ZF 285IV 286IV Repair Manual

ZF 285 IV - ZF 286 IV
ZF 285 IV
ZF 286 IV
START Cod. 32.70.285.6004

Questo manuale riporta informazioni tecniche disponibili alla data di edizione. Durante la stesura è
stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare l’accuratezza delle informazioni e dei dati
contenuti. Non si accettano comunque responsabilità per eventuali errori od omissioni.
This manual is based on the technical information at the time of printing. The manual has been chec-
ked carefully in order to avoid errors. However ZF Padova is not liable, for any misrepresentations,
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© 2005 Riproduzione vietata. La riproduzione totale o parziale è consentita solo previa autorizzazione
scritta della società ZF Padova.
© 2005 Copyright. Reproduction in whole or in part permitted only with prior written permission by
ZF Padova.
Stampato in Italia
Printed in Italy.
Prima pubblicazione / First published : 03/2005
Edizione / Edition : 03/2005
Codice / Code : 32.70.285.6004

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.3
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
INTRODUZIONE
INTRODUCTION SECTION 1
SEQUENZE DI SMONTAGGIO E MONTAGGIO

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY SEQUENCES SECTION 2
DISTRIBUTORE MECCANICO ED ELETTRICO

MECHANICAL AND ELECTRICAL CONTROL VALVE SECTION 3
TROLLING VALVE - MONITORING

TROLLING VALVE - MONITORING SECTION 4
PRESE DI FORZA
POWER TAKE OFF SECTION 5
RICAMBI
SPARE PARTS SECTION 6
START
INTRODUZIONE
INTRODUCTION SECTION 1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.7
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
INDICE SEZIONE 1 SECTION 1 INDEX

PAGINA
PAGE
• PREFAZIONE 8 • INTRODUCTION
1
• DESCRIZIONE GENERALE 9 • GENERAL DESCRIPTION
• PRINCIPALI SOTTOGRUPPI 10 • MAIN SUBGROUPS
• GHIERA IDRAULICA E MECCANICA 12 • HYDRAULIC AND MECHANIC NUT
• TABELLA DI CONVERSIONE 13 • CONVERSION TABLE
• CARATTERISTICHE OLIO 13 • OIL SPECIFICATIONS
• IMPIANTO IDRAULICO 14 • HYDRAULIC CIRCUIT
• INCONVENIENTI E RIMEDI 15 • TROUBLE SHOOTING AND REMEDIES
• DESCRIZIONE DELL’INVERTITORE 18 • GEARBOX DESCRIPTION
• SCHEMA CINEMATICO E RAPPORTI 19 • CINEMATIC SCHEME AND RATIOS
• PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO 20 • FUNCTIONING

– Folle 20 – Neutral
– Funzionamento discorde 21 – Counterenginewise
– Funzionamento concorde 21 – Enginewise
• RILEVAMENTO E CONTROLLO 22 • PRESSURES’ SURVEY AND INSPECTIONS

DELLE PRESSIONI
• DATI TECNICI 23 • TECHNICAL FEATURES

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.8
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
PREFAZIONE PREFACE
Questo manuale di riparazione contiene le istruzioni per This manual contains the instructions for the correct ope-
consentire il corretto funzionamento dell’invertitore in ration of the above gearbox. You'll find a general descrip-
oggetto. Sono qui descritte le caratteristiche generali del- tion of the gearbox features, its principles of operation, pro-
l’inversore e i suoi principi di funzionamento, le procedure ceedings for its disassembly and assembly and a check list
di smontaggio e rimontaggio, oltre ad una guida per la veri- for the condition of the operating parts.
fica dello stato delle parti in lavoro. You'll further find a list of special tools, necessary for main-
Sono inoltre presenti la lista delle attrezzature speciali tenance purposes, and a parts list with relevant exploded
necessarie per la manutenzione e una lista componenti views, which will enable you to correctly issue your spare
con relativi disegni di esploso per la corretta ordinazione parts order.
dei ricambi.
Questo manuale è rivolto a personale esperto, addestrato This manual is intended for skilled personnel who have
da ZF Padova per effettuare operazioni di manutenzione e been trained by ZF Padova to carry out maintenance and
riparazione dei prodotti ZF Marine. repair work on ZF products.
Questo manuale fa riferimento ai prodotti standard ZF This manual deals with the standard ZF product in
Marine ed è stato realizzato con le informazioni tecni- accordance with the technical information available at
che disponibili alla data di edizione. the date of issue.
In ogni caso il continuo sviluppo del prodotto potrebbe However, due to continuing development of the product,
richiedere aggiornamenti ed operazioni non contenuti in repair work might require work practices and test or adjust-
questo manuale. ment data which are not contained in this manual.
Raccomandiamo di assicurare l’esecuzione dei lavori We therefore recommend that work done on your ZF pro-
esclusivamente a meccanici addestrati che sostengono duct is carried out only by skilled mechanics who have had
regolarmente corsi pratici e teorici di aggiornamento pres- their practical and theoretical knowledge updated on a
so il centro di addestramento nel nostro Servizio regular basis at our after-sales service training courses.
Assistenza Tecnica.
I centri assistenza ZF nel mondo vi offrono: Service points equipped by ZF all over the world offer you:
1. Personale addestrato 1. Well-trained personnel
2. Attrezzature specifiche 2. Specified equipment
3. Ricambi originali 3. Genuine ZF spares
Tutti gli interventi effettuati in questi centri assistenza ven- All work performed in these service points is carried out
gono eseguiti con cura e professionalità. conscientiously and with care.
Le riparazioni eseguite presso centri assistenza ZF Repair work carried out at ZF service points is guaran-
sono garantite dalle condizioni contrattuali vigenti. teed in accordance with the prevailing contractual
conditions.
Danni risultanti da interventi eseguiti da personale non Damage resulting from work performed by non-ZF person-
autorizzato ZF in modo improprio o non professionale, o nel in an improper and unprofessional manner, together
dall’impiego di ricambi non originali, sono esclusi dalle with follow-on costs caused by such work, is excluded from
condizioni di garanzia contrattuale, così come i costi con- the contractual guarantee agreement. This also applies
seguenti. where genuine ZF spares have not been used.
ZF Padova ZF Padova
Servizio Assistenza Tecnica After Sales Service

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.9
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
DESCRIZIONE GENERALE GENERAL DESCRIPTION
Questa famiglia di invertitori è stata progettata per appli- This marine gearbox group has been planned for pleasure
cazioni nel da diporto e commerciale secondo le specifi- and commercial boats according to the specification inclu-
che riportate nella “Marine Transmission Selection ded in the “Marine Transmission Selection Guide”.
Guide”.
Herewith you will find some general warnings about the
Riportiamo di seguito alcune avvertenze di carattere marine gearbox, we insist on the fact that our Technical
generale e ricordiamo che i Ns Servizi Tecnici sono a Vs
disposizione per qualsiasi chiarimento in merito risultasse
necessario.
Department Service will be pleased to provide you any
necessary clarification. 1
– The standard input rotation is
– Gli invertitori prevedono come standard counterclockwise looking at the engine
l’accoppiamenta motori sinistri (rotazione flywheel (left hand motors);
antioraria del volano osservando il volano
di fronte). – The marine gearboxes are provided
– Gli invertitori sono forniti senza olio. without oil;
– La taratura di ogni componente viene – Each element adjustement is performed
eseguita all’atto del test di collaudo finale. during the final test and inspection.
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.10
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
PRINCIPALI SOTTOGRUPPI MAIN SUBGROUPS
18
4 10
16
9
2 12 2
5
15
6
6 1
1 Fig. 1.1 Fig. 2.1
16
10
11
8 6
2A
2 14
Fig. 3.1 Fig. 4.1
3 12
13
2 6
17 Fig. 5.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.11
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
Gli invertitori si compongono dei seguenti sottogruppi: This group of marine gearboxes consists of the following
subgroups:
1. CARCASSA; 1. HOUSING;
2. ALBERO DI INGRESSO; 2. INPUT SHAFT;
2A. ALBERO DI INGRESSO SPLITTER; 2A. SPLITTER INPUT SHAFT ;
3. ALBERO PRIMARIO; 3. MAIN SHAFT;
4. ALBERO SECONDARIO; 4. COUNTERSHAFT; 1

5. ALBERO INTERMEDIO; 5. INTERMEDIATE SHAFT;
6. ALBERO DI USCITA; 6. OUTPUT SHAFT AND FLANGE;
• IMPIANTO IDRAULICO base, per la lubrificazione ed • BASIC HYDRAULIC SYSTEM for the marine
il comando dell’invertitore, composto da: gearbox lubrication and control, it consists of:
7. POMPA OLIO; 7. OIL PUMP;
8. DISTRIBUTORE OLIO MB (MECCANICO); 8. DISTRIBUTOR OIL MB (MECHANICAL);
9. DISTRIBUTORE OLIO EB (ELETTRICO); 9. DISTRIBUTOR OIL EB (ELECTRICAL);
10. SCAMBIATORE DI CALORE; 10. HEAT EXCHANGER;
Sono inoltre previsti i seguenti optional: • Moreover it is possible to have the following optionals:
11. TROLLING VALVE; 11. TROLLING VALVE;
12. PRESA DI FORZA (PTO) nelle seguenti 12. POWER-TAKE-OFF (PTO) in the following
versioni: versions:
– Presa diretta comando pompa; – Direct pump driving live PTO;
– Innestabile tiro cinghia (comando – Belt driving clutchable PTO (electrical
elettrico o meccanico); or mechanical);
– Innestabile comando pompa (comando – Pump driving clutchable PTO (electrical
elettrico o meccanico); or mechanical);
13. GIUNTO ELASTICO DI ACCOPPIAMENTO 13. ELASTIC COUPLING;

AL MOTORE;
14. STAFFE DI FISSAGGIO AL TELAIO BARCA; 14. MOUNTING BRACKETS TO THE BOAT CHASSIS;
15. MANCIONE DI ACCOPPIAMENTO 15. COUPLING FLANGE TO THE PROPELLER

ALL’ASSE ELICA; SHAFT;
16. DISPOSITIVI DI EMERGENZA; 16. EMERGENCY DEVICES;
– Dispositivo “override”. – “Override” device.

Nel caso l’invertitore sia equipaggiato con distri- In the case the gearboxes be equipped with dis-
butore a comando elettrico, è previsto un dispo- tributor to electric command, a device called
sitivo chiamato “override” che permette l’innesto Override is foreseen he that he allows the
manuale della frizione selezionata in caso di manual clutch of the clutch selected in case of
avaria al sistema elettrico di comando. damage to the electric command system.
Per una descrizione particolareggiata del dispo- For further information about this device, see
sitivo si rimanda al manuale d’uso e manuten- the maintenance and use manual refering to
zione della famiglia di invertitori in questione. this group of marine gearboxes.
17. CAMPANA ACCOPPIATORE SAE; 17. BELL HOUSING SAE;
18. MONITORING. 18. MONITORING;

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INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
GHIERA IDRAULICA GHIERA MECCANICA

HYDRAULIC NUT MECHANIC NUT
cod. 04-51630005 cod. 04-51990309
M20x1,5
1 2
M16x1,5
PRESSIONE COPPIA FORZA

PRESSURE TORQUE FORCE
450 bar 300 Nm 162 kN (16,2 t) * !

425 bar 280 Nm 153 kN (15,3 t)
400 bar 260 Nm 144 kN (14,4 t)
375 bar 240 Nm 135 kN (13,5 t)
350 bar 220 Nm 126 kN (12,6 t)
325 bar 200 Nm 117 kN (11,7 t)
300 bar 180 Nm 108 kN (10,8 t)
275 bar 165 Nm 99 kN (9,9 t)
250 bar 150 Nm 90 kN (9,0 t) ** !

225 bar 135 Nm 81 kN (8,1 t)
200 bar 120 Nm 72 kN (7,2 t)
175 bar 105 Nm 63 kN (6,3 t)
150 bar 90 Nm 54 kN (5,4 t)
125 bar 75 Nm 45 kN (4,5 t)
100 bar 60 Nm 36 kN (3,6 t)
75 bar 45 Nm 27 kN (2,7 t)
50 bar 35 Nm 18 kN (1,8 t)
25 bar 25 Nm 9 kN (0,9 t)
* Max forza per atrezzo 1 - ** Max per atrezzo 2
! * Max force for toll 1 - ** Max force for toll 2
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INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
TABELLA DI CONVERSIONE CONVERSION TABLE
S.I. - I NTERNATI ONAL SYSTEM ALTRI - OTHERS

1 mm 0,03937 in
10 mm 0,3937 in
25,4
6,4516
mm
cm 2
1
1
in
sq . i n
1
1 m2 1550 sq . i n
16,387 cm 3
1 cu. in
0,473 dm 3
1 U.S. pint
1 l 61,02 cu. in
1 l 0,2642 U.S. gal
1,772 g 1 oz
0,4536 kg 1 lb
0,00070308 kg/mm 2
1 lb/sq. in
1 bar 14,51 p si
1 kg·m 7,246 lb·ft
CARATTERISTICHE OLIO OIL SPECIFICATIONS
Classe dei lubrificanti 04A 04A Lubricating class
Olio motore monogrado (API CD/CE/CF-4/CF/CG- Monograde oil (API CD/CE/CF-4/CF/CG-4/SF/SG/SH/SJ

4/SF/SG/SH/SJ o categorie ACEA A/B/E) or category ACEA A/B/E)
Campo di viscosità: SAE 30, in Paesi caldi o in presenza Viscosity range: SAE 30, in hot countries, or if the oil pan
di temperature della coppa dell’olio superiori a +80°C temperature is more of 80°C use SAE 40.
anche SAE 40.
Produttore Denominazione prodotto Produttore Denominazione prodotto

Producer Product name Producer Product name
BLASER SWISSLUBE, HASLE-RÜEGSAU / CH BLASOL BRASIL, SAO PAULO / BR MOBIL DELVAC DIESEL 1300
BUCHER AG, LANGENTHAL / CH MOTOREX EXTRA MORRIS LUBRICANTS, SHREWSBURY / GB MORRIS RING FREE XHD
CALTEX AUSTRALIA PETR.. SYDNEY / AUS DEULUBE S3 NESTE OIL, ESPOO / SF NESTE DIESEL CD
CASTROL BRASIL, RIO DE JANEIRO / BR TROPICAL TURBO OEST G. MIN.ÖLWERK, FREUDENSTADT / D DIMO HDC-MOTORÖL
CASTROL INTERNATIONAL, SWINDON / GB CASTROL RX SUPER ORLY INTERNATIONAL, VIEUX-THANN / F ORLY DRACO 3001
CASTROL INTERNATIONAL, SWINDON / GB CASTROL MARINE MPX PETROBRAS, DUOUE DE CAXIAS / BR LUBRAX MD-400
CASTROL INTERNATIONAL, SWINDON / GB CASTROL CRD PETROBRAS, DUOUE DE CAXIAS / BR LUBRAX CARGA PESADA
DE OLIEBRON B.V., ZWIJNDRECHT / NL HD FLEET OIL PRINZ-SCHULTE, FRECHEN / D AERO-LINE M-C
ELF LUBRIFIANTS, PARIS / F PERFORMANCE XR REPSOL DISTRIBUCION SA, MADRID / E CS MIZAR SERIE-3
ELF LUBRIFIANTS, PARIS / F HRD PREXIMA REPSOL DISTRIBUCION SA, MADRID / E REPSOL MATIC ATF (D-22507)
ELF LUBRIFIANTS, PARIS / F ANTAR TRAXOLIA Z SHELL BRASIL SA, RIO DE JANEIRO / BR SHELL RIMULA D
ELF LUBRIFIANTS, PARIS / F PERFORMANCE SUPER D SONOL ISRAEL LTD, HAIFA / IL SADOL X-400
ESSO BRASILEIRA DE PETR., ANDAR / BR ESSOLUBE D3+ SUN OIL COMPANY, AARTSELAAR / B SUNOCO SUPER C
FL FIAT LUBRIFICANTI, VILLASTEL. / I URANIA C TEXACO BRASIL SA, SAO PAULO / BR URSA LA3
FUCHS DO BRASIL, JANDIRA / BR TITAN HD TEXACO BRASIL SA, SAO PAULO / BR MOTEX HD SAE 40
GINOUVES GEORGES SA, LA FARLEDE / F YORK 730 TOTAL RAFFINAGE DISTR., PARIS / F TOTAL THALASSA
KUWAIT PETROLEUM, EUROPOORT / NL Q8 T 400 MONOGRADE UNIL DEUTSCHLAND GMBH, BREMEN / D UNIL MOTOR HP 4 DS
LEPRINCE+SIVEKE GMBH, HERFORD / D LEPRINXOL SUPER VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON / GB VEEDOL DIESEL HDC
LUBRICATION ENGIN., FORT WORTH / USA MONOLEC GFS ENGINE OIL VEEDOL INTERNATIONAL, SWINDON / GB VEEDOL DIESELSTAR
MAGNA INDUSTRIAL, HONG KONG OMEGA 643MOBIL OIL DO
Nota: Oltre ai prodotti commerciali elencati si possono Note: It is possible use a different product of the list if it
utilizzare altri prodotti commerciali se soddisfano contain the same specifications.
le specifiche sopra indicate.
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INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
IMPIANTO IDRAULICO HYDRAULIC CIRCUIT
L’impianto idraulico ha la funzione di provvedere al The hydraulic circuit has the function to provide for the
comando degli innesti delle frizioni, nonché alla lubrifica- control of the clutches engagements and to lubricate and
zione e al raffreddamento degli organi in movimento. cool the moving parts.
Gli elementi principali sono rappresentati nello schema di The main elements are shown in scheme Fig. 6.1.
Fig. 6.1.
SCHEMA IDRAULICO DI BASE

HYDRAULIC BASIC SCHEME
Fig. 6.1
Il serbatoio dell’olio è la carcassa dell’invertitore stes- The oil sump is the case of the gearbox, from where the oil
so, dalla quale l’olio viene aspirato e immesso nel cir- is sucked and put into the circuit.
cuito. Upstream of the pump a washable, easily inspectable net
A monte della pompa un filtro a rete lavabile, e facil- filter grants the retention of possible impurities.
mente ispezionabile garantisce la ritenzione di even- The distributing unit has the double function to adjust the oil
tuali impurità vaganti. pressure independently from the engine rotation ratio and
Il distributore ha la doppia funzione di regolare la pres- to send the necessary pressure oil to the required
sione dell’olio indipendentemente dal regime di rotazio- clutch piston for the coupling.
ne del motore e di inviare al pistone della frizione desi- The lubrication plant is fed by reduced pressure oil thanks
derata l’olio in pressione necessario all’innesto. to the action of the regulation valve.
L’impianto di lubrificazione è alimentato da olio a pres- When bearings, gears and clutch disks have been lubrica-
sione ridotta proveniente dalla valvola regolatrice. ted and cooled, the oil flows back in the case.
Una volta lubrificati e raffreddati cuscinetti, ingranaggi
e dischi frizione, l’olio ritorna libero in carcassa.
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INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
INCONVENIENTI E RIMEDI / TROUBLE SHOOTING AND REMEDIES

