Stazione di Saronno Sud
La stazione di Saronno Sud è una fermata delle linee ferroviarie Milano-Saronno. L'impianto è ubicato in Via San Carlo (sud-ovest del centro abitato), nelle vicinanze della Cascina Colombara.
| Saronno Sud stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Saronno |
| Coordinate | 45°36′42″N 9°02′45″E |
| Altitudine | 202 m s.l.m. |
| Linee | Milano-Saronno Saronno-Seregno |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1991 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, con parte sotterranea, passante |
| Binari | 6 (4 in superficie + 2 sotterranei) |
| Operatori | Trenord |
| Dintorni | Cascina Colombara |
Storia
modificaLa stazione fu attivata il 15 aprile 1991, contemporaneamente al quadruplicamento della linea[1]; venne costruita in una zona periferica come punto d'interscambio ferro-gomma, consentendo di ridurre il traffico automobilistico intorno alla stazione di Saronno, posta nel centro della città.
Prima dell'istituzione del servizio ferroviario suburbano di Milano, nel 2004, la stazione di Saronno Sud era servita solo da alcuni treni regionali, che vi fermavano solo negli orari di punta.
Nel 2005 il numero di viaggiatori transitati dalla stazione è stato pari a 121 599[2].
Tra il 2010 e il 2012, furono realizzati i lavori di riqualificazione della ferrovia Saronno-Seregno che compresero anche l'impianto di Saronno Sud. Nella variante della linea ferroviaria, infatti, fu previsto lo spostamento del tracciato verso meridione, allontanandolo quindi dalle abitazioni, e la sua ricostruzione in trincea. Si decise di far sottopassare Saronno Sud, per cui fu costruito un nuovo piazzale sotterraneo, a due binari, in modo che la stessa potesse essere utilizzata per il servizio viaggiatori della linea ricostruita[3].
Terminati i lavori, a partire dal 9 dicembre 2012 la fermata iniziò ad essere servita anche dalla S9 utilizzando la nuova linea[4].
Strutture e impianti
modificaLa stazione si compone di due piazzali. Quello in superficie è relativo alla ferrovia Milano-Saronno ed è composto da quattro binari di cui i primi due sono utilizzati dai collegamenti suburbani S1 e S3, mentre i restanti sono impiegati dai treni che non effettuano servizio presso quest'impianto.
Il secondo piazzale è quello sotterraneo, a due binari, relativo alla nuova ferrovia Novara-Seregno e servito dalla linea S9; è ubicato a nord rispetto a quello in superficie.
Movimento
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Saronno Sud è servita dalle linee S1, S3 e S9 del servizio ferroviario suburbano di Milano.
In totale, presso questa infrastruttura si fermano oltre settanta coppie di treni sia in direzione di Milano sia di Saronno[5].
Servizi
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La stazione è dotata di biglietterie self service e di un sottopassaggio che collega le banchine con il fabbricato viaggiatori e il parcheggio da un lato e la vicina zona industriale dall'altro.
Su tutti i quattro binari di regolare servizio sono presenti pannelli digitali, che indicano, dieci minuti prima dell'arrivo di un treno sul proprio binario, la sua destinazione, orario di partenza, fermate intermedie ed eventuale ritardo. Teleindicatori sono presenti anche sui due binari di transito, e mostrano l'indicazione "IN TRANSITO" cinque minuti prima del passaggio del treno diretto.
Biglietteria automatica
Sala di attesa
Bar
Galleria d'immagini
modifica-
Piazzale di superficie -
Piazzale sotterraneo -
Un treno della linea S9 in sosta a Saronno Sud
Note
modifica- ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 116 (giugno 1991), p. 8
- ^ Bilancio Sociale 2004-2005
- ^ Guido Catasta, FNM, al via i lavori sulla Saronno - Seregno, in FOL News, 25 gennaio 2010. URL consultato il 3 novembre 2012.
- ^ Trenord, Il nuovo servizio S9, su trenord.it. URL consultato l'8 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2012).
- ^ Sito ufficiale LeNord - Orari della Milano-Saronno (PDF), su fnmgroup.it. URL consultato il 4 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2008).
Voci correlate
modificaAltri progetti
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