Hamburgi S-Bahn
Megjelenés
S-Bahn Hamburg | |
Adatok | |
Ország | Németország |
Helyszín | Hamburg |
Típus | S-Bahn |
Átadás | 1907[3] |
Hálózat hossza | 144,370[1][2] km |
Vonalak száma | 4 + 2 csúcsidőben[1][2] |
Állomások/megállók száma | 68.[1][2] |
Általában használt jármű |
|
Nyomtávolság | 1435 mm |
Áramellátás | 15 kV 16,7 Hz ~ felsővezeték, 1200 V = harmadik sín |
Napi forgalom | 590 000 fő |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | S-Bahn Hamburg GmbH |
Dolgozók száma | kb. 900 fő |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 53° 33′, k. h. 10° 00′53.550000°N 10.000000°EKoordináták: é. sz. 53° 33′, k. h. 10° 00′53.550000°N 10.000000°E | |
A S-Bahn Hamburg weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz S-Bahn Hamburg témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A hamburgi S-Bahn Hamburg és környékének S-Bahn rendszere. A metróval és a hagyományos vasútvonalakkal együtt a környék fő tömegközlekedési rendszerét alkotja. A négy, csúcsidőben további kettő járatot naponta 590 000 fő veszi igénybe. A jelenlegi hálózat első vonala 1907-ben nyílt meg.[3]
Németországban egyedülálló módon az S-Bahn járműveit nem csak a felsővezeték, hanem bizonyos vonalak esetében alulról egy harmadik sín látja el 1200 voltos egyenárammal.
Üzemeltetője a S-Bahn Hamburg GmbH, mely a DB Regio leányvállalata.
Vasútvonalak
[szerkesztés]A hamburgi S-Bahn az alábbi vasútvonalakon közlekedik:
DB vasútvonal-szám | Vasútvonal neve | egyenárammal villamosított rész | váltakozó árammal villamosított rész | Útvonal/megjegyzések |
---|---|---|---|---|
1240 | Verbindungsbahn | 6,228 km | Altona – Holstenstraße − Dammtor − Hauptbahnhof | |
1241 | Stadtbahn | 11,208 km | Hauptbahnhof − Hasselbrook − Barmbek − Ohlsdorf | |
1241 | Alstertalbahn | 5,888 km | Ohlsdorf − Poppenbüttel | |
1239 | Flughafen-S-Bahn | 2,637 km | Ohlsdorf − Hamburg Airport (Flughafen) (ebből alagút: 2,399 km) | |
1224 | Altona-Blankeneser Bahn | 8,544 km | Altona − Othmarschen − Blankenese | |
1226 | Blankenese-Wedeler Bahn | 9,043 km | Blankenese − Sülldorf − Wedel (ebből egyvágányú: 6,348 km) | |
1244 | Bergedorfer S-Bahn | 25,076 km | Hauptbahnhof − Rothenburgsort − Allermöhe − Bergedorf − Aumühle (ebből alagút: 2,415 km) | |
1225 | Pinneberger S-Bahn | 14,666 km | Holstenstraße − Eidelstedt − Elbgaustraße − Pinneberg | |
1270 | City-S-Bahn | 7,830 km | Hauptbahnhof − Jungfernstieg − Landungsbrücken − Altona − Diebsteich (ebből alagút: 5,817 km) | |
1271 | Harburger S-Bahn | 22,262 km | 0,470 km | Hauptbahnhof − Wilhelmsburg − Harburg − Neugraben (ebből alagút: 4,249 km) |
1720 | Niederelbebahn | 30,516 km | Neugraben − Buxtehude − Stade (vegyes használat regionális- és tehervonatokkal együtt) | |
113,382 km | 30,986 km | Hálózathossz összesen: 144,368 km |
Járművek
[szerkesztés]Sorozat | Gyártó | Darabszám | Sebesség | Kapacitás | Gyártás éve | Állapot | Kiszolgált viszonylatok | Kép |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
471/871 | LHB, MAN, Wegmann, BBC | 72 | 80 km/h | Ülőhelyek: 202 | 1939–1943 1954–1958 |
2001-ben selejtezték | korábban | |
