur le bas-côté.
ATTENTION
■ Si vous devez arrêter le moteur lors de la conduite

● L’assistance au freinage et la direction assistée ne fonctionneront plus, la pédale
de frein sera donc plus dure à enfoncer et le volant plus dur à faire tourner. Décélé-
rez autant que possible avant d’arrêter le moteur.
● Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : N’essayez jamais
de retirer la clé, car vous bloqueriez le volant.
8-2. Procédures en cas d’urgence 623
Si votre véhicule doit être remorqué
Si votre véhicule doit être remorqué, nous vous recommandons de

faire appel à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, à un
autre professionnel dûment qualifié et équipé ou à un service de
dépannage professionnel avec une dépanneuse de type à paniers ou à
plateau.
Utilisez un système de chaîne de sécurité valable pour tous les types
de remorquage et respectez toutes les réglementations nationales et
locales en vigueur.
Situations nécessitant de contacter le concessionnaire avant le remor-

quage
Les éléments suivants pourraient indiquer un problème de boîte de vitesses.
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé ou un service de dépannage profession-
nel avant de procéder au remorquage.
● Le moteur tourne mais le véhicule n’avance pas.
● Le véhicule émet un bruit inhabituel.
Remorquage avec une dépanneuse de type à palan

N’effectuez pas de remorquage avec
une dépanneuse de type à palan afin
d’éviter d’endommager la carrosserie.
8
En cas de problème
624 8-2. Procédures en cas d’urgence
Remorquage avec une dépanneuse de type à paniers

X Par l’avant X Par l’arrière
Placez un chariot de remorquage Placez un chariot de remorquage

sous les roues arrière. sous les roues avant.
A l’aide d’une dépanneuse à plateau

Si votre véhicule est transporté sur
une dépanneuse à plateau, il doit être
arrimé aux emplacements indiqués
sur le schéma.
Si vous utilisez des chaînes ou des

câbles pour arrimer votre véhicule,
les angles ombrés en noir doivent
être de 45°.
Ne serrez pas excessivement les cro-
chets d’arrimage pour éviter d’endom-
mager le véhicule.
Remorquage d’urgence
Si aucun service de remorquage n’est disponible en cas d’urgence, vous
pouvez temporairement remorquer votre véhicule avec des câbles ou des
chaînes fixés aux crochets de remorquage d’urgence. Cela ne peut être réa-
lisé que sur des routes revêtues et dures, sur une distance de 80 km (50
miles) maximum et à une vitesse inférieure à 30 km/h (18 mph).
Un conducteur doit se trouver dans le véhicule pour conduire et actionner les
freins. Les roues, la transmission, les essieux, la direction et les freins du
véhicule doivent être en bon état.
Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, seuls les
crochets de remorquage d’urgence avant peuvent être utilisés.
Procédure de remorquage d’urgence

1 Fixez solidement des câbles ou
des chaînes aux crochets de
remorquage d’urgence.
Veillez à ne pas endommager la
carrosserie du véhicule.
8
En cas de problème
2 Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Prenez

place dans le véhicule à remorquer et faites démarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, mettez le contacteur du moteur en position
“ON”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Prenez
place dans le véhicule à remorquer et faites démarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, mettez le contacteur du moteur en mode
IGNITION ON.
3 Moteur 2TR-FE : Placez le contacteur de commande de transmission à
quatre roues motrices en position H4F. (Le différentiel central est alors
débloqué.)*
Moteurs 1GR-FE, 1GD-FTV et 1KD-FTV : Placez le contacteur de com-
mande de transmission à quatre roues motrices en position H4 et appuyez
sur le contacteur de blocage/déblocage de différentiel central pour déblo-
quer ce dernier.*
4 Véhicules avec suspension pneumatique à commande de hauteur arrière :
Réglez la hauteur du véhicule sur le mode N et appuyez sur le contacteur
OFF de commande de hauteur pour désactiver la suspension pneumati-
que à commande de hauteur arrière.*
5 Amenez le levier de changement de vitesse en position N et relâchez le
frein de stationnement.
Lorsque le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé :
→P. 698
* : Reportez-vous au manuel “Conduite tout-terrain Manuel du propriétaire”
■ Lors du remorquage
Lorsque le moteur ne tourne pas, l’assistance au freinage et la direction assistée ne
fonctionnent pas, ce qui rend le freinage et la direction plus durs que d’habitude.
ATTENTION

■ Pour remorquer le véhicule
Veillez à transporter le véhicule avec les qua-
tre roues décollées du sol. Si le véhicule est
remorqué avec les pneus en contact avec le
sol, la transmission ou les pièces associées
risquent d’être endommagées et le véhicule
risque de se détacher de la dépanneuse.
■ Lors du remorquage
● Lors du remorquage à l’aide de câbles ou de chaînes, évitez les démarrages sou-
dains, etc., susceptibles de soumettre le crochet de remorquage d’urgence, les
câbles ou les chaînes à des contraintes excessives. Le crochet de remorquage
d’urgence, les câbles ou les chaînes pourraient être endommagés et des débris
risqueraient alors de heurter des personnes et de provoquer de graves dommages.
● Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ne mettez pas le
contacteur du moteur en position “LOCK”.
Cela risque de verrouiller le volant et de vous empêcher de l’utiliser.
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ne désactivez
8
pas le contacteur du moteur.
Le volant pourrait se bloquer et ne pourrait plus être actionné.
En cas de problème
NOTE
■ Pour éviter d’endommager le véhicule en cas de remorquage avec une dépan-

neuse de type à paniers
● Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ne remorquez
pas le véhicule par l’arrière lorsque le contacteur du moteur est en position “LOCK”
ou lorsque la clé est retirée. Le mécanisme de verrouillage de direction n’est pas
suffisamment robuste pour maintenir les roues avant en ligne droite.
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ne remorquez
pas le véhicule par l’arrière si le contacteur du moteur est désactivé. Le mécanisme
de verrouillage de direction n’est pas suffisamment robuste pour maintenir les
roues avant en ligne droite.
● Lors du levage du véhicule, assurez-vous que la garde au sol de l’extrémité oppo-
sée à la partie soulevée du véhicule est suffisante pour le remorquage. Si la garde
au sol est insuffisante, le véhicule pourrait être endommagé pendant le remor-
quage.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule en cas de remorquage avec une dépan-
neuse de type à palan
N’utilisez pas de dépanneuse de type à palan, que ce soit pour remorquer le véhi-
cule par l’avant ou par l’arrière.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule lors d’un remorquage d’urgence
Ne fixez pas de câbles ou de chaînes aux éléments de suspension.
Si vous pensez qu’il y a un problème
Si vous remarquez l’un des symptômes suivants, votre véhicule a pro-

bablement besoin d’un réglage ou d’une réparation. Prenez contact le
plus rapidement possible avec un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
Symptômes visibles
● Fuites de liquide sous le véhicule
(il est toutefois normal que de l’eau s’écoule de la climatisation après son
utilisation)
● Pneus dégonflés ou présentant une usure inégale
● L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement du
moteur indique continuellement une valeur supérieure à la normale
Symptômes audibles
● Changement au niveau du bruit de l’échappement
● Crissement excessif des pneus dans les virages
● Bruits anormaux associés au système de suspension
● Cliquetis ou autres bruits anormaux du moteur
Symptômes de fonctionnement
● Ratés d’allumage, à-coups ou fonctionnement irrégulier du moteur
● Perte de puissance importante
● Déviation latérale importante du véhicule lors du freinage 8
● Déviation latérale importante lors de la conduite sur une route plane
● Perte d’efficacité des freins, pédale de frein molle, pédale touchant pres-
En cas de problème
que le plancher
Système de coupure d’amenée de carburant

(moteur à essence uniquement)
Pour limiter les risques de fuites de carburant lorsque le moteur cale

ou qu’un airbag se déploie à la suite d’une collision, le système de cou-
pure d’amenée de carburant coupe l’alimentation en carburant du
moteur.
Effectuez la procédure suivante pour faire redémarrer le moteur après activa-

tion du système.
1 Mettez le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”.
1 Mettez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou désactivez-le.
NOTE
■ Avant de faire démarrer le moteur

Examinez le sol sous le véhicule.
Si vous remarquez des traces de carburant sur le sol, le système de carburant a été
endommagé et doit être réparé. Ne faites pas redémarrer le moteur.
Si un voyant s’allume ou si un signal sonore

retentit
Si un voyant quelconque s’allume ou clignote, gardez votre calme et

effectuez les opérations suivantes. Si un voyant s’allume ou clignote,
mais s’éteint immédiatement après, il ne s’agit pas forcément d’un dys-
fonctionnement dans le système. Si le phénomène se reproduit, faites
vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Liste des voyants et signaux sonores d’avertissement
Voyant Voyant/Détails/Actions
Voyant du système de freinage (avertisseur sonore)*1
Indique ce qui suit :
• Le niveau du liquide de frein est bas ; ou
• Le système de freinage présente un dysfonctionnement.
→ Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et
prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qua-
lifié et équipé. Il pourrait être dangereux de continuer à con-
duire.
Voyant du système de charge
Indique un dysfonctionnement dans le système de charge du
véhicule.
lifié et équipé. 8
Voyant de faible pression d’huile moteur

Indique que la pression d’huile moteur est trop basse
En cas de problème

(Si le véhicule en
est équipé) Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qua-
lifié et équipé.
Voyant de dysfonctionnement
Indique un dysfonctionnement dans :
• Le système électronique de commande du moteur ;
• Le système électronique de commande de papillon ; ou
• Le système électronique de commande de boîte de vitesses
automatique.
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre
Voyant SRS
• Le système d’airbag SRS ; ou
• le système de prétensionneur de ceinture de sécurité.
Voyant “ABS”
• L’ABS ; ou
• Le système d’assistance au freinage
Voyant du système de direction assistée électrique
Indique un dysfonctionnement dans le système de direction
assistée
(Si le véhicule en
est équipé) sionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre
Voyant du système de sécurité préventive
Indique un dysfonctionnement dans le système de sécurité pré-
ventive.
Le voyant fonctionnera comme suit, même si le système ne pré-
sente pas de dysfonctionnement :
• Le témoin clignote rapidement pour signaler que le système
fonctionne. (→P. 399)
(Clignote) • Le témoin s’allume lorsque le freinage à action préventive est
(Si le véhicule en
est équipé) désactivé. (→P. 400)
• Le témoin s’allume lorsque le système ne peut temporairement
pas être utilisé. (→P. 648)
Voyant du régulateur de vitesse

Indique un dysfonctionnement du régulateur de vitesse
(jaune)
(Si le véhicule en → P. 312
est équipé)
• Le système VSC ;
• Le système de contrôle des oscillations de la remorque (si le
véhicule en est équipé) ;
• Le système TRC ;
• Le système TRC active ;
• Le système de commande d’assistance en descente (si le
véhicule en est équipé) ;
(Si le véhicule en
• La commande d’assistance au démarrage en côte (si le véhi-
est équipé) cule en est équipé) ;
• La sélection multi-terrain (si le véhicule en est équipé) ;
• Le régulateur de progression au pas Crawl Control.
Le témoin clignote lorsque l’un des systèmes mentionnés ci-des-
sus autre que la sélection multi-terrain fonctionne.
Voyant de température du liquide de boîte de vitesses automa-
tique
• Indique que la température du liquide de boîte de vitesses
automatique est trop élevée lorsqu’il s’allume.
→ Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr,
mettez le levier de changement de vitesse en position P et
attendez que le message d’avertissement et le témoin
s’éteignent. Lorsque le voyant s’éteint, vous pouvez redé- 8
marrer le véhicule.
Si le message d’avertissement et le témoin ne s’éteignent
pas, consultez un concessionnaire ou un réparateur Toyota
En cas de problème
(Si le véhicule en
est équipé) agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
• Indique un dysfonctionnement dans le système de boîte de
vitesses automatique si le témoin clignote.
→ Arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr,
mettez le levier de changement de vitesse en position P et
lifié et équipé.
Voyant KDSS
Indique un dysfonctionnement dans le système de suspension
dynamique cinétique (KDSS)
(Si le véhicule en
est équipé) sionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre
Voyant de remplacement de courroie de distribution
Indique que la courroie de distribution doit être remplacée.
→ Faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un
(Si le véhicule en réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
est équipé)
Voyant de filtre à carburant
Indique que la quantité d’eau accumulée dans le filtre à carburant
(Si le véhicule en
a atteint le niveau spécifié
est équipé) → P. 564
Voyant de faible niveau d’AdBlue™
Niveau d’AdBlue™ insuffisant
→ Faites faire l’appoint d’AdBlue™ chez un concessionnaire
(Si le véhicule en ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel
est équipé)
Voyant du système de carburant (signal sonore) (si le véhicule
en est équipé)
• La quantité d’eau accumulée dans le filtre à carburant a atteint
le niveau spécifié si le témoin clignote.
→ P. 564
(Si le véhicule en
• Dysfonctionnement dans le système de carburant si le témoin
est équipé) s’allume.
(S’allume ou
clignote) → Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
Le signal sonore retentit pendant que le voyant clignote.
Voyant de porte ouverte (signal sonore)*2
Indique qu’une porte latérale, le capot ou la porte de coffre est
mal fermé
→ Vérifiez si toutes les portes, le capot et la porte de coffre
sont bien fermés.
Voyant de faible niveau de carburant
Véhicules sans réservoir auxiliaire à carburant :
Indique qu’il reste environ 13,0 L (3,4 gal., 2,8 Imp.gal.) ou moins
de carburant si le témoin s’allume.
Véhicules avec réservoir auxiliaire à carburant :
Indique qu’il reste environ 22,0 L (5,8 gal., 4,8 Imp.gal.) ou moins
de carburant si le témoin s’allume.
Indique un dysfonctionnement de la pompe à carburant du réser-
voir auxiliaire à carburant si le voyant clignote.
→ Faites le plein de carburant.
Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du
passager avant (signal sonore)*3
Signale au conducteur et/ou au passager avant de boucler sa
ceinture de sécurité
→ Bouclez la ceinture de sécurité.
Si le siège du passager avant est occupé, la ceinture de
sécurité du passager avant doit également être bouclée
pour que le voyant (signal sonore) s’éteigne.
Voyant de faible niveau d’huile moteur
Indique que le niveau d’huile moteur est bas
(Si le véhicule en
→ Vérifiez le niveau d’huile moteur et faites l’appoint si néces-
est équipé) saire.
Voyant du système d’avertissement principal
Un signal sonore retentit et le voyant s’allume et clignote pour
indiquer que le système d’avertissement principal a détecté un
(Si le véhicule en dysfonctionnement.
est équipé)
→ P. 642
8
En cas de problème
Voyant de faible pression des pneus
Lorsque le témoin s’allume :
Faible pression de gonflage des pneus en raison de
• Causes naturelles (→P. 640)
• Pneu dégonflé (→P. 661,680)
→ Réglez la pression de gonflage des pneus au niveau pres-
crit.
Le témoin s’éteint ensuite au bout de quelques minutes. Si
le témoin ne s’éteint pas, même après avoir réglé la pres-
(Si le véhicule en
sion de gonflage des pneus, faites vérifier le système par
est équipé) un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
Si le témoin reste allumé après avoir clignoté pendant 1 minute :
Dysfonctionnement dans le système de détection de pression
des pneus
→ Faites vérifier le système par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
Voyant de niveau bas de liquide de lave-glace avant

Niveau bas de liquide de lave-glace
(Si le véhicule en → Remplissez le réservoir.
est équipé)
Voyant des phares de type LED

Indique un dysfonctionnement des phares de type LED
Normalement, les phares de type LED ne s’allument pas en cas
de dysfonctionnement, mais cela dépend de la nature du pro-
(Si le véhicule en
blème.
est équipé) → Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
Voyant du système de réglage automatique de portée des pha-
res
Indique un dysfonctionnement dans le système de réglage auto-
matique de portée des phares
(Si le véhicule en → Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
est équipé)
Témoin du capteur d’aide au stationnement Toyota (signal
sonore)*4
Indique un dysfonctionnement au niveau du capteur d’aide au
stationnement Toyota
(Clignote)
(Si le véhicule en → Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un conces-
est équipé)
Témoin du capteur d’aide au stationnement Toyota (signal
sonore)*5
Indique que le capteur d’aide au stationnement Toyota est sale
(Si le véhicule en ou couvert de glace.
est équipé)
→ Nettoyez les capteurs.
Témoin de rappel de vidange d’huile moteur
Vous avez oublié de réinitialiser le système de vidange d’huileVi-
dangez l’huile moteur en respectant le programme d’entretien.
→ Faites vérifier et/ou remplacer l’huile moteur et le filtre à
(s’allume ou clignote) huile par un concessionnaire ou un réparateur Toyota
(si le véhicule en
est équipé) agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé. Après la vidange de l’huile moteur, le système de
rappel de vidange d’huile doit être réinitialisé. (→P. 553)
*1 : Signal sonore de frein de stationnement engagé :

Un signal sonore retentit si le véhicule est conduit à environ 5 km/h (3 mph) mini-
mum.
*2 : Signal sonore de porte ouverte :
Le signal sonore de porte ouverte retentit pour signaler qu’une ou plusieurs portes
ne sont pas complètement fermées (lorsque le véhicule atteint une vitesse de
5 km/h [3 mph]).
*3 : Rappels de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant :
Le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du passager
avant retentit pour avertir le conducteur et le passager avant que leur ceinture de
sécurité n’est pas bouclée. Le signal sonore retentit pendant 30 secondes dès
que le véhicule atteint la vitesse de 20 km/h (12 mph). Ensuite, si la ceinture de
sécurité n’est toujours pas bouclée, le signal sonore retentira sous une autre tona-
lité pendant 90 secondes supplémentaires.
*4 : Les témoins d’angle et central clignotent après le clignotement du témoin du cap-
teur défectueux, et le témoin du véhicule s’éteint alors que le signal sonore reten- 8
tit pendant environ 8 secondes.
*5 : Les témoins d’angle et centraux s’allument et demeurent allumés après l’allu-
En cas de problème
mage du témoin du capteur défectueux, et le témoin du véhicule s’éteint alors que

le signal sonore retentit pendant environ 7 secondes.
Procédures en cas de voyant et signal sonore de système d’ouverture

et de démarrage intelligent (si le véhicule en est équipé)
Après avoir suivi les procédures spécifiées pour régler le problème, assurez-
vous que le voyant s’éteint.
Signal Signal
sonore sonore Voyant Détails/Actions
intérieur extérieur
Indique que la porte du conducteur a été
ouverte et fermée alors que la clé électroni-
que ne se trouvait pas dans le véhicule, que
le levier de changement de vitesse n’était pas
en position P (boîte de vitesses automatique)
Continu Continu ou N (boîte de vitesses manuelle) et que le
contacteur du moteur n’était pas désactivé.
→ Mettez le levier de changement de
vitesse en position P.
Ramenez la clé électronique dans le
véhicule.
Indique que la porte du conducteur a été
ouverte ou fermée alors que le contacteur du
moteur se trouvait sur un mode autre que
désactivé, que le levier de changement de
vitesse était en position P (boîte de vitesses
Une seule
3 fois automatique) ou N (boîte de vitesses
fois
manuelle) et que la clé électronique était hors
de la zone de détection.
→ Désactivez le contacteur du moteur.
véhicule.
Indique que le contacteur du moteur se trou-
vait sur un mode autre que désactivé, que le
levier de changement de vitesse était en
position P (boîte de vitesses automatique),
Retentit
que la clé électronique était hors de la zone
Une seule une fois
de détection et qu’une tentative a été faite
fois pendant 5 (s’allume
pendant pour verrouiller le véhicule à l’aide du sys-
secondes environ
60 secondes) tème d’ouverture et de démarrage intelligent.
véhicule.
Signal Signal
sonore sonore Voyant Détails/Actions
Indique qu’une porte autre que celle du con-
ducteur a été ouverte ou fermée alors que le
contacteur du moteur se trouvait sur un mode
autre que désactivé, que le levier de change-
ment de vitesse était en position P (boîte de
Une seule Retentit
vitesses automatique) ou N (boîte de vites-
fois 3 fois
ses manuelle) et que la clé électronique était
hors de la zone de détection.
véhicule.
Indique que la clé électronique n’est pas pré-
Une seule sente lorsque vous tentez de faire démarrer

fois le moteur.
→ Vérifiez où se trouve la clé électronique
■ Capteur de détection du passager avant et rappel de ceinture de sécurité du pas-

sager
● Si des bagages sont placés sur le siège du passager avant, le capteur de détection
du passager avant risque de provoquer le clignotement du voyant, même si aucun
passager n’occupe le siège.
● Si un coussin est placé sur le siège, il se peut que le capteur ne détecte pas la pré-
sence d’un passager et le voyant risque de ne pas fonctionner correctement.
■ Si le témoin de transmission à quatre roues motrices à faible vitesse ou le témoin
de blocage de différentiel central clignote.
Prenez les mesures spécifiées. (→Reportez-vous au “Conduite tout-terrain Manuel du
propriétaire”.)
8
■ Lorsque le voyant de faible pression des pneus s’allume (véhicules avec sys-
tème de détection de pression des pneus)
Vérifiez la pression de gonflage des pneus et gonflez-les à la pression prescrite. Le
En cas de problème
voyant de faible pression des pneus ne s’éteint pas lorsque vous appuyez sur le con-
tacteur de réinitialisation du système de détection.
■ Le voyant de faible pression des pneus peut s’allumer pour des causes naturel-
les (véhicules avec système de détection de pression des pneus)
Vérifiez l’apparence du pneu, pour vous assurer que le pneu n’est pas crevé.
Si le pneu est crevé : →P. 661, 680
Si le pneu n’est pas crevé :
Effectuez la procédure suivante une fois que la température des pneus a suffisam-
ment diminué.
● Vérifiez la pression de gonflage des pneus et gonflez-les à la pression prescrite.
● Si le voyant ne s’éteint pas même après plusieurs minutes, vérifiez si la pression de
gonflage des pneus correspond au niveau prescrit et procédez à l’initialisation.
(→P. 572)
Le voyant peut s’allumer à nouveau si les opérations mentionnées ci-dessus ont été
effectuées sans avoir attendu que la température des pneus ait suffisamment diminué.
■ Lorsqu’un pneu est remplacé par la roue de secours (véhicules avec roue de
secours compacte et système de détection de pression des pneus)
Le voyant de faible pression des pneus s’allumera si la pression de gonflage de la
roue de secours est faible. Si un pneu se dégonfle, le voyant de faible pression des
pneus ne s’éteint pas même si le pneu dégonflé est remplacé par la roue de secours.
■ Conditions dans lesquelles le système de détection de pression des pneus ris-
que de ne pas fonctionner correctement (véhicules avec système de détection de
pression des pneus)
→P. 574
■ Si le voyant de faible pression des pneus s’allume fréquemment après avoir cli-
gnoté pendant 1 minute (véhicules avec système de détection de pression des
pneus)
Si le voyant de faible pression des pneus s’allume fréquemment après avoir clignoté
pendant 1 minute lorsque le contacteur du moteur est mis en position “ON” (véhicules
sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou sur le mode IGNITION ON
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), faites-le vérifier par
■ Signal sonore
Dans certains cas, le signal sonore est rendu inaudible par le bruit ambiant ou le son
du système audio.
ATTENTION
■ Si le voyant ABS et le voyant du système de freinage restent allumés

