ASDP Indonesia Ferry
Sebelumnya | Perum Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (1986–1992) PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Persero) (1992–2004) |
---|---|
Perusahaan perseroan (Persero) | |
Industri | Transportasi |
Didirikan | 27 Maret 1973 |
Kantor pusat | Jakarta, Indonesia |
Wilayah operasi | Indonesia |
Tokoh kunci | Ira Puspadewi[1] (Direktur Utama) Saiful Haq Manan[2] (Komisaris Utama) |
Jasa |
|
Pendapatan | Rp 4,381 triliun (2022)[3] |
Rp 585 milyar (2022)[3] | |
Total aset | Rp 10,011 triliun (2022)[3] |
Total ekuitas | Rp 7,469 triliun (2022)[3] |
Pemilik | Pemerintah Indonesia |
Karyawan | 6.468 (2022)[3] |
Anak usaha | PT Indonesia Ferry Property PT Jembatan Nusantara |
Situs web | www |
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), atau biasa disebut sebagai ASDP, adalah sebuah badan usaha milik negara Indonesia yang bergerak di bidang transportasi air. Fungsi utama perusahaan ini adalah menyediakan akses transportasi publik antar pulau yang bersebelahan, serta menyatukan pulau-pulau besar sekaligus menyediakan akses transportasi publik ke wilayah yang belum memiliki penyeberangan. Untuk mendukung kegiatan bisnisnya, hingga tahun 2022, perusahaan ini memiliki 4 kantor regional dan 27 kantor cabang untuk mengelola 36 pelabuhan penyeberangan di seluruh Indonesia.[3]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Perusahaan ini memulai sejarahnya pada tanggal 27 Maret 1973 dengan nama Proyek Angkutan Sungai, Danau, dan Ferry (PASDF) di bawah naungan Direktorat Lalu Lintas Angkutan Sungai Danau dan Ferry (DLLASDF), Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Departemen Perhubungan. Pada tahun 1980, nama PASDF diubah menjadi Proyek Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (PASDP). PASDP bertugas menyediakan pelayanan angkutan penyeberangan antar pulau, menyediakan terminal umum penyeberangan angkutan sungai, danau, dan ferry, serta menjamin keselamatan pada sistem transportasi tersebut.
Pada tahun 1986, PASDP diubah menjadi sebuah perusahaan umum (Perum) dengan nama Perum Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Perum ASDP).[4] Pada tahun 1992, status perusahaan ini diubah menjadi persero dengan nama PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Persero).[5] Perubahan tersebut mengindikasikan bahwa ASDP dapat bersaing dengan perusahaan swasta dan BUMN lainnya, tanpa meninggalkan fungsinya sebagai penyedia jasa angkutan penyeberangan perintis. Pada tahun 2004, perusahaan ini mengubah namanya menjadi seperti sekarang, sebagai bagian dari proses transformasi bisnis untuk mengubah posisi perusahaan ini menjadi BUMN yang dapat memberikan kontribusi lebih bagi negara. Pada tahun 2008, perusahaan ini ASDP melakukan transformasi bisnis yang ditandai dengan modernisasi operasional, infrastruktur, dan teknologi menuju standar internasional. Pada tahun 2019, anak usaha ASDP, yakni Indonesia Ferry Property, mengadakan joint venture dengan Pembangunan Perumahan untuk mengembangkan infrastruktur Kawasan Marina Labuan Bajo yang merupakan salah satu destinasi pariwisata super prioritas.[3][6]
Cabang
[sunting | sunting sumber]ASDP Indonesia Ferry menyediakan jasa penyeberangan pulau di seluruh wilayah Indonesia dengan lebih dari 206 rute. Berikut ini adalah daftar cabang ASDP di seluruh Indonesia.