470/870 | MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC | 45 | 100 km/h | Ülőhelyek: 200 | 1959 1967–1970 |
2002-ben selejtezve | korábban | |
472/473 | LHB, MBB, SSD, WMD | 1. sorozat (472.1): 30 2. sorozat (472.2): 32 |
100 km/h | Ülőhelyek: 196 Állóhelyek: 304 |
1974–1984 | Forgalomban | korábban 2005 végétől 2006 elejéig |
|
474/874 | Villamos részek: Adtranz, ma Bombardier Mechanikus részek: LHB; ma Alstom |
Egy áramrendszerű (474.1/2): 70 két áramrendszerű (474.3): 42 |
100 km/h | Ülőhelyek: 208 Állóhelyek: 306 |
1996–2001 2006 |
Forgalomban | ||
490 | Bombardier Transportation | elsőnek 60 db, opcionálisan 146 db | Egy áramrendszer: 100 km/h Két áramrendszer: 140 km/h |
Ülőhelyek: 190 Állóhelyek: ~280 |
Jelenleg gyártás alatt
(egy rövid szerelvény leszállítva) |
Használatban várhatóan 2017 őszétől[4] (Jelenleg tesztelés alatt) |
várhatóan |
Útvonal
[szerkesztés]Vonal | Végállomások | Állomások |
---|---|---|
Wedel
|
| |
Blankenese – Ohlsdorf
(– Poppenbüttel) |
| |
Altona – Bergedorf (csak csúcsidőben) |
| |
Elbgaustraße – Aumühle |
| |
Pinneberg – Stade |
| |
Altona – Berliner Tor / – Harburg-Rathaus (– Neugraben) |
|
Irodalom
[szerkesztés]- Michael Braun: Hamburg lernt von Berlin. Punktsieg für Gleichstrom. In: LOK MAGAZIN. München 2003, Nr. 259, S. 68–77, ISSN 0458-1822
- Lars Brüggemann: Die Hamburger S-Bahn. Von den Anfängen bis heute. EK-Verlag, Freiburg 2007, ISBN 3-88255-846-6
- Ulrich Alexis Christiansen: Hamburgs dunkle Welten. Der geheimnisvolle Untergrund der Hansestadt. Ch. Links, Berlin 2008, ISBN 3-86153-473-8
- Ralf Heinsohn: Schnellbahnen in Hamburg, Die Geschichte von S-Bahn und U-Bahn, 1907–2007. Norderstedt 2006, ISBN 3-8334-5181-5
- Andreas Janikowski, Jörg Ott: Deutschlands S-Bahnen. Geschichte, Technik, Betriebe. transpress, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-71195-8
- Frank Muth: Ausbaupläne von der S-Bahn bis zur Y-Trasse. Hamburg braucht mehr Bahn. (németül) Düsseldorf: Alba Publikation. 2013. 30–35. o. = Eisenbahn Magazin, 7/2013. ISSN 0342-1902
- Wolfgang Pischek, Jan Borchers, Martin Heimann: Die Hamburger S-Bahn. Mit Gleichstrom durch die Hansestadt. GeraMond, München 2002, ISBN 3-7654-7191-7
- Robert Schwandl: Hamburger U-Bahn & S-Bahn Album. Robert-Schwandl-Verlag, Berlin 2004, ISBN 3-936573-05-0
- Erich Staisch: Die Hamburger S-Bahn. Chronik eines modernen Verkehrsmittels. Hamburg 1984, ISBN 3-455-08874-0
- Erich Staisch (Hrsg.): Die Hamburger S-Bahn. Geschichte und Zukunft. Hamburg 1996, ISBN 3-89234-694-1
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c S-Bahn-Streckennetzplan (german nyelven). HVV - DB Bahn. [2013. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 1.)
- ↑ a b c Zahlen, Daten, Fakten (german nyelven). HVV - DB Bahn. [2008. október 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 1.)
- ↑ a b Historie - Wie alles begann (german nyelven). HVV - DB Bahn. [2013. szeptember 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 1.)
- ↑ Überraschung: Die erste neue S-Bahn erreicht Hamburg. NahverkehrHAMBURG, 2016. október 11. (Hozzáférés: 2017. március 13.)