Les Matériaux Composites Chap1 Et Chap2
Les Matériaux Composites Chap1 Et Chap2
Les Matériaux Composites Chap1 Et Chap2
matériaux
composites
Introduction
Matériaux minéraux Matériaux métalliques Matériaux organiques
Densité
1. à une contrainte statique: (le cas d'un barrage
Propriétés ou d'un immeuble)
physiques Taux d’humidité
2. à une contrainte variable et répétitive: (le cas
Résistance d'un pont sur lequel passent les véhicules ou un
Dureté +++ câble
++ d'ascenseur) +
Ductilité + 3. à des impacts:
++ (le cas d'un blindage+++
ou d'une
Propriétés
mécaniques voiture)
Rigidité +++
Résistance à l’usure +++ ++ +
Ténacité + ++ ++
Propriétés chimiques (corrosion) +++ + ++
Propriétés thermiques isolant conducteurs isolant
Propriétés électriques isolant conducteurs isolant
Disponibilité & cout +++
Propriétés
économiques et Recyclabilité +++ ++
environnementales
Durabilité +++ ++
Un matériau idéal pour un cas ne l'est malheureusement pas dans l'autre cas. En pratique, on doit
toujours opter pour un compromis.
On comprend pourquoi les métaux, en particulier les aciers, sont généralement choisis.
La fibre de carbone a une densité de 1,7 à 1,8 alors que celle du titane est de 5 et celle de l'acier de 8
Les matériaux composites sont des matériaux qui associent deux ou plusieurs matériaux (métalliques,
minéraux et organiques), pour obtenir une combinaison de propriétés à partir des ces matériaux.
Matrice
Les raisons de l’utilisation des composites
Dans tous ces secteurs les impératifs de légèreté, rigidité et résistance rendent les
composites indispensables
3. Les Composants du matériau composite:
1. Le Renfort :
Les renforts sont en générale des fibres qui contribuent à améliorer la résistance mécanique et la
rigidité des matériaux composites. Elles constituent une fraction volumique comprise entre 30 et 70 %
(rapport du volume de fibres au volume total du composite). Les fibres se présentent sous forme de
filaments de plus ou moins grande longueur dont les qualités recherchées sont les suivantes :
– bonnes caractéristiques mécaniques ;
– légèreté ;
– résistance thermique ;
– compatibilité avec les résines ;
– adaptabilité aux procédés de mise en œuvre ;
– faible prix.
Architectures de renforcement
Afin d’améliorer les caractéristiques mécaniques des structures en composites, il est nécessaire de
jouer sur la architecture des renforts pour apporter une bonne résistante adaptée aux contraintes
mécaniques.
On rencontre plusieurs architectures du renfort :
1. Unidirectionnelle (c) les fibres sont assemblées parallèlement les unes par rapport aux autres à
l'aide d'une trame très légère. Taux de déséquilibre très grand.
Ex. fibres de verres
3. Orientée (a)
Ex. comme le tissu
4. Tridimensionnelle;
Différents types des fibres
Obtenues à partir de sable (silice) et d'additifs (alumine, carbonate de chaux, magnésie, oxyde de bore)
Propriétés:
• Bon rapport performances/prix
• Disponible sous toutes les formes
• Bonne adhérence à toutes les résines
• Résistance à la température
• Dilatation thermique faible
• Bonne résistance à l'humidité
• Renfort le plus utilisé industriellement
2 – les fils roving pour les tissus pour la construction nautique / industrielle / ferroviaire. Ils peuvent être
tissés en taffetas ou serge avec des grammages 300, 500, 800 gr/m² et aussi assemblés avec des mat de verre
que l’on appelle complexe. Il servent aussi à la construction des multiaxiaux.
Fibres de verre ou mat de verre ???
Ce type de matériau est utilisé dans toutes applications exigeant une grande résistance mécanique pour un
poids réduit. Ces fibres ont d’excellentes propriétés mécaniques, une très bonne tenue en température, une
dilatation thermique nulle, une bonne usinabilité et de bonnes conductibilités thermique et électrique. Elles
résistent à l'humidité
Leurs inconvénients est une mauvaise résistance à l’abrasion, au cisaillement et aux chocs, et leur prix est
relativement élevé. C’est pourquoi il est souvent allié à une fibre d’aramide ou de verre.
La fibre est jusqu'a présent réservée à un secteur assez étroit: l'industrie aéronautique et spatiale, avions de
chasse, etc.. ; les équipements sportifs tels des arcs sportifs et flèches, raquettes de tennis ; les cadres des
vélos de compétition sur routes et vélo tout terrain ; les voiliers de compétition ; les freins hautes
performance (Formule 1, aéronautique) ; Gilets pare balles …
Les fibres d’aramide (Kevlar ®)
Les fibres d’aramide ont de bonnes propriétés mécaniques en traction et bonne résistance aux chocs
(excellente absorption des vibration) et à l’abrasion, au feu et à la chaleur (Leur dilatation thermique est
nulle), aux solvants organiques (exemple : carburants). Leur masse volumique est faible
Leurs inconvénients sont un mauvais comportement en compression, usinabilité délicate : grande difficulté
à couper (résistance au cisaillement) ou à usiner, reprise d'humidité importante, sensibilité aux rayons
ultraviolets, prix élevé.
