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NHIndustries NH90: differenze tra le versioni

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Versione delle 20:46, 7 feb 2022

NHIndustries NH90
NH-90 TTH del Bundeswehr
Descrizione
TipoElicottero medio pesante multiruolo
EquipaggioTTH:1 Pilota; 1 Copilota
NFH: 1 Pilota; 1 Copilota; 1 EWO (equipaggiata con Senso Console)
CostruttoreEuropa (bandiera) NHIndustries
Data primo volo18 dicembre 1995
Data entrata in serviziofine 2006 con
Germania (bandiera) Bundeswehr
Utilizzatore principaleGermania (bandiera) Bundeswehr
Altri utilizzatoriItalia (bandiera) Esercito Italiano
Marina Militare
Francia (bandiera) Armée de terre
Paesi Bassi (bandiera) Koninklijke Marine
Altri
EsemplariConsegnati: 400 (ottobre 2019)[1][2][3]
Ordinati: 566 (ottobre 2020)[4][5]
Costo unitario16 milioni di Euro[6]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza19,56 m
Altezza5,31 m
Diametro rotore16,30 m
Superficie rotore208,57 m²
Peso a vuoto4 200 kg
Peso carico6 400 kg
Peso max al decolloTTH: 10 600 kg
NFH: 11 000 kg
Propulsione
Motore2 turbine Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 o
2 Fiat AVIO/General Electric T700-T6E
Solo Per la Spagna:
2 General Electric CT7-8F5
PotenzaRTM322: 1 799 kW (2 412 shp) ciascuna
T700: 1 577 kW (2 115 shp) ciascuna
Prestazioni
Velocità max300 km/h (162 kt)
Velocità di salita480 m/min (1 574 ft/m)
Raggio di azioneTTH: 900 km
NFH: 1 000 km
Tangenza6 000 m (20 000 ft)
Armamento
MitragliatriciPer variante italiana:
2 machine gun M134D Dillon[7]
MissiliAntinave[8]:
Marte MK2/S[9]
Antisottomarino[8]:
Siluri MU90, Stingray[10], MK46

Nhindustries.com[11]

voci di elicotteri presenti su Wikipedia

L'NHI NH90 (NATO Helicopter per gli anni novanta) è un elicottero multiruolo biturbina medio pesante con rotore a quattro pale, sviluppato a partire dagli anni novanta dal consorzio internazionale NHIndustries, costituito da Leonardo (nuovo nome di Finmeccanica assunto dal 2017, in precedenza dall'AgustaWestland, confluita in Leonardo-Finmeccanica nel 2016)[12], la franco-tedesca Eurocopter e l'olandese Stork Fokker Aerospace.

L'NH90 è il primo elicottero al mondo completamente "fly-by-wire" e viene realizzato utilizzando estesamente i materiali compositi. Impiegato a partire dal 2007 dalle Forze armate tedesche (Bundeswehr) e dal 2008 dall'Esercito Italiano, è stato ordinato dalle forze armate di molti paesi nel mondo.

La denominazione utilizzata dal Ministero della difesa italiano è UH-90A per la versione terrestre (TTH), e SH-90A per la versione navale (NFH)[13]. Tale sigla fa riferimento alla denominazione Sea Helicopter; gli aeromobili SH90 della Marina Militare sono dislocati presso la stazione elicotteri di Sarzana-Luni e la stazione aeromobili Taranto-Grottaglie, nella versione NFH.

Storia

Il programma NH90 nasce formalmente il 1º settembre 1992, data della firma del contratto di progetto e sviluppo dell'elicottero tra l'agenzia NATO NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency) e il consorzio industriale NHIndustries. NAHEMA riunisce i rappresentanti delle forze armate delle quattro nazioni inizialmente interessate all'elicottero: Germania, Italia, Francia e Paesi Bassi. NHIndustries è il consorzio industriale incaricato di seguire il programma e costituito dai principali costruttori di elicotteri delle nazioni acquirenti. Le quote del consorzio sono suddivise per il 32,00 % alla AgustaWestland, per il 62,50 % all'Eurocopter e per il 5,50 % alla Stork Fokker Aerospace. La produzione era prevista originariamente presso 3 linee di assemblaggio principali; Tessera - Venezia in Italia per AgustaWestland, Marignane in Francia e Donauwörth in Germania per Eurocopter.