GUASTO CAUSA RIMEDIO
SYMPTOM CAUSE REMEDY
1) Pressione olio 1 - Assenza d’olio nell’invertitore – Riempire d’olio l’invertitore
assente nel circuito Empty sump Fill marine gear sump
principale e di
1
2 - Senso di rotazione errato – Rivedere specifiche di applicazione
lubrificazione in
Wrong rotation See application specifications
posizione neutrale
o marcia 3 - Filtro in aspirazione totalmente intasato – Rimuovere e pulire il filtro
Fully clogged suction filter screen Remove and clean filter screen
No Oil Pressure
(Neutral or Engaged 4 - Condotti di aspirazione olio danneggiati o – Rimuovere ed ispezionare i condotti sosti-
position) scollegati tuendo quelli danneggiati
Damaged oil suction tubes Disassemble and inspect suction tubes.
Replace parts as required
5 - Pompa olio danneggiata – Rimuovere e sostituire la pompa dell’olio
Damaged oil pump assembly Remove and replace oil pump assembly
6 - Giunto trascinamento pompa rotto – Rimuovere la pompa e sostituire il giunto
Broken oil pump drive Remove pump and replace drive
7 - Albero di entrata o albero secondario rotto – Rimuovere e sostituire l’albero di entrata
Broken input or intermediate shaft Remove and replace the shaft
8 - Giunto accoppiatore rotto – Sostituire il giunto
Coupling broken Replace the coupling
9 - Ruota libera rotta (solo 2 speed) – Sostituire ruota libera
Freewheel broken (only 2 speed) Replace freeweel
2) Pressione olio insuffi- 1 - Valvola regolatrice di pressione bloccata – Smontare la valvola e pulirla accuratamen-
ciente in posizione di in apertura te
marcia Pressure control valve stuck in open position Remove and clean control valve carefully
Low Oil Pressure 2 - Livello olio insufficiente – Ripristinare livello olio
Engaged position Low level oil Fill oil level
3 - Errata posizione della leva selezione inne- – Registrare la tiranteria di comando
sto marcia
Selector valve lever not properly set Adjust remote controls
4 - Fughe d’olio nei condotti di collegamento – Revisionare l’invertitore e sostituire le parti
alle frizioni (fascie elastiche rotte, suppor- danneggiate
ti distribuzione olio rovinati, tenute pistoni
danneggiate
Oil lekas on clutch oil line (worn seg- Overhaul gearbox and replace worn parts
ments, damaged oil distribution supports,
faulty piston rings)
5 - Filtro in aspirazione parzialmente intasato – Rimuovere e pulire il filtro
Partially clogged filter screen Remove and clean filter screen
6 - Pompa olio danneggiata – Sostituire la pompa
Damaged oil pump assembly Remove and replace oil pump assembly
7 - Sede valvola regolatrice danneggiata – Rimuovere la valvola, smontarla ed ispe-
zionare la sede del pistone
Scored valve bore on pressure control Remove valve assembly. Disassemble
valve damaged valve assembly and inspect valve bore
8 - Molla valvola regolatrice di pressione – Controllare e sostituire la molla danneggia-
indebolita o rotta ta e ritarare la presisone
Pressure control valve spring worn or bro- Inspect and replace worn spring and adjust
ken the pressure
9 - Olio di tipo non prescritto – Sostituire l’olio con quello prescritto
Improper oil Drain gearbox and fill with proper oil
10 - Posizione trolling nel campo di trolling (se – Riportare il comando in posizione di trolling
presente) escluso
Trolling control valve in trolling mode Put the command in no trolling range
11 - Temperatura olio elevata – Vedi punto 4
High oil temperature See sympton 4
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INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
3) Pressione olio elevata 1 - Valvola regolatrice di pressione bloccata – Smontare la valvola e pulirla accuratamen-
in chiusura te
High Oil Pressure
Pressure control valve stuck in closed Remove and clean control valve carefully
position
2 - Condotti e/o tubazioni ostruiti – Revisionare l’invertitore e pulire i canali di
lubrificazione
Internal lines and pipes obstructed Overhaul gearbox and clean pipes
3 - Comparto olio scambiatore sporco – Lavare con solvente il fascio tubiero
Oil side cooler fulded Clean internal oil cooler
4) Temperatura olio 1 - Scambiatore di calore sottodimensionato – Sostituire lo scambiatore con uno appro-
elevata priato
Insufficient heat exchanger capacity Replace present heat exchanger with heat
High Oil Temperature
exchanger of suitable capacity
2 - Insufficiente portata d’acqua allo scambia- – Sostituire valvole e tubazioni con altre di
tore sezione interna superiore
Insufficient cooling water flow Replace valves and lines with larger inside
diameter ones
3 - Scambiatore di calore sporco – Pulire lo scambiatore
Dirty heat exchanger Clean heat exchanger
4 - Livello olio eccessivo o insufficiente – Ripristinare livello normale
Oil level too high or too low Restore normal level
5 - Olio di tipo non prescritto – Sostituire l’olio con quello prescritto
Improper oil Drain gearbox and fill with proper oil
6 - Slittamento frizioni – Verificare la pressione di esercizio
Clutches slipping Check main pressure
7 - Cavitazione della pompa olio – Aggiungere olio
Oil pump cavitation Add oil
8 - Errata regolazione del precarico cuscinet- – Controllare il precarico dei cuscinetti ed
ti o cuscinetti danneggiati eventualmente sostituirli
Improper bearing preload adjustment or Check bearings preload and eventually
demage bearing replace
9 - Pistone frizione bloccato – Rimuovere e revisionare le frizioni
Clutch piston locked Remove and overhaul clutches
10 - Dischi frizione deformati – Revisionare le frizioni e sostituire i dischi
Clutch plates warped Overhaul gearbox and replace plates
11 - Insufficiente portata d’olio allo scambiato- – Controllare l’efficienza della pompa olio
re
Insufficient oil flow to the cooler Check oil pump
5) Rumorosità eccessiva 1 - Cavitazione della pompa – Serrare tutti i raccordi e/o sostituire le tuba-
zioni difettose. Controllare il filtro in aspira-
Excessive noise
zione
Air leaks in suction side of system Tighten all fittings and/or replace damaged
tubes. Check filter screen
2 - Errata regolazione dei giochi sui cuscinet- – Controllare il gioco dei cuscinetti e provve-
ti (gioco eccessivo) dere alle necessarie regolazioni
Improper bearing end play adjustment Check end play for bearings and make pro-
(excessive end play) per shim adjustments
3 - Cuscinetti danneggiati – Revisionare l’invertitore e sostituire i com-
ponenti
Damaged bearings Overhaul gearbox and replace damaged
parts
4 - Impianto elettrico o solenoidi danneggiati – Controllare l’impiato elettrico
(solo per distributore elettrico)
Electrical circuit or solenoids damaged Check electrical circuit
(for electrical control valve only)
5 - Over ride EV inserito – Sbloccare Over ride
Solenoid valve override selected Release override
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INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
6) Trascinamento 1 - Leva selezione innesto marcia non corret- – Verificare il corretto posizionamento della
tamente posizionata leva
(No neutral)
Selector valve lever not properly set Adjust remote controls
2 - Dischi frizione deformati – Revisionare l’invertitore e sostituire i dischi
Clutch plates warped Overhaul gearbox and replace plates
3 - Pistone frizione bloccato – Rimuovere e revisionare la frizione
Clutch piston seized Remove and overhaul the clutch
7) Innesto irregolare
o nullo
1 - Presenza d’aria nel circuito idraulico – Controllare il livello olio. Eliminare eventuali
perdite nelle tubazioni e sostituire l’olio
emulsionato
1
Irregular Air in oil Check oil level. Correct air leaks on tubes
engagement or and replace emulsified oil
no engagement
2 - Pistone frizione bloccato – Rimuovere e revisionare la frizione
Clutch piston seized Remove and overhaul the clutch
3 - Cattivo funzionamento del sistema gra- – Verificare il distributore olio
duale d’innesto
Misfunctioning of the rate of rise system Check control valve
4 - Errato comando della leva innesto – Registrare la tiranteria di comando
Wrong linkage position Adjust remote control
5 - Perdite d’olio nel circuito interno – Controllare il circuito dell’olio
Internal oil leak circuit Check oil circuit
6 - Temperatura olio non corretta – Controllare il sistema di raffreddamento
Improper oil temperature Check heat exchanger
7 - Impianto elettrico o solenoide danneggiati – Controllare l’impianto elettrico
Electrical circuit or solenoids damaged Check electrical circuit
8) Perdite d’olio all’e- 1 - Usura paraolio o piste di tenuta – Sostituire i paraolio e/o alberi
sterno Seals or shafts damaged Replace seals or shafts
External oil leakage 2 - Intasamento dello sfiato – Pulire o sostituire lo sfiato e controllare la
propria sede
Breather fulded Clean the breather and check the seat
3 - Tenuta danneggiata asta di livello olio – Sostituire l’asta
Oil dipstick leak Replace oil dipstick
4 - Allentamento tappi e raccordi – Serrare correttamente
Plugs and connectors loosening Lock the plugs and connectors
5 - Tubazioni danneggiate – Sostituire le tubazioni
Demaged hoses Replaces hoses
6 - Trafilamento dai piani di accoppiamento in – Sostituire le guarnizioni e/o sigillanti e ser-
generale rare le viti correttamente
Leakage from the housing Replace gasket or sealant
9) Variazione livello olio 1 - Scambio acqua-olio attraverso lo scam- – Controllare e sostituire lo scambiatore
biatore
Oil level variation Exchange water-oil through the cooler Replace the cooler
10) Non inserimento 2a 1 - Elettrovalvola inserimento 2a velocità – Controllare o sostituire la valvola

velocità bloccata in posizione “non-eccitata”
(solo per 2 velocità) 2nd speed solenoid valve stuck in “non- Check or replace valve
energized” position
2nd speed does not 2 - Non chiusura frizione 2a velocità – Controllare pressione frizione 2a velocità
engage e/o revisionare frizione
(for two speed only) 2nd speed clutch not biting Check 2nd speed clutch pressure and/or
overhaul clutch
11) Non iserimento 1a 1 - Elettrovalvola inserimento 1a velocità – Controllare o sostituire la valvola

velocità bloccata in posizione “eccitata”
(solo per 2 velocità) 2nd speed solenoid valve stuck in “ener- Check or replace valve
gized” position
1st speed does not
engage 2 - Over ride EV inserito – Sbloccare Over ride
(for two speed only) Solenoid valve override selected Release override
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.18
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
DESCRIZIONE DELL’INVERTITORE GEARBOX DESCRIPTION
L’invertitore viene fornito con o senza accessori (scambia- The following accessories can be added to the basic
tore di calore, giunto elastico, staffe, trolling valve). specification as required: heat exchanger, flexible drive
coupling (torque limiter), mounting brackets and trolling
valves.
18 19
10
14
11 12
15
13
8
7
9 17
16
2
3 4
1
6
5
Fig. 7.1 Fig. 8.1
Pos. Descrizione Pos. Description

1 Coperchio PTO 1 PTO cover
2 Pompa olio 2 Oil pump
3 Albero uscita 3 Output shaft
4 Filtro Rete 4 Screen
5 Tappi di scarico 5 Drain plug
6 Semicarcassa posteriore 6 Rear half casing
7 Semicarcassa anteriore 7 Front half casing
8 Asta di livello 8 Dipstick
9 Sfiato 9 Breather
10 Scambiatore di calore 10 Heat exchanges
11 Tappo di carico 11 Filling cup
12 Filtro olio 12 Oil filter
13 Distributore 13 Distributor
14 Solenoidi 14 Solenoids
15 Presa pressione principale (MA-RM) 1/8 N PTF 15 Main pressure take off (FW-REV) 1/8 N PTF
16 Presa pressione lubrificazione M8 x 1 16 Lubrication pressure M8 x 1
17 Tappo di servizio 17 Service cup
18 Tubo pompa - Scambiatore 18 Hose pump - Cooler
19 Tubo scambiatore - distributore 19 Hose Cooler - Control Valve
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.19
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
N.B.: I modelli di invertitori descritti in questo manuale so- N.B.: Gearbox models described in this manual are suitable
no previsti per l’accoppiamento a motori standard (con vo- for standard engines (which rotate in an anticlockwise direc-
lano che ruota in senso antiorario guardando al lato vola- tion when looking on the fly wheel end). A special pump is
no). Per motori con volano che ruota in senso orario è required for clockwise rotating engines.
necessario installare nell’invertitore una pompa speciale.
SCHEMA CINEMATICO E RAPPORTI CINEMATIC SCHEME AND RATIOS 1
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Overall ratio
48 48 38 38 47 43 44 1,266
34 34 51 1,535
31 31 55 1,815
29 29 57 2,011
26 26 59 2,322
27 27 67 2,539
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.20
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO PRINCIPLES OF OPERATION
Questo invertitore è un componente collocato tra motore e This gearbox is a part, which is placed between the engi-
asse elica con la funzione di trasmettere il movimento, ne and the propeller axle. Its function is to transmit the
invertirne la direzione o interromperlo (inoltre è deputato motion, invert its direction and interrupt, it is further assi-
all’erogazione della corretta coppia dell’asse elica all’op- gned to deliver the correct torque to the propeller shaft at
portuno numero di giri). Il relativo flusso attraverso gli orga- a right number of revolutions. The relevant flow through the
ni dell’inversore cambia a seconda che esso funzioni in gearbox elements changes according to the function
modo equirotante o controrotante oppure sia in folle. mode, i.e. enginewise, counterenginewise or neutral.
Tipi di funzionamento: Function modes:

Le sigle ZF 285 IV / ZF 286 IV identificano la versione con Name plates ZF 285 IV / ZF 286 IV identifie the version
albero di uscita angolato di 14° rispetto l’albero di entrata. with 14° angled down output shaft as to the input shaft.
L’invertitore consente di ottenere un senso di rotazione The gearbox give the option to have the output shaft rota-
dell’albero di uscita uguale (concorde) o contrario (dis- ting as the input shaft (enginewise) or opposite to the
corde) rispetto a quello dell’albero di entrata. input shaft (counterenginewise).
FOLLE NEUTRAL
Gli ingranaggi 1 e 3 (fig. 9.1) ruotano, mentre gli ingra- The gears 1 and 3 (fig. 9.1) rotate while the gears 2-4-5-6-7
naggi 2-4-5-6-7 rimangono immobili in quanto nessuna stop because none of the two clutches move the pinions 2
delle frizioni trascina il pignone condotto 2 o 4. or 4.
Fig. 9.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.21
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
FUNZIONAMENTO DISCORDE COUNTERENGINEWISE OPERATION

La frizione 9 (fig. 10.1), se selezionata rende solidale l’in- The clutch pack 9 (fig. 10.1) when engaged connects the
granaggio 3 con l’ingranaggio 4 trasmettendo così il moto gear 3 with the gear 4 transmitting the motion to the gear 5
all’ingranaggio 5 quindi 6 e 7. La trasmissione avviene con then 6 and 7. The power is transmitted according to the
rapporto indicato sulla targhetta d’identificazione. reduction ratio as specified in the identification plate.
Fig. 10.1
FUNZIONAMENTO CONCORDE: ENGINEWISE OPERATION:

La frizione 8 (fig. 11.1), se selezionata rende solidale l’in- The clutch pack 8 (fig. 11.1) when engaged connects the
granaggio 1 con l’ingranaggio 2 trasmettendo così il moto gear 1 with the gear 2 transmitting the motion to the gear 5
all’ingranaggio 5 quindi 6 e 7. then 6 and 7.
La trasmissione avviene con rapporto indicato sulla tar- The power is transmitted according to the reduction ratio as
ghetta d’identificazione. specified in the identification plate.
3
Fig. 11.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.22
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
RILEVAMENTO E CONTROLLO DELLE PRESSIONI PRESSURES’SURVEYAND INSPECTIONS

Va effettuato ad un regime di rotazione di 1500 giri/min e a Pressure has to be checked at 1500 engine RPM and at
temperature di regime. Gli attacchi dei manometri per il operating oil temperature. See scheme [7.1] and [8.1] for
rilevamento delle pressioni sulla pompa [2] o sul distribu- point check on the pump [2] or on the control valve [13].
tore [13] sono indicati nelle figure [7.1] e [8.1].
Pressione principale [bar] a 1500 giri/min* per distr.MB30/EB31 Frizione innestata

min. 23 max 24
Main pressure [bar] at 1500 RPM for control valve MB30/EB31 Engaged clutch
Pressione principale [bar] a 650 giri/min* per distr. MB30 Folle

7÷8
Main pressure [bar] at 650 RPM for control valve MB30 Neutral
Pressione olio Pressione principale [bar] a 650 giri/min* per distr. EB31 Folle
23 ÷ 24
Oil pressure Main pressure [bar] at 650 RPM for control valve EB31 Neutral
Pressione di lubrificazione [bar] Frizione innestata

min. 0,8 max 1,2
a 1500 giri/min* Engaged clutch
Folle
min. 0,8 max 1,2
Lubrication pressure [bar] at 1500 RPM Neutral
* = Rilevazioni da effettuare mediante il punto di prelievo sul distributore, * = Check at operating oil temperature by the pressure take off point of the
con olio alla temperatura di esercizio. control valve.
Controllo e valori delle pressioni da effettuare alla velocità Pressure values has to be checked at 1500 rpm input shaft
approssimativa d’ingresso di 1500 g/1’ e temperatura di speed and at running temperature; see installation drawing
regime; per l’attacco del manometro albero ingresso e for imput and countershaft gauge connection.
albero secondario vedi disegno d’installazione.
Range di temperatura funzionale in esercizio [°C]

40 ÷ 80
Temperatura Temperature operating range [°C]
olio
Oil temperature Temperatura max consentita [°C]
85
Max temperature limit [°C]
Portata nominale [lit./min.] a 1000 giri/min.

8
Portata pompa Flow rate [lit./min.] at 1000 RPM
olio
Oil pump flow Limiti di velocità ammessi [giri/min.]** min. 400
Premissible speed limit [RPM]** max 3500
** = Per un eventuale uso fuori dai limiti ammessi contattare il servizio tec- ** = For use off the said limits, please contact ZF Padova Engineering Dept.
nico ZF Padova.
Quantità olio Quantità olio [lt.]

4,4
Oil capacity Oil capacity [lt.]
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 1.23
INTRODUZIONE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
INTRODUCTION
DATI TECNICI TECHNICAL FEATURES
- Peso totale a secco: Kg 122 - Total dry weight: Kg 122
- Precarico cuscinetti: - Bearings preload:

alberi frizione MA/RM 0,03 ÷ 0,06 mm clutch shafts bearings 0,03 ÷ 0,06 mm
albero uscita 0,03 ÷ 0,06 mm output shaft bearings 0,03 ÷ 0,06 mm
albero intermedio 0,03 ÷ 0,06 mm intermediate shaft 0,03 ÷ 0,06 mm
1
SEQUENZE DI SMONTAGGIO E MONTAGGIO
DISASSEMBLY AND ASSEMBLY SEQUENCES SECTION 2
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.3
SMONTAGGIO E MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

PAGINA
PAGE
2
SMONTAGGIO 5 DISASSEMBLY
2.1
OPERAZIONI DI REVISIONE 21 OVERHAUL
2.2
MONTAGGIO 25 ASSEMBLY
2
2.3
ATTREZZATURE 45 TOOLS
SEQUENZE DI SMONTAGGIO
DISASSEMBLY SEQUENCES 2
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.7
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
SMONTAGGIO / DISASSEMBLY
Per questioni di sicurezza e produttivita' consigliamo

l'utilizzo di un adeguato supporto girevole nello
svolgimento delle seguenti operazioni.
! N.B. La trasmissione deve essere fissata solo 1
sulla carcassa di poppa [1].
For safety and productivity reasons, it is advisable to

use a rotating support to perform the
following operations.
! P.A. The trasmission must be fixing on
the astern casing only [1].
1 2
4
2
Scaricare l'olio dai tappi [3] e rimuovere
le tubazioni [1-2].
Rimuovere lo scambiatore [4] assieme
al proprio supporto.
Drain the oil from the plug [3] 3

and remove the hoses [1-2].
1
Remove the cooler [4] with the relevant bracket.
1
2
3
Rimuovere l'assieme asta livello olio [1] .

Recuperare la vite [2] e l'OR [3] .
Remove the dipstick unit [1]. 1

Collect the screw [2] and the OR [3].
2
3
Smontare il giunto [1] applicando l'attrezzo [2] 1
cod.04-51990309 mantenendo un gioco
2
di circa 10 mm per consentire l'espulsione,
quindi iniettare olio attraverso l'attacco [3] alla pressione
di 1500-2000 bar utilizzando il kit pompa 0742184.
E'consigliabile porre del materiale ammortizzante
(gomma o cartone) tra le parti [1) e [2] per attutire l'urto.
Dismount the coupling (1) using tool (2) p/n 0451990309 wile
keeping a 10 mm allowance for the disengagement, then inject
oil through the relevant nipple (3) at 1500 2000 bar usingthe
pump kit p/n 0742184.It is advisable put some damper material
(4) rubber or board between parts (1) and (2) to damp the shot.
3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.8
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Bloccare l'albero di uscita con apposito estrattore [1]

! cod. 04-70990113.
Posizionare le zampe dell'estrattore
fuori dai fori sulla carcassa [2].
2
Lock the output shaft using the relevant puller [1]
p/n 04-70990113.
! Place the legs of the puller out of the holes
on the housing [2].
4
1
Svitare le viti [1) e rimuovere il gruppo distributore [2]. 2
Loosen the screws [1] and remove the control unit [2].
5
3
2
1 4
Rimuovere gli OR [1-2-3] dal distributore [4].
Remove the OR [1-2-3] from the control unit [4].

6
1
2
Svitare le viti [1 e 2] e asportare la pompa idraulica [3].
Loosen the screws [1-2] and remove the hydraulic

pump [3]. 7
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.9
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
1
2
Recuperare gli anelli di tenuta [1-2].
Collect the O-rings [1-2]. 8
Rimuovere il giunto di trascinamento [1].
Remove the pulling coupling [1].

9
Svitare e togliere il tappo magnetico [1], rimuovere la

guarnizione [2] e il filtro olio [3]. 2
Loosen and remove the magnetic plug [1], remove the

seal washer [2] and the oil filter [3].
10
Svitare le viti [1] della flangia supporto pompa [2].
Loosen the screws [1] of the pump support flange [2]. 11 2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.10
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Togliere la flangia di supporto pompa agendo tramite

due viti sui fori di estrazione [1].
Remove the pump support flange by operating on the

two screws on the extraction holes [1]. 12
Recuperare gli spessori [1] di registro cuscinetti e

l’anello di tenuta [2] del supporto pompa. 1
2
Collect the bearing adjusting shims [1] and the pump

13
support O-ring [2].
Svitare le viti [1] del coperchio PTO, e rimuovere

lo stesso.
Loosen the PTO cover screws [1] and remove it.

14
Rimuovere il tappo di chiusura [1]

(operazione distruttiva per il particolare)
Remove the closing plug [1]

(This is a destructive operation for the part). 15
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.11
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Estrarre la bussola distribuzione olio [1] utilizzando due

viti M8 [2] negli appositi fori e recuperare l’anello di
tenuta [3] e i relativi spessori di registro [4].
Pull out the oil distributing bush [1] by using two screws
M8 [2] in the relevant holes, collect the O-ring [3] and
the corresponding adjusting shims [4]. 16 4
4
2
1
3 2
Svitare le viti [1-2] e rimuovere i coperchi albero

intermedio [3] e albero uscita [4].
Loosen the screws [1-2] and remove the intermediate

shaft covers [3] and the output shaft [4].
17
2
1 4
Recuperare gli anelli O-ring [1-2] e gli

spessori di registro [3-4].
Collect the O-rings [1-2] and the adjusting shims [3-4].

18
Svitare le viti [1] di unione delle semicarcasse [2-3].
Loosen the jointing screws [1] of the half casings [2-3]. 19

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.12
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Disunire le semicarcasse [1-2] avvitando due viti sugli

appositi fori di estrazione posti a 180°
l’uno rispetto all’altro.
Disjoin the half casings [1-2] by tightening the

two special extraction holes screws placed at 180°
one from the other. 20
Rimuovere la semicarcassa anteriore [1].

21
Remove the front half casing [1].
Estrarre il cuscinetto anteriore albero uscita

3
con apposito estrattore cod. 04-70990081 [1], 1
cod. 04-7099008125 [2].
L’attrezzo cod. 04-70990081 [1-2] può essere
associato al cilindro idraulico cod. 04-7099005904 [3].
2
Pull out the front bearing of the output shaft by using

the relevant tools p/n 04-70990081 [1] and
p/n 04-7099008125 [2].
The tool cod. 04-70990081 [1-2] can be used together
with the hydraulic cylinder cod. 04-7099005904 [3]. 22
Applicare all’estremità dell’albero gli attrezzi 2000÷2500 bar

cod. 04-70990165 [1], cod. 04-51990309 [2],
cod. 04-70990086 [3] mantenendo una distanza di
circa 7-8 mm tra gli attrezzi 1 e 2 per consentire lo 3
spiantaggio dell’ingranaggio. Iniettare olio ATF
attraverso la vite [3] con pompa kit 0742184 alla
pressione di 2000÷2500, quindi attendere lo spiantaggio.
Apply the tools p/n 04-70990165 [1], 2

1
p/n 04-51990309 [2], p/n 04-70990086 [3] on the output
shaft keeping a 7-8 mm allowance between the tools
1-2 for the disengagement of the gear. Inject the ATF
oil through the screw [3] by pump p/n kit 0742184 at
2000÷2500 bar then wait for the disengagement. 23
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.13
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Dopo la rimozione delle attrezzature recuperare

l’ingranaggio [1] e il distanziale [2].
After the tools remotion collect the gear [1]

24
and the spacer [2].
Estrarre l’albero intermedio [1] con i relativi ingranaggi.
Pull out the intermediate shaft [1] with the

corresponding gears.
25
Estrarre gli spiedi frizione [1-2] completi.
Pull out the all clutches [1-2]. 26
Proteggere la sezione conica dell'albero [1] quindi

sollevare l'albero dopo aver allentato l’estrattore (vedi
pos.1 foto 28) e piantare il cuscinetto di 2-3 mm
per facilitare l'estrazione.
Protect the tapered section of the shaft [1] then lift

the shaft after loosen the puller (see pos.1 picture 28)
and fit the bearing 2-3 mm to easy remove it.
27
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.14
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Rimuovere l'albero di uscita con apposito estrattore [1]

cod. 04-70990113.
! Posizionare le zampe dell'estrattore
fuori dai fori sulla carcassa [2].
2
Remove the output shaft using the relevant puller [1]
p/n 04-70990113.
Place the legs of the puller out of the holes
! on the housing [2].
28
Recuperare l’albero uscita [1],

il cuscinetto [2] e rimuovere l’attrezzi [3].
3
Collect the output shaft [1],

the bearing [2] and remove the tool [3].
29
! Rimuovere l’anello di tenuta dell’albero di uscita.