Sumatra
[sunting | sunting sumber]- Banda Aceh
- Singkil
- Sibolga (Kota Sibolga, Sumatera Utara)
- Padang
- Batam
- Bangka
- Bakauheni (Lampung Selatan, Lampung)
Jawa dan Bali
[sunting | sunting sumber]- Merak (Kota Cilegon, Banten)
- Ujung (Kota Surabaya, Jawa Timur)
- Ketapang (Banyuwangi, Jawa Timur)
- Gilimanuk (Jembrana, Bali)
Kalimantan
[sunting | sunting sumber]Sulawesi
[sunting | sunting sumber]Nusa Tenggara
[sunting | sunting sumber]Maluku
[sunting | sunting sumber]Papua
[sunting | sunting sumber]Armada
[sunting | sunting sumber]Berdasarkan data terakhir 6 Agustus 2024, PT. ASDP Indonesia Ferry telah memiliki sebanyak 225 unit armada kapal termasuk armada kapal anak perusahaan PT. Jembatan Nusantara yang tersebar di suluruh wilayah di Indonesia, berikut daftar beberapa nama armada kapal yang dimiliki PT. ASDP Indonesia Ferry yang beroperasi di wilayah pulau Sumatra hingga Papua.[7]
Nama | Tahun pembuatan | Rute | Tonase kotor |
---|---|---|---|
BRR | 2007 | Banda Aceh-Sabang | 911 |
Papuyu | 1992 | Banda Aceh-Lamteng-Sabang | 284 |
Teluk Sinabang | 2006 | Meulaboh-Sinabang | 750 |
Tandemand | 1990 | Batam-Sei Pakning | 646 |
Lome | 2008 | Batam-Sungai Selari | 534 |
Belanak | 2002 | Palembang-Muntok | 1163 |
Menumbing Raya | 2008 | Palembang-Muntok | 652 |
Tanjung Burang | 1991 | Batam-Tanjung uban | 540 |
Barau | 1992 | Batam-Tanjung Uban | 540 |
Sembilang | 2008 | Batam-Kuala Tungkal | 560 |
Tenggiri | 1972 | Tidak diketahui | 267 |
Gambolo | 2011 | Padang-Mentawai | 560 |
Ambu Ambu | 2004 | Padang-Mentawai | 571 |
Kuala Bate II | 1991 | Palembang-Muntok | 464 |
Madani | 1999 | (Sedang dijadwalkan mengisi rute | 1106 |
Nama | Tahun pembuatan | Rute | Tonase kotor |
---|---|---|---|
Portlink[8] | 1979 | Merak-Bakauheni | 12.674 |
Portlink III | 1986 | Merak-Bakauheni | 15.341 |
Portlink V | 2011 | Merak-Bakauheni | 5023 |
Jatra III | 1985 | Merak-Bakauheni | 5071 |
Batumandi | 2012 | Merak-Bakauheni | 5553 |
Sebuku | 2012 | Merak-Bakauheni | 5553 |
Legundi | 2012 | Merak-Bakauheni | 5556 |
Ferrindo 5 | 1987 | Patimban-Pontianak | 3605 |
Kalibodri | 2008 | Kendal-Kumai | 2129 |
Siginjai | 2010 | Jepara-Karimunjawa | 616 |
Drajat Paciran | 2015 | Paciran-Bahaur Hulu | 2940 |
Tongkol | 1970 | Ujung-Kamal | 259 |
Jatra II | 1980 | Jangkar-Lembar | 3902 |
Prathita IV | 1968 | Ketapang-Gilimanuk | 507 |
Nama | Tahun pembuatan | Rute | Tonase kotor |
---|---|---|---|
Prathita IV | 1968 | Gilimanuk-Ketapang | 507 |
Portlink II | 2010 | Lembar-Padangbai | 649 |
Roditha | 1973 | Lembar-Padangbai | 1236 |
Portlink VII | 1996 | Kapal ditangguhkan karena sedang dalam
perbaikan |
2120 |
Jatra II | 1980 | Lembar-Jangkar | 3902 |
Raja Enggano | 2001 | Poto Tano-Kayangan | 783 |
Belida | 2002 | Poto Tano-Kayangan | 844 |
Cucut | 1990 | Labuan Bajo-Sape | 530 |
Cakalang | 2004 | Labuan Bajo-Sape | 1483 |
Komodo | 1982 | Wisata | 265 |
Jatra I | 1980 | Kapal ditangguhkan karena sedang dalam
