5

41 9.724
0
BR 4
00
7.5

E=

E=

E=

E=
6
7
11
41 9.937
E 40
AX

40

40

40

40
N=

3.9

4.0

4.0

4.1
9
42 9.392
0
CL 4 9
44 9.032

P09 P12

0
E 40
TT

0
ILE
TO
8
44 8.717
0 0 0
41 9.908 T E 4 0
45 9.017 46 8.053

P01
ET

P10 P117.450
0
BR 4
0 43 .470 IL E 40 .7 CL 4
0
09 TO TT
5
45 8.603 ST 9.171

P03 TN 4
TO
ILE

P08
CL 4
0
BO
RN
E 40

10 7
7
44 9.056

P07
8
41 0.035

.415
E 40 9
CV 4
1 1 TT 45 8.031
039 6 6
40 9.465 44 .897 ILE

7N7=
7
41 .043

P02
440 0.0.0815 5 08 TO
1
45 8.873 TN 4
0
9
41 0.053 XE 41
0 R 4019 40 C0V.08480 CL 4 0

E=
CBV 4 TN 4

*Chaussée
BRD.AR
A 1
1

*Chaussée
1

BRD.AR

*Chaussée
BRD.AR
*Chaussée
BRD.AR
CV 4 CV 4 8 0
44 8.874

*Chaussée
P05 P06

BRD.AR
2
40 0.064 440 .87
8
1

*Chaussée
BRD.AR
40 0972 L 40

N=
1 FE 104.1 07 C 2
CV 4 4 9.675
1
43 9.075 44 8.717 6
44 8.761
CV 4

P04

40
9 0
39 1.326 0
TN 4
0 TN 4 E 40
1 CV 4 TT
BR 4 ILE

*Chaussée
BRD.AR
6
8 TO 45 7.802

4.1
42 9.103 9
43 8.647 E 40

Axe
0 AX 8
45 7.852

Axe
Axe

Axe
CL 4

*Chaussée
0

BRD.AR

Axe
TN 4 2
45 .146

*Chaussée
BRD.AR
.6 E 40

Axe
ST 0.018 E 40
8 AX

0
41

*Chaussée
AX

BRD.AR

0
0
42 0.092

*Chaussée
BRD.AR
0
40 1.819 E 41 3

*Chaussée
44 .190

BRD.AR
E 41 AX

*Chaussée
Axe
7
45 8.535

*Chaussée

*Chaussée

*Chaussée
AX

*Chaussée
08

BRD.FE
BRD.FE

BRD.FE
BRD.AR
4

BRD.FE
43 8.357 XE 4 R 40

BRD.AR

*Chaussée

BRD.AR

BRD.AR
BRD.FE
A B

BRD.AR
E 40

BRD.FE
Axe

BRD.AR
1 AX
42 .780

Axe

Trottoir
Trottoir

Trottoir
9

Trottoir
7
E 40 42 8.298

Trottoir
2
AX 2
42 8.662 43 8.430

Axe

Trottoir
E 40

*Chaussée
0 AX E 40

Axe
XE 4 AX

BRD.FE
BRD.AR
A 3
1
40 0.043 4
45 7.951 46 7.839

Axe
*Chaussée
D =0.0
0

D =112.19m
1 R 40 BR1 4

D =117.77m
*Chaussée

D =120.00m
BR 4 4
44 8.047 AR 46 7.863

BRD.FE

Trottoir
UIE

D =100.00m
BRD.AR

BRD.FE
BRD.AR
0 NG

D =96.54m
TN 4 0

*Chaussée
MA TN 4

BRD.FE
*Chaussée

BRD.AR
Trottoir
3
45 7.948

Trottoir

BRD.FE
37 87

BRD.AR
*Chaussée
8 4 5508.4 0
43SS BR 4

Trottoir

D =80.00m
.74

BRD.FE
BRD.AR
O 08
SSF 4

Trottoir
6
6
42 8.893 FO 43 8.481 2
46 7.868

D ==1280.00m
5

D
43 .597 T 40
E=

E=

E=
Trottoir
7 0
39 0.292 TN 4 8 BA TN 4
0
1 T 40
BR 4 3
43 9.230 BA

D =60.00m
5
44 8.113
T 40

D =55.10m
0
5 BA TN 4
42 9.096
40

40

40
D =40.00m
T 40
00 50
6
39 0.412 BA

0m
4 628
442239.2
.26
E 41

7.5 7.4
TT 44009
3.9

4.0

4.0
AX BBAA

7 7
11 8
39 4.108
11
5

5
N= N=
1
BR 4
0

0
.62m
chaussée
trotoir
CS2-T2
caniveau
remblais
deblais
cloture

391.00 m
PC : 406.00
P01

P02
P03

P04

P05

P06

P07

P08

P09

P10

P11
P12
Numéro de profils en travers
410.03 410.03

409.73 409.80
409.70 409.77

409.11 408.48

408.71 408.42

408.62 408.40

408.39 408.32

408.26 408.05

408.24 407.96

408.14 408.23

408.10 407.94
408.08 407.86
Altitudes TN
409.97

409.22

408.44
Altitudes Projet

Ecarts Projet - TN
-0.08

-0.07
-0.07

112.19 -0.09
0.79

0.63

0.29

0.22

0.24

0.07

0.21

100.00 0.28

117.77 0.16
120.00 0.22
18.62
20.00

36.57

40.00

55.10

60.00

73.78

80.00

96.54
Abscisses
0.00

4.44

1.38

2.23
Distances partielles 4.44 14.19 16.57 3.43 15.10 4.90 13.78 6.22 16.54 3.46 12.19 5.59 7.26

PENTE

Pentes et rampes L = 4.44 m

P = -1.26 %
RP = -1500.00 L = 32.13 RP = 1400.00 L = 36.79 PENTE L = 53.48 m P = -0.78 %

DROITE R = 120.00 m DROITE DROITE R = 120.00 m

Alignements droits et courbes L = 18.62 m L = 36.48 m L = 41.43 m
R = 120.00 m
L = 15.65 m L = 5.59 m L = 9.99 m

