失敗大作戦のブログ一覧

　たとえばここに、２０００馬力のエンジンを搭載する計画で製造された飛行機の機体があったとする。
　だけれど、都合により１６００馬力のエンジンしか入手できなくなったとする。
　２０００馬力で目標とした性能を得られる機体（のサイズ、重量では）に、
１６００馬力のエンジンを搭載したら、加速の悪化などで性能は悪化してしまう。

　３．５リッターで走らせたいミニバンで、エンリョして２．５や２．４リッターを購入したら燃費も良くない…みたいな感じ。
　だったら最初から２．４リッターいっぽんの車種のほうがよく走るし、タイヤも消耗しにくいしみたいな～。
　（アルファードよりイプサムのほうがよかったな～・・的な。）
　
　　　　お父さんに大人気↑ですが。（背が低いのでよく走る。）

　
　　　↑俺ならこっちを選ぶ。（マイナー車故中古車が安い。）

追記・２０００馬力級の傑作機と云えば、Ｆ６ＦにＦ４ＵにＰ－４７。（Ｒ－２８００エンジンのおかげ。）
１６００馬力級の傑作機と云えば、だれもが認めるノースアメリカンＰ－５1。
　生還率はＰ－４7が最高だったようだけど、生産コストが高くついたので（頭からしっぽまでターボチャージャーを搭載するための機体構造で。）メリケン陸軍はＰ-５１のコスパを喜んだそうな。

　古の武人が、「１６００馬力しかないなら、それに合わせて作った機体のほうが使える！」と何かのインタビューで云ってたような気がする。

　セミバケを買おうとしたら、今月の財政事情から、ガサツファジー元帥に、
「ラジコン売ってしまえ！どうせ何年もやってないんだから。」
と武装解除を命ぜられてしまった。
　
　プロポの相場を見たら、売る気が失せたので、機体だけ手放します
　　　　　　　　　　　　　　　　(「ToT)~~~

　先日、C26を試乗する機会があった。歩道を横切って道路へ左折。
　すると屋根から「キリキリキリン☆」と車体の鉄板が軋む音。
　「ああ。この瞬間が日産車だね。」
　車体がフニャフニャなのである。
　(~_~;)しかしセレナってこんなに軟弱だったか？
　C24もC25も乗ったことはあるけど、こんなに軟弱だった印象はない。

　インチアップしてシャコタンにした現行ノア、ヴォクシーも、タイヤの柔軟性がなくなった分、ボディーに負担がかかってるんだなぁ…という感じは出るけれど、
　こんなに屋根まで軋むなんてことはない。

　↓自動運転よりこっちのほうがいい。

　レカロは中古でも値落ちしないし、ボロボロのは買いたくないし。
　多分長身なメリケン人が乗り込んでもこの感じだから、肩の高さも合いそうだ。

　(-。-　)そう…よくあるシナリオです。
　西部劇でカウボーイがヒョンなことからお尋ね者になり、流れ流れてメキシコへ。
　近代の映画でもよくあります。
　アメリカの若者が流れ流れてメキシコへ→なぜかまた実家へ→プエルトリコドミニカ共和国へ→日本へ→ブラジルへ→以下略
　
　自分はたまに職場で(-。-　)「ここが俺にとってのメキシコなのさ。」と言うことがありましたが。
　
　それはなぜか。一大スペクタクル親子げんかで実家を飛び出したから。

　たまに実家に帰るときと云えば、メキシコに逃亡した主人公がまたアメリカにもどるみたいに、コソ～リとガレージで半自動溶接機やエアコンプレッサーを使いに行くぐらいのもので・・・・。

　　傍から見れば「ひどい息子」であろうかとは思いますが、
　親子もヒトとヒト。どんなに仲の良い家族でもある日突然そういうことになる場合もあるわけです。

　それが、ある日突然母親からの電話。入院するからと・・・。
　とってもお先真っ暗なハナシですが、
　一大スペクタクル親子げんかの火ぶたが切られるころ、嫁との結婚話が浮上したころであったのだけど、それがどうにも親子の温度差の引き金を引いたようではあります。
　しかし世話を焼く嫁と母親が急に和平モードへと、思わぬ展開に向かうのです。

　みんな、あるがままに、幸せに生きていけるだろうか。そう願う。

　キャトルミューティレーション状態で頓挫してる３２タイプＭをどげんかせんといかん。