perbaikan |
Tidak diketahui setelah pemotongan
geladak penumpang akibat kecelakaan |
Ranaka | 2011 | Kupang-Hansisi | 1029 |
Inerie II | 2012 | Kupang-Rote | 1031 |
Ile Labalekan | 2013 | Kupang-Larantuka | 895 |
Uma Kalada | 1997 | Kupang-Sabu-Raijua-Waingapu | 881 |
Ile Mandiri | 1990 | Kalabahi-Bakalang-Baranusa-Adonara- | 553 |
Nama | Tahun pembuatan | Rute | Tonase kotor |
---|---|---|---|
Bili | 1990 | Tebas Kuala-Perigi Piai | 247 |
Kerapu III | 1987 | Batulicin-Tanjung Serdang | 315 |
Gutila | 1997 | Batulicin-Tanjung Serdang | 495 |
Goropa | 1992 | Kariangau-Penajam | 547 |
Dingkis | 1992 | Kariangau-Penajam | 404 |
Gajah Mada | 1974 | Kariangau-Penajam | 512 |
Poncan Moale | 1990 | Kariangau-Penajam | 621 |
Ranaka | 2011 | (Sedang dijadwalkan mengisi rute | 1029 |
Bawal | 2005 | Bitung-Mangaran | 560 |
Labuhan Haji | 2009 | Bitung-Tobelo | 753 |
Dalente Woba | 2014 | Bitung-Ternate | 1120 |
Portlink VIII | 2014 | Bitung-Ternate | 2125 |
Tarusi | 2010 | Likupang-Pananaru-Melonguane | 596 |
Porodisa | 2003 | Amurang-Pananaru-Marore-Kawaluso | 970 |
Tanjung Api | 2009 | Luwuk-Saiyong-Banggai | 616 |
Dolosi | 2007 | Kolonodale-Baturube | 560 |
Cengkih Afo | 1991 | Ampana-Pasokan-Dolong-Marisa | 549 |
Tuna Tomini | 2004 | Ampana-Wakai-Gorontalo-Toboli | 546 |
Moinit | 2012 | Pagimana-Gorontalo | 1068 |
Teluk Tolo | 2011 | Luwuk-Banggai-Boniton-Kaukes-Bobong | 540 |
Merak | 1970 | Siwa-Lasusua | 692 |
Arwana | 2002 | Maccini Baji-Pulau Sabutung | 282 |
Bontoharu | 1999 | Bira-Sikeli-Kasipute | 1124 |
Sangke Palangga | 2005 | Bira-Jampea-Labuan Bajo-Marapokot | 560 |
Bahteramas II | 2014 | Kamaru-Wanci | 711 |
Kambaniru | 1991 | Wakorumba-Amolengu | 549 |
Kinerja
[sunting | sunting sumber]Bab atau bagian ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. |
Pada tahun 2018 kinerja perusahaan tumbuh positif. Jumlah trip, penumpang, kendaraan dan barang mengalami peningkatan yang signifikan.
- Trip = 233.023
- Penumpang = 7.126.250
- Kendaraan roda 2&3 = 4.184.546
- Kendaraan roda 4 = 2.272.030
- Barang = 861.811
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Dewan Direksi". ASDP Indonesia Ferry (Persero). Diakses tanggal 25 Oktober 2021.
- ^ "Dewan Komisaris". ASDP Indonesia Ferry (Persero). Diakses tanggal 25 Oktober 2021.
- ^ a b c d e f g "Laporan Tahunan 2020" (PDF). ASDP Indonesia Ferry (Persero). Diakses tanggal 25 Oktober 2021.
- ^ "Peraturan Pemerintah nomor 8 tahun 1986". Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 25 Oktober 2021.
- ^ "Peraturan Pemerintah nomor 15 tahun 1992" (PDF). Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 25 Oktober 2021.
- ^ "Profil Perusahaan" (PDF). ASDP Indonesia Ferry (Persero). Diakses tanggal 25 Oktober 2021.
- ^ dpu. "Optimalkan Layanan, ASDP Siap Tambah Armada". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 2024-09-26.
- ^ "MS Port Link". Wikipedia (dalam bahasa Inggris). 2024-06-26.