N.B. Si tratta di un’operazione distruttiva per
la tenuta.
Remove the output shaft O-ring.

! P.A. This is a destructive operation for the seal. 30
Rimuovere l’anello di tenuta dell’albero di entrata.

! N.B. Si tratta di un’operazione distruttiva
per la tenuta.
Remove the input shaft O-ring.

! P.A. This is a destructive operation for the seal. 31
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.15
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Scalettare le ralle [1-2-3] dei cuscinetti conici, mediante

estrattore universale [4] a massa battente.
Disengage the tapered roller bearing outer race [1-2-3]

by using a Universal extractor with beater [4]. 32 2 1
Scalettare la ralla [1] mediante un

1
punzone di acciaio dolce [2].
Disengage the roller bearing outer race [1]

with a mild steel punch [2].
33
1 2
1
Svitare le viti [1] e rimuovere il
tubo aspirazione olio [2].
Recuperare l’OR [3].
Loosen the screws [1] and remove

the oil suction tube [2].
Collect the OR [3].
34
spacer
1
1
Capovolgere la semicarcassa anteriore e rimuovere le
ralle cuscinetto [1] con tampone cod. 04-70990159, [2] 3
con tampone cod. 04-51600711 e [3] con tampone cod.
04-51600669.
2
Turn the front half casing over and remove the roller
bearing outer races [1] with buffers p/n 04-70990159,
[2] p/n 04-51600711 and [3-4] p/n 04-51600669.
35
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.16
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Rimuovere il cuscinetto anteriore dell’albero intermedio

con apposito estrattore [1].
Remove the front bearing of the intermediate shaft with

suitable extractor [1]. 36
Rimuovere il cuscinetto posteriore dell'albero

intermedio con apposito estrattore [1].
Remove the rear bearing of the intermediate shaft

using a suitable puller [1]. 37
4
Applicare all'estremità dell'albero gli attrezzi cod. 04-70990166
[1], cod. 04-51990309 [2], cod. 04-70990086 [3] mantenendo
una distanza di circa 7-8 mm tra gli attrezzi [1-2] per consentire 3
lo spiantaggio dell'ingranaggio [5]. Iniettare olio attraverso la vite 2
[3] con la pompa kit 0742184 [4] alla pressione di 2000-2500
bar, quindi attendere lo spiantaggio.
1
Apply the tools p/n 04-70990166 [1], p/n 04-51990309
[2], p/n 04-70990086 [3] on the shaft keeping a distance of 7-8 5
mm between the tools 1-2 for the disengagement of the gear
[5]. Inject oil through the screw [3] by pump kit 0742184 [4] at
2000-2500 bar then wait for the disengagement. 38
Rimuovere i segmenti [1] dagli alberi frizione.
Remove the segments [1] from the clutch shafts.

39
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.17
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Rimuovere il cuscinetto [1] usando l'apposita piastra[2]

cod. 04-7099008122 e con estrattore [3]
cod. 04-70990081.
L’attrezzo cod. 04-70990081 [2-3] può essere 1
associato al cilindro idraulico cod. 04-7099005904 [4].
2
Remove the bearing [1] using the relevant plate [2] p/n
04-7099008122 and puller [3] p/n 04-70990081.
The tool cod. 04-70990081 [2-3] can be used together
40
with the hydraulic cylinder cod. 04-7099005904 [4].
2
1
Rimuovere l'anello elastico [1].
Remove the snap ring [1].

41
5 4 8
7
6
Recuperare le parti osservando l'ordine della foto. 1 2 3 4 5
Collect the parts and observe the position

as shoud in the picture.
42
Rimuovere l'anello elastico [1].
Remove the snap ring [1].

43
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.18
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
2
Rimuovere il pacco frizione [2] dalla campana [1].
Remove the disks [2] from the clutch bell [1].

44
Rimuovere il cuscinetto lato campana con

adeguato estrattore [1].
Remove the bearig bell side using a suitable puller [1].

45
Rimuovere l'anello elastico di arresto molla con

gli attrezzi [1] cod. 04 70990001 e
[2] cod. 04 - 7099000107.
Remove the snap ring of the spring using the tools [1]
p/n 04-70990001 and [2] p/n 04 -7099000107
46
Recuperare l'anello elastico [1],

la rondella [2] e la molla [3].
Collect the snap ring [1],

the washer [2] and the spring [3].
47
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.19
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
Espellere il pistone dalla campana

con utilizzo di aria compressa [1]. 1
Eject the piston from the bell using compress air [1].
48
3
2
1
Rimuovere gli OR [1-2] dal pistone [3].
Remove the OR [1-2] from the piston [3].

49
ESEGUIRE ANALOGHE OPERAZIONI 39 ÷ 49

PER IL SECONDO ALBERO FRIZIONE.
PERFORM THE SAME OPERATIONS 39 ÷ 49

FOR THE SECOND CLUTCH SHAFT.
OPERAZIONI DI REVISIONE
OVERHAUL 2.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.22
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
OPERAZIONI DI REVISIONE OVERHAUL
PULIZIA CLEANING
P1 Lavare accuratamente tutte le parti in movimento P1 Thoroughly clean all moving parts (gears,
relativo, ingranaggi, cuscinetti, etc.) utilizzando bearings, etc.) with clear gas oil or kerosene.
gasolio pulito o cherosene.
P2 Pulire con cura tutti i condotti di passaggio dell’ P2 Clean all lubrication and clutch drive passages
olio di lubrificazione e di comando frizioni, con accurately, with special care for those in the
particolare riguardo per quelli ricavati nell’albero enginewise clutch shaft and the
frizione equirotante e in quello controrotante. counterenginewise shaft.
P3 Evitare lavaggi con vapore o acqua calda perché P3 Do not wash with steam or hot water since it will
sarà poi difficile eliminare completamente l’ be difficult to remove the superficial moisture
umidità superficiale. completely.
P4 Pulire accuratamente le superfici di chiusura P4 Clean the matching surfaces accurately, by

asportando completamente lo strato thoroughly removing the sealing residual layer.
residuo di sigillante.
P5 Asciugare accuratamente tutti i particolari P5 Air dry all the parts with compressed air or soft
mediante getto d’aria o stracci morbidi per evita rags to prevent surface scoring with abrasive
re di rigare la superficie con residui abrasivi. residues.
P6 Porre attenzione affinché tutte le superfici siano P6 Lubricate all surfaces to prevent oxidation.
ricoperte da un leggero meato di lubrificante per
proteggerle da eventuali ossidazioni.
P7 Pulire il filtro olio a rete. P7 Clean the suction oil screen filter.
P8 Pulire con gasolio e getto d’aria la valvola di P8 Clean the safety valve with gas oil or air jet
sicurezza (corpo distributore). (Control valve body)
CONTROLLI CHECK
C1 Verificare accuratamente tutti i cuscinetti a rulli, C1 Accurately check all the roller bearings, including
compresi gli anelli esterni piantati nelle proprie the outer rings fitted in their seats. Replace worn
sedi: sostituire i cuscinetti che presentano tracce or damaged bearings.
di usura o di danneggiamento. If a bearing has been replaced, remove and
Nel caso di sostituzione di un cuscinetto, devono recalculate the relevant adjusting shims.
essere tolti e ricalcolati gli spessori di registro
relativi.
C2 Controllare che tutti gli ingranaggi non presentino C2 Check that the gear toothing are not excessively
avarie od usure eccessive delle dentature: gli damaged or worn. In particular, tooth cham ters
smussi dei denti non devono essere deteriorati. should not be damaged.
C3 Controllare che tutti i tratti scanalati siano privi di C3 Check that all splines are free from excessive
usure eccessive o di altri danneggiamenti. wear or other damages.
C4 Dopo ogni smontaggio è una buona norma sosti- C4 After every disassembly it is recommeded to
tuire tutte le guarnizioni OR, e le guarnizioni di replace all the O-rings and seals on the rotating
tenuta sugli alberi rotanti: lubrificare con olio shafts.
nuovo prima del montaggio. Before assembly lubricate them with fresh oil.
C5 Verificare dopo ogni lavaggio con gasolio l’effi- C5 After washing with gas oil, check the efficiency of
cienza dello sfiato olio sulla carcassa. the oil breather pipe on the casing.
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.23
SMONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
DISASSEMBLY
C6 Ispezionare tutte le parti fuse facendo attenzione C6 Inspect all castings with special care for cracks,
ai danneggiamenti per rotture, usure o scalfiture. wear or scratches.
Sostituire le parti che non possono essere Replace the parts that cannot be repaired.
riparate.
C7 Verificare l’efficienza dei segmenti di tenuta sugli C7 Check efficiency of the segment on both
alberi d’ingresso e secondario. input and countershaft gear shafts.
C8 Verificare che tutti i tubi dell’olio (mandata e C8 Check that all oil pipes (heat exchanger inlet and
ritorno scambiatore di calore, aspirazione e man- outlet, oil pump suction and delivery) are clean
data pompa olio) siano puliti e privi di occlusioni. and clear.
C9 Controllare i dischi frizione sinterizzati: sostituirli C9 Check the sintered clutch plates. Replace them
se anche solamente in una minima parte della even if on a very small area of the plate surface
superficie dei dischi non è visibile il disegno origi- the original drawing of the oil grooves is not
nale dei solchi di lubrificazione. visible.
C10 Controllare periodicamente il fascio tubiero dello C10 Check the heat exchanger tubes periodically. If
scambiatore di calore: se risulta sporco, scovolar- dirty, clean with the special metal pipe cleaner; if
lo con gli appositi scovoli metallici, se risulta cor
roso sostituire la cartuccia del fascio tubiero con
una nuova (se la cartuccia è smontabile) oppure
corroded, replace the tube nest cartridge with a
new one (if it can be removed); otherwise repla
ce the cooler.
2.1
sostituire lo scambiatore.
C11 Controllare inoltre il consumo delle barrette di C11 Check the protection zincs, which are screwed
zinco per la protezione galvanica avvitate nelle on the raw water side heat exchanger covers.
calotte dello scambiatore lato acqua di mare: Replace them if they are excessively worn.
sostituirle se risultano troppo consumate. Should any sea water leakage be detected from
Nel caso in cui si riscontri una perdita di acqua di the zincs, replace them immediately.
mare dai tappi delle barrette di zinco è necessa
rio sostituirle immediatamente.
C12 Se vengono riscontrate anomalie nel funziona- C12 Should any defect in the oil pump operation be
mento della pompa olio è necessario sostituire il detected, replace the whole unit with genuine
gruppo completo con un ricambio originale. parts.
C13 Sostituire particolari danneggiati con ricambi C13 Replace all damaged parts with genuine parts.
originali.
C14 Qualora fosse necessario la sostituzione C14 Should the replacement of the output gear or
dell’ingranaggio di uscita o della campana di una the constant gear of one of the two clutches be
delle due frizioni si consiglia di non smontare il necessary, do not disassemble the damaged
particolare avariato per recuperare l’albero relati- part to recover the relevant shaft, but ask the
vo: richiedere invece il ricambio completo (albero supplier for the coplete spare unit (shaft + gear).
+ ingranaggio) al costruttore.
SEQUENZE DI MONTAGGIO
ASSEMBLY SEQUENCES 2.2
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.27
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
MONTAGGIO / ASSEMBLY
1
Montare sul pistone [3] i nuovi OR [1-2]
opportunamente lubrificati.
Mount on the piston [3] the new OR [1-2]

suitably lubricated. 1
Introdurre il pistone [1] nella campana frizione [2],

5
4 2.2
quindi posizionare la molla [3], il piattello [4]
3
! e l'anello elastico [5].
Attenzione alla posizione del piattello [4). 1
Install the piston [1] into the clutch bell housing [2], 2
then place the spring [3], the washer [4]

and the snap ring [5].
! Attention at the position of the washer [4]. 2
Montare in sede l'anello elastico con gli attrezzi [1]

cod. 04-70990001e [2] 04-7099000107.
Mount the snap ring in the seat using tools [1]

p/n 04-70990001and [2] p/n 04-7099000107. 3
Preparare il pacco frizione assicurandosi dell'esatta

alternanza dei dischi come rappresentato: 2
disco semisinterizzato [1] 2 pezzi, disco Sinus [2]
11 pezzi, disco sinterizzato [3] 10 pezzi.
4
3
Prepare the clutch disk on alternate order as shown : 2
half sintered disk [1] 2 pieces, Sinus disk [2] 11pieces, 1
sintered disk [3] 10 pieces. 4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.28
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Posizionare nella campana [1] il pacco frizione [2],

quindi l'anello dentato [3] e l'anello elastico [4]. 1
Place in the bell [1] the clutch disks [2],

then thetoothed ring [3] and the snap ring [4].
5
5 4 8
7
6
1 2 3 4 5
Predisporre i componenti come illustrato.
Prepare the components as in the picture.

6
Montare il cuscinetto di spallamento [4]

8
! con le proprie ralle [5-8].
Attenzione alla posizione della ralla [8].
Mount the thrust bearing [4] with

the relevant races [5-8].
! Attention at the position of the race [8]. 7
Inserire l'ingranaggio [7] e le due gabbie a rulli [6].

Favorire l'imbocco dei dischi con brevi rotazioni alterna-
te.
Insert the pinion [7] and the two roller cages [6].
Help the insertion of the pinion with brief alternating rota-
tions. 8
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.29
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
4
5
Inserire la ralla [5] e il cuscinetto di spallamento [4].
Insert the race [5] and the thrust bearing [4].

9
2.2
1
Montare l'anello elastico [1].
Mount the snap ring [1].

10
Inserire la ralla [2] osservando la giusta posizione.
Insert the race [2] and observe the right position. 11

3
Montare i cuscinetti [1-2] dopo averli riscaldati

! alla temperatura di circa 120°C.
Usare guanto di protezione [3] di apposito
materiale termoisolante. 2
Mount the bearings [1-2] after heating at about 120°C.

! Use a protective glove [3] made of suitable
heat-insulating material. 12
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.30
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Dopo il raffreddamento mandare in appoggio i cuscinetti

[1] con tampone [2] cod.04-70990160 e
[3] con tampone [4] cod.04-70990161. 3
4
After the cooled rest the bearings [1] using pad [2] p/n
04-70990160 and [3] using pad [4] p/n 04-70990161.
13
Verificare il gioco dei cuscinetti di spallamento,

che deve risultare compreso tra 0,1 e 0,7 mm.
Check the thrust bearings end play :

regular value between 0,1 and 0,7 mm.
14
1
2
Montare i segmenti [1-2] e lubrificare con grasso.

RIPETERE LE STESSE OPERAZIONI 1 ÷ 15
PER IL SECONDO ALBERO FRIZIONE.
Mount the segments [1-2] and lubricate with grease.

REPEAT THE SAME OPERATIONS 1 ÷ 15
FOR THE SECOND CLUTCH SHAFT. 15
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.31
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Dopo aver pulito accuratamente le superfici da accop- 4

piare posizionare l'ingranaggio [7] quindi gli attrezzi 4
cod. 04-70990166 [1], cod. 04-51990309 [2] oppure
04-51630005 (6) con 04-7099009706 (5), 3
cod.04-70990086 [3]. 3 5
6
Pressare leggermente sul distanziale [1] quindi iniettare
2
olio attraverso la vite [3] con la pompa kit 0742184 [4] e
1
contemporaneamente pressare l'ingranaggio [7] con la
ghiera meccanica [2] oppure con la ghiera idraulica [6] 1
fino al completamento della corsa.
Togliere la pressione assiale con un intervallo di 10-15
minuti da quella radiale. 7
16
After clean up the contact surfaces place the gear [7]
then the tools p/n 04-70990166 [1], p/n 04- 51990309
[2] or 04-51630005 [6] with 04-7099009706 (5),
p/n 04-70990086 [3].
Press slightly on the tool [1] then inject oil through the 2.2
screw [3] using pump kit 0742184 [4] and in the same
time press the gear [7] using the mechanic nut [2] or
the hydraulic nut [6] until the complete advancement.
Finished the fitting release the radial pressure and
keep the axial pressure for 10-15 minutes.
1
Inserire sull’albero intermedio il cuscinetto a rulli [1]
! riscaldato ad una temperatura di circa 100÷120°C.
N.B. Usare guanto di protezione [2] di apposito
materiale termoisolante.
Fit the roller bearing [1] heated at a temperature of

100÷120 °C into the intermediate shaft.
! P.A. Use a protective glove [2] made of heat i
nsulating material. 17
1
Inserire l’apposto cuscinetto a rulli [1] riscaldato ad una
! temperatura di circa 100÷120°C.
Fit into its seat the roller bearing [1] heated at a tempe-
rature of 100÷120 °C.
! P.A. Use a protective glove [2] made of heat
insulating material.
18
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.32
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Dopo il raffredamento assestare in base i cuscinetti.
When the bearing has cooled, set it in its base.

19
2
Montare le ralle [1] con tampone cod. 04-51240005,
[2] con tampone cod. 04-51600126
e [3-4] con tampone cod. 04-51600578.
4
Assembly the roller bearing outer race [1] with buffers

p/n 04-51240005, [2] p/n 04-51600126
and [3-4] p/n 04-51600578. 20
2
1
Montare l'anello di tenuta [1] con apposito tampone [2]

cod. 04-70990129 quindi lubrificare il labbro con grasso.
Mount the seal ring [1] using the relevant pad [2]
p/n 04-70990129 then lubricate the lip with grease. 21
Montare l'attrezzo [1] cod.04-70990138.
Mount the tool [1] p/n 04-70990138. 22

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.33
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Posizionare l'albero di uscita e fissarlo al supporto

dopo aver fasciato il tratto conico [1] per proteggere
l'anello di tenuta durante l'inserimento.
Place the output shaft and fix it on the support after

tape the tapered section [1] in order to protect
the seal ring during the fitting operation. 23
2.2
Capovolgere la semicarcassa come in figura e inserire

l’attrezzo [1] cod. 04-70990126.
Turn the half casing over (as shown in the picture) and
place the tool [1] p/n 04-70990126.
24 1
Inserire il cuscinetto [2] sull’albero dopo averlo riscalda-

to alla temperatura di 100÷120 °C, quindi rimuovere
l’attrezzo [1] e il nastro [3]. 3
! Accertarsi che la quota indicata non superi i 136 mm.
h MAX
N.B. Usare guanti di protezione per 136 mm
queste operazioni.
Fit in the bearing [2] on the shaft after heating it at

100÷120 °C. Then remove the tool [1]
and the tape [3].
Be sure of height indicated be not more of 136 mm.
! P.A. Use a protective gloves for this operations.
25 2
1
8
1
3 7
2 0,5 mm
6
Posizionare gli alberi [1-2-3], il distanziale [4], l’ingra-
naggio [5] quindi gli attrezzi [6] cod. 04-70990165 [7], 5
cod. 04-51990309 [8], cod. 04-70990086. 4
Place the shafts [1-2-3], the spacer [4], and the gear [5]
then the tools [6] p/n 04-70990165 [7],
p/n 04-51990309 [8], p/n 04-70990086. 26
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.34
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Collegare il tubo ad alta pressione [1], iniettare olio e

2
contemporaneamente avvitare la ghiera [2] fino al
completo inconamento dell’ingranaggio, la cui corsa è
prevista dal gradino ricavato nel distanziale [3] 3
cod. 04-5199075712 in appoggio sulla battuta
dell’albero (coppia di serraggio della ghiera 200÷250
Nm) e pressione idraulica 1500÷2000 bar. Mantenere
gli attrezzi [2-3] per circa 10 minuti dopo l’esclusione
della pressione idraulica.
27
Connect the high pressure tube [1], inject oil and
contemporaneously tighten the ring nut [2] until the gear
is completely keyed, its stroke is provided by the spacer
step [3] p/n 04-5199075712 resting on the shaft end
(ring nut torque wrench: 200÷250 Nm) and 1500÷2000
bar hydraulic pressure. Keep the tools [2-3] for about 10
minutes after excluding the hydraulic pressure.
0,5 mm
Terminata l’operazione di piantaggio rimuovere gli

attrezzi. Verificare la regolarità del piantaggio misuran-
do la sporgenza dell’ingranaggio [2]. 2
At the end of the driving operation, remove the tools.

Check the driving has been performed correctly by
measuring the gear projection [2].
28
0,5 mm
Misurare il gradino sull’attrezzo [1] che deve essere

pari alla sporgenza dell’ingranaggio. 1
Measure the step on the tool [1], it has to be equal to

the gear projection. 29
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.35
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
2
1
Inserire il cuscinetto anteriore [1] sull’albero uscita

previo riscaldamento alla temperatura di
! 100÷120°C.
Fit the front bearing [1] onto the output shaft after hea-
ting it at 100÷120°C.
! P.A. Use a protective glove [2] made of heat
insulating material. 30
2.2
A cuscinetto raffreddato mandarlo

in battuta con apposito tampone cod. 04-70990161.
When the bearing has cooled beat it to the end with

the relevant buffer p/n. 04-70990161.
31
Rimuovere le viti [1] senza ruotare la carcassa.
Remove the screws [1] without turning the housing .