Arrêtez immédiatement votre véhicule dans un endroit sûr et prenez contact avec un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé. Le véhicule deviendra extrêmement instable lors du frei-
nage et le système ABS risque de ne pas fonctionner, ce qui pourrait provoquer un
accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.
■ Lorsque le voyant du système de direction assistée s’allume
Le volant peut devenir extrêmement lourd.
Si le volant devient anormalement lourd, tenez-le fermement et maniez-le avec
davantage de force que d’habitude.
■ Si le voyant de faible pression des pneus s’allume (véhicules avec système de
détection de pression des pneus)
Veuillez observer les précautions suivantes. Le fait de les négliger pourrait provo-
quer une perte de contrôle du véhicule susceptible d’occasionner des blessures gra-
● Arrêtez le plus rapidement possible votre véhicule dans un endroit sûr. Réglez la
pression de gonflage des pneus immédiatement.
● Si le voyant de faible pression des pneus s’allume même après avoir réglé la pres-
sion de gonflage des pneus, il est probable que le pneu soit dégonflé. Vérifiez les
pneus. Si un pneu est dégonflé, remplacez-le par la roue de secours, puis faites-le
réparer par le concessionnaire ou réparateur Toyota agréé le plus proche, ou par
● Evitez les manœuvres et freinages brusques. Une détérioration des pneus risque
de vous faire perdre le contrôle de la direction ou des freins.
■ En cas de crevaison ou de fuite d’air subite (véhicules avec système de détec-
tion de pression des pneus)
Le système de détection de pression des pneus pourrait ne pas s’activer immédiate-
ment.
8
NOTE
En cas de problème
■ Pour garantir un fonctionnement correct du système de détection de pression

des pneus (véhicules avec système de détection de pression des pneus)
N’installez pas de pneus de spécifications ou de marques différentes, car le système
de détection de pression des pneus risque de ne pas fonctionner correctement.
■ Si le voyant de filtre à carburant s’allume
Ne roulez jamais avec le véhicule lorsque le voyant est allumé. Si vous continuez à
conduire le véhicule avec de l’eau accumulée dans le filtre à carburant, la pompe
d’injection de carburant sera endommagée.
Si un message d’avertissement est affiché∗
L’écran multifonction affiche des avertissements relatifs à des dysfonc-

tionnements du système, à des opérations mal effectuées ou à des
messages qui indiquent qu’un entretien est nécessaire.
Si un avertissement s’affiche sur l’écran multifonction, gardez votre
calme et effectuez les opérations suivantes :
1 Voyant du système d’avertisse-

ment principal
Le voyant du système d’avertissement
principal s’allume ou clignote aussi
pour indiquer qu’un message est en
cours d’affichage sur l’écran multifonc-
tion.
2 Ecran multifonction
Si un des voyants se rallume après avoir effectué les opérations suivantes,

prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
Liste des messages et signaux sonores d’avertissement
Message d’avertissement Détails/Actions
Indique ce qui suit :

• Il y a un risque élevé de collision frontale ; ou
• Le freinage à action préventive fonctionne
Un signal sonore retentit également.
→ Faites ralentir le véhicule en freinant.
(Clignote
rapidement)
(Si le véhicule en est équipé)
Indique que votre véhicule approche du véhicule qui le

précède (en mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule)
→ Faites ralentir le véhicule en freinant.
Indique qu’une ou plusieurs portes ne sont pas complè-

tement fermées
Le système indique également quelles sont les por-
tes qui ne sont pas complètement fermées.
Si le véhicule atteint une vitesse de 5 km/h (3 mph),
clignote et un signal sonore retentit pour

indiquer que la (les) porte(s) n’est (ne sont) pas 8
encore complètement fermée(s).
→ Assurez-vous que toutes les portes sont bien
fermées.
En cas de problème
Indique que le hayon vitré n’est pas complètement

fermé.
Si le véhicule atteint une vitesse de 5 km/h (3 mph),
clignote et un signal sonore retentit pour

indiquer que le hayon vitré n’est pas encore complè-
tement fermé.
(Si le véhicule en est équipé) → Fermez le hayon vitré.
Indique un dysfonctionnement de capteur d’aide au

stationnement Toyota
Tous les capteurs d’aide clignotent.
→ Faites vérifier votre véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout
Indique qu’un capteur d’aide au stationnement Toyota

est sale ou couvert de glace
→ Nettoyez le capteur.
Indique que le véhicule roule à au moins 5 km/h (3

mph), avec le frein de stationnement encore engagé
→ Relâchez le frein de stationnement.
(Clignote)
Indique que le capteur du régulateur de vitesse à radar

est sale ou couvert de glace
→ Nettoyez la calandre et le capteur s’ils sont
sales.
Indique que le système de régulateur de vitesse à

radar ne peut pas évaluer la distance de véhicule à
véhicule
→ Désactivez le mode de démarrage en seconde.
Si les essuie-glaces avant sont activés, arrêtez-
les ou mettez-les dans un mode autre que AUTO
(Si le véhicule en est équipé) ou balayage rapide.

Indique que le capteur du système BSM (moniteur
d’angle mort) ou la zone environnante sur le pare-
chocs est sale ou recouvert de glace
→ Nettoyez le capteur et sa zone environnante sur
(Si le véhicule en est équipé) le pare-chocs.
• Le système de régulateur de vitesse (si le véhicule
en est équipé), ou
• Le système de régulateur de vitesse à radar (si le
Appuyez une fois sur le bouton “ON-OFF” pour
désactiver le système, puis appuyez de nouveau sur
le bouton pour le réactiver.
Indique un dysfonctionnement dans le système de ver-

rouillage de direction
Indique un dysfonctionnement dans le système de con-

tacteur d’embrayage
→ Arrêtez immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et prenez contact avec un conces- 8
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
avec tout autre professionnel dûment qualifié et
En cas de problème
équipé.
Indique un dysfonctionnement dans le PCS (système

de sécurité préventive)
(Clignote)
Indique un dysfonctionnement dans le système BSM

(système de moniteur d’angle mort)
Indique une pression d’huile moteur anormale

Le voyant peut s’allumer si la pression d’huile moteur
est trop basse.
endroit sûr et prenez contact avec un conces-
équipé.
Indique que la température du liquide de boîte de vites-
ses automatique est trop élevée
endroit sûr, mettez le levier de changement de
vitesse en position P et attendez que le message
d’avertissement et le témoin s’éteignent. Si le
message d’avertissement et le témoin s’étei-
gnent, vous pouvez redémarrer le véhicule.
Si le message d’avertissement et le témoin ne
s’éteignent pas, consultez un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre pro-
Indique un dysfonctionnement dans le système de

boîte de vitesses automatique
Indique que le toit ouvrant n’est pas complètement

fermé (avec le contacteur du moteur désactivé et la
porte du conducteur ouverte)
(Clignote)
→ Fermez le toit ouvrant.
Indique que le niveau d’huile moteur est bas

Ce message peut s’afficher si le véhicule est à l’arrêt
sur une pente. Déplacez le véhicule sur une surface
plane et vérifiez si le message disparaît.
→ Vérifiez le niveau d’huile moteur et faites
l’appoint si nécessaire.
Indique un dysfonctionnement des phares de type LED
Normalement, les phares de type LED ne s’allument
pas en cas de dysfonctionnement, mais cela dépend
de la nature du problème
→ Faites immédiatement vérifier votre véhicule par
un concessionnaire ou un réparateur Toyota
(Si le véhicule en est équipé) agréé ou par tout autre professionnel dûment
Indique un dysfonctionnement dans le système de
réglage automatique de portée des phares
agréé ou par tout autre professionnel dûment
8
(Si le véhicule en est équipé) qualifié et équipé.
En cas de problème
Indique que le niveau de liquide de lave-glace est bas

→ Ajoutez du liquide de lave-glace.
Indique que la quantité d’eau accumulée dans le filtre à

carburant a atteint le niveau spécifié
→ Vidangez l’eau présente dans le filtre à carbu-
rant. (→P. 564)
Indique qu’il reste environ 10 L (2,6 gal., 2,2 Imp. gal.)

ou moins de carburant
→ Faites le plein de carburant.
Indique que le PCS (système de sécurité préventive)

n’est actuellement pas opérationnel car la grille de
calandre ou le capteur est sale
→ Vérifiez la grille de calandre et le capteur, et net-
toyez-les s’ils sont sales.
En cas de surchauffe, le système est opération-
nel une fois que le système a refroidi.
Indique un dysfonctionnement dans la suspension

pneumatique à commande de hauteur arrière
équipé.
Indique que le régulateur de progression au pas Crawl

Control n’est pas disponible
→ Placez le contacteur de commande de transmis-
sion à quatre roues motrices sur L4 et mettez le
levier de changement de vitesse en position “D”
ou “R”.

Control n’est pas disponible
→ Confirme les conditions de fonctionnement du
régulateur de progression au pas Crawl Control.

Control est annulé pendant son utilisation
→ Utilisez le régulateur de progression au pas
Crawl Control dans les conditions de fonction-
nement appropriées.
Reportez-vous à “Conduite tout-terrain Manuel
(Si le véhicule en est équipé) du propriétaire” pour plus d’informations con-
cernant le régulateur de progression au pas
Crawl Control.
Indique un dysfonctionnement dans le système de car-

burant
Indique qu’un remplacement de la courroie de distribu-

tion est programmé.
→ Faites vérifier et/ou remplacer la courroie de dis-
tribution par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre
Indique un dysfonctionnement du système de transmis-

sion à quatre roues motrices si le témoin continue à cli-
gnoter 8
En cas de problème

équipé.
du propriétaire”.

Indique un dysfonctionnement du système de blocage
de différentiel arrière si le témoin continue à clignoter
équipé.
(Si le véhicule en est équipé) du propriétaire”.
Indique que le contacteur VSC OFF est enfoncé ou

que le mode de démarrage en seconde est sélec-
tionné, alors que le système de sélection multi-terrain
est en cours d’utilisation
→ Lorsque le système de sélection multi-terrain
est en cours d’utilisation, la commande de stabi-
lité du véhicule ne peut pas être désactivée, et le
mode de démarrage en seconde ne peut pas être
(Si le véhicule en est équipé) activé.
Indique que le système de sélection multi-terrain est

annulé pendant son utilisation
→ Utilisez le système de sélection multi-terrain
dans les conditions de fonctionnement appro-
(Si le véhicule en est équipé) priées.

activé, alors que le régulateur de progression au pas
Crawl Control fonctionne
→ Désactivez le régulateur de progression au pas
Crawl Control avant d’activer le système de
sélection multi-terrain.

activé, alors que le contacteur de boîte de transfert est
en position H4
→ Mettez le contacteur de boîte de transfert en
(Si le véhicule en est équipé) position L4.
Indique que le contacteur de boîte de transfert est

déplacé de H4 à L4, alors que le levier de changement
de vitesses n’est pas en position N
→ Mettez le levier de changement de vitesse en
position N.
Indique un dysfonctionnement de la VSC, du système

de transmission à quatre roues motrices, du système
de sélection multi-terrain ou du système EFI
→ Faites appel à un concessionnaire ou à un répa-
rateur Toyota agréé, ou à tout autre profession-
(Si le véhicule en est équipé) nel dûment qualifié et équipé.
Indique qu’une vidange d’huile moteur est planifiée
(moteur diesel uniquement*1)
S’allume environ 25000 km (15000 miles) après la
vidange de l’huile moteur. (Le témoin ne fonctionne
pas correctement si les données relatives à l’entre-
tien de l’huile n’ont pas été réinitialisées.)
→ Vérifiez le niveau d’huile moteur et effectuez la
vidange si nécessaire. Après la vidange de
l’huile moteur, le système de rappel de vidange
d’huile doit être réinitialisé. (→P. 553)
Indique qu’il faut vidanger l’huile moteur et rempla-
cer le filtre à huile (moteur diesel uniquement*1)
→ Faites vérifier et/ou remplacer l’huile moteur et
le filtre à huile par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé. Après la 8
vidange de l’huile moteur, le système de rappel
de vidange d’huile doit être réinitialisé. (→P. 553)
En cas de problème
Indique que la quantité de dépôt accumulée dans le

système DPF a atteint le niveau spécifié. Régénérez le
filtre.
→ P. 654
Dysfonctionnement au niveau du système DPF.

Lorsque du liquide AdBlue™ doit être ajouté

→ Faites faire l’appoint d’AdBlue™ chez un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.

Le signal sonore retentit.
Si la distance parcourue affichée est dépassée, le
moteur ne peut pas redémarrer.
→ Faites immédiatement faire l’appoint d’AdBlue™
chez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel

→ Si le moteur est arrêté, il ne peut pas redémarrer.
Sans arrêter le moteur, adressez-vous immédia-
tement à un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
Dysfonctionnement du système de purification des gaz

d’échappement
→ Faites immédiatement vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre professionnel dûment qualifié
et équipé.

d’échappement
Si la distance parcourue affichée est dépassée, le
moteur ne peut pas redémarrer.
→ Faites immédiatement vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre professionnel dûment qualifié
8
et équipé.
En cas de problème

d’échappement
→ Si le moteur est arrêté, il ne peut pas redémarrer.
Sans arrêter le moteur, adressez-vous immédia-
tement à un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
*1 : Véhicules avec code de modèle*2 finissant par la lettre “W” et qui respectent la
norme EURO VI*3
*2 : Le code du modèle est indiqué sur l’étiquette du fabricant. (→P. 721)
*3 : EURO VI désigne une norme d’émissions. Si vous n’êtes pas sûr que votre véhicule
réponde aux normes en vigueur, contactez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Message d’avertissement du mode de régulateur de vitesse à radar (véhicules

avec système de régulateur de vitesse dynamique à radar)
Dans les situations suivantes, le message d’avertissement peut ne pas s’afficher,
même si la distance de véhicule à véhicule diminue :
● Lorsque votre véhicule roule à la même vitesse que le véhicule qui précède ou lors-
que le véhicule qui précède roule plus vite que votre véhicule
● Lorsque le véhicule qui précède roule très lentement
● Juste après le réglage de la vitesse du régulateur de vitesse
● Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée
■ Conditions dans lesquelles le système de détection de pression des pneus ris-
que de ne pas fonctionner correctement (véhicules avec système de détection de
pression des pneus)
→P. 574
■ Si le message “FILTRE À PARTICULES PLEIN. VOIR MANUEL” s’affiche à l’écran
Le dépôt récolté dans le filtre doit être régénéré.
Pour régénérer le filtre, les méthodes de conduite suivantes sont recommandées* :
● En conduisant sur une période prolongée (par exemple, à une vitesse d’environ
65 km/h [40 mph] pendant 20 à 30 minutes).
● En évitant les trajets courts ou en conduisant sur une période prolongée (en laissant
le moteur tourner sur de longues périodes).
Le message d’avertissement disparaîtra quand la régénération sera achevée. Cepen-
dant, si ce trajet ne peut être effectué, ou si le message ne disparaît pas même après
l’avoir effectué, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Pour plus de détails sur le système DPF, reportez-vous à la P. 280.
* : Lorsque vous conduisez, faites suffisamment attention aux conditions climatiques,
de la route, du terrain et du trafic, et conduisez en respectant le code de la route.
■ Signal sonore
Dans certains cas, le signal sonore peut être rendu inaudible par le bruit ambiant ou le
son du système audio.
Signal Signal
sonore sonore Message d’avertissement Détails/Actions
La clé électronique a été emportée
hors du véhicule et une porte autre
que celle du conducteur a été
ouverte et fermée alors que le con-
tacteur du moteur se trouvait dans
un mode autre que désactivé.
→ Ramenez la clé électronique
dans le véhicule.
Une La porte du conducteur a été
seule 3 fois ouverte et fermée alors que la clé
fois électronique ne se trouvait pas
(Clignote) dans le véhicule, que le levier de
changement de vitesse était en
position P et que le contacteur du
moteur n’était pas désactivé.
→ Désactivez le contacteur du
moteur.
Ramenez la clé électronique
dans le véhicule.
Une tentative a été faite de sortir du

véhicule en emportant la clé élec-
Retentit
tronique et de verrouiller les portes
Une une fois
sans désactiver au préalable le
seule pendant
contacteur du moteur.
fois 5 secon-
→ Désactivez le contacteur du
des
moteur et verrouillez à nou-
veau les portes. 8
(Clignote)
• Une tentative a été faite pour

En cas de problème
faire démarrer le moteur sans

que la clé électronique ne soit
présente, ou la clé électronique
ne fonctionnait pas normale-
Une
ment.
seule 
• Une tentative de rouler a eu lieu
fois
alors que la clé normale ne se
(Clignote)
trouvait pas dans le véhicule.
→ Assurez-vous que la clé élec-
tronique se trouve dans le
véhicule.
Signal Signal

ouverte alors que le levier de chan-
gement de vitesse n’était pas en
Con-
 position P et que le contacteur du
tinu
moteur n’était pas désactivé.
(Clignote)
→ Mettez le levier de change-
ment de vitesse en position P.

ouverte et fermée alors que la clé
électronique ne se trouvait pas
dans le véhicule, que le levier de
changement de vitesse n’était pas
Con- Con-
en position P et que le contacteur
tinu tinu
(S’affiche alternativement)
du moteur n’était pas désactivé.
ment de vitesse en position P.
(Clignote)
Ramenez la clé électronique
dans le véhicule.
Une tentative de verrouillage des
portes à l’aide du système d’ouver-
Retentit ture et de démarrage intelligent a
Une une fois été faite alors que la clé électroni-
seule pendant que se trouvait encore à l’intérieur
fois 5 secon- du véhicule.
des → Retirez la clé électronique du
(Clignote)
véhicule et verrouillez à nou-
veau les portes.
Signal Signal
Une tentative a été faite pour ver-
rouiller une des portes avant en
ouvrant une porte et en mettant le
bouton de verrouillage intérieur en
Retentit
position de verrouillage, puis en
Une une fois
fermant la porte en tirant la poignée
seule pendant
de porte extérieure alors que la clé
fois 5 secon-
électronique se trouvait encore à
des
(Clignote) l’intérieur du véhicule.
→ Retirez la clé électronique du
véhicule et verrouillez à nou-
veau les portes.
• Lorsque les portes ont été déver-
rouillées à l’aide de la clé méca-
nique puis que le contacteur du
moteur a été enfoncé, la clé élec-
tronique n’a pas été détectée
dans le véhicule.
• La clé électronique n’a pas été
(boîte de vitesses automatique)
ou détectée dans le véhicule même
Une
après que le contacteur du
seule 
moteur a été enfoncé deux fois
fois
de suite.
→ Mettez la clé électronique en
contact avec le contacteur du
(boîte de vitesses manuelle) moteur tout en enfonçant la
pédale de frein (boîte de vites-
ses automatique) ou la pédale
d’embrayage (boîte de vites- 8
(Clignote)
ses manuelle).
Une tentative a été faite de désacti-
En cas de problème
ver le contacteur du moteur alors

que le levier de changement de
Une vitesse n’était pas en position P.
seule  → Pour arrêter le moteur, mettez
fois d’abord le levier de change-
ment de vitesse en position P,
puis désactivez le contacteur
du moteur.
Signal Signal
L’alimentation électrique est cou-
pée à cause de la fonction de cou-
pure automatique de l’alimentation
électrique.
→ Lors du prochain démarrage
 
du moteur, augmentez légère-
ment le régime moteur et
maintenez ce niveau pendant
environ 5 minutes afin de
recharger la batterie.
La pile de la clé électronique est

