Gianni Morbidelli

Gianni Morbidelli
	Morbidelli a Spa-Francorchamps nel 2014
Nazionalità	Italia
Automobilismo
Ruolo	Pilota
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio	11 marzo 1990
Stagioni	1990-1992, 1994-1995, 1997
Scuderie	Scuderia Italia 1990; Minardi 1990-1991; Ferrari 1991; Minardi 1992; Footwork 1994-1995; Sauber 1997
Miglior risultato finale	14º (1995)
GP disputati	70 (67 partenze)
Podi	1
Punti ottenuti	8,5

Gianni Morbidelli (Pesaro, 13 gennaio 1968) è un pilota automobilistico italiano.

Ritenuto un ottimo collaudatore,^[1] era considerato una delle migliori promesse dell'automobilismo italiano nei primi anni '90.^[2] Campione italiano ed europeo di Formula 3 nel 1989, esordì l'anno seguente in Formula 1, categoria nel quale disputò sei campionati ed ottenne, come miglior risultato, un terzo posto al Gran Premio d'Australia 1995. Ha dedicato, però, la maggior parte della sua carriera a gare su ruote coperte, gareggiando in campionati come il BTCC e l'ETCC, dove ha conquistato diverse vittorie.

Carriera

Gli inizi

Dopo lusinghieri risultati nel mondo dei kart, Morbidelli fece il suo debutto nella Formula 3 italiana, nel 1987, guidando per il team Euroracing (squadra che con il Brun Team avrebbe poi dato vita nel 1988 alla squadra di Formula 1 EuroBrun). Al primo anno risultò il miglior debuttante e concluse sesto nella classifica assoluta.

Passato alla Forti Corse nel 1988, riuscì a vincere una gara, piazzandosi quinto a fine anno. L'anno seguente, gareggiando sempre per il team piemontese, ottenne il titolo di Campione Italiano ed Europeo di Formula 3, con 7 vittorie su 12 gare, 4 pole position e 3 giri più veloci. I buoni risultati ottenuti gli valsero la chiamata da parte della Ferrari che a fine anno lo ingaggiò come collaudatore.^[3]

La Forti decise di compiere il salto di categoria, passando alla Formula 3000 e Morbidelli seguì il team italiano. Il pilota ebbe un andamento altalenante durante il campionato, complice anche un motore non molto efficace.^[4] Ottenne comunque una vittoria e concluse quinto nella graduatoria finale.

Formula 1

I primi anni (1990-1992)

Nel novembre 1989 la Scuderia Ferrari annunciò l’ingaggio di Morbidelli come terzo pilota siglando un contratto triennale.^[5]

All’inizio della stagione successiva, Morbidelli fece il suo debutto in Formula 1 con la Dallara al Gran Premio degli Stati Uniti 1990, mancando, però, la qualificazione. Prese parte anche al successivo appuntamento mondiale, prima di concentrarsi esclusivamente sulla Formula 3000. Disputò poi gli ultimi due Gran Premi stagionali alla guida di una Minardi.

Nella stagione 1991 Morbidelli partecipò all'intero campionato con la scuderia faentina e, contemporaneamente, venne confermato collaudatore Ferrari. Proprio con il team di Maranello disputò, al seguito del licenziamento di Alain Prost, l'ultima gara del campionato, ad Adelaide, concludendo al sesto posto, primo risultato utile della sua carriera, che però gli valse solo mezzo punto.

Nel 1992 mantenne il doppio ruolo di collaudatore Ferrari e pilota titolare in Minardi, senza però raccogliere punti, ma per il 1993, vista l'impossibilità di trovare un sedile, se non pagando somme elevate,^[6] decise di correre per l'Alfa Romeo nel Campionato Italiano Turismo.

Footwork Arrows (1994-1995)

Martini, Badoer, Morbidelli e Fisichella nel 1995, in occasione di un test a Fiorano per la Scuderia Ferrari.

Per il 1994 Morbidelli trovò un accordo con la Footwork Arrows a pochi giorni dall'inizio del mondiale^[7], andando ad affiancare Christian Fittipaldi, già suo compagno in Minardi due anni prima.
Con la squadra conquistò un 5º posto nel Gran Premio di Germania e un 6º posto a Spa.

Nel 1995, rimase con la Arrows, con cui disputò la prima parte della stagione prima di essere licenziato per mancanza di denaro da parte del team.^[8] Tornato nelle ultime tre gare dell'anno salì sul podio (3º posto) nel Gran Premio d'Australia e disputò anche il Campionato Italiano Turismo con una BMW ufficiale ottenendo 2 vittorie e 2 pole position.

Gli ultimi anni (1996-1997)

Per il 1996 il pesarese era inizialmente candidato alla riconferma in Footwork, ma il team gli preferí il pay-driver Ricardo Rosset; Gianni restò quindi restò pilota BMW nel Campionato Italiano Turismo e diventò test driver della Jordan.

