Gare de Saint-Pierre-d'Albigny
Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Pierre.
| Saint-Pierre-d'Albigny | ||||
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Pierre-d'Albigny | |||
| Adresse | Place de la Gare 73250 Saint-Pierre-d'Albigny |
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| Coordonnées géographiques | 45° 33′ 26″ nord, 6° 09′ 23″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87741223 | |||
| Site Internet | La gare de Saint-Pierre-d'Albigny, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Culoz à Modane (Frontière) Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice |
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| Voies | 3 (+ voies de service) | |||
| Quais | 2 (dont un central) | |||
| Transit annuel | 158 352 voyageurs (2023)[1] | |||
| Altitude | 294 m | |||
| Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Pierre-d'Albigny est une gare ferroviaire française des lignes de Culoz à Modane (surnommée « ligne de la Maurienne ») et de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (surnommée « ligne de la Tarentaise »). Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Pierre-d'Albigny, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Situation ferroviaire
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Établie à 294 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Pierre d'Albigny est située au point kilométrique (PK) 162,381 de la ligne de Culoz à Modane (frontière) (dite aussi ligne de la Maurienne), entre les gares ouvertes de Montmélian et de Chamousset. Elle est aussi l'origine de la Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (surnommée ligne de La Tarentaise), avant la gare de Grésy-sur-Isère.
Elle est dotée de trois voies entourées de deux quais dont un latéral et un central. On trouve également un faisceau de voies de service à l'opposé du bâtiment voyageurs.
Histoire
[modifier | modifier le code]La première gare de Saint-Pierre-d'Albigny est ouverte en par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel[2]. Celle-ci est alors située sur le tronçon d'origine de la future ligne de la Maurienne, en rive gauche de l'Isère sur le territoire de la commune voisine de Châteauneuf, en face du pont de bois permettant de traverser la rivière entre les deux villages, à environ 3 km de Saint-Pierre-d'Albigny[3]. La gare, qui comportait alors un bâtiment voyageurs, une voie d'évitement et une voie de débord, est fermée et abandonnée après la concession de la ligne à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en [2] et détruite par la suite.
Dix années plus tard, décision est prise d'abandonner le tracé de la ligne de la Maurienne par la rive gauche de l'Isère en faveur de la rive droite, par Cruet et Saint-Jean-de-la-Porte. Ce nouveau tracé est réalisé en et conduit à la création d'une nouvelle gare située cette fois au pied de Saint-Pierre-d'Albigny. Dans le même temps débutent les travaux de construction de la ligne en direction d'Albertville, la nouvelle gare de Saint-Pierre-d'Albigny devenant gare de bifurcation.
Divers aménagements ont lieu au début du XXe siècle. Ainsi, comme les autres gares de bifurcation de la compagnie du PLM, celle de Saint-Pierre-d'Albigny est équipée en d'un « abri parapluie » sur son quai central[4]. Puis en , la gare voit l'installation d'une buvette, à laquelle un étage est ajouté en tandis qu'une bibliothèque est installée sur le quai 1[5].
Les appareils de signalisation de la gare sont transférés dans le bâtiment-voyageurs en rendant dès lors le poste d'aiguillage de la gare inutilisé, tout comme le deviennent les remises à voitures et à locomotives. Au droit de la gare, alors que la buvette est démolie, la remise à voitures est restaurée et transformée en pépinière d'entreprises en sous la dénomination d'« Atelier des Quais »[6].
L'abri métallique de est, pour sa part, démoli en [7].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La gare SNCF dispose d'un bâtiment voyageurs sans guichet . Elle est notamment équipée d'une salle d'attente et d'un automate pour l'achat de titres de transport TER. Un distributeur de boissons est installé dans le hall[8].
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare de Saint-Pierre-d'Albigny est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes sur les relations[8]:
- Aix-les-Bains-Le Revard ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice
- Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan ↔ Modane
- Lyon-Part-Dieu ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (uniquement les samedis en saison hivernale)[9]
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés[8].
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
TER Bourg-St-Maurice-Lyon à St-Pierre-d'Albigny. -
-
Le bâtiment voyageurs vu depuis le quai de la voie B. -
Vue de la gare en direction de Chambéry - Challes-les-Eaux. -
Vue de la gare en direction de Modane.
.JPG)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- SNCF, « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
- Messiez 1993, p. 41
- Yves Pajean, « Le début des voies ferrées en Combe de Savoie », Bulletin des Amis du Vieux Montmélian, no 103, , p. 11
- Collectif sous la direction de Patrice Bouillin, Le Chemin de fer en Maurienne : du Rhône au Mont-Cenis et en Italie à travers les Alpes, (ISBN 978-2-905447-36-4), p. 52
- Messiez 1993, p. 42
- Communauté de communes Cœur de Savoie, « L'Ateliers des Quais » [PDF], sur economiecoeurdesavoie.wordpress.com (consulté le ).
- Brigitte Mauraz, Le Dauphiné libéré, « La démolition d’un abri de voyageurs soulève la colère », (consulté le ).
- Site SNCF TER Rhône-Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Saint-Pierre d'Albigny lire (consulté le 20 juillet 2012)
- « Trains directs au départ de Lyon, consultez l'étude et les cartes », sur Trains directs (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Ligne de Culoz à Modane (frontière) (surnommée « ligne de la Maurienne »)
- Ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (surnommée « ligne de la Tarentaise »)
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Pierre Messiez et José Banaudo, Le Rail en Tarentaise, Breil-sur-Roya, Les Éditions du Cabri, (ISBN 2-9088-1607-5), p. 41-42
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Saint-Pierre-d'Albigny, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Saint-Pierre-d'Albigny, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chambéry - Challes-les-Eaux | Montmélian | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Chamousset | Modane | ||
| Aix-les-Bains-Le Revard ou Chambéry - Challes-les-Eaux |
Montmélian | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Grésy-sur-Isère | Bourg-Saint-Maurice | ||
| Chambéry - Challes-les-Eaux | Montmélian | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Grésy-sur-Isère | Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains | ||
| Lyon-Part-Dieu ou Chambéry - Challes-les-Eaux |
Montmélian | TER Auvergne-Rhône-Alpes(saisonnier : l'hiver) | Chamousset ou Saint-Avre - La Chambre |
Modane | ||
| Lyon-Part-Dieu | Montmélian | TER Auvergne-Rhône-Alpes(saisonnier : l'hiver) | Grésy-sur-Isère ou Albertville |
Bourg-Saint-Maurice | ||