Dévers Gauche

-7.00

-7.00

-7.00
2.50

7.00
7.00

7.00

7.00

2.50

2.50

7.00
5.92
Dévers Droit
-2.50

-2.50

-2.50

-7.00

-7.00

-7.00
7.00
7.00

7.00

7.00

7.00
4.72
7.00 %
Graphique des dévers 0.00 %
-7.00 %
 .4 50

E=

E=

E=

E=
1 77
=1 0

4
N .40

04

04

04

04
P18 77
9
44 .032
9

11
P23
E 40
TT

P09
.05

.10

.15

.20
TO
8
ILE
44 .717
0 8 P12 P21 N=

0
T TE 4 0
45 .017
ILE 9

P17
E 40

P16
TO TT

P15
6
ILE 0 8
46 .792 47 .718
46 .053

P10 P11
5
TO 45 .603 .7 07

P14
07

P08 P19
08 ST .171 08 CL 4 CL 4

P22
CL 4
CL 4

P13
9
E 40
RN

CL 4
1
44 .897
08
P07 TO
IL ET
TE 4
7
44 .056
09
1
45 .873
BO

TN 4
9
46 .877
07 0
47 .815
07 5
51 .708
BR 4
7
47 .501
07
BR 4
8
47 .373
07
CL 4
7
48 .862
07
P20 00
CL 4
8
48 .650
07

50 TN 4

P05 P06
0

7.4.04
44 .874 08 9
45 .031 R 40
7
TN 4

7.4
L 408

*Chaussée
BRD.AR
RB

*Chaussée
BRD.AR
08

*Chaussée
BRD.AR
*Chaussée
BRD.AR
177
C TN 4 A

*Chaussée
2

BRD.AR

*Chaussée
9

BRD.AR

*Chaussée
44 .717

BRD.AR
48 .251

11

*Chaussée
=11

BRD.AR
6

*Chaussée
BRD.AR
*Chaussée
44 .761

BRD.AR

*Chaussée

*Chaussée
BRD.AR
8

BRD.AR
07

*Chaussée
6

BRD.AR
T N 40 8 48 .414 BR 4
E 40 07
TT

N= =

*Chaussée
BR 4

BRD.AR

*Chaussée
BRD.AR
ILE
N

*Chaussée
BRD.AR
TN 4
9
43 .647
08
TO
6
45 .802
5
47 .625
07
N

Axe

Axe
E 407 XE 4

Axe
Axe
*Chaussée

A
BRD.AR

2 AX
45 .146 7
46 .867
*Chaussée
BRD.AR

Axe

Axe
8

Axe
E 40 7 9

Axe
E 40 47 .603

Axe
Axe
8
AX 45 .852

Axe

Axe
5

Axe
7 AX E 407 48 .621
E 40 AX E 407
AX

Axe

Axe
4 3
44 .190 AX 0
49 .479
43 .357

Axe
8 E 407

*Chaussée

*Chaussée
8 E 40

*Chaussée
E 40

*Chaussée
AX AX

BRD.FE
AX 7

BRD.FE
45 .535

BRD.AR

BRD.FE
BRD.AR
BRD.FE

BRD.AR
0

*Chaussée

*Chaussée

BRD.AR
*Chaussée
3 8

*Chaussée
8.4 R 40

*Chaussée
*Chaussée

*Chaussée
BRD.FE

*Chaussée

*Chaussée
BRD.FE
40 B

BRD.FE
Axe

BRD.AR

BRD.AR

BRD.AR
BRD.FE

BRD.FE
BRD.FE
BRD.AR

BRD.AR
BRD.FE

BRD.FE

Trottoir

BRD.FE
BRD.AR
Axe

Trottoir
BRD.AR

BRD.AR

BRD.AR
Trottoir
Trottoir

*Chaussée

*Chaussée
*Chaussée

BRD.FE

BRD.FE
Trottoir

Trottoir

BRD.AR
Trottoir

BRD.AR
Trottoir
BRD.FE

Trottoir
Trottoir
BRD.AR

Trottoir
0

Trottoir

Trottoir
4 4 4
47 .679 48 .578
45 .951 51 .494 07
07 BR 4

Trottoir
4 07

Trottoir