A gennaio del 1997 trovò un accordo con la Ferrari,^[9] divenendone nuovamente collaudatore, ma, a partire dal Gran Premio di Spagna, subentrò a Nicola Larini alla guida della Sauber, che montava appunto i motori di Maranello. Durante alcune prove private a Magny-Cours, però, il pilota italiano uscì di pista e si schiantò contro le barriere a circa 200 chilometri orari.^[10] Si fratturò quindi un braccio e fu costretto a saltare tre gare.^[11] Rientrato al Gran Premio d'Ungheria corse con il team svizzero fino all'appuntamento giapponese, quando terminò anticipatamente la sua stagione, senza aver ottenuto punti.

Dopo la F1

Nel 1998 partecipò al BTCC con una Volvo S40 del Team TWR, concludendo il campionato all'undicesimo posto.

Morbidelli al volante di un'Alfa Romeo 156 S2000 a Curitiba nel corso del WTCC 2006

Nel 2000 gareggiò nel campionato ETCC (3º posto).
Nel Febbraio successivo sembrò poter tornare in F1, essendo tra i candidati al secondo sedile in Minardi, ma il team gli preferí il brasiliano Tarso Marques.
Nel 2001 quindi gareggiò nel campionato Europeo Super Produzione (5º posto). Nel 2002 corse quattro gare del campionato ETCC e una gara del campionato ALMS; nello stesso anno partecipò a quattro gare del campionato Europeo Super Diesel Challenge. Nel 2003 gareggiò nel Campionato Endurance Turismo (7º posto).
L'anno dopo passò al campionato FIA GT (15º posto) disputando anche una gara del campionato ETCC. Nel 2005 corse due gare del campionato FIA GT e due gare del campionato italiano GT. Nel 2006 gareggiò nel campionato WTCC (13º posto). Nel 2007 vinse il campionato italiano Superstars alla guida dell'Audi RS4, ripetendosi nel 2008 sempre con l'Audi e nel 2009 con una BMW.

Nel 2010 partecipò al campionato italiano Superstars con una vettura del Team BMW Italia, cogliendo un successo e un quarto posto finale nella classifica piloti. Dal 2011 gareggia nella Superstars Series, al volante di una vettura del team Audi Sport Italia.

Risultati

Formula 3000

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Punti
1990	Forti Corse	Lola-Ford	DON 8	SIL Rit	PAU 3	JER Rit	MON 4	PER 1	HOC Rit	BHI Rit	BIR Rit	BUG 7	NOG 3	5º	20

Formula 1

1990	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1990	Scuderia Italia Minardi^[12]	190 M190	NQ	14													Rit	Rit		0

1991	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1991	Minardi Ferrari^[13]	M191 643 F1	Rit	8	Rit	Rit	Rit	7	Rit	11	Rit	13	Rit	9	9	14	Rit	6		0,5	24º

1992	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1992	Minardi	M192	Rit	Rit	7	Rit	Rit	Rit	11	8	17	12	NQ	16	Rit	14	14	10		0

1994	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1994	Footwork	FA15	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	5	Rit	6	Rit	9	11	Rit	Rit		3	22º

1995	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1995	Footwork	FA16	Rit	Rit	13	11	9	6	14								Rit	Rit	3	5	14º

1997	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
1997	Sauber	C16						14	10				Rit	9	12	9	9	NP		0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Campionato britannico turismo

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Pos.	Punti
1998	Volvo S40 Racing	Volvo S40	THR 1 6	THR 2 11	SIL 1 8	SIL 2 5	DON 1 12	DON 2 Rit	BHI 1 13	BHI 2 10	OUL 1 6	OUL 2 9	DON 3 6	DON 4 7	CRO 1 10	CRO 2 7	SNE 1 7	SNE 2 11	THR 3 8	THR 4 4	KNO 1 11	KNO 2 Rit	BHI 3 Rit	BHI 4 Rit	OUL 3 Rit	OUL 4 9	SIL 3 17	SIL 4 Rit	11º	56

Campionato europeo turismo

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Punti
2000	CiBiEmme Engineering	BMW 320i	MUG 1 3	MUG 2 4	PER 1 7	PER 2 Rit	A1R 1 3	A1R 2 2	MON 1 9	MON 2 3	HUN 1 1	HUN 2 1	IMO 1 7	IMO 2 5	MIS 1 1	MIS 2 1	BRN 1 Rit	BRN 2 3	VAL 1 5	VAL 2 11	MOB 1 8	MOB 2 1	3º	202
2002	Carly Motors Team Isert	BMW 320i	MAG 1 10	MAG 2 7	SIL 1 15†	SIL 2 NP	BRN 1 Rit	BRN 2 NP	JAR 1 16	JAR 2 Rit	AND 1	AND 2	OSC 1	OSC 2	SPA 1	SPA 2	PER 1	PER 2	DON 1	DON 2	EST 1	EST 2	NC	0
2004	SEAT Sport Italia	SEAT Toledo Cupra	MON 1 11	MON 2 Rit	VAL 1	VAL 2	MAG 1	MAG 2	HOC 1	HOC 2	BRN 1	BRN 2	DON 1	DON 2	SPA 1	SPA 2	IMO 1	IMO 2	OSC 1	OSC 2	DUB 1	DUB 2	NC	0

