Scartamento metrico

Si denomina scartamento metrico lo scartamento ferroviario di 1 000 mm (1 metro). Lo scartamento metrico qui specificato per Italia e Francia, è comunque ampiamente diffuso in Sud America, Africa ed Asia, e costituisce, con lo scartamento da 1 067 mm (3' e 6") di origine anglosassone, un buon compromesso rispetto allo scartamento standard di 1 435 mm in quanto a riduzione dei costi di costruzione, perché permette raggi di curvatura minori (e quindi più adattabilità al territorio) e minori opere d'arte, conserva una buona qualità di carico e di velocità di trasporto e riduce in genere i costi di esercizio.

In Italia viene definito (impropriamente) metrico anche quello da 950 mm che caratterizza la maggior parte delle reti esistenti o costruite nel passato e poi dismesse. L'equivoca definizione risale, a detta degli esperti,^[1] alla Legge Baccarini del 1879 che autorizzò la progettazione e la costruzione di molte ferrovie di 2ª, 3ª e 4ª categoria con l'uso del più economico scartamento ridotto; dato che all'epoca era invalso in Italia l'uso francese di misurare lo scartamento tra le mezzerie del fungo della rotaia e non sui bordi interni delle stesse ^[2]; la legge raccomandava nelle sue norme attuative, con tale sistema di misurazione, l'uso di uno dei due scartamenti, 1 500 o 1 000 mm, quindi le linee progettate e costruite successivamente si trovarono, con la misura al bordo interno, ad avere lo scartamento di 950 mm. Tale scartamento è definito "Metrico Italiano".

Italia

La maggioranza delle ferrovie a scartamento ridotto costruite in Italia sono da 950 mm.

Le linee con lo scartamento metrico esatto (1.000 mm al bordo interno) erano in prevalenza le ex-austriache che adottavano il metodo di misura usato ancor oggi.^{[non chiaro]} Tuttavia vi furono alcune eccezioni di ferrovie che, pur non essendo "ex austriache", adottarono il metrico esatto, tra queste la ferrovia Genova-Casella.

Scartamento 950

Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone (dismessa eccetto la tratta Roma-Giardinetti)
Circumvesuviana
Ferrovia Circumetnea
Tranvia di Sassari
Rete tranviaria di Cagliari
Ferrovie della Sardegna (in parte dismesse)
Ferrovie Appulo Lucane (in parte dismesse)
Ferrovie della Calabria (in parte dismesse)
Rete FS a scartamento ridotto della Sicilia (dismessa)
Ferrovia Siracusa-Ragusa-Vizzini (dismessa)
Ferrovia delle Dolomiti (dismessa)
Ferrovia Rocchette-Asiago (dismessa)
Ferrovia Rimini-Novafeltria (dismessa)
Ferrovia Rimini-San Marino (dismessa)
Ferrovia Alto Pistoiese (dismessa)
Ferrovia Arezzo-Fossato di Vico (dismessa)
Ferrovia Pescara-Penne (dismessa)
Ferrovia Spoleto-Norcia (dismessa)
Ferrovia Porto San Giorgio-Amandola (dismessa)

Nelle ex colonie

Lo scartamento 950 mm venne impiegato anche nelle ferrovie realizzate nelle ex colonie:

Ferrovia Massaua-Asmara, Eritrea
Ferrovia Asmara-Biscia, Eritrea (dismessa)
Ferrovia Bengasi-Barce, Libia (dismessa)
Ferrovia Bengasi-Soluch, Libia (dismessa)
Ferrovia Tripoli-Tagiura, Libia (dismessa)
Ferrovia Tripoli-Vertice 31, Libia (dismessa)
Ferrovia Tripoli-Zuara, Libia (dismessa)
Ferrovia Mogadiscio-Villaggio Duca degli Abruzzi, Somalia (dismessa)

Scartamento 1000

Ferrovia Domodossola-Locarno
Ferrovia del Bernina
Ferrovia Trento-Malé-Mezzana
Ferrovia Genova-Casella
Ferrovia del Renon (Rittnerbahn)
Tranvia Trieste Opicina
Ferrovia Castelraimondo-Camerino (dismessa)
Ferrovia Intra-Premeno (dismessa)
Ferrovia della Val di Fiemme (dismessa)
Tranvia Lucca-Maggiano
Tranvia Lucca-Pescia-Monsummano

