Alexander Hansa

Anton Alexander Ignaz Friedrich Hansa
Nascita	Theresienstadt, 16 settembre 1863
Morte	Vienna, 4 novembre 1918
Dati militari
Paese servito	Impero austro-ungarico
Forza armata	K.u.k. Kriegsmarine
Anni di servizio	1882-1918
Grado	Viceammiraglio
Guerre	Prima guerra mondiale
Battaglie	Battaglia del Canale d'Otranto (1917); Ammutinamento di Cattaro
Comandante di	nave da battaglia Viribus Unitis
Studi militari	k.u.k. Marineakademie di Fiume
	dati tratti da Pomorski Arsenal u Puli 1856. - 1918. (7. dio)
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Anton Alexander Ignaz Friedrich Hansa (Theresienstadt, 16 settembre 1863 – Vienna, 4 novembre 1918) è stato un ammiraglio austriaco, che nel corso della sua carriera fu comandante dell'incrociatore protetto Leopard, dell'incrociatore leggero Admiral Spaun, e delle navi da battaglia Tegetthoff e Viribus Unitis. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale fu comandante della 5ª Divisione navale e poi della flottiglia incrociatori. Tra il 1 e il 3 febbraio 1918 fu tra i protagonisti della repressione dell'ammutinamento di Cattaro.

Biografia

L'incrociatore leggero Admiral Spaun in navigazione.

La nave da battaglia Viribus Unitis in navigazione.

Nacque a Theresienstadt il 16 settembre 1863.^[1] Arruolatosi nella k.u.k. Kriegsmarine, iniziò a frequentare la Marineakademie di Fiume da cui uscì nel 1882 come Seekadett di 2ª classe. Imbarcatosi sulla corvetta Erzherzog Friedrich ha preso parte a crociere nelle Indie Occidentali, Sud America e Sudafrica.^[1] Ancora una volta, ora come ufficiale sulla nave SMS Albatros, salpò per il Sud America e l'Africa occidentale e nel 1880 completò la sua specializzazione nei siluri.^[1] Con il grado di Linienschiffleutnant comandò l'incrociatore protetto Leopard, assegnato alla I Squadra navale del contrammiraglio Johann von Hinke,^[2] forte di nove navi, durante il blocco navale dell'isola di Creta effettuato dalle forze internazionali antiturche, comprendenti anche quelle di Inghilterra, Francia, Russia e Italia, dal 4 febbraio 1897 al 12 aprile 1898.^[2]

Promosso Fregattenkapitän, il 15 gennaio 1910 fu nominato comandante del nuovo incrociatore leggero Admiral Spaun, mantenendo tale incarico fino al settembre 1911. Tra il 27 marzo e l'aprile 1913 condusse le prove in mare della nuova corazzata Tegetthoff, e tra il 25 aprile 1913 e il marzo 1914 fu comandante della nave da battaglia Viribus Unitis.^[1] Nel 1914, con il grado di contrammiraglio, fu nominato comandante dell'Arsenale di Pola e dopo l'inizio della prima guerra mondiale divenne comandante della 5ª Divisione navale, composta dalle tre corazzate della classe Monarch, in sostituzione del contrammiraglio Wilhelm Richard Ritter von Barry.^[3] Il 4 marzo 1917, in sostituzione dell'ammiraglio Paul Fiedler,^[4] assunse il comando della flottiglia incrociatori, alzando la sua insegna sull'incrociatore corazzato Sankt Georg.^[1] Il 15 maggio dello stesso anno una forza austro-ungarica composta da tre incrociatori leggeri e alcuni cacciatorpediniere di scorta, di ritorno da un importante attacco al canale di Otranto, fu intercettata da una più potente forza di navi da guerra alleate guidate dall'incrociatore leggero Dartmouth.^[5] Salpato con l'incrociatore corazzato Sankt Georg, due cacciatorpediniere e quattro torpediniere di scorta, per supportare le forze austriache, dopo aver ricevuto la notizia da un idrovolante che nove navi nemiche si trovavano nelle vicinanze della navi austro-ungariche ordinò alla nave da battaglia Budapest di prendere il largo con la scorta di tre torpediniere d'alto mare.^[6] Avvistato il fumo delle navi da guerra austro-ungariche in avvicinamento, le navi alleate invertirono la rotta e rientrarono in porto, mentre il Sankt Georg e la Budapest, con le rispettiva scorte rientrarono a Cattaro.^[6] Tra il 1 e il 3 febbraio 1918, insieme al suo aiutante di bandiera Egon Zipperer von Arbach, svolse un ruolo significativo nel reprimere la rivolta dei marinai nella baia di Cattaro,^[7] e il 1 maggio successivo venne promosso viceammiraglio.^[1] Il 1 settembre dello stesso anno fu messo a riposo,^[1] e si spense a Vienna il 4 novembre, il giorno prima che la flotta italiana entrasse nella rada di Pola.^[1]

Note

Annotazioni

Fonti

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Regionalexpress.
^ ^a ^b Austro-Hungarian Army.
^ Sondhaus 2014, p. 262.
^ Sondhaus 2014, p. 302.
^ Halpern 2004, p. 93.
^ ^a ^b Halpern 2004, pp. 101-102.
^ Sondhaus 2014, p. 312.

Bibliografia

(DE) Wilhelm Donko, Österreichs Kriegsmarine in Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k.(u.)k . Kriegsmarine nach Ostasien, Australien, und Ozeanien von 1820 bis 1914, Berlin, Verlagsgruppe Holtzbrink, 2013.
(DE) Karl Gogg, Österreichs Kriegsmarine 1848-1918, Salzburg, Verlag das Bergland-Buch, 1974, ISBN 3-7023-0042-2.
(EN) Paul G. Halpern, The Battle of the Otranto Straits: Controlling the Gateway to the Adriatic in WW I, Bloomington, Indiana, Indiana University Press, 2004, ISBN 0-253-34379-8..
(EN) Lawrence Sondhaus, The Great War at Sea: A Naval History of the First World War, Cambridge, Cambridge Univertity Press, 2014.
(EN) Lawrence Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918: Navalism, Industrial Development and the Politics of Dualism, West Lafayette, Pourdue Univertity Press, 1994, ISBN 1-55753-034-3.