32 1
1 2
1
Montare il tubo [2] con l'OR [3] lubrificato con grasso,
quindi fissare le viti [1] con una coppia di 18Nm
usando Loctite 243.
Mount the tube [2] with the OR [3] lubricated with

grease , then tight the screws [1] at 18Nm torque
wrench using Loctite 243.
33
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.36
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
5
7
Posizionare il distanziale [1] quindi montare le piste 2
cuscinetto [2-3] usando il tampone [4] 1

cod. 04- 51600669, e le piste [5-6] usando il tampone
[7] cod. 04-70990159. 4
3
Place the spacer [1] then mount the bearing races [2-3]
using pad [4] p/n 04-51600669, and the races [5-6]
using the pad [7] p/n 04-70990159.
34
Pulire accuratamente le superfici di contatto

tra le due semicarcasse.
1
Spalmare sulle superfici da accoppiare del sigillante
Loctite 518 [1] ed unire fra loro le semicarcasse.
Clean accurately the contact surfaces between the two

half casings. Coat the surfaces with Loctite 518 [1] and
join the half casings between them. 35
1
Fissare le viti [1] di collegamento
con una coppia di 18 Nm.
Tighten the connecting screws [1]

with a 18 Nm torque wrench.
36
Rimuovere la staffa [1].
Remove the bracket [1].

37
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.37
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Assestare le piste cuscinetto con con i tamponi [1]

cod. 04-70990159, [2] cod. 04-51600711 e [3]
cod. 04-51600669.
Rest the bearing races using pads [1]

p/n 04-70990159, [2] p/n 40-51600711 and [3]
p/n 04-51600669.
38
2.2
Ruotare ripetutamente l’albero uscita nei due sensi con
l’attrezzo [1] cod. 04-51990738, quindi ricontrollare il
completo appoggio delle ralle cuscinetti
(albero uscita e centrale) sui rulli.
1
Rotate several times the output shaft in both senses
using tool [1] p/n 04-51990738, then check that the
roller bearings outer race (output and central shafts]
are resting correctly on the rollers. 39
3
4 1
Dopo aver mandato in appoggio le piste cuscinetto [1]

con tampone [2] cod.04-70990159 ruotare ripetutamente
gli alberi nei due sensi con attrezzo [3]
cod.04-51990752 quindi controllare l'immobilità dei rulli
cuscinetto con apposito utensile [4].
2
After seat the bearing races [1] using pad [2] p/n
04-70990159 turn the shafts in both directions using
too p/n 04-51990752 then check the bearing rollers
stop using a suitable needle [4].
40
Misurare la profondita’ dalla base della carcassa alla

ralla cuscinetto dell’albero concorde.
Measure the depth from the half casing base to the rol-
ler bearing outer race of the enginewise shaft.
41
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.38
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Rilevare la differenza sulla bussola adduzione olio dis-

posta su di un piano, determinando
gli spessori da applicare.
Esempio: profondita’ allogiamento bussola 14.5 mm,
altezza bussola 12.8 mm ; per differenza delle quote gli
spessori da applicare saranno 1.70 mm + 0,03÷0,06
quale precarico stabilito. Analoghe operazione vanno
ripetute per l’ albero secondario, albero intermedio
e albero uscita.
Measure the difference on the oil feed bush placed on a 42

plane surfaces, and determine which shims to apply.
For example: bush housing depth: 14.5mm, bush
height: 12.8mm; because of the difference, the shims to
apply will be 1.70mm + 0.03÷0.06 as an established
preload. Repeat the same operation for the coutershaft,
the intermediate and output shafts.
Lubrificare opportunatamente
i segmenti (come in figura).
Lubricate adequately the steel rings

(as shown in the picture). 43
2 1
Inserire nelle proprie sedi gli spessori predeterminati [1]

1
e gli O-ring opportunatamente lubrificati [2].
1
2 2
Fit the predetermined shims [1]
and the correctly lubricated O-rings [2] into their seats. 44
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.39
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
1
2
5
Inserire nelle apposite sedi i coperchi di chiusura [1-2-3]

la bussola adduzione olio [4] e il tappo chiusura [5], il
piantaggio del tappo di chiusura [5] verrà completato
dal coperchio PTO.
3
Fit the closing covers [1-2-3], the oil feed bush [4] and
the closing plug [5] into their relevant seats, the closing
plug [5] driving will be completed by the PTO cover.
45
4
2
1
2.2
Serrare le viti di fissaggio [1-2-3] con una coppia di 18

Nm e le viti [4] con una coppia di serraggio di 40 Nm.
Tighten the clamp screws [1-2-3] with a 18 Nm torque

wrench and the screws [4] with a 40 Nm torque 3
wrench.
46
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.40
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Controllare la coppia di rotolamento con dinamometro [1]. FORZA/FORCE 96÷126N.

Il valore complessivo dell'albero di uscita + intermedio deve
1
risultare compreso tra 96 e126 N. ( FORZA) con R 73mm.
(= 48 - 63 N. per albero).
Per l'aggistamento di tali valori intervenire sugli spessori
pos. [1] foto 45 del montaggio.
I valori indicati si riferiscono a cuscinetti nuovi e pertanto

! privi di rodaggio, mentre per cuscinetti che hanno già 73 mm
lavorato, anche per breve periodo, detti valori devono
essere ridotti del 50%.
Questa operazione deve essere eseguita 47

! con gli alberi in posizione orizzontale.
Cehck the rolling torque using a dinamometer [1].

The value of the output shaft + intermediate shaft must be
between 96 and 126 N. ( FORCE ) with R 73mm.
( = 48 - 63 N. per shaft).
For the bearings adjusting operate
on the shims pos. [1] picture 45 of assembly.
The indicated values are suitable for new bearings, while

! for the bearings that have already operated, for short time
also, the mentioned values must be 50% reduced.
This operation must be don with the shafts

! on horizontal position.
In alternativa è possibile eseguire la precedente opera-

zione con attrezzo [1] cod.04-70990162 collegato a un
1
torsiometro [2] avente scala 0/30 Nm.
In questo caso il valore complessivo dell'albero di
entrata + albero secondario deve risultare compreso tra
7,0 e 9,2 Nm. (COPPIA) = 3,5 - 4,6 Nm. per albero.
2
On alternative it is possible to perform the former ope-
ration with tool [1] p/n 04-70990162 connect to
a torque wrench with a range 0/30 Nm.
In this case the value must be between 7,0 and 9,2 Coppia / Torque 7,0÷9,2 Nm
Nm. (TORQUE) = 3,5 - 4,6 Nm. per shaft. 48
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.41
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Controllare la coppia complessiva di rotolamento dei

cuscinetti dei due alberi.
I valori normali sono compresi tra 80 e 120 N.
(FORZA) = 40 - 60 N. per albero con attrezzo R 50mm.
Il controllo deve essere eseguito R 50
con gli alberi in posizione orizzontale

! e con i dischi frizione asciutti d’olio.
I valori indicati si riferiscono a cuscinetti nuovi

e pertanto privi di rodaggio, mentre per cuscinetti
! che hanno già lavorato, anche per breve periodo,
detti valori devono essere ridotti del 50%. 49 80÷120 Nm
Check the inclusive rolling torque of the

two shafts bearings.
The normal values are include between 80 and 120 N.
(FORCE) = 40 - 60 N. per shaft with tool R 50mm. 2.2
This checking must be done with the
! shafts on horizontal position
and with the clutch discs dry of oil.
The indicated values are suitable for new

! bearings, while for the bearings that have
already operated, for short time also,
the mentioned values must be 50% reduced.
In alternativa è possibile eseguire la precedente opera-

zione con un torsiometro avente scala 0/30 Nm.
In questo caso i valori devono risultare tra 4 e 6 Nm.
(COPPIA) = 2 - 3 Nm. per albero.
On alternative it is possible to perform the former ope-

ration using a torque wrench with a range of 0/30 Nm.
In this case the value must be between 4 and 6 Nm.
(TORQUE) = 2 - 3 Nm. per shaft.
50 4÷6 Nm
3
Inserire il filtro olio [1], posizionare la relativa
guarnizione [2] e fissare il tappo magnetico
[3] con una coppia di 100 Nm. 2
Insert the oil filter [1], place the corresponding

seal washer [2] and fix the magnetic plug [3]
with a 100 Nm torque wrench. 51
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.42
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Introdurre nell’apposita sede il giunto di trascinamento

[1] pompa.
Insert the pump pulling coupling [1] in its seat. 52
1
2
Montare gli anelli di tenuta O-ring

[1-2] opportunatamente lubrificati.
Assemble the lubricated O-rings [1-2].

53
Montare la pompa idraulica [1] e serrare le viti [2] con

una coppia di 18 Nm.
1
Assemble the hydraulic pump [1] and tighten the
screws [2] with a 18 Nm torque wrench.
54
1
2
Dopo aver rimosso il nastro di protezione dall'estremità

dell'albero di entrata fissare l'elemento interno [1]
dell'attrezzo cod. 04-70990130 quindi posizionare
l'anello di tenuta [2].
After the removal of the protective tape from the

tapered section of the input shaft fit the internal
element [1] of the tool p/n 04- 70990130
then place the seal ring [2].
55
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.43
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Completare l'operazione di inserimento con l'elemento

esterno [3] dell'attrezzo cod. 04-70990130.
Complete the fitting operation with the external element

[3] of the tool p/n 04-70990130. 56
3
2 2.2
4
1
Accertarsi della presenza degli OR [1-2-3] quindi posi-

zionare il gruppo di controllo [4].
Be sure of the OR [1-2-3] then place

the control unit [4]. 57
1
Fissare le viti [1] con una coppia di 20 Nm. 2
Tight the screws [1] at 20 Nm. torque wrench.

58
Montare l'assieme asta livello olio [1] con OR [3].

Serrare la vite [2] con una coppia di 13 Nm.
Mount the dipstick unit [1] with OR [3].

Tighten the screw [2] at 13 Nm torque wrench.
59
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.44
MONTAGGIO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ASSEMBLY
Montare lo scambiatore e relative tubazioni fissando

le due viti del supporto [1] con una coppia di 30 Nm. 1
Montare i tappi di scarico e il tappo di carico olio [2]
con relativi anelli di tenuta, quindi fissare con una coppia di 2
40 Nm.
Mount the cooler and relevant hoses tightening the two

support screws [1] at 30 Nm torque wrench.
Mount the drain plugs and filling plug [2] with relevant
seal washers, then tighten at 40Nm torque wrench.
60 2
Dopo aver rimosso il nastro di protezione dall'estremità

dell'albero di entrata e pulito accuratamente le superfici
di contatto effettuare il piantaggio del giunto riferendosi
alla specifica quota prevista per tipo di giunto.
Posizionare il giunto [1] quindi gli attrezzi [2]
cod. 04-51990309+04-5199030907 .
5
Collegare il tubo della pompa speciale [3]
4
cod. 0742184 quindi rilevare la quota "A".
Avvitare la ghiera [4] bloccando la rotazione della vite 61 2
[5] e contemporaneamente iniettare olio fino a
raggiungere rispettivamente la pressione COUPLING ADVANCEMENT
di 1500/2000 bar e la quota "B". Min - Max
ZF Coupling code mm
Terminato il piantaggio rilasciare la pressione idraulica
3227116001 VULKAN VULKARDAN-E 3411S - 14” 2,7 ÷ 3,0
radiale e mantenere in posizione le attrezzature
3209116021 VULKAN VULKARDAN-E 3411 - 11,5” * 2,7 ÷ 3,0
per alcuni minuti per consentire l'evacuazione
3209116009 VULKAN VULKARDAN-E 3411 - 2,7 ÷ 3,0
dell'olio tra le parti accoppiate.
3209116016 CENTA CF-DS-45-011 - 11,5” 2,4 ÷ 2,7
After the removal of the protective tape from the input Couplings with * are usually not available from stock, but only under request: longer
delivery term should be required.
shaft and clean out the contact surfaces drive
the coupling in accordance to the specific advancement
value dependently from model of the coupling.
Place the coupling [1] then the tools [2]
p/n 04-51990309+ 04-5199030907.
Connect the tube of special pump [3]
p/n 0742184 then measure the value "A".
Screw the nut [4] locking the rotation
of the screw [5] and in the same time inject
oil until reach respectively the pressure
of 1500/2000 bar and the value "B".
Finished the fitting release the hydraulic
radial pressure and keep on position the tools for a few
minutes in order to allow the evacuation
of oil between the coupled parts.
ATTREZZATURE
TOOLS 2.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.46
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ATTREZZATURE / TOOLS
Posizione di utilizzo Attrezzature

Pos. Position of utiliy consigliate
Descrizione / Description Codice / Codex Suggested
Pos. Smontaggio Montaggio
disassembly Assembly Tools
3 16
1 Kit pompa iniezione
Injection pump kit
0742184
(incluso / included) 04-51990309
23
38
27
61
3 16
2 Vite speciale per piantaggio
Special fitting screw
04-51990309 23
38
26
61
3 Staffa bloccaggio albero uscita

Output shaft lock bracket
04-70990138 22
4 Tampone per guarnizione albero uscita

Output shaft seal ring pusher
04-70990129 21
55
5 Tampone per guarnizione albero entrata
Pad for input shaft gasket
04-70990130
56
6 Attrezzo compressione molla

Compression spring tool
04-70990001
04-7099000107
46 3
04-70990081 22
7 Estrattore per cuscinetti
Bearing puller
04-7099008122
04-7099008125 40
Tampone per ralla cuscinetto albero uscita
8 semicarcassa anteriore
Pad for bearing outer races on output shaft,
front half housing
04-51240005 20
Tampone per ralla cuscinetto albero uscita

9 semicarcassa posteriore
Pad for bearing outer races on output shaft,
rear half housing
04-51600126 20
10 Attrezzatura per piantaggio / spiantaggio

Tools for fitting / removing
04-70990166 38 16
4
11 Estrattore per alberi
Shafts puller
04-70990113
28
22
12 Cilindro idraulico
Hydraulic cylinder
04-7099005904
40
Tampone per ralla cuscinetto alberi frizione
13 semicarcassa anteriore
Pad for bearing outer races on clutch 04-51600578 20
shafts, front half housing
Tampone per ralla cuscinetto alberi frizione 34
14 semicarcassa posteriore
Pad for bearing outer races on clutch
shafts, rear half housing
04-70990159 35 38
40
15 Attrezzo per rotazione alberi frizione

Tools to turning clutch shafts
04-51990752 40
23 16
16 Vite cava per iniezione
Special screw for injection
04-70990086
38 26
17 Anello posizionamento cuscinetto

Bearing position ring
04-70990126 24
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.47
ZF 285 IV - ZF 286 IV
1 2 3 4
1 - Cod. 0742184
(Incluso 04-51990309
Included 04-51990309)
2 - Included 04-51990309 Cod. 04-51990309 Cod. 04-70990138 Cod. 04-70990129
5 6 7 8
1
2.3
2
1
2-3
1. Cod. 04-70990081
1 - Cod. 04-70990001 2. Cod. 04-7099008125
Cod. 04-70990130 2 - Cod. 04-7099000107 3. Cod. 04-7099008122 Cod. 04-51240005
9 10 11 12
Cod. 04-51600126 Cod. 04-70990166 Cod. 04-70990113 Cod. 04-7099005904
13 14 15 16 17 18
Cod. 04-51600578 Cod. 04-70990159 Cod. 04-51990752 Cod. 04-70990086 Cod. 04-70990126 Cod. 04-70990160
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.48
ZF 285 IV - ZF 286 IV
ATTREZZATURE / TOOLS

Pos. Position of utiliy consigliate
Descrizione / Description Codice / Codex Suggested
Pos. Smontaggio Montaggio
disassembly Assembly Tools
18 Tampone assestamento cuscinetto

Bearing pad seat
04-70990160 13
13
Bearing pad seat
04-70990161
31
20 Ghiera Idraulica
Hydraulic Nut
04-51630005 16
21 Attrezzo perrotazione albero uscita

Tool for output shaft rotation
04-51990738 39
48
22 Attrezzo controllo precarico cuscinetto
Tool for bearings preload check
04-70990162
50
23 Attrezzo per piantaggio/spiantaggio

Tool for fitting/removing
04-70990165 23 26
24 Ghiera M20x1,5
Nut M20x1,5
04-7099009706 16
34
Bearing pad seat
04-51600669 35
38
Tampone assestamento cuscinetto

26 Bearing pad seat
04-51600711 35 38
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 2.49
ZF 285 IV - ZF 286 IV
19 20 21 22
Cod. 04-70990161 Cod. 04-51630005 Cod. 04-51990738 Cod. 04-70990162
23 24 25 26
2.3
Cod. 04-70990165 Cod. 04-7099009706 Cod. 04-51600669 Cod. 04-51600711

DISTRIBUTORE MECCANICO ED ELETTRICO
MECHANICAL AND ELECTRICAL CONTROL VALVE SECTION 3

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.3
DISTRIBUTORE
MECCANICO ED ELETTRICO
ZF 285 IV - ZF 286 IV
MECHANICAL AND ELECTRICAL
CONTROL VALVE

PAGINA
PAGE
3
• INTRODUZIONE 4 • INTRODUCTION
3.1
DISTRIBUTORE MECCANICO 7 MECHANICAL CONTROL VALVE
• PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO 8 • HYDRAULIC

IMPIANTO IDRAULICO SYSTEM FUNCTIONING
(AD AZIONAMENTO MECCANICO) MECHANICAL ACTUATION
• SCHEMI DI FUNZIONAMENTO 9 • HYDRAULIC
(AD AZIONAMENTO MECCANICO) MECHANICAL ACTUATION
• SMONTAGGIO 17 • DISASSEMBLY
• MONTAGGIO 21 • ASSEMBLY
• NOTE (Vista esplosa modelli) 24 • NOTES (Explded view)
3.2
3
DISTRIBUTORE ELETTRICO 25 ELECTRICAL CONTROL VALVE
• DATI TECNICI 26 • TECHNICAL FEATURES

• PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO 27 • HYDRAULIC
(AD AZIONAMENTO ELETTRICO) ELECTRICAL ACTUATION
• DISTRIBUTORI EB15 - EB30 29 • EB15 - EB30 CONTROL VALVE
- SCHEMI DI FUNZIONAMENTO 31 - HYDRAULIC
- SMONTAGGIO 39 - DISASSEMBLY
- MONTAGGIO 43 - ASSEMBLY
- NOTE (Vista esplosa modelli) 47 - NOTES (Explded view)
• DISTRIBUTORE EB31 49 • EB31 CONTROL VALVE
- SCHEMI DI FUNZIONAMENTO 51 - HYDRAULIC
- SMONTAGGIO 57 - DISASSEMBLY
- MONTAGGIO 65 - ASSEMBLY
- NOTE 72 - NOTES
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.4
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
INTRODUZIONE INTRODUCTION
In questo manuale sono riportate le indicazioni necessarie This manual contains the necessary indications to repair
per la riparazione e la revisione del gruppo di controllo. and overhaul of the control unit.
Questo manuale è destinato all’uso di personale esperto, This manual is addressed to adequately skilled personnel,
addestrato da ZF Padova tramite la rete di assistenza ZF present in all the world as ZF after-sales service, that have
nel mondo per effettuare le operazioni di riparazione e revi- been trained by ZF Padova to perform repair and overhaul
sione dei prodotti ZF Marine. operations on ZF Marine products.
Danni risultanti da interventi eseguiti da personale non Any damages caused by the intervention of non-authori-
autorizzato ZF o dall’impiego di ricambi non originali, non zed personnel or by the use of non-original spare parts,
sono coperti dalle condizioni di garanzia ZF Padova. relieve the manufacturer from all and any responsabilities
I possessori di questa documentazione sono tenuti a man- and excluded ZF guarantee conditions.
tenerla aggiornata in funzione delle modifiche che vengo- We invite the person that keeps this documentation to
no periodicamente eseguite e divulgate da ZF Padova update it in accordance with the periodical modifications
performed by ZF Padova.
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.5
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
L’impianto idraulico ha le funzioni di innestare e disinne- The hydraulic system operates to engage and disengage
stare le frizioni, lubrificare e raffreddare gli organi interni. È the clutches, to lubricate and cool the internal elements. It
composto dai sottogruppi di seguito riportati consists of the following subgroups (see fig. 11 cap.1):
(v. fig. 11 cap. 1):
• SERBATOIO OLIO • OIL SUMP

è la carcassa dell’invertitore. it is the gearbox housing.
• FILTRO OLIO IN ASPIRAZIONE • SUCTION OIL FILTER

è del tipo a rete per trattenere le impurità di grandi it is a kind of net that protects against big impurities.
dimensioni.
• POMPA OLIO • OIL PUMP

del tipo ad ingranaggi e provvede ad alimentare it belongs to the gear kind and feeds the system as
l’impianto non appena il motore è avviato. soon as the motor starts.
• SCAMBIATORE DI CALORE • HEAT EXCHANGER

fa parte del circuito di raffreddamento it is part of the boat cooling circuit. It is in the high
dell’imbarcazione. È in alta pressione ed ha la pressure side and maintains the oil temperature at
funzione di mantenere la temperatura dell’olio nei the prescribed operating values.
valori di esercizio prescritti.
• DISTRIBUTORE OLIO • OIL DISTRIBUTOR

è un dispositivo con tre funzioni: this device has three functions:
– distribuzione olio in pressione alla frizione sele – pressure oil distribution to the selected clutch;
zionata; – circuit pressure regulation independently from
– regolazione della pressione del circuito indipen the pump rotation speed and flow;
3
dentemente della velocità di rotazione della – clutches pressure modulation at the engagement
pompa e quindi dalla portata; (gradual system).
– modulazione della pressione alle frizioni all’atto
dell’innesto (sistema graduale).
• FILTRO OLIO A CARTUCCIA • CARTRIDGE OIL FILTER

ha la funzione di proteggere il circuito di it protects the lubrication circuit against small impuri-
lubrificazione dalle impurità di piccole dimensioni. ties.
• CONDOTTI • OIL DUCTS

sono per parte esterni (tubazioni flessibili) e per parte they are both external and internal (flexible tubes).
interni. Hanno la funzione di distribuire l’olio alle They send oil to the clutches and to the elements
frizioni e alle parti da lubrificare. that need lubrication.
DISTRIBUTORE MECCANICO
MECHANICAL CONTROL VALVE SECTION 3.1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.8
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO HYDRAULIC

(AD AZIONAMENTO MECCANICO) (MECHANICAL ACTUATION)
I possibili modi di funzionamento sono riportati qui di The possible functioning mode are:
seguito.
• FOLLE • NEUTRAL
in folle l’olio in pressione non viene inviato alle frizioni in this case the oil pressure is not sent to the clut-
e quindi il moto non è trasmesso all’asse elica. La ches and then the movement is not transmitted to the
pressione presente nel circuito delle frizioni è quella propeller shaft. The circuit pressure of the clutches is
atmosferica (vedi fig. 1.3). the atmospheric pressure (see fig. 1.3).
• MARCIA DISCORDE • COUNTERENGINEWISE