Une
presque déchargée.
seule 
→ Remplacez la pile de la clé
fois
électronique. (→P. 593)

ouverte et fermée alors que le con-
tacteur du moteur était désactivé,
puis ce contacteur a été mis en
mode ACCESSORY à deux repri-
ses sans que le moteur n’ait
démarré.
→ Appuyez sur le contacteur du
moteur tout en enfonçant la
(boîte de vitesses automatique) pédale de frein (boîte de vites-
ou
Une ses automatique) ou la pédale
seule  d’embrayage (boîte de vites-
fois ses manuelle).
Pendant une procédure de démar-
rage du moteur dans un cas où la
clé électronique ne fonctionnait pas
(boîte de vitesses manuelle)
correctement (→P. 700), le contac-
teur du moteur a été touché avec la
clé électronique.
(Clignote)
→ Enfoncez le contacteur du
moteur dans les 10 secondes
suivant le déclenchement du
signal sonore.
Signal Signal
Le verrouillage de direction n’a pas
pu être libéré dans les 3 secondes
après que le contacteur du moteur
Une a été enfoncé.
seule  → Appuyez sur le contacteur du
fois moteur tout en enfonçant la
pédale de frein et en tournant
(Clignote)
le volant vers la gauche et
vers la droite.
Une tentative a été faite de faire
démarrer le moteur alors que le
levier de changement de vitesse se
Une
trouvait dans une position incor-
seule 
recte.
fois
ment de vitesse en position P
(Clignote) et faites démarrer le moteur.
Une tentative a été faite de désacti-
ver le contacteur du moteur alors
que le levier de changement de
Une vitesse n’était pas en position P.
seule  → Pour arrêter le moteur, mettez
fois d’abord le levier de change-
ment de vitesse en position P,
puis désactivez le contacteur
(Clignote) du moteur.
8
En cas de problème
■ Signal sonore
Dans certains cas, le signal sonore peut être rendu inaudible par le bruit ambiant ou le
son du système audio.
NOTE
■ Lorsque le message d’avertissement de niveau d’huile moteur s’affiche

Le fonctionnement prolongé du moteur avec un faible niveau d’huile moteur endom-
mage le moteur.
En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue

de secours)
Votre véhicule est équipé d’une roue de secours. Le pneu dégonflé

peut être remplacé par la roue de secours.
Pour plus de détails à propos des pneus : →P. 569
ATTENTION
■ En cas de pneu dégonflé

Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.
Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la roue et les ren-
dre irréparables, ce qui pourrait provoquer un accident.
Avant de lever le véhicule au cric

● Arrêtez le véhicule sur une surface dure et plane.
● Engagez le frein de stationnement.
● Mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de vitesses
automatique) ou R (boîte de vitesses manuelle).
● Désactivez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière (si
le véhicule en est équipé). (→Reportez-vous au “Conduite tout-terrain
Manuel du propriétaire”.)
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse. (→P. 620)
8
En cas de problème
Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils

1 Cric
2 Boîte à outils
3 Roue de secours
Véhicules 5 portes
Véhicules 3 portes
1 Cric
2 Roue de secours
3 Boîte à outils
8
En cas de problème
ATTENTION
■ Utilisation du cric
Une utilisation inappropriée du cric risque de provoquer une chute inopinée du véhi-
cule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.
● N’utilisez pas le cric dans un autre but que le remplacement des pneus ou le mon-
tage et le retrait de chaînes à neige.
● Utilisez uniquement le cric qui est fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu
dégonflé.
Ne l’utilisez pas pour d’autres véhicules et n’utilisez pas d’autres crics pour rempla-
cer un pneu de ce véhicule.
● Assurez-vous toujours que le cric est correctement mis en place au point de
levage.
● Ne placez aucune partie du corps sous un véhicule supporté par un cric.
● Ne faites pas démarrer le moteur et ne le laissez pas tourner lorsque le véhicule
est supporté par le cric.
● Ne levez pas le véhicule lorsque quelqu’un est resté à l’intérieur.
● Lorsque vous levez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.
● Ne levez pas le véhicule plus haut que nécessaire pour remplacer le pneu.
● Utilisez une chandelle de levage automobile s’il est nécessaire d’aller sous le véhi-
cule.
● Véhicules avec suspension pneumatique à commande de hauteur arrière : Assu-
rez-vous de désactiver la commande de hauteur et d’arrêter le moteur.
Faites particulièrement attention lorsque vous abaissez le véhicule afin de ne pas
risquer de blesser une personne travaillant sur le véhicule ou à proximité.
■ Utilisation de la poignée du cric
Serrez bien tous les boulons de la poignée du cric à l’aide d’un tournevis cruciforme,
pour éviter que les pièces de rallonge ne se détachent de manière inattendue.
Pour sortir le cric

2 Décrochez l’élastique et sortez le cric.

1 Pour desserrer
2 Pour serrer
8
En cas de problème
Pour sortir la boîte à outils

2 Sortez la boîte à outils.
Retrait du cache de roue de secours (si le véhicule en est équipé)

1 Retirez le cache de boulon
1 Cache de boulon
2 Retirez le boulon qui fixe le cache

de roue de secours.
3 Déverrouillez le loquet et décro-

chez le cache de roue de secours.
L’ouverture de la porte de coffre permet
de déverrouiller le loquet plus facile-
ment.
8
En cas de problème
Extraction de la roue de secours

1 Déverrouillez le système de ver-
rouillage de roue de secours.
1 Insérez la clé dans le barillet.
2 Retirez la clé et le barillet.
2 Faites tourner les écrous de main-

tien dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre à l’aide de la
clé à écrou de roue et retirez-les.

1 Montage de la poignée du cric.
Retirez la poignée de cric et son bras de rallonge de la boîte à outils et
assemblez-les en procédant comme suit.
1 Desserrez le boulon et la vis au
moyen de l’extrémité de la poi-
gnée du cric ou d’un tournevis.
2 Assemblez le bras de rallonge

et la poignée du cric et serrez le
boulon et la vis.
Assurez-vous que le boulon et la vis
sont bien serrés.
Pour protéger la carrosserie, placez un
chiffon entre le tournevis et la carrosse-
rie du véhicule.
8
En cas de problème
3 Introduisez la rallonge de poignée

de cric dans la vis d’abaissement.
1 Abaisser
2 Soulever
Placez un chiffon sous la rallonge
de poignée de cric pour protéger le
pare-chocs arrière.
4 Abaissez complètement la roue de

secours au sol.
5 Sortez la roue de secours et retirez

le support de maintien.
Remplacement d’un pneu dégonflé

1 Calez les roues.
Pneu dégonflé Positions des cales de roue

Côté gauche Derrière le pneu arrière droit
Avant
Côté droit Derrière le pneu arrière gauche
Côté gauche Devant le pneu avant droit
Arrière
Côté droit Devant le pneu avant gauche
2 Faites levier pour retirer l’enjoliveur à l’aide de l’extrémité biseautée de la

clé à écrou de roue, comme indiqué sur le schéma.
Pour protéger l’enjoliveur, placez un chiffon entre la clé à écrou de roue et l’enjoli-
veur.
X Jantes en acier X Jantes en aluminium
8
En cas de problème
3 Desserrez légèrement les écrous

de roue (d’un tour).
4 Montage de la poignée du cric.

Sortez la poignée du cric, le bras de rallonge de poignée du cric et la barre
de la poignée du cric de la boîte à outils et assemblez-les en procédant
comme suit.
1 Desserrez le boulon et la vis au
moyen de l’extrémité de la poi-
gnée du cric ou d’un tournevis.

et la barre de la poignée du cric
et serrez les boulons.
Assurez-vous que les boulons sont
fermement serrés.

de poignée du cric et la poignée
du cric et serrez la vis.
Assurez-vous que la vis est ferme-
ment serrée.
5 Placez le cric aux points de levage

indiqués sur le schéma.
1 Avant
Sous le longeron de cadre du
châssis
2 Arrière
Sous le carter d’essieu arrière
6 Soulevez le véhicule jusqu’à ce

que le pneu soit légèrement
décollé du sol.
7 Retirez tous les écrous de roue et

le pneu. 8
Lorsque vous déposez le pneu sur le
sol, placez-le de manière à ce que le
En cas de problème
dessin de la jante soit orienté vers le

haut pour éviter de rayer sa surface.
ATTENTION
■ Remplacement d’un pneu dégonflé

● Veuillez respecter les précautions suivantes.
Dans le cas contraire, vous risquez de vous blesser grièvement :
• Véhicules avec roue de secours montée sous le plancher : Abaissez complète-
ment la roue de secours au sol avant de la retirer du dessous du véhicule.
• N’essayez pas de retirer l’enjoliveur à la main. Soyez très prudent lorsque vous
manipulez l’enjoliveur pour éviter tout risque de blessure grave.
• Ne touchez pas les jantes ni la zone proche des freins juste après que le véhi-
cule a roulé.
Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et la zone proche des freins sont extrê-
mement chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps
entrent en contact avec ces zones lorsque vous changez un pneu, etc., vous ris-
quez de vous brûler.
● Si vous ne respectez pas ces mesures de précaution, les écrous de roue risquent
de se desserrer et la roue de se détacher, ce qui pourrait entraîner des blessures
• Faites serrer les écrous de roues avec une clé dynamométrique à 112 N•m
(11,4 kgf•m, 83 ft•lbf) pour les jantes en acier et à 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
pour les jantes en aluminium, dès que possible après le remplacement des
roues.
Dans le cas contraire, les écrous pourraient se desserrer et la roue pourrait se
détacher, ce qui risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire
mortelles.
• Ne remettez pas en place un enjoliveur fortement endommagé, car il pourrait se
détacher de la roue lorsque le véhicule est en mouvement.
• Si les boulons, les filets d’écrou ou les orifices de boulons de roue présentent
des fissures ou des déformations, faites vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment
• Lorsque vous montez un pneu, n’utilisez que des écrous de roue spécifique-
ment prévus pour cette roue.
• Assurez-vous de bien poser les écrous de roue en orientant l’extrémité conique
vers l’intérieur. (→P. 589)
Montage de la roue de secours

1 Eliminez toute trace de saleté et
tout corps étranger de la surface
de contact avec la roue.
Si des corps étrangers se trouvent sur
la surface de contact avec la roue, les
écrous de roue peuvent se desserrer
lorsque le véhicule est en mouvement
et la roue risque de se détacher du
véhicule.
2 Montez la roue de secours et serrez légèrement chaque écrou à la main,
tous avec environ la même force.
Lorsque vous remplacez une jante Partie conique
en acier par une jante en acier, ser-
rez les écrous de roue jusqu’à ce
que la partie conique touche légè-
rement la tôle de la jante.
Tôle de la jante
Lorsque vous remplacez une jante

en aluminium par une jante en alu-
minium, serrez les écrous de roue
jusqu’à ce que les rondelles tou-
chent la tôle de la jante.
8
Jante
Rondelle
En cas de problème
3 Abaissez le véhicule.
4 Serrez fermement chaque écrou

deux ou trois fois dans l’ordre indi-
qué sur le schéma.
Couple de serrage
Jantes en acier :
112 N•m (11,4 kgf•m, 83 ft•lbf)
Jantes en aluminium :
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
5 Remettez l’enjoliveur en place.

X Jantes en acier X Jantes en aluminium
6 Rangez correctement le pneu dégonflé, les outils et le cric, et remettez

tous les caches en place.
Rangement du pneu dégonflé/de la roue de secours, du cric et des

outils
1 Montez la roue et serrez légère-
ment chaque écrou à la main, tous
avec environ la même force.
Contre-écrou de
roue de secours
2 Serrez fermement chaque écrou

deux ou trois fois dans l’ordre indi-
qué sur le schéma.
Couple de serrage :
60 N•m (6,0 kgf•m, 44 ft•lbf)
Serrez d’abord le contre-écrou de roue
de secours.
3 Verrouillez le système de ver-

rouillage de roue de secours
1 Contre-écrou de roue de
secours.
2 Introduisez la clé et le barillet.
3 Retirez la clé en maintenant le 8
barillet en place.
Assurez-vous que le barillet se bou-
En cas de problème
cle correctement.
4 Véhicules avec cache de roue de

secours : Reposez le cache de
roue de secours en procédant
dans l’ordre inverse de la dépose.
Couple de serrage :
14 N•m (1,4 kgf•m, 10 ft•lbf)
5 Rangez correctement les outils et le cric, et remettez tous les caches en

place.
1 Couchez le pneu avec sa surface
extérieure orientée vers le haut et
mettez en place le support de
maintien.
Insérez la languette du support de fixa-
tion dans l’un des orifices de la roue.
2 Levez le pneu.
Véhicules avec suspension dynamique cinétique : Tirez le pneu vers
l’arrière du véhicule lorsque vous le levez. Une fois qu’il est levé, vérifiez
visuellement que le pneu ne gêne pas des pièces constitutives de la sus-
pension.
3 Rangez correctement les outils et le cric, et remettez tous les caches en
place.
■ Véhicules avec système de verrouillage de roue de secours (véhicules avec roue

de secours montée sur la porte de coffre)
N’utilisez le contre-écrou de roue de secours que pour le support de roue de secours.
ATTENTION
■ Après avoir utilisé les outils et le cric

Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correcte-
ment rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage
brusque.
NOTE
■ Lorsque vous rangez le pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours montée
sous le plancher)
Assurez-vous qu’il n’y a aucun objet coincé entre le pneu et le soubassement du
véhicule.
■ Lorsque vous montez la rallonge de poignée du cric
Serrez fermement toutes les articulations. Dans le cas contraire, la rallonge risque
de se détacher et d’endommager la peinture ou la carrosserie du véhicule.
8
En cas de problème
En cas de pneu dégonflé (véhicules sans

roue de secours)
Votre véhicule est équipé d’un kit de réparation pour pneus crevés et
non pas d’une roue de secours.
Une crevaison causée par un clou ou une vis transperçant une bande
de roulement de pneu peut être réparée à l’aide du kit de réparation
pour pneus crevés.
ATTENTION
■ En cas de pneu dégonflé

Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.
Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la roue et les ren-
dre irréparables et vous risquez de provoquer un accident.
Rouler avec un pneu dégonflé peut faire apparaître une rainure circonférentielle sur
le flanc du pneu. Dans un tel cas, le pneu risque d’exploser lorsque vous utiliserez le
kit de réparation.
Avant de réparer le pneu

● Arrêtez le véhicule sur une surface sûre, dure et plane.
● Engagez le frein de stationnement.
● Mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de vitesses
automatique) ou N (boîte de vitesses manuelle).
● Désactivez la suspension pneumatique à commande de hauteur arrière (si
le véhicule en est équipé).
(→Reportez-vous au “Conduite tout-terrain Manuel du propriétaire”.)
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse. (→P. 620)
Emplacement du kit de réparation pour pneus crevés, du cric et des

outils
1 Cric*1 3 Kit de réparation pour

2 Boîte à outils* 1, 2 pneus crevés

*2 : Utilisation du cric (→P. 673)
8
En cas de problème
1 Cric*1 3 Kit de réparation pour

2 Boîte à outils*1, 2 pneus crevés

*2 : Utilisation du cric (→P. 673)
Eléments du kit de réparation pour pneus crevés
1 Bouteille 5 Autocollants
2 Manomètre 6 Flexible
3 Contacteur du compresseur 7 Fiche
4 Capuchon de purge d’air 8 Clé d’introduction
8
En cas de problème
Pour sortir le kit de réparation pour pneus crevés

2 Sortez le kit de réparation pour

pneus crevés.
1 Ouvrez le boîtier de console.
2 Sortez le kit de réparation pour

pneus crevés.
Avant de procéder à une réparation d’urgence

Vérifiez l’état d’endommagement du pneu.
Un pneu ne doit être réparé à l’aide
du kit de réparation pour pneus cre-
vés que si l’endommagement pro-
vient d’un clou ou d’une vis
transperçant la bande de roulement.
• Ne retirez pas le clou ou la vis du
pneu. Si vous retirez l’objet,
l’ouverture peut s’agrandir et
empêcher une réparation
d’urgence avec le kit de réparation.
• Pour éviter une fuite de produit d’étanchéité, déplacez le véhicule jusqu’à
ce que la zone de crevaison, si vous l’avez détectée, soit positionnée en
haut du pneu.
Méthode de réparation d’urgence

1 Sortez la clé d’introduction du kit.
2 Placez le kit à l’envers.

8
Décollez l’étiquette, puis enfoncez la
clé d’introduction jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic.
En cas de problème
3 Remettez le kit à l’endroit en

s’assurant que le contacteur du
compresseur est en position
désactivée.
Utilisez le kit mis à l’endroit unique-
ment.
4 Branchez la fiche sur la prise électrique. (→P. 522)

Ouvrez le couvercle et branchez la fiche.
X Avant X Arrière
X Compartiment à bagages
(12 V CC)
5 Enlevez le capuchon de valve du

pneu crevé.
6 Retirez le capuchon de purge d’air

du flexible.
7 Branchez le flexible sur la valve.

Vissez l’extrémité du flexible dans le
sens des aiguilles d’une montre aussi
loin que possible.
8
En cas de problème
8 Vérifiez la pression de gonflage des pneus prescrite

La pression de gonflage des pneus est spécifiée sur l’étiquette, comme indiqué sur
le schéma. (→P. 743)
9 Faites démarrer le moteur. (→P. 259)

10 Pour injecter le produit d’étan-
chéité et gonfler le pneu, activez le
contacteur du compresseur.
Utilisez le kit mis à l’endroit unique-
ment.
11 Gonflez le pneu jusqu’à ce que la

pression recommandée soit
atteinte.
1 Le produit d’étanchéité est alors
injecté, la pression montant
jusqu’à 300 kPa (3,0 kgf/cm2
ou bar, 44 psi) ou 400 kPa (4,0
kgf/cm2 ou bar, 58 psi), puis
diminuant progressivement.
2 Le manomètre affiche la pres-
sion effective du pneu pendant 1
minute après l’activation du con-
tacteur.
• Désactivez le contacteur du com-
presseur, puis vérifiez la pression
de gonflage des pneus. Vérifiez
et répétez la procédure de gon-
flage jusqu’à atteindre la pres-
sion de gonflage de pneu
recommandée en veillant à ne
pas surgonfler le pneu.
• Si l’aiguille du manomètre atteint la zone rouge (450 kPa [4,5 kgf/cm2 ou bar,
65 psi] ou plus), cela peut provenir d’un dysfonctionnement dans le pneu ou
le kit lui-même. Arrêtez l’opération immédiatement.
• Si la pression de gonflage du pneu reste inférieure au niveau recommandé
après un gonflage pendant 10 minutes avec le contacteur en position ON,
cela signifie que le pneu est trop endommagé pour pouvoir être réparé.
Désactivez le contacteur du compresseur et prenez contact avec un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel
8
• Si la pression de gonflage du pneu dépasse le niveau recommandé, libérez
de l’air afin d’atteindre la pression de gonflage de pneu prescrite. (→P. 693)
12 Débranchez le flexible de la valve du pneu, puis débranchez la fiche de la
En cas de problème
prise électrique.
13 Afin de répartir uniformément le produit d’étanchéité dans le pneu, repre-
nez la route immédiatement pour effectuer un trajet d’environ 5 km
(3 miles).
14 Après avoir roulé 5 km (3 miles)

environ, arrêtez votre véhicule sur
une surface sûre, dure et plane,
puis rebranchez le compresseur.
15 Activez le contacteur du compres-

seur, attendez quelques secondes,
puis désactivez-le. Vérifiez la pres-
sion de gonflage des pneus.
1 Si la pression de gonflage des
pneus est inférieure à 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) : La
crevaison ne peut pas être répa-
rée. Faites appel à un conces-
sionnaire ou à un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et
équipé.
2 Si la pression de gonflage des pneus se situe entre 130 kPa (1,3 kgf/cm2
ou bar, 19 psi) et un point en dessous du niveau recommandé : Le pneu
peut être réparé. Passez à l’étape 16 .
3 Si la pression de gonflage des pneus est au niveau recommandé : Pas-
sez à l’étape 17 .
16 Activez le contacteur du compresseur pour gonfler le pneu jusqu’à ce que
la pression de gonflage des pneus recommandée soit atteinte. Roulez
environ 5 km (3 miles), puis effectuez la procédure de l’étape 14 .
17 Rangez le kit, puis apposez les 2

autocollants comme indiqué.
En prenant soin d’éviter tout freinage
brusque ou virage serré, roulez pru-
demment à moins de 80 km/h (50 mph)
pour vous rendre chez le concession-
naire ou le réparateur Toyota agréé le
plus proche, ou chez tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé, pour
faire réparer ou remplacer votre pneu.
8
En cas de problème
■ Dans les cas suivants, le pneu ne peut pas être réparé à l’aide du kit de répara-
tion pour pneus crevés. Faites appel à un concessionnaire ou à un réparateur
● Lorsque le pneu est endommagé suite à une conduite avec une pression de gon-
flage insuffisante
● Lorsque la pression de gonflage du pneu a diminué du fait de la présence d’une fis-
sure ou d’un endommagement du flanc du pneu
● Lorsque le pneu est visiblement déjanté
● Lorsque la coupure ou l’endommagement de la bande de roulement s’étend sur 4
mm (0,16 in.) ou plus
● Lorsque la roue est endommagée
● Lorsque plusieurs pneus sont crevés
● Lorsque le pneu endommagé a subi plusieurs trous ou coupures
■ Kit de réparation pour pneus crevés
● Le produit d’étanchéité a une durée de vie limitée. La date de péremption est indi-
quée sur la bouteille. Le produit d’étanchéité doit être remplacé avant sa date de
péremption. Pour le remplacement, faites appel à un concessionnaire ou à un répa-
rateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
● Le produit d’étanchéité stocké dans le kit de réparation pour pneus crevés ne peut
être utilisé qu’une seule fois, pour réparer provisoirement un seul pneu. Si le produit
d’étanchéité de la bouteille et d’autres éléments du kit doivent être rachetés après
utilisation, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
● Le produit d’étanchéité peut être utilisé lorsque la température extérieure est com-
prise entre -30 °C (-22 °F) et 60 °C (140 °F).
● Le kit est conçu exclusivement pour les dimensions et le type des pneus posés initia-
lement sur votre véhicule. Ne l’utilisez pas pour des pneus d’autres dimensions que
ceux montés initialement, ni dans un quelconque autre but.
● Pour ne pas souiller vos vêtements, évitez tout contact de ceux-ci avec le produit
d’étanchéité.
● Si le produit d’étanchéité adhère sur une roue ou sur la surface de la carrosserie du
véhicule, la tache peut ne pas pouvoir être éliminée si elle n’est pas essuyée immé-
diatement. Essuyez immédiatement le produit d’étanchéité à l’aide d’un chiffon
humide.
● Le kit émet un bruit important lors de son fonctionnement. Ceci n’indique pas un dys-
fonctionnement.
■ Si le pneu est gonflé au-delà du niveau recommandé

