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'''Ultramar''' (autrefois connue sous le nom de '''''Golden Eagle'' '''ou''' ''Aigle d'or''''') est une entreprise [[Canada|canadien]]ne de [[raffinage du pétrole|raffinage]] et de [[commercialisation]] du [[pétrole]] jusqu'à la vente au détail toute la gamme des produits pétroliers ([[essence (hydrocarbure)|essence]], [[carburant aviation|carburéacteur]], [[Gazole|diesel]], [[mazout domestique]], [[propane]], [[butane]] et [[mazout industriel]]). Depuis 2001, l'entreprise est une filiale de [[Valero Energy]].
'''Ultramar''' (autrefois connue sous le nom de '''''Golden Eagle'' '''ou''' ''Aigle d'or''''') est une entreprise [[Canada|canadien]]ne de [[vente au détail]] offrant toute une gamme de produits pétroliers ([[essence (hydrocarbure)|essence]], [[carburant aviation|carburéacteur]], [[Gazole|diesel]], [[mazout domestique]], [[propane]], [[butane]] et [[mazout industriel]]). Elle possède un réseau de [[station-service]] surtout présent dans l'est du [[Canada]].

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== Histoire de l'entreprise ==
== Histoire de l'entreprise ==
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* De [[1970]] à [[1980]] : En [[1971]], la société a 10 ans et construit une [[Raffinerie de pétrole|raffinerie]] au [[Québec]], à [[Saint-Romuald]], (aujourd'hui partie de [[Lévis]]). Cette installation sera plusieurs fois agrandie et modernisée par la suite<ref name=hist/>.
* De [[1970]] à [[1980]] : En [[1971]], la société a 10 ans et construit une [[Raffinerie de pétrole|raffinerie]] au [[Québec]], à [[Saint-Romuald]], (aujourd'hui partie de [[Lévis]]). Cette installation sera plusieurs fois agrandie et modernisée par la suite<ref name=hist/>.
* En 1996, l'entreprise s'est rapprochée de [[Diamond Shamrock Corporation]] (issu de [[Diamond Corporation Alkali|Diamond Alkali Company]] et alors devenue le second raffineur des États-Unis) en créant [[Ultramar Diamond Shamrock Corporation]] ; ''Diamond Shamrock'' est maintenant propriété à 100 % de [[Yacimientos Petrolíferos Fiscales]] (YPF, ou « [[Fiscal Petroleum Fields]] » pour les anglophones).
* En 1996, l'entreprise s'est rapprochée de [[Diamond Shamrock Corporation]] (issu de [[Diamond Corporation Alkali|Diamond Alkali Company]] et alors devenue le second raffineur des États-Unis) en créant [[Ultramar Diamond Shamrock Corporation]] ; ''Diamond Shamrock'' est maintenant propriété à 100 % de [[Yacimientos Petrolíferos Fiscales]] (YPF, ou « [[Fiscal Petroleum Fields]] » pour les anglophones).
* De [[1980]] à [[1990]], Ultramar achète (1979) CFM ([[Canadian Fuel Marketers]]) ainsi que des réseaux de stations-service à d'autres sociétés : [[Canadian Fuel Marketers]], [[Gulf Oil|Gulf]], [[Sergaz]], [[Sunoco]] et [[Spur]]<ref name=hist/>. Elle achète aussi [[Beacon]], compagnie pétrolière californienne de [[Hanford (Californie)|Hanford]], dont elle conserve le nom, puis les stations [[Spur]]. Elle installe en 1983 un nouveau [[craqueur catalytique]] dans sa raffinerie de Lévis, avant d'acquérir les [[Actif (comptabilité)|actifs]] de [[Gulf Oil|Gulf]] pour l'Est du Canada. En 1989, la capacité de raffinage est portée à {{Unité|130000|barils}}, soit environ 20,7 millions de litres par jour. Des unités d’[[isomérisation]] et de [[désulfuration]] permettent de produire un carburant moins polluant (désoufré)<ref name=hist/>.
* De [[1980]] à [[1990]], Ultramar achète (1979) CFM ([[Canadian Fuel Marketers]]) ainsi que des réseaux de stations-service à d'autres sociétés : [[Canadian Fuel Marketers]], [[Gulf Oil|Gulf]], [[Sergaz]], [[Sunoco]] et [[Spur]]<ref name=hist/>. Elle achète aussi Beacon, compagnie pétrolière californienne de [[Hanford (Californie)|Hanford]], dont elle conserve le nom, puis les stations [[Spur]]. Elle installe en 1983 un nouveau [[craqueur catalytique]] dans sa raffinerie de Lévis, avant d'acquérir les [[Actif (comptabilité)|actifs]] de [[Gulf Oil|Gulf]] pour l'Est du Canada. En 1989, la capacité de raffinage est portée à {{Unité|130000|barils}}, soit environ 20,7 millions de litres par jour. Des unités d’[[isomérisation]] et de [[désulfuration]] permettent de produire un carburant moins polluant (désoufré)<ref name=hist/>.
* De 1990 à 2000 : Ultramar achète les actifs de [[Texaco]] dans les provinces atlantiques, puis les stations [[Sergaz]] en 1994. En 1995, elle ouvre un réseau ''Dépanneur Du Coin'', en achetant plusieurs stations Sunoco de la région de Québec. La compagnie teste le [[train-bloc]] pour ses transports et lance en 1997 une production de [[carburéacteur]]<ref name=hist/>.
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[[Fichier:Ultramar fuel truck.jpg|vignette|Camion Ultramar dans la région de Toronto.]]
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* De 2000 à 2010 : En [[2001]], la raffinerie de Saint-Romuald (Lévis) est renommée ''[[Raffinerie Jean-Gaulin]] de Lévis'' en l'honneur de [[Jean Gaulin]]<ref name=hist/>. En 2002, la capacité en est portée à plus de {{Unité|215000|barils}}, soit environ 34 millions de litres par jour. Lors de son rachat par [[Valero]], cette raffinerie devient l'une des 14 raffineries du groupe Valero qui produit en tout en 2010 environ {{Unité|2600000|barils}} par jour.
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*Le {{date-|1 mai 2013}}, Ultramar a été séparée de Valero Energy Corporation pour devenir une marque de commerce de CST Brands Inc. À la suite de l'achat de CST par Alimentation Couche-Tard en 2016, Ultramar a été acquise par Parkland Fuel Corporation.