(asse elica e albero motore aventi verso di rotazione (the propeller shaft and the motor shaft have reverse
opposto). rotation senses).
In riferimento alla fig. 3.3, la marcia discorde si ottie- Referring to fig. 3.3, the counterenginewise move-
ne portando la leva del distributore nella posizione ment is possible by placing the distributor lever in
indicata con «A». In questo modo l’olio dal distributo- position “A”. In this way the oil is sent, at the opera-
re viene inviato, alla pressione di lavoro, dietro al ting pressure, from the distributor to the back of the
pistone idraulico attraverso dei passaggi ricavati nella hydraulic piston through some passages in the
carcassa e nell’albero relativo. La tenuta tra parte casing and in the corresponding shaft. The sealing
rotante (albero) e parte fissa (carcassa) è assicurata between the rotating element (shaft) and the immova-
da fasce elastiche. Una volta riempita la camera ble part (casing) is ensured by means of compres-
anulare del pistone con l’olio alla pressione di lavoro sion rings. When the piston ring-chamber is filled with
si è completato l’innesto della frizione. oil at the operating pressure, the clutch engagement
is completed.
• MARCIA CONCORDE • ENGINEWISE
(asse elica e albero motore aventi lo stesso verso di (the propeller shaft and the motor shaft have the
rotazione). same rotation sense).
In riferimento alla fig. 2.3, la marcia concorde si ottie- Referring to fig. 2.3, the enginewise movement is
ne portando la leva del distributore nella posizione possible by placing the distributor lever in position
indicata con «B». In questo modo l’olio dal distributo- “B”. In this way the oil is sent, at the operating pres-
re viene inviato, alla pressione di lavoro, dietro al sure, from the distributor to the back of the hydraulic
pistone idraulico attraverso dei passaggi ricavati nella piston through some passages in the casing and in
carcassa e nell’albero relativo. La tenuta tra parte the corresponding shaft. The sealing between the
rotante (albero) e parte fissa (carcassa) è assicurata rotating element (shaft) and the immovable part
da fasce elastiche. Una volta riempita la camera (casing) is ensured by means of compression rings.
anulare del pistone con l’olio alla pressione di lavoro When the piston ring-chamber is filled with oil at the
si è completato l’innesto della frizione. operating pressure, the clutch engagement is com-
pleted.
• SISTEMA GRADUALE
(modulazione della pressione all’innesto) • GRADUAL SYSTEM
Al momento dell’innesto la pressione nel circuito delle (pressure modulation when engaging)
frizioni è a valore atmosferico, mentre nel circuito When the engagement is starting, the circuit pressure
principale (a monte della valvola regolatrice) la value of the clutches is equal to the atmospheric one,
pressione è di 7-8 bar (pressione di inizio sequenza while in the main circuit (up to the regulating valve)
di innesto). the pressure is 7-8 bar (engagement initial pressure).
L’azione di innesto collega il circuito principale con The engagement connects the main circuit with the
quello della frizione selezionata, e contemporanea- selected clutch circuit, and contemporaneously with
mente con la camera del pistone graduale attraverso the gradual piston chamber through the orifice that
l’orifizio il quale ne controlla il flusso dell’olio nel controls the oil flow in an established time to the
tempo stabilito fino alla completa corsa del pistone piston end stroke, establishing the max pressure ope-
stesso, generando l’insorgenza della pressione rating (See fig. 4.3/5.3/6.3).
massima stabilita (vedi figure 4.3/5.3/6.3). The reset of the lever in its neutral position provokes
Con il ripristino della leva in posizione neutrale the rapid unload of the clutch circuit in question and
avviene lo scarico rapido sia del circuito della frizione of the gradual circuit as well.
interessata sia del circuito graduale.
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.9
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
SCHEMI DI FUNZIONAMENTO HYDRAULIC

3.1
Fig. 1.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.11
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.1
Fig. 2.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.13
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.1
Fig. 3.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.15
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

Fig. 4.3
3.1
Fig. 5.3
Fig. 6.3
DISASSEMBLY SEQUENCES SECTION 3.1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.18
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
1
3
Recuperare gli anelli O-ring [1-2-3].

2
Collect the O rings [1-2-3]. 1
Rimuovere il segnalatore innesto frizione [1], recupe-

rando la prolunga [2] (solo per MB 30) e la sfera [3].
Rimuovere il raccordo [4] e recuperare la guarnizione
[5].
3
5 2
Remove the clutch indicator [1], collect the extension [2] 4
(for MB 30 only) and the ball [3]. Remove the connec- 1
tion [4] and collect the ring nut [5]. 2
Sfilare la spina elastica [1] e rimuovere la leva

comando [2].
Extract the control lever elastic pin [1] 1

2
and remove the control lever [2]. 3
1 2
Rimuovere le viti [1-2] di fissaggio della

bussola porta detentore [3]
Remove the screws [1-2] of the detent bushing [3]. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.19
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
1
2
Estrarre il perno distributore [1] assieme alla

bussola porta detentore [2].
Remove the distributor pin [1]

and the detent bushing [2] together. 5
Rimuovere il tappo arresto molla detentore [1].
Remove the spring stop plug [1]. 6

3.1
Recuperare nell’ordine:
8 7 5
- Tappo arresto molla detentore [1]
- Molla [2] - Sfera centrale [3]
- Perno distributore [4] - Sfere laterali [5]
- OR esterno bussola detentore [6] - Bussola [7]
- OR interno bussola [8]
Collect on order:
- Spring stop plug [1] - Spring [2] - Ball [3]
- Distributor pin [4] - Balls [5] 6 5 4 3 2 1
OR [6] - Detent bushing [7] - OR [8]. 7
2 1
Svitare il tappo [1] e asportare la sfera di scarico del

graduale [2]. Recuperare la molla su MB 15.
Loosen the plug [1] and remove the gradual drain ball
[2]. Collect the spring on the MB 15. 8
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.20
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Rimuovere il coperchio valvola regolatrice di pressione

[1] svitando le viti [2].
1
Remove the pressure control valve cover [1] by loose-
ning the screws [2]. 9 2
1 5 6 2
Recuperare la guarnizione [1] ed estrarre dal corpo

distributore [2] il pistone premi molla [3] con relativo
OR, gli spessori di registro [4], le molle [5] e la valvola
regolatrice di pressione [6].
(Una sola molla per MB 15).
Collect the gasket [1] and pull the spring holder piston
[3] with relevant OR, the adjusting shims [4], the springs 3 4
[5], and the pressure control valve [6] out of the control
valve body [2]. (One spring only for MB 15). 10
ASSEMBLY SEQUENCES SECTION 3.1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.22
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
8 7 1 5 6 2
Procedere al montaggio dei componenti del distributore.
Inserire nel gruppo distributore la valvola regolatrice di
pressione [6], le molle [5], gli spessori di registro [4],e il
pistone premi molla [3] con relativo OR; montare la
guarnizione [1] e il coperchio valvola regolatrice [7] ser-
rando le viti [8] con una coppia di 18 Nm.
(Una sola molla per MB 15).
Mount the control valve body elements. Fit the pressure

control valve [6], the springs [5], the adjusting shims [4]
and the spring holder piston [3] with relevant OR in the
3 4
control valve unit; mount the gasket [1] and the control
valve cover [7] by tightening the screws [8] with a 18
Nm torque wrench. (One spring only for MB 15). 1
2 3
Introdurre nell’apposito foro [1] la sfera di scarico del

graduale [2] e avvitare il grano [3].
(Montare la molla su MB 15).
Introduce the gradual drain ball [2] in the corresponding

hole [1] and tighten the plug [3].
(Mount the spring on MB 15). 2
8 7 5
Inserire i componenti sul perno

distributore [4] nell’ordine:
sfere [5], bussola [7], con relativo OR [6-8], sfera [3],
molla [2] e tappo [1]
Insert the components on the distributor pin on order:

balls [5], bushing [7] with relevant or [6-8], ball [3], 6 5 4 3 2 1
spring [2] and the plug [1]. 3
Avvitare il tappo arresto molla detentore [1].
Fit the spring stop plug [1]. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.23
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
1 2
Inserire il perno distributore [1] assieme alla bussola [2],

bloccando la stessa con le viti [3].
Insert the distributor pin [1] and the bushing [2]

together, tight the screws [3] 5
Inserire sul perno la leva comando [1] e nell’apposito

foro la spina di bloccaggio.
Insert the control lever [1] on the pin and the retaining
pin on the relevant hole. 6 1 3.1
Montare nelle apposite sedi: il segnalatore innesto fri-

zione [1] con relativa sfera [2] e prolunga [3] (solo per
MB 30); il raccordo [4] con relativa guarnizione [5]. 2
5
3
4
Insert the clutch indicator [1] with its ball [2] and extenx- 1
sion [3] (for MB 30 only); the connection [4] with its

seal [5] in the relevant seats. 7
Pulire accuratamente le superfici di contatto tra il distri-

butore e la carcassa, montare gli anelli O-ring [1-2-3].
1
Clean accurately the contact surfaces between the con- 2
trol valve unit and the case, mount the O-rings [1-2-3]. 8
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.24
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
NOTE / NOTES
7
MB 15
26
1
11
12
13 1
2
14 34
39 3
4
9
5
4
15 17
5
10
6
27
19 40
31
25
19 24
23 35
22 18
28
18
37
25 8
20 21 32
16 18
20 29
30
38 33
MB 30
DISTRIBUTORE ELETTRICO
ELECTRICAL CONTROL VALVE SECTION 3.2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.26
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
DATI TECNICI TECHNICAL FEATURES
Si rimanda ai dati generali riportati nell’introduzione alla See the general features about the inverter group in the
famiglia degli invertitori di questo manuale. introduction of this manual.
Le caratteristiche delle elettrovalvole utilizzate sono ripor- The solenoid valve features are:
tate qui di seguito.
VOLTAGGIO
12 V cc. 24 V cc.
VOLTS
POTENZA ASSORBITA
14.7 W 14.7 W
POWER
RESISTENZA A 20°C IN CC.

9.8 Ohm 39.3 Ohm
RESISTANCE (DC) AT 20°C
CORRENTE ASSORBITA
1.22 A 0.61 A
INITIAL CURRENT DRAW
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.27
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO HYDRAULIC

(AD AZIONAMENTO ELETTRICO) (ELECTRICAL ACTUATION)
I possibili modi di funzionamento sono riportati qui di The possible functioning mode are:
seguito.
• FOLLE • NEUTRAL
In folle l’olio in pressione non viene inviato alle frizio- in this case the oil pressure is not sent to the clutches
ni e quindi il moto non è trasmesso all’asse elica. La and then the movement is not transmitted to the pro-
pressione presente nel circuito delle frizioni è quella peller shaft. The circuit pressure of the clutches is the
atmosferica (vedi fig. 7.3). atmospheric pressure (see fig. 7.3).
• MARCIA CONCORDE • ENGINEWISE

(asse elica e albero motore aventi lo stesso verso di (the propeller axle and the motor shaft have the same
rotazione). rotation sense).
In riferimento alla fig. 9.3, la marcia concorde si ottie- Referring to fig. 9.3, the enginewise movement is pos-
ne innestando l’elettrovalvola indicata con «B». In sible by engaging the solenoid valve “B”. In this way
questo modo l’olio dal distributore viene inviato, alla the oil is sent ,at the operating pressure, from the
pressione di lavoro, dietro al pistone idraulico attra- distributor to the back of the hydraulic piston through
verso dei passaggi ricavati nella carcassa e nell’albe- some passages in the casing and in the correspon-
ro relativo. La tenuta tra parte rotante (albero) e parte ding shaft. The sealing between the rotating element
fissa (carcassa) è assicurata da fasce elastiche. Una (shaft) and the immovable part (casing) is ensured by
volta riempita la camera anulare del pistone con l’olio means of compression rings. When the piston ring-
alla pressione di lavoro si è completato l’innesto della chamber is filled with oil at the operating pressure, the
frizione. clutch engagement is completed. 3.2
• MARCIA DISCORDE • COUNTERENGINEWISE
(asse elica e albero motore aventi verso di rotazione (the propeller shaft and the motor shaft have different
opposto). rotation senses).
In riferimento alla fig. 8.3, la marcia discorde si ottie- Refering to fig. 8.3, the counterenginewise movement
ne innestando l’elettrovalvola indicata con «A». In is possible by engaging the solenoid valve “A”. In this
questo modo l’olio dal distributore viene inviato, alla way the oil is sent ,at the operating pressure, from the
pressione di lavoro, dietro al pistone idraulico attra- distributor to the back of the hydraulic piston through
verso dei passaggi ricavati nella carcassa e nell’albe- some passages in the casing and in the correspon-
ro relativo. La tenuta tra parte rotante (albero) e parte ding shaft. The sealing between the rotating element
fissa (carcassa) è assicurata da fasce elastiche. Una (shaft) and the immovable part (casing) is ensured by
volta riempita la camera anulare del pistone con l’olio means of compression rings. When the piston ring-
alla pressione di lavoro si è completato l’innesto della chamber is filled with oil at the operating pressure, the
frizione. clutch engagement is completed.
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.28
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
• SISTEMA GRADUALE EB15 - EB30 • GRADUAL SYSTEM EB15 - EB30

(Modulazione della pressione all’innesto). (Pressure modulation when starting).
Al momento dell’innesto la pressione nel circuito delle When the engagement is starting, the circuit pressure
frizioni è a valore atmosferico, mentre nel circuito value of the clutches is equal to the atmospheric one,
principale (a monte della valvola regolatrice) la pres- while in the main circuit (up to the regulating valve)
sione è di 7-8 bar (pressione di inizio sequenza di the pressure is 7-8 bar (engagement initial pressure).
innesto). The engagement connects the main circuit with the
L’azione d’innesto collega il circuito principale con selected clutch circuit, and contemporaneously with
quello della frizione selezionata, e contemporanea- the gradual piston chamber through the orifice that
mente con la camera del pistone graduale attraverso controls the oil flow in an established time to the
l’orifizio il quale ne controlla il flusso dell’olio nel piston end stroke, establishing the max pressure
tempo stabilito fino alla completa corsa del pistone (See fig. 10.3/11.3/12.3).
stesso, generando l’insorgenza della pressione mas-
sima stabilita (vedi figure 10.3/11.3/12.3). The reset of the lever in its neutral position provokes
Con il ripristino della leva in posizione neutrale avvie- the rapid unload of the clutch circuit in question and of
ne lo scarico rapido sia del circuito della frizione inte- the gradual circuit as well.
ressata sia del circuito graduale.
• SISTEMA GRADUALE EB31 • GRADUAL SYSTEM EB31

(Modulazione della pressione all’innesto). (Pressure modulation when starting).
Al momento dell’innesto la pressione nel circuito delle When the engagement is starting, the circuit pres-
frizioni è a valore atmosferico, mentre nel circuito sure value of the clutches is equal to the atmo-
principale (a monte della valvola regolatrice) la pres- spheric one, while in the main circuit (up to the
sione è a valore massimo. regulating valve) the pressure is at maximun value.
L’azione d’innesto collega il circuito principale con The engagement connects the main circuit with the
quello della frizione selezionata e contemporanea- selected clucth circuit and simultaneously prepare
mente predispone la valvola inibitrice e di sequenza the inhibitor and sequence valves for the tempora-
per lo scarico temporaneo della pressione massima rely unload of the main pressure avoid an harsh
precedendo così l’impatto dei dischi frizione. Con il impact of the clutch disks.
ripristino della posizione neutrale avviene lo scarico The reset in neutral position provokes the rapid
rapido del circuito della frizione mentre nel circuito unload in the clutch circuit while in the main circuit
principale la pressione rimane al valore massimo. the pressure remains at maximun value.
DISTRIBUTORI ELETTRICI EB15 - EB30
ELECTRICAL CONTROL VALVE EB15 - EB30 SECTION 3.2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.31
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.2
Fig. 7.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.33
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.2
Fig. 8.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.35
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.2
Fig. 9.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.37
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

Fig. 10.3
3.2
Fig. 11.3
Fig. 12.3

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.40
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Rimuovere gli OR di tenuta [1].
Remove the O-rings [1]. 1
2 1
Rimuovere i cappelli [1] di arresto solenoide [2].

Recuperare gli OR [3].
Remove the solenoid [2] retaining caps [1]. 3

Collect the OR [3]. 2
Rimuovere le valvole di comando [1].
Remove the control valve [1]. 3
1
Rimuovere il coperchio [1].
Remove the regulating valve cover [1]. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.41
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
1 2
7 5
Recuperare il pistone porta molla [1], gli spessori di

registro [2], le molle [3], e la valvola [4].
(Una sola molla per EB 15).
Collect the spring holder piston [1], the adjusting shims 4 3

[2], the springs [3] and the valve [4].(One spring only 6
for EB 15). 5
Rimuovere la valvola bistabile [1] e i relativi O-ring [2].
Remove the bistable valve [1] and the corresponding

O-rings [2]. 6
1 3.2
3
1 2
Rimuovere la sfera [1] (e la molla per EB 15) scarico

rapido graduale e i rimanenti tappi di chiusura.
Remove the gradual rapid drain ball [1] ( and the

spring on EB 15) and the plugs left. 7
Rimuovere il grano [1] dell’orifizio graduale.
Remove the gradual hole plug [1]. 8 1


Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.44
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Montare il grano [1] dell’orifizio graduale.
Mount the gradual hole plug [1]. 1 1
1 2
Inserire la sfera [2]

(e la molla solo per EB 15). Inserire i tappi [1-3]
Insert the ball [2]

(and the spring on EB 15). Insert the plugs [1-3] 2
Montare i nuovi anelli O-ring [2] sulla

valvola bistabile [1].
Fissare tutti i tappi di chiusura.
Mount the new O rings [2] on the 1

bistable valve [1]. Fix all the plugs. 3
1 2
Inserire nel corpo distributore la valvola [7] con uno
7 5
spessore di pos. [5].Inserire le molle [6]
(una sola molla per EB 15).
Inserire il pistone munito di OR [4] con gli spessori [5].
Montare la guarnizione [3], il coperchio [2] e le viti [1].
Insert the valve [7] in the control housing with

one shin of pos. [5]. Insert the springs [6]
(one spring only for EB 15). 4 3
Insert the piston with OR [4] and with the shims [5]. 6
Mount the gasket [3], the cover [2] and the screws [1]. 4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.45
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Serrare le viti del coperchio [1]

con una coppia di 18 Nm. 1
Tighten the screws of the cover [1]

Montare le valvole di comando [1] serrandole con una

coppia di 28.9÷33.9 Nm.
Mount the control valves [1] by tightening them with a

28.9÷33.9 torque wrench Nm. 6
3.2
Nell’immagine accanto le valvole si trovano in due posi-
B
zioni di funzionamento diverse: A
normale “A” emergenza “B”.

! Per nessun caso entrambe le valvole devono
trovarsi nella posizione “B”.
In this picture the valves are shown in two different

working position:
normal “A” emergency “B”.
! Never engage both valve as in position “B”
in the same time. 7
2 1
Montare i solenoidi [2] e bloccarli con i cappelli di arre-

sto [1], con una coppia di 5.8÷6.8 Nm.
Mount the solenoids [2] and lock them with the retaining 3
caps [1] with a 5.8÷6.8 Nm torque wrench. 8
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.46
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Montare i tappi [1] e gli O-ring [2] di tenuta.
Mount the plugs [1] and the sealing O rings [2]. 9

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.47
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
NOTE / NOTES
EB 15
7
8
26
25
9
6
19
10
18 5
12 4
2
21
24
13
14
1 28
29
22
23 15
11
2
3
17
20 27 16
3.2
EB 30
DISTRIBUTORE ELETTRICO EB31
ELECTRICAL CONTROL VALVE EB31 SECTION 3.2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.51
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.2
Fig. 13.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.53
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.2
Fig. 14.3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.55
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

3.2
FUNZIONAMENTO CONCORDE
ENGINEWISE MODE
Fig. 15.3

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.58
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Recuperare gli OR di tenuta
Collect the sealing O-rings. 1
Rimuovere il supporto filtro [1].
Remove the filter support [1]. 2
Recuperare i componenti
Collect the components. 3
1
Rimuovere la spina [1].
Remove the pim [1]. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.59
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Rimuovere i cappelli di arresto solenoide [1].
Remove the solenoid retaining caps [1]. 5
Recuperare le parti.
Collect the parts. 6

3.2
1
Rimuovere le valvole di controllo [1].
Remove the control valve [1]. 7
Recuperare le valvole [1]
Collect the valves [1]. 8

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.60
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE

1
Remove the cover [1]. 9
Recuperare i componenti.

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.61
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Rimuovere il tappo [1] usando una vite M5.
Remove the plug [1] using a screw M5. 13
2
1
Recuperare il tappo [1] e l’OR [2].
Collect the plug [1] and the OR [2]. 14

3.2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.62
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Rimuovere la valvola di controllo pressione.
Remove the relief valve. 17
Rimuovere la valvola bistabile [1].

1
Remove the two positions valve [1]. 19
Recuperare la valvola bistabile [1].
Collect the two positions valve [1]. 20

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.63
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Rimuovere le viti di bloccaggio valvole [1].
Remove the retaining valves screws [1]. 21
Rimuovere la valvola di sequenza e recuperare i

componenti.
Remove the sequence valve and collect the

components. 22
3.2
Rimuovere la valvola inibitrice e recuperare i

componenti.
Remove the inhibitor valve and collect the components. 23

ASSEMBLY SEQUENCES SECTION 3

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.66
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Assiemare la valvola inibitrice e

inserirla nella propria sede.
Assembly the inhibitor valve and fit i

n the relevant seat. 1
Assiemare la valvola di sequenza e inserirla nella

propria sede.
Assembly the sequence valve and fit in

the relevant seat. 2
Serrare le due viti [1] con una coppia di 8 Nm.
Tight the two screw [1] at 8 Nm. Torque wrench. 3
Inserire la valvola bistabile nella propria sede.
Fit the two positions valve in the relevant seat. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.67
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Serrare la valvola con una coppia di 50 Nm.
Tight the valve at 50 Nm torque wrench. 5
Assiemare la valvola regolatrice.
Assembly the relief valve. 6

3.2
Inserire la valvola nella propria sede.
Fit the two positions valve in the relevant seat. 7
Montare il coperchio con il proprio OR

! Attenzione alla giusta posizione del coperchio.
Mount the cover with the relevant OR.

! Play attention at the right position of the cover. 8
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.68
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Serrare le viti con una coppia di 21 Nm.
Tight the screws at 21 Nm torque wrench. 9
Montare l’OR sul tappo.
Mount the OR on the plug. 10
Montare il tappo nella propria sede usando una vite M5.
Mount the plug in the relevant seat using a screw M5. 11
Montare il coperchio con i propri OR di tenuta.
Mount the cover with the relevant OR. 12

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.69
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Montare il coperchio con il proprio OR

! Attenzione alla giusta posizione del coperchio.
Mount the cover with the relevant OR.