L'attività di progetto iniziò nel 1993, e il primo prototipo, il PT1, realizzò il primo volo il 18 dicembre 1995. Un secondo prototipo, il PT2, effettuò il primo volo il 19 marzo 1997 e il terzo prototipo, il PT3, il 27 novembre 1998.

L'NH90 è stato impostato con due varianti principali: una per trasporto tattico nota come TTH (Tactical Transport Helicopter) e l'altra per impiego navale definita NFH (NATO Frigate Helicopter). Nel tempo sono nate altre varianti specifiche personalizzate sulle richieste dei vari clienti internazionali.

Il programma inizialmente andò incontro a difficoltà per mancanza di fondi nei primi anni novanta, ma il 30 giugno 2000 le nazioni coinvolte siglarono un grosso ordinativo per 298 elicotteri, subito seguiti da una serie di altre richieste dall'Europa, dall'Asia e dall'Australia.

Il prezzo unitario stimato dalla Francia nel 2001 oscillava tra i 19 milioni di Euro per il TTH e i 30 milioni di Euro per gli NFH.

L'Italia per i suoi 116 + 1 (in opzione) NH90 ha firmato un contratto da 3,2 miliardi di euro valido dal 2000 al 2018.

Il 21 giugno 2001 anche il Portogallo si unì all'agenzia NAHEMA ordinando 10 elicotteri per le proprie forze armate. Con l'ingresso di questo quinto partner, le partecipazioni furono ridistribuite in 30.85% Eurocopter, 31.6% AgustaWestland, 30.85% Eurocopter Deutschland, 5.5% Stork Fokker e 1.2% Portogallo.[14]

Sempre nel 2001, tre nazioni scandinave firmarono ordini per proprie varianti. La Svezia ha ordinato 18 elicotteri (più sette in opzione),[15] la Finlandia 20 e la Norvegia 24. A seguito di questi contratti, è stata avviata una linea di assemblaggio finale specifica presso la società Patria in Finlandia.[16]

Il 29 agosto 2003, la Grecia ha a sua volta ordinato 20 NH90 con una opzione per altri 14.[17]

Nel 2005, l'Australia si è aggiunta ai clienti, con una richiesta iniziale di 12 elicotteri per rimpiazzare gli UH-1 Iroquois. Il numero fu rivisto in aumento nel 2006, quando l'Australian Defence Force annunciò il suo piano di sostituire la sua flotta di UH-60 Black Hawk e SH-3 Sea King[18] con almeno 34 NH90 addizionali, portando l'ordine totale a 46, di cui 4 costruiti in Europa e 42 prodotti localmente presso la Australian Aerospace (una sussidiaria della Eurocopter) con sede Brisbane.[19][20] L'NH90 in servizio con le forze armate australiane verrà denominato MRH 90, (Multi Role Helicopter).[21]

Nello stesso mese, si è aggiunta la Nuova Zelanda con un contratto per 8 elicotteri (più uno da utilizzare come ricambi) per rimpiazzare la propria flotta di UH-1 Iroquois in dotazione alla Royal New Zealand Air Force.[6]

Il 20 giugno 2007, nel corso del Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget 2007, il Belgio ha ordinato 10 NH90 (4 nella variante NFH e 4 in quella TTH, più 2 opzioni) diventando la sesta nazione a fare parte della NAHEMA. Lo stesso giorno, l'Esercito tedesco e la Luftwaffe hanno emesso un ordine per 42 ulteriori NH90.[22]

Il programma è stato afflitto da ritardi a causa della complessa procedura di omologazione. Il primo elicottero di produzione (c/n 1002 CSX81517) vola il 15 settembre 2004 a Vergiate, Italia, e i primi NH90 sono stati consegnati verso la fine del 2007 alla Bundeswehr, la Svezia ha ricevuto il primo NH90 il 20 giugno 2007[23], seguita dall'Australia il 18 dicembre[24] mentre l'Aviazione dell'Esercito italiana ha ricevuto il suo primo NH90 il 21 dicembre 2007.[25]

La certificazione di tipo della versione finlandese è stata approvata il 19 febbraio 2008.[26]

Il 1º giugno 2008, un NH90 dell'aviazione dell'esercito italiana si è schiantato sul lago di Bracciano durante una esibizione acrobatica, uccidendo il pilota; salvi gli altri due occupanti.

