Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Haluan & Buritan Kapal

Unduh sebagai pptx, pdf, atau txt
Unduh sebagai pptx, pdf, atau txt
Anda di halaman 1dari 16

HALUAN &

BURITAN
KAPAL
HALUAN = STEM

HALUAN ADALAH BAGIAN PALING DEPAN KAPAL


 Mendapat tegangan yang sangat besar dari gelombang dan
angin
 Karena itu kerangka haluan harus diperkuat
FORE CASTLE = AGIL
 Adalah bangunan dihaluan kapal
 Biasanya dipakai ruang store Bosun = Boss
 Untuk menyimpan peralatan kerja deck , tali , tros cat
dan lain2 nya
 Untuk ruangan rantai jangkar / chain locker
 untuk air ballast dinamakan Fore Peak tank
SUPER STRUCTURE

 Adalah bangunan ditengah kapal


 Gunanya untuk menutup lubang
ruangan diatas
kamar mesin
POOP DECK = KIMBUL
 Bangunan dibagian buritan kapal
 Menambah daya apung cadangan
 Sarana akomodasi awak kapal
 Dibawahnya tempat ruang mesin kemudi
AGIL – BRIDGE – POOP DECK

2
1
3
Nama nama bagian bagian
haluan kapal untuk rantai
Jangkar yang penting :
10. Hawse pipe : untuk lewatnya
rantai jangkar keatas/bawah
11. Spurling pipe : lewatnya
rantai jangkar ke chain locker
12. Chain locker
13. Chain stopper
14. Guide roller
07. Windlass
09. Anchor / jangkar
17. Deck
NAMA NAMA BAGIAN HALUAN
• Bak rantai / chain locker
• Ceruk depan / fore peak
tank
• Plat berlobang / Plat
perforasi
JENIS JENIS HALUAN
BULBOUS BOW
• Bulbous bow atau
haluan ber umbi ,
gunanya untuk
mengurangi tahanan
gelombang , sehingga
kapal dapal lebih cepat
dan menghemat bahan
bakar
BOW THRUSTER
• Adalah baling baling yang
dipasang didalam terowongan
melintang di haluan kapal yang
dapat berputar 2 arah / kekiri
atau kekanan , gunanya untuk
membantu kapal olah gerak saat
sandar atau lepas sandar
• Juga membantu kapal berputar
disuatu tempat yang sempit untuk
memudahkan olah geraknya
JENIS JENIS BURITAN
NAMA NAMA BAGIAN BURITAN
1. Penguat tegak
2. Ruang mesin kemudi
3. Tanki ceruk belakang / after
peak tank
4. Wrang
5. Linggi baling2
6. Sekat kedap air buritan / after
peak bulk head
7. Dasar berganda / double bottom
FORE & AFTER PEAK TANK

 Fore peak dan after peak tank biasa diisi air


ballast untuk stabilitas kapal atau air tawar
 Kerangka bagian belakang kapal juga
diperkuat karena getaran baling baling dan
as propeller
FINISH

WITH

ENGINE

Anda mungkin juga menyukai