14
3.2
! Play attention at the right position of the cover.
Montare le valvole di controllo con i propri OR di tenuta.
Mount the control valves with the relevant OR. 16

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.70
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
Serrare le valvole con una coppia di 28.9÷33.9 Nm.
Tight the valves at 28.9÷33.9 Nm torque wrench. 17
Nell’immagine accanto le valvole si trovano in due posi-

B
zioni di funzionamento diverse: A
normale “A” (folle) emergenza “B” (marcia).

! Per nessun caso entrambe le valvole devono
trovarsi nella posizione “B”.
In this picture the valves are shown in two different

working position:
normal “A” (neutral) emergency “B” (engaged).
! Never engage both valves as in position “B”
in the same time. 18
Montare i solenoidi con i propri OR.
Mount the OR with the relevant OR. 19
Serrare i cappelli con una coppi di 5.8÷6.8 Nm.
Tight the caps at 5.8÷6.8 Nm torque wrench. 20

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.71
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
1
Fissare la spina [1].
Tight the pim [1]. 21
Montare il supporto filtro.
Mount the filter support. 22

3.2
Serrare il supporto con una coppia di 60 Nm.
Tight the filter support at 60 Nm torque wrench. 23
Posizionare gli OR nelle proprie sedi.
Place the OR in the relevant seats. 24

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 3.72
DISTRIBUTORE
ZF 285 IV - ZF 286 IV
CONTROL VALVE
NOTE / NOTES
TROLLING VALVE - MONITORING SECTION 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.3

ZF 285 IV - ZF 286 IV

PAGINA
PAGE
4
– Trolling valve meccanico 4 – Mechanical control valve
– Trolling valve elettrico 4 – Electrical control valve
– Monitoring 5 – Monitoring
4.1
TROLLING MECCANICO 7 MECHANICAL TROLLING VALVE
• SCHEMI DI FUNZIONAMENTO 9 • SYSTEM FUNCTIONING

• RETROFIT 21 • RETROFIT
• NOTE (Vista esplosa) 24 • NOTES (Exploded view)
4.2
TROLLING ELETTRICO 25 ELECTRICAL TROLLING VALVE
• SCHEMI DI FUNZIONAMENTO 27 • SYSTEM FUNCTIONING

• RETROFIT 43 • RETROFIT
– Per distributore serie EB 15
– Per distributore serie EB 30
45
47
– Control valve serial EB 15
– Control valve serial EB 30
4
– Per distributore serie EB 31 49 – Control valve serial EB 31
• NOTE (Vista esplosa) 50 • NOTES (Exploded view)
4.3
MONITORING 51 MONITORING
• RETROFIT • RETROFIT
– Per distributori serie EB 15 - EB 30 53 – Control valve serial EB 15 - EB 30
– Per distributore serie EB 31 55 – Control valve serial EB 31
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.4

ZF 285 IV - ZF 286 IV
TROLLING VALVE MECCANICO (T.V.M.) MECHANICAL TROLLING VALVE (M.T.V.)
Il trolling valve è un dispositivo che permette di variare il The trolling valve is a mechanical device that allows the
numero di giri dell'elica indipendentemente dai regimi di number of propeller revolutions to be changed indepen-
rotazione del motore. Il dispositivo T.V.M. viene comune- dently of the engine running speed. The M.T.V. is usually
mente applicato nei seguenti casi: applied in the following circumstances:
1) velocità dell'imbarcazione è troppo elevata nono- 1) when the boat speed is too high, even though the engi-
stante il motore sia al minimo. ne is idling.
2) velocità di rotazione della PTO deve essere supe- 2) when the rotation speed of the PTO must be greater
riore alla velocità di rotazione dell'elica. than the propeller rotation speed.
Il T.V.M. può essere usato in entrambi i sensi di The M.T.V. can be used in both drive directions
marcia e i regimi massimi di utilizzo sono: and the maximum running speeds are:
- Regime di rotazione massimo = (max giri motore - Maximum rotation speed = (max engine speed x
x 0,5) rpm, per motori aventi come massimo 0.5) rpm, for engines with maximum running
regime di rotazione inferiore a 2000 rpm. speeds less than 2000 rpm.
- Regime di rotazione massimo = (1000) rpm, per - Maximum rotation speed = (1000) rpm, for
motori aventi come massimo regime di rotazione engines with maximum running speeds greater
maggiore di 2000 rpm. than 2000 rpm.
Modo d'impiego Use instructions

Verificare che il T.V.M. sia escluso prima di inserire la mar- Check that the M.T.V. is deselected before engaging the
cia. Dopo l'inserimento della marcia, azionare gradual- gear. After engaging the gear, gradually move the M.T.V.
mente la leva del T.V.M. , fino ad ottenere la velocità di lever until the desired manoeuvre speed is reached.
manovra desiderata. When operating with trolling valve, the number of revolu-
È possibile variare il numero di giri durante il funziona- tions can be changed within the limits given above.
mento in trolling entro il limite sopra citati.
TROLLING VALVE ELETTRICO (T.V.E.) ELECTRIC TROLLING VALVE (E.T.V.)
È un dispositivo elettrico avente le stesse funzioni e moda- This is an electrical device that has the same functions and
lità d’uso del T.V.M. is used in the same way as the M.T.V.
L’azionamento del T.V.E. avviene per mezzo di una elet- The E.T.V. operates via a proportional solenoid valve.
trovalvola proporzionale. The M.T.V. and E.T.V. can be used in both control valve
I modelli trolling, meccanico ed elettrico, possono essere (mechanical and electrical) 15 and 30 serial.
applicati indifferentemente nei distributori meccanici od
elettrici serie 15 e 30.
1 = Attacco manometro 1 = Attacco manometro

Pressure-gauge Pressure-gauge
connection connection
1 SLITTAMENTO FRIZIONI
CLUTCH SLIP
1
PRESSIONE FRIZIONI
CLUTCH PRESSURE
PRESSIONE FRIZIONI SLITTAMENTO FRIZIONI

CLUTCH PRESSURE CLUTCH SLIP
Fig. 1.4 200 mA 300 mA ±10% Fig. 2.4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.5

ZF 285 IV - ZF 286 IV
MONITORING MONITORING
Gli accessori monitoring consentono l’invio d’informazione The monitoring accessories enable information about the
all’operatore o a sistemi di controllo sullo stato d’esercizio working status of the reduction gear to be sent to the
del riduttore. operator or to the control systems.
La piastra monitoring si applica nella parte posteriore del The monitoring plate is fitted to the back of the distributor
distrubutore e può essere configurata secondo l’esigenza and can be configured to the operator's requirements.
dell’installatore.
4
TROLLING MECCANICO
MECHANICAL TROLLING VALVE SECTION 4.1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.9

ZF 285 IV - ZF 286 IV

4.1
Fig. 3.4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.11

ZF 285 IV - ZF 286 IV

4.1
Fig. 4.4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.14

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Dopo aver rimosso il cavo del telecomando Trolling

Valve smontare il gruppo completo [1]
svitando le viti [2]. 1
After removing the Trolling valve control cable,

dismount the all unit [1] by loosening the screws [2]. 1
Recuperare gli O-ring di tenuta [1].

1
Collect the sealing O-ring [1]. 2
2
3
Rimuovere il supporto camma Trolling Valve [1] e staffa

telecomando [2], svitando le viti [3].
Remove the Trolling valve cam support [1] and the con-
trol bracket [2] by loosening the screws [3]. 3
Recuperare il supporto camma [1], la guarnizione [2], il

cilindro porta molla [3], la molla [4] e la valvola [5]. 5
2 4
3
Collect the cam support [1], the seal [2], the spring
holder cylinder [3], the spring [4] and the valve [5]. 4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.15

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Rimuovere tutti i tappi di chiusura dal corpo [1].
Remove all the plugs from the body [1]. 5
Rimuovere il segnalatore [1] e la leva comando [2].
Remove the indicator [1] and the control lever [2]. 6
1
4.1
Piantare la spina elastica [1] all’interno del perno per
permettere lo sfilamento dello stesso.
Drive the elastic pin [1] inside the pin to extract it. 7
Recuperare il perno [1] con relativo O-ring di tenuta [2]

e la camma [3]. 1
Collect the pin [1] with the corresponding sealing O ring 2

[2] and the cam [3]. 8
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.16

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Espellere la spina elastica dal perno [1] dal lato di mag-

gior diametro del foro.
Eject the elastic pin from the pin [1] through 1
the larger hole. 9


Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.19

ZF 285 IV - ZF 286 IV
3
Montare il perno [1] con il relativo O-ring [2] inserendo

la camma [3] nella giusta posizione, come in figura.
1
Mount the pin [1] with the corresponding O-ring [2]
2
fitting the cam in the correct position, as shown in the
picture. 1
Il foro del perno [1], di maggior diametro, deve essere

rivolto verso l’alto.
The larger pin hole [1] must be turned up side. 2
4.1
Infilare la spina elastica [1] fino alla base della camma
[2].
Insert the elastic pin [1] to the cam base [2]. 3
Montare il segnalatore Trolling Valve [1] e la leva 1
comando [2] serrandoli rispettivamente con una coppia

di 35 Nm [1] e di 25 Nm [2].
Mount the Trolling Valve indicator [1] and the control

lever [2] by tightening respectively with a 35 Nm [1] and
25 Nm [2] torque wrench. 4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.20

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Introdurre nel corpo [1] la valvola [2], la molla [3] e il

cilindro porta molla [4].
Pulire accuratamente le superfici di contatto e appog- 6
giare la guarnizione [5] e il supporto camma [6] sul lato
di fissaggio.
Fit in the body [1] the valve [2], the spring [3] and the
5 2
spring holder cylinder [4]. Clean accurately the contact
3
surfaces and place the seal [5] and the cam support [6] 4
on the fixing side. 5
4
Fissare unitamente la staffa telecomando [1] il supporto
camma [2] e il corpo [3] tramite le viti [4] con una cop- 2
pia di 18 Nm.
3
Fasten together the control bracket [1], the cam support

[2] and the body [3] with the screws [4] with a 18 Nm
torque wrench. 6
Montare i vari tappi di chiusura [1].
Mount the plugs [1]. 7 1

RETROFIT
RETROFIT SECTION 4.1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.23

ZF 285 IV - ZF 286 IV
RETROFIT
4
1
2
! Nelle applicazioni retrofit vanno eliminati i particolari

1-2-3-4.
! For retrofit application must be eliminate position

1-2-3-4. 1
Montare il Trolling Valve [1] serrando le viti [2] con una

coppia di 18 Nm.
1
2
Mount the Trolling Valve [1] by tightening the screws [2]
4.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.24

ZF 285 IV - ZF 286 IV
NOTE
NOTE / NOTES
TROLLING VALVE ELETTRICO
ELECTRICAL TROLLING VALVE SECTION 4.2

PRESSIONE DI LAVORO
03÷1.3 bar OPERATING PRESSURE
VALVOLA PROPORZIONALE
PROPORTIONAL VALVE
VALVOLA TROLLING
TROLLING VALVE
Cod. 32.70.285.6004
FRIZIONI
CLUTCH
ALBERO INGRESSO
INPUT SHAFT
IMPIANTO IDRAULICO
FILTRO OLIO
OIL FILTER
SCHEMI DI FUNZIONAMENTO
CORPO DISTRIBUTORE
CONTROL VALVE
(AD AZIONAMENTO ELETTRICO)
VALVOLA REGOLATRICE
PRESSURE ADJUSTING VALVE
SCAMBIATORE
OIL COOLER
Ed. 03/2005
VALVOLA SELETTRICE
SELECTOR VALVE
A B
PRESSIONE PRINCIPALE
MAIN PRESSURE
HYDRAULIC
CONTRALBERO POMPA
COUNTER SHAFT PRESSIONE IN FOLLE OIL PUMP
FRIZIONI PRESSURE ON NEUTRAL MODE
CLUTCH
PRESSIONE DI LUBRIFICAZIONE
LUBE PRESSURE
FILTRO OLIO
SYSTEM FUNCTIONING
PRESSIONE BAROMETRICA
BAROMETRIC PRESSURE OIL FILTER
(ELECTRICAL ACTUATION)
DEPRESSIONE
UNDER-BAROMETRIC PRESSURE
A SECONDA DEL N° DI GIRI

ZF 285 IV - ZF 286 IV
E DELLA TEMPERATURA DELL'OLIO SERBATOIO

FUNZIONAMENTO NORMALE DIPEND FROM RPM OIL SUMP
NO TROLLING MODE AND OIL TEMPERATURE
PRESSIONE VARIABILE
VARIABLE PRESSURE
Fig. 5.4
Pag. 4.27
4.2
PRESSIONE VARIABILE
03÷1.3 bar VARIABLE PRESSURE
VALVOLA PROPORZIONALE
PROPORTIONAL VALVE
VALVOLA TROLLING
TROLLING VALVE
Cod. 32.70.285.6004
FRIZIONI
CLUTCH
ALBERO INGRESSO
IMPIANTO IDRAULICO
INPUT SHAFT
FILTRO OLIO
OIL FILTER
SCHEMI DI FUNZIONAMENTO
CORPO DISTRIBUTORE
(AD AZIONAMENTO ELETTRICO)
CONTROL VALVE
VALVOLA REGOLATRICE
PRESSURE ADJUSTING VALVE
SCAMBIATORE
OIL COOLER
Ed. 03/2005
VALVOLA SELETTRICE
SELECTOR VALVE
A B
PRESSIONE PRINCIPALE
MAIN PRESSURE
HYDRAULIC
CONTRALBERO POMPA
COUNTER SHAFT PRESSIONE IN FOLLE
FRIZIONI OIL PUMP
PRESSURE ON NEUTRAL MODE
CLUTCH
PRESSIONE DI LUBRIFICAZIONE
LUBE PRESSURE
FILTRO OLIO
PRESSIONE BAROMETRICA
SYSTEM FUNCTIONING
OIL FILTER
BAROMETRIC PRESSURE
(ELECTRICAL ACTUATION)
DEPRESSIONE
UNDER-BAROMETRIC PRESSURE
A SECONDA DEL N° DI GIRI

ZF 285 IV - ZF 286 IV
SERBATOIO
FUNZIONAMENTO IN TROLLING E DELLA TEMPERATURA DELL'OLIO
DIPEND FROM RPM OIL SUMP
TROLLING MODE AND OIL TEMPERATURE
PRESSIONE VARIABILE
VARIABLE PRESSURE
Fig. 6.4
Pag. 4.29
4.2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.33

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Rimuovere le viti [1] e l'assieme trolling valve [2].

MB 15
Remove the screws [1] and the trolling valve unit [2]. 1 1 2
MB/EB 30
1 EB 15
2 1
4.2
.1

1 MB 15
2 MB/EB 30
Collect the O Rings [1].
2 1
2 1 EB 15
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.34

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Rimuovere il cappello [1].
Remove the cap [1]. 3
Rimuovere la valvola [1].
Remove the valve [1]. 4
Estrarre la valvola [1].
Extract the valve [1]. 5
3
6 5 4 2 2 1
Recuperare e controllare le parti.
Collect and check the parts. 6

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.35

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Rimuovere il tappo [1]. 1
Remove the plug [1]. 7
1 2
Recuperare la molla [1] e la guida valvola [2].
Collect the spring [1] and the valve guide [2]. 8
4.2
.1
Rimuovere le viti [1] e il coperchio [2].
9 2
Remove the screws [1] and the cover [2].
1 2 3 4 5 6

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.36

ZF 285 IV - ZF 286 IV
1
Rimuovere le viti [1] e il coperchio [2].
2
Remove the screws [1] and the cover [2]. 11
Collect the ORings [1]. 12
Rimuovere il puntale [1]. 1
Remove the pin [1]. 13


Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.39

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Pulire e controllare le parti. Sostituire tutti gli

OR di tenuta.
Clean and check the parts. Change all the O Rings

seal. 1
Inserire il puntale [1]. 1
Insert the pin [1]. 2
4.1
.2
Accertarsi della presenza in sede dei tre OR [1].
Be sure of the three OR [1] on the seat. 3
Montare il coperchio [2] e serrare le viti [1]

con una coppia di 4 Nm. 1
2
Mount the screws [2] and tight the screws [1]
at 4 Nm torque wrench. 4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.40

ZF 285 IV - ZF 286 IV
1 2 3 4 5 6
Inserire nel corpo [7] le parti [1-6].
Insert in the housing [7] the parts [1-6]. 5
Serrare le viti [1] con una coppia di 4 Nm.
Tight the screws [1] at 4 Nm torque wrench. 6
1 2
Inserire la guida valvola [2] e la molla [1].
Insert the valve guide [2] and the spring [1]. 7
Serrare il tappo [1] con una coppia di 10 Nm.

1
Tight the plug [1] at 10 Nm torque wrench. 8

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.41

ZF 285 IV - ZF 286 IV
3
6 5 4 2 2 1
Assiemare la valvola proporzionale come indicato.
Assembly the proportional valve as indicated. 9
Inserire la valvola [1].
Insert the valve [1]. 10
4.2
.1
Serrare la valvola [1] con una coppia di 30 Nm.
Tight the valve [1] at 30 Nm torque wrench. 11
Serrare il cappello [1] con una coppia di 5 Nm.
Tight the cup [1] at 5 Nm torque wrench. 12

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.42

ZF 285 IV - ZF 286 IV
2 1
Inserire gli OR [1].
Insert the O-rings [1]. 13 1

EB 15
2 1
13 MB/EB 30
Montare l'assieme trolling [2] e fissare le viti [1] con una

coppia di 15 Nm.
1
Mount the trolling unit [2] and tight the screws [1]
at 15 Nm torque wrench. 14 EB15
MB 15
14 1 2
MB/EB 30
RETROFIT
RETROFIT SECTION 4.2

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.45

ZF 285 IV - ZF 286 IV
RETROFIT - DISTRIBUTORE ELETTRICO SERIE EB15

RETROFIT - ELECTRICAL CONTROL VALVE SERIAL EB15

1
1 2 3
Eliminare gli OR [1], il coperchio [2] e le viti [3].
Eliminate the OR [1], the cover [2] and the screws [3]. 2
4.2
.1
Montare l'adattatore [1] con gli O-ring [2] e le viti [3]. 3
2
Mount the adaptor [1] with the O-rings [2] 1
and the screws [3]. 3
Tight the screws [1] at 15 Nm torque wrench. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.46

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Montare l'assieme trolling valve [1]

con gli OR [2] e le viti [3].
2
Mount the trolling valve unit [1]

with the O Rings [2] and the screws [3]. 5 1
Tight the screws [1] at 15 Nm torque wrench. 6 1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.47

ZF 285 IV - ZF 286 IV
RETROFIT - DISTRIBUTORE ELETTRICO SERIE EB30 /

Rimuovere il coperchio [1] e eliminare le viti [2].
Remove the cover [1] and eliminate the screws [2]. 1 1
Eliminare il coperchio [1] con l'OR [2].

1
Eliminate the cover [1] with the OR [2]. 2
Rimuovere e eliminare il tappo [1].

! Il tappo è fissato con Loctite , è pertanto necessario
percuotere l'estremità della chiave [2] durante la
4.2
.1
rotazione.
1
Remove and eliminate the plug [1].

! The plug contain Loctite , it is necessary to beat
on the spanner [2] during the rotation. 3
1 2
Montare l'assieme trolling valve [1] con gli OR [2].

2
Mount the trolling valve unit [1] with the O Rings [2]. 4
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.48

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Tight the screws [1] at 15 Nm torque wrench. 5 1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.49

ZF 285 IV - ZF 286 IV
RETROFIT - DISTRIBUTORE ELETTRICO SERIE EB31 /

Rimuovere / eliminare il coperchio, le viti e l’OR.
Remove / eliminate the cover, the screws and the OR. 1
Rimuovere / eliminare il tappo [1] usando una vite M5.

1
Remove / eliminate the plug [1] using a screws M5. 2
4.2
.1
Montare l’assieme trolling valve con i tre OR di tenuta.
Mount the trolling valve unit with the three OR. 3

TROLLING ELETTRICO TROLLING MECCANICO
Tight the screws at 21 Nm torque wrench. 4 ELECTRICAL TROLLING MECHANICAL TROLLING
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.50

ZF 285 IV - ZF 286 IV
NOTE / NOTES
4
3
5
8 6
9
10 7
11
17
16
12
13 13
23
13
14
15
20
19
15 24
21
22
NOTE / NOTES
MONITORING
MONITORING SECTION 4.3

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.53

ZF 285 IV - ZF 286 IV
MONITORING RETROFIT - DISTRIBUTORE ELETTRICO

SERIE EB15 - EB 30 /
MONITORING RETROFIT - ELECTRICAL CONTROL VALVE
SERIAL EB15 - EB 30
Inserire l'OR [1] nella propria sede.
Insert the OR [1] on the own seat. 1
Unire le parti [1-2] con le viti [3] serrate a 3 Nm.

con impiego di loctite 270.
Joint the parts [1-2] with the screws [3] tighten at 3 Nm.
torque wrench. Use loctite 270. 2
4 .3
4.1
Rimuovere il coperchio [1]. 2
Eliminare il coperchio e le viti [2]. 1
Remove the cover [1].