44 .047 R 40
7 BR 4
*Chaussée

BR 4

D =168.10m

D =176.93m
Trottoir

D =180.00m
08

D =160.00m
UIE AR
*Chaussée

3
BRD.FE

TN 4 NG 46 .839
BRD.AR

4
48 .485

D =112.19m
D =100.00m
BRD.FE

MA

D =140.00m
07
BRD.AR

D =200.00m
E 407

D =96.54m

D =117.77m
37 87 BR1 4 1

D =120.00m
49 .419

D =12

D =240440
8 4 .4 3 AR 46 .863 BR
43SS.754508 45 .948 AR 07
Trottoir

07 BR 4

D
5 AL

D =2
O 08 7 TN 4 46 .930
Trottoir

SSF 4 B R 40

D =80.00m
FO 7
6
43 .481 T 40
5
43 .597 8 BA
T 40
T 4 08 BA

E=
BA
D =60.00m

=220
46 .925
D =55.10m

5 2
44 .113 46 .868 T 407
E=

E=

E=
08 07 BA
TN 4 TN 4
1
48 .640
07
3 TN 4 2
4

47.7

4
47 .058 49 .450

20.00
08 2 07
TN 4 48 .658 TN 4

.20.00
04

04 7m

04
6
46 .841
0 TN 4
07

. 45
T 407
BA 2
47 .141

77
.05

.15

0
8
N 40

10
1 T

.78m
1 1 47 .831
TN 4
07
3
48 .738
07

N=
0

0
TN 4

m
m
chaussée
trotoir
CS2-T2
caniveau
remblais
deblais
cloture

391.00 m
PC : 404.00
P11
P12

P13

P14

P15

P16

P17

P18

P19

P20

P22

P23
Numéro de profils en travers
408.10 407.94
408.08 407.86

408.03 407.86

407.96 407.86

407.87 407.68

407.83 407.65

407.79 407.61

407.77 407.59

407.68 407.58

407.57 407.58

407.47 407.43

407.44 407.43
Altitudes TN 408.00

407.68
Altitudes Projet

Ecarts Projet - TN

220.00 -0.01
117.77 0.16
120.00 0.22

127.26 0.16

131.96 0.13

140.00 0.10

160.00 0.18

168.10 0.17

176.93 0.18

180.00 0.18

199.46 0.10
200.51 0.09

240.00 0.04

244.12 0.01
Abscisses
2.23

1.05
Distances partielles 5.59 7.26 4.70 8.04 20.00 8.10 8.83 3.07 19.46 19.49 20.00 4.12

RP = -1500.00 L = 1.05
RP = 1500.00

Pentes et rampes L = 4.70

PENTE L = 67.51 m P = -0.46 % PENTE L = 61.00 m P = -0.53 %

DROITE R = 120.00 m DROITE DROITE R = 120.00 m

Alignements droits et courbes L = 5.59 m L = 9.99 m L = 40.34 m
R = 120.00 m
L = 8.83 m L = 43.85 m L = 23.34 m

Dévers Gauche
-2.03

-7.00

-7.00
7.00
5.92

7.00

2.50

2.31

2.50

5.87

7.00

7.00
Dévers Droit
-4.65

-7.00

-7.00

-2.50

-2.50
7.00
4.72

7.00

2.38

4.62

7.00

7.00
Graphique des dévers
 400
7 8
18 1 90.14
50 16 V 4645.507 0
50 .145

7.
FE0C74.10

7. 4
07

E=

E=

E=
CV 4 BR 4

117
7

117
49 .464
7
CL 40

= 13 12.17155 48 69

N=

4
N

4
07 64.6 7.1 6
CV F4E C4V01 4007.17

P18 P25

04.

04.