Il 6 settembre 2010 un importante evento ha contraddistinto la storia di questo programma: per la prima volta un'organizzazione di certificazione militare (JMAAN, Joint Military Airworthiness Authorities) ha concesso ad un'industria una M-DOA (Military Design Organization Approval)[27].

Versioni

NFH: NATO Frigate Helicopter

Il ruolo primario dell'NFH è quello di elicottero imbarcato per la lotta antisommergibile (in inglese Anti-Submarine Warfare o ASW) e contro le unità navali di superficie (in inglese Anti-Surface unit Warfare, ASuW). La versione è stata progettata per essere in grado di operare in ogni condizione di luce e meteorologica, utilizzando come basi di decollo e atterraggio navi in ogni condizione di movimento. Questa versione è dotata di un radar di scoperta alloggiato in un radome presente sotto la fusoliera all'altezza della cabina di pilotaggio, nonché di un sonar filabile a mare e di un lanciatore di boe sonore (acoustic buoy) per l'individuazione dei sommergibili. Per impegnare queste unità sottomarine, è previsto l'impiego di due siluri, mentre per la lotta alle unità di superficie possono essere impiegati missili antinave.

Ruoli aggiuntivi sono il supporto aereo, il rifornimento verticale (HIFR), la ricerca e salvataggio e il trasporto truppe.

TTH: Tactical Transport Helicopter

La versione TTH è ideata con il compito primario di trasportare 20 soldati equipaggiati o circa 2500 kg di materiale, per la cui movimentazione può utilmente fare uso di una rampa posteriore.

L'NH90 TTH può validamente essere impiegato anche per operazioni di ricerca e salvataggio o di soccorso medico, per il quale può essere allestito con 12 barelle (ruolo MEDEVAC/CASEVAC). Altri ruoli includono le operazioni speciali, la guerra elettronica, l'impiego come postazione di comando o il lancio di truppe elitrasportate, il trasporto VIP e l'addestramento.

Le versioni svedese e finlandese utilizzano la abbreviazione TTT (Tactical Troop Transport).

Utilizzatori

Utilizzatori dell'NH-90 :