Nelle ex colonie

In Etiopia era già stata costruita una ferrovia prima dell'occupazione italiana con lo scartamento 1.000 mm:

Ferrovia Addis Abeba-Gibuti

Francia

Ferrovie in esercizio

Chemin de fer de la baie de Somme (Association CFBS)
Chemins de fer de la Corse, di proprietà della Collectivité territoriale de Corse ed esercite dalla SNCF.
Chemins de fer des Côtes-du-Nord (Association CFCdN)
Chemin de fer de la Mure (Veolia Transport)
Chemins de fer de Provence, al 2010 formata dalla sola ferrovia Nizza-Digne, di proprietà della Provenza-Alpi-Costa Azzurra ed esercita dalla Compagnie ferroviaire du Sud-France (CFSF), divisione di Veolia Transport.
Chemin de fer du Blanc-Argent (CBA Compagnie de Blanc-Argent pour le compte de la SNCF)
Linea Saint-Gervais - Vallorcine (SNCF)
Linea di Cerdagne (SNCF)
Tramway du Mont-Blanc, TMB (Compagnie du Mont-Blanc)
Chemin de fer du Montenvers, TMB (Compagnie du Mont-Blanc)
Chemin de fer de la Rhune (Veolia Transport)
Chemin de fer du Vivarais (CFV)
Voies Ferrées du Velay, Dunière-Saint-Agrève (VFV)

Reti passate a scartamento ordinario

Rete bretone

Ferrovie dismesse

Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)
Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SGCFE ou SE)
Chemins de fer et transport automobile (CFTA)

Alsazia

Linea Phalsbourg - Lutzelbourg Ex A-L.
Tramway de Munster à la Schlucht

Aquitania

Tranvia Pierrefitte-Cauterets-Luz

Basse-Normandie

Chemins de fer du Calvados, lignes à voie étroite de type Decauville (0,60 m)
Ligne Cormeilles - Pont-l'Évèque, prolongement de la ligne Cormeilles - Glos-Montfort (Eure)

Bourgogne

Chemins de Fer Départementaux de la Côte d'Or, Lignes Dijon-Mirebeau sur Bèze, Dijon-Beaune, *Dijon-Châtillon sur Seine, Beaune-Saulieu
Lignes Sens - Villeneuve-l'Archevêque et Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine

Bretagne

Réseau breton (RB)
Chemins de fer armoricains (CFA)
Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN)
Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF)
Tramway de Brest au Conquet (TEF)
Tramways d'Ille et Vilaine (TIV)
Chemins de fer du Morbihan (CM)

Centre

Tramways d'Eure-et-Loir
Tramways de l'Indre
Ligne Blois - Saint Aignan sur Cher Ex P.-O.
Ligne de Vierzon à Neuilly-Moulin-Jamet

Petit Anjou Ligne La Guerche - Châteaumeillant Réseau berrichon

Champagne-Ardenne

Chemins de fer de la Banlieue de Reims

Franche-Comté

Chemins de fer Régionaux de Franche-Comté, ensuite intégré au CFD en 1949

Doubs (25)

Compagnie des chemins de fer du Doubs, réseau dit des « Chemins de Fer du Doubs » (CFD)
Compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Andelot à Levier, ensuite intégrée au CFD
Compagnie du tramway de Pontarlier à Mouthe, appelée « Compagnie PM », ensuite intégrée au CFD.

Jura (39)

Chemins de fer vicinaux du Jura, réseau départemental exploité par CFV

Haute-Saône (70)

Chemins de fer vicinaux de Haute-Saône, réseau départemental exploité par CFV
Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy et prolongements, reprise par la CFV
Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV)

Île-de-France

Ligne Valmondois - Marines
Lagny - Mortcerf

Languedoc-Roussillon

Chemins de fer de Camargue
Ligne Arles-sur-Tech - Prats-de-Mollo (Tramway du Vallespir) (avec embranchement vers Saint-Laurent de Cerdans)
Ligne de Florac à Sainte-Cécile d'Andorge

Meurthe-et-Moselle (54)

Ligne de Toul à Thiaucourt
Ligne de Lunéville à Blâmont et à Badonviller
Ligne de Lunéville à Einville
Tramway de Longwy

