Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Tatung–Csinhuangtao-vasútvonal

vasútvonal
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. augusztus 5.

A Tatung–Csinhuangtao-vasútvonal egy 653 km hosszú villamosított, kétvágányú, normál nyomtávolságú vasútvonal Kínában Tatung és Csinhuangtao között. Csinhuangtao Kína legnagyobb szén átrakó tengeri kikötője, ahonnan több ázsiai országba is szállítanak szenet hajókon. A vonal ismert még mint Daqin Railway (egyszerűsített kínai írással: 大秦铁路; tradicionális kínai írással: 大秦鐵路; pinjin: dàqín tiělù) és Daqin Line (egyszerűsített kínai írással: 大秦线; tradicionális kínai írással: 大秦線; pinjin: dàqín xiàn) is, melyet a két végállomás kezdőbetűinek összevonásából alkottak.

Tatung–Csinhuangtao-vasútvonal
Egy China Railways HXD1 sorozatú mozdony tehervonatával
Egy China Railways HXD1 sorozatú mozdony
tehervonatával
A Tatung–Csinhuangtao-vasútvonal útvonala
Hossz:653 km
Nyomtávolság:1 435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:Daqin Railway Company Limited
Maximális emelkedés:12
Maximális sebesség:120 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Tatung–Csinhuangtao-vasútvonal témájú médiaállományokat.
0 Tatung
653 Csinhuangtao
Szénszállító kocsik

A vonalon csak szénszállítás zajlik a bányákból a kikötőbe. Ez Kína és a világ legnagyobb teljesítményű vasútvonala. A vasútvonal tervezésekkor évi 100 millió tonna szén elszállítása volt a cél, azonban ezt fokozatosan növelték, így jelenleg több mint évi 400 millió tonna szenet szállítanak itt. Ezt nagyobb kapacitású vagonokkal, erősebb mozdonyokkal, nagyobb sebességgel, hosszabb vonatokkal, központi forgalomirányítással érték el. Az itt közlekedő vonatok 20 ezer tonnásak, mely a legnagyobb a világon. A vasút átépítésekkor 75 kg/méter tömegű síneket alkalmaztak (Magyarországon fővonalakba 54 kg/méter tömegű sínszálakat építenek be).

A vonalon 2006 óta a China Railways HXD1 és a China Railways HXD2 sorozatú villamosmozdonyok dolgoznak, 9,6 és 10 MW teljesítménnyel, felváltva a korábbi China Railways DJ1 sorozatot.

A vonat egyik lehetséges összeállítása: egy db kétszekciós mozdony + 102 db szénszállító vagon egyenként 80 tonna szénnel + egy db kétszekciós mozdony + további 102 db vagon.[1]

A vonalon elszállított szénmennyiség

szerkesztés
Év Elszállított szénmennyiség
(tonnában)
...
1995 20 millió[2]
...
2000 60,52 millió[2]
...
2002 100 millió[3]
2003 120 millió[4]
2004 153 millió[5]
2005 203 millió[5]
2006 250 millió[6]
2007 300 millió[7]
2008 340 millió[3]
2009 330 millió[8]
2010 401 millió[9]
2011 440 millió[10]
...
2018 451 millió[11]
...
2021 420 millió[12]
  1. Youtube videó egy vonatról
  2. a b Dadong-Qinhuangdao Railway Construction Project. [2012. február 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 12.)
  3. a b Heavy-haul heavyweight
  4. Analysis on the High Coal Inventory in Qinhuangdao Port. [2011. október 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 12.)
  5. a b Railway company wins approval for public offering
  6. DAQIN RAILWAY CARRIED OVER 250MN-TON COAL
  7. Railway Rushed to Transport Power Generation Coal New Type Heavy-loaded Equipments Strut Their Stuff. [2011. július 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 12.)
  8. Daqing Railway sees to handle 380 Mt coal in 2010. [2010. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 12.)
  9. Daqin Railway 2010 Net Profit Up 46% Archiválva 2011. május 4-i dátummal a Wayback Machine-ben.
  10. Review on China's Coal Transport by Railway in 2011. [2017. június 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 29.)
  11. 网易: 大秦铁路:全年运量创新高 高位运行成常态. www.163.com , 2019. január 9. (Hozzáférés: 2022. szeptember 18.)
  12. 千里走“大秦”看能源保供-新华网. www.news.cn . (Hozzáférés: 2022. október 13.)

További információk

szerkesztés