     TTH

     NFH

La cabina di pilotaggio di un NH90.
Un NH-90TTH dell'Esercito Italiano
Un altro NH90 NFH della Marina Militare.
NH90 nella versione NFH per l'Componente marittima dell'armata belga.
File:Caïman Marine - NH90.jpg
Un NH90 in servizio presso la Marina francese.
Un NHI MRH-90 Zhu-1 della Royal Australian Navy.
Un NH-90NFH in servizio presso la Marina dei Paesi Bassi.
Australia (bandiera) Australia
40 MRH 90 (TTH)[28]
7 MRH 90 Taipan[28][29][30] assegnati al No.808 Naval Air Squadron sulla base HMAS "Albatros" di Nowra, Nuovo Galles del Sud,[31] ed entrati in servizio a partire dall'11 luglio 2013.[29]
Belgio (bandiera) Belgio
4 NH 90 TTH e 4 NH90 NFH consegnati.[32] Degli NFH, due verranno imbarcati nelle navi e altri due andranno a sostituire i Westland Sea King nel compito di ricerca e soccorso.[33]
Finlandia (bandiera) Finlandia
20 NH90 TTH ordinati nel 2001, con consegne avvenute tra il 2008 ed il luglio del 2015.[34]
Francia (bandiera) Francia
27 NFH (di cui 14 NH-90 NHC Caiman Marine) ordinati, consegnati tra il 21 dicembre 2012 e il 10 dicembre 2021.[35][4][36][37] 24 NFH consegnati all'ottobre 2020.[4][37]
74 TTH ordinati, 45 consegnati al novembre 2020.[4][37][38] Ulteriori 10 esemplari, nella versione NH90 FS, sono stati ordinati ad ottobre 2020, saranno destinati alle forze speciali e consegnati tra il 2025 e il 2026.[4][37][38][39]
Germania (bandiera) Germania
82 NH-90 TTH ordinati.[1][40]
42 TTH (+12)
18 NH-90 Sea Lion (NFH) ordinati nel 2013 con consegne che si dovrebbero concludere nel 2022.[36][40][41][42][43] Il primo consegnato il 27 maggio 2020.[1][3][40][42] Ulteriori 31 NH90 MRFH Sea Tiger ordinati il 26 novembre 2020, con consegne a partire dal 2025.[40][41][43][44][45][46]
Grecia (bandiera) Grecia
20 NH90 TTH (16 da trasporto, 4 per operazioni speciali, più 4 kit per trasformare altrettanti esemplari da trasporto in elicotteri MedEvac ordinati il 29 agosto 2003, con i primi esemplari consegnati a partire dal 7 giugno 2011.[47][48] Rimasta bloccata per motivi di costi e per tassi di operatività non ottimali registrati dai primi esemplari consegnati, la commessa è stata sbloccata l'8 aprile 2021, con l'autorizzazione ad acquistare gli ultimi sei esemplari che rimanevano da consegnare.[47][49]
Italia (bandiera) Italia
60 NH-90TTH ordinati, 41 consegnati al gennaio 2019.[50] 40 in servizio al gennaio 2019 in quanto un esemplare è precipitato a giugno del 2008.[51]
46 SH-90A (NFH) e 10 MITT (Maritime – Italian Navy Tactical Transport) ordinati.[36][50] 29 NFH e 8 MITT consegnati al febbraio 2021.[50]
Nella Marina Militare gli NH90 NFH sostituiranno gli Agusta-Bell AB 212 ASW.
Il 15 giugno 2011 è stato consegnato alla Marina Militare il primo NH90 NFH (matricola ditta HITN-04, Matricola Militare 3-04) destinato al quinto gruppo elicotteri di base alla Stazione Elicotteri M.M. "MARISTAELI" di Luni.[52]
1 TTH (opzione)
Norvegia (bandiera) Norvegia
14 ordinati nel 2001 (6 NFH ASW e 8 NFH SAR e Guardia Costiera, ma affidati all'aeronautica), 7 in servizio all'aprile 2018.[36][53]
Nuova Zelanda (bandiera) Nuova Zelanda
8 NH90 TTH ordinati nel 2006, con consegne iniziate nel dicembre del 2011.[54][55]
Paesi Bassi (bandiera) Paesi Bassi
12 NFH ASW e 8 TTH.[36][56]
Oman (bandiera) Oman
20 TTH con motori potenziati ordinati per operazione di trasporto tattico e ricerca e soccorso.[57]
Portogallo (bandiera) Portogallo
10 TTH
Qatar (bandiera) Qatar
16 TTH e 12 NFH ordinati a marzo 2018, che saranno consegnati a partire dal 2022.[36][58][59][60][61][62] Il primo dei 28 esemplari, della versione TTH, è stato consegnato il 10 dicembre 2021.[63]
Svezia (bandiera) Svezia
18 NH90 (13 in configurazione TTH/SAR e 5 in configurazione ASW) ordinati nel 2001 e tutti consegnati tra l'aprile 2011 e l'agosto 2019.[64] 4 HKP 14E sono in fase di conversione in configurazione ASW tramite un processo iniziato nel 2016 che durerà fino al 2020, che fornirà ai militari una flotta bilanciata di 9 tipi di operazioni a terra HKP 14E e 9 modelli ASW HKP 14F.[64]
Spagna (bandiera) Spagna
16 TTH ordinati (GSPA: Ground SPain Army), 12 dei quali sono stati consegnati al luglio 2019.[65] Ulteriori 10 esemplari ordinati a settembre 2018.[65][66]
6 TTH ordinati ed in consegna dal 2019.[65][67] Ulteriori 6 TTH C/SAR ordinati a settembre 2018.[65][66]
7 NFH/TTH/CSA (MSPT: Marine SPain Tactical) ordinati a settembre 2018.[65][66]

