TP.

44 GDA : La variation de vitesse - Introduction

RAPPELS : Le Moteur Asynchrone Tripasé et vitesse de rotation

1. Influence du nombre de paires de pôles sur la vitesse de rotation :
Les enroulements du moteur, alimentés En associant deux bobines reliées en série
en triphasé, créent un champ magnétique à chaque phase, on double le nombre
tournant à deux pôles : Nord et Sud (Au de paires de pôles. Sur
glissement près, le rotor tourne à la vitesse ______________, le champ magnétique
de rotation du champ magnétique) va passer devant ____________
(_____________). Le rotor cherchant à
s'aligner avec le champ tournant va donc
tourner __________________.
Champ magnétique --> Phase 1 :

Champ magnétique --> Phase 2 :

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Champ magnétique --> Phase 3 :

Champ magnétique --> Phase 1 :

Champ magnétique --> Phase 2 :

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Champ magnétique --> Phase 3 :

Champ magnétique --> Phase 1 :

2. Vitesse de synchronisme :
____ = ____________________________

__________________________________
........
........=
........ ____ = ____________________________

__________________________________

____ = ____________________________

__________________________________

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Exemple :
Moteur : 2 paires de pôles __________________________________
Fréquence du réseau : 30 Hz __________________________________
Vitesse de rotation du moteur : __________________________________
__________________________________ __________________________________
__________________________________ __________________________________
__________________________________ __________________________________

3. Vitesse réelle des moteurs :

Le rotor ne tourne pas à la vitesse du champ tournant, mais à une vitesse légèrement
inférieure. Ce décalage est appelé ________________ :
____ = ____________________________
__________________________________
............
........= ____ = ____________________________
............
__________________________________
____ = ____________________________
__________________________________
Exemple :
Plaque signalétique du moteur Calcule du glissement :
Vitesse de rotation : 1350 tr/min __________________________________
La vitesse de synchronisme directement __________________________________
supérieure est : _______ tr/min
__________________________________
On déduit que le moteur a __ paires de pôles
__________________________________
__________________________________
__________________________________

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PUISSANCE D'UN MOTEUR ASYNCHRONE TRIPHASE

Bilan des Puisssances

La puissance absorbée correspond à La puissance utile correspond à

__________________________________ __________________________________
__________________________________ __________________________________
__________________________________ __________________________________
__________________________________ __________________________________
__________________________________ __________________________________

➢ ______________________________ ➢ ______________________________
______________________________
➢ ______________________________
______________________________
➢ ______________________________
➢ ______________________________
______________________________
______________________________

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LA VARIATION DE VITESSE DES MOTEURS ASYNCHRONES

4. Le variateur de vitesse :
La vitesse de rotation réelle d'un moteur asynchrone est définie par :

..........
nr = .......................... = ∗  1 − .......... 
..........
➢ ________________________________________________________

➢ ________________________________________________________

➢ ________________________________________________________

➢ ________________________________________________________

➢ ________________________________________________________
La vitesse est fixée par :
➢ _________________________________________________________________

➢ _________________________________________________________________

➢ _________________________________________________________________

Pour faire varier la vitesse de rotation du moteur, il existe trois méthodes :

➢ _________________________________________________________________

➢ _________________________________________________________________

➢ _________________________________________________________________

La troisième méthode est celle qui va nous intéresser dans la suite de

l'exercice.

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5. Introduction :
Introduction : Les Variateurs de vitesse sont des
constituants électroniques regroupant en un seul
appareil les fonctions nécessaires à la commande d'un
moteur :
➢ _______________________________________

➢ _______________________________________

➢ _______________________________________

➢ _______________________________________

➢ _______________________________________

➢ _______________________________________

➢ _______________________________________

6. Utilisation d'un variateur de vitesse :

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Plaque signalétique du moteur Détermine le variateur de vitesse à

choisi associer :

Référence ______________

___________ kW
Puissance moteur
___________ HP

Courant nominal ______________

La Partie puissance du variateur est câblée. Dans les exercices suivants, tu vas devoir
raccorder les différents les différentes entrée du variateur permettant de le commander.
Paramètres importants du variateur :
➢ Indique si les valeurs indiquées par le variateur correspondent bien au moteur
choisi.

Valeurs de réglage
Code
Description à lire sur le
Variateur
variateur
bFr Oui - Non

UnS Oui - Non

FrS Oui - Non

nCr Oui - Non

nSL Oui - Non

Valeurs de réglage
Code
Description à lire sur le
Variateur
variateur

ACC

dEC

LSP

HSP

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7. Mode de commande 2C - Menu FUn :

Par défaut, le variateur est configuré sur le mode de commande 2C, vérifie ce réglage.
Si ce n'est pas le cas, modifie le.
Marche avant ou marche arrière par impulsion :
Raccorde :
– Li1 : 1° bouton poussoir de marche S1. (marche avant)
– Li2 : 2° bouton poussoir de marche S2. (marche arrière)
– +15V : Commun des boutons
L1

L2

L3

LI1

LI2

LI3

LI4
RC
RA

+15V

VARIATEUR ATV11
PA/+
PC/-

+5V

AI1

DO
0V
W
U

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➢ Effectue les essais de fonctionnement : Pour les différentes boutons poussoirs,

indique la vitesse de rotation du moteur.

S1 : Li1 S2 : Li2 Vitesse constatée

1 0

0 1

8. Mode de commande 3C - Menu FUn :

Marche avant et arrêt par appui sur bouton poussoir :
Raccorde :
– Li1 : bouton poussoir d'arrêt.
– Li2 : bouton poussoir de marche S1. (marche avant)
– Li3 : 1° bouton rotatif. (changement de vitesse)
– Li4 : 2° bouton rotatif. (changement de vitesse)
– +15V : Commun des boutons
L2

L3
L1

LI1

LI2

LI3

LI4
RC
RA

+15V

VARIATEUR ATV11
PA/+
PC/-

+5V

AI1

DO
0V
W
U

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Paramétrage du variateur :

Valeurs de réglage
Code
à lire sur le Descritption
Variateur
variateur

Act 3

rrS no Sens arrière : no = fonction inactive

Lia LI3 Entrée LI3 affectée à LIa

LIb LI4 Entrée LI4 affectée à LIb

SP2 8 Hz 2° vitesse sélectionnée

SP3 19 Hz 3° vitesse sélectionnée

SP4 45 Hz 4° vitesse sélectionnée

ACC 5

dEC 10

➢ Effectue les essais de fonctionnement : Pour les différentes positions des

boutons rotatifs, indique la vitesse de rotation du moteur (marche avant
uniquement)

Bouton rotatif : Li3 Bouton rotatif : Li4 Vitesse constatée

0 0

0 1

0 0

1 1

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