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ヤマト運輸の上層部は現場を知らない。 | SHOW-ROOM(やなだ しょういちの部屋)

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本社の人間または幹部らはボンクラ揃いなの?



社員、ドライバーに知り合いが多いので内情や愚痴を聞く事が多いけど、amazonから来た人が副社長の座に就いてからおかしくなったと言う。


関係ない俺が聞いても、頭悪っ!って思ってしまう事だらけで、佐川より売り上げが良い時でも粗利益が少ないから佐川に負けてる理由に納得。


昨年クール便専用の配達ドライバーと、通常の荷物の配達ドライバーを分けたが、その時に城南島だか平和島に作ったクール荷物専用の倉庫をJRの土地に莫大な費用を使って建てたものの、ドライバー達現場のスタッフに不評で退職者が続出し、分業を辞めざるを得なくなり、現在では港区のみクール便専用のドライバーが稼働している。


来年には港区のそれも辞めるのではないかという話も出ているそうだが、そうなると莫大な費用を注ぎ込んで建てたクール便専用の倉庫はどうなるのか。


話を聞けば聞くほど本末転倒な事ばかりで、これが本当に大手なの?と思ってしまう。


現場を知らない机の上だけの計算でしか物事を決められない上層部は、半年位はドライバーをやった方がいいんじゃないの?


来年も沢山のドライバーが退職するのかな。