電気自動車バッテリー分野でも中国の「崛起」が目立つ。ＳＮＥリサーチによると、昨年の世界電気自動車バッテリー市場シェア（以下、年間累積使用量基準）１位は中国のＣＡＴＬで３７．９％だった。２位のＢＹＤ（１７．２％）まで合わせると世界市場シェアが５５％以上となる。このほか、ＣＡＬＢ、国軒高科、ＥＶＥ、サンオーダなど中国企業もトップ１０に布陣した。韓国のＬＧエナジーソリューションは１０．８％で３位、ＳＫオンは４．４％で４位タイ、サムスンＳＤＩは３．３％で７位だった。日本はパナソニックだけが６位（３．９％）でトップ１０に入った。

世界市場から中国市場を除いても中国電気自動車バッテリー企業の勢いは強い。トップ１０に中国企業は４社（ＣＡＴＬ、ＢＹＤ、ファラシス、ＣＡＬＢ）だが、１位のＣＡＴＬの市場シェアが２７．０％にのぼる。同時に韓国の市場シェアを落としている。ＬＧエナジーソリューションが２４．６％で２位、ＳＫオンが１０．８％で３位、サムスンＳＤＩが８．２％で５位だが、３社のシェアは計４３．５％と、前年の２０２３年（４８．５％）比で５．０％減少した。中国市場を除いた世界市場の電気自動車バッテリー使用量は前年比で１３．１％増加したが、中国企業に劣勢となり需要を十分に引き込めなかったからだ。