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2025年01月05日

2025年お正月!クルマ変態ジジイの年始め一番の主張!

2025年お正月!クルマ変態ジジイの年始め一番の主張! こんばんは(0 0)/

お正月9連休の最終日、今日は本来どこにも行く予定は全く無かったのに、急遽なぜか伊豆方面日帰り往復約160kmの弾丸走りを敢行して参りました。




昨晩の講師熱方面各高速道路の上り車線渋滞の報道を見てて、今日はめっちゃ渋滞を覚悟して出発したのですが、往路復路ともそれぞれ2時間以内でスイスイ走れて、さっきも夕方6時前には帰宅しちゃいました。















しかーし!


(-_-)/~~~ピシー!ピシー!



そんなことは、どうでも良いのです。
本日、年の初め一発目の「クルマ変態老人の主張」は、

公共・商業施設併設駐車場などでの、ドアパンチ防止策。


ぶつけて当て逃げするやからも許せませんが、ドアパンチって結構、やるほうつまり犯人側には「罪の意識」が希薄。ってか無い。


なので、不要なトラブルをやられる側としても極力事前に避ける施策としまして、これが出来るときは、つまり、割とこちらが駐車位置決めラインを踏み外して置いても他の車輛に迷惑をかけないで済む場合はこうする!

ってか、端っこがもし空いてて使えるときは、こうする!





これなら、こちらが寄せた側は駐車場の端っこのデッドスペースなので、通常その隣に他のクルマが停める駐車場だけどここはそれが無い。





これなら、これだったら何か苦情言われることは無いでしょう。

あ、一緒に乗ってった家族には、散々苦情言われます。スーパーの屋上の入り口から遠いじゃないか、もっと近くのスペース充分空いてるだろう、そのほか云々。


これにはその家族みんなが諦めるまで、精神的に長期間耐え忍ぶ強さが必要であります。口答えするとケンカになるから、そうならない抵抗の仕方を、ご家族ごとに自己責任で開発してください。


ただ、これくらい寄せたクルマに、妙にラインをまたいで寄せて停めるいわゆる「変態トナラー」に遭遇した場合は、諦めるしかありません。
もめたりケンカしたり、挙句は実力行使したり、そういう禍根を残す所作はできるだけ避けなければなりません。

何故なら、次にここに来たとき、無防備のドアパネルやエンジンフードに復讐される可能性が排除できないからであります。


とかいろいろ勝手に呟きましたが、明日からまたお仕事正常営業開始で御座います。連休を無事故で大過なく乗り切ったあとは、お仕事頑張ります。
ブログ一覧 | クルマと生活 | クルマ
Posted at 2025/01/05 20:28:15

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この記事へのコメント

2025年1月5日 22:59
明けましておめでとうございます!
はい、私も変態ジジイの一員ですが・・・
まさに端っこでのこの止め方、空いているにも拘らずさらに上の階へ・・・
(なのにだったぴろい敷地にトナラーがたまにいるのが訳分からんですが・・・(-_-;))
幸い我が家は嫁さんも車に理解があるので寧ろその方がいいという一点は総帥と環境が違うのかもしれません。
が、一応お守り代わりの360度全周カメラも搭載し、避けられそうな災難は自ら進んで避けるようにしていこうと思います。
というわけで??本年も変態同士、宜しくお願い致します!!
コメントへの返答
2025年1月6日 1:06
あ 編隊1号さん、明けましておめでとう御座います。
(≧∇≦)b

そうなんです、そろそろ諦めていただきたいんですけどね…毎回ひと言いただきますね。
(-ω-;)

板金塗装もパーツ交換もいろいろやってますが、やっぱり理想はオリジナルのままイタめないで維持していきたいです。
今年もどうぞ宜しくお願いします。
2025年1月6日 8:32
Super Cityさん、おはようございます😊

往復約160kmのロングドライブ、お疲れさまでした♪
行きも帰りも渋滞なく、スムーズに走れて良かったですね😄
これも、日頃の行いの良さ…が効いているのかも、しれませんね👍

大規模商業施設などの駐車場🅿️での停め位置は、私も全く同じく入口から離れた隅っこで、隣の枠から極力離して駐車しています💦
もちろん、同じく妻からのクレームが有りますので、いつも入口傍で待っていて貰い、クルマを入口傍まで廻して、更に運転席から降りて、助手席のドアを開ける「役員運転手」ばりの“ドアサービス”までやります😅
ここまでやれば、クレームも無くなり、スムーズな入庫出庫が出来ます👍

お互い、家族に気を遣いながらではありますが、今年も“素敵なカーライフ”を満喫したいものですね😃
コメントへの返答
2025年1月6日 11:14
ジェイムズ・ホントさん、こんにちは。コメントどうも有難う御座います。

往路復路ガンガン走りでした。こういう専ら家族用ハイヤー使いのシチュエーションでは、現状の柔らかいクラハイ純正コイルスプリング、TEINストリートショックアブソーバ、デシベルdB553、この組み合わせで充分な乗り心地だったようです。

なので、ここからの弄り方向性は「操安性」の定義について、「堅くして踏ん張らせる」よりかはギャップ越えもスムーズで乱れの無い「大人の走り」こそを優先する考えってことで、純正ノーマル基調で行きます。

家族もそのほうが気持ちよく乗ってくれると思っています。
2025年1月8日 19:22
明けましておめでとうございます。

ドアパンチ対策ですね、以前タクシー会社に勤めていた頃、私はバイク通勤なのでやりませんでしたが、車通勤の方は自分の営業車の駐車スペースに自家用車を停めるんです。

営業が終わったら車庫で洗車等やりますので、自家用車にがんがんドアパンチするんですよ😅

対策として、ウレタン?なバスマットを半分にきって裏側にマグネット貼ったやつをボディに貼り付けてました。

市販のドアパンチ対策品も売ってますので、どうしようもない時用にトランクに入れて置くのも良いかもです。

プロフィール

「仙台鋭志さん、連コメ済みませんm(__)m
そうなんです、我が家の娘二人とも、免許取得して初めての公道練習がいきなりクラウン👑。なんてったってうちにはクラウン1台しかクルマが無いんですから。
なので、運転練習させるたび恐怖でした。今のところ何とか無事ではあるのですが(-ω-;)」
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2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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