1 Débranchez le flexible de la valve.
2 Mettez en place le capuchon de purge d’air
sur l’extrémité du flexible, puis enfoncez la
saillie du capuchon de purge d’air dans la
valve pour libérer de l’air.
3 Débranchez le flexible de la valve, retirez le capuchon de purge d’air du flexible,

puis rebranchez le flexible.
4 Activez le contacteur du compresseur, attendez quelques secondes, puis désacti-
vez-le. Vérifiez si l’aiguille du manomètre atteint le niveau recommandé. (→P. 743)
Si la pression de gonflage du pneu est inférieure au niveau recommandé, activez à
nouveau le contacteur du compresseur, puis répétez la procédure de gonflage
jusqu’à ce que la pression recommandée soit atteinte.
■ Après la réparation d’un pneu à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés
● La valve et l’émetteur de pression des pneus doivent être remplacés.
● Il se peut que le voyant de faible pression des pneus s’allume/clignote alors que la
pression de gonflage des pneus est au niveau recommandé.
ATTENTION
■ Mesures de précaution relatives à l’utilisation du produit d’étanchéité

● Toute ingestion du produit d’étanchéité peut nuire à votre santé. En cas d’ingestion
du produit d’étanchéité, buvez autant d’eau que possible, puis consultez immédia-
tement un médecin.
● En cas de projection du produit d’étanchéité dans les yeux ou sur la peau, rincez
immédiatement et abondamment avec de l’eau. Si une gêne persiste, consultez un 8
médecin.
En cas de problème
ATTENTION
■ Lorsque vous réparez le pneu dégonflé

● Garez votre véhicule dans un endroit sûr et de niveau.
● Branchez correctement le flexible sur la valve du pneu posé sur le véhicule.
● Si le flexible n’est pas correctement branché sur la valve, une fuite d’air peut se
produire ou du produit d’étanchéité peut être projeté.
● Si le flexible quitte la valve pendant le gonflage du pneu, il risque d’être projeté
brusquement du fait de la pression de l’air.
● Après le gonflage du pneu, du produit d’étanchéité peut gicler lors du débranche-
ment du flexible ou si de l’air est libéré du pneu à ce stade.
● Tenez-vous en retrait par rapport au pneu lors de la réparation, car celui-ci risque
d’éclater au cours de la réparation. Si vous voyez des fissures ou des déformations
se former sur le pneu, désactivez le contacteur du compresseur et arrêtez immé-
diatement la réparation.
● Le kit peut surchauffer s’il fonctionne pendant une période prolongée. Ne faites pas
fonctionner le compresseur pendant plus de 20 minutes d’affilée.
● Des parties du kit peuvent devenir très chaudes lors de son fonctionnement. Mani-
pulez le kit avec précaution pendant et après son utilisation.
● N’apposez pas l’autocollant d’avertissement relatif à la vitesse du véhicule à un
emplacement autre que celui indiqué. Si cet autocollant est apposé dans une zone
où un airbag SRS est installé, telle que le rembourrage de volant, cela risque
d’empêcher l’airbag SRS de fonctionner correctement.
■ Conduite afin de répartir le produit d’étanchéité liquide de façon égale
● Conduisez le véhicule avec précaution, à faible vitesse. Soyez particulièrement
prudent lors des changements de direction et dans les virages.
● Si le véhicule ne tient pas en ligne droite ou que vous sentez que la direction “tire”
d’un côté en tenant le volant, arrêtez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit :
• Etat du pneu. Le pneu peut avoir déjanté.
• Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage est de 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer un endommagement
grave du pneu.
NOTE
■ Lorsqu’une réparation d’urgence est effectuée

● Effectuez la réparation d’urgence sans retirer le clou ou la vis qui a traversé la
bande de roulement du pneu. Si l’objet à l’origine de la crevaison est retiré, la répa-
ration à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés risque d’être impossible.
● Le kit n’est pas étanche à l’eau. Veillez à conserver le kit à l’abri de l’eau ou de la
pluie.
● Ne placez pas le kit directement sur un sol poussiéreux tel que sur le sable du bord
de la route. Si le kit aspire de la poussière, etc., un dysfonctionnement peut se pro-
duire.
● Utilisez le kit mis à l’endroit uniquement. Le kit ne peut pas fonctionner correcte-
ment s’il est posée sur le flanc.
■ Manipulation du kit de réparation pour pneus crevés
● La source d’alimentation électrique du compresseur est une alimentation 12 V CC
adaptée au véhicule. Ne branchez pas le compresseur sur une quelconque autre
source d’alimentation électrique.
● Si vous projetez de l’essence sur le kit, celui-ci peut être endommagé. Veillez à
tenir le kit à l’abri des projections d’essence.
● Placez le kit à l’emplacement prévu à cet effet, hors de portée des enfants.
● Ne démontez ou ne modifiez pas le kit. Ne soumettez pas les pièces comme l’indi-
cateur du manomètre à des chocs. Cela peut provoquer un dysfonctionnement.
■ Pour éviter d’endommager les valves et les émetteurs de pression des pneus
Lorsqu’un pneu a été réparé à l’aide de produits d’étanchéité liquides, la valve et
l’émetteur de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner correctement. En
cas d’utilisation de produit d’étanchéité liquide, consultez le plus rapidement possi-
ble un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé. Après l’utilisation de produit d’étanchéité liquide, veillez à
remplacer la valve et l’émetteur de pression des pneus lors de la réparation ou du
remplacement du pneu. (→P. 571) 8
En cas de problème
Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre pas, même si vous avez suivi les procédures

correctes pour le démarrage (→P. 256, 259), prenez en considération
chacun des points suivants :
Le moteur ne démarre pas même si le démarreur fonctionne normale-

ment.
L’origine du problème peut être l’une des suivantes :
● Il se peut qu’il n’y ait pas assez de carburant dans le réservoir du véhicule.
Moteur à essence : Faites le plein de carburant.
Moteur diesel : →P. 713
● Le moteur est peut-être noyé. (moteur à essence)
Essayez une fois de plus de faire démarrer le moteur en suivant les procé-
dures correctes de démarrage. (→P. 256, 259)
● Il y a peut-être un dysfonctionnement dans le système antidémarrage.
(→P. 88)
Le démarreur tourne lentement, les éclairages intérieurs et les phares

sont faibles, ou l’avertisseur sonore ne retentit pas ou retentit faible-
ment.
● La batterie est peut-être déchargée. (→P. 702)
● Les branchements des bornes de la batterie sont desserrés ou corrodés.
Le démarreur ne tourne pas (véhicules avec système d’ouverture et de

démarrage intelligent).
Le système de démarrage du moteur fonctionne peut-être mal suite à un pro-
blème électrique comme une coupure de circuit ou un fusible grillé. Cepen-
dant, une mesure provisoire existe pour faire démarrer le moteur. (→P. 697)
Le démarreur ne tourne pas, les éclairages intérieurs et les phares ne

s’allument pas, ou l’avertisseur sonore ne retentit pas.
● Une ou deux bornes de la batterie sont débranchées.
● La batterie est peut-être déchargée. (→P. 702)
● Il se peut que le système de verrouillage de direction soit en panne. (véhi-
cules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent)
Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre professionnel dûment qualifié et équipé si le problème ne peut pas être
résolu ou si vous ne connaissez pas les procédures de réparation.
Fonction de démarrage d’urgence (véhicules équipés du système

Lorsque le moteur ne démarre pas, les étapes suivantes peuvent être suivies
comme mesure temporaire pour faire démarrer le moteur si le contacteur du
moteur fonctionne normalement.
1 Engagez le frein de stationnement.
2 Placez le levier de changement de vitesse sur P (boîte de vitesses auto-
matique) ou sur N (boîte de vitesses manuelle).
3 Mettez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
8
4 Appuyez sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant
environ 15 secondes tout en enfonçant fermement la pédale de frein (boîte
de vitesses automatique) ou les pédales d’embrayage et de frein (boîte de
En cas de problème
vitesses manuelle).
Même si le moteur peut démarrer en appliquant la méthode ci-dessus, le sys-
tème peut présenter des dysfonctionnements. Faites vérifier votre véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre pro-
Si le levier de changement de vitesse ne peut pas être

déplacé de la position P (boîte de vitesses automatique)
Si le levier de changement de vitesse ne peut être déplacé alors que

vous avez le pied sur la pédale de frein, il se peut qu’il y ait un pro-
blème dans le système de verrouillage de changement de vitesse (sys-
tème qui empêche le déplacement accidentel du levier de changement
de vitesse). Faites immédiatement vérifier votre véhicule par un con-
cessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre profes-
Les opérations suivantes peuvent être effectuées comme mesures
d’urgence pour permettre de déplacer le levier de changement de
vitesse :
1 Engagez le frein de stationnement.

Placez le contacteur du moteur en position “ACC”.
Placez le contacteur du moteur en mode ACCESSORY.
3 Enfoncez la pédale de frein.
4 Appuyez sur le bouton d’annulation
de verrouillage de changement de
vitesse.
Le levier de changement de vitesse
peut être déplacé quand le bouton est
enfoncé.
Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement

(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent)
Si la communication entre la clé électronique et le véhicule est inter-

rompue (→P. 169) ou si la clé électronique ne peut pas être utilisée
parce que la pile est déchargée, le système d’ouverture et de démar-
rage intelligent et la commande à distance ne peuvent pas être utilisés.
Dans ce cas, vous pouvez ouvrir les portes et faire démarrer le moteur
en suivant la procédure suivante.
Verrouillage et déverrouillage des portes et fonctions liées à la clé

Utilisez la clé mécanique (→P. 140)
pour effectuer les opérations suivan-
tes :
(tournez et maintenez)
(tournez et maintenez)
8
En cas de problème
1 Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P et
enfoncez la pédale de frein.
2 Mettez le côté de la clé électroni-
que portant l’emblème Toyota con-
tre le contacteur du moteur.
Si l’une des portes est ouverte ou fer-
mée alors que la clé est en contact
avec le contacteur, une alarme retentit
pour indiquer que la fonction de démar-
rage ne peut pas détecter la clé.
3 Appuyez sur le contacteur du moteur dans les 10 secondes qui suivent le

retentissement du signal sonore, tout en maintenant la pédale de frein
enfoncée.
Si le contacteur du moteur ne peut toujours pas être activé, adressez-vous à
un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre profes-
1 Mettez le levier de changement de vitesse en position N et enfoncez la
2 Mettez le côté de la clé électroni-
que portant l’emblème Toyota con-
tre le contacteur du moteur.
Si l’une des portes est ouverte ou fer-
mée alors que la clé est en contact
avec le contacteur, une alarme retentit
pour indiquer que la fonction de démar-
rage ne peut pas détecter la clé.
3 Appuyez sur le contacteur du moteur dans les 10 secondes qui suivent le

retentissement du signal sonore, tout en maintenant la pédale
d’embrayage enfoncée.
Si le contacteur du moteur ne peut toujours pas être activé, adressez-vous à
un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre profes-
■ Arrêt du moteur
Mettez le levier de changement de vitesse en position P et appuyez sur le contacteur
du moteur comme vous le feriez normalement pour arrêter le moteur.
Mettez le levier de changement de vitesse en position N et appuyez sur le contacteur
du moteur comme vous le feriez normalement pour arrêter le moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
Etant donné que la procédure décrite ci-dessus est une mesure temporaire, il est
recommandé de remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’elle est
déchargée. (→P. 593)
■ Alarme (si le véhicule en est équipé)
Si vous utilisez la clé mécanique pour verrouiller les portes, le système d’alarme ne
sera pas armé.
Si une porte est déverrouillée au moyen de la clé mécanique lorsque le système
d’alarme est armé, celui-ci peut se déclencher. (→P. 95)
■ Changement de mode du contacteur du moteur
Dans les 10 secondes qui suivent le retentissement du signal sonore, relâchez la
pédale de frein et appuyez sur le contacteur du moteur.
Le moteur ne démarre pas et les modes changent à chaque fois que le contacteur est
enfoncé. (→P. 262)
Dans les 10 secondes qui suivent le retentissement du signal sonore, relâchez la
pédale d’embrayage et appuyez sur le contacteur du moteur.
Le moteur ne démarre pas et les modes changent à chaque fois que le contacteur est
enfoncé. (→P. 262)
■ Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement
8
Assurez-vous que le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été
désactivé dans les paramètres de personnalisation. Si c’est le cas, activez la fonction.
(Fonctions personnalisables : →P. 750)
En cas de problème
ATTENTION
■ Lorsque vous utilisez la clé mécanique et que vous actionnez les vitres électri-
ques ou le toit ouvrant
Actionnez la vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré qu’il n’y a
aucun risque qu’une partie du corps de l’un des passagers se coince dans la vitre ou
le toit ouvrant.
De même, ne laissez pas les enfants actionner la clé mécanique. Les enfants et les
autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la vitre électrique
ou le toit ouvrant.
Si la batterie du véhicule est déchargée
Les procédures suivantes peuvent être utilisées pour démarrer le

moteur si la batterie du véhicule est déchargée.
Vous pouvez faire appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Si vous disposez d’une paire de câbles de démarrage (ou de survolteur) et

d’un deuxième véhicule équipé d’une batterie 12 volts, vous pouvez faire
démarrer votre Toyota grâce à la batterie de secours en suivant les étapes ci-
dessous.
1 Assurez-vous d’avoir la clé sur
vous.
Selon la situation, lors du branchement
des câbles de démarrage (ou de sur-
volteur), l’alarme risque de s’activer et
les portes de se verrouiller. (→P. 97)
2 Ouvrez le capot. (→P. 544)

3 Otez le cache de moteur.
X Véhicules avec moteur 1GR-FE
Soulevez le bord du cache pour enle-
ver les goupilles de fixation, puis tirez
le cache vers vous pour le retirer.
X Véhicules avec moteur 1GD-FTV

Soulevez le bord du cache pour enle-
ver les goupilles de fixation, puis tirez
le cache vers vous pour le retirer.
X Véhicules avec moteur 1KD-FTV*1

1 Enlevez les boulons.
2 Soulevez l’avant du cache de

moteur, puis tirez sur le cache pour
le détacher du support de la barre
arrière, comme indiqué sur le
schéma.
4 Branchez les câbles de démarrage en procédant comme suit :

En cas de problème
1 Borne positive (+) de la batterie sur votre véhicule

2 Borne positive (+) de la batterie sur le second véhicule
3 Borne négative (-) de la batterie sur le second véhicule
4 Branchez le câble de démarrage sur la masse de votre véhicule comme
indiqué sur le schéma.
X Moteur 2TR-FE
X Moteur 1GR-FE
X Moteur 1KD-FTV
X Moteur 1GD-FTV
5 Faites démarrer le moteur du deuxième véhicule. Augmentez légèrement

En cas de problème
le régime moteur et maintenez-le à ce niveau pendant environ 5 minutes

pour recharger la batterie de votre véhicule.
6 Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ouvrez
puis refermez une des portes avec le contacteur du moteur désactivé.
7 Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le moteur de
votre véhicule en mettant le contacteur du moteur en mode IGNITION ON
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou met-
tez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système
8 Une fois que le moteur du véhicule a démarré, débranchez les câbles de

démarrage dans l’ordre inverse exact de leur branchement.
9 Véhicules avec moteurs 1GR-FE, 1GD-FTV et 1KD FTV*1 : Pour poser le
cache de moteur, suivez la procédure de dépose dans l’ordre inverse.
Après la pose, vérifiez que les goupilles sont fermement insérées.
Une fois que le moteur a démarré, faites vérifier votre véhicule le plus rapide-
ment possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par
*1 : Véhicules avec système DPF*2
*2 : Renseignez-vous auprès d’un concessionnaire ou d’un réparateur Toyota agréé, ou
auprès de tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour déterminer si
votre véhicule est équipé d’un système DPF ou pas.
■ Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée (véhicules à boîte de

vitesses automatique)
Il est impossible de mettre le moteur en marche en poussant le véhicule.
● Eteignez les phares et le système audio lorsque le moteur est arrêté.
● Désactivez tout composant électrique non indispensable lorsque le véhicule roule à
faible vitesse pendant une longue période, comme lorsque le trafic est dense.
■ Charge de la batterie
L’électricité stockée dans la batterie va se décharger progressivement, même lorsque
le véhicule n’est pas utilisé, à cause d’un phénomène naturel de décharge et de la
consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste longtemps inuti-
lisé, la batterie peut se décharger et le moteur peut ne pas démarrer. (La batterie se
recharge automatiquement pendant la conduite du véhicule.)
■ Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie (véhicules avec système
● Dans certains cas, il peut être impossible de déverrouiller les portes à l’aide du sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent lorsque la batterie est déchargée. Utili-
sez la commande à distance ou la clé mécanique pour verrouiller ou déverrouiller les
portes.
● Le moteur risque de ne pas démarrer du premier coup lorsque la batterie a été
rechargée mais démarrera normalement au deuxième essai. Il ne s’agit pas d’un
dysfonctionnement.
● Le mode du contacteur du moteur est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie
est rebranchée, le système revient au mode sélectionné avant que la batterie ne se
décharge. Avant de débrancher la batterie, désactivez le contacteur du moteur. Si
vous n’êtes pas certain du mode du contacteur du moteur avant que la batterie ne se
décharge, faites particulièrement attention au moment de rebrancher la batterie.
8
En cas de problème
ATTENTION
■ Pour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie

Respectez les mesures de précaution suivantes pour éviter d’enflammer accidentel-
lement les gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie :
● Veillez à ce que chaque câble de démarrage soit branché sur la borne correcte et
qu’il n’entre pas involontairement en contact avec une autre pièce que la borne
concernée.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l’une
avec l’autre.
● Ne fumez pas à proximité de la batterie et n’en approchez pas de flamme vive,
d’allumette ou de briquet.
■ Mesures de précaution relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte acide, toxique et corrosif, tandis que les pièces
qui y sont liées contiennent du plomb et des composés de plomb. Respectez les
mesures de précaution suivantes lorsque vous manipulez la batterie :
● Lorsque vous intervenez sur la batterie, portez toujours des lunettes de sécurité et
veillez à ce que du liquide de batterie (acide) ne touche pas votre peau, vos vête-
ments ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas sur la batterie.
● Si du liquide de batterie entre en contact avec la peau ou les yeux, lavez immédia-
tement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu’à ce que vous
receviez une aide médicale.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support de batterie, les bor-
nes et les autres pièces liées à la batterie.
● Gardez les enfants éloignés de la batterie.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule (véhicules dotés d’une boîte de vitesses
manuelle)
Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le faire démarrer, parce que le cata-
lyseur risque de surchauffer et de provoquer un incendie.
NOTE
■ Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage

Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu’ils ne se prennent
pas dans les ventilateurs de refroidissement ou la courroie.
■ Pour éviter d’endommager le cache de moteur
● Lorsque vous enlevez le cache, veillez à le tirer vers vous après avoir soulevé le
bord avant pour enlever les goupilles de fixation.
● Lors de son installation, n’exercez aucune force sur le cache et ne le soumettez
pas à des chocs violents.
8
En cas de problème
Si votre véhicule surchauffe
Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule sur-

chauffe.
● L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement du
moteur (→P. 109) entre dans la zone rouge ou vous ressentez une perte
de puissance du moteur. (Par exemple, la vitesse du véhicule n’aug-
mente pas.)
● De la vapeur s’échappe de sous le capot.
Mesures correctives
1 Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et désactivez le système de climati-
sation, puis arrêtez le moteur.
2 Si vous voyez de la vapeur :
Soulevez le capot avec précaution une fois que la vapeur s’est dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
3 Après avoir laissé suffisamment refroidir le moteur, vérifiez que les durites
et le faisceau de radiateur (radiateur) ne présentent pas de fuites.
1 Radiateur
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, adressez-vous
à un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et
équipé.
4 Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe entre les

repères “FULL” et “LOW”/“F” et “L” sur le réservoir.
1 Réservoir
2 “FULL” ou “F”
3 “LOW” ou “L”
4 Bouchon de radiateur (si le véhi-
5 Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement.

