During the last decade, researchers and practitioners became more interested in the domain of vul... more During the last decade, researchers and practitioners became more interested in the domain of vulnerability analysis. It is considered as a key element in defining and managing supply chain risks. The great complexity of a global supply chain and of its environment, coupled with managerial trends, makes such a chain more vulnerable to disruptive events. A clear understanding of the possible consequences generated of this combination is a fundamental step to build an effective risk management plan and strategies. However, more studies are needed in order to develop the understanding of supply chain vulnerability. This article provides an explorative framework in order to analyze and quantify vulnerability within supply chains. Based on the existent literature, this article explores the factors that affect the level of Supply Chain Vulnerability (SCV). Four key components of SCV are identified (i.e. Exposure, Sensitivity, Susceptibility and Preparedness level). Based on these four categories of SCV, a conceptual model is developed. Such a model enables the definition of clear metrics and can further be used by researchers and practitioners to build consistent quantification methodologies.
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), May 10, 2010
... The humanitarian sector, for example, used to favour the factor gravity. ... the component of... more ... The humanitarian sector, for example, used to favour the factor gravity. ... the component of theperformance which is measured (see 2.2.1), it is possible that all classes of ... to control the associated risks, and finally (4) an objective, which is a value whose measurement is compared ...
Resume — Le contexte industriel actuel implique, pour les entreprises, de grandes capacites d’ada... more Resume — Le contexte industriel actuel implique, pour les entreprises, de grandes capacites d’adaptation a un marche de plus en plus concurrentiel pour satisfaire une demande client personnalisee. Un des objectifs majeurs de notre approche est de fournir aux decideurs des outils permettant d’ameliorer leur planification en etudiant des opportunites d’integrer de la souplesse au niveau des contraintes temporelles liant l’entreprise et ses fournisseurs. Nous nous interessons plus particulierement a la prise en compte du besoin d’anticipation d’une decision et aux horizons temporels sur lesquels differents types de demandes d’approvisionnement peuvent etre definis. Ce papier presente un cadre de planification dynamique, base sur un modele de programmation lineaire en nombres entiers, qui permet d’analyser l’impact sur les couts, de l’introduction d’un horizon d’approvisionnement flexible. Nous montrons ici que cette approche peut degager des gains en favorisant la reactivite et en limitant le volume moyen des stocks de composants. Ainsi, notre approche peut constituer le point d’appui d’un dialogue entre une entreprise et ses fou
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Jun 7, 2005
L'abondance de la litterature dans le domaine de la gestion de chaine logistique ou « supply ... more L'abondance de la litterature dans le domaine de la gestion de chaine logistique ou « supply chain management » nous a amenes, dans le cadre d'un groupe de travail inter laboratoire, a cibler et a analyser des articles de revue de la litterature dans ce domaine. Cette analyse nous a permis de proposer une grille de classification qui permet une gestion cooperative de l'analyse de l'etat de l'art notamment en ce qui concerne les modeles pour la gestion des chaines logistiques et la cooperation /collaboration entre les acteurs de la chaine.
International Journal of Systems Science, May 19, 2008
In order to support decision making, this article investigates the planning process of a producti... more In order to support decision making, this article investigates the planning process of a production unit within a supply chain. The aim is to satisfy the customer demand while respecting the internal constraints of the production unit and those of its supply chain partners. In that purpose, we suggest a mixed-integer linear programming model which is embedded in a dynamic
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Jun 7, 2005
Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpet... more Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpetuelle evolution, les entreprises cherchant a ameliorer leur maitrise des couts et des trois flux de matiere, d'information et financier. Cet article propose une caracterisation de differents modes de pilotage des chaines logistiques, basee sur un etat de l'art et des contacts aupres d'industriels. En vue de comparer ces modes de pilotages, nous avons extrait un cas type de situations logistiques integrant les problematiques majeures actuelles en termes de gestion de la chaine logistique.
All too often the collection as well as analysis of data for humanitarian response only starts on... more All too often the collection as well as analysis of data for humanitarian response only starts once a disaster hits. This paper proposes a framework to assess Data Preparedness on five dimensions: Data Sets, Data Services and Tooling, Data Governance, Data Literacy, and Networked Organizations for Data. We demonstrate for one dimension, i.e. Data Sets, how it can be quantified. First step is to determine which Data Sets must be collected before a disaster strikes so that as many as possible decision-makers’ information needs are covered. Subsequently, a Data Sets Preparedness Index can be calculated based on Completeness, Recency and Accuracy & Reliability. We tested the index for Malawi and The Philippines and show how it can be used to direct data collection and determine when data analysis for e.g. predicting severity becomes meaningful. The index can be modified for reporting on global policies such as the Sustainable Development Goals.
Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpet... more Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpetuelle evolution, les entreprises cherchant a ameliorer leur maitrise des couts et des trois flux de matiere, d'information et financier. Cet article propose une caracterisation de differents modes de pilotage des chaines logistiques, basee sur un etat de l'art et des contacts aupres d'industriels. En vue de comparer ces modes de pilotages, nous avons extrait un cas type de situations logistiques integrant les problematiques majeures actuelles en termes de gestion de la chaine logistique.