Note

  1. ^ a b c "PRIMO ELICOTTERO NH-90 SEA LION CONSEGNATO ALLA GERMANIA", su aviation-report.com, 25 ottobre 2019, URL consultato il 25 ottobre 2019.
  2. ^ "VOLA IL SECONDO PROTOTIPO DEL NH-90 SEA LION PER LA GERMANIA", su aviation-report.com, 30 novembre 2017,URL consultato il 30 novembre 2017
  3. ^ a b "Consegnato il 400° NH90. È anche il primo per la Bundesmarine" - "Aeronautica & Difesa" N. 398 - 12/2019 pag. 26
  4. ^ a b c d e "DIECI ELICOTTERI NH90 FS PER LE FORZE SPECIALI FRANCESI", su analisidifesa.it, 13 ottobre 2020, URL consultato il 14 ottobre 2020.
  5. ^ "Il Software Release 2 per gli NH90" - "Aeronautica & Difesa" N. 394 - 8/2019 pag. 21
  6. ^ a b NH90 Helicopter.
  7. ^ M134D Dillon (JPG), su nhindustries.com. URL consultato il 7 febbraio 2022 (archiviato dall'url originale l'11 settembre 2012).
  8. ^ a b Missions of the NH90 NFH, NFH version of NH90 helicopter - Reference for the Armed Forces - NH90, The New Reference for the Armed Forces[collegamento interrotto].
  9. ^ Copia archiviata, su mbda-systems.com. URL consultato il 26 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2010)..
  10. ^ Norway picks BAE torpedoes for NH90.
  11. ^ NH Industries (Eng. Losi Joyce A.), Aggiornamento unità consegnate, su nhindustries.com, -, 9 luglio 2014. URL consultato il Pubblico (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2017).
  12. ^ LEONARDO: PUBBLICAZIONE STATUTO SOCIALE, su leonardocompany.com.
  13. ^ AER(EP).0-0-2/UH-90A/SH-90A.
  14. ^ Portugal joins the NH90 Programme.
  15. ^ Sweden signs the contract for 25 NH90.
  16. ^ NHSP Committee selects the NH90 for Finland, Norway and Sweden.
  17. ^ NH90 TTH / MRH90.
  18. ^ http://www.defence.gov.au/dmo/lsp/Multi_Role_Helicopter_Program.cfm DMO - Air 9000 Phase 2.
  19. ^ Copia archiviata, su ausaero.com.au. URL consultato il 6 aprile 2009 (archiviato dall'url originale il 3 febbraio 2009)..
  20. ^ Sydney Morning Herald, Defence to spend $2b more on choppers, su smh.com.au, 19 giugno 2006. URL consultato il 19 giugno 2006.
  21. ^ NHIndustries, AUSTRALIAN GOVERNMENT ORDERS 12 NH90 HELICOPTERS, su nhindustries.com, 6 febbraio 2005.
  22. ^ NAHEMA signs with NHI for ten NH90 to Belgium.
  23. ^ (EN) NH90 first delivery for Sweden, su nhindustries.com.
  24. ^ (EN) THE AUSTRALIAN DEFENCE FORCE RECEIVES ITS FIRST MRH90, su nhindustries.com.
  25. ^ L'Esercito Italiano riceve il suo primo elicottero NH 90 Archiviato il 17 giugno 2008 in Internet Archive..
  26. ^ www.mil.fi notification Archiviato il 2 febbraio 2009 in Internet Archive..
  27. ^ NHI Granted Military Design Organization Approval.
  28. ^ a b "In Australia un centro Leonardo per gli NH-90" - "Aeronautica & Difesa" N. 380 - 06/2018 pag. 21
  29. ^ a b JP4 mensile di Aeronautica e Spazio n.476, settembre 2013, p. 26.
  30. ^ "THE FLEET - CURRENT AIRCRAFT", su navy.gov.au, URL consultato il 11 ottobre 2019.
  31. ^ 808 Squadron, su navy.gov.au, Royal Australian Navy. URL consultato il 25 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2014).
  32. ^ "NEW HELICOPTERS FOR BELGIAN AIR FORCE", su scramble.nl, 13 gennaio 2022, URL consultato il 13 gennaio 2022.
  33. ^ (EN) Craig Hoyle, Belgium accepts first NH90 transport helicopter, su flightglobal.com, 3 gennaio 2013. URL consultato il 9 gennaio 2013..