En cas d’urgence, vous pouvez utiliser de l’eau si vous ne disposez pas de liquide
de refroidissement.
X Moteur à essence X Moteur diesel
6 Faites démarrer le moteur et activez le système de climatisation pour véri-

En cas de problème
fier si les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent et si le

radiateur ou les durites ne présentent pas de fuites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immé-
diatement après un démarrage à froid. Vérifiez que les ventilateurs fonctionnent en
contrôlant les bruits émis par le ventilateur et le débit d’air. Si ces éléments sont dif-
ficiles à vérifier, activez et désactivez le système de climatisation à plusieurs repri-
ses. (Il se peut que les ventilateurs ne fonctionnent pas lorsqu’il gèle.)
7 Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :

Arrêtez immédiatement le moteur et prenez contact avec un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur Toyota
agréé le plus proche, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
ATTENTION
■ Lorsque vous regardez sous le capot de votre véhicule

Dans le cas contraire, vous courez un risque de blessures graves, comme des brûlu-
res.
● Si de la vapeur semble venir du dessous du capot, ne l’ouvrez pas tant que la
vapeur ne s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
● Gardez les mains et les vêtements (cravate, écharpe ou cache-nez) à l’écart des
ventilateurs et des courroies. Dans le cas contraire, vous risquez de vous y coincer
les mains ou les vêtements, ce qui provoquerait de graves blessures.
● Ne desserrez pas le bouchon de radiateur ni du réservoir de liquide de refroidisse-
ment lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Il pourrait y avoir des projec-
tions de vapeur ou de liquide de refroidissement brûlant.
NOTE
■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur

Ajoutez lentement du liquide de refroidissement après avoir laissé le moteur refroidir
suffisamment. Si vous versez trop rapidement du liquide de refroidissement froid
dans un moteur chaud, vous risquez d’endommager le moteur.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Veuillez observer les précautions suivantes :
● Evitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers
(comme du sable ou de la poussière, etc.).
● N’utilisez pas d’additifs de liquide de refroidissement.
Si vous tombez à court de carburant et que le

moteur cale (moteur diesel uniquement)
Si vous tombez à court de carburant et que le moteur cale :

1 Faites le plein de carburant.
2 Pour purger le système de carbu-
rant, faites fonctionner la pompe
d’amorçage jusqu’à ce que vous
sentiez davantage de résistance.
3 Faites démarrer le moteur. (→P. 256, 259)

Si le moteur ne démarre pas après que vous avez effectué les étapes susmention-
nées, attendez 10 secondes et répétez les étapes 2 et 3 . Si le moteur ne
démarre toujours pas, prenez contact avec un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Après avoir fait démarrer le moteur, enfoncez légèrement la pédale d’accélé-
rateur jusqu’à ce que le moteur tourne régulièrement.
NOTE
■ Lorsque vous faites redémarrer le moteur

● Ne lancez pas le moteur avant d’avoir effectué le plein de carburant et fait fonction-
ner la pompe d’amorçage. Cela peut endommager le moteur et le système de car-
burant. 8
● Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire
surchauffer le système de démarrage et de câblage.
En cas de problème
Si le véhicule est bloqué
Effectuez les opérations suivantes si les roues patinent ou si le véhi-

cule est bloqué dans la boue, la saleté ou la neige :
1 Arrêtez le moteur. Actionnez le frein de stationnement et placez le levier de

changement de vitesse sur P (boîte de vitesses automatique) ou N (boîte
de vitesses manuelle).
2 Dégagez la boue, la neige ou le sable présent autour de la roue bloquée.
3 Placez un morceau de bois, des pierres ou tout autre matériau sous les
pneus pour améliorer l’adhérence.
5 Placez le levier de changement de vitesse sur D ou R (boîte de vitesses
automatique) ou sur 1 ou R (boîte de vitesses manuelle), et relâchez le
frein de stationnement. Ensuite, enfoncez prudemment la pédale d’accélé-
rateur.
■ Lorsqu’il est difficile de débloquer le véhicule

Désactivez la TRC et/ou la VSC si ces fonctions gênent vos tentatives de libérer le
véhicule. (→P. 382)
Appuyez sur pour désactiver la TRC.
ATTENTION
■ Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué

Si vous choisissez d’appliquer au véhicule un mouvement de balancier vers l’avant
et vers l’arrière, veillez à ce que les alentours soient dégagés, pour éviter de heurter
d’autres véhicules, objets ou personnes. Le véhicule pourrait également faire un
mouvement brusque vers l’avant ou vers l’arrière lorsqu’il se dégage. Faites extrê-
mement attention.
■ Déplacements du levier de changement de vitesse
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, veillez à ne pas déplacer le
levier de changement de vitesse lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.
Cela pourrait provoquer une accélération rapide inattendue du véhicule et entraîner
un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses et d’autres pièces constitutives

● Evitez de faire patiner les roues et d’enfoncer la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué après avoir essayé ces méthodes, il doit sans doute être
remorqué pour être dégagé.
● Véhicules avec écran multifonction de type A : Si le voyant de température du
liquide de boîte de vitesses automatique s’allume lorsque vous tentez de libérer un
véhicule bloqué, retirez immédiatement votre pied de la pédale d’accélérateur et
attendez que le voyant s’éteigne. Sinon, la boîte de vitesses risque d’être endom-
magée. (→P. 633)
● Véhicules avec écran multifonction de type C : Si un message d’avertissement
concernant la température du liquide de boîte de vitesses automatique s’affiche
lorsque vous tentez de libérer un véhicule bloqué, retirez immédiatement votre pied
de la pédale d’accélérateur et attendez que le message d’avertissement dispa- 8
raisse. Sinon, la boîte de vitesses risque d’être endommagée. (→P. 646)
En cas de problème
717
Caractéristiques
du véhicule 9
9-1. Caractéristiques
Données d’entretien
(carburant, niveau d’huile,
etc.)....................................... 718
Informations sur le
carburant............................... 746
9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables..... 750
9-3. Eléments à initialiser
Eléments à initialiser ............... 761
718 9-1. Caractéristiques
Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,

etc.)
Dimensions et poids
4780 mm (188,2 in.)*1

Véhicules 5 portes
4950 mm (194,9 in.)*2
Longueur hors tout
4335 mm (170,7 in.)*1
Véhicules 3 portes
4505 mm (177,4 in.)*2
Largeur hors tout 1885 mm (74,2 in.)
1835 mm (72,2 in.)*4, 6
1845 mm (72,6 in.)*5, 6
Véhicules 5 portes
1880 mm (74,0 in.)*4, 7
Hauteur hors tout* 3
1890 mm (74,4 in.)*5, 7
1830 mm (72,0 in.)*6
Véhicules 3 portes
1875 mm (73,8 in.)*7
Véhicules 5 portes 2790 mm (109,8 in.)
Empattement
Véhicules 3 portes 2450 mm (96,5 in.)
1605 mm (63,2 in.)*8
Voie avant et arrière
1585 mm (62,4 in.)*9
9-1. Caractéristiques 719
Sauf véhicules 2 places

2900 kg (6393 lb.)
Moteur 1GR-FE
Véhicules 2 places
2830 kg (6239 lb.)
Moteur 2TR-FE 2850 kg (6283 lb.)
Masse
totale du Moteur Véhicules 5 portes 2990 kg (6592 lb.)
véhicule 1KD-FTV Véhicules 3 portes 2600 kg (5732 lb.)
2990 kg (6592 lb.)*10
Moteur Véhicules 5 portes 2950 kg (6504 lb.)*11
1GD-FTV 2930 kg (6459 lb.)*12
Véhicules 3 portes 2600 kg (5732 lb.)
Avant 1450 kg (3197 lb.)

Capacité maximum
autorisée par essieu
Arrière 1800 kg (3968 lb.)
120 kg (265 lb.)*13

Charge sur la barre d’attelage
60 kg (132 lb.)*14
3000 kg (6614 lb.)*13

Avec frein
Capacité de remorquage 1500 kg (3307 lb.)*14
Sans frein 750 kg (1653 lb.)
9
Caractéristiques du véhicule
*1 : Véhicules sans roue de secours montée sur la porte de coffre

*2 : Véhicules avec roue de secours montée sur la porte de coffre
*3 : Véhicule sans charge
*4 : Véhicules avec suspension pneumatique à commande de hauteur arrière
*5 : Véhicules sans suspension pneumatique à commande de hauteur arrière
*6 : Véhicules sans rail de toit
*7 : Véhicules avec rail de toit
*8 : Pneus P265/65R17, 265/65R17, P265/60R18 ou 265/60R18
*9 : Pneus P245/70R17 ou 245/70R17
*10 : Véhicules sauf modèles 2 places
*11 : Véhicules à boîte de vitesses automatique
*12 : Véhicules à boîte de vitesses manuelle
*13 : Véhicules avec code de modèle*15 finissant par la lettre “W”
*14 : Sauf véhicules avec code de modèle*15 finissant par la lettre “W”
*15 : Le code de modèle est indiqué sur l’étiquette du fabricant. (→P. 721)
Identification du véhicule
■ Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identification légale
de votre véhicule. Ce numéro est le principal numéro d’identification de
votre Toyota. Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampé sur le
châssis avant droit.
Sur certains modèles, ce numéro

est également estampé sur le coin
supérieur gauche du panneau
d’instruments.
9
Ce numéro figure également sur

l’étiquette du fabricant située sur le
montant central gauche.
■ Numéro du moteur
Le numéro du moteur est estampé sur le bloc-moteur, comme indiqué sur
le schéma.
X Moteur 1GR-FE X Moteur 2TR-FE
X Moteur 1GD-FTV X Moteur 1KD-FTV
Moteur
X Moteur à essence
Modèle 1GR-FE 2TR-FE

Type à 6 cylindres en V, 4 cylindres en ligne,
Type
4 temps, essence 4 temps, essence
94,0 × 95,0 mm 95,0 × 95,0 mm
Alésage et course
(3,70 × 3,74 in.) (3,74 × 3,74 in.)
Cylindrée 3956 cm3 (241,4 cu.in.) 2694 cm3 (164,4 cu.in.)
Jeu des soupapes
Tension de la courroie Réglage automatique
d’entraînement
X Moteur diesel
Modèle 1KD-FTV 1GD-FTV

4 cylindres en ligne, 4 temps, diesel
Type
(avec turbocompresseur)
96,0 × 103,0 mm 92,0 × 103,6 mm
Alésage et course
(3,78 × 4,06 in.) (3,62 × 4,08 in.)
Cylindrée 2982 cm3 (182,0 cu.in.) 2755 cm3 (168,1 cu.in.)
Admission :
0,20  0,30 mm
Jeu des soupapes (0,008  0,012 in.)
Réglage automatique
(moteur froid) Echappement :
0,35  0,45 mm
(0,014  0,018 in.)
Tension de la courroie
Réglage automatique
d’entraînement
9
Carburant
X Moteur à essence
Zone UE :
Essence sans plomb conforme à la norme
Type de carburant européenne EN228 uniquement
Sauf zone UE :
Essence sans plomb uniquement
Moteur 1GR-FE :
95 ou plus
Nombre d’octane recherche
Moteur 2TR-FE :
91 ou plus
Capacité du de réservoir auxiliaire à 150 L (39,6 gal., 33,0 Imp.gal.)
réservoir à carburant
carburant Véhicules sans système
(référence) de réservoir auxiliaire à 87 L (23,0 gal., 19,1 Imp.gal.)
carburant
X Moteur diesel
Type de carburant Diesel uniquement

Nombre de cétane 48 ou plus
Capacité du de réservoir auxiliaire à 150 L (39,6 gal., 33,0 Imp.gal.)
réservoir à carburant
carburant Véhicules sans système
(référence) de réservoir auxiliaire à 87 L (23,0 gal., 19,1 Imp.gal.)
carburant
Système de lubrification
X Moteur 1GR-FE
Quantité d’huile
(vidange et remplissage — référence*1)
Avec filtre 6,2 L (6,6 qt., 5,5 Imp.qt.)
Sans filtre 5,7 L (6,0 qt., 5,0 Imp.qt.)
*1 : La quantité d’huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange

d’huile moteur. Faites monter le moteur en température, puis arrêtez-le, attendez
au moins 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■ Choix de l’huile moteur (modèles GRJ150L-GKTEKW*2)
Votre véhicule Toyota contient de l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota). Toyota recommande d’utiliser de l’huile “Toyota
Genuine Motor Oil” (huile moteur d’origine Toyota) approuvée. Une huile
moteur d’une qualité équivalente peut également être utilisée.
Grade d’huile :
0W-20, 5W-30 et 10W-30 :
huile moteur multigrade de classe API SL “Energy-Conserving”, SM
“Energy-Conserving”, SN “Resource-Conserving” ou ILSAC
15W-40 :
huile moteur multigrade de classe API SL, SM ou SN
9
Viscosité recommandée (SAE) :

Votre véhicule Toyota contient de
l’huile SAE 0W-20 à sa sortie
De préférence
d’usine, le meilleur choix pour une
bonne économie de carburant et
un bon démarrage par temps froid.
Si de l’huile SAE 0W-20 n’est pas
disponible, vous pouvez utiliser de
l’huile SAE 5W-30.
Toutefois, elle devrait être rempla-
cée par de la SAE 0W-20 lors de la
Plage de températures prévues avant
vidange d’huile suivante.
la prochaine vidange d’huile
L’utilisation d’une huile moteur de
viscosité SAE 10W-30 ou supé-
rieure à des températures extrê-
mement basses peut rendre le
démarrage du moteur difficile ; il
est dès lors préférable d’opter pour
une huile moteur de viscosité SAE
0W-20 ou 5W-30.
Viscosité de l’huile (0W-20 est expliqué ici en guise d’exemple) :
• La partie 0W de 0W-20 indique la caractéristique de l’huile qui permet
un démarrage à froid. Les huiles qui ont une valeur plus petite avant le
W facilitent le démarrage du moteur par temps froid.
• La partie 20 de 0W-20 indique la caractéristique de la viscosité de l’huile
lorsque l’huile est à température élevée. Une huile dont la viscosité est
plus élevée (ayant une valeur plus grande) convient mieux si le véhicule
circule à des vitesses élevées ou dans des conditions de charge extrê-
mes.
Comment interpréter les étiquettes sur les récipients d’huile :

Sur certains récipients d’huile moteur figurent soit l’un, soit les deux sym-
boles d’identification API pour vous permettre de sélectionner l’huile à utili-
ser.
1 Symbole service API
Partie supérieure : “API SERVICE
SN” signifie que la qualité d’huile a
été désignée par l’API (American
Petroleum Institute).
Partie centrale : “SAE 0W-20” indi-
que le grade de viscosité SAE.
Partie inférieure : “Resource-Con-
serving” signifie que l’huile contribue
à économiser le carburant et à pro-
téger l’environnement.
2 Symbole de certification de l’ILSAC
Le symbole de certification de l’ILSAC (International Lubricant Specification
Advisory Committee) se trouve sur l’avant du récipient.
■ Choix de l’huile moteur (modèles GRJ150L-GKTEK*3)
Le moteur de votre Toyota contient de l’huile “Toyota Genuine Motor Oil”
(huile moteur d’origine Toyota). Utilisez l’huile “Toyota Genuine Motor Oil”
(huile moteur d’origine Toyota), approuvée par Toyota, ou une huile équi-
valente respectant le grade et la viscosité suivants.
Grade d’huile :
5W-30 et 10W-30 :
Huile moteur multigrade API SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-
Conserving”, SN “Resource-Conserving” ou ILSAC
15W-40 : 9

rieure par temps très froid peut
rendre le démarrage du moteur dif-
ficile ; il est dès lors préférable
d’opter pour de l’huile moteur SAE
5W-30. Plage de températures prévues avant

• La partie 30 de 10W-30 indique la caractéristique de la viscosité de
l’huile lorsque l’huile est à température élevée. Une huile dont la visco-
sité est plus élevée (ayant une valeur plus grande) convient mieux si le
véhicule circule à des vitesses élevées ou dans des conditions de
charge extrêmes.
Comment interpréter les étiquettes sur les récipients d’huile :
Sur certains récipients d’huile moteur figurent soit l’un, soit les deux sym-
boles d’identification API pour vous permettre de sélectionner l’huile à utili-
ser.
1 Symbole service API
Partie supérieure : “API SERVICE
SN” signifie que la qualité d’huile a
été désignée par l’API (American
Petroleum Institute).
Partie centrale : “SAE 10W-30” indi-
que le grade de viscosité SAE.
Partie inférieure : “Resource-Con-
serving” signifie que l’huile contribue
à économiser le carburant et à pro-
téger l’environnement.
2 Symbole de certification de l’ILSAC
Le symbole de certification de l’ILSAC (International Lubricant Specification
Advisory Committee) se trouve sur l’avant du récipient.
X Moteur 2TR-FE
Quantité d’huile
(vidange et remplissage — référence*)
* : La quantité d’huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange

au moins 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la jauge
■ Choix de l’huile moteur
Grade d’huile :
0W-20, 5W-20, 5W-30 et 10W-30 :
Huile moteur multigrade API SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Con-
serving”, SN “Resource-Conserving” ou ILSAC
15W-40 :
d’opter pour une huile moteur de
viscosité SAE 0W-20, 5W-20 ou
5W-30.
9

X Moteur 1KD-FTV
Quantité d’huile
(vidange et remplissage  référence*1)
* 1
: La quantité d’huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange
■ Choix de l’huile moteur (modèles KDJ150L-GKFEYW, KDJ150L-
GKAEYW, KDJ155L-GJFEYW et KDJ155L-GJAEYW*2)
Grade d’huile : ACEA B1, API CF-4 ou CF

l’huile SAE 5W-30 à sa sortie De préférence
d’usine, le meilleur choix pour une

pour un bon démarrage par temps
froid.
L’utilisation d’une huile moteur de Plage de températures prévues avant
viscosité SAE 10W-30 ou supé- la prochaine vidange d’huile
5W-30.
mes.
9
■ Choix de l’huile moteur (modèles KDJ150L-GKFEY et KDJ150L-

GKAEY*2 sauf véhicules conformes à la norme EURO IV*3)
*3 : EURO IV désigne une norme d’émissions. Si vous n’êtes pas sûr que votre véhi-
cule réponde aux normes en vigueur, contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
moteur d’origine Toyota). Utilisez l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) approuvée par Toyota ou une huile équivalente
respectant le grade et la viscosité suivants.
Grade d’huile : API CF-4, CF ou ACEA B1 (vous pouvez également utiliser
de l’API CE ou CD.)
La viscosité SAE 5W-30 est le
De préférence
meilleur choix en matière d’écono-
mie de carburant et de démarrage
par temps froid.
rieure par temps très froid peut Plage de températures prévues avant
rendre le démarrage du moteur dif- la prochaine vidange d’huile
5W-30.
lorsque cette dernière est à température élevée. Une huile dont la visco-
sité est plus élevée (ayant une valeur plus grande) peut mieux convenir
si le véhicule circule à des vitesses élevées ou dans des conditions de
charge extrêmes.
■ Choix de l’huile moteur (modèles KDJ150L-GKFEY et KDJ150L-

GKAEY*2 pour véhicules conformes à la norme EURO IV*3)
*3 : EURO IV désigne une norme d’émissions. Si vous n’êtes pas sûr que votre véhi-
cule réponde aux normes en vigueur, contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
moteur d’origine Toyota). Utilisez l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) approuvée par Toyota ou une huile équivalente
respectant le grade et la viscosité suivants.
Grade d’huile : API CF-4, CF ou ACEA B1
La viscosité SAE 5W-30 est le
meilleur choix en matière d’écono- De préférence
mie de carburant et de démarrage

par temps froid.
rieure par temps très froid peut Plage de températures prévues avant
rendre le démarrage du moteur dif- la prochaine vidange d’huile
5W-30.
lorsque cette dernière est à température élevée. Une huile dont la visco-
sité est plus élevée (ayant une valeur plus grande) peut mieux convenir 9
si le véhicule circule à des vitesses élevées ou dans des conditions de

charge extrêmes.
X Moteurs 1GD-FTV
Quantité d’huile
(vidange et remplissage
— référence*)
* : La quantité d’huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange

■ Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Toyota contient de la “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota). Toyota recommande d’utiliser l’huile approuvée
“Toyota Genuine Motor Oil” (huile moteur d’origine Toyota). Une huile
moteur d’une qualité équivalente peut également être utilisée.
Grade d’huile : ACEA C2
NOTE
L’utilisation d’une huile moteur autre que l’ACEA C2 peut endommager le catalyseur.

l’huile SAE 0W-30 à sa sortie
d’usine, le meilleur choix pour une De préférence
pour un bon démarrage par temps
froid.

mes.
9
Système de refroidissement
X Avec chauffage arrière

Avec
12,8 L (13,5 qt., 11,3 Imp.qt.)
réchauf-
Avec X Sans chauffage arrière
feur ATF
boîte de 11,0 L (11,6 qt., 9,7 Imp.qt.)
vitesses
automa- X Avec chauffage arrière
Sans
Moteur tique 12,3 L (13,0 qt., 10,8 Imp.qt.)
réchauf-
1GR-FE X Sans chauffage arrière
feur ATF
10,5 L (11,1 qt., 9,2 Imp.qt.)
Quantité
Avec boîte de 12,5 L (13,2 qt., 11,0 Imp.qt.)
(réfé-
vitesses manuelle X Sans chauffage arrière
rence)
10,7 L (11,3 qt., 9,4 Imp.qt.)
Avec boîte de
9,9 L (10,5 qt., 8,7 Imp.qt.)
vitesses
X Sans chauffage arrière
automatique
Moteur 8,1 L (8,6 qt., 7,1 Imp.qt.)
2TR-FE X Avec chauffage arrière
8,3 L (8,8 qt., 7,3 Imp.qt.)