Classe Super Production

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos.	Punti
2001	CiBiEmme Engineering	BMW 320i	MON 3	BRN Rit	MAG 4	SIL 4	ZOL 11	HUN 13	A1R 2	NÜR 5	JAR Rit	EST 1	5º	75

Campionato del mondo turismo

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Punti
2006	N.technology	Alfa Romeo 156	ITA 1 29†	ITA 2 10	FRA 1 20	FRA 2 14	GBR 1 12	GBR 2 7	GER 1 9	GER 2 11	BRA 1 7	BRA 2 2	MES 1 7	MES 2 2	CEC 1 17	CEC 2 14	TUR 1 10	TUR 2 16	SPA 1 13	SPA 2 11	MAC 1 Rit	MAC 2 NP					14°	22
2014	ALL-INKL.COM Münnich Motorsport	Chevrolet RML Cruze TC1	MAR 1 15	MAR 2 16	FRA 1 11	FRA 2 9	UNG 1 9	UNG 2 1	SVC 1 6	SVC 2 C	AUT 1 10	AUT 2 6	RUS 1 12	RUS 2 8	BEL 1 4	BEL 2 6	ARG 1 12	ARG 2 13	PEC 1 4	PEC 2 7	SHA 1 11	SHA 2 13	GPN 1 10	GPN 2 8	MAC 1 10	MAC 2 Rit	9º	109

Superstars Series

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Punti
2009	ROAL Motorsport	BMW M3 (E90)	IMO 1 2	IMO 2 Rit	ALG 1 1	ALG 2 1	MUG 1 2	MUG 2 5	MON 1 9	MON 2 1	KYA 1 5	KYA 2 4							1º	123
2010	Team BMW Italia	BMW M3 (E92)	MON 1 3	MON 2 Ret	IMO 1 5	IMO 2 17	ALG 1 6	ALG 2 2	HOC 1 4	HOC 2 5	PRI 1 2	PRI 2 Ret	VAL 1 12	VAL 2 18	KYA 1	KYA 2			6º	74
2011	Hopmobile Audi Sport Italia	Audi RS4	MON 1	MON 2	VAL 1	VAL 2	ALG 1	ALG 2	DON 1	DON 2	MIS 1 NP	MIS 2 NP	SPA 1 15	SPA 2 Rit	MUG 1 Rit	MUG 2 9	VAL 1 Rit	VAL 2 2	15º	18
2012	Audi Sport Italia	Audi RS5	MON 1 7	MON 2 5	IMO 1 17	IMO 2 14	DON 1 1	DON 2 1	MUG 1 Rit	MUG 2 NP	HUN 1 13	HUN 2 Rit	SPA 1 1	SPA 2 1	VAL 1 18	VAL 2 5	PER 1 6	PER 2 Rit	4º	128
2013	Audi Sport Italia	Audi RS5	MON 1 4	MON 2 4	BRN 1 11	BRN 2 2	SVK 1 Rit	SVK 2 3	ZOL 1 1	ZOL 2 1	ALG 1 1	ALG 2 1	DON 1 4	DON 2 1	IMO 1 2	IMO 2 1	VAL 1 3	VAL 2 7	1º	233

TCR International Series

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Pos.	Punti
2015	WestCoast Racing	Honda Civic TCR	MAL 1 4	MAL 2 3	CIN 1 1	CIN 2 3	SPA 1 8	SPA 2 3	POR 1 Rit	POR 2 Rit	ITA 1 1	ITA 2 1	AUT 1 5	AUT 2 3	RUS 1 7	RUS 2 NP	RBR 1 11	RBR 2 Rit	SIN 1 3	SIN 2 4	THA 1 10	THA 2 Rit	MAC 1 6	MAC 2 4	4º	243
2016	WestCoast Racing	Honda Civic TCR	BHR 1 2	BHR 2 7	POR 1 1	POR 2 3	BEL 1 5	BEL 2 Rit	ITA 1 Rit	ITA 2 Rit	AUT 1 4	AUT 2 6	GER 1 7	GER 2 10	RUS 1 3	RUS 2 12†	THA 1 3	THA 2 Rit	SIN 1 10	SIN 2 7	MAL 1 NP	MAL 2 3	MAC 1 Rit	MAC 2 NP	6º	174
2017	WestCoast Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	GEO 1 10	GEO 2 7	BHR 1 9	BHR 2 10	BEL 1 12	BEL 2 15	ITA 1 11	ITA 2 16†	AUT 1 13	AUT 2 5	UNG 1 9	UNG 2 Rit	GER 1 1	GER 2 1	THA 1 10	THA 2 13	CIN 1 4	CIN 2 2	EAU 1 16†	EAU 2 2			6º	132