During the last decade, researchers and practitioners became more interested in the domain of vul... more During the last decade, researchers and practitioners became more interested in the domain of vulnerability analysis. It is considered as a key element in defining and managing supply chain risks. The great complexity of a global supply chain and of its environment, coupled with managerial trends, makes such a chain more vulnerable to disruptive events. A clear understanding of the possible consequences generated of this combination is a fundamental step to build an effective risk management plan and strategies. However, more studies are needed in order to develop the understanding of supply chain vulnerability. This article provides an explorative framework in order to analyze and quantify vulnerability within supply chains. Based on the existent literature, this article explores the factors that affect the level of Supply Chain Vulnerability (SCV). Four key components of SCV are identified (i.e. Exposure, Sensitivity, Susceptibility and Preparedness level). Based on these four categories of SCV, a conceptual model is developed. Such a model enables the definition of clear metrics and can further be used by researchers and practitioners to build consistent quantification methodologies.
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), May 10, 2010
... The humanitarian sector, for example, used to favour the factor gravity. ... the component of... more ... The humanitarian sector, for example, used to favour the factor gravity. ... the component of theperformance which is measured (see 2.2.1), it is possible that all classes of ... to control the associated risks, and finally (4) an objective, which is a value whose measurement is compared ...
Resume — Le contexte industriel actuel implique, pour les entreprises, de grandes capacites d’ada... more Resume — Le contexte industriel actuel implique, pour les entreprises, de grandes capacites d’adaptation a un marche de plus en plus concurrentiel pour satisfaire une demande client personnalisee. Un des objectifs majeurs de notre approche est de fournir aux decideurs des outils permettant d’ameliorer leur planification en etudiant des opportunites d’integrer de la souplesse au niveau des contraintes temporelles liant l’entreprise et ses fournisseurs. Nous nous interessons plus particulierement a la prise en compte du besoin d’anticipation d’une decision et aux horizons temporels sur lesquels differents types de demandes d’approvisionnement peuvent etre definis. Ce papier presente un cadre de planification dynamique, base sur un modele de programmation lineaire en nombres entiers, qui permet d’analyser l’impact sur les couts, de l’introduction d’un horizon d’approvisionnement flexible. Nous montrons ici que cette approche peut degager des gains en favorisant la reactivite et en limitant le volume moyen des stocks de composants. Ainsi, notre approche peut constituer le point d’appui d’un dialogue entre une entreprise et ses fou
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Jun 7, 2005
L'abondance de la litterature dans le domaine de la gestion de chaine logistique ou « supply ... more L'abondance de la litterature dans le domaine de la gestion de chaine logistique ou « supply chain management » nous a amenes, dans le cadre d'un groupe de travail inter laboratoire, a cibler et a analyser des articles de revue de la litterature dans ce domaine. Cette analyse nous a permis de proposer une grille de classification qui permet une gestion cooperative de l'analyse de l'etat de l'art notamment en ce qui concerne les modeles pour la gestion des chaines logistiques et la cooperation /collaboration entre les acteurs de la chaine.
International Journal of Systems Science, May 19, 2008
In order to support decision making, this article investigates the planning process of a producti... more In order to support decision making, this article investigates the planning process of a production unit within a supply chain. The aim is to satisfy the customer demand while respecting the internal constraints of the production unit and those of its supply chain partners. In that purpose, we suggest a mixed-integer linear programming model which is embedded in a dynamic
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Jun 7, 2005
Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpet... more Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpetuelle evolution, les entreprises cherchant a ameliorer leur maitrise des couts et des trois flux de matiere, d'information et financier. Cet article propose une caracterisation de differents modes de pilotage des chaines logistiques, basee sur un etat de l'art et des contacts aupres d'industriels. En vue de comparer ces modes de pilotages, nous avons extrait un cas type de situations logistiques integrant les problematiques majeures actuelles en termes de gestion de la chaine logistique.
All too often the collection as well as analysis of data for humanitarian response only starts on... more All too often the collection as well as analysis of data for humanitarian response only starts once a disaster hits. This paper proposes a framework to assess Data Preparedness on five dimensions: Data Sets, Data Services and Tooling, Data Governance, Data Literacy, and Networked Organizations for Data. We demonstrate for one dimension, i.e. Data Sets, how it can be quantified. First step is to determine which Data Sets must be collected before a disaster strikes so that as many as possible decision-makers’ information needs are covered. Subsequently, a Data Sets Preparedness Index can be calculated based on Completeness, Recency and Accuracy & Reliability. We tested the index for Malawi and The Philippines and show how it can be used to direct data collection and determine when data analysis for e.g. predicting severity becomes meaningful. The index can be modified for reporting on global policies such as the Sustainable Development Goals.
Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpet... more Dans un climat de concurrence accrue, les modes de gestion des chaines logistiques sont en perpetuelle evolution, les entreprises cherchant a ameliorer leur maitrise des couts et des trois flux de matiere, d'information et financier. Cet article propose une caracterisation de differents modes de pilotage des chaines logistiques, basee sur un etat de l'art et des contacts aupres d'industriels. En vue de comparer ces modes de pilotages, nous avons extrait un cas type de situations logistiques integrant les problematiques majeures actuelles en termes de gestion de la chaine logistique.
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