== Chiffres ==
== Chiffres ==
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* [[Énergie au Québec]]
* [[Énergie au Québec]]
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=== Liens externes ===
* {{officiel|fr+en|http://www.ultramar.ca/HomePage.htm}} d'Ultramar
* {{officiel|en|http://www.valero.com/About+Valero/}} de Valero
* Valero Energy Corp. [http://www.ultramar.ca/NR/rdonlyres/7BBC009F-97D5-4317-8413-443FF6C3E5AC/0/codedeconduite.pdf Code de conduite des affaires et code d'éthique] et pages [http://www.valero.com/investorrelations/pages/corporategovernance.aspx sur la ''Corporate Governance''] du groupe, et [http://media.valero.com/flash/socialreport/report.html Valero's Social Responsibility Report, 2010]
* [http://www.ultramar.ca/imagegallery.aspx?ImageGalleryMode=Next Galerie de photos de la raffinerie Jean-Gaulin]
=== Bibliographie ===
=== Bibliographie ===
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=== Références ===
== Références ==
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== Liens externes ==
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{{Portail|entreprises|Québec|pétrole}}
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[[Catégorie:Compagnie pétrolière ayant son siège au Canada]]
[[Catégorie:Compagnie pétrolière ayant son siège au Canada]]
[[Catégorie:Raffinerie de pétrole au Canada]]
[[Catégorie:Raffinerie de pétrole au Canada]]
[[Catégorie:Industrie pétrolière au Québec]]
[[Catégorie:Entreprise fondée en 1961]]

Dernière version du 17 mars 2024 à 22:10

Ultramar
logo de Ultramar
illustration de Ultramar

Création 1961 (sous le nom Golden Eagle)
Siège social Calgary
Drapeau du Canada Canada
Direction Ross Bayus
Actionnaires Parkland Corporation (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Énergie, pétrole, carburants
Société mère Corporation Pétroles Parkland
Effectif 3 600
Site web www.ultramar.caVoir et modifier les données sur Wikidata

Ultramar (autrefois connue sous le nom de Golden Eagle ou Aigle d'or) est une entreprise canadienne de vente au détail offrant toute une gamme de produits pétroliers (essence, carburéacteur, diesel, mazout domestique, propane, butane et mazout industriel). Elle possède un réseau de station-service surtout présent dans l'est du Canada.

Histoire de l'entreprise

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Raffinerie Jean-Gaulin (370 acres), ouverte en 1971, Lévis, Quartier Saint-Romuald. Le pétrole provient de pétroliers accostant en port en eau profonde sur le fleuve Saint-Laurent[1]
Vue d'une partie de la Raffinerie Jean-Gaulin
Camion Ultramar dans la région de Toronto.
  • De 2000 à 2010 : En 2001, la raffinerie de Saint-Romuald (Lévis) est renommée Raffinerie Jean-Gaulin de Lévis en l'honneur de Jean Gaulin[2]. En 2002, la capacité en est portée à plus de 215 000 barils, soit environ 34 millions de litres par jour. Lors de son rachat par Valero Energy, cette raffinerie devient l'une des 14 raffineries du groupe Valero qui produit en tout en 2010 environ 260 000 barils par jour.
  • En 2004, la désulfuration de l'essence est poussée à 30 ppm, ce qui diminue la contribution aux pollutions acides de l'air, mais à 15 ppm pour le diesel. En 2008, la capacité de raffinage est augmentée à 265 000 barils, soit environ 41.5 millions de litres par jour[2] et un projet d'oléoduc, dit « pipeline Saint-Laurent », est en cours de préparation entre la raffinerie de Lévis et le centre de distribution de Montréal-Est pour remplacer le transport actuel qui se fait principalement par wagon-citerne[2].
  • Le , Ultramar a été séparée de Valero Energy Corporation pour devenir une marque de commerce de CST Brands Inc. À la suite de l'achat de CST par Alimentation Couche-Tard en 2016, Ultramar a été acquise par Parkland Fuel Corporation.

Ultramar, avec 3 700 employés direct et 10 000 personnes travaillant indirectement pour le groupe exploite

  • la raffinerie de Lévis, qui produit 265 000 barils de pétrole raffiné par jour.
  • 987 stations-service
  • 87 stations d'approvisionnement
  • un réseau desservant plus 169 000 clients de mazout domestique.
  • La raffinerie de Lévis est celle qui produit le plus de barils par jour au Canada, la 19e en Amérique du Nord.
  • La raffinerie de Lévis est la seconde plus grosse du groupe Valero.

Ultramar/Valero détient

  • 15 raffineries aux États-Unis, au Canada et aux Caraïbes,
  • 4 700 points de vente de carburants au détail.

Son produit d'exploitation est de 86 milliards USD en 2009.

Articles connexes

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Bibliographie

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Références

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  1. Présentation de la Raffinerie Jean-Gaulin. Capacité de stockage (vers 2010) : 8,7 millions de barils de brut, plus capacités pour les produits intermédiaires et raffinés dont gaz de pétrole liquéfié sous pression.
  2. a b c d e f g et h Histoire d'Ultramar, par Ultramar

Liens externes

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