Les aramides sont utilisés dans de nombreuses applications à haute technologie dans l’aéronautique,
l’aérospatiale, la construction navale, le secteur militaire pour fabriquer par exemple des gilets pare-balles
ou des casques.
Fibre de bore
Fibres de haut module et insensibles à l'oxydation à hautes températures, elles sont obtenues par dépôt
en phase gazeuse sur un substrat en tungstène.
1. Les thermodurcissables :
• Les résines polyesters insaturés (UP) peu onéreuses qui sont généralement utilisées avec les fibres de
verre et que l'on retrouve dans de nombreuses applications de la vie courante.
• Les résines époxy (EP) qui possèdent de bonnes caractéristiques mécaniques. Elles sont généralement
utilisées avec les fibres de carbone pour la réalisation de pièces de structure et d'aéronautique.
• Les résines vinylester sont surtout utilisées pour des applications où les résines polyester ne sont pas
suffisantes. Elle est issue d'une modification d'une résine époxyde et est excellente pour des applications
de résistance chimique.
• Les résines phénoliques (PF) utilisées dans les applications nécessitant des propriétés de tenue aux feux
et flammes imposées par les normes dans les transports civils.
• Les résines polyimides thermodurcissables (PIRP) pour des applications à haute température (~300°C) et
polybismaleimides (BMI) pour des applications à température intermédiaire (~225°C).
• Résine isophtalique pour résister en milieu humide (marine, sanitaire) et augmenter son vieillissement.
• Résine iso-npg pour renforcer sa tenue à l’hydrolyse et sa résistance aux ultraviolets.
- La structure des TP se présente sous forme de chaînes linéaires, il faut les chauffer pour les mettre en forme
(les chaînes se plient alors), et les refroidir pour les fixer (les chaînes se bloquent). Cette opération est
réversible.
- La structure des TD a la forme d'un réseau tridimensionnel qui se ponte (double liaison de polymérisation)
pour durcir en forme de façon définitive, lors d'un échauffement. La transformation est donc irréversible.
La résine
La transformation d'un liquide visqueux (résine) en une
magnifique pièce ou un moule est à une réaction chimique.
La résine époxy ne polymérise pas en lançant la réaction grâce à un catalyseur mais en y incorporant un
composant B appelé durcisseur.
Un durcisseur est adapté à une référence de résine époxy et ne pourra être utilisé avec une autre référence
de résine époxy. Le rapport de dosage résine époxy / durcisseur époxy est précis et ne peut être modifié.
2. Composites à fibres longues: fibres longues noyées dans une matrice isotrope
avec orientation établie; comportement macroscopique anisotrope
Il faut différencier charges et renforts. Les charges, sous forme d'éléments fragmentaires, de poudres ou
liquide, modifient une propriété de la matière à laquelle on l'ajoute (par exemple la tenue aux chocs, la
résistance aux UV, le comportement au feu…).
Les renforts, sous forme de fibres, contribuent uniquement à améliorer la résistance mécanique et la
rigidité de la pièce dans laquelle ils sont incorporés.
On désigne sous le nom général de charge toute substance inerte, minérale ou végétale qui, ajoutée à un
polymère de base, permet de modifier de manière sensible les propriétés mécaniques, électriques ou
thermiques, d’améliorer l’aspect de surface ou bien, simplement, de réduire le prix de revient du matériau
transformé.
Exemples:
• Les talcs sont utilisés pour améliorer l’isolation thermique et la résistance à l’eau, et faciliter l’opération
de moulage. Ils sont la charge la plus utilisée dans les thermoplastiques
Le gel-coat
Le gel-coat (de l'anglais gel coat = manteau de gel) = un revêtement à base de résine thermodurcissable,
pulvérisé dans le moule, qui constitue la surface lisse et colorée d'une pièce.
Il est utilisé pour fournir une haute finition. Il fait donc office de vernis
D'une épaisseur de 0,5 à 0,8 mm, il est conçu pour être durable, procurant une tenue aux UV et à
l'hydrolyse (résistance aux intempéries).
Certains sont : pailletés,
nacrés,
transparents,
ponçables
auto extinguibles.
Pour résumer
A la main
Sous vide
Resin Transfer Moulding
Resin Film Infusion
Pré-imprégnés (prepregs)
Pultrusion
Enroulement filamentaire (filament winding)
Moulage au contact
Principe :
Procédé manuel pour la réalisation de pièces à partir de résines thermodurcissables, à
température ambiante et sans pression. Les renforts sont déposés sur le moule et
imprégnés de résine liquide, accélérée et catalysée. Après durcissement de la résine, la
pièce est démoulée et détourée.