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Aslog

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L’ASLOG, l’Association française pour la Logistique est

une organisation neutre et indépendante.


Multisectorielle, elle est aujourd’hui la seule
association qui couvre l’ensemble des activités au sein
de la chaîne logistique globale.
• Sa mission est de soutenir les entreprises dans
leur recherche de performance logistique et
de compétitivité.
• L’audit de l’ASLOG se caractérise principalement par sa finalité et son
contenu. L’objectif de celui-ci réside dans le fait d’améliorer les
performances de l’entreprise sur l’ensemble des éléments logistiques :
service aux clients, fiabilité des livraisons, délais de livraison améliorés,
réactivité, optimisation des stocks, diminution des coûts logistiques. Son
contenu se présente sous la forme de questions ouvertes, élaborées et
expérimentées par des logisticiens professionnels de l’ASLOG, et constitue
une véritable check-list en matière de performance logistique. Ces questions
permettent dès lors d’identifier de manière rationnelle la situation actuelle
des pratiques logistiques dans l’entreprise, et de mettre en lumière les
points d’amélioration possibles. Il est à noter que les questions reprises ne
sont pas toujours applicables à la situation réelle de l’entreprise. Il en revient
donc à l’auditeur de vérifier la pertinence de chacune des questions dans le
cas particulier de l’entreprise, et d’adapter celles-ci si nécessaire.
• Le référentiel de base comporte 136 questions, se
rapportant à 10 sections distinctes (BONNINGUE,
JOURNET, LAURENTIE, LE DENN, & EYMERY, 2005):
• - Le management et la stratégie
• - La conception et la gestion par projet
• - Le pilotage
• - L’approvisionnement - La production - Les transports
et déplacements - Le stockage - La vente - Les retours
et la maintenance - La démarche de progrès
permanent
1. Management, Stratégie et Planification
2. Conception et Projet
3. Approvisionner
4. Produire
5. Déplacer
6. Stocker
7. Vendre
8.  Retours et Après vente
9.  Indicateurs de pilotage
10. Progrès Permanent
1. MANAGEMENT, STRATÉGIE ET PLANIFICATION
1.1 MANAGEMENT ET STRATEGIE
1.1.1 Les objectifs de la performance logistique 
1.1.2 La position géographique 
1.2 LES FLUX FINANCIERS
1.2.1 Le suivi de la performance logistique 
1.3 LES FLUX D’INFORMATION
1.3.1 Le système d’information logistique 
1.3.2 La logistique et les technologies de l’information et
de la communication 
1.3.3 Les données logistiques 
1.3.4 Les objectifs de la performance logistique 
1.4 LES RESSOURCES HUMAINES
1.4.1 Le management des personnels logistiques 
2. CONCEPTION ET PROJETS
2.1 La conduite et la réalisation du projet de
développement
2.2 Les procédures 
2.3 Conception et développement des produits
et services 
2.4 L’industrialisation 
3. APPROVISIONNER 
3.1 LES FOURNISSEURS
3.1.1 La position géographique 
3.1.2 La fiabilité des flux physiques
3.1.3 Les fournisseurs et prestataires 
3.2 L’APPROVISIONNEMENT
3.2.1 La planification 
3.2.2 Les approvisionnements
4. PRODUIRE
4.1 La manutention et le transport interne
4.2 La planification
4.3 Le temps d’écoulement interne 
4.4 La flexibilité 
4.5 La fiabilité des flux industriels
4.6 Le suivi de la performance logistique 
5. DEPLACER 
5.1 Les prestataires de transport sur le flux
amont 
5.2 Les prestataires de transport sur le flux aval 
5.3 Transport et livraison sur le flux aval 
5.4 La planification et la programmation de la
distribution physique et du transport sur le
flux aval
6. STOCKER 
6.1 STOCKER LES FLUX PHYSIQUES
6.1.1 La tenue des stocks 
6.1.2La gestion de l’activité 
6.1.3 Les conditionnements 
6.2 LES STOCKS
6.2.1 Le suivi de la performance logistique 
6.2.2 La gestion des flux et des stocks 
6.3 LES PRODUITS FINI
7. VENDRE
7.1 La définition de l’offre logistique

7.2 La gestion des commandes client
7.3La préparation des commandes
7.4 La performance
8. RETOURS ET APRES VENTE
8.1 Stratégie et organisation du service après
vente 
8.2 Le déroulement des opérations de service 
8.3 La gestion de l’activité
9. INDICATEURS DE PILOTAGE
9.1 Les flux 
9.2 Les objectifs de la performance logistique 
10. PROGRES PERMANENT
10.1 La conduite du progrès

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