Systèmes Triphasés
Systèmes Triphasés
Systèmes Triphasés
• Définition
• Représentation de Fresnel
• Représentation temporelle
• Différents couplages
• Intérêt du triphasé
• Puissance en triphasé
• Mesure des puissances en triphasé
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Définition
Un système triphasé (souvent abrégé
3~) est une catégorie particulière de
réseau polyphasé à trois grandeurs
(tensions ou courants) sinusoïdales de
même fréquence.
Le système est symétrique si les
grandeurs sinusoïdales sont de mêmes
valeurs efficaces et déphasées de 2π/3. Il
est direct si les phases sont ordonnées
dans le sens trigonométrique inverse.
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Définition (suite):
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Représentation vectorielle de Fresnel
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Représentation vectorielle de Fresnel
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Représentation temporelle des tensions
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Relation entre U et V
U=V. 3
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Remarques
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Couplage étoile
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Couplage étoile
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Couplage étoile
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Couplage triangle
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Courants en triangle équilibré
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Couplage triangle
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Couplage Triangle
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Puissances en triphasé
La puissance instantanée absorbée par le
récepteur est la somme des puissances
véhiculées par chaque phase :
𝑃 = 𝑣1 𝑖1 + 𝑣2 𝑖2 + 𝑣3 𝑖3
En cas de charge déséquilibrée, tensions et
courants sont déphasés de 1, 2 et 3
respectivement.
La puissance active est la valeur moyenne :
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Remarques :
La puissance active triphasée est
généralement donnée par :
𝑃 = 3UIcos𝜑
Avec : U : tension composée
I : le courant en ligne
: déphasage entre le courant et
le tension par phase
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Résumé
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Intérêt du Triphasé
Au niveau de la production :
◦ Annulation de la puissance fluctuante
◦ Rapport puissance/poidsd'un alternateur
3~ meilleur que celui d’un alternateur ~.
Au niveau de transport :
◦ Minimisation de chute de tension
◦ Gain en masse de cuivre
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Mesure des puissances
lorsque le fil neutre est accessible et
le récepteur est équilibré
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Mesure des puissances
lorsque le fil neutre est accessible et
le récepteur est déséquilibré :
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Mesure des puissances
Méthode des 2 wattmètres
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Exercice d’application
Un moteur triphasé absorbe au réseau une
puissance de 2,8 kW sous 230/400 V - 50 Hz,
cos F = 0,85. Ses enroulements sont couplés
en étoile.
Calculez :
a) la tension aux bornes de chaque
enroulement ;
b) l’intensité du courant de ligne ;
c) l’intensité du courant dans chaque
enroulement ;
d) la puissance réactive.
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