Eliminate the cover and the screws [2]. 3
Inserire la guarnizione [1].
Insert the gasket [1]. 4

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.54

ZF 285 IV - ZF 286 IV
Montare l'assieme monitoring serrando le viti [1] con

una coppia di 15 Nm.
Mount the monitoring unit tighten the screws [1] at 15

Nm. torque wrench. 5
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 4.55

ZF 285 IV - ZF 286 IV
MONITORING RETROFIT - DISTRIBUTORE ELETTRICO

SERIE EB31 /
MONITORING RETROFIT - ELECTRICAL CONTROL VALVE
SERIAL EB31
Rimuovere / eliminare il coperchio e le vit mantenendo

gli stessi OR.
Remove / eliminate the cover and the screws keeping

the same OR. 1
Montare il supporto monitoring e serrare le vit a 15 Nm.
Mount the monitoring support and tight the screws at 15

Nm torque wrench. 2
Montare il pressostato [1] e serrare le viti [2] 2 4.3

.1
Montare il tappo [3], il nipplo [4] e serrare 3
1
Montare il sensore di pressione [5] e serrare 5
3 4
Mount the pressure switch [1] and tight the screws [2]
at 5 Nm torque wrench.
Mount the plug [3], the nipplo [4] and tight
Mount the sensor pressure [5] and tight
PRESE DI FORZA
POWER TAKE OFF 5
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.3
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF

PAGINA
PAGE
5
5.1
PTO DIRETTA 5 PTO LIVE
• RIMOZIONE 7 • REMOUVAL
• INSTALLAZIONE 11 • INSTALLATION
• INSTALLAZIONE RETROFIT 15 • RETROFIT INSTALLATION
• ATTREZZATURE 21 • TOOLS
5
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.4
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
In questo manuale sono riportate le indicazioni necessarie This manual contains the necessary information to repair
per la riparazione e la revisione delle prese di forza and overhaul inverter Power Take Off (PTO) of the ZF 285-
(Power Take Off - PTO) per gli invertitori della famiglia ZF 286 group, in accordance with the index contents.
285-286 nell’indice. This manual is addressed to adequately skilled personnel,
Questo manuale è destinato all’uso di personale esperto, present in all the world as ZF after-sales service, that have
addestrato da ZF Padova tramite la rete di assistenza ZF been trained by ZF Padova to perform repair and overhaul
nel mondo per effettuare le operazioni di riparazione e revi- operations on ZF Marine products.
sione dei prodotti ZF Marine. Any damages caused by the intervention of non-authori-
Danni risultanti da interventi eseguiti da personale non zed personnel or by the use of non-original spare parts,
autorizzato ZF o dall’impiego di ricambi non originali, non relieve the manufacturer from all and any responsabilities
sono coperti dalle condizioni di garanzia ZF Padova. and excluded ZF guarantee conditions.
I possessori di questa documentazione sono tenuti a man- We invite the person that keeps this documentation to
tenerla aggiornata in funzione delle modifiche che vengo- update it in accordance with the periodical modifications
no periodicamente eseguite e divulgate da ZF Padova performed by ZF Padova.
Le prese di forza (PTO) hanno la funzione di utilizzare The power take off (PTO) is used to take part of the engi-
parte della potenza del motore per scopi accessori, come ne power for auxiliary functions, as an hydraulic pump dri-
la conduzione di una pompa idraulica. ving.
La PTO disponibile per questa famiglia di invertitori è la The PTO available for this gearbox family is:
seguente:
• PTO DIRETTA • LIVE PTO

– (con adattatore SAE B / SAE C). with SAE B / SAE C adapter.
PTO DIRETTA
PTO LIVE 5.1
RIMOZIONE PTO DIRETTA
LIVE PTO REMOUVAL 5.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.8
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
RIMOZIONE PTO DIRETTA /

LIVE PTO REMOUVAL
Scollegare il tubo [1] dalla pompa.
Disconnect the tube [1] from the pump. 1
3
Rimuovere la pompa [1] svitando le viti [2-3].
2
Remove the pump [1] by loosening the screws [2-3]. 2
3
Estrarre dal supporto pompa il giunto di trascinamento 1
[1] e rimuovere dalla pompa [2] gli anelli O-ring [3-4]. ?
Pull out the pulling coupling [1] from the pump support
and remove the O rings [3-4] from the pump [2]. 3
1
Rimuovere la flangia [1] svitando i dadi [2].
Recuperare l’anello O-Ring [3].
Remove the flange [1] by loosening the nuts [2].

2
Collect the OR [3]. 4 3
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.9
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
Bloccare il controalbero con apposito

attrezzo [1] cod. 04-70990112
Lock the counter shaft with

tool [1] p/n 04-70990112 5
Rimuovere il giunto di trascinamento usando l’attrezzo

[1] cod. 04-51840136. 1
Remove the drive coupling using tool [1]

p/n 04-51840136. 6
1
Rimuovere l’attrezzo [1].
Remove the tool [1]. 7
5.1
INSTALLAZIONE PTO DIRETTA
LIVE PTO INSTALLATION 5.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.12
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
INSTALLAZIONE PTO DIRETTA /

LIVE PTO INSTALLATION

attrezzo [1] cod. 04- 70990112 1

tool [1] p/n 04-70990112 1
Cospargere la filettatura del giunto [1]

con Loctite 242/243.
Apply threadlocker [1] Loctite 242/243. 2
Fissare il giunto di trascinamento con una coppia di 200

Nm usando l’attrezzo [1] cod. 04-51840136. 1
Tight the drive coupling at 200 Nm torque wrench

using tool [1] p/n 04-51840136. 3

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.13
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
Montare la flangia [1]

e sellare i dadi con una coppia pari a 45 Nm.
1
Mount the flange [1] and to lock nuts with a 45 Nm

torque wrench. 5
Montare il giunto di trascinamento [1] sull’albero secon- 3

dario e inserire gli anelli O-ring [3-4] nelle rispettive sedi 1
sulla pompa [2].
Insert the drive coupling pump [1] on the counter shaft

then mount the pump [2] with new OR [3-4]. 6
Serrare le viti [1] di fissaggio pompa con una coppia

pari a 24 Nm.
1
Tighten the pump clamp screws [1] with a 24 Nm

torque wrench. 7
5.1
Collegsre il tubo pompa [1].
Connect the tube [1]. 8

INSTALLAZIONE RETROFIT PTO DIRETTA
LIVE PTO RETROFIT INSTALLATION 5.1
Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.16
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
INSTALLAZIONE RETROFIT PTO DIRETTA /

LIVE PTO RETROFIT INSTALLATION
Scollegare il tubo [1] dalla pompa [2].
Disconnect the tube [1] from the pump [2]. 1 1
Svitare le viti [1] e rimuovere la pompa [2]. Recuperare

il giunto [3].
1
Loosen the screws [1] and remove the pump [2]. Collect
the coupling [3]. 2 3
Svitare le viti [1] del coperchio PTO [2] e rimuoverlo.

(Coperchio e viti vanno eliminati)
Loosen the screws [1] on the PTO cover [2]

and remove it. 2
(Cover and screws will be eliminate) 3
Rimuovere ed eliminare il tappo di chiusura [1].
Remove and eliminate the plug [1]. 4 1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.17
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF

attrezzo [1] cod. 04-70990112.
1

tool [1] p/n 04-70990112. 5
Cospargere la filettatura del giunto [1]

con Loctite 242/243.
Apply threadlocker [1] Loctite 242/243. 6
Fissare il giunto di trascinamento con una coppia di 200 1

Nm usando l’attrezzo [1] cod. 04-51840136.
Tight the drive coupling at 200 Nm torque wrench

using tool [1] p/n 04-51840136. 7
5.1
1

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.18
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
1 2
Montare la flangia [1] avvitando le viti [2]

Montare l’OR [3] sulla flangia previa lubrificazione con
grasso.
Mount the flange [1] and tight the screws at 45 Nm

torque wrench.
Fit the OR [3] lubricate with grease on the flange. 9 3
Cospargere la filettatura interna dei prigionieri con

Loctite 242/243.
Use Loctite 242/243 on the internal side of the studs

[1]. 10
Fissare i prigionieri con una coppia di 45 Nm.
Tight the studs at 45 Nm torque wrench. 11
2
1
Montare l’OR [1] sulla flangia [2] previa

lubrificazione con grasso.
Fit the OR [1] lubricate with grease on the flange [2]. 12

Cod. 32.70.285.6004 Ed. 03/2005 Pag. 5.19
PRESE DI FORZA
ZF 285 IV - ZF 286 IV
POWER TAKE OFF
Montare la flangia [1] e serrare i dadi con una coppia 1

pari a 45 Nm.
Mount the flange [1] and to lock nuts with a 45 Nm

torque wrench [2]. 13
Montare il giunto di trascinamento [1] sull’albero secon- 3

dario e inserire gli anelli O-Ring [3-4] nelle rispettive 1
sedi sulla pompa [2].
Insert the drive coupling pump [1] on the counter shaft

then mount the pump [2] with new OR [3-4]. 14
Serrare le viti [1] di fissaggio pompa

con una coppia pari a 35 Nm. 1
Tighten the pump clamp screws [1]

5.1
Collegare il tubo pompa [1].
Connect the tube [1]. 16

ATTREZZATURE
TOOLS 5.1
Cod. 32.70.285.6001 Ed. 01/2005 Pag. 5.22
ATTREZZATURE
ZF 285A - ZF 286 - ZF 286A
TOOLS

Pos. Position of utiliy raccomandate
Descrizione / Description Codice / Codex
Pos. Smontaggio Montaggio Suggested
Disassembly Assembly tools
Staffa bloccaggio
1 Lock bracket
04-70990112 5(1) 1(1)
Chiave speciale 3(1)

2 Special tools
04-51840136 6 (1)
7(2)
(1) = PTO DIRETTA / LIVE PTO

(2) = RETROFIT / RETROFIT
1 2
Cod. 04-70990112 Cod. 04-51840136

ZF 285 IV
6 Codice / Code: 32.70.285.6003 Edizione / Edition: 02/2005

Questo catalogo riporta informazioni tecniche disponibili alla data di edizione. Durante la stesura è stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare l'accuratezza
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Stampato in Italia
Printed in Italy.
Prima pubblicazione / First publication: 02/2005
Edizione / Edition: 02/2005

Codice solo catalogo ricambi / Spare parts catalogue only code: 32.70.285.6003 Codice/Code: 32.70.285.6004 - Edizione/Edition: 02/2005 - Pagina/Page 6.3
CATALOGO PARTI DI RICAMBIO / SPARE PARTS CATALOGUE ZF 285 IV
• 6.1 ZF 285 IV • 6.1 ZF 285 IV

• 6.2 DISTRIBUTORI - TROLLING VALVE • 6.2 CONTROL VALVE - TROLLING VALVE
I particolari contrassegnati con (,z,...) sono inclusi nei rispettivi kit:

The items marked with (,z,...) are included in the relevant kits:
KIT GUARNIZIONI GASKET KIT
z KIT SPESSORI z SHIMS KIT
KIT CUSCINETTI BEARINGS KIT
Á KIT FRIZIONI Á CLUTCH KIT
KIT MANUTENZIONE SCAMBIATORE COOLER MAINTENANCE KIT
6
ZF 285 IV
6.1
INDICE PAGE INDEX
GRUPPO CARCASSE E COPERCHI 8 HOUSING-COVERS ASSEMBLY

ALBERO INGRESSO 12 INPUT SHAFT
ALBERO SECONDARIO 14 COUNTER SHAFT
ALBERO INTERMEDIO 16 INTERMEDIATE SHAFT
ALBERO USCITA 18 OUTPUT SHAFT
GRUPPO POMPA 20 OIL PUMP
GRUPPO SCAMBIATORE 22 OIL COOLER
KIT INGRANAGGI 24 GEARS KIT
KIT RICAMBI 26 SPARE KITS
6.1
GRUPPO CARCASSE COPERCHI / HOUSINGS-COVERS ASSEMBLY

GRUPPO CARCASSA COPERCHI / MAIN HOUSING ASSEMBLY
Codice Quantità
Pos. ZF Part number Descrizione Description
Quantity
1 z 3209302021 2 SPESSORE Ø73x88,5x0,50 SHIM Ø73x88,5x0,50
- z 3209302020 2 SPESSORE Ø73x88,5x0,30 SHIM Ø73x88,5x0,30
2 3227301008 1 BUSSOLA ADDUZIONE OLIO OIL FEED BUSHING
3 0631405047 1 TAPPO CIECO PLUG
4 0634304229 2 ANELLO DI TENUTA O-RING
5 3207301010 1 COPERCHIO COVER
6 0636016178 4 VITE TE M12x25 HEXAGON SCREW M12x25
7 3227301012 1 DISTANZIALE SPACER
8 z 3207302046 1 SPESSORE Ø65,3x79,7x0,50 SHIM Ø65,3x79,7x0,50
- z 3207302045 1 SPESSORE Ø65,3x79,7x0,30 SHIM Ø65,3x79,7x0,30
12 z 3209304076 1 DISTANZIALE Ø95,2x109,8x1,00 SPACER Ø95,2x109,8x1,00
- z 3209304075 1 DISTANZIALE Ø95,2x109,8x0,50 SPACER Ø95,2x109,8x0,50
6.1

Codice Quantità
Quantity
17 0636305009 2 TAPPO PLUG
18 0636304058 1 TAPPO PLUG
20 3227301009 1 SUPPORTO POMPA PUMP SUPPORT
21 0630300503 27 ROSETTA CON.ELASTICA D.8,4x16x1,4 ELASTIC WASHER D.8,4x16x1,4
22 0636301039 1 TAPPO A VITE SCREW PLUG
24 3227301004 1 CARCASSA POSTERIORE REAR GEAR HOUSING
25 3205308041 1 FILTRO APSIRAZIONE FILTER
26 3215201002 1 TUBO LIVELLO OLIO OIL LEVEL TUBE
30 3227201005 1 TUBO PIPE
31 3227301003 1 CARCASSA ANTERIORE FRONT GEAR HOUSING
32 3227304012 1 ANELLO TENUTA SEAL RING
33 0636301041 1 TAPPO PLUG
36 0631302087 2 SPINA PIN
37 0631311079 4 RIVETTO RIVET
38 3217301001 1 TARGHETTA IDENTIFICAZIONE IDENTIFICATION PLATE
39 0636804010 1 GOLFARE EYEBOLT
40 0636305076 1 TAPPO PLUG
42 3227201006 1 ASTA LIVELLO OLIO OIL DIPSTICK
6.1
ALBERO INGRESSO / INPUT SHAFT

Codice Quantità
Quantity
1 0634306252 1 ANELLO TENUTA OR 43x3 SEALING RING OR 43x3
2 3227302003 1 PISTONE FRIZIONE CLUTCH PISTON
3 0634304401 1 ANELLO TENUTA OR 4412 SEALING RING OR 4412
4 3227302008 1 MOLLA PISTONE FRIZIONE CLUTCH PISTON SPRING
5 3227302012 2 RALLA PER CUSCINETTO WASHER
6 3227302032 2 RALLA WASHER
7 3227302004 1 ANELLO DENTATO TOOTHED RING
8 0630505572 1 ANELLO ELASTICO SNAP RING
9 3205302064 1 GRANO SPECIALE M6x6 SPECIAL DOWEL M6x6
10 0635300164 2 GABBIA RULLINI ROLLER CAGE
11 3227302033 2 GABBIA ASS. RULLINI AXK 4260 ROLLER CAGE
12 3227302011 1 RALLA PER CUSCINETTO BEARING WASHER
13 0631610114 1 GRANO M8x8 DOWEL M8x8
14 0634402538 2 SEGMENTO STEEL RING
15 0635501921 1 CUSC. RULLI CON. 32308B TAPERED ROLLER BEARING
16A 3227302029 1 PIGNONE INTEGRALE Z=27 MOZZO R= 2,539 PINION Z=27 R= 2,539
16B 3227302028 1 PIGNONE INTEGRALE Z=26 MOZZO R= 2,322 PINION Z=26 R= 2,322
16C 3227302027 1 PIGNONE INTEGRALE Z=29 MOZZO R= 2,011 PINION Z=29 R= 2,011
16D 3227302026 1 PIGNONE INTEGRALE Z=31 MOZZO R= 1,815 PINION Z=31 R= 1,815
16E 3227302025 1 PIGNONE INTEGRALE Z=34 MOZZO R= 1,535 PINION Z=34 R= 1,535
16F 3227302024 1 PIGNONE INTEGRALE Z=38 MOZZO R= 1,266 PINION Z=38 R= 1,266
17 Á 3227302005 2 DISCO FRIZIONE SEMISINTERIZZATO SEMINTERED CLUTCH DISK
18 Á 3227302007 10 DISCO FRIZIONE SINTERIZZATO SINTERED CLUTCH DISK
19 Á 3227302006 11 DISCO FRIZIONE SINUS SINUS CLUTCH DISK
21 3227202003 1 ALBERO ENTR. CAMPANA FRIZIONE COMPLETE INPUT SHAFT
22 0635501595 1 CUSC. RULLI CON. TAPERED ROLLER BEARING
23 0635460005 1 SFERA BALL
6.1
ALBERO SECONDARIO / COUNTER SHAFT

Codice Quantità
Quantity
13 0631610114 1 GRANO M8x8 DOWEL M8x8
16A 3227302029 1 PIGNONE INTEGRALE Z=27 MOZZO R=2,539 PINION Z=27 R=2,539
16B 3227302028 1 PIGNONE INTEGRALE Z=26 MOZZO R=2,322 PINION Z=26 R=2,322
16C 3227302027 1 PIGNONE INTEGRALE Z=29 MOZZO R=2,011 PINION Z=29 R=2,011
16D 3227302026 1 PIGNONE INTEGRALE Z=31 MOZZO R=1,815 PINION Z=31 R=1,815
16E 3227302025 1 PIGNONE INTEGRALE Z=34 MOZZO R=1,535 PINION Z=34 R=1,535
16F 3227302024 1 PIGNONE INTEGRALE Z=38 MOZZO R=1,266 PINION Z=38 R=1,266
21 3227203002 1 CONTRALBERO COMPLETE COUNTER SHAFT
23 0635460005 1 SFERA BALL
6.1
ALBERO INTERMEDIO / INTERMEDIATE SHAFT

Codice Quantità
Quantity
1 0635374006 1 CUSCINETTO A RULLI CONICI TAPERED ROLLER BEARING
2 3227303004 1 ALBERO INGRANAGGIO INTERMEDIO Z=43 INTERMEDIATE SHAFT GEAR Z=43
4A 3227304019 1 CORONA Z=47 R=1,266 GEAR Z=47 R=1,266
4B 3227304018 1 CORONA Z=51 R=1,535 GEAR Z=51 R=1,535
4C 3227304017 1 CORONA Z=55 R=1,815 GEAR Z=55 R=1,815
4D 3227304016 1 CORONA Z=57 R=2,011 GEAR Z=57 R=2,011
4E 3227304015 1 CORONA Z=59 R=2,322 GEAR Z=59 R=2,322
4F 3227304014 1 CORONA Z=67 R=2,539 GEAR Z=67 R=2,539
6.1
ALBERO USCITA / OUTPUT SHAFT

Codice Quantità
Quantity
1 3227304026 1 ALBERO USCITA OUTPUT SHAFT
4 3227304027 1 INGRANAGGIO Z=44 GEAR Z=44
5 0635900561 1 CUSC.RULLI CON. BEARING
6.1
GRUPPO POMPA / OIL PUMP ASSEMBLY

Codice Quantità
Quantity
1 3205306009 1 GIUNTO PER POMPA OLIO OIL PUMP DRIVER
2 3209206006 1 POMPA AP100/8-S-4A79 (STANDARD) PUMP AP100/8-S-4A79 (STANDARD)
2 3209206005 1 POMPA PER MOTORI A ROT. DESTRA PUMP FOR RIGHT ROTATION ENGINE
3 0636101721 2 VITE TCEI M8x100 SCREW TCEI M8x100
4 0630326033 2 ROSETTA SCHNORR Ø 8,4 FOSF. SCHNORR WASHER
5 0636302068 1 TAPPO M14x1,5 PLUG M14x1,5
6 0634801038 1 GUARNIZIONE SEAL WASHER
7 0634303746 1 O-RING 2087 O-RING 2087
8 0634303814 1 O-RING 2062 O-RING 2062
6.1
GRUPPO SCAMBIATORE / OIL COOLER

Codice Quantità
Quantity
1 0636015226 2 VITE TE M10 x 25 HEXAGON SCREW M10 x 25
2 0634801228 2 GUARNIZIONE A33 x 41 GASKET A33 x 41
6 3227308001 1 GOMITO ORIENTABILE ADJUSTABLE ELBOW
7 0637885437 2 NIPPLO RID MM 1” - 1/2” GAS NIPPLE MM 1” - 1/2” GAS
8 0637885514 1 NIPPLO M22x1,5 - 1/2” GAS NIPPLE M22x1,5 - 1/2” GAS
9 0637011002 4 DADO M8 NUT M8
10 3208207001 1 TUBO FLEX POMPA - SCAMBIATORE HOSE PUMP - COOLER
11 3208207002 1 TUBO FLEX SCAMBIATORE - DISTRIBUTORE HOSE COOLER - CONTROL VALVE
12 3227307001 1 SUPPORTO SCAMBIATORE EXCHANGER SUPPORT
13 3208307002 4 FASCETTA SCAMBIATORE EXCHANGER CLAMP
14 3208307003 4 FASCETTA IN GOMMA RUBBER CLAMP
15 3209307025 2 PORTAGOMMA MASCHIO HOSE CONNECTOR
16 3215207001 1 SCAMBIATORE MOTA MOTA HEAT EXCHANGER
17 3217307021 1 ANODO ANOD
18 0634801057 1 ANELLO DI TENUTA SEAL RING
19 3217307024 3 ANELLO OR O-RING
6.1
KIT INGRANAGGI / GEARS KIT

Codice Quantità
Quantity
3227199020 1 KIT INGRANAGGI R=1,266 GEARS KIT R=1,266
6.1
KIT RICAMBI / SPARES KITS
Codice Quantità
Quantity
3227199505 1 KIT GUARNIZIONI GASKET KIT
z 3227199506 1 KIT SPESSORI SHIMS KIT
Á 3227199503 1 KIT FRIZIONI CLUTCH KIT
3227199507 1 KIT CUSCINETTI ROLLER BEARING KIT
3217199505 1 KIT MANUTENZIONE SCAMBIATORE COOLER MAINTENANCE KIT
3217108018 1 KIT DISTRIBUTORE MB 30 CONTROL VALVE KIT MB 30
3217199021 1 KIT MANUTENZIONE MB30 MB30 MAINTENANCE KIT
3217108062 1 KIT DISTRIBUTORE EB 31 (CON SUPPORTO FILTRO AD ANGOLO) CONTROL VALVE KIT EB 31 (WITH ANGLE FILTER SUPPORT)
3217108069 1 KIT DISTRIBUTORE EB 31 (CON SUPPORTO FILTRO DIRITTO) CONTROL VALVE KIT EB 31 (WITH STRAIGHT FILTER SUPPORT)
3217199031 1 KIT ELETTROVALVOLE 24 V 24 V SOLENOID KIT
3217093014 1 KIT TROLLING VALVE MECCANICO MECHANICAL TROLLING VALVE KIT
3217199023 1 KIT GUARNIZIONI TROLLING VALVE TROLLING VALVE GASKETS KIT
3217093015 1 KIT TROLLING VALVE ELETTRICO ELECTRICAL TROLLING VALVE KIT
3217199035 1 KIT MANUTENZIONE TROLLING ELETTRICO ELECTRICAL TROLLING REPAIR KIT
3207199514 1 KIT POMPA STANDARD STANDARD PUMP KIT
3227107002 1 KIT SCAMBIATORE STANDARD STANDARD COOLER KIT
3227107003 1 KIT SCAMBIATORE PER ZF IND. ZF IND. COOLER KIT
3217199504 1 KIT RIPARAZIONE EB31 EB31 REPAIR KIT
3217199007 1 KIT ELETTROVALVOLA TROLLING VALVE (12V) SOLENOID TROLLING VALVE KIT (12V)
3207199028 1 KIT LIVE PTO SAEJ744A LIVE PTO KIT SAEJ744A
3207199029 1 KIT LIVE PTO SAEJ744B (2 fori) LIVE PTO KIT SAEJ744B (2 fori)
DISTRIBUTORI - TROLLING VALVE
CONTROL VALVE - TROLLING VALVE
6.2
INDICE PAGE INDEX
DISTRIBUTORE MECCANICO MB 30 36 MECHANICAL CONTROL VALVE MB 30

