Gé graphie Urbanisation et métropolisation

Urbanisation et métropolisation
1. L’urbanisation dans le monde
1.1. Urbanisation et métropolisation
 Quel est le lien entre urbanisation et métropolisation ? Quelle place occupent les
métropoles dans le processus d'urbanisation qui se renforce à l'échelle mondiale ?
Exercice 1
a. Création d’une carte et de sa légende
a. Localisez sur la carte les trois mégalopoles actuelles.
b. Localisez 8 grandes villes de plusieurs millions d’habitants sur la carte.
c. Distinguez le taux de croissance (faible/fort) des villes choisies avec deux
couleurs différentes.

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b. Dans quels pays trouve-t-on le plus de villes de plus de 5 millions d’habitants ? A

votre avis, comment peut-on l’expliquer ?
c. Dans quelles régions se trouvent les villes qui ont connu la plus forte croissance entre
2005 et 2020 ?
d. Dans quelles régions sont situées les villes représentées comme des métropoles ?
Dans quelle mesure correspondent-elles avec les villes ayant connu la plus forte
croissance ?

e. Quelle définition correspond à l’urbanisation ? Laquelle à la métropolisation ?

………………………………………….. = augmentation de la population urbaine. Extension de l’espace
urbanisé au détriment des espaces ruraux environnants.
………………………………………….. = concentration accrue de la population et des fonctions de
commandement au profit des plus grandes villes.
f. Qu’en concluez-vous sur les relations entre urbanisation et métropolisation ?

Urbanisation et métropolisation

Métropole = ensemble urbain de grande importance qui exerce de fonctions de

commandement, d’organisation, d’impulsion sur une région et qui permet son intégration
avec le reste du monde.

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2. Une hiérarchie entre les métropoles

 Quelle hiérarchie et quelles inégalités la métropolisation crée-t-elle entre et à l’intérieur
des métropoles ? Quelles sont les mutations urbaines en cours ?
Exercice 2
a. Complétez la partie du tableau concernant la ville que vous avez étudiée.
b. Ecoutez la présentation de vos camarades et complétez le tableau récapitulatif.
Eléments de la puissance (économique, Limites de la puissance
politique, culturel, touristique, …)

Boston +
New-York +
Washington
(USA)

Londres
(Royaume-
Uni)

Sao Paulo +
Rio de
Janeiro +
Brasilia
(Brésil)

Mumbai
(Inde)

Lagos
(Nigeria)

c. Lesquelles de ces métropoles sont des métropoles complètes ? lesquelles sont

incomplètes ? Justifiez.

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Le cercle vertueux de la métropolisation

La diversité des fonctions renforce le rayonnement d’une métropole, ce qui crée des
opportunités d'emploi et attire des talents et des investissements supplémentaires. Les
métropoles ont souvent des concentrations d'industries et d'activités connexes, formant des
clusters économiques. Ces clusters favorisent la coopération, l'innovation et la productivité,
car ils permettent aux entreprises de partager des connaissances, des fournisseurs, des clients
et des infrastructures communes. La proximité géographique des entreprises, des institutions
et des talents dans une métropole crée des économies d'échelle et des opportunités de
réseautage.
Les métropoles sont dotées
d'infrastructures bien
développées (transport,
télécommunications, services
publics) qui facilitent la
mobilité des personnes et des
biens, soutiennent les activités
économiques et améliorent la
qualité de vie.
Un processus sélectif
La métropolisation est un processus sélectif qui privilégie les villes qui sont déjà les mieux
dotées et disposent depuis longtemps d’un rayonnement international (Londres, New-York).
Toutes les régions du monde ne sont donc pas concernées et la métropolisation n’est pas
forcément liée à l’urbanisation. Certaines mégapoles du Sud (Lagos) ne sont pas des
métropoles complètes : inversement, les métropoles ne sont pas forcément de très grandes
villes (Genève).
Un processus évolutif
Dépendant de l’intensité de l’intégration du pays à la mondialisation, la métropolisation est
un processus évolutif. Le nombre de métropoles augmente à mesure que les pays s’ouvrent à
la mondialisation et se développent. C’est pourquoi, des métropoles sont apparues
récemment dans les pays émergents (Mumbai, Rio, Sao Paulo), parallèlement à leur
développement qui repose sur leur intégration à la mondialisation. La métropole joue alors
un rôle majeur dans l’articulation du pays aux flux mondiaux.