Avec boîte de
14,9 L (15,7 qt., 13,1 Imp.qt.)
vitesses
automatique
Moteur 13,1 L (13,8 qt., 11,5 Imp.qt.)
1KD-FTV X Avec chauffage arrière
Quantité 13,2 L (13,9 qt., 11,6 Imp.qt.)
(réfé-
rence) X Avec chauffage arrière
Avec boîte de
11,8 L (12,5 qt., 10,4 Imp.qt.)
vitesses
automatique
Moteur 10,0 L (10,6 qt., 8,8 Imp.qt.)
1GD-FTV X Avec chauffage arrière
10,1 L (10,7 qt., 8,9 Imp.qt.)

Utilisez l’un des liquides suivants :
• “Toyota Super Long Life Coo-
lant” (liquide de refroidissement
super longue durée Toyota)
• Un liquide de refroidissement
similaire longue durée de haute
Type de liquide de refroidissement
qualité à base d’éthylène glycol,
fabriqué selon la technologie
hybride des acides organiques
et exempt de silicate, d’amine,
de nitrite et de borate
N’utilisez pas d’eau pure seule.
9
Système d’allumage (bougie d’allumage du moteur à essence)
Moteur 1GR-FE DENSO SK16HR11

Fabrication
Moteur 2TR-FE DENSO FK20HR-A8
Moteur 1GR-FE 1,1 mm (0,043 in.)
Ecartement
Moteur 2TR-FE 0,8 mm (0,032 in.)
NOTE
■ Bougies d’allumage à électrode en iridium

Utilisez uniquement des bougies d’allumage à électrode en iridium. Ne réglez pas
l’écartement des électrodes de bougies d’allumage.
Système électrique
■ Batterie
Mesures de la densité de l’électrolyte à 1,250  1,290 Pleine charge

20°C (68°F) : 1,160  1,200 Mi-charge
1,060  1,100 Déchargée
■ Intensités de charge
Charge rapide 15 A max.

Charge lente 5 A max.
Différentiel avant
Quantité d’huile 1,40 L (1,48 qt., 1,23 Imp.qt.)

“Toyota Genuine Differential Gear Oil LT
75W-85 GL-5” (huile d’engrenages d’origine
Type d’huile et viscosité*
Toyota pour différentiel LT 75W-85 GL-5) ou
équivalent
* : L’usine Toyota a utilisé de l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile
d’engrenages d’origine Toyota pour différentiel) pour votre véhicule.
Utilisez l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile d’engrenages d’origine
Toyota pour différentiel) approuvée par Toyota ou une huile de même qualité répon-
dant aux spécifications ci-dessus. Veuillez contacter un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé,
pour obtenir plus d’informations.
Différentiel arrière
Avec système
de blocage de 2,65 L (2,80 qt., 2,33 Imp.qt.)
Véhicules différentiel arrière
Quantité 5 portes Sans système
d’huile
de blocage de 2,70 L (2,85 qt., 2,38 Imp.qt.)
différentiel arrière
Véhicules 3 portes 2,20 L (2,32 qt., 1,94 Imp.qt.)
“Toyota Genuine Differential Gear
Oil LT 75W-85 GL-5” (huile
Type d’huile et viscosité* d’engrenages d’origine Toyota
pour différentiel LT 75W-85 GL-5)
ou équivalent
* : L’usine Toyota a utilisé de l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile
d’engrenages d’origine Toyota pour différentiel) pour votre véhicule.
Utilisez l’huile “Toyota Genuine Differential Gear Oil” (huile d’engrenages d’origine
Toyota pour différentiel) approuvée par Toyota ou une huile de même qualité répon-
dant aux spécifications ci-dessus. Veuillez contacter un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé,
pour obtenir plus d’informations.
Boîte de vitesses automatique
X Avec réchauffeur ATF

9,8 L (10,4 qt., 8,6 Imp.qt.)
Moteur 1GR-FE
X Sans réchauffeur ATF
9,9 L (10,5 qt., 8,7 Imp.qt.)

Quantité de liquide*
Moteur 2TR-FE 8,5 L (9,0 qt., 7,5 Imp.qt.)
Moteur 1KD-FTV 10,6 L (11,2 qt., 9,3 Imp.qt.)
Moteur 1GD-FTV 9,6 L (10,1 qt., 8,4 Imp.qt.)
“Toyota Genuine ATF WS” (liquide de 9
Type de liquide boîte de vitesses automatique Toyota
WS)
* : Lacapacité de liquide est une quantité de référence. Si un remplacement est

nécessaire, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé,
ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
NOTE
■ Type de liquide de boîte de vitesses

L’utilisation d’un liquide pour boîte de vitesses autre que le “Toyota Genuine ATF
WS” (liquide de boîte de vitesses automatique Toyota WS) peut entraver le passage
des rapports, occasionner un blocage de la boîte de vitesses accompagné de vibra-
tions et finalement endommager la boîte de vitesses de votre véhicule.
Boîte de vitesses manuelle

X Véhicules à 5 vitesses
Capacité d’huile pour engrenages 2,2 L (2,3 qt., 1,9 Imp.qt.)

Utilisez l’un des liquides suivants :
• “TOYOTA Genuine Manual Transmission
Gear Oil GL-3 (GL-4) 75W-90” (huile
d’engrenages d’origine TOYOTA pour boîte
Type d’huile pour engrenages
de vitesses manuelle GL-3 (GL-4) 75W-90)
• Autre huile pour engrenages répondant aux
spécifications API GL-3 (GL-4) et SAE
75W-90.
NOTE
■ Huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle

Gardez à l’esprit qu’en fonction des caractéristiques de l’huile pour engrenages utili-
sée ou des conditions de fonctionnement, le bruit du ralenti, la sensation lors du pas-
sage de vitesse et/ou l’efficacité du carburant peuvent être différents ou altérés.
Toyota recommande d’utiliser l’huile “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear
Oil GL-3 (GL-4) 75W-90” (huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle
d’origine Toyota GL-3 (GL-4) 75W-90) pour obtenir des performances optimales.
X Véhicules à 6 vitesses
Capacité d’huile pour engrenages 2,1 L (2,2 qt., 1,8 Imp.qt.)

“TOYOTA Genuine Transfer Gear oil LF 75W”
or equivalent (huile d’engrenages d’origine
Type d’huile pour engrenages
Toyota pour boîte de transfert LF 75W ou
équivalent)
NOTE
■ Huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle (véhicules à 6 rapports)

Gardez à l’esprit qu’en fonction des caractéristiques de l’huile pour engrenages utili-
sée ou des conditions de fonctionnement, le bruit du ralenti, la sensation lors du pas-
sage de vitesse et/ou l’efficacité du carburant peuvent être différents ou altérés.
Toyota recommande d’utiliser l’huile “TOYOTA Genuine Transfer Gear Oil LF 75W”
(huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle d’origine TOYOTA LF 75W)
pour obtenir des performances optimales.
Embrayage
Garde à la pédale d’embrayage 5  15 mm (0,2  0,6 in.)

Type de liquide SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3
Boîte de transfert
Quantité d’huile 1,4 L (1,5 qt., 1,2 Imp.qt.)

“Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (huile
Type d’huile* d’engrenages d’origine Toyota pour boîte de
transfert LF) ou huile équivalente
Viscosité d’huile recommandée SAE 75W
* : L’usine Toyota a utilisé de l’huile “Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (huile
d’engrenages d’origine Toyota pour boîte de transfert LF) pour votre véhicule. Utili-
sez l’huile “Toyota Genuine Transfer Gear oil LF” (huile d’engrenages d’origine
Toyota pour boîte de transfert LF) ou une huile de même qualité répondant aux
caractéristiques ci-dessus. Veuillez contacter un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour obtenir
plus d’informations.
9
Freins
X Avec boîte de vitesses automatique
Moteurs 1GR-FE et 101 mm (4,0 in.) min.

1KD-FTV X Avec boîte de vitesses manuelle
94 mm (3,7 in.) min.
Conduite à 101 mm (4,0 in.) min.
Dégage- gauche
Moteurs X Avec boîte de vitesses manuelle
ment de la
1GD-FTV
pédale*1 94 mm (3,7 in.) min.
Conduite à
101 mm (4,0 in.) min.
droite
105 mm (4,1 in.) min.
Moteur 2TR-FE
X Avec boîte de vitesses manuelle
102 mm (4,0 in.) min.
Garde à la pédale 1  6 mm (0,04  0,24 in.)
Course du levier de frein de
5  7 crans
stationnement*2
• SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3
Type de liquide
• SAE J1704 ou FMVSS N° 116 DOT 4
*1 : Dégagement minimum lorsque la pédale est enfoncée avec une force de 490 N
(50 kgf, 110 lbf) lorsque le moteur fonctionne.
*2
: Course du levier de frein de stationnement lorsqu’il est tiré vers le haut avec une
force de 200 N (20,4 kgf, 45,0 lbf)
Lubrification du châssis (arbres de transmission)
Croisillon Graisse pour châssis à base de lithium, NLGI n° 2

Graisse pour châssis à base de lithium au bisulfure de molyb-
Joint de cardan dène, NLGI n° 2, ou graisse pour châssis à base de lithium, NLGI
n° 2
Direction
Jeu Moins de 30 mm (1,18 in.)

Type de liquide de direction Liquide de boîte de vitesses automatique DEXRON®
assistée II ou III
Pneus et roues
X Pneus de 17 pouces (type A)
Dimensions de pneu P245/70R17 108S, 245/70R17 110S

Pneu avant Pneu arrière
Pression de gonflage des pneus kPa (kgf/cm2 ou bar, kPa (kgf/cm2 ou bar,
(pression de gonflage des psi) psi)
pneus à froid recommandée)
220 (2,2, 32) 220 (2,2, 32)
Dimensions de roue 17 × 6 1/2J
Couple de serrage des écrous
112 N•m (11,4 kgf•m, 83 ft•lbf)
de roue
X Pneus de 17 pouces (type B)
Dimensions de pneu 245/70R17 110S

pneus à froid recommandée) 200 (2,0, 29) 9
200 (2,0, 29)
220 (2,2, 32)*

112 N•m (11,4 kgf•m, 83 ft•lbf)
de roue
* : Pression de gonflage standard pour toutes les charges, y compris à pleine charge
X Pneus de 17 pouces (type C)
Dimensions de pneu P265/65R17 110S, 265/65R17 112S

220 (2,2, 32) 220 (2,2, 32)
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
de roue
X Pneus de 17 pouces (type D)
Dimensions de pneu 265/65R17 112S

200 (2,0, 29) 200 (2,0, 29)
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
de roue
X Pneus de 18 pouces (type A)
Dimensions de pneu P265/60R18 109H, 265/60R18 110H

220 (2,2, 32) 220 (2,2, 32)
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
de roue
X Pneus de 18 pouces (type B)
Dimensions de pneu 265/60R18 110H

pneus à froid recommandée) 200 (2,0, 29)
200 (2,0, 29)
220 (2,2, 32)*
103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)
de roue
* : Pression de gonflage standard pour toutes les charges, y compris à pleine charge
Ampoules
Ampoules W Type
Phares
Feu de croisement (ampoules halogènes*) 55 A
Feu de route 60 B
Feux antibrouillards avant* 19 C
Clignotants avant 21 D
Feux de position avant
5 E
Extérieur (ampoules halogènes*)
Clignotants arrière 21 D
Feux de recul 16 E
Feux antibrouillards arrière* 21 E
Eclairages de plaque d’immatriculation 5 E
Eclairages de marchepied* 5 E
Eclairages personnels/intérieurs
9
Avant 5 E
Intérieur Arrière (sans éclairages personnels arrière)* 8 F
Arrière (avec éclairages personnels arrière)* 5 E
Eclairages de courtoisie 8 E
A : Ampoules halogènes H11 E : Ampoules poirettes (transparentes)

B : Ampoules halogènes HB3 F : Ampoules navettes
C : Ampoules halogènes H16 * : Si le véhicule en est équipé
D : Ampoules poirettes (ambre)
Informations sur le carburant

◆ Moteur à essence
X Moteur 1GR-FE
Zone UE :
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb conforme à la norme euro-
péenne EN228.
Utilisez de l’essence sans plomb avec un nombre d’octane recherche 95
ou supérieur pour obtenir des performances optimales du moteur.
Sauf zone UE :
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb.
X Moteur 2TR-FE
Zone UE :
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb conforme à la norme euro-
péenne EN228.
Sauf zone UE :
Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb.
◆ Moteur diesel
Zone UE :
Utilisez exclusivement du carburant diesel conforme à la norme euro-
péenne EN590.
Sauf zone UE (sauf Russie) :
Utilisez uniquement du diesel avec un nombre de cétane de 48 ou supé-
rieur.
Sauf zone UE (Russie) :
Utilisez uniquement du diesel avec un nombre de cétane de 48 ou supé-
rieur.
Votre véhicule doit utiliser uniquement du diesel conforme à la norme
GOST R52368-2005.
■ Si vous prévoyez de circuler dans des pays étrangers

Du diesel pauvre en soufre pourrait ne pas être disponible, vérifiez sa disponibilité
auprès de votre distributeur.
■ Si le moteur cogne
● Faites appel à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
● Il se peut que vous entendiez un cognement léger et de courte durée lorsque vous
accélérez ou montez une côte. Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.
9
NOTE
■ Note concernant la qualité du carburant

● N’utilisez aucun carburant inapproprié. Si du carburant inapproprié est utilisé, le
moteur risque d’être endommagé.
● Moteur à essence : N’utilisez pas d’essence au plomb.
L’utilisation d’essence au plomb rend le catalyseur à trois voies moins efficace et
perturbe le fonctionnement du système antipollution.
● Moteur à essence (zone UE) : Le carburant bioéthanol vendu sous des noms tels
que “E50” ou “E85” et les carburants contenant une proportion importante d’étha-
nol ne doivent pas être utilisés. L’utilisation de ces carburants pourrait endomma-
ger le système de carburant du véhicule. En cas de doute, adressez-vous à un
concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
● Moteur à essence (sauf zone UE) : Le carburant bioéthanol vendu sous des noms
tels que “E50” ou “E85” et les carburants contenant une proportion importante
d’éthanol ne doivent pas être utilisés. Vous pouvez utiliser de l’essence mélangée
avec au maximum 10 % d’éthanol dans votre véhicule. L’utilisation d’un carburant
contenant plus de 10 % d’éthanol (E10) pourrait endommager le système de car-
burant du véhicule. Veillez à effectuer le plein de carburant dans un lieu où les
caractéristiques et la qualité du carburant peuvent être garanties. En cas de doute,
adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à tout
● Moteur diesel (zone UE) : Le carburant EMAG (ester méthylique d’acide gras)
vendu sous des noms tels que “B30” et “B100” et les carburants contenant une
proportion importante d’EMAG ne doivent pas être utilisés. L’utilisation de ces car-
burants pourrait endommager le système de carburant du véhicule. En cas de
doute, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à
NOTE
● Moteur diesel (sauf zone UE) : Le carburant EMAG (ester méthylique d’acide gras)
vendu sous des noms tels que “B30” et “B100” et les carburants contenant une
proportion importante d’EMAG ne doivent pas être utilisés. Votre véhicule peut utili-
ser du diesel mélangé avec au maximum 5 % de biodiesel FAME (B5). L’utilisation
d’un carburant contenant plus de 5 % de FAME (B5) pourrait endommager le sys-
tème de carburant du véhicule. Veillez à effectuer le plein de carburant dans un lieu
où les caractéristiques et la qualité du carburant peuvent être garanties. En cas de
doute, adressez-vous à un concessionnaire ou à un réparateur Toyota agréé, ou à
● N’utilisez pas d’essence contenant un mélange de méthanol, comme M15, M85 ou
M100. L’utilisation d’essence contenant du méthanol peut endommager le moteur
ou provoquer une panne.
9
750 9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables
Votre véhicule comprend un ensemble de caractéristiques électroni-

ques que vous pouvez personnaliser en fonction de vos préférences.
Les réglages de ces fonctions peuvent être modifiés à l’aide des con-
tacteurs au volant ou en vous adressant à un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié
et équipé.
Vous pouvez également personnaliser vous-même certaines caractéris-
tiques du véhicule à l’aide du contacteur de menu et du contacteur
“ENTER”.
Personnalisation de caractéristiques du véhicule

Lorsque vous procédez à la personnalisation de caractéristiques du véhicule,
garez le véhicule dans un lieu sûr, mettez le levier de changement de vitesse
en position P (boîte de vitesses automatique) ou N (boîte de vitesses
manuelle) et engagez le frein de stationnement.
■ Modification à l’aide du contacteur de menu et du contacteur
“ENTER”
1 Appuyez sur le contacteur de menu et maintenez-le enfoncé pour affi-
cher le mode de personnalisation. (→P. 125)
2 Appuyez sur le contacteur “ENTER” vers le haut ou vers le bas pour
sélectionner l’élément à personnaliser.
Appuyez sur le contacteur “ENTER” pour confirmer votre choix.
3 Appuyez sur le contacteur “ENTER” vers le haut ou vers le bas pour
sélectionner le réglage souhaité pour l’élément que vous personnalisez.
Appuyez sur le contacteur “ENTER” pour confirmer votre choix.
Lorsque la personnalisation est terminée, appuyez sur le contacteur de
menu pour effacer l’écran de personnalisation.
9-2. Personnalisation 751
Fonctions personnalisables
Certains réglages de fonctions changent simultanément lors de la personnali-
sation d’autres fonctions. Faites appel à un concessionnaire ou à un répara-
teur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé
pour en savoir plus.
1 Réglages pouvant être modifiés à l’aide du contacteur de menu et du con-
tacteur “ENTER”
2 Réglages pouvant être modifiés par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé
Définition des symboles : O = Disponible, – = Non disponible
■ Verrouillage de porte (→P. 143, 699)
Réglage
Fonction Réglage par défaut 1 2
personnalisé
Déverrouillage de
la porte du conduc-
Déverrouillage de teur en une opéra-
Déverrouillage à l’aide d’une
toutes les portes tion, déverrouillage – O
clé
en une opération de toutes les por-
tes en deux opéra-
tions
des portes associée à la posi-
Désactivation Activation O O
tion du changement de
vitesse*
des portes associée à la porte Désactivation Activation O O
du conducteur*

9
■ Système d’ouverture et de démarrage intelligent* et commande à dis-

tance (→P. 166, 138)
Réglage
personnalisé
Signal de fonctionnement Désactivation

Niveau 7 O O
(signal sonore) Niveaux 1 à 6
Signal de fonctionnement
Activation Désactivation O O
(feux de détresse)
Délai écoulé avant l’activation

60 secondes
du verrouillage automatique
des portes si une porte n’est 30 secondes – O
pas ouverte après avoir été
120 secondes
déverrouillée
Fonction d’avertissement de
porte ouverte (lors du ver- Activation Désactivation – O
rouillage du véhicule)
Deux pressions
Une courte
Appuyer et mainte- pression
Fonctionnement de l’ouver-
nir enfoncé (briève- Appuyer et – O
ture du hayon vitré
ment) maintenir enfoncé
(longuement)
Désactivation

■ Système d’ouverture et de démarrage intelligent* (→P. 166)
Réglage
personnalisé
Déverrouillage intelligent de la Porte du
Toutes les portes O O
porte conducteur
Activation Désactivation O O
démarrage intelligent
■ Commande à distance (→P. 138)
Réglage
personnalisé
Commande à distance Activation Désactivation – O
Déverrouillage de
la porte du conduc-
Déverrouillage de teur en une opéra-
Opération de déverrouillage toutes les portes tion, déverrouillage O O
en une opération de toutes les por-
tes en deux opéra-
tions
■ Mémorisation de la position de conduite* (→P. 202)
Réglage
personnalisé
Sélection de l’association de
la mémorisation de la posi- Porte du
Toutes les portes – O
tion de conduite avec le conducteur
déverrouillage de la porte