DISTRIBUTORE ELETTRICO EB 31 38 ELECTRICAL CONTROL VALVE EB 31
TROLLING VALVE 40 TROLLING VALVE
6.2
DISTRIBUTORE MECCANICO MB 30 / MECHANICAL CONTROL VALVE MB 30

Codice Quantità
Quantity
1 3217208007 1 DISTRIBUTORE OLIO OIL DISTRIBUTOR
2 3217308065 1 STAFFA SUPP. TELEC. BRACKET
3 0636015289 2 VITE TE TE SCREW
4 3217308007 1 GUARNIZIONE SUPP. FILTRO GASKET
5 3213308019 1 FILTRO FILTER
6 3209308007 1 RACCORDO ADAPTER
7 3217308026 1 SUPPORTO FILTRO OLIO FILTER SUPPORT
8 3217308027 1 TIRANTE CAVO SPECIAL STUD
9 0634303839 1 ANELLO DI TENUTA O RING
10 3217308051 1 ROSETTA PIANA WASHER
11 0630050043 1 ROSETTA A TENUTA WASHER
13 0659064503 1 SWITCH 21-458 9/16-18 UNF-2A SWITCH 21-458 9/16-18 UNF-2A
14 0634303812 1 ANELLO DI TENUTA O-RING 11,11X1,78 O-RING 11,11X1,78
15 3207308006 1 LEVA COMANDO DISTRIBUTORE SHIF LEVEL
15 0631329048 1 SPINA ELASTICA 5X20 ISO 8752-A-ST ELASTIC PIM 5X20 ISO 8752-A-ST
6.2
DISTRIBUTORE ELETTRICO EB 31 / ELECTRICAL CONTROL VALVE EB 31

Codice Quantità
Quantity
1 3217208036 1 DISTRIBUTORE COMPLETO CONTROL VALVE UNIT
(SENZA ELETTROVALVOLE) (WITHOUT SOLENOID VALVE)
2 3217308084 2 ELETTROVALVOLA 24 V SOLENOID 24V
3 0659055651 2 CONNETTORE CONNECTOR
4 0634303230 1 ANELLO TENUTA OR O RING
5A 3217308112 1 SUPPORTO FILTRO OLIO OIL FILTER SUPPORT
5B 3217308137 1 SUPPORTO FILTRO OLIO OIL FILTER SUPPORT
6 3217308113 1 TIRANTE CAVO CABLE TIE ROD
7 0634303839 1 ANELLO DI TENUTA OR O-RING
8 3217308051 1 ROSETTA PIANA FLAT WASHER
9 0630050043 1 ROSETTA A TENUTA SEALING WASHER
11A 3209308007 1 RACCORDO ADAPTER
11B 3217308054 1 RACCORDO ADAPTER
6.2
TROLLING VALVE / TROLLING VALVE

Pos. Codice Quantità

ZF Descrizione Description
Part number Quantity
1 3217093014 - ASSIEME TROLLING VALVE MECCANICO MECHANICAL TROLLING VALVE ASSEMBLY
2 3217093015 - ASSIEME TROLLING VALVE ELETTRICO ELECTRIC AL TROLLING VALVE ASSEMBLY
3 3217308076 - ELETTROVALVOLA COMANDO PROPORZIONALE
- 3217199007 - KIT ELETTROVALVOLA
3217199023 - KIT GUARNIZIONI TROLLING VALVE MECCANICO MECHANICAL TROLLING VALVE GASKETS KIT
3217199035 - KIT MANUTENZIONE TROLLING VALVE ELETTRICO ELECTRICAL TROLLING VALVE MAINTENANCE KIT
6.2
ZF 286 IV
6 Codice / Code: 32.70.285.6003 Edizione / Edition: 02/2005

Questo catalogo riporta informazioni tecniche disponibili alla data di edizione. Durante la stesura è stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare l'accuratezza
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Stampato in Italia
Printed in Italy.
Prima pubblicazione / First publication: 02/2005
Edizione / Edition: 02/2005

• 6.1 ZF 286 IV • 6.1 ZF 286 IV

• 6.2 DISTRIBUTORI - TROLLING VALVE • 6.2 CONTROL VALVE - TROLLING VALVE
I particolari contrassegnati con (,z,...) sono inclusi nei rispettivi kit:

The items marked with (,z,...) are included in the relevant kits:
KIT GUARNIZIONI GASKET KIT
z KIT SPESSORI z SHIMS KIT
KIT CUSCINETTI BEARINGS KIT
Á KIT FRIZIONI Á CLUTCH KIT
KIT MANUTENZIONE SCAMBIATORE COOLER MAINTENANCE KIT
6
ZF 286 IV
6.1
INDICE PAGE INDEX
GRUPPO CARCASSE E COPERCHI 8 HOUSING-COVERS ASSEMBLY

ALBERO INGRESSO 12 INPUT SHAFT
ALBERO SECONDARIO 14 COUNTER SHAFT
ALBERO INTERMEDIO 16 INTERMEDIATE SHAFT
ALBERO USCITA 18 OUTPUT SHAFT
GRUPPO POMPA 20 OIL PUMP
GRUPPO SCAMBIATORE 22 OIL COOLER
KIT INGRANAGGI 24 GEARS KIT
KIT RICAMBI 26 SPARE KITS
6.1

Codice Quantità
Quantity
1 z 3209302021 2 SPESSORE Ø73x88,5x0,50 SHIM Ø73x88,5x0,50
2 3227301008 1 BUSSOLA ADDUZIONE OLIO OIL FEED BUSHING
3 0631405047 1 TAPPO CIECO PLUG
8 z 3207302046 1 SPESSORE Ø65,3x79,7x0,50 SHIM Ø65,3x79,7x0,50
12 z 3209304076 1 DISTANZIALE Ø95,2x109,8x1,00 SPACER Ø95,2x109,8x1,00
6.1

Codice Quantità
Quantity
17 0636305009 2 TAPPO PLUG
18 0636304058 1 TAPPO PLUG
20 3227301009 1 SUPPORTO POMPA PUMP SUPPORT
21 0630300503 27 ROSETTA CON.ELASTICA D.8,4x16x1,4 ELASTIC WASHER D.8,4x16x1,4
24 3227301004 1 CARCASSA POSTERIORE REAR GEAR HOUSING
25 3205308041 1 FILTRO APSIRAZIONE FILTER
26 3215201002 1 TUBO LIVELLO OLIO OIL LEVEL TUBE
30 3227201005 1 TUBO PIPE
31 3227301003 1 CARCASSA ANTERIORE FRONT GEAR HOUSING
33 0636301041 1 TAPPO PLUG
36 0631302087 2 SPINA PIN
37 0631311079 4 RIVETTO RIVET
38 3217301001 1 TARGHETTA IDENTIFICAZIONE IDENTIFICATION PLATE
39 0636804010 1 GOLFARE EYEBOLT
40 0636305076 1 TAPPO PLUG
42 3227201006 1 ASTA LIVELLO OLIO OIL DIPSTICK
6.1

Codice Quantità
Quantity
13 0631610114 1 GRANO M8x8 DOWEL M8x8
16A 3227302029 1 PIGNONE INTEGRALE Z=27 MOZZO R= 2,539 PINION Z=27 R= 2,539
16B 3227302028 1 PIGNONE INTEGRALE Z=26 MOZZO R= 2,322 PINION Z=26 R= 2,322
16C 3227302027 1 PIGNONE INTEGRALE Z=29 MOZZO R= 2,011 PINION Z=29 R= 2,011
16D 3227302026 1 PIGNONE INTEGRALE Z=31 MOZZO R= 1,815 PINION Z=31 R= 1,815
16E 3227302025 1 PIGNONE INTEGRALE Z=34 MOZZO R= 1,535 PINION Z=34 R= 1,535
16F 3227302024 1 PIGNONE INTEGRALE Z=38 MOZZO R= 1,266 PINION Z=38 R= 1,266
21 3227202008 1 ALBERO ENTR. CAMPANA FRIZIONE COMPLETE INPUT SHAFT
23 0635460005 1 SFERA BALL
6.1

Codice Quantità
Quantity
13 0631610114 1 GRANO M8x8 DOWEL M8x8
16A 3227302029 1 PIGNONE INTEGRALE Z=27 MOZZO R=2,539 PINION Z=27 R=2,539
16B 3227302028 1 PIGNONE INTEGRALE Z=26 MOZZO R=2,322 PINION Z=26 R=2,322
16C 3227302027 1 PIGNONE INTEGRALE Z=29 MOZZO R=2,011 PINION Z=29 R=2,011
16D 3227302026 1 PIGNONE INTEGRALE Z=31 MOZZO R=1,815 PINION Z=31 R=1,815
16E 3227302025 1 PIGNONE INTEGRALE Z=34 MOZZO R=1,535 PINION Z=34 R=1,535
16F 3227302024 1 PIGNONE INTEGRALE Z=38 MOZZO R=1,266 PINION Z=38 R=1,266
21 3227203004 1 CONTRALBERO COMPLETE COUNTER SHAFT
23 0635460005 1 SFERA BALL
6.1

Codice Quantità
Quantity
2 3227303004 1 ALBERO INGRANAGGIO INTERMEDIO Z=43 INTERMEDIATE SHAFT GEAR Z=43
4A 3227304019 1 CORONA Z=47 R=1,266 GEAR Z=47 R=1,266
4B 3227304018 1 CORONA Z=51 R=1,535 GEAR Z=51 R=1,535
4C 3227304017 1 CORONA Z=55 R=1,815 GEAR Z=55 R=1,815
4D 3227304016 1 CORONA Z=57 R=2,011 GEAR Z=57 R=2,011
4E 3227304015 1 CORONA Z=59 R=2,322 GEAR Z=59 R=2,322
4F 3227304014 1 CORONA Z=67 R=2,539 GEAR Z=67 R=2,539
6.1

Codice Quantità
Quantity
1 3227304026 1 ALBERO USCITA OUTPUT SHAFT
4 3227304027 1 INGRANAGGIO Z=44 GEAR Z=44
5 0635900561 1 CUSC.RULLI CON. BEARING
6.1

Codice Quantità
Quantity
1 3205306009 1 GIUNTO PER POMPA OLIO OIL PUMP DRIVER
2 3227306002 1 POMPA AP100/10-S-4A79 (STANDARD) PUMP AP100/10-S-4A79 (STANDARD)
3 0636101721 2 VITE TCEI M8x100 SCREW TCEI M8x100
4 0630326033 2 ROSETTA SCHNORR Ø 8,4 FOSF. SCHNORR WASHER
5 0636302068 1 TAPPO M14x1,5 PLUG M14x1,5
6 0634801038 1 GUARNIZIONE SEAL WASHER
7 0634303746 1 O-RING 2087 O-RING 2087
8 0634303814 1 O-RING 2062 O-RING 2062
6.1

Codice Quantità
Quantity
6 3227308001 1 GOMITO ORIENTABILE ADJUSTABLE ELBOW
7 0637885437 2 NIPPLO RID MM 1” - 1/2” GAS NIPPLE MM 1” - 1/2” GAS
8 0637885514 1 NIPPLO M22x1,5 - 1/2” GAS NIPPLE M22x1,5 - 1/2” GAS
9 0637011002 4 DADO M8 NUT M8
10 3208207001 1 TUBO FLEX POMPA - SCAMBIATORE HOSE PUMP - COOLER
11 3208207002 1 TUBO FLEX SCAMBIATORE - DISTRIBUTORE HOSE COOLER - CONTROL VALVE
12 3227307001 1 SUPPORTO SCAMBIATORE EXCHANGER SUPPORT
13 3208307002 4 FASCETTA SCAMBIATORE EXCHANGER CLAMP
14 3208307003 4 FASCETTA IN GOMMA RUBBER CLAMP
15 3209307025 2 PORTAGOMMA MASCHIO HOSE CONNECTOR
16 3215207001 1 SCAMBIATORE MOTA MOTA HEAT EXCHANGER
17 3217307021 1 ANODO ANOD
18 0634801057 1 ANELLO DI TENUTA SEAL RING
19 3217307024 3 ANELLO OR O-RING
6.1

Codice Quantità
Quantity
6.1
KIT RICAMBI / SPARES KITS
Codice Quantità
Quantity
3227199505 1 KIT GUARNIZIONI GASKET KIT
z 3227199506 1 KIT SPESSORI SHIMS KIT
Á 3227199508 1 KIT FRIZIONI CLUTCH KIT
3227199507 1 KIT CUSCINETTI ROLLER BEARING KIT
3217199505 1 KIT MANUTENZIONE SCAMBIATORE COOLER MAINTENANCE KIT
3217108018 1 KIT DISTRIBUTORE MB 30 CONTROL VALVE KIT MB 30
3217199021 1 KIT MANUTENZIONE MB30 MB30 MAINTENANCE KIT
3217108062 1 KIT DISTRIBUTORE EB 31 (CON SUPPORTO FILTRO AD ANGOLO) CONTROL VALVE KIT EB 31 (WITH ANGLE FILTER SUPPORT)
3217108069 1 KIT DISTRIBUTORE EB 31 (CON SUPPORTO FILTRO DIRITTO) CONTROL VALVE KIT EB 31 (WITH STRAIGHT FILTER SUPPORT)
3217093014 1 KIT TROLLING VALVE MECCANICO MECHANICAL TROLLING VALVE KIT
3217199023 1 KIT GUARNIZIONI TROLLING VALVE TROLLING VALVE GASKETS KIT
3217093015 1 KIT TROLLING VALVE ELETTRICO ELECTRICAL TROLLING VALVE KIT
3217199035 1 KIT MANUTENZIONE TROLLING ELETTRICO ELECTRICAL TROLLING REPAIR KIT
3207199514 1 KIT POMPA STANDARD STANDARD PUMP KIT
3227107002 1 KIT SCAMBIATORE STANDARD STANDARD COOLER KIT
3227107003 1 KIT SCAMBIATORE PER ZF IND. ZF IND. COOLER KIT
3217199504 1 KIT RIPARAZIONE EB31 EB31 REPAIR KIT
3217199007 1 KIT ELETTROVALVOLA TROLLING VALVE (12V) SOLENOID TROLLING VALVE KIT (12V)
3207199028 1 KIT LIVE PTO SAEJ744A LIVE PTO KIT SAEJ744A
3207199029 1 KIT LIVE PTO SAEJ744B (2 fori) LIVE PTO KIT SAEJ744B (2 fori)
DISTRIBUTORI - TROLLING VALVE
CONTROL VALVE - TROLLING VALVE
6.2
INDICE PAGE INDEX
DISTRIBUTORE MECCANICO MB 30 36 MECHANICAL CONTROL VALVE MB 30

DISTRIBUTORE ELETTRICO EB 31 38 ELECTRICAL CONTROL VALVE EB 31
TROLLING VALVE 40 TROLLING VALVE
6.2

Codice Quantità
Quantity
1 3217208007 1 DISTRIBUTORE OLIO OIL DISTRIBUTOR
2 3217308065 1 STAFFA SUPP. TELEC. BRACKET
4 3217308007 1 GUARNIZIONE SUPP. FILTRO GASKET
6 3209308007 1 RACCORDO ADAPTER
7 3217308026 1 SUPPORTO FILTRO OLIO FILTER SUPPORT
8 3217308027 1 TIRANTE CAVO SPECIAL STUD
9 0634303839 1 ANELLO DI TENUTA O RING
10 3217308051 1 ROSETTA PIANA WASHER
11 0630050043 1 ROSETTA A TENUTA WASHER
13 0659064503 1 SWITCH 21-458 9/16-18 UNF-2A SWITCH 21-458 9/16-18 UNF-2A
14 0634303812 1 ANELLO DI TENUTA O-RING 11,11X1,78 O-RING 11,11X1,78
15 3207308006 1 LEVA COMANDO DISTRIBUTORE SHIF LEVEL
15 0631329048 1 SPINA ELASTICA 5X20 ISO 8752-A-ST ELASTIC PIM 5X20 ISO 8752-A-ST
6.2

Codice Quantità
Quantity
1 3217208036 1 DISTRIBUTORE COMPLETO CONTROL VALVE UNIT
(SENZA ELETTROVALVOLE) (WITHOUT SOLENOID VALVE)
3 0659055651 2 CONNETTORE CONNECTOR
5A 3217308112 1 SUPPORTO FILTRO OLIO OIL FILTER SUPPORT
5B 3217308137 1 SUPPORTO FILTRO OLIO OIL FILTER SUPPORT
6 3217308113 1 TIRANTE CAVO CABLE TIE ROD
7 0634303839 1 ANELLO DI TENUTA OR O-RING
8 3217308051 1 ROSETTA PIANA FLAT WASHER
9 0630050043 1 ROSETTA A TENUTA SEALING WASHER
11A 3209308007 1 RACCORDO ADAPTER
11B 3217308054 1 RACCORDO ADAPTER
6.2

Pos. Codice Quantità

ZF Descrizione Description
Part number Quantity
1 3217093014 - ASSIEME TROLLING VALVE MECCANICO MECHANICAL TROLLING VALVE ASSEMBLY
2 3217093015 - ASSIEME TROLLING VALVE ELETTRICO ELECTRIC AL TROLLING VALVE ASSEMBLY
3 3217308076 - ELETTROVALVOLA COMANDO PROPORZIONALE
- 3217199007 - KIT ELETTROVALVOLA
3217199023 - KIT GUARNIZIONI TROLLING VALVE MECCANICO MECHANICAL TROLLING VALVE GASKETS KIT
3217199035 - KIT MANUTENZIONE TROLLING VALVE ELETTRICO ELECTRICAL TROLLING VALVE MAINTENANCE KIT
6.2

ZF 285IV 286IV Repair Manual

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ZF 285IV 286IV Repair Manual

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ZF 285IV 286IV Repair Manual

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ZF 285 IV - ZF 286 IV

START Cod. 32.70.285.6004

Prima pubblicazione / First published : 03/2005

Edizione / Edition : 03/2005

Codice / Code : 32.70.285.6004

SEQUENZE DI SMONTAGGIO E MONTAGGIO

DISTRIBUTORE MECCANICO ED ELETTRICO

TROLLING VALVE - MONITORING

INDICE SEZIONE 1 SECTION 1 INDEX

• PRINCIPALI SOTTOGRUPPI 10 • MAIN SUBGROUPS

• GHIERA IDRAULICA E MECCANICA 12 • HYDRAULIC AND MECHANIC NUT

• TABELLA DI CONVERSIONE 13 • CONVERSION TABLE

• CARATTERISTICHE OLIO 13 • OIL SPECIFICATIONS

• IMPIANTO IDRAULICO 14 • HYDRAULIC CIRCUIT

• INCONVENIENTI E RIMEDI 15 • TROUBLE SHOOTING AND REMEDIES

• DESCRIZIONE DELL’INVERTITORE 18 • GEARBOX DESCRIPTION

• SCHEMA CINEMATICO E RAPPORTI 19 • CINEMATIC SCHEME AND RATIOS

• PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO 20 • FUNCTIONING

• RILEVAMENTO E CONTROLLO 22 • PRESSURES’ SURVEY AND INSPECTIONS

• DATI TECNICI 23 • TECHNICAL FEATURES

1. Personale addestrato 1. Well-trained personnel

2. Attrezzature specifiche 2. Specified equipment

3. Ricambi originali 3. Genuine ZF spares

Servizio Assistenza Tecnica After Sales Service

DESCRIZIONE GENERALE GENERAL DESCRIPTION

PRINCIPALI SOTTOGRUPPI MAIN SUBGROUPS

Fig. 3.1 Fig. 4.1

2. ALBERO DI INGRESSO; 2. INPUT SHAFT;

2A. ALBERO DI INGRESSO SPLITTER; 2A. SPLITTER INPUT SHAFT ;

3. ALBERO PRIMARIO; 3. MAIN SHAFT;

4. ALBERO SECONDARIO; 4. COUNTERSHAFT; 1

6. ALBERO DI USCITA; 6. OUTPUT SHAFT AND FLANGE;

7. POMPA OLIO; 7. OIL PUMP;

8. DISTRIBUTORE OLIO MB (MECCANICO); 8. DISTRIBUTOR OIL MB (MECHANICAL);

9. DISTRIBUTORE OLIO EB (ELETTRICO); 9. DISTRIBUTOR OIL EB (ELECTRICAL);

10. SCAMBIATORE DI CALORE; 10. HEAT EXCHANGER;

11. TROLLING VALVE; 11. TROLLING VALVE;

13. GIUNTO ELASTICO DI ACCOPPIAMENTO 13. ELASTIC COUPLING;

15. MANCIONE DI ACCOPPIAMENTO 15. COUPLING FLANGE TO THE PROPELLER

16. DISPOSITIVI DI EMERGENZA; 16. EMERGENCY DEVICES;

– Dispositivo “override”. – “Override” device.

17. CAMPANA ACCOPPIATORE SAE; 17. BELL HOUSING SAE;

18. MONITORING. 18. MONITORING;

GHIERA IDRAULICA GHIERA MECCANICA

PRESSIONE COPPIA FORZA

450 bar 300 Nm 162 kN (16,2 t) * !

400 bar 260 Nm 144 kN (14,4 t)

375 bar 240 Nm 135 kN (13,5 t)

350 bar 220 Nm 126 kN (12,6 t)

325 bar 200 Nm 117 kN (11,7 t)

300 bar 180 Nm 108 kN (10,8 t)

275 bar 165 Nm 99 kN (9,9 t)

250 bar 150 Nm 90 kN (9,0 t) ** !

200 bar 120 Nm 72 kN (7,2 t)

175 bar 105 Nm 63 kN (6,3 t)

150 bar 90 Nm 54 kN (5,4 t)

125 bar 75 Nm 45 kN (4,5 t)

100 bar 60 Nm 36 kN (3,6 t)

TABELLA DI CONVERSIONE CONVERSION TABLE

S.I. - I NTERNATI ONAL SYSTEM ALTRI - OTHERS