Meuse (55)

Réseau du Meusien
Chemins de fer de la Woëvre

Mosella (57)

Ligne de Thionville à Mondorf-les-Bains
Ligne de Lutzelbourg à Drulingen
Tramway de Morhange
Tramway de Saint-Avold
Tramway de Thionville
Tramway de Forbach

Vosgi

Ligne de la vallée de Celles
Tramway de Remiremont à Gérardmer
Tramway de Gérardmer à la Schlucht et au Hohneck
Tramway d'Épinal

Lot (46)

du Quercy

Nord

Chemins de fer du Cambrésis

Pas-de-Calais

Ligne Berck-Plage - Paris-Plage
Ligne Aire-sur-la-Lys - Berck-Plage

Pays de la Loire

Ligne Bourgneuf - Saint-Gilles-Croix-de-Vie

Petit Anjou

Ligne Pornic-Paimboeuf
Ligne de Nantes à Legé
Tramways de la Sarthe
Tramway d'Erbray (ligne de Châteaubriant à Ancenis via Erbray).

Aisne (02)

Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
Chemins de fer départementaux des Ardennes (CFDA) - Lignes de Asfeld (08) à Montcornet et Dizy-le-Gros - St-Erme
Chemins de fer du sud de l'Aisne (CSA)
Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) - Ligne de Soissons à Rethel (08) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel (80) à Hargicourt et de Guise au Catelet
Chemin de fer de Laon-Ville à Laon-Gare (CFL)
Chemin de fer du Cambrésis - Lignes de St-Quentin - Le Catelet et Le Catelet - Denain (59)
Chemins de fer économiques (SE) - Ligne de La Ferté-Sous-Jouarre (77) à Montmirail (51)

Oise (60)

VFIL - Ligne Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand
Chemin de fer de Hermes à Beaumont
VFIL - Ligne Méru - Labosse
Chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA) - Ligne de Gandelu (02) à Mareuil-sur-Ourcq
Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) - Ligne de Coucy (02) - Vic-sur-Aisne (02) (commune d'Autrèches (60) desservie)

Somme (80)

Chemins de fer économiques (SE) - Réseau de la Somme
Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel à Hargicourt (02)

Poitou-Charentes

Chemins de fer économiques des Charentes
Tramway des Deux-Sèvres

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Chemins de fer de Camargue
Chemins de fer de Provence, anciennement "Sud-France"
Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
Tramways des Alpes-Maritimes

Rhône-Alpes

Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
Ligne d'Annemasse à Sixt
Ligne de Bellegarde à Chezery
Ligne de Messimy - St-Symphorien-sur-Coise (Chemins de Fer départementaux du Rhône et de la Loire)
Ligne de Moutiers à Brides-les-Bains (Compagnie des Voies ferrées des Alpes françaises)
Ligne de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise (Compagnie des Tramways électrique de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise et Extensions)
Ligne de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville (Compagnie du chemin de fer de de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville)
Ligne de St-Béron au Pont-de-Beauvoisin et Aoste-St-Genix (Compagnie du Tramway de Pont-de-Beauvoisin)
Ligne de Voiron à St-Béron (Société du chemin de fer Voiron à St-Béron)
Chemin de fer du Beaujolais
Chemins de fer Départementaux de la Loire
Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
Chemin de fer de Saint-Victor à Thizy (Société du Chemin de fer routier de St-Victor à Thizy)
Tramways de l'Ain
Tramway d'Annecy à Thônes
Tramways de l'Ardèche
Tramways de la Drôme
Voies Ferrées du Dauphiné
Tramways de l'Ouest du Dauphiné

Svizzera

Scartamento 1000

Note

^ Antonio Federici, Lo scartamento ridotto in Italia. In: tuttoTreno-Tema n. 14/1999.
^ Ministero dei Trasporti-Ferrovie dello Stato-Serv. Mat e Trazione,Veicoli ed impianti, volume IX, p. 274

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[1] Antonio Federici, Lo scartamento ridotto in Italia. In: tuttoTreno-Tema n. 14/1999.

[2] Ministero dei Trasporti-Ferrovie dello Stato-Serv. Mat e Trazione,Veicoli ed impianti, volume IX, p. 274

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