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3. L’organisation interne des villes

 Comment s’organisent les villes ? Comment les espaces intra-urbains se recomposent-ils ?
3.1. Les villes européennes
Exercice 3
Complétez le texte ci-dessous en vous aidant du schéma.
Les villes européennes
Le centre-ville comprend généralement deux parties :
- La vielle-ville, protégé. Les bâtiments sont serrés, le trafic est
découragé.
- Le , où les anciennes constructions ont presque toutes
disparu pour laisser place à des édifices modernes et fonctionnels. C’est devenu le
quartier des affaires, de l'administration et des services.
Entourant le centre, datent de l’époque des premières
_______________________________________ de la fin du XIXe et XXe siècle. La création
d’_________________________ à proximité des centres a attiré une importante main-
d’œuvre. Dans un premier temps, les logements furent construits dans les environs immédiats
du lieu de travail ou des lignes de chemins de fer. Dès l’apparition de l’automobile, les zones
résidentielles se sont étendues. Les quartiers de faubourgs dévoilent aujourd’hui encore la
monotonie de leurs constructions, maisons contiguës disposées en rangées parallèles, blocs
locatifs formant un réseau de rues où ne règne que l’angle droit. Les usines qui avaient servi
de moteur à l’implantation humaine des faubourgs sont progressivement désaffectées, puis
détruites ou transformées. De
nouvelles
___________________________
s’installent dans la périphérie.
Les banlieues forment un espace
hétérogène où se côtoient
d’anciens
____________________________
engloutis par l’agglomération, des
villes nouvelles créées de toutes
pièces, des amas de blocs-locatifs-

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dortoirs comportant des milliers d’appartements, des constellations de

___________________________________________, des zones industrielles, des espaces de
détente et de sports et des espaces verts. Ces constructions ne cessent de s’étendre sur la
campagne environnante. Les banlieues fusionnent avec la ville en constituant son
_______________________________.
Ainsi, à une croissance plus ou moins concentrique des villes européennes se superpose une
organisation en nombreux noyaux ou îlots.

3.2. Centre et périphérie des villes européennes

Exercice 4
Replacez dans le schéma les éléments de l’aire urbaine d’une métropole européenne :
banlieue – zones d’activités commerciales et industrielles – migrations pendulaires – étalement
urbain – centre-ville – quartier d’affaires – centre urbain – axes de communication – couronne
périurbaine – aire urbaine – espace rural – communes périurbaines

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3.3. L’organisation d’une ville américaine

Exercice 5
À partir du texte suivant, construisez un schéma de l’organisation d’une métropole
américaine.
a. Lisez une première fois le texte pour en comprendre le sens général. Sélectionnez des
informations qui sont susceptibles d’être cartographiées. Les photographies de la page
suivante vous aident à visualiser les différents types de quartiers américains.
b. Observez le fond de croquis fourni : quelles sont les localisations possibles des
éléments évoqués dans le texte ?
c. Pour la légende, choisissez un figuré adapté à chacune des informations relevées.
Complétez le fond de carte en reportant les différents éléments sélectionnés, sans
oublier de donner un titre à votre croquis.

Nées au 19e et au 20e siècle des migrations transatlantiques et de la ruée vers le Far West, une
bonne partie des métropoles américaines, de New York à Los Angeles en passant par
Philadelphie et San Francisco sont littorales, en fond de baie. Ceinturant l’espace portuaire
ancien aujourd’hui réaménagé pour les loisirs et gentrifié, le CBD dresse au-dessus du plan
d’eau sa forêt de gratte-ciel, sa fameuse skyline, regorgeant de bureaux et de sièges sociaux.
Autour de ce centre, une couronne de quartiers anciens rend compte des recompositions : les

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plus proches du centre sont en cours de gentrification, les autres, délabrés, concentrent
encore les minorités ethniques. Au-delà de ces espaces urbains denses et verticaux, les
périphéries métropolitaines étalent leur marée de banlieues peu denses, océan de maisons
individuelles de style Desperate Housewives. Ici et là, elles sont ponctuées de malls,
gigantesques centres commerciaux. Des pôles universitaires et de recherche s’y égrènent
aussi. Pour certains, ils s’insèrent dans des edge cities, espaces de desserrement des fonctions
métropolitaines et de services pour les habitants. Ces métropoles bénéficient d’une très forte
accessibilité, qui les met au contact du reste du pays comme du monde. Autoroutes
gigantesques convergeant vers le centre – tout comme les voies ferrées – ou périphériques,
aéroport international en périphérie sont au bord de la saturation. Désormais loin du centre,
mais bien desservi par les autoroutes, un nouveau port accueille les flux de marchandises de
la mondialisation. A. Vanacore, Hatier, 2019.