Coppa del mondo turismo

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Pos.	Punti
2018	Team Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta TCR	MAR 1 20	MAR 2 Rit	MAR 3 Rit	UNG 1 Rit	UNG 2 22	UNG 3 14	GER 1 Rit	GER 2 15	GER 3 Rit	OLA 1 13	OLA 2 13	OLA 3 21†	POR 1 NP	POR 2 NP	POR 3 NP	SVC 1	SVC 2	SVC 3	CIN 1	CIN 2	CIN 3	WUH 1	WUH 2	WUH 3	GPN 1	GPN 2	GPN 3	MAC 1	MAC 2	MAC 3	NC	0

TCR Europe Touring Car Series

Anno	Scuderia	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos.	Punti
2019	WestCoast Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	HUN 1 8	HUN 2 Rit	HOC 1 Rit	HOC 2 11	SPA 1 14	SPA 2 10	RBR 1 11	RBR 2 5	OSC 1 5	OSC 2 Rit	CAT 1 10	CAT 2 13	MNZ 1 Rit	MNZ 2 5	13º	135

Note

^ Vandone, pag. 26.
^ Vandone, pag. 18.
^ Morbidelli collaudatore alla Ferrari, in Stampa sera, 15 novembre 1989, p. 23.
^ Brunello Vescovi, Morbidelli sul podio in Formula 3000, in La Stampa, 07 giugno 1990, p. 5.
^ (EN) Joe Saward, Gianni Morbidelli, su grandprix.com, 1º maggio 1991. URL consultato l'8 settembre 2024.
^ Paolo Ciccarone, sono 7 gli italiani desaparecidos della F. 1, in Corriere della Sera, 15 maggio 1993, p. 21 (archiviato dall'url originale il 6 maggio 2014).
^ Giancarlo Faletti, Alboreto riparte da dove ha cominciato, in Corriere della Sera, 8 marzo 1994, p. 37 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2012).
^ Un giorno da Morbidelli, licenziato e poi sul podio, in La Repubblica, 13 novembre 1995, p. 47.
^ Sarà Morbidelli il collaudatore della Ferrari, in La Stampa, 25 gennaio 1997, p. 29.
^ Morbidelli, in Ungheria il rientro con la Sauber, in La Repubblica, 24 luglio 1997, p. 46.
^ Morbidelli, fratturato, in La Stampa, 20 giugno 1997, p. 31.
^ Con la Minardi dal GP del Giappone.
^ Con la Ferrari nel GP d'Australia.

Bibliografia

Fabiano Vandone, I protagonisti della F1, Edidea, 1996.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su giannimorbidelli.com.
(EN) Gianni Morbidelli, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
(EN) Gianni Morbidelli, su driverdb.com, DriverDB AB.
Benemerenze sportive - Gianni Morbidelli, su coni.it, Comitato olimpico nazionale italiano.

Portale Biografie

Portale Formula 1

[1] Vandone, pag. 26.

[2] Vandone, pag. 18.

[3] Morbidelli collaudatore alla Ferrari, in Stampa sera, 15 novembre 1989, p. 23.

[4] Brunello Vescovi, Morbidelli sul podio in Formula 3000, in La Stampa, 07 giugno 1990, p. 5.

[5] (EN) Joe Saward, Gianni Morbidelli, su grandprix.com, 1º maggio 1991. URL consultato l'8 settembre 2024.

[6] Paolo Ciccarone, sono 7 gli italiani desaparecidos della F. 1, in Corriere della Sera, 15 maggio 1993, p. 21 (archiviato dall'url originale il 6 maggio 2014).

[7] Giancarlo Faletti, Alboreto riparte da dove ha cominciato, in Corriere della Sera, 8 marzo 1994, p. 37 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2012).

[8] Un giorno da Morbidelli, licenziato e poi sul podio, in La Repubblica, 13 novembre 1995, p. 47.

[9] Sarà Morbidelli il collaudatore della Ferrari, in La Stampa, 25 gennaio 1997, p. 29.

[10] Morbidelli, in Ungheria il rientro con la Sauber, in La Repubblica, 24 luglio 1997, p. 46.

[11] Morbidelli, fratturato, in La Stampa, 20 giugno 1997, p. 31.

[12] Con la Minardi dal GP del Giappone.

[13] Con la Ferrari nel GP d'Australia.

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