■ Système de commande d’éclairage automatique* (→P. 282)
Réglage
personnalisé
Désactivation
Délai écoulé avant l’extinction
30 secondes 60 secondes O O
des phares
90 secondes
Sensibilité du capteur d’éclai-
Standard -2 à 2 O O
rage
Temps écoulé avant l’allu- 9
mage automatique des pha- Standard Long – O
res*
■ Eclairages intérieurs (→P. 500)
Réglage
personnalisé
Désactivation
15 secondes 7,5 secondes O O
de l’éclairage intérieur
30 secondes
Fonctionnement après que le
contacteur du moteur a été
placé en position “LOCK”
(sans système d’ouverture et
Activation Désactivation – O
de démarrage intelligent) ou a
été désactivé (avec système
intelligent)
Fonctionnement lorsque les
portes sont déverrouillées en
utilisant le système d’ouver-
ture et de démarrage intelli-
gent ou la commande à
distance
Fonctionnement lorsque vous
vous approchez du véhicule
en portant sur vous la clé
électronique*2
Eclairage de levier de chan-
gement de vitesse
Fonctionnement des éclaira-
ges de plancher*1
Commande
d’éclairage de confort*1

*2 : Pour véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
■ Eclairages extérieurs* (→P. 500)
Réglage
personnalisé
Désactivation
15 secondes 7,5 secondes O O
de l’éclairage extérieur
30 secondes
Eclairages de marchepied Activation Désactivation – O
Fonctionnement lorsque vous
vous approchez du véhicule
en portant sur vous la clé
électronique
utilisant le système d’ouver-
ture et de démarrage intelli-
gent ou la commande à
distance
utilisant le contacteur de ver-
rouillage de porte
Fonctionnement lorsque la
porte est ouverte
9
■ Compteurs (→P. 109)
Réglage
personnalisé
rage ambiant utilisé pour atté-
Standard -2 à 2 – O
nuer les éclairages de
compteur, etc.*
rage ambiant utilisé pour ren-
Standard -2 à 2 – O
forcer les éclairages de
compteur, etc.*
■ Système de climatisation automatique avant* (→P. 480)
Réglage
personnalisé
Basculement entre mode d’air

extérieur et mode d’air recyclé
Automatique Manuelle – O
associé au fonctionnement de
la touche de mode “auto”
Fonctionnement de la touche
de mode “auto” de climatisa- Automatique Manuelle – O
tion
■ Vitres électriques (→P. 217) et toit ouvrant*1, 2 (→P. 221)
Réglage
personnalisé
Fonctionnement associé à la
Désactivation Activation – O
clé mécanique (fermeture)
clé mécanique (ouverture)
commande à distance*1 (fer- Désactivation Activation – O
meture)
commande à distance*1 Désactivation Activation – O
(ouverture)
commande à distance (signal Activation Désactivation – O
sonore)*1

*2 : Les paramètres de fonctionnement du toit ouvrant seront automatiquement modi-
fiés lorsque les paramètres de fonctionnement des vitres électriques sont modifiés
9
■ Capteur d’aide au stationnement Toyota*1 (→P. 331)
Fonction Réglage par défaut

Réglage *2
1 2
personnalisé
Distance de détection du cap-
Loin Près – O
teur central avant*3
Distance de détection du cap-
Loin Près – O
teur central arrière
Volume du signal sonore Niveau 5 Niveaux 1 à 5 – O
Tous les capteurs
Réglage de l’affichage Affichage désactivé – O
sont affichés

*2 : Paramètres pouvant être modifiés à l’aide du système de navigation ou du système
multimédia (→P. 337)
* 3
: Réglages pouvant être modifiés sur les véhicules avec système de type à 8 cap-
teurs
■ Alarme* (→P. 95)
Réglage
personnalisé
Réglage de la sensibilité du
capteur d’intrusion lorsque la Standard Faible – O
vitre est ouverte
Désactive l’alarme lorsque les
portes sont déverrouillées à
l’aide de la clé mécanique
intelligent)
■ Ecran multifonction (→P. 114, 119, 124)
Réglage par Réglage

Fonction 1 2
défaut personnalisé
Français
Allemand
Espagnol
Italien
Langue* 1
Anglais Japonais*2 O O
Chinois simplifié* 2
Chinois traditionnel
Russe
Turc
km km (km/L)
Unités*1 O O
(L/100km) mph (MPG)
Témoin de conduite Eco*3 Activation Désactivation O O
Navigation étape par étape* 2 Activation Désactivation O O
Image de roue de Image de roue de
secours montée sur secours montée sur
Image du véhicule* 2
O O
la porte de coffre la porte de coffre
désactivée activée
*1 : Le réglage par défaut varie en fonction du pays

*3 : Pour les véhicules avec écran multifonction de types A et B, le réglage peut être
modifié à l’aide du bouton “ODO/TRIP” (→P. 116)
9
■ Dans les situations suivantes, le mode de personnalisation est automatiquement

désactivé.
● Un message d’avertissement apparaît après que l’écran de mode de personnalisa-
tion se soit affiché.
● Le contacteur du moteur a été placé en position “LOCK” (sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent) ou a été désactivé (avec système d’ouverture et de
démarrage intelligent).
● Le véhicule commence à se déplacer alors que l’écran de mode de personnalisation
est affiché.
ATTENTION
■ Pendant la personnalisation
Le moteur devant tourner pendant la personnalisation, veillez à ce que le véhicule
soit garé dans un endroit suffisamment aéré. Dans un espace fermé, comme un
garage, les gaz d’échappement, y compris le monoxyde de carbone (CO), toxique,
peuvent s’accumuler et entrer dans le véhicule. Ceci peut entraîner la mort ou de
graves problèmes de santé.
NOTE
■ Pendant la personnalisation
Pour éviter que la batterie ne se décharge, veillez à ce que le moteur tourne pendant
la personnalisation des caractéristiques.
9-3. Eléments à initialiser 761
Eléments à initialiser
L’élément suivant doit être initialisé pour l’utilisation normale du sys-

tème, si la batterie a été rebranchée ou si un entretien a été réalisé sur
le véhicule :
Elément Quand procéder à l’initialisation Référence

• Lors de la permutation des
pneus
Système de détection de pres- • Lors du changement de la pres-
P. 572
sion des pneus sion de gonflage des pneus en
cas de modification de la
vitesse, du poids de charge, etc.
9
762 9-3. Eléments à initialiser
763
Index
Que faire si… (Dépannage).............. 764

Index alphabétique ........................... 768
Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un

système multimédia, reportez-vous au “Système de navigation et de
multimédia Manuel du propriétaire” pour obtenir plus d’informations
concernant les équipements énumérés ci-dessous.
• Système de navigation
• Système mains libres (pour téléphone mobile)
• Système multimédia pour siège arrière
• Système audio/vidéo
764 Que faire si… (Dépannage)
Que faire si… (Dépannage)
Si vous rencontrez un problème, vérifiez les points suivants avant de

contacter un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
Les portes ne peuvent pas être verrouillées, déverrouillées, ouvertes ou

fermées
Vous avez perdu vos clés
● Si vous avez perdu vos clés ou vos clés mécaniques, de nouvelles clés ou clés
mécaniques d’origine peuvent être fabriquées par un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
(→P. 142)
Si vous avez perdu vos clés électroniques, le risque de vol du véhicule augmente
sensiblement. Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé. (→P. 140)
Les portes ne peuvent être ni verrouillées ni déverrouillées
● La pile de la clé est-elle faible ou déchargée ? (→P. 593)

Le contacteur du moteur est-il en mode IGNITION ON ?
Lors du verrouillage des portes, désactivez le contacteur du moteur. (→P. 262)
La clé électronique est-elle restée à l’intérieur du véhicule ?
Lors du verrouillage des portes, assurez-vous de porter la clé électronique sur
vous.
● Il se peut que la fonction ne s’exécute pas correctement en raison des conditions
de transmission d’ondes radio. (→P. 152, 169)
La porte arrière ne peut pas être ouverte
● Le verrouillage de sécurité enfants est-il enclenché ?

La porte arrière ne peut pas être ouverte depuis l’intérieur du véhicule lorsque le
verrouillage est enclenché. Ouvrez la porte arrière de l’extérieur et déverrouillez le
verrouillage de sécurité enfants. (→P. 148)
Que faire si… (Dépannage) 765
Si vous pensez qu’il y a un problème
Le moteur ne démarre pas

(véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent)
● Véhicules à boîte de vitesses manuelle
Avez vous tourné la clé avec la pédale d’embrayage complètement enfoncée ?
(→P. 256)
● Véhicules à boîte de vitesses automatique
Avez-vous mis le levier de changement de vitesse en position P ? (→P. 256)
● Le volant est-il déverrouillé ? (→P. 258)
● La batterie est-elle déchargée ? (→P. 702)
Le moteur ne démarre pas

● Avez-vous appuyé sur le contacteur du moteur en enfonçant fermement la pédale
de frein ? (→P. 259)
● Véhicules à boîte de vitesses automatique
Avez-vous mis le levier de changement de vitesse en position P ? (→P. 259)
● La clé électronique est-elle détectable quelque part dans le véhicule ? (→P. 167)
● Le volant est-il déverrouillé ? (→P. 264)
● La pile de la clé électronique est-elle faible ou déchargée ?
Dans ce cas, le moteur peut être démarré de façon temporaire. (→P. 700)
● La batterie est-elle déchargée ? (→P. 702)
Le levier de changement de vitesse ne peut pas être déplacé de la
position P, même en enfonçant la pédale de frein (véhicules avec
boîte de vitesses automatique)
Le contacteur du moteur est-il en position “ON” ?
Si vous ne parvenez pas à libérer le levier de changement de vitesse en enfonçant
la pédale de frein avec le contacteur du moteur en position “ON” : →P. 698
Le contacteur du moteur est-il en mode IGNITION ON ?
Si vous ne parvenez pas à libérer le levier de changement de vitesse en
enfonçant la pédale de frein avec le contacteur du moteur en mode IGNI-
TION ON : →P. 698
766 Que faire si… (Dépannage)
Il est impossible de faire tourner le volant après avoir arrêté le

moteur
Il est bloqué automatiquement afin d’éviter le vol du véhicule si la clé est retirée du
contacteur du moteur. (→P. 258)
Il est bloqué automatiquement afin d’éviter le vol du véhicule. (→P. 264)
Les vitres ne s’ouvrent et ne se ferment pas à l’aide des contac-

teurs de vitre électrique.
● Avez-vous enfoncé le contacteur de verrouillage de vitre ?
Il est impossible d’ouvrir les vitres électriques sauf celle située à côté du siège du
conducteur si le contacteur de verrouillage de vitre est enfoncé. (→P. 217)
Le contacteur du moteur est automatiquement désactivé

● La fonction de coupure automatique de l’alimentation électrique sera activée si le
véhicule est laissé en mode ACCESSORY ou IGNITION ON (le moteur ne fonc-
tionne pas) pendant un certain temps. (→P. 263)
Un signal sonore retentit pendant la conduite
● Le témoin de rappel de ceinture de sécurité clignote

Le conducteur et le passager avant ont-ils bouclé leur ceinture de sécurité ?
(→P. 635)
● Le voyant du système de freinage est allumé
Le frein de stationnement est-il relâché ? (→P. 279)
Selon la situation, d’autres types de signaux sonores peuvent retentir.
(→P. 631, 642)
Que faire si… (Dépannage) 767
Une alarme est activée et l’avertisseur sonore retentit (si le véhi-

● Est-ce que quelqu’un à l’intérieur du véhicule a ouvert une porte pendant le réglage
de l’alarme ?
Le capteur détecte cela et l’alarme retentit. (→P. 95)
Pour arrêter l’alarme, mettez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON
ou faites démarrer le moteur.
Un signal sonore retentit lorsqu’on quitte le véhicule

● Le message s’affiche-t-il sur l’écran multifonction ?
Vérifiez le message sur l’écran multifonction. (→P. 642)
Un voyant s’allume ou un message d’avertissement s’affiche
● Lorsqu’un voyant s’allume ou qu’un message d’avertissement s’affiche, reportez-

vous à P. 631, 642.
Lorsqu’un problème s’est produit
● Véhicules sans roue de secours

Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et réparez provisoirement le pneu dégonflé
à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés. (→P. 680)
● Véhicules équipés d’une roue de secours
Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et remplacez le pneu dégonflé par la roue
de secours. (→P. 661)
Le véhicule est bloqué
● Essayez de suivre la procédure indiquée si le véhicule est bloqué dans de la boue,

de la saleté ou de la neige. (→P. 714)
768 Index alphabétique
Index alphabétique
A Airbags latéraux.................................43
A/C............................ 474, 480, 489, 491 Airbags rideaux..................................43
Filtre de climatisation................... 591 Alarme.................................................95
ABS (système antiblocage Alarme ............................................95
des roues) ..................................... 380 Signal sonore ...............................631
Fonction....................................... 380 Ampoules
Voyant ......................................... 632 Puissance.....................................745
Accoudoir ........................................ 525 Remplacement .............................602
Affichage Antennes (système d’ouverture
Ecran multifonction .............. 114, 124 et de démarrage intelligent) .........166
Informations sur le Appuie-têtes .....................................206
trajet.................................. 115, 125 Assistance au freinage....................380
Message d’avertissement............ 642 Avertisseur sonore ..........................210
Affichage de la température AVS 1 *
extérieure .............................. 116, 128
Airbags .............................................. 43 B
Airbags SRS.................................. 43 Batterie .............................................557
Conditions d’activation des Préparation et vérification
airbags........................................ 52 avant l’hiver ...............................408
Conditions d’activation des Si la batterie du véhicule est
airbags latéraux .......................... 52 déchargée..................................702
Conditions d’activation des Vérification de la batterie..............557
airbags latéraux et rideaux ......... 52 Voyant ..........................................631
Conditions d’activation des Bloqué
airbags rideaux ........................... 52 Si le véhicule est bloqué...............714
Emplacements des airbags ........... 43 Bluetooth®
Mesures de précaution générales Système audio..............................461
relatives aux airbags................... 46 Système mains libres
Mesures de précaution relatives (pour téléphone mobile).............463
aux airbags latéraux ................... 46 Boîte à gants ....................................505
Mesures de précaution relatives Boîte de vitesses
aux airbags latéraux et Boîte de vitesses
rideaux........................................ 46 automatique...............................267
Mesures de précaution relatives Contacteur AVS 1 *
aux airbags pour votre enfant..... 46 Si le levier de changement de
Mesures de précaution relatives vitesse ne peut pas être
aux airbags rideaux .................... 46 déplacé de la position P ............698
Modification et mise au rebut des
airbags........................................ 51
Position de conduite correcte ........ 36
Voyant d’airbag ........................... 632
Index alphabétique 769
Boîte de vitesses automatique ...... 267 Ceintures de sécurité ........................38

Mode S ........................................ 270 Enrouleur à blocage d’urgence ......40
Si le levier de changement Femmes enceintes, utilisation
de vitesse ne peut pas être adéquate de la ceinture de
déplacé de la position P ........... 698 sécurité ........................................41
Boîte de vitesses manuelle ............ 273 Installation d’un système
Boîtier de console........................... 506 de retenue pour enfant ................73
Bougie d’allumage .......................... 738 Manière de porter la ceinture
Boussole.......................................... 128 de sécurité ...................................38
BSM (moniteur d’angle mort) ........ 386 Manière dont votre enfant doit
porter sa ceinture de sécurité ......40
C Nettoyage et entretien de la
ceinture de sécurité ...................536
Cache du compartiment
Prétensionneurs de ceinture
moteur ........................................... 549
de sécurité ...................................39
Capot................................................ 544
Réglage de la ceinture de
Capteur
sécurité ........................................39
Capteur d’aide au
Témoin de rappel et avertisseur
stationnement Toyota ............... 331
sonore........................................635
Essuie-glaces avant avec
Voyant SRS..................................632
capteur de pluie ........................ 301
Cendrier ............................................527
Rétroviseur intérieur .................... 215
Chaînes.............................................408
Système de phares
Chauffages
automatiques ............................ 292
Chauffages de siège ....................496
Capteurs d’aide au
Rétroviseurs extérieurs ........475, 483
stationnement............................... 331
Caractéristiques.............................. 718
automatique.......................480, 491
Carburant......................................... 724
Capacité ...................................... 724
manuel...............................474, 489
Faire le plein de carburant........... 306
Chauffages de siège ........................498
Informations................................. 746
Clé de service voiturier ...................136
Jauge de carburant ..................... 109
Clé électronique...............................136
Fonction d’économie de
batterie.......................................169
cale ........................................... 713
Remplacement de la pile..............593
Système de coupure
Si la clé électronique ne
d’amenée de carburant............. 630
fonctionne pas correctement .....699
Type .................................... 306, 724
Voyant ......................................... 635

*2 : Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou
d’un système multimédia, reportez-vous au “Système de
navigation et de multimédia Manuel du propriétaire”.
Clés .................................................. 136 Commande de traction

Clé électronique .......................... 136 *
active 1 ..........................................380
Clé mécanique ............................ 140 Compartiment réfrigérant ...............517
Commande à distance ................ 138 Compartiments auxiliaires..............511
Contacteur du moteur.......... 256, 259 Compte-tours ...................................109
Fonction d’économie de Compteur..........................................109
batterie...................................... 169 Commande d’éclairage du
Ouverture sans clé .............. 143, 153 panneau d’instruments ..............112
Plaquette portant le numéro de Compteurs....................................109
clé ............................................. 136 Ecran multifonction...............114, 124
Remplacement de la pile............. 593 Témoins........................................102
Si la clé électronique ne Voyants ........................................102
fonctionne pas correctement .... 699 Compteur de vitesse .......................109
Si vous perdez vos clés............... 764 Compteur kilométrique ...................109
Signal sonore .............................. 146 Compteurs partiels ..................112, 115
Clignotants ...................................... 278 Condenseur......................................556
Levier des clignotants.................. 278 Conduite ...........................................228
Puissance .................................... 745 Conseils pour la conduite
Remplacement des en hiver......................................408
ampoules .......................... 608, 612 Conseils relatifs au rodage...........231
Clignotants arrière .......................... 278 Contacteur AVS 1 *
Levier des clignotants.................. 278 Position correcte.............................36
Puissance .................................... 745 Procédures ...................................228
Remplacement des ampoules..... 612 Conseils pour la conduite
Clignotants avant............................ 278 en hiver ..........................................408
Levier des clignotants.................. 278 Conseils relatifs au rodage .............231
Puissance .................................... 745 Consommation actuelle de
Remplacement des ampoules..... 608 carburant........................................126
Clignotants latéraux ....................... 278 Contacteur
Levier des clignotants.................. 278 Aide au stationnement..................331
Remplacement des ampoules..... 617 Bouton “2nd START”....................268
Commande à distance.................... 136 Bouton “ODO TRIP” .............112, 115
Remplacement de la pile............. 593 Contacteur “DAC” 1 *
Verrouillage/ Contacteur AVS 1 *
déverrouillage ................... 143, 153 Contacteur BSM
Commande d’assistance au (moniteur d’angle mort) .............386
démarrage en côte 1 * Contacteur d’activation/désactivation
Commande d’éclairage du de sélection multi-terrain 1 *
panneau d’instruments................ 112 Contacteur d’allumage .........256, 259
Commande de hauteur 1 * Contacteur d’essuie-glace
Commande de luminosité et de lave-glace arrière..............303
Commande d’éclairage du Contacteur d’essuie-glaces
panneau d’instruments ............. 112 et de lave-glace avant ...............297
Contacteur de blocage/déblocage Contacteur des feux de

de différentiel arrière 1 * détresse.....................................620
Contacteur de chauffage Contacteur du moteur...........256, 259
électrique .......................... 476, 485 Contacteur du régulateur
Contacteur de commande de de vitesse ..........................310, 314
direction à réglage d’inclinaison Contacteur ON/OFF du
et de profondeur ....................... 209 régulateur de progression
Contacteur de commande de au pas Crawl Control 1 *
hauteur 1 * *
Contacteur VSC OFF 1 ...............382
Contacteur de commande Contacteurs d’éclairage................282
de transmission à quatre Contacteurs de chauffage
roues motrices 1 * de siège .....................................498
Contacteur de commande vocale 2 * Contacteurs de commande à
Contacteur de désactivation distance du système
de PCS ..................................... 400 audio..................................415, 451
Contacteur de désactivation Contacteurs de mémorisation
du capteur d’intrusion ................. 98 de position de conduite..............202
Contacteur de lave-phare............ 304 Contacteurs de rétroviseur
Contacteur de moniteur extérieur.....................................214
multi-terrain 1 * Contacteurs de téléphone ............451
Contacteur de ralenti accéléré Contacteurs de toit ouvrant ..........221
de chauffage..................... 476, 485 Contacteurs de verrouillage
Contacteur de réinitialisation de de porte .....................................147
faible pression des pneus......... 571 Sélecteur de mode de
Contacteur de verrouillage sélection multi-terrain 1 *
de porte .................................... 147 Sélecteur de vitesse du
Contacteur de verrouillage régulateur de progression
de vitre ...................................... 217 au pas Crawl Control 1 *
Contacteur de verrouillage/ Système d’activation/désactivation
déverrouillage de différentiel manuelle d’airbag ........................56
central 1 * Touche de commande de
Contacteur de vitre électrique ..... 217 distance de véhicule à
Contacteur des désembueurs véhicule .....................................317
de lunette arrière et de Contacteur d’allumage
rétroviseur extérieur.......... 475, 483 (contacteur du moteur).........256, 259
Contacteur des feux Contacteur de commande vocale 2 *
antibrouillards ........................... 295 Contacteur de téléphone.................451
Contacteur de verrouillage
de vitre ...........................................217