04.
CV 4 501 .115
512 .281 2
50 .150
E 407 07
AX BR 4 07
10 .189 BR 4
071 0
CV 4 1 096.647.176

2
P23
FE CV
4 40
468 .792

50

00

50
P15 P16 P21
7

P13
CL 40

P14 CL 40
P17
476 .718
7 .8
ST .918
E 407
P24
469 .877
TN 4
07
470 .815
7 477 .501 478 .373 P19 BO
RN

P22
TN 4 0

P20
5
51 .708 07 07
BR 4 BR 4
07 6
BR 4 8
48 .650 49 .479
AR 487 .862 7

*Chaussée
BRD.AR
*Chaussée
7

BRD.AR
CL 40 CL 40 5

*Chaussée
BRD.AR
7 54
*Chaussée
BRD.AR

*Chaussée
CL 40

BRD.AR

*Chaussée
BRD.AR
00
07.3

*Chaussée
BRD.AR

*Chaussée
BRD.AR
1 33 CV 44 86.793 23

7.4.04
07.4 70 403.3
FE 6C4V 79.3
35 503 .767
CV 34 .863
V 0470.37 06

1177
6 BR 4

*Chaussée
BRD.AR
FE 2 40 .430 CVC 4
486 .414 489 .251 07
CV 4

*Chaussée
BRD.AR
07
=1 07 19 .315
E 407

*Chaussée
5 BR 4

BRD.AR
467 .867 47 .625 BR 4

NN=

*Chaussée
BRD.AR

*Chaussée
BRD.AR
AX

Axe
07

Axe
E 407
Axe

XE 4
Axe

Axe

Axe
AX A

Axe

Axe
479 .603
E 407

Axe
AX
485 .621

*Chaussée
*Chaussée

Axe
*Chaussée
*Chaussée

*Chaussée
E 407

*Chaussée
BRD.FE

*Chaussée
BRD.FE

Axe

*Chaussée
BRD.AR
BRD.FE

BRD.AR
AX
BRD.FE

495 .412

Axe
BRD.FE
BRD.AR

Axe

BRD.FE
BRD.AR

BRD.AR

BRD.FE

BRD.AR
BRD.FE
BRD.AR

BRD.AR
490 .479 E 407
E 407 AX

Trottoir
Trottoir
Trottoir

*Chaussée
AX
Trottoir

Trottoir

Trottoir
Trottoir

Trottoir
BRD.FE
BRD.AR

*Chaussée
514 .494 504 .958

BRD.FE
*Chaussée

BRD.AR
474 .679

*Chaussée
07 480 .578

*Chaussée
BR 4 06

BRD.FE
Trottoir
BR 4

BRD.AR
7

BRD.FE
AR 07

BRD.FE
R 40

BRD.AR
50

D =168.10m

BRD.AR
D =160.00m
B BR 4 20 .323
D =140.00m

D =176.93m
D =127.77m

Trottoir
D =180.00m

D =226610.5
07 511 .313

7.3

D=
TO 4

Trottoir
PO 07

Trottoir

Trottoir
5 BR 4

17
46 .930
T 407 484 .485

D =200.00m
494 .471

=1
BA
07 07
RE 4 BR 4

D =244.1
RB 491 .419
AL
A
N

D ==244040.2.0
464 .925

D
D =2
7
BR 40
T 4 07
BA

=220
E=

E=
481 .640 9
6
46 .841 473 .058 07 50 .538
TN 4
T 407 8 E 407
TN 40 AX

404

404
BA 3
49 .497
482 .658

.00m
20.0
07 07
492 .450 TN 4
472 .141 TN 4
8
TN 40
7 510 .380
471 .831 TN 40 7
R 40

.
7 B

1m
TN 40

150

250
505 .261

0 0m
.70m
483 .738 07

0
7 BR 4
TN 40

2m
8m
chaussée
trotoir
CS2-T2
caniveau
remblais
deblais
cloture

391.00 m
PC : 403.00
P19

P20

P22

P23

P24
P25
Numéro de profils en travers
407.68 407.58

407.57 407.58

407.47 407.43

407.44 407.43

407.36 407.32
407.35 407.32
Altitudes TN
407.68

Altitudes Projet

Ecarts Projet - TN
220.00 -0.01
199.46 0.10
200.51 0.09

240.00 0.04

244.12 0.01

260.00 0.04
261.51 0.03
Abscisses
1.05

1.51
Distances partielles 19.49 20.00 4.12 15.88
RP = -1500.00 L = 1.05

Pentes et rampes PENTE L = 61.00 m P = -0.53 %

DROITE R = 120.00 m DROITE

Alignements droits et courbes L = 43.85 m L = 23.34 m L = 17.38 m

Dévers Gauche
2.50

5.87

7.00

7.00

2.50
2.50
Dévers Droit
-2.50

-1.68
-2.50
4.62

7.00

7.00

Graphique des dévers