  34. ^ "AIRBUS HELICOPTERS HAS DELIVERED THE 20TH AND FINAL NH90 TO FINLAND", su helicopters.airbus.com, 9 luglio 2015, URL consultato il 12 novembre 2021.
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  38. ^ a b "L'NH90 per le forze speciali" - "Aeronautica & Difesa" N. 409 - 11/2020 pp. 28-29
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  43. ^ a b "La Marina Tedesca si rinnova" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2021 pp. 38-43
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  45. ^ "GERMANY ORDERS SEA TIGER HELICOPTERS FOR DEUTSCHE MARINE", su janes.com, 26 novembre 2020, URL consultato il 27 novembre 2020.
  46. ^ "LE BUNDESWEHR COMMANDE OFFICIELLEMENT LE FUTUR NH-90 SEA TIGER", su avionslegendaires.net, 27 novembre 2020, URL consultato il 27 novembre 2020.
  47. ^ a b "LA GRECIA HA COMPLETATO LA COMMESSA PER I VENTI ELICOTTERI NH-90 TTH", su aresdifesa.it, 11 aprile 2021, URL consultato il 11 aprile 2021.
  48. ^ "NH INDUSTRIES NH90 TTH IN ELLINIKI AEROPORÍA STRATOU", su helis.com, URL consultato il 30 marzo 2021.
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  52. ^ Marina.difesa.it.
  53. ^ "Problemi per gli NH-90 norvegesi" - "Aeronautica & Difesa" N. 377 - 03/2018 pag. 16
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  55. ^ "RNZAF RECEIVES NEW NH90 HELICOPTERS", su airforce-technology.com, 7 dicembre 2011, URL consultato il 12 novembre 2021.
  56. ^ "Training e simulazione secondo Leonardo Elicotteri" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2019 pp. 36-44
  57. ^ Eurocopter - First NH90 Tactical Transport Helicopter For Oman Performed Maiden Flight At Eurocopter In Marignane Archiviato il 29 settembre 2007 in Internet Archive..
  58. ^ "Il Qatar ordina a Leonardo 28 elicotteri NH Industries NH90 nelle due versioni TTH (terrestre) e NFH (navale)" - "Aeronautica & Difesa" N. 378 - 04/2018 pag. 19
  59. ^ "DIMDEX 2018: Italia ancora protagonista" - "Rivista italiana difesa" N. 5 - 05/2018 pp. 24-31
  60. ^ "Formalizzato ed esecutivo il contratto per gli elicotteri NH-90 del Qatar" - "Aeronautica & Difesa" N. 384 - 10/2018 pag. 19
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  62. ^ "L'Aeronautica del Qatar" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2021 pp. 56-66
  63. ^ "FIRST NH90-TTH DELIVERED TO QATAR", su scramble.nl, 15 dicembre 2021, URL consultato il 15 dicembre 2021.
  64. ^ a b "FINAL SERIES-PRODUCTION NH90 HELICOPTER DELIVERED TO SWEDEN", su forecastinternational.com, 21 agosto 2019, URL consultato il 2 settembre 2019.
  65. ^ a b c d e "EL EJÉRCITO DE TIERRA ESPAÑOL YA CUENTA CON 12 HELICÓPTEROS NH-90" Archiviato il 18 luglio 2019 in Internet Archive. su infodefensa.com, 18 luglio 2019, URL consultato il 20 luglio 2019.
  66. ^ a b c "La Spagna ha ordinato altri 23 NH-90" - "Aeronautica & Difesa" N. 384 - 10/2018 pag. 25
  67. ^ "La crisi dell'Aeronautica Spagnola" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2020 pp. 60-68

Periodici

  • In servizio gli MRH90 Taipan australiani, in JP4 mensile di Aeronautica e Spazio, n. 476, Firenze, EdiService srl, settembre 2013, p. 25.

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