Contacteur du moteur ............ 256, 259 E

Cric Eclairage
Véhicule équipé d’un Contacteur des feux
cric .................................... 662, 681 antibrouillards ............................295
Crochets Contacteur des phares .................282
Crochets de chargement ..... 513, 514 Eclairage de compartiment à
Crochets de retenue bagages.....................................501
(tapis de sol) ............................... 34 Eclairage du contacteur du
Portemanteaux ............................ 525 moteur .......................................500
Crochets de chargement................ 513 Eclairage intérieur ........................501
Crochets pour sac à provisions .... 514 Eclairage personnel......................501
Eclairages de courtoisie ...............519
D Levier des clignotants...................278
DAC (système de commande Liste des éclairages intérieurs......500
d’assistance en descente) 1 * Puissance.....................................745
Remplacement des ampoules......602
Dégivreur d’essuie-glace
avant...................................... 476, 484 Système d’éclairage à
Désembueur l’ouverture..................................503
Lunette arrière ..................... 475, 483 Eclairage du contacteur
Pare-brise ............................ 475, 483 d’allumage .....................................500
Rétroviseurs extérieurs ....... 475, 483 Eclairage du contacteur
Désembueur de lunette du moteur.......................................500
arrière .................................... 475, 483 Eclairages de courtoisie .................519
*
Différentiel 1 ........................... 738, 739 Eclairages de courtoisie ...............519
Différentiel arrière 1 * Puissance.....................................745
Différentiel central 1 * Eclairages de plaque
d’immatriculation ..........................282
Dimensions ..................................... 718
Direction assistée Contacteur d’éclairage .................282
Voyant ......................................... 632 Puissance.....................................745
Dispositif d’ouverture Remplacement des ampoules......615
Capot........................................... 544 Eclairages intérieurs .......................500
Porte de coffre............................. 155 Contacteur....................................501
Trappe à carburant...................... 309 Puissance.....................................745
Dispositif de contrôle du roulis Eclairages personnels.....................500
de la remorque ............................. 381 Contacteur....................................501
Dispositif de rangement ................. 504 Puissance.....................................745
Disque MP3 ..................................... 423 Ecran multifonction .................114, 124
Disque WMA .................................... 423 Changement de l’affichage...115, 125
Données d’entretien de l’huile Informations sur le trajet.......115, 125
moteur ........................................... 553 Ecran pare-soleil
Toit ...............................................222
Entrée audio ............................ 416, 445 Feux de recul

Entretien Puissance.....................................745
Données d’entretien .................... 718 Remplacement des ampoules......612
Exigences d’entretien .................. 538 Feux stop/arrière
Opérations d’entretien Puissance.....................................745
réalisables soi-même................ 541 Filtre à carburant .............................564
Essuie-glace arrière........................ 303 Voyant ..................................634, 634
Essuie-glaces avant ....................... 297 Filtre de climatisation ......................591
Essuie-glaces avant à balayage Fonction anticoincement
intermittent et dispositif de Toit ouvrant ..................................222
réglage d’intervalle ................... 297 Vitres électriques..........................218
Essuie-glaces avant avec Fonctions personnalisables ...........750
capteur de pluie ........................ 299 Frein de stationnement ...................279
Fonctionnement............................279
F Signal sonore de frein de
stationnement engagé ...............637
Faire le plein de carburant ............. 306
Freins
Capacité ...................................... 724
Frein de stationnement.................279
Ouverture du bouchon de
Liquide..........................................742
réservoir à carburant ................ 309
Voyant ..........................................631
Types de carburant ............. 306, 724
Fusibles ............................................598
Feux antibrouillards ....................... 295
Contacteur................................... 295
Puissance .................................... 745 H
Remplacement des ampoules..... 610 Hayon vitré .......................................160
Feux antibrouillards arrière ........... 295 Huile
Contacteur................................... 295 Huile de différentiel arrière ...........739
Puissance .................................... 745 Huile de différentiel avant.............738
Remplacement des ampoules..... 614 Huile moteur .................................725
Feux arrière ..................................... 282 Huile moteur.....................................550
Contacteur d’éclairage ................ 282 Capacité .......................................725
Feux de détresse ............................ 620 Préparation et vérification
Feux de jour .................................... 292 avant l’hiver ...............................408
Feux de position avant ................... 282 Vérification....................................550
Contacteur d’éclairage ................ 282
Puissance .................................... 745
Remplacement des ampoules..... 607

I Levier de changement de vitesse

Identification Boîte de vitesses automatique .....267
Moteur ......................................... 722 Si le levier de changement de
Véhicule....................................... 721 vitesse ne peut pas être
Indicateur de conduite déplacé de la position P ............698
Eco......................................... 117, 130 Liquide
Informations sur la Boîte de vitesses automatique .....739
consommation de carburant....... 133 Direction .......................................743
Informations sur le trajet........ 115, 125 Embrayage ...................................741
Initialisation Frein .............................................742
Système de détection de Lave-glace....................................561
pression des pneus .................. 571 Liquide de refroidissement du
Toit ouvrant ................................. 223 moteur ............................................554
Vitres électriques......................... 218 Capacité .......................................736
Initiateurs (système de détection Préparation et vérification
de pression des pneus) ............... 584 avant l’hiver ...............................408
Vérification....................................554
J
Jauge de carburant......................... 109
M
Jauges ............................................. 109 Mémorisation de la position
de siège..........................................202
K
du siège du conducteur................202
KDSS 1 * Miroirs de courtoisie .......................519
Voyant ......................................... 634 Mode d’limination du pollen ...........484
Moniteur d’aide au
stationnement................................353
L
Moniteur multi-terrain 1 *
Lavage et polissage........................ 530 Montre de bord.................................521
Lave-glace ....................................... 297 Moteur
Contacteur................................... 297 Capot............................................544
Préparation et vérification Comment faire démarrer
avant l’hiver .............................. 408 le moteur............................256, 259
Vérification................................... 561 Compartiment...............................545
Lave-phares..................................... 304 Contacteur d’allumage
Lecteur de CD ................................. 423 (contacteur du moteur) ......256, 259
Levier Contacteur du moteur...........256, 259
Levier de changement de Mode accessoire ..................257, 262
vitesse ...................................... 267 Numéro d’identification.................722
Levier de crochet auxiliaire.......... 544 Si le moteur ne démarre pas ........696
Levier de déverrouillage Si vous tombez à court de
du capot.................................... 544 carburant et que le moteur
Levier des clignotants.................. 278 cale ............................................713
Levier des essuie-glaces............. 297 Surchauffe ....................................710
N Pneus neige......................................410
Nettoyage Poids .................................................718
Ceintures de sécurité .................. 536 Poignée de cric ................................669
Extérieur ...................................... 530 Poignée de maintien........................526
Intérieur ....................................... 535 Port AUX ...................................416, 445
Jantes en aluminium ................... 531 Port USB ...........................................416
Numéro d’identification du Porte de coffre .................................153
véhicule......................................... 721 Porte-bagages de toit ......................240
Porte-bouteilles................................509
Porte-gobelets..................................508
O
Porte-triangle de signalisation .......513
Opérations d’entretien Portemanteaux .................................525
réalisables soi-même................... 541 Portes................................................143
Outils........................................ 662, 681 Porte de coffre..............................153
Ouverture sans clé Rétroviseurs extérieurs ................214
Commande à distance ........ 143, 153 Sécurité enfants des portes
Système d’ouverture et de arrière ........................................148
démarrage intelligent ........ 143, 153 Signal sonore de porte
ouverte.......................................146
P Systèmes de verrouillage et
Pare-soleil........................................ 519 de déverrouillage automatique
Phares .............................................. 282 des portes..................................149
Contacteur d’éclairage ................ 282 Verrou de sécurité enfants
Puissance .................................... 745 de porte de coffre ......................156
Remplacement des Verrouillage de porte ....................143
ampoules .......................... 605, 606 Vitres de porte ..............................217
Pneu dégonflé ......................... 661, 680 Voyant de porte ouverte ...............634
Pneus ............................................... 569 Pression de gonflage des
Chaînes ....................................... 408 pneus..............................................586
En cas de pneu Données d’entretien .....................743
dégonflé ............................ 661, 680 Voyant ..........................................636
Permutation des pneus ............... 570 Prise électrique ................................522
Pneus neige ................................ 410
Pression de gonflage................... 586 R
Remplacement .................... 661, 680 Radiateur ..........................................556
Roue de secours ......................... 661 Radio.................................................419
Système de détection de RDS ...................................................420
pression des pneus .................. 571 Réchauffeur électrique....................494
Taille............................................ 743 Refroidisseur intermédiaire ............556
Voyant ......................................... 636 Régulateur de progression au
Vérification................................... 569 pas Crawl Control 1 *
Régulateur de vitesse S
Régulateur de vitesse.................. 310 Sangle supérieure..............................82
Régulateur de vitesse Sécurité de l’enfant............................58
dynamique à radar.................... 314 Contacteur de verrouillage de
Régulateur de vitesse vitre électrique ...........................217
dynamique à radar ....................... 314 Installation de systèmes de
Réinitialisation des données retenue pour enfant .....................73
d’entretien..................................... 553 Manière dont votre enfant doit
Remorquage porter la ceinture de sécurité .......40
Dispositif de contrôle du Mesures de précaution relatives
roulis de la remorque ................ 381 à la batterie........................557, 708
Œillet de remorquage Mesures de précaution relatives
d’urgence.................................. 625 à la pile de clé retirée de
Remorquage................................ 243 son logement .............................596
Remorquage d’urgence............... 625 Mesures de précaution relatives
Remplacement à la porte de coffre.....................157
Ampoules .................................... 602 Mesures de précaution relatives
Fusibles ....................................... 598 au chauffage de siège ...............496
Pile de clé électronique ............... 593 Mesures de précaution relatives
Pile de commande à distance ..... 593 au hayon vitré ............................163
Pneus .................................. 661, 680 Mesures de précaution relatives
Rétroviseur au toit ouvrant............................225
Rétroviseur intérieur .................... 212 Mesures de précaution relatives
Rétroviseurs extérieurs ............... 214 aux airbags ..................................46
Rétroviseur de conversation ......... 520 Mesures de précaution relatives
Rétroviseur intérieur ...................... 212 aux ceintures de sécurité.............41
Rétroviseurs Mesures de précaution relatives
Désembueurs de rétroviseur aux vitres électriques.................220
extérieur............................ 475, 483 Sécurités enfants des portes
Miroirs de courtoisie .................... 519 arrière ........................................148
Rétroviseur intérieur .................... 212 Système de retenue pour enfant ....59
Rétroviseurs extérieurs ............... 214 Sécurités enfants .............................148
Rétroviseurs extérieurs.................. 214 Verrou de sécurité enfants de
Désembueurs de rétroviseur porte de coffre ...........................156
extérieur............................ 475, 483 Sélecteur de réglage manuel
Moniteur d’angle mort.................. 386 de portée des phares ....................283
Réglage et rabattement............... 214 Sélection Multi-terrain 1 *
Roue de secours ............................. 661 Siège arrière .....................................187
Emplacement de rangement ....... 662 Réglage ........................................187
Pression de gonflage................... 743
Roues ............................................... 588
Remplacement des roues ........... 588
Taille............................................ 743
Sièges ...................................... 184, 187 Supports d’ancrage ...........................82

Appuie-tête .................................. 206 Surchauffe, moteur..........................710
Chauffages de siège ................... 498 Système à filtre à particules
Installation de sièges pour enfant diesel ..............................................280
en bas âge/système de Système antiblocage des roues
retenue pour enfant .................... 73 (ABS) ..............................................380
Mémorisation de la position de Fonction........................................380
conduite .................................... 202 Voyant ..........................................632
Mémorisation de la position de Système antidémarrage ....................88
siège ......................................... 202 Système antivol
Mesures de précaution Alarme ............................................95
relatives au réglage .......... 186, 200 Système antidémarrage .................88
Nettoyage .................................... 535 *
Système audio 2 .............................414
Réglage ............................... 184, 187 Antenne ........................................422
S’asseoir correctement dans le Clé USB........................................438
siège ........................................... 36 Contacteur audio au
Sièges avant .................................... 184 volant .................................415, 451
Appuie-têtes ................................ 206 Disque MP3/WMA ........................425
Chauffages de siège ................... 496 Entrée audio .........................416, 445
Mémorisation de la position iPod ..............................................431
de conduite ............................... 202 Lecteur de CD ..............................424
Mémorisation de la position Lecteur de musique portable........416
de siège .................................... 202 Port AUX/port USB...............416, 445
Nettoyage .................................... 535 Radio ............................................419
Position de conduite correcte ........ 36 Système audio Bluetooth® ...........461
Réglage ....................................... 184 Utilisation optimale .......................417
Signaux sonores ............................. 631 Système d’éclairage à
Avertissement d’oubli de clé........ 638 l’ouverture......................................503
Passage au rapport inférieur ....... 272 Système d’ouverture et de
Porte de coffre ouverte................ 637 démarrage intelligent....................166
Porte ouverte............................... 637 Démarrage du moteur ..................259
Rappel de ceinture de sécurité.... 637 Emplacement des antennes.........166
Système de carburant ................. 634 Système de
Système de freinage ................... 631 climatisation ..........474, 480, 489, 491
Soins ........................................ 530, 535 Filtre de climatisation....................591
Ceintures de sécurité .................. 536 Système de commande
Extérieur ...................................... 530 d’éclairage automatique ...............278
Intérieur ....................................... 535 Système de coupure d’amenée
Jantes en aluminium ................... 531 de carburant ..................................630

Système de détection de T
pression des pneus ..................... 571 Tapis de sol ........................................34
Contacteur de réinitialisation de Témoin de rappel de ceinture de
faible pression des pneus......... 571 sécurité du passager avant..........635
Enregistrement des codes Témoins ............................................102
d’identification ........................... 573 Témoins de rappel d’entretien........102
Fonction....................................... 571 Toit ouvrant ......................................221
Initialisation.................................. 571 Fonction anticoincement ..............222
Installation des valves et Fonctionnement............................221
émetteurs de pression des Trappe à carburant ..........................306
pneus........................................ 571 Faire le plein de carburant............306
Voyant ......................................... 636 TRC (commande de traction)..........380
Système de double verrouillage...... 94
Système de moniteur de
U
rétrovision..................................... 342
Système de navigation 2 * Urgence, en cas de
Système de radiocommunication En cas de pneu dégonflé......661, 680
de données ................................... 420 Si la batterie du véhicule
Système de refroidissement .......... 554 est déchargée............................702
Surchauffe du moteur.................. 710 Si la clé électronique ne
Système de retenue pour enfant ..... 59 fonctionne pas correctement .....699
Installation de CRS avec Si le levier de changement de
ancrage rigide ISOFIX ................ 80 vitesse ne peut pas être
Installation de CRS avec les déplacé de la position P ............698
ceintures de sécurité .................. 74 Si le moteur ne démarre pas ........696
Installation de CRS avec Si le signal sonore retentit ............631
sangles supérieures ................... 82 Si le voyant s’allume.....................631
Sièges pour bébé, définition .......... 60 Si votre véhicule doit être
Sièges pour bébé, installation ....... 74 remorqué ...................................623
Sièges pour enfant en bas âge, Si votre véhicule est bloqué .........714
définition ..................................... 60 Si votre véhicule surchauffe .........710
Sièges pour enfant en bas âge, Si vous pensez qu’il y a un
installation................................... 76 problème....................................629
Sièges réhausseurs, définition ...... 60 Si vous perdez vos clés................764
Sièges réhausseurs, installation.... 78 Si vous tombez à court de
Système de réglage automatique carburant et que le moteur
de portée des phares ................... 294 cale ............................................713
Système de transmission à
quatre roues motrices 1 *
Système de verrouillage de
changement de vitesse................ 698
Système mains libres
(pour téléphone mobile) .............. 463
V Voyants.............................................631
Verrouillage de direction ABS ..............................................632
Déverrouillage du Capteur d’aide au
verrouillage de la stationnement Toyota ................636
colonne ............................. 258, 264 Direction assistée .........................632
Verrouillage de la colonne de Faible niveau d’huile moteur ........635
direction ................................ 258, 264 Faible niveau de carburant...........635
Vitres ................................................ 217 Faible pression d’huile moteur .....631
Désembueur de lunette Filtre à carburant ..........................634
arrière ............................... 475, 483 Filtre à particules diesel................280
Vitres électriques......................... 217 KDSS............................................634
Vitres électriques............................ 217 Liquide de lave-glace avant..........636
Contacteur de verrouillage PCS ..............................................632
de vitre ...................................... 217 Phare de type LED .......................636
Fonction anticoincement ............. 218 Porte ouverte................................634
Fonctionnement........................... 217 Pression des pneus......................636
Volant ............................................... 209 Remplacement de courroie de
Contacteurs audio ....................... 415 distribution .................................634
Mémorisation de la position SRS ..............................................632
du volant ................................... 202 Système de charge ......................631
Réglage ....................................... 209 Système de freinage ....................631
Voyant de dysfonctionnement ...... 632 Système de réglage automatique
Voyant du système de portée des phares.................636
d’avertissement principal............ 642 Témoin de dérapage ....................633
Témoin de frein de
stationnement ............................631
Témoin de rappel de ceinture
de sécurité .................................635
Témoin de rappel de vidange
d’huile moteur ............................637
Température de liquide de boîte
de vitesses automatique............633
Voyant de dysfonctionnement ......632
Voyant du système
d’avertissement principal ...........635
carburant ...................................634
VSC (commande de stabilité du
véhicule).........................................380

780
INFORMATIONS POUR LA STATION-SERVICE
Levier de crochet auxiliaire Trappe à carburant

P. 544 P. 309
Contacteur de dispositif
Levier de déverrouillage Pression de gonflage
d’ouverture de trappe à
du capot des pneus
carburant
P. 544 P. 309 P. 743
Véhicules avec
Capacité du système de réservoir 150 L (39,6 gal., 33,0 Imp.gal.)
réservoir à auxiliaire à carburant
carburant Véhicules sans
(référence) système de réservoir 87 L (23,0 gal., 19,1 Imp.gal.)
auxiliaire à carburant
Type de carburant P. 724
Pression de gonflage des pneus à froid P. 743
Quantité d’huile moteur
P. 725
(vidange et remplissage — référence)
Type d’huile moteur P. 725

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Index illustré Recherche par schéma

Combiné Comment utiliser les jauges et compteurs, les différents

4 Conduite Opérations et conseils nécessaires à la conduite

5 Système audio Utilisation du système audio

7 Entretien et soins Entretien de votre véhicule et procédures d’entretien

En cas de Procédures à suivre en cas de dysfonctionnement ou en cas

Caractéristiques Spécifications du véhicule, caractéristiques personnalisables,

Recherche par symptôme

Pour votre information .......................... 8

3-5. Ouverture et fermeture des 4-4. Plein de carburant

5-7. Menu “SETUP”

* : Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.

6-2. Utilisation des éclairages 6-4. Utilisation des autres

7-3. Opérations d’entretien 8-2. Procédures en cas d’urgence

Que faire si… (Dépannage).............. 764

Pour les véhicules équipés d’un système de navigation ou d’un système

Pour votre information

Manuel du propriétaire principal

Accessoires, pièces détachées et modifications de votre Toyota

Installation d’un système d’émetteur RF

Mise à la casse de votre Toyota

■ Précautions générales à prendre lors de la conduite

1 2 3 Indique les procédures de fonctionnement ou de travail. Suivez

Indique l’action (appuyer, tour-

Indique le résultat d’une opéra-

Indique l’élément ou la position

Signifie “Ne pas”, “Ne pas faire”

Comment faire une recherche

■ Recherche par emplacement

■ Recherche par symptôme ou

■ Recherche par titre

1 Portes latérales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 143

4 Essuie-glaces avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 297

Ampoules des éclairages extérieurs pour la conduite

9 Phares/feux de jour*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 282

*1 : Si le véhicule en est équipé

■ Panneau d’instruments (véhicules à conduite à gauche)

1 Contacteur du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 256, 259

4 Ecran multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114, 119, 124

*1 : Si le véhicule en est équipé

■ Contacteurs (véhicules à conduite à gauche)

1 Contacteurs de vitre électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 217

1 Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus* . . . . P. 572

* : Si le véhicule en est équipé

1 Contacteurs de commande à distance du système audio*1, 2 . . . P. 415

1 Contacteurs de chauffage de siège avant*1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 498

*1 : Si le véhicule en est équipé

■ Habitacle (véhicules à conduite à gauche)

1 Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 212

*1 : Si le véhicule en est équipé

*4 : Le schéma montre l’éclairage personnel avant mais il en existe également à l’arrière.

■ Panneau d’instruments (véhicules à conduite à droite)

1 Contacteur du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 259

4 Ecran multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 114, 119, 124

*1 : Si le véhicule en est équipé

■ Contacteurs (véhicules à conduite à droite)

1 Contacteurs de rétroviseur extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 214

1 Contacteur de dégivreur d’essuie-glace avant* . . . . . . . . . . . P. 476, 484

* : Si le véhicule en est équipé

1 Contacteurs de commande à distance du système audio*1, 2 . . . P. 415