Manhattan Zone industrielle

Manhattan Brooklyn

Harlem Harlem

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Queens Malls

Harlem

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3.4. Des villes fragmentées et inégalitaires

Si la ville se définit par la diversité des populations qui la composent, celle-ci ne se traduit pas
forcément par une répartition homogène dans l’espace. La géographie s’intéresse tout
particulièrement à la division sociale de l’espace, c’est-à-dire à la distribution spatiale de
groupes sociaux, caractérisés par leur niveau économique, leur origine géographique, leurs
pratiques linguistiques ou religieuses. Les différents individus et groupes sociaux peuvent se
côtoyer et cohabiter uniformément au sein de la ville sans concentration particulière : on parle
alors de mixité sociale. À l’inverse, on peut constater une répartition spatiale inégale des
groupes sociaux, avec des effets de concentration dans des quartiers et de séparation
fonctionnelle forte entre eux. Dans ce second cas, la distinction sociale se double d’une
différenciation spatiale, ce qui conduit à parler d’inégalités socio-spatiales.
La ségrégation, la fragmentation et la gentrification sont autant de processus qui caractérisent
l’imbrication entre les dynamiques sociales et spatiales. L’espace urbain constitue ainsi un
enjeu social majeur, à la fois contrainte et ressource pour les individus. Ces processus évoluent
dans le temps et dans l’espace pour renforcer ou, au contraire, atténuer les inégalités sociales
et spatiales.
Source : Nédélec Pascale, « Villes et inégalités socio-spatiales », Géographie urbaine, Chapitre 6, 2018.

Exercice 6
a. Dans quelle région du monde la part de la population urbaine vivant dans
les bidonvilles est la plus forte ? Pourquoi ? Ce reportage sur le bidonville de
Dharavi (Inde) peut vous aider dans votre analyse.
b. Analysez la photographie de Manille. Mettez en évidence les contrastes (types
d’habitat, conditions de vie, …).
c. Qu’est-ce qu’un quartier gentrifié ? Quels en sont les points positifs ? et négatifs ?
d. Regardez ce court reportage sur les gated communities à Marseille. Qu’est-
ce qu’une gated community ? A qui s’adressent les logements dans les
gated communities ?
e. Quelles sont les implications négatives des gated communities ?

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Les bidonvilles dans le monde

Bidonville et CBD de Makati à Manille aux Philippines

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La gentrification à Moscou
Avec la mort programmée des khrouchtchevki, immeubles mal vieillis construits en masse
dans les années 1950-1960, toute une page de l’histoire urbaine de l’URSS va s’effacer : le
maire a fait adopter à la Douma (=Assemblée législative de Russie) une “loi de rénovation” de
grande ampleur : 8’000 khrouchtchevki doivent être détruits, et leur 1,6 million d’habitants
déménagés. Khrouchtchev avait lancé le plus vaste plan d’urbanisation de l’ère soviétique. Pas
question de maisons individuelles, bourgeoises. Il fallait d’urgence bâtir des logements
collectifs à bas coût, en béton armé et panneaux préfabriqués, sans ascenseurs, dans des
microquartiers au centre desquels se trouvaient une école et une clinique. Près de 127 millions
de Soviétiques y ont vécu. Au fil du temps, des balcons sont apparus aux façades. Les arbres
ont poussé et ces microquartiers sont devenus parmi les plus verts de la capitale. Ce sont
surtout des terrains bien situés dans la ligne de mire des promoteurs. Leurs habitants
redoutent un transfert forcé vers des villes nouvelles éloignées comme Krasnogorsk,
dépourvues d’infrastructures sociales. Krasnogorsk est située au-delà du périphérique qui
ceinture la ville de Moscou. Ces chantiers pharaoniques donnent lieu à de vives critiques qui
accusent le maire de destructions abusives pour satisfaire les lobbys de l’immobilier et
d’encourager la gentrification.
I. Mandraud, « Avec la destruction des “khrouchtchevski”, Moscou perd la mémoire », Le Monde, 8 avril 2017.

Contraste dans la rénovation d’un quartier populaire, Berlin

La gentrification des quartiers mieux comprise grâce aux algorithmes – L'Express (lexpress.fr)

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Les dynamiques intra-urbaines

Vitrines des métropoles, le centre-ville concentre les lieux symboliques du pouvoir et du

rayonnement de la métropole. Symboles de modernité, de puissance et d’intégration à la
mondialisation, des forêts de gratte-ciel y sont édifiées, au prix de la destruction de quartiers
entiers. Des quartiers vétustes, parfois des bidonvilles, sont détruits (rénovation urbaine).
D’autres, riches en patrimoine et attractifs pour les touristes sont réhabilités.
La recomposition des centres-villes favorise leur gentrification. Plus accessibles, plus
agréables, proposant services, emplois et vie culturelle, les centres-villes connaissent une
forte augmentation des prix immobiliers. Les classes aisées s’y installent massivement tandis
que les classes moins aisées doivent partir en périphérie. Les citadins aisés se regroupent dans
des espaces privés et fermés, quartier résidentiel dont l’accès est contrôlé (gated
communities). Dans les pays du Sud, cet étalement urbain se fait largement sous la forme d'un
habitat informel : bidonvilles d'Afrique, slums d'Inde, favelas du Brésil, etc.

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4. Aménager durablement la ville

Le concept de ville durable désigne une ville qui
cherche, en application des principes du
développement durable, à prendre en compte dans ses
aménagements et son fonctionnement les enjeux
sociaux, économiques et environnementaux (par
exemple des espaces verts afin de réduire la pollution
atmosphérique et les émissions de CO2, d'améliorer la
qualité de l'air).
Un écoquartier n’est pas un îlot refermé sur lui-même,
mais au contraire un quartier intégré dans le tissu
urbain environnant et ouvert sur la ville.
Le développement d’un écoquartier s’inscrit dans une maîtrise coordonnée de l’urbanisation
et de la mobilité. C’est un quartier dense et fonctionnellement mixte, avec une desserte en
transports publics et un réseau de pistes cyclables performants, afin de favoriser une mobilité
durable et de limiter ainsi le trafic individuel motorisé. Un écoquartier vise aussi à réduire la
consommation de ressources non renouvelables et à minimiser son empreinte écologique.
C’est un quartier qui favorise la mixité intergénérationnelle et sociale, notamment au travers
de conditions cadres permettant l’accessibilité au logement pour tous. Les espaces publics et
espaces verts doivent également être suffisants et de qualité, en tant qu’espaces de détente
et de rencontre qui contribuent au lien social et à la convivialité du quartier, et offrent une
haute qualité de vie à ses habitants et travailleurs.

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Exercice 7
Pourquoi peut-on parler d’un éco-quartier ? Indiquez les éléments participant à la durabilité
dans les trois domaines suivants : société, économie, environnement.
Ecoquartier Vauban à Fribourg-en-Brisgau Plan du quartier

En banlieue de la ville allemande de Fribourg, un ancien camp militaire a été transformé en

paradis écologiste. La plupart des habitants se déplacent en vélo ou empruntent le tramway
qui relie Vauban au centre de Fribourg. Comme il n’y a pas de voitures, les urbanistes n’ont
pratiquement pas dessiné de routes. Les rues sont recouvertes de pavés ou de gravillons.
Abritant 5 300 personnes, les élégantes maisons de Vauban ont de larges balcons et de
grandes portes-fenêtres donnant sur de paisibles jardins. Toutes les fenêtres sont équipées
de triple vitrage. Un système de ventilation garantit le renouvellement de l’air dans les
appartements. La plupart des maisons ont également des panneaux solaires et des groupes
électrogènes intelligents fonctionnant avec des copeaux de bois, qui produisent chaleur et
électricité. Pas même besoin de canalisation pour les toilettes et la douche : les déchets sont
changés en compost dans les toilettes biologiques et les eaux usées sont filtrées et réutilisées
pour le jardin.

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5. Friches urbaines
Exercice 8
a. Observez les photographies aériennes de friches urbaines de la ville de Bienne et leur
état actuel. Selon vous, pourquoi ces lieux ont-ils changé ?
b. Comment pourriez-vous définir une friche urbaine ?
c. Par groupe de 2-3 élèves, choisissez un projet de réhabilitation de friches urbaines
Prenez connaissance des documents relatifs à votre projet. Remplissez le tableau ci-
dessous avec les informations relevées dans les documents.
d. Présentez les résultats de votre recherche devant la classe.
e. Complétez le tableau grâce aux informations données par vos camarades sur les
autres projets.
Aéroport de Berlin Les Grands Ecoparc, Quartier de
Tempelhof Voisins, Paris Neuchâtel Malley,
Lausanne
Description du
projet

Quels acteurs
sont impliqués
dans la
réhabilitation ?
Quels
problèmes
pourraient se
poser dans ce
processus ?

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Exercice 9
a. Vous êtes responsable de l’aménagement de ce nouveau quartier. Par groupe de 2-
3 étudiant.es, réalisez un projet de réhabilitation de cette friche industrielle en un
quartier durable pour améliorer la qualité de vie des habitants. Pensez notamment
aux 3 piliers d’un quartier durable et n’oubliez pas d’y inclure des services, des
possibilités de consommation ainsi que de réfléchir à la question de la mobilité.
Réalisez une carte schématique aérienne de votre quartier avec une légende
adéquate.
⚠ Faites le tout, SANS regarder des informations sur internet concernant le véritable

projet en cours de réalisation ⚠

b. Après avoir imaginé votre quartier, comparez votre projet avec le projet concret.
Quelles différences notables sont visibles